Trabant 601S

[@sebatim4937]

Bin Dresdner. Tut gut den Akzent zu hören und dich in dem Trabi sitzen und fahren zu sehen. Trabi sieht top aus, mach weiter so - alles Gute Dir.

[@Tinob]

Vielen Dank!

[@BIRKERBOYZ]

Super hingekommen den guten alten Trabi... Ich selbst bin 1994 geboren aber finde diese Autos einfach richtig interessant! ;)

[@Tinob]

Danke und dann immer schön zu den Treffen in der Nähe fahren! So steht evtl. mal einer in der Garage! ;)

[@harispeios]

The color is awesome beautiful. Unique car

[@blametheworld13]

Sehr schönes Fahrzeug mit toller Restaurationsqualität. Schön zu sehen, dass es noch echte Liebhaber gibt.

[@Tinob]

Danke! Da steckt ne Menge Arbeit, Zeit und Geld drin... Es werden nicht mehr, daher müssen auch originale Restaurationen erfolgen, auch beim 601er... ;c)

[@Dragee2605]

Sehr shönes Video... Da werden Kindheitserinnerungen wach ;) Danke dafür :)

[@Tinob]

Der KAT ist noch nicht verbaut und wird's wahrscheinlich doch nicht. Die Tour nach Sachsen ist ohne Probleme verlaufen. Gesamt in drei Wochen - 2500km drauf. Läuft bis heute ohne Macken!

[@Tinob]

Der KAT ist verbaut gewesen aber wieder raus. Ich hatte arge Probleme mit dem Teil in Norwegen. Bei ca. 30 Grad Außentemperatur und heißem Motor ist beim Wechsel von Volllast in den Freilauf das unverbrannte Gemisch im KAT entzündet worden. Das gab teilweise richtig heftige Rückschläge in den Motor und das ist echt heftig! Ich bin froh das der Motor gehalten hat. Evtl. lag es am Vergaser aber trotz dessen, dass Ding kommt mir nicht mehr rein. Nun fahre ich mit Blockvergaser und ohne KAT, denn auch der Sparvergaser ist gewichen...

[@dominiksiebrecht8932]

+Tino B Hatten beim Trabbi meines Opas auch mal nen Kat drin, ham ihn nach 500 km wieder rausgeschmissen, klaut viel zu viel Leistung und braucht mehr Sprit.

[@Tinob]

Leistungsverlust kann ich jetzt gar nicht bestätigen während meiner 8000km Reise zum Nordkap und zurück. Dennoch wieder raus, da er zu Rückschlägen in den Motor geführt hat, also Fehlzündungen im KAT. War nicht zufrieden.... Und diese Reise war ein echter Härtetest. Hitze, Dauerbelastung von 500km bis 1000km am Stück!!!!!! Wer besser fährt soll es gern behalten.

[@dellira]

einfach nur geil!!! respekt und schöne grüße aus hamburg

[@Tinob]

+dellira Danke!

[@uran246]

Du. Ist ein echtes Original! Schönes Video. Schöner Wagen und ich freu mich sehr wenn ich endlich meinen haben.

[@Tinob]

Danke dir! War eine Menge Arbeit dahin. Grüße und viel Spaß

[@adid.5585]

Diese Senf Farbe sieht so schön auf diesem Trabbi aus!

[@Tinob]

Champagnerbeige bitte! Und, Danke! ;-)

[@laurence-oliverbelow1267]

Großartiges Auto!

[@Tinob]

+Silvio Mueller jo, man muss ihn verstehen, den Trabant. Frage nicht, was ich auf meiner Nordkaptour alles erlebt habe - in Bezug aufs Trabant fahren und beherrschen...

[@bjoernhallandsen5287]

Der Dialekt paßt zum Auto - ein anderer währe nicht authentisch.

[@HesseJamez]

Nünü..olls audendisch! Een eschder Soggse!

[@trabantfan6825]

Also 3 Monate ist für mein Verständnis schon ziemlich fix. Ich werkele bereits 8 Jahre an meinem. Und bin leider immer noch nicht fertig. Aber es eilt nicht. Wieso geben eigentlich alle ihren Autos immer Namen??? Ich lasse jetzt erstmal ein Abo da. Super Sache! 👍👍👍

[@Tinob]

Siggi gehört halt zur Familie... ;-) Danke fürs Abo!!!

[@trabantfan6825]

@@Tinob Nix zu danken versteht sich. Kannst ja gern mal auf meinem Kanal reinschauen.

