Trên Tay BYD HAN: 1,48 tỷ đồng cho 509 mã lực và 521km di chuyển sau 1 lần sạc đầy

[@euphoria-688]

Thật sự đáng giá hơn Toyota Camry đời mới, nội thất sang trọng và không “nhựa” như Camry, khung thép chịu lực cao cấp, gầm và giảm sóc toàn công nghệ mới, kiểu này Toyota Honda, và nhất là xe Đức khóc thét

[@danhpham829]

Mình ở SG, đã mua chiếc Han này và chạy được 1 tháng, và rất ưng. Xe nhiều options hơn so với mấy chiếc trong tầm giá, và cách âm thì rất tốt. Có mấy options như đèn chiếu theo hướng đánh lái, sưởi kính thì rất tiện. Nhưng điểm yếu lớn nhất thì vẫn là số lượng trạm sạc ít nên xong khó tiếp cận, nhà mình thì có gara nên có chỗ gắn sạc.

[@danhpham829]

À với thêm thông tin là nếu xài sạc hãng, sạc từ 40% lên đầy thì mất tận 6 tiếng nha. Nhưng được cái do dùng pin loại LFP nên có thể sạc được 100%.

[@tungtrinh3771]

Xe này hãng chưa nhắm đến bán doanh số cao, chỉ hướng đến nhóm khách hàng thích hiệu năng, mới lạ và nhà đã có xe. Nhưng vì vậy mà chiếc này lại trở nên hợp lý ở thời điểm hiện tại. Hãng đang kỳ vọng năm sau mở chính sách thì các nhà đầu tư mới gắn được trạm sạc nhiều hơn.

[@tienminh8354]

Mình đang chạy xe vin . Nhưng thấy xe này rất thích

[@MrSatthudaumungmu]

cái cảm giác của volang vs khung gầm so vs các xe khác bác đã đi thì ntn b?

[@danhpham829]

@@MrSatthudaumungmu các xe sedan mình đã đi gồm có Camry, Bmw series 7, Volvo s60 nha. Cái độ nặng vô lăng, khung gầm thì tuỳ chỉnh đc, mình thì dùng comfort hầu hết thời gian nên sẽ là góc nhìn từ comfort. Chiếc Han này vô lăng chạy rất là nhẹ, với nhạy, cảm giác phản hồi với mình rất là ưng, chạy tốc độ cao hơn xíu thì tay lái sẽ cứng lại, nhưng đây là cái mình k thích lắm vì nhiều khi chạy tốc độ vừa phải mà nó lại bó cứng quá. So với Camry và S60 thì mình thích hơn nhiều. Khung gầm thì chắc chắn, giảm xóc cũng tốt. Cách âm với bên ngoài rất tốt nhưng điểm yếu là cách âm với gầm xe hơi kém hơn so với cách âm từ các hướng khác, nên nhiều khi chả nghe thấy gì ngoài tiếng bánh xe chạy trên đường (nma phải đường xấu 1 xíu mới nghe). Ôm cua thì cảm giác không bằng chiếc BMW, nhưng mình thấy ngon hơn S60 và chiếc Camry (Camry mình đời trước 2020).

[@quangduytran4949]

Năm nay sẽ làm con Han này. Nhìn thấy nó ở quận 1 khá đẹp. Còn về công suất và thiết kế miễn chê. Với quãng đường di chuyển trên 400km là quá ngon. Từ tphcm đi Vũng tàu là ổn, còn đi Phan Thiết thì có trạm sạc ở Phan Thiết hoặc Vũng Tàu của bên thứ 3. Xe này nhà đi chứ có phải chạy taxi đâu mà đòi trạm sạc muôn nơi.

[@kforhaitv8790]

quan trọng phải có trạm sạc chứ xe này không có gì để chê luôn.

