[ TRẢI NGHIỆM ] Đầu kéo CHENGLONG H7 LUX X 445HP 2023

HẢI ÂU MIỀN TRUNG - CHENGLONG H7 LUX X 445 HP
Trải nghiệm một số chức năng chính
Anh chị em cần xe
LIÊN HỆ:
MR THẢO : ‭0988104600‬
Thông số kĩ thuật
MODEL LZ4253H7DB
ĐỘNG CƠ Nhà máy sản xuất: Yuchai, model động cơ: YC6K1248-50, tiêu chuẩn khí thải Euro V, hệ thống phun nhiên liệu common-rail + SCR (của hãng Bosch)
6 xi lanh thẳng hàng, 4 kỳ làm mát bằng nước, có turbo tăng áp
Đường kính x hành trình piston (mm) 129x155
Công suất lớn nhất 480hp(353Kw), Tốc độ định mức 1900r/min
Mô men xoắn 2250Nm/1000-1500r/min
Dung tích xi lanh: 12.155 cm3, tỷ số nén 16.5:1
LY HỢP Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
Đường kính đĩa (mm): Æ 430, EATON
HỘP SỐ FAST (công nghệ Mỹ), Model 12JSDX220TA-B , 12 số tiến + 2 số lùi, có đồng tốc
CẦU TRƯỚC Tải trọng cầu 7 tấn
CẦU SAU Tải trọng cầu 16 tấn, tỷ số truyền 4.444 Tải trọng cầu 16 tấn, tỷ số truyền 4.875
Cầu sau có khóa cứng (khóa bánh)
Khung: Dạng hình thang song song hình chữ U tiết diện 300 (8 + 4)
KHUNG CHASSIS Hệ thống nhíp: 9/12 lá nhíp, dạng bán elip
Thùng nhiên liệu: 600 lít, hợp kim nhôm có nắp khóa nhiên liệu
HỆ THỐNG LÁI Trục vít, có trợ lực thủy lực
Góc quay tối đa: bánh trong 45 °, bánh ngoài 36 °
HỆTHỐNG PHANH Phanh tang trống, dẫn động khí nén, bầu tích năng tác dụng bánh xe sau, có phanh khí xả động cơ,
Hệ thống phanh WABCO
LỐP VÀ MÂM XOAY Cỡ lốp 12R22.5-18PR Cỡ lốp 12.00R20-18PR
Mâm xoay 50 có khóa hãm Mâm xoay 90 có khóa hãm
CABIN Model: H7 (3.0), cabin lật chuyển bằng điện, ghế lái chỉnh hơi tự động, gương điều chỉnh điện (có sấy), kính điều chỉnh điện, có điều hòa tự động, điều hòa độc lập, màn hình LCD, 2 giường, 2 ghế ngồi (bọc da), cửa sổ trời, logo Cheng Long phát sáng
ẮC QUY Ắc quy khô, điện áp 12V(165Ah) x 2
KÍCH THƯỚC Chiều dài cơ sở 3300 + 1350; Vệt bánh trước 2050; Vệt bánh sau 1860/1860
Kích thước tổng thể 6890x2500x3890mm Kích thước tổng thể 6890x2500x3910mm
TỰ TRỌNG Tự trọng (kg)/ Tổng tải trọng (kg): 9630/24000,
Sức kéo (kg) 38240 Tự trọng (kg)/ Tổng tải trọng (kg): 9970/24000,
Sức kéo (kg) 37900
HIỆU SUẤT Tốc độ tối đa (km/h) 108
Khả năng leo dốc tối đa (%) 25 Tốc độ tối đa (km/h) 102
Khả năng leo dốc tối đa (%) 30
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) 250; Bán kính quay vòng tối thiểu (m) 18

[@ThiệnMaiXuân-d6m]

Bình dâu ngắn cũn nhìn hài cái nhà sx tiết kiêm ngu

[@Chenglong_Mien_Trung]

Nội dung hấp dẫn quá thầy ơi 🫰

[@TMTFIX]

Cám ơn em nhiều 🍻

[@anhquanta3201]

Thầy giải thích thêm về tính năng Clutch on Demand của xe đầu kéo số tự động đi thầy. Em không hiểu sao xe tự động đã có biến mô mà vẫn cần côn. Và nó có ứng dụng gì ạ ?

[@TMTFIX]

Em search cụm từ đó trên KZbin có đó em. Tiếng Anh :))

[@anhquanta3201]

@@TMTFIX dạ

[@kothu9435]

Woow😳

[@nonggiap6315]

Thầy nói về nguyên lý cầu sau xe đầu kéo dẫn động 2 cầu sau đi vì nó có 3 bộ visai.

[@TMTFIX]

Chào em ! Để clip sau nhé. Xe này có hộp số phụ nữa

[@giangxuanchinh5936]

Đồng hồ đo hơi nằm đau thầy

[@truongminh3731]

Thầy ơi em lại có một thắc mắc muốn hỏi thầy , xem navara 2017 và xe hilux, triton ( bán tải thuần nhật ) đều có họng nạp gió làm bằng kim loại ( hợp kim nhôm ) ! Nhưng em để ý ford ranger ( mazda BT50 ) lại dùng họng nạp bằng nhựa tổng hợp ! Của xe nhật thì họng nạp khá đơn giản ! Nó chỉ là cái ống rỗng dẫn không khí vào từng máy, nhưng cái của ranger em thấy nó còn có những đồng xu đóng mở ở ngay cửa nạp ( trong khi trước đó đã có bướm ga gió rồi ) ! Em xin hỏi những van gió này có tác dụng gì khi mà nó lại nằm ngay giữa cửa nạp gió và bướm ga ak, ko lẽ đã có bướm ga tổng rồi lại còn cần bướm ga cho mỗi máy nữa sao !?? Em xin cám ơn thầy !

[@TMTFIX]

Loại ống nhựa làm cho máy nhẹ hơn em. 1 số loại có bướm gió phụ nữa em

[@truongminh3731]

@@TMTFIX khách quan mà nói ! việc chế tạo - gia công họng nạp bằng nhựa tổng hợp chịu nhiệt sẽ rẻ tiền hơn là đúc bằng kim loại ! từ đó làm giảm giá thành cục động cơ ! đứng ở phía nhà sản xuất thì đây mới là lý do lớn nhất để họ chọn nhựa thay vì kim loại để chế tạo !

[@TMTFIX]

@@truongminh3731 Biết mà hỏi nữa em 😅

[@truongminh3731]

@@TMTFIX em chỉ thắc mắc cái phần cấu tạo của nó khiến em có nhiều cái khó hiểu ! đó là có một cơ cấu đóng mở chỉnh lượng gió ngay cửa mỗi của nạp của mỗi máy! trong khi trước đó đã có bướm ga cấp gió cho toàn bộ 4-5 máy rồi !

[@syphan7423]

❤💯

[@philong9608]

Loại này kích cabin k cần mở mặt nạ nhỉ😮😮,chứ như Howo là đi toi mặt nạ r đó

[@TMTFIX]

Vâng bạn ! Loại này nhiều cải tiến