TRÍ CHIA SẺ: VÌ SAO DAT BIKE QUANTUM KHÔNG SỬ DỤNG DÂY CUROA CHO ÊM? | TRÍ ĐÊ MOTOVLOG

[@leecuong4574]

Bạn này phân tích hơi xàm. Inhub Motor có giá thành sản xuất rẻ nhất trong 3 kiểu motor. Mid motor có ưu điểm là sức kéo tốt và giá thành bảo dưỡng rẻ. Side Motor thì có sức kéo và tiếng ồn nhỏ nhưng mà lại tốn dầu lab bảo dưỡng. Việc datbike không dùng Curoa thay vì nhông sên dĩa thì đơn giản là giá thành thôi. còn về pin và động cơ nó đang là loại khoẻ nhất trong tầm giá rồi.

[@Tri.deeeee]

Đó đó, phải có người nói tui xàm rồi dạy tui điều hay điều mới chứ :))) Mà bác có cái nguồn chuẩn chỉnh nói động cơ hub rẻ tiền hơn mid cho em xin với ạ. Chứ em thấy con NEOS của Yamaha xài cái inhub xịn lắm mà rẻ thì cũng hơi lạ

[@leecuong4574]

@@Tri.deeeee Vấn đề là quá trình phát triển thôi. Mid motor, Side Motor cần thiết kể cả cụm gắp và bánh sao cho phù hợp với động cơ. Còn Inhub motor là hàng OEM mua về là lắp giá thành nó rẻ hơn rất nhiều một 2 kiểu thiết kế kia. Nhìn các xe điện giá rẻ sẽ thấy những xe giá rẻ thường dùng Inhub còn các xe đắt tiền như Ventos hay Theons đều dùng bộ truyền động chứ không để động cơ kéo trức tiếp. Mấy xe bên tàu nó còn áp dụng hộp số vô cấp cho động cơ Mid motor để giảm dòng xả của pin tránh tình trạng đột tử cơ. Nên là Inhub sức kéo yếu hoàn toàn phụ thuộc vào dòng xả của IC và Pin 2 cái trên mà yếu thì tạch, chỉ áp dụng cho các xe giá rẻ. Còn ông đêm mấy động cơ YM 8kw 10kw ra thì xin thưa mấy con đấy nó toàn độ Pin hàng trăm AH IC độ thì nó mới chơi hàng kiểu đấy ôm bom cản tử ấy.

[@hiwng]

@@Tri.deeeeebạn review phân thích mà kb hãng của motor mà db đang sử dụng thì nói chi nữa, lên gg check giá motor của QS motor - hãng motor của chiếc QT, so giá vs hub motor (cùng công suất) của hãng QS luôn coi cái nào mắc hơn là hiểu.

[@tuantutang214]

​@@Tri.deeeee in-hub tùy phiên bản mà có giá thành khác nhau bạn ạ, khi lên cái suze bánh to như QT thì nó dính tới cái mâm nữa nên đội giá thành lên 1 tí. Đoen cử mình xem thì cái mây hub liền mâm 17' thì giá hơn 16tr mà chịu tải có 50AH à, còn cái máy Mid thì nó rẻ hơn vì chỉ bán máy thôi nhưng chịu tải tới 90AH, tính chi phí chung thì 2 máy có thể sem sem nhau về giá

[@ErikNguyen-dj8wp]

@@Tri.deeeee Hub của Yamaha dùng gắp đơn cho nên nó sẽ mắc hơn Hub thông thường

[@HoanHungSubaru]

Kéo ga nghe âm thanh phấn khích mà, ổn với mình

[@leduy5349]

Phần tiếng ồn thì Datbike Quantum chỉ ồn hơn so với các xe máy điện khác, còn so với xe xăng thì còn chưa ồn bằng. Mà phần tiếng ồn này cũng góp phần an toàn cho xe, nếu xe êm quá người đi bộ sẽ không nhận biết được có xe phía sau để tránh.