[@Caheo04.05]

Minh đang đi xe Xăng SUV mà cũng thích con nay. Chắc phải thử trải nghiệm thôi. Nhà có gara sẵn. Có luôn hệ thống NLMT sạc Free luôn. Ko biết so với BMW 5 Series thì thế nào. Mình cũng lăn tăn 530 mới.

[@ngocthietnguyen5701]

Vn bảo hộ nền ô tô đã đủ chưa, hãy trả lại sự công bằng cho người tiêu dùng. Sự phát triển và thịnh vượng suy cho cùng cũng là nâng cao chất lượng cuộc sống mà thôi. Tại sao giá mua 1 chiếc xe rồi phải tặng các ông 2 chiếc. Thế thì đến bao giờ người dân bình thường mới có ô tô đi. Thấy ông vn cũng học Tq nhiều cái lắm. Mà mấy cái tiến bộ toàn học ngược😊

[@KhaiTran-DTCK]

Tệp khách hàng của xe này không phải là những người mua xe lần đầu, mà là những người đã có xe và cần mua thêm một chiếc xe điện hiệu năng cao, giá cả vừa phải ko rẻ quá cũng ko đắt quá, họ có nhà mặt đất và lắp sạc tại nhà. Xe này họ chỉ đi làm, đi chơi gần....ngày chạy 100km trở về thì 3 - 4 ngày mới phải sạc một lần, tối sạc sáng ra full pin. Nếu mình đã có một chiếc xe SUV xăng để đi xa, thì chiếc xe tiếp theo mình mua sẽ là xe này.

[@MinhNguyen-um3on]

Đúng nè, tệp khách hàng này sẽ là người có xe xăng sang 1-3 tỷ phục vụ công việc rồi, muốn có 1 con xe điện hiệu xuất cao + yếu tố ko đụng hàng + sedan thanh lịch + "nhưng Taycan thì đắt quả" :))) Mình đang có 1 con xe xăng, và cũng đang mong có đủ tiền để mua chiếc Han này.

[@LOCNGUYENM3]

Gần 1 tỷ 5 căng đấy !! Cứ cho là ừm công nghệ sức mạnh quãng đường đi được ấn tượng đi nhưng cắn răng 1 tỷ 5 với một mẫu xe Trung Quốc với người Việt thì căng lắm !! Đó là mình còn chưa nói đến hệ thống trạm sạc đi mua xe điện thì câu hỏi lớn nhất là " Xe hết điện thì sạc ở đâu " mà hiện tại thấy chắc có mỗi ông Vin làm tốt cái vấn đề này nên khó cho BYD lắm !!

[@Ri-nh6qt]

Bạn nói vậy thì ai dám mua Taycan hay Merc BIMđiện? Ví dụ như tôi mỗi ngày di chuyển 140km từ chỗ làm về nhà thì cứ cắm ở nhà mà sạc thì mua con nào chẳng được? 500KM là quá dư, ngày nào cũng cắm điện thì chẳng lo bao giờ hết điện. Tôi đang đi Civic RS, có lên xe điện dư tiền thì chơi hẳn xe điện sang, không tiền thì mua mấy con BYD này vẫn hơn là mua mấy con xe lỗi thiết kế của ai đó :) Còn ai đếch có nhà để cắm sạc được thì từ bỏ xe điện đi, các bạn không dành lại chỗ xanh SM đâu.

[@mnhcng]

​@@Ri-nh6qtxanh sm thì đã có hãng lo, chắc bạn chưa nghe Vin giới hạn số lượng xe xanh sm có thể sạc tại 1 trạm để nhường cổng sạc cho xe thường nhỉ :))

[@lanhduong1403]

​@@Ri-nh6qt tầm cỡ taycan, mec điện thì đã có nhà mặt đất hết rồi bác, nên chuyện sạc ko lo nữa, mà có đi sạc thì cũng là chuyện của tài xế riêng đi sạc. Cỡ này thì tiền ko là vấn đề, cái họ hướng tới là thể hiện đẳng cấp bản thân rồi, mà đẳng cấp thì ko mua xe tàu nhe bác