[@Tinob]

Mach ich!!!

[@redbarondr1]

Trabantfahrer sind die Härtesten!

[@ViertesGebot]

Hallo Tino, ich bin schwer beeindruckt von deinem Siggi. Ich bin auch zur Zeit dabei, mir einen Trabi zu besorgen und den entsprechend aufzubauen, ich hoffe der wird dann auch so scheen! Grüße aus der Sächsischen Schweiz

[@tropenband]

Söööö! Lös gäht ohh! Nööhh! :) Tolles Auto! Gute Arbeit!

[@Isolator260]

Sehr schönes Video und klasse Arbeit! Finde es immer toll, wenns nicht nur irgend ein Fahrzeug ist, sondern man eine sehr persönliche Beziehung zu seinem motorisierten Gefährt hat. Geht mir mit meinen MZen genau so. ;) Weiter so und bitte noch ein paar so tolle Trabi-Videos!!! Grüße

[@Tinob]

Dieses Jahr fahre ich ans Nordkap mit dem Guten! Auf meiner Homepage www.tinos-simson-hobby.de ist alles erklärt und der gesamte Fuhrpark zu sehen. Ich werde noch ein Video zum Siggi drehen. Dort erklär ich dann, wie alles geladen wird und wieder etwas zur Technik. MZ ist ein tolles Motorrad! Ich bin mit meiner AWO auch sehr zufrieden, doch eine MZ fehlt noch in der Sammlung...

[@Isolator260]

Tino B Ich schreibe dir mal eine Nachricht über den Kontakt auf deiner Seite. Die finde ich übrigens sehr ansprechend von der Aufmachung her. Sollte sich jeder mal anschauen. ;)

[@Tinob]

Isolator260 Sehr gern! Danke Dir für deine positive Meinung! Gruß Tino

[@MurkserTV]

Eine Frage noch : Läuft dein Trabi (im Standgas) so tief, dass er gerade so nicht aus geht? Oder hast du ihn höher gedreht am Vergaser? Weil bei meinem, wenn der Motor warm ist, und dann z.B. an der Ampel wegfahren will, geht er aus (beim Gas geben)

[@frankstefanhorn7988]

...eine reife Arbeit... sage ich mit der Skepsis des Laien. Fast schon so etwas zum Neidischwerden... 👏... und auf die Gefahr als Exzentriker zu erscheinen: den Trabi-Sound finde ich... also geradezu erotisch... 😘!

[@Tinob]

Danke dir, bis heute läuft der Gute zuverlässig.

[@marioheynen681]

Kleiner Tipp: Wenn die Gänge beim schalten leicht reingehen, bist Du in der richtigen Drehzahl & dein Siggi wird's dir danken. ;-)

[@homersimpson9637]

Sehr gut gemacht! Toller Trabi! Gute Fahrt!

[@Tinob]

Danke dir!!

[@r.g.trabidriver3232]

Schöner Trabant. Ist sehr gut geworden nach der Restauration.Fahre selber einen aus BJ.:1986. Meiner ist noch original. Wäre schön,wenn du noch weitere Videos von deinen "Siggi" hier reinstellst.Grüße aus Thüringen !

[@Tinob]

Hallo Ronny, ich denke da kommt sicher noch mal was dazu!

[@MrWastlandboy]

Insgesamt ein sehr schöner Wagen !

[@Tinob]

+MrWastlandboy - Danke!

[@Sputnik_TV]

Top Video! Hab mir gestern auch n Trabi gesichert und nächstes Wochenende kommt dor heim nach Zwigge. 😋 LG!

[@Tinob]

Sauber! Gut gemacht! Glückwunsch!!!! Gute Fahrt!!!!

[@Sputnik_TV]

T Danke dir!!! Fahren grad mit dem alten Herrn hinten drauf, in die Heimat. 😁

[@apt_28]

Cooler Trabi echt :-)

[@Tinob]

Danke!

[@apt_28]

Kein Problem ist ja auch so der gefällt mir echt gut :-)))

[@donneckehelmut8247]

die bürger von 1949 bis 1990 die gezeichneten ^^ , hätten alle mal bei ihrem trabi bleiben sollen ^^ dazu keine weiteren erklärungen .. ist ein sehr schönes auto in diesen sinne kult is geil :D liebe grüße aus mecklenburg - vorpommern

[@Dorfnase]

Boar, klasse Wagen.

