تقویت برق و سوپاپ هوندا با Degree Wheel 🤩 قسمت 1

Рет қаралды 2,074

AliYmax

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@shahanev1221 3 ай бұрын

عالیه . این سبک ویدئو ها واقعا کاربردیه . ممنون از زحماتی که کشیدی ..

@shokhmkar 3 ай бұрын

‏‪1:47‬‏ عالی هستی داداش ❤❤❤❤❤❤

@shayanhemati9364 3 ай бұрын

دمت گرم اقا خواهشا همین سبک ویدیو رو ادامه بده ❤❤

@abdoljalilkardan7746 4 күн бұрын

دمت گرم داداش.واقعا عالیه کار و ایده شما.باعث افتخارید.پتانسیل ابداع و اختراع قشنگ معلوم هست در شما موج میزنه.باشد که مورد حمایت قرار بگیرید و این گیفت خدادادی شما شکوفا بشه‌.مایه افتخار و بالندگی هستین برادرم.فقط اگه میشه این موضوع ویدیو رو تو ویدیو دیگر اسان و شیوا تر برامون به اشتراک بزارید

@AliYmax 4 күн бұрын

❤️❤️

@abolfazlk7465 3 ай бұрын

زمانی ک پیستون بعد احتراق داره ب نقطه مرگ پایین نزدیک میشه سوپاپ دود اگ زودتر باز بشه برای دور های بالا خوبه و دور پایین کم جونی داری و همچنین برعکس اگ نزدیک یا خود نقطه مرگ پایین باز بشه دور پایین قوی ولی دوربالا موتورت از دست میدی البته ی نکته دیگم هست ک سوپاپ چ زمانی کامل داخل لیفت میره ک اونو باید با ساعت اندیکاتور بفهمی سوپاپ هوا هم داستان دیگه ای داره ولی خب چون هوندا تک بادامکه زیاد نمیشه روش کار کرد تایم رو هم معمولا بیشتر از ۲۰ درجه آوانس و ریتارد نباید کرد البته آوانس و ریتارد بستگی ب تراکم دینامیکی و استاتیکی وضریب شاتونی و کورس میللنگ و.. چیزای دیگ داره بعد برای موتور سیکلت ک دورموتور بالایی دارن لیف زیاد خیلی خوب نیست چون سوپاپ زیاد شناور میمونه تو دورهای بالا و ممکنه با پیستون لب بگیرن🤣 لیفت فابریکی هوندا ۶ میلیمتره تا ۶ونیم میل بالابردن لیفتش خوبه ب بعدش تاثیر چندانی نداره بیشتر روی دیوریشن یا همون زمان باز موندن سوپاپ کار کن

@shokhmkar 3 ай бұрын

بیشتر فیلم بزار❤ ‏‪4:24‬‏

@perisha. 3 ай бұрын

سپاس دادا❤اصپهان نصف جهان پاینده ایران زمین شاهنشاهی و ایرانیان میهن دوست ❤❤

@amir-g3m7e 3 ай бұрын

واقعا این سبک ویدیو عالیه

@Hamed_275 3 ай бұрын

علی دمت گرم بخدا اگه ویدئو اینجوری ۱۰ تا بزاری همه ی سابسکرابرات میتونن یه موتورو باز کنن و ببندن یا تقویت اصولی کامل انجام بدن 😂❤❤

@mehdikho 3 ай бұрын

Useful information

@mey3amabbasi 3 ай бұрын

آقا ادامه بده بحث جالب و کاربردی

@Mohamad_1500 3 ай бұрын

❤ قسمت بعد بزار❤

@amir-g3m7e 3 ай бұрын

‏‪8:58‬‏ ترانزیستور اوانس ریتارد بنیان میتونی از سایت اکرم یدکی سفارش بدی❤

@rastinmormi-ze1ul 3 ай бұрын

❤❤

@Qasim-bc5md 3 ай бұрын

سلام درود بر شما 🎉🎉🎉 استاد قاسم چابهار استان سیستان بلوچستان

@mehdikho 3 ай бұрын

برای ساخت چراغ تایم یه ال ای دی بزن به سیم سبز خط دار و ابی خط دار

@Fkkknsnzjxj 3 ай бұрын

داداش اگه موتور ۱۲۵ بکنیم۱۵۰ زیاد رو قدرت و شتابش تاثیر داره .، و یه سوال دیگه اگه ۱۲۵ ۲۰۰ کنیم بهتره یا ۱۵۰ کنیم؟؟

@ArefKhademlou-vv5uh 3 ай бұрын

داداش موتور من 150 دستی هست 5 دنده ولی دنده هاش خیلی زود پر میشه یعنی دنده هاش خیلی کوتاه هست خورشیدی هم جلو رو 17 گذاشتم ولی بازم زود پر میشه به نظرت چی کار کنم

@AliYmax 3 ай бұрын

دنده سر میلنگ را عوض کردی ؟ اگر نکردی با مدل دویست عوض کن کن البته دنده سر میلنگ با دیسک و دنده اویل پمپ

@ArefKhademlou-vv5uh 3 ай бұрын

@@AliYmax داداش این کارو کنم موتور ۲ترک مرده میشه

@مهدیابراهیمی-ن1م 3 ай бұрын

اولین کامنت

@AliYmax 3 ай бұрын

درود بر تو

@Mohamad_1500 3 ай бұрын

سلام یه کاربرات 250بخر بنداز روش تاپ اسپید بزن ببینیم چنتا میره 250

@taha-g5f8x 3 ай бұрын

لینک گروه تلگرامیتو بزار که بتونیم جووین شیم❤

@taha-g5f8x 2 ай бұрын

منتظرم ک

@Moha.mmad1904 3 ай бұрын

سلام داش میشه بدون تراشکاری ۱۲۵ رو به ۱۵۰ تبدیل کرد

@mamady11234 3 ай бұрын

بعضی موتور ها کارتلشون فابریک گشاده وسلندر 150 میره توش باید سیلندر متورتو دربیاری اندازه دهنه کارتلش رو نگا کنی اگه کارتلش گشاد باشه بی دردسر 150 میشه اگه گشاد نباشع موتور کلا باید اوراق بشه و پوسته های کارتل رو ببری تراشکاری برات گشاد کنن

@amir-g3m7e 3 ай бұрын

مارک شیر بنزینت چیه

@AliYmax 3 ай бұрын

راپیدو