[@LOCNGUYENM3]

@@Ri-nh6qt bác lại đi so mấy con xe cao cấp với xe phổ thông rồi !!! Chính ông anh em chơi chung mua con Audi E-Tron GT đây ông ấy còn phải nhờ hãng lắp đặt một trạm sạc tại nhà đây !! Em cũng hỏi thì ông ấy bảo là " tao chủ yếu trải nghiệm chứ thực dùng và dùng hàng ngày thì tao thấy chỉ có Vin nó làm tốt trong mãng xe điện chứ mấy con này đi xa thì tao thua " em nói không thừa không thiếu luôn !! Bác lại nghĩ sao đi so sánh những hãng xe hiệu suất cao , cao cấp đi so với mấy hãng xe phổ thông đó là em chưa nói tới giá bán bản base chưa bao gồm options đâu nha !! Mà ấy là còn chưa nói chính những hãng ấy bác ra đường xem gặp được bao nhiêu chiếc Porsche Taycan , Audi E-Tron , BMW i Series, Mercedes Benz EQ Series !! Có phải là số lượng rất ít không đơn giản vì hạ tầng điện ở Việt Nam mình vẫn chưa đáp ứng được tiêu chuẩn sạc của từng hãng đó!! Chỉ bây giờ trừ khi nào tất cả các hãng ngồi lại thống nhất một tiêu chuẩn sạc chung thì mới may ra Việt Nam oto mới đa dạng được các loại xe điện mà em nói thật mua xe điện chỉ trừ khi em thừa tiền thì em sẽ chọn các mẫu xe ấy chứ tầm phổ thông em sẽ chọn Vin dù nó chưa phải hoàn hảo 100% nhưng mạng lưới trạm sạc nó là nhiều nhất , hệ thống đại lý nó rộng nhất cũng tránh được tình trạng " Đem con bỏ chợ " mình cũng yên tâm phần nào hơn!! Còn chuyện bác thích BYD hay Vin em không quan tâm bởi vì mỗi người có quan điểm cá nhân khác nhau còn em góc nhìn quan điểm của em là nếu mua xe điện để sử dụng thì cứ Vin thế thôi !!!

[@sgroup.simplecar]

Họ chào hàng, giới thiệu sản phẩm thôi, chứ chắc là không bán được đâu, vì chưa rõ là tệp khách hàng nào sẽ mua xe này dù thông số này khác gì siêu xe đâu.

[@laodongbienca]

Trạm sạc công cộng cho BYD ở các đường ngách thì ít nhưng đi dọc từ HN vào Vũng Tàu, Cần Thơ thì hầu như tỉnh nào cũng có, xuyên Việt ok

[@nhanaptx]

Xe lịch lãm nhưng vẫn thể thao. Byd đúng là anh cả của xe tàu.

[@DieuNguyen]

Mua xe BYD xong chỉ chạy loanh quanh bán kinh 200km, chứ đi xa cắm điện 220V thì khi nào mới về tới nhà

[@scamblerlavender]

làm gì tới múc 200km... cái vf5 bác chạy đường trường cũng đã hơn 300km rồi... họ công bố 500 thì bác chạy tầm 350-400km sạc tẹt ga...