[@Tinob]

Danke!

[@svenlp5288]

Tolles Video, das beste Auto der Welt nicht kaputt zu kriegen.

[@mulchuepfer]

Nen echten Vorteil spielt der Trabi im Stadtverkehr aus. Es macht einfach Spaß, an engen Stellen im Verkehr weiterfahren zu können wo andere steckenbleiben oder rangieren müssen. Der Wendekreis ist auch nicht übel. Und Parkplätze findet man auch fast immer. Das sind - neben den ganz nostalgischen Gründen - auch praktische Vorzüge. Ein aktueller VW Gold ist über 25 cm breiter als nen Trabi, wer freiwillig mit solchen Speckschwarten fährt.. bitte :D Und er Kofferraum vom Päppchen ist sogar größer dabei. Aber auf der Autobahn ist nen ordentlicher Benz schon die bevorzugte Wahl, da muss ich zustimmen. Schönes Video! PS: Wegen Abgase: Riecht besser als Dieselruß, da sind sich die meisten einig :) Aber wenn die Einstellung der LGS stimmt usw., dann stinkt er auch nicht wirklich, man riecht ihn nur so ein bisschen und das ist denke ich okay.

[@Tinob]

Also der KAT isz eh wieder raus, schon seit zwei Jahren direkt nach der Nordkap Tour... Und der neue Vergaser der mit rein kam, ist perfekt abgestimmt auf den Motor - da riecht es angenehm ;c) un d qualmen tuts nämlich auch nicht mehr!!!!

[@Phileastim]

Todellos!

[@Wieditox]

nu aber klar! :D

[@dirty_productions]

Ich will auch mal wieder mit fahren Tino! ;)

[@Tinob]

Könne ma mache Dennis!

[@robertlindner3104]

Was hat die Verchromung der Stoßstangen gekostet?

[@Tinob]

War nicht billig und kommt drauf an wo du hingehst. Um die 300€ kannst du schon einplanen. Mehr oder weniger, je nach dem...

[@jensfischer2981]

klasse deine Videos und wenn de mal wieder in der Heimat bist mein sechser da fährste ma nach Muskau auf den polenmarkt da bekommst alle Dichtungen für dein Siggi und für die simme und MZ och

[@jensfischer2981]

Jens fischer wobei vom Dialekt her kommste ehr aus der Zwickauer gegend oder aus dem Arzgebirg

[@Tinob]

Jens fischer nee, nix Zwickau, aber Meißen!

[@jensfischer2981]

oh die Porzellan Stadt auch nicht schlecht dann liebe grüße aus der Heimat

[@Tinob]

Jo, danke dir!!!

[@chromhai5255]

Schön gemacht! Gut, daß es immer noch Leute gibt die Wert auf gutes Aussehen und Originalität legen. Da sieht er immer noch am besten aus.... Gruss aus Norge P.S.: Die Edelstahlschrauben würde ich pesönlich raushauen, auch wenns besser aussieht. Du bekommst Probleme mit dem Unterschied der Metalle und dadurch Korrosion wenn irgendwo Wasser oder Feuchtigkeit dazwischen kommt. Es sei denn, Du hast alles mit Wachs oder Graphitfett verbaut... Aber das ist nur als Tip gemeint... Lieber mal nach zehn Jahren die ganzen Schrauben neu gelb verzinkt und wieder mit Graphitfett eingebaut. Weiterhin gute Fahrt.

[@Tinob]

Danke für den Tipp. Das Problem kenne ich und habe auch vorgesorgt! Guter Wachs kam reichlich zum Einsatz! Und erneuert wird eh, sobald etwas rostet!

[@zitronette9791]

Mal ehrlich: Warum dafür 6 dislikes? Ich verstehe manche Leute einfach nicht.

[@famue0199]

Da muss ich dir voll und ganz Recht geben...

[@Rixxen]

Herrliches Video!

[@maikschlichting8054]

Cool Viele Grüße aus Schwetzingen von einem Trabianfänger Fahrer 1985-90. Leider verkauft und 2 Tage später verschrottet.

[@Tinob]

Schade...heute ist man schlauer... Grüße Tino und Danke!

[@maikschlichting8054]

Leider gibt es kaum noch Trabi 😞 Schön das Du noch einen hast. Schluchts...... Maik

[@Some-dp6ml]

Nur ne Frage:Meintest du das Autohaus Volkmar Günther in Bad Schlema(haben dort mal nen Fiesta gekauft)

[@Tinob]

Nein. Ein anderes. Autohaus Hütter in Marinenberg.

[@Wieditox]

Ich habe mal eine Frage. Bei mir ragt der eine Scheibenwischer im ausgeschalteten Zustand etwas zu weit in die Scheibe. Wie kann ich das einstellen? Habe nichts dazu gefunden. :(

[@Tinob]

Ganz einfach. Der Wischer wird abgeschraubt und gerade angeschraubt. Vorher natürlich die Wischeranlage kurz laufen lassen und abschalten. Danach obiges Vorgehen. Viel Erfolg! Grüße

[@Wieditox]

Tino B Achso, so einfach. Vielen Dank. ;)

[@Tinob]

kein thema!

[@vadelmakakku-ye3mq]

i wishd id had some day 2 trabants

[@gojoe283]

Tino - how many speeds in the gear box? It looks like it has 2, but maybe 3 or 4? Looks like simple cheap transportation, I own a 1966 Chevrolet Corvair, 2 speed automatic and factory A/C

[@Tinob]

Hello! It has 4 speeds. It is an simple construction. This circuit is a 90 ° rotated "H" circuit. Simple, but indestructible...

[@Tinob]

Das Standgas läuft gleichmäßig. Es wird bei eingeschaltetem Abblendlicht eingestellt, da die Hauptscheinwerfer schön Saft benötigen (würde ich bei allen so machen unabhängig von Lichtmaschine). Es kommt uach drauf an was für ein Vergaser du hast Murkser TV ! Ein Sparvergaser wird mit der Stangasschraube justiert und ein Blockvergser über den Anschlag. Ich hatte das Glück, das mein Sparvergaser gut einzustellen ging (als er noch verbaut war...). Meist ist der Dichtring der Schraube undicht, entweder neu oder manchmal reicht auch richtig altes dickes braunes DDR Fett. Wenn du aber auf nummer sicher gehen willst, dann Standgas tuckern lassen und mit Bremsenreiniger !sachte! an die Standgasschraube und gleich noch an den Drosselklappenbolzen sprühen. Sollte der Motor bei einem der Beiden hoch drehen oder aus gehen, dann ist die Dichtung zu prüfen und zu erneuern (Schraube O-Ring, Drosselklappe Wellendichtring) . Falschluft ist die Folge. Zur Info! Also Schraube am Sparvergaser - Anschlag am Blockvergaser, ändern und sollte passen. Standdrehzahl schön gesund nach gehör oder wenn richtig, nach Drehzahl anpassen. Gruß Tino PS: Nicht die Gemischregulierschraube verwenden!!!!!

[@timnaumann9790]

Also ich hab auch den Sparvergaser und bin immer gut damit zurecht gekommen. Aber seit ein Paar Wochen habe ich bei Tempo 80 ein leichtes Klingeln im Motor. Die Zündung steht auf 3mm vor oT. Weißt du woran das liegen könnte, vielleicht zuviel Ölkohle im Brennraum? Bin im Moment etwas ratlos.Würde mich über eine Antwort freuen. Mfg.

[@Tinob]

***** ich wollte hier nicht den Sparvergaser schlecht reden! Er ist halt magerer als die alten, darum ja der Name. Das Klingeln bei 80km/h ist schon Vergasertechnisch so "normal". In diesem Teillastbereich läuft der Motor sehr mager! Da hier der Vergaser das Gemisch extrem abmagert. Daher nie auf Dauer im vierten Gang mit 80 tuckern, so geht er irgendwann fest. Ich hatte das typische Klingeln in diesem Bereich auch in Norwegen sehr oft. Das Benzin war dort sehr schlecht und mein dazu etwas fetteres Gemisch, führte zum lauten Klingeln im 80er Bereich. Auch beim Beschleunigen am Berg war das klingeln heftig! Ölkohle ist möglich aber wenn du heutige Mischöle verwendest, ist das eher seltener der fall (bei richtiger Gemischanwendung). Kontrolliere mal dein Gemisch! Daran liegt es auch schon oft. Einmal zu fett gemischt und es kann schon muntern los klingeln. Das Thema Gemisch möchte ich hier nicht ausdiskutieren, da das unendlich wird.... Jeder meint was anderes, jeder fährt was anderes und weis warum es anders ist.... ;c) Ich denke du weist was ich meine. Also, Gemisch kontrