Trabant 601 - Výměna oleje v převodovce

[@vencaa7803]

Ahoj a bude někdy povídání o tom jak jste se dostal k tomu trabikovi?

[@Trabant601L]

Jo bude, pořád zapomínám to video nahrát

[@vencaa7803]

Trabant 601L v pohodě už se těším

[@jakubbilekspk]

Super připomenutí na velmi často opomíjená část údržby vozu 601 nevyjímaje :-) Např. při výměně oleje na 742 tekl rosolovitý sirup z převodovky za ohřívání spodku fénem :-) Pak krátká jízda s nalitým proplachovacím petrolejem a naštěstí to simerinky ustály. PP 80 řidší líp maže v zimě, víc prolíná kolem drobných netěsností, v létě malinko hůře maže. PP90 hustší naopak, v zimě hlavně když je letitá náplň má velký odpor k motoru :-)

[@Trabant601L]

Však z toho taky tekl skoro sirup a byly v něm hrudky, navíc ten smrad... ten nový olej takto nesmrděl. Taky jsem se s tím byl projet abych ten olej zahřál a promíchal

[@jakubbilekspk]

Smrad mohu potvrdit pěkný zážitek. Někdo jezdí s povolenou zátkou, u 742 zase byly hodně povolené (držely jen blátem s olejem) šrouby vany motoru :-) Např. nyní u starší šofér jinak ale bezva chlapík, nu tekl mu na Š Favoritu chladič již na dvou místech, tudíž doléval občas vodu. V zimě při venkovním stání se nechtěl natočit motor. Při dalším trápení vozu startování praskl řemen, poněvadž byla zmrzlá voda v vodní pumpě... řemen vyměnil a pohoda, že má skoro sesmeknutou hadici od chladiče k pumpě, jenž se též mrazem nafoukla jsem si všiml až já. normálně s tím jezdil cca 3 měsíce... Ta kdyby vyjela, byl by za pár chvil bez vody v motoru :-)

[@zbynekholler526]

Ahoj jenom taková drobnost není tam moc vidět pod mazlikem chtelo bi to nějaké světlo hodně ujetych kilometru bes poruch

[@vikor3413]

jedte na moravu je to tam vždy super