[@bacninhboy1]

@@scamblerlavender bán kính là họ tính quay về luôn ko sạc àm, đi xa hơn đi xe khác

[@scamblerlavender]

@@bacninhboy1 à uh bán kính thì đúng ạ... mà đi và về trong ngày thì 200km cũng hợp lí rồi... Còn đi vài ngày vẫn vô tư, sạc tại hotel 1 đêm

[@laodongbienca]

Nhiêu đây trạm sạc thôi cũng đủ đi dọc bản đồ Việt Nam rồi www.google.com/maps/d/viewer?gidzl=HSCz4tgeq2b4rJKSUBRGBa_KCXjkve1wLzTcIcksXtm2q6OOFEM2Ar2ERqyxluCfLzfW63KFKzG2UwRHAG&mid=1g0aGaoWQjuDEJrJmjRVNVsnKxKMq778&ll=10.447852400138414%2C107.16197750346713&z=11&entry=yt

[@shinichikn]

Camry, byd han phân khúc 500tr bên TQ, về VN phân khúc 1,5 tỷ )). Mazda cx5, ford teritory phân khúc 450tr, về VN loanh quanh 800tr. VN đúng giàu.

[@euphoria-688]

Thuế nhập khẩu từ 50-70% mà bạn, ko phải hãng vặt dân đâu, xe điện thì 15% thôi

[@quangtung912]

Camry ở TQ bản thấp nhất hơn 600tr, bản cao nhất hơn 900tr. Lấy đâu ra giá 500 vậy bro

[@euphoria-688]

@@quangtung912 bạn xem review xe của các kênh nổi tiếng đi bạn sẽ biết, mới đây giá xe Đức tại Trung Quốc đang đc chiết khấu từ 30-50%. Audi A2 chiết khấu 50% giờ còn 28k USD, Mẹc E300 còn nhỉnh 50k USD , Camry ở Trung Quốc bản cao nhất hiện tại có 28.000 USD nhé, bọn Nhật nó vặt dân mình quá kinh luôn

[@quangtung912]

@ 丰田Camry是一款中高级轿车，属于广汽丰田品牌。 根据您提供的信息，这款车的指导价范围为17.98万元至26.98万元 Mình search giá tiếng Trung thì ntn. Tương đương 623-920 triệu. Nhưng hiện nay nhiều đại lý ưu đãi giá còn khoảng 510-700 triệu. Thực tế là toyota bên TQ ko được chuộng như VW hay xe điện nội địa nên bị giảm là đúng r

[@執政官-m6p]

@@quangtung912是的，其实凯美瑞在中国的价格是20000万美元左右（并且没人买）bmw i3则是23000万美元，bmw i5则为36000美元，奥迪Q5 etron 美元30000，宾士 EQE 则为40000美元。中国国产车价格更高，同等价格更受欢迎的的是zeekr001，xiaomi su7。而其他国产大型车价格更贵。比如Li L9，问界M9。BYD yangwang等。

[@manhthuong303]

Thiết kế rất đẹp, cả ngoại-nội thất. Quãng đường ấn tượng. Thiếu mỗi hạ tầng sạc ở VN

[@NguyenHuy-iw3eh]

cái đó quan trọng và tốn kém nhất nhưng ông byd lại không đầu tư, cứ khuyên nên sạc tại nhà thì chịu luôn

[@dser3474]

比亚迪的汉有混动版本，分别是DM-i和DM-p版，上班用电，跑长途用油，你们拿到的比亚迪汽车产品都是越南进口商进口，好像比亚迪这公司没有把代理授权越南经销商

[@huynhvuquochuyofficial]

Hóng tầm 1-2 năm nữa có hãng thứ 3 chuyên đầu tư trạm sạc cho xe điện ở VN để có thêm các hãng bán xe điện cạnh tranh với nhau để giá tốt nhất có thể. Tuy Vin đang dẫn đầu doanh số bán xe điện ở VN nhưng như thế sợ vào thế độc quyền trong thời gian dài. Dù gì cũng là cty tư nhân, vẫn cần lợi nhuận nên chưa biết được nếu họ giữ phần lớn thị phần trong thời gian dài họ có tăng giá không.

[@cuongphan-dev]

Xe điện nói thật là không cần tới 500 mã làm gì. Này phải siêu xe đâu. Bản thân xe điện nó đã mạnh sẵng rồi. Thay vì tập trung sức mạnh động cơ thì nên tối ưu quãng đường đi chuyển tốt hơn

[@letien3952]

chất lượng video kinh hồn quá, 10đ cho chất lượng video

[@vu8122]

Chiếc này nhìn đẹp quá!

[@angtranhuu3554]

k bieest bao gio vinfet mới ra xe sedan điện nhỉ,

[@peterng779]

Việc marketing sản phẩm xe điện toàn 4-500hp ko để làm gì vì xe diện dù hp cao mấy luôn yếu thế so với xe xăng ở nước hậu (vì có hộp số). Các hãng dùng khái niệm HP cao để chim mồi KH. Xe điện chỉ nên quan tâm tới quãng đg đi đc.

[@scamblerlavender]

Lói chung xe điện ở Vn thì ngoài Vin ra các xe khác chỉ cho dân chơi thoai :))) Khi nào Vin họ chia sẻ trạm sạc thì các hãng khác họ mới đầu tư ở TT Vn,,,

[@HongAnh-rn7yt]

Co xe nuoc nao ma qua dep nhu vay không? Vua dep vua re vua manh mẽ, xe chau au xe nhat xe han neu cong tam thi o lai voi xe tq nhe.

[@DoPham210]

Bản này thị trường TQ. Sao kênh ko quay bản VN

[@scamblerlavender]

chính ra xe này ae lôi đi chơi xa thoải mái. 521km/1 lần sạc mỗi ngày đi tầm 350-400km Vào KS ngủ, cắm sạc điện tại KS luôn.... Sáng hôm sau lấy đi tiếp...

[@xuansangvongoc1982]

Cái gì cũng OK, nhưng bảo hành và xạc thì hênh xui .... Ko biết 1hay 2 năm nữa còn có mặt tại VN nữa không

[@NguyễnHoàng6789Na]

Xe rất đẹp

[@NguyễnHoàng6789Na]

Xe đẹp quá

[@nguyyengson]

Riêng về mặt nội thật thì con này hơn hẳn "xe chủ tịch" vf9 về mọi mặt. còn lại thì ko nói

[@thuynguyenthi130]

Giá 1.5 tỷ nội thất đẹp. Thuộc hàng xe sang

[@dser3474]

中级车，比亚迪豪华车是腾势和仰望这两个牌子

[@HSTS-VN]

Xe tàu thì tầm 600 trở xuống còn có ng mua. Ở VN tầm 1 tỷ hơn chắc bán đc vài con là cùng.

[@tienminh8354]

Niếu sau này mõi tỉnh có 1 trạm sạc tôi sẽ đổi từ vin qua xe này

[@ducngoc6212]

mình đánh giá cao BYD nhất trong các hãng china đang vào vn, thật sự qua ngồi thử con link & co 01 ko xứng với giá tiền 1ty1 ra biển, xe chật bé, vô lăng nhẹ quá (tùy gu) lái giống con 3008, giảm sóc mềm.

[@scamblerlavender]

nó cùng phân khúc với cả sportage, Tucson, CRV bản thấp....

[@Hoahongdo7799]

Tại sao phải bỏ 1.5 tỷ mua byd. Mạng lưới trạm sạc thì không có

[@hiep95]

Đúng là hiện giờ thì mua xe điện chỉ có vinfast. Nhưng mình lái thử đến vf8 (chưa thử vf9) thì thấy tệ lắm. Mong trạm sạc bên t3 phát triển để có nhiều lựa chọn hơn.

[@FelixFelicis24]

@@hiep95 cho mình hỏi tệ ở những điểm nào vậy bạn ?

[@thanhtungnguyen4026]

@@FelixFelicis24ở điểm là bạn ý chỉ đc lái thử thôi chứ chưa có tiền mua đấy bác 🐧🐧

[@Hoahongdo7799]

@@hiep95không bằng mấy brand hạng sang thôi. Chứ ăn đứt mấy brand phổ thông. Kiểu người dùng Việt đang quá khắc khe với vin, trong khi mấy con xe dở hơi lại không bị nói nhiều. Đi xanh vf8 ngồi sau thấy ngoài phuộc hơi cứng ra thì cảm giác an toàn và đầm chắc hơn bọn xe nhật, đóng cửa khác hẳn

[@liamnguyen1748]

sạc ở quán cafe tầm 7 tiếng là đi tiếp thôi 😂

[@Hiepluxa]

Đẹp qua. Có xiền là xúc liền

[@angtranhuu3554]

xe này đẹp thật nhưng giá hơi chát nên mua vf8 hơn mọi mặt chứ, bảo hành sạc điện ... dư 1 đống tiền nữa

[@dser3474]

中国制造电池

[@nhunguyet9977]

1ty5 de lay cảmy dag cap sag trog hon. Giu gia. Trug quoc mua la om luon.

[@vungoquang7306]

Giữ giá thì ok chứ Cam mà sang trọng, đẳng cấp hơn con này nghe sai sai.

[@NguyenDucNang2210]

phải test thực tế quãng đường nữa, chứ thông số của NSX theo tiêu chuẩn, điều kiện nào nữa

[@danhpham829]

Mình mua em này đc 1 tháng rồi, chạy đường sg đi làm thôi ấy thì ngang với thông số khoảng 500 cây hãng công bố nha

[@phongdongoc7373]

@@danhpham829chuẩn r bác, loanh quanh 500 đến 520km e đang đi

[@tuyeninh5102]

Chát mặn lắm không cẩn thận rồi lại té về nước

[@DoPham210]

Giấc mơ của tao ❤❤❤

[@GiaĐìnhHạnhPhúc-QS]

Dáng xe đẹp

[@noicuocsongbatdau]

Roi sạc ở đâu

[@tienminh8354]

Ở nhà tầm gần. Hoặc khách sạn á

[@hoannv]

Review byd m6 đi bạn ❤

Sắp có bạn ạ

[@MinhDuong0203]

1ty5 mà sao lại nói tương đương mấy sendan phổ thông tại vn nhỉ? tầm giá rẻ hơn 1 chút chỉ có accord, camry. còn lại rất nhiều xe toàn 1 tỷ quay đầu. bim và mec thì tính là xe sang rồi

[@tungtrinh3771]

Xe mới giờ có Camry, mà tất nhiên lấy bản cao ra so rồi. 2 bản cao của camry lăn bánh 1,6-1,7 tỷ, cao hơn chiếc này đó.

[@MinhDuong0203]

@@tungtrinh3771 ý mình là xe phổ thông rất nhiều xe dưới 1 tỷ, chỉ có mỗi 2 loại xe nêu trên thì mới tương đương giá nhưng như vậy để nói là tương đương sedan phổ thông tại vn có vẻ không phù hợp

[@quangminhtrinh6794]

Việt Nam là cái quốc gia kêu xe sang là xe trên 1 tỉ :)) Camry hay accord là cái đống xe phổ thông Dưới 2 tỉ thì là xe phổ thông hết. Còn muốn nghe cái tên cho xe dưới 1 tỉ không? Là xe bình dân :))

[@MinhDuong0203]

​@@quangminhtrinh6794 bạn nói sai nhưng chắc do bạn k hiểu, để mình giải thích cho bạn. Phổ thông là đại trà, dành cho số đông. xe sedan phổ thông tại vn là những xe đại trà, xe dành cho số đông, top 5 top 10 doanh số, bạn xem thử top 10 sedan bán chạy tại vn có bao nhiêu chiếc 1t5, bao nhiêu chiếc dưới 1 tỷ nhé. Báo vnexpress, báo 24h, vov, đầy báo nhé bạn. Còn bạn nói dưới 2 tỷ là phổ thông thì bạn có dẫn chứng được không, hay là thiên kiến của riêng bạn

[@DUNGHUYNH-xq8en]

600triệu thì may ra kịp bán hết, ko bị thấp đời số Vin

[@iGunner2628]

Mẫu này tầm 800tr thì phù hợp. Nhìn nó khá bình dân

[@Tungdavi]

Xe này 800tr thì vinfet mang đi cân sắt vun hết à

[@iGunner2628]

@@Tungdavi Vinfet như VF8 thì tầm 600tr

[@Tungdavi]

@@iGunner2628 xe kia 800 thì vfet ai mua nếu trạm sạc phát triển như tq

[@iGunner2628]

@@Tungdavi Đừng nhắc đến vinfet nó là cái xe lắp ráp lung tung beng. râu ông nọ chắp cằm bà kia. Mấy bố dám ngồi lái nó chở gia đình đi cũng phục rồi

[@phongdongoc7373]

VN bán chính thức rồi, sao không dùng bản VN review😅

[@tungtrinh3771]

Tiện chuyến đi và sẵn xe, xe ở VN khó mượn

[@namvu-68]

Nói thật tất, trong tất cả các hãng xe điện của TQ tôi chỉ ngóng trông mỗi 2 thương hiệu đó là Xiaomi và Huawei thôi, còn lại không quan tâm, kể cả BYD

[@baoanh1609]

HUAWEI có con M9 xịn vkl nhưng mà đắt đấy, với cả nó còn chày hàng bên TQ nữa. Còn lâu mới về VN

[@rongyaowang1075]

猴子🐵你该吃药💊了

Mình lại thấy Seal đẹp hơn

[@lamtrang5139]

Vậy chắc phải tính luôn chi phí làm trạm sạc tại nhà luôn nhỉ 😊

[@tungtrinh3771]

Sạc ở nhà thì không mắc, 15-20tr là cao rồi.

[@DuyTran-vi1cb]

Vấn đề là ko mang đi đâu chơi đc

[@bimban22]

@@DuyTran-vi1cb bán kính 200km ..thì dc

[@DuyTran-vi1cb]

@@bimban22 nếu đi chơi thì ko nói chắc đc, còn lạc đường, còn lượn lờ chỗ này chỗ nọ

[@alongdaugau]

0 có trạm sạc thì vứt nhé. A vin vẫn làm trùm thôi

[@ntnhan214]

Việt Nam 200-250 mã là dư rồi

[@Phan_Thanh_Danh]

Quảng đường theo tiêu chuẩn trung quốc trừ đi chắc 50%

[@bakino999]

1t5 mua VF9

[@SUTHATLASUTHAT]

Xe ngon, nhưng chắc chắn ế.

[@dtm.kenshindtm.kenshin3480]

con này đúng to thật...

[@TAmobileStore]

Giá này thì không mua xe Tàu

[@ffggkk123lq6]

tụt quần em ấy ra đi huynh ơi xem chất lượng để bà con coi

[@lephanngocminh9642]

1,5 tỷ quá ảo tưởng

[@nintran52]

Trên trung chỉ 5xx 😂

[@dreamer7426]

Chê xe nội địa trung 😂 zeekr nhai đầu byd han rộp rộp

[@tungtrinh3771]

Zeekr bán global bạn nhé

[@tuanthanh7071]

Byd bán chạy top 1 thế giới á

[@lamlam92190]

Top1 Trung Quốc thì top thế giới rồi. Mà ngoài nam mỹ ra xe Trung Quốc chỉ bán được xe tải ngoài Trung Quốc

[@dath.8932]

Xe China 1,5ty. Có tiền thì không mua, mà người muốn mua thì không có tiền :). Mình sẽ chạy xe hybrid ev chứ không chạy xe ev. Thích chơi bời thì mình muốn 1 chiếc 3.0 v6 turbo, power by gasoline. Ít tiền hơn thì Civic type R hoặc Subaru WRX. Racing boy thì không chơi EV :)