TRİGER KAYIŞI ve V KAYIŞI DEĞİŞİMİ DACİA LOGAN MCV, DACİA 1,5 DCİ

TRİGER KAYIŞI DEĞİŞİMİ, V KAYIŞI DEĞİŞİMİ DACİA LOGAN MCV 1,5 DCİ , DACİA LOGAN, TRİGER KAYIŞI NASIL DEĞİŞTİRİLİR. TRİGER KAYIŞI VE BİLYASI DEĞİŞİMİ. TRİGER AYARI NASIL YAPILIR. V KAYIŞI DEĞİŞİMİ NASIL YAPILIR. ARAÇ TAMİR TADİLAT İŞLERİ. ARAÇ MODİFİKASYON, MODİFİYE İŞLERİ. ARAÇ TRİGER KAYIŞI DEĞİŞİMİ NASIL YAPILIR. 1,5 DCİ TRİGER KAYIŞI DEĞİŞİMİ. GARAJINIZDA TRİGERİNİZİ DEĞİŞEBİLİRSİNİZ.

[@HerMekanikoTo]

Harika bir video olmuş ABONE olunmayı hak ediyor vesselam👌

[@mehmetozbakir58]

Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim. Faydalı olabildiysem ne mutlu. Katılım için ayıca teşekkürler.

[@mustafakman60]

valla bu kadar net çekip, özenmişsiniz, hiç bir yerde böyle ayrıntılı bulamadım clio-3 1,5 dci ile aynı motor, elinize sağlık

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar Mustafa bey, beğenmenize sevindim. Faydalı olduysam ne mutlu. Katılımınız için teşekkürler.

[@ahmet8kobe]

Merhabalar Mehmet bey, bu kadar özenli ve faydalı bir video yaptığınız için teşekkürler. Bizde de aynı araç var, dacia logan 2015 1,5 dci. Sıfır aldığımız bu aracın bir hafta önce artık 8,5 yıl sonra 90 bin km'de trigger değişimini yaptıralım dedik. 5 yıldır periyodik bakımlarını da yaptırdığımız, güvendiğimiz bir renault - dacia araçlara bakan bir servise götürdük. triger seti değişti, devirdaim pompası, alternatör kayışı ve klima kompresör gergi rulmanı değişti. Fakat bu değişimden sonra aracın triger kayışının olduğu bölümden 1300-1500 devir arasında değişik bir ses gelmeye başladı. Daha alt ve üst devirlerde bu ses olmuyor. Aracı aldığımız ilk günden beri ben kullanıyorum, hiç böyle bir ses olmadı. Normal motor sesinden daha yüksek bir ses. Bir kaç gün sonra tekrar götürdüm, herhangi bir hata yapılmış olması ihtimali düşünülerek tekrar söküldü ve takıldı ama ses aynı şekilde gelmeye devam ediyor. Bu normal bir durum mu? Ne sebepten kaynaklanır? Sizin benzer bir tecrübeniz olduysa bilginizi paylaşırsanız çok sevinirim. Teşekkürler.

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar Ahmet bey, iyi dilekleriniz için teşekkürler. Sorunuza gelince, en iyi kullanıcı olarak siz anlarsınız. Daha önceden olmayan bir sesin başlaması pek normal değil. Tekrar sökülüp kontrol edildiğinide söylüyorsunuz. Benim işlemimden sonra herhangi bir ses oluşmamıştı. Sebep olarak söyleyebileceğim bir tecrübem olmadı doğrusu. Eğer seste artış olursa ustanıza tekrar götürürsünüz. Katılım ve katkı için tekrar teşekkürler.

[@kizismet]

Süper!

[@mehmetozbakir58]

Teşekkürler.

[@ahmetbulut9]

Usta Selamın aleyküm oto elektrik işini seviyorum anlatım çok güzel tesisat marş şarj webosta tesisat videoları gelsin rica etsem

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar Ahmet bey, fırsat buldukça eski ve yeni çalışmalarımı paylaşmaya çalışacağım. İyi niyetleriniz ve katılımınız için teşekkürler.

[@ahmetbulut9]

Mehmet Bey Oto Elektrik işini seviyorum anlatım çok güzel tesisat devamı gelsin

[@mehmetozbakir58]

@@ahmetbulut9 Teşekkürler Ahmet bey, fırsat buldukça çalışmalarımı paylaşmaya devam edeceğim. İyi bayramlar.

[@mrjmchannel6673]

very nice....

[@mehmetozbakir58]

Teşekkürler.

[@alieren1362]

Sis farı tesisatı ,çerçevesi felan nasıl takılır onuda cekermisiniz

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar, kendi aracıma sis farı yapmadım. Onun yerine sis farı yerlerine beyaz reflektör yapmıştım. Fakat gündüz farı çalışmamı paylaşacağım. Belki faydalanırsınız. Bence gündüz farı sis farından daha yararlı...