[@Tri.deeeee]

Mình k hiểu sao, mà rất rất rất nhiều người cmt vào các video giải thích tiếng ồn xe của mình là đó là lỗi mà gọi là tính năng :D Mình k hiểu điều gì đã khiến các bạn đó nghĩ là lỗi :(((

[@duyphuongvlogs4297]

Tiếng ồn là tính năng giúp người đi đường nhận diện xe đang lao tới​@@Tri.deeeee

[@nguyenhoangson5619]

công nhận xe mình sài xích zin nhưng mà vệ sinh bảo dưỡng sên đi cạnh các xe tay ga khác vượt lên người ta vẫn giật mình

[@ngohaiduy]

Ngoài vấn đề ồn ra thì chạy sên phải bảo dưỡng mệt hơn, ở đất nước mưa nhiều bụi nhiều như ở VN thì chạy xe sên trần là xe nó chơi mình chứ mình không chơi xe nữa. Có thể đối với các thanh niên độc thân thì việc lau chùi bảo dưỡng sên (và cả xe) là 1 thú vui, nhưng với những người có gia đình con cái bù đầu thì chỉ nhắm tới 1 chiếc xe mà sử dụng nhàn cái thân nhất. Tui đang chạy xe xăng côn tay sên trần và tui lười rửa rồi bôi trơn sên lắm rồi, có khi vừa làm xong thì trời mưa. Đậu xanh rau má, hông lẽ cất xe bắt taxi.

[@giaquocdao1237]

Tôi đang sử dụng xe PegaS (hệ dùng dây curoa) và xe Quantum và xe động cơ hub. Theo đánh giá cá nhân, sở dĩ xe Quantum không thiết kế dùng dây curoa là do hệ động cơ này có thắng điện, khi đang chạy thì dây kéo căng phía trên, khi nhả ga thì lại bị kéo căng ngược lại do phần lực hãm từ động cơ. Như vậy đối với dây curoa loại thông thường sẽ dễ bị đứt hơn. Đối với xe PegaS, do động cơ không có thắng điện có độ trôi nên dây curoa sử dụng sẽ bền hơn - thông thường dùng được khoảng 20k - 30k km mới cần thay. Dây curoa cần phải canh chuẩn độ căng, độ song song trục bánh xe với trục mô tơ thì mới có thể êm và bền, dây sên thì đơn giản hơn. Còn nếu sử dụng dây curoa thì dùng loại hiệu suất cao - giá thành rất cao - mới có thể chịu được.

[@ngoantran8856]

Tôi đã ra cửa hàng chạy thử con này, thấy ưng nên cũng cọc luôn rồi, thứ nhất ưng cái quả pin bền, trâu, sạc chạy được thời gian lâu, tiếp theo là tốc độ, 100km/h là cũng có thể thỏa đam mê tốc độ rồi

[@trangmai-dh3qj]

Hy vọng phiên bản tiếp theo quả quantum sẽ nâng cấp thêm để hài lòng khách hàng hơn nhỉ

[@ngohaiduy]

Khúc đầu mở bài là đã tìm hiểu nhiều thông tin lắm nên muốn chia sẻ, sau đó nói động cơ hub mắc tiền hơn động cơ mid 😂

[@tranai540]

Mình cũng chạy mấy con rồi, xe chạy dây curoa rất bất tiện khi cần tháo lắp và thay thế đó, nên cứ nhông sên dĩa như này mới là thuận tiện

[@hoangyen7677]

Xe nhông sên thì an toàn hơn, dễ tháo lắp, với đồ cũng có vẻ phổ biến hơn, mình có thể thay thế ở bất cứ đâu khi gặp sự cố mà

[@thienthuy9320]

So sánh nọ kia cũng khó nói, cứ nhìn những ưu điểm của xe mà thấy hợp với tiêu chí, nhu cầu của mình là chốt thôi, lăn tăn nhiều là chả biết chọn con nào đâu mà

[@AnhThu-l6k]

Tôi cũng thích con này, đang chờ Hà Nam có store là ra thử, với có gần nhà tiện bảo dưỡng là chốt đấy

[@trungnhahd]

Pega thì dây curoa độ dây sên, mấyboo Quantum làm ngược lại )) Video bác nói mid để giá thấp là ngược rồi, hub có luôn mâm, không tốn nsd. Mid motor phải lắp mâm xe riêng thêm nsd nữa

[@Tri.deeeee]

Ừa tui nói ngược á )) Mà có nhiều ông kêu, datbike lắp động cơ mid tại nó rẻ xong nó ồn 😅

[@nguyenhoangson5619]

theo em sài coroa thì thà sài hubmotor, mà e nghĩ datbike cũng nên tính đến giải pháp đó làm 1 con xe dùng hubmotor thiết kế nữ tính, nhỏ gọn hoặc thồ hàn được cho học sinh phụ nữ hoặc các anh shipper để bào, chứ xích thì đúng là nó có nhiều ưu điểm nhưng phải bt bảo dưỡng

[@thingoantran421]

ai chê ồn chứ xe chạy có tiếng vẫn an toàn hơn nha bác

[@MaiDoan-g4s]

Đã test thử con này, anh tôi chạy dc mấy tháng rồi, tôi chạy thấy cũng chả phải ồn, tiếng cũng thường mà, được cái là sạc đầy chạy dc lâu nên ko sơ hết pin khi đang chạy nữa

[@MrKenta07]

Đoạn anh nhắc tới chiếc ya neo thì có ngay chiếc ya neo dừng đèn đỏ luôn kìa.

[@thuyho9015]

Xe này chạy thích, tốc độ 100km lại sạc đầy chạy dc xa nữa, tiết kiệm lắm

[@nguyenlap6308]

Như quantum là quá ổn rồi, nhông sên kêu tí nhưng ko sao hết, ko ảnh hưởng an toàn của xe, còn pin được như con này đã là xịn rồi, có xe điện nào chạy dc gần 300 cây số ko chứ

[@hieuvu6809]

Mấy hôm nay Sh triều cường nước ngập sâu, ông tiện làm clip về độ lội nước của Quantum nhé, đang tính mua mà phân vân khoản lội nước của em nó quá 😂😂😂

[@Tri.deeeee]

Để tui đi lội cho ông coi :)))

[@huynhkhanhduy09]

Nay 20/10 đường Nguyễn Ảnh Thủ ngập lút bánh xe luôn, ai mà đi xe xăng đều phải đẩy bộ hết, ko chạy được. Riêng tui cùng em quantum cứ bon bon thẳng tiến. Đó là trải nghiệm xe xăng ko có đc 😁

[@nguyenkha569]

​@@huynhkhanhduy09 thay cục pin cũng là 1 trải nghiệm

[@aitran2703]

​@@huynhkhanhduy09haha chứ thấy mấy bác xanh sm phải thay pin rồi, băng thì sướng chứ xước nhẹ cục pin thì tự hiểu cuộc đời 😂

[@nguyenhoangson5619]

ở Việt Nam kím đường khô mới khó chứ kiếm đường ngập chạy tý là thấy

[@tranngat2755]

Xe điện mà dc như quantum là ổn áp rồi các ô ơi, pin trâu, lại bền đến 25 năm, mình mua thêm gói bảo hành pin 10 năm nữa là chạy bao yên tâm

[@minhngoc7425]

Ồn thường chứ ồn gì nhiều đâu mà kêu, xe nhông sên dĩa thì phải kêu là đúng rồi, nhưng chịu khó bảo dưỡng sẽ ko kêu nhiều

[@Thinguyen-iw9nb]

Nói chung mấy vấn đề này cũng kh ảnh hưởng lắm đâu, tôi chạy thấy ưng, pin trâu, tốc độ cũng tốt, tăng tốc tốt, mưa nắng bất chấp, thế là ổn

[@PhươngHồ-x7x]

Tôi thấy mấy ông grab còn chạy quantum cơ, chứng tỏ là rất tiết kiệm chi phí khi sử dụng

[@tatphathuynh6891]

Chiếc nay về giá cả vậy là tốt lắm rồi (riêng động cơ với pin đã bộn tiền )ebike chỉnh sửa độ lai phuộc thắng hay việc lệch của xe ở những lô đầu vậy rat la ngon .nhưng thay bằng dây cua ro thi theo em la không khuyến khích .còn nếu thay thì phải dùng loại xịn tí thường xuyên kiểm tra cuaro .với momen soắn xe điện,thời tiết nắng mưa, mùa mưa cát bào mòm dùng cuaro trần chăm rất cực luon .theo ý kiến cua em ,em đang dùng con theon s họ cũng dùng xich did có phốt đã êm lắm rồi nhưng vẫn nhưng em vẫn muốn êm thêm nữa nên đã thay loại rk có phốt nó êm ru luôn.anh em chay quantum thay loại xích có phốt loai tốt tí là giảm tiếng ồn lai thôi . Giảm êm lai thì tốt chứ không nên êm quá

[@tuantutang214]

Ebike à? Chưa đến lúc phốt thôi, chứ nghe chửi bên đó hơi bị nhiều rồi

[@nhiyen6364]

hãng chọn cũng có lý do của nó, cân đo đong đếm chán rồi, các ô chê thì đừng đi, thế thôi, còn ai thích thì vẫn cứ chiến như thường

[@SiêuWoắn-b8p]

Em thích xe này quá mà hong có tiền :(((

[@yenminh5727]

Xe nhông sên dĩa thì mới an toàn và bền, chứ dây curoa thì dc mấy, nhanh phải thay lắm

[@malineta]

So sánh dây curoa mấy xe PKL chi vậy ad. Mấy xe tay ga tầm trung đều xài dây curoa mà. Vậy phức tạp và mắc tiền do đâu?

[@nguyenhoangson5619]

thì cũng vậy mà bn xe tay ga mà thồ hàng hay vặn thóc ra nhiều ko quá 10k là toang dây coroa vặn ga nghe sột sột tụt dây liền, chưa nói đến xe quantum chưa cần thồ đồ lại cực năng rồi hạ lại còn bị ghị regen lại cứ vặn ga thòng ga giật tới giật lui sài dây coroa thì chỉ có banh sớm

[@tranmaihien6664]

Quantum là ngon rồi, vấn đề nhông sên kêu thì xe nào chạy nhông sên cũng thế cả, cái này ko quá lớn , chả ảnh hưởng chất lượng hay an toàn của xe đâu

[@dungrobinhut]

bác Trí cho e hỏi ông anh ổng làm phuộc trước chỗ nào vậy ạ,xe quantum e phuộc cứng quá chạy khó chịu cực kỳ,điểm cuối cùng còn sót lại mà e chịu k nổi ,cảm ơn bác ạ

[@Tri.deeeee]

Bữa ổng kêu làm bên ebike mà bạn hỏi thêm một số bên như sg scooter coi họ làm dc k, tại đọc cmt thấy mấy anh em nói chi phí bên ebike cao hay sao đó

[@dungrobinhut]

@@Tri.deeeee dạ cảm ơn bác ạ

[@duybui5689]

Dùng Side-Motor như Vento là hết ồn. Mình chạy xe cạnh mấy chiếc QuanTum thì thấy tiếng kêu cũng bình thường, nghe xào xào thôi. Mà chạy xe dùng sên phải bảo dưỡng nhiều, rửa sên tra dưỡng sên thường xuyên mỗi tuần thì mới êm.

[@Tri.deeeee]

Hình như loại này xịn

[@neoking1986]

Dây belt thì pulley mắc, gặp ngập ở VN thì đi belt thì đi belt sớm hơn.