[@HerMekanikoTo]

Ustam kolay gelsin bir sorum olacaktı 1.5 DCI krank kitlemesi ile 1.6 16 valf benzinlinin krank kitlemesi aynı mı?

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar, usta olarak hitabınıza teşekkür ederim ama ben hobi olarak aracıma uğraşmıştım. Dolayısıyla benzinliler hakkında bilgim ve tecrübem yok. Kusura bakmayın. Katılım için teşekkürler.

[@HerMekanikoTo]

@@mehmetozbakir58 peki kullandığınız kitlemenin ölçüsünü paylaşmanız mümkün mü ?

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar , normalde şanzımanın yan tarafına takılan çelik bir aparatı var. Fakat bende olmadığı için onu kullanamadım. Marş dişlisini büyük bir tornavida ile sabitleyerek krank kitlemesini yaptım.

[@mehmetceyhan8379]

Dacia logan dizel için orjinal triger kayışı mais markamı yoksa en sağlam önereceğiniz marka varmı

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar, ben servisten de sormuştum. Bu marka idi. Videonun 2:54 dakikasında markası görünüyor. gates marka kayış. Üzerinden çıkanda aynı marka. Kolay gelsin.

[@salihdansman7424]

O sensör krank ı okumakta zorlanabilir. Egzantrik sensörü olduğunu düşünüyorum 😀

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar Salih bey ,uyarı için teşekkürler. Doğru söylüyorsunuz, bende tekrar bakınca krank olmadığı gördüm. Yanlız eksantrikte değil, çünkü mazot pompasının üstünü okuyor. Demekki pompa ile ilgili bir sensör. Videonun 1:29 dakikasındaki ifademi düzeltiyorum. Yinede yanlış olmasın ama sanırım pompa ile ilgili sensör. Videonun 1:49 dakikasında pompa kasnağı üzerindeki set açıkça görülüyor. Teşekkürler.

[@salihdansman7424]

@@mehmetozbakir58 Bilgilendirici video olmuş elinize sağlık. Ama eksantrik sensörü olarak geçiyor

[@meyxana5059]

usda salamlar.opel astra g 1.8 motor.trigrr kayiwi kac bin kilometreden bir deyiwmeli?

[@mehmetozbakir58]

Aleykümselam, araştırdığım kadarıyla 4 yıl veya 60.000 km de bir değişmesi gerekiyormuş.

[@nekoneko233]

Merhabalar triger kayışını kendim değiştirmek istiyorum elim anahtar tutar aracımın birçok tamiratını kendim yapıyorum. Sormak istediğim krank kasnağı civatası zor açılıyor diyorlar havalı tabanca olması gerekiyormuş siz nasıl açtınız. Eski kayışı sökmeden bütün çentikleri işaretleri ayarlaylıyoruz ayar kaçmaması için sabitlemek için sabitleme civatası takılıyormu teşekkürler

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar neko neko, anlattığınıza göre biraz titiz bir çalışma ile yapmamanız için sebeb yok. Evet krank civatası zor açılıyor. Orjinalde servislerin kullandığı yandan takılan bir sabitleme aparatı var. Tabiiki bende de yoktu. Ben marş dişlisine baba bir tornavida ile sabitleme yaparak açtım. Yine anahtara çekiç ile darbe yaparak açarsanız havalı tabanca sistemi oluyor. İşaretlere çok dikkat edin. çalışma esnasında resme göre üst iki dişliden solda olanda civata takılabilecek delikler mevcut. buraya bir civata takarsanız bunuda sabitlemiş olursunuz. Videoda görünüyor. Yeni kayıştaki çizgileri tam yerine getirin. Gerdirme bilyasının ayar kısmını anlattığım gibi tam yerine getirerek sıkıştırın. Şimdiden hayırlı olsun kolay gelsin.

[@nekoneko233]

@@mehmetozbakir58 teşekkür ederim

[@hasanmert1882]

Ustam 1,5 DCI EUR 4 motor 2011 model daciya Sandero ambian yol bilgisayarı takılıyor mu.

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar Hasan bey, usta dediğiniz için teşekkürler fakat bu işlerle hobi olarak uğraştığımdan ustayım diyemem. Yol bilgisayarı için göstergede bir cip değişikliği yapılması gerektiğine rastlamıştım. Devamında da bağlantılar ve birde anahtar yada kol değişmesi gerekiyor. Yol bilgisayarını kumanda etmek için. Bence bu kadar işlem sonunda kazandırdığı şeyler çokta kayda değer değil. Bilgim bu kadar taktir sizin. İyi günler dilerim.

[@hasanmert1882]

@@mehmetozbakir58 teşekkürler Mehmet bey.

[@cakrpakize354]

Devir daimi neden degiştirmediniz ?

[@mehmetozbakir58]

Merhabalar Çakır bey, doğru söylüyorsunuz. Buralar açılmışken değişmekte fayda var. Benim aracın km si 58binde idi. Km düşük olduğundan birde elimden geldiği için gerekince değiştiririm dedim. Katılım için teşekkürler.