[@tranyen4061]

Thôi nhông sên là ngon rồi, vừa khỏe vừa dễ bảo dưỡng nữa datbike có tính toán hết r mới sx chứ

[@LuanNguyenThanh-qz5ik]

Toàn bọn tào lao có xe đâu mà bàn tôi đang chạy quantum chạy ship luôn chả sao cả

[@garievolutionsoccer3218]

tôi ếu có xe luôn nè bạn: những tôi xin phán như xau: 18000km: tôi chắc luôn phải thay sên: những mà 33k km: thì tau chắc luôn sợi dây dai cao su: thì chắc vẫn chữa cần thay: ahhahah

[@LuanNguyenThanh-qz5ik]

@@garievolutionsoccer3218 thay thì quá đơn giản vấn đề là chạy được 18000km kiếm mớ tiền rồi tính gì chuyện thay còn nếu chạy dây coroa đường ngập nước nhiều ghê bỏ mẹ

[@khuongnguyen3212]

Mình cũng ếu có xe nhưng cũng phán chắc luôn, tiền mua dây curoa mua được hơn 2 dây xích, chưa nói hư giữa đường thì thay dây xích vẫn dễ dàng và nhanh hơn, do dây curoa ít thông dụng và đòi hỏi phải đúng kích cỡ , chỉ góp ý đb Quantum nâng cấp mạch quản lý pin hiệu quả là OK nhất con dê luôn@@garievolutionsoccer3218

[@thainguyenle-2681]

​@@garievolutionsoccer3218 má xe máy bt cũng phải thay thôi, còn dây curoa thì không bền về mặc thời gian đâu tầm 1 năm hơn là nó nứt a sên đi bảo dưỡng bôi trơn bt thì chả có vấn đề gì êm ru

[@minhtienpham3508]

Vòng tua của motor rất lớn , nếu dùng đĩa tải lớn hơn cho dây curoa , thì lực kéo căng của dây sẽ giảm , có thể tăng độ bền của dây và mạch công xuất của xe ,

[@yenmai1457]

Chả biết các bác thế nào, chứ t chạy quantum thấy ok mà, có ồn lắm đâu, xe chỵ nhông sên ko kêu mới là lạ đấy

[@TuấnAnhLê-g7e]

Kéo ga phấn khích mà. PKL Harley một số dùng curoa. Đa số moto dùng xích.

lướt qua nhau mà khum biết lun :((((

[@Tintin16998]

dây curoa thì nó phải như xe xăng tay ga ấy có thể thay đổi tỷ số truyền thì mới đã chứ đây chúng nó chỉ đơn giản là thay cọng xích bằng dây cao su thì có cái tác dụng gì đâu

[@PhungNhat-do3fw]

Đã thế dùng dây đai còn hao công suất động cơ nhiều hơn

[@nguyenvanlam1802]

Em nghĩ xe điện có hộp số cvt như xe xăng( tay ga) Là thừa thải vì động cơ điện có công suất đề, công suất thức thời mạnh hơn rất nhiều so với động cơ xăng Việc thể hộp số cvt vào động cơ điện chí khiến xe hao pin nhiều hơn vì có hao phí nhiều hơn trên hộp số cvt So với không có hộp số hao phí sẽ ích hơn Ví dụ Như xe MBI X Cấu tạo vỏ hộ số giống ý như xe tay ga. Nhưng xe MBI X không có hộp số cvt như xe tay ga mà truyền động trước tiếp qua dây curo và qua bộ bánh răng láp phía sau không có hộp số gì cả

[@garievolutionsoccer3218]

Cơ bãn ko phải họ ko quan tâm: mà quan tâm với mong muốn: hãng: có một số option đễ người dùng : thay vì phải mua xe về rồi độ chế này nọ: đồng ý là DatB họ hộk hỏi honda rất tốt ỡ khâu này: những với tư cách là người lựa chọn: tôi vẫn muốn hãng cho ra option: còn ai ko muốn thì cứ ra shop: lôi 1 con có sẵn về và chạy thôi: option 1 chắc chắn là thay nhông sên dĩa bằng hệ dây đai curoa rồi: những mà nó phải to hơn: tức đĩa số phải to ra 33%: nhông cũng thêm số răng chứ ko thể bằng luôn số răng như trên hệ sên đc: nếu bằng thì lực bám ít: mà động cơ điện nó quá mạnh: option 2 chắc chắn là abs: tại sao các hãng cứ nghĩ là nếu trang bị abs từ đầu thì sau này khó làm phiên bãn mới vỳ nó ko có gì đễ nâng cã: mà lại ko nghĩ là nếu muốn có abs: thì tui đã có: những chú cứ thêm tiền : option 3 là thêm pin: với việc kéo dài gắp xe sau ra thêm 15cm: lấy không gian đóng quã pin như bên VinF: thì thêm 50% pin là chuyện hoàn toàn có thể: và các kụ lại bão làm thế nặng: tôi xin chỉ ra cái lợi đầu tiên: là nếu thêm pin: thì chia bộ pin này thành 2 hoặc 3 cục pin độk lập với nhau: rồi đóng cái xạc siêu nhanh vô: thì cứ 15ph xạc mà tôi nói thì nó chạy phải là xa: còn nặng thì tôi nõ care: con xe 49 cũ: mà về muốn làm lại : nó tốn nguyên con xe như trên luôn: thì thà mua kụ nó xe xăng mà chạy : cuối cùng: là dịch vụ hậu mãi: họ ếu có care khách hàng phàn lằn luôn: hahaha: nhiều cụ chịu ko lỗi: bán : về xăng cho lành: chơi chi khổ vậy: @

[@BaLam-cf7kl]

Có xe chưa bạn

[@thyminh9056]

Con này còn chê gì k biết nữa, kiếm cái để chê à, chứ xe chạy nhông sên dĩa thì con nào chả kêu như con nào mà chê chứ

[@MinhThanh-tt8lt]

Tại sao lại ko làm hộp xích cho nó .hộp ngăn tiếng ồn tốt mà

[@Tri.deeeee]

Thường thì xe thể thao, như winner hay ex, và con quantum này có gia tốc lớn, khi tăng tốc (hoặc trả số trên xe côn) thì sên bị quăng, nếu có nắp che thì dễ va đập tạo ra tiếng kêu còn khó chịu hơn, chưa kể trong tình huống xui đứt sên thì nó k làm hỏng hộp số. Xe số bình thường do công suất k mạnh nên ngta có lắp hộp cho nó để người dùng không cần phải vệ sinh thường

[@nguyenhoangson5619]

hộp xích đôi khi lại là bất tiện các xe sử dụng hộp xích là các xe 110cc khá yếu, còn ví dụ như các xe 150 trở lên đều sài xích trần ngoài công dụng làm đẹp thì nó tiện dễ theo dõi vệ sinh tăng chỉnh vỳ các xe 150cc đề 3 mạnh sài sênh 10ly mà còn cực kỳ mau dãn nếu ô có chạy ex winner sẽ thấy nếu vặn thóc ga thì nó cũng dãn thua xe quntum đâu

[@tamluu1699]

Người còm còm lại còn 1m50 có đi Quantum được không Trí ơi !!!

[@Tri.deeeee]

1m50 hơi khó à nha bạn ơi, tại xe nó cũng hơi cao, nhưng cứ kím ngồi thử ạ

[@nguyenhoangson5619]

xe mình đâu có làm phuộc ji lại đâu mà đi êm ru ấy nhỉ mấy anh thợ mượn xe chạy thử cũng nói êm, hay trong lúc bảo dưỡng datbike có chỉnh ji ấy

[@Tri.deeeee]

hong bik, thấy nhiều xe phuộc cứng lắm, trong đó có xe mình

[@bangnhok9271]

Để chạy đi anh làm phuộc là sai lầm đó, sau 2000km là hết cứng chứ đi làm đa phần người ta muốn về zin

[@hiwng]

Ebike tào lao lùa lắm, ae QT muốn fix lỗi lên đồ thì qua GMT bên 35/14b Ao Đôi, Bình Trị Đông A, Bình Tân. bên đó đang có bộ sên êm hơn sên có phốt cao su nữa ;))

[@bangnhok9271]

Ebike chém mạnh vc hởm nghe hội qua thử thay mỗi bạc đạn bán sau, 490k ảo vc, 2 bạc đạn trong 1 bạc đạn đĩa với phốt

[@angkhiemluongnguyen3010]

Thấy tranh cãi dụ này cũng nhiều bên tiktok nhưng tụ chung thế này, dây cuaroa nó là cao su, dù bền đến đâu hay vd như của harley ngta là dây có lõi thép thì có cũng méo bền bằng sợi dây xích dc, đây là sự thật không thể cãi, dây cuaroa nó hoạt động tốt nhất ở môi trường sạch kín vd như như trong bộ nồi li hợp của xe tay ga thì nó mới bền dc chứ để trần bên ngoài thì sao mà bền, thêm nữa bảo dưỡng sợi dây cuaroa trần nó tốn kém hơn rất nhiều so với dây xích phải dùng dung dịch chuyên để tẩy dơ sao cho ko hư cao su rồi dd bôi trơn sao cho ko hại cao su mà những vấn đề này nhiều ông còn dùng nhớt thải tra xích thì đòi hỏi cái dell j đến chuyện dây cuaroa hay ko, trang bị cho xịn cho lắm vào r có chăm ko hay như 1 ng đã từng nói có tiền mua cọng dây sên vàng đeo cho xe nhưng đi dc 1 tuần thì cong vàng thành cọng đen, còn vấn đề giá thành xe hay j nó chỉ là phụ thôi mấy ông có tiền là mua dc hết nhưng ngta hãng tính dg dài cho mấy ông đấy

[@Tri.deeeee]

Cmt quá chất, phải thả tim

[@hiwng]

Dây curoa của harley độ bền 120k km, sên tầm 30k km là hết r thế cái nào bền hơn ta 😀

[@angkhiemluongnguyen3010]

@@hiwngđâu ra con số 120kkm vậy bạn, 1 cọng sên xịn nhất bây giờ chạy tối đa 50kkm là quá đát lắm rồi, trục lap trên xe máy thì nếu bảo dưỡng kĩ thì cũng 1 vòng đời xe 100kkm thì đã nên xem xét thay bảo dưỡng lớn rồi đấy bạn, dây cua roa của hộp số CVT cũng đâu đó 30kkm nên thay để công suất của xe dc tối ưu nhất mà dây cuaroa để trần đòi 120kkm đâu ra vậy. là xe hư mà dây cuaroa chưa đứt à, hãng sản xuất dây cuaroa phá sản trước cả khi cái dây cuaroa nó đứt, xem lại đi bạn 12kkm hay 120kkm á bạn ơi

[@angkhiemluongnguyen3010]

@@hiwngcòn nếu bạn so sánh dây cuaroa của hộp số trên xe hơi thì cũng sai luôn á bạn dây cua roa của hộp số trên xe hơi nó làm việc rất nhàn rỗi chịu rất ít lực giằng xéo từ máy xuống bánh và ngược lại là từ mặt đường truyền lên bánh và cũng ko có dây cuaroa nào trên xe hơi chạy lên đến 120kkm đâu bạn, cái đó ngta chạy ráng lười bảo dưỡng chứ 120kkm thì đã thay ít nhất 1 cọng r ấy bạn , hệ dẫn động của xe hơi là trục lap á bạn

[@hiwng]

@@angkhiemluongnguyen3010 thì bởi cọng sên cùng lắm 50k km thôi nên sao bền bằng curoa đc ;))

[@minhtienpham3508]

Nếu là hub mình sẽ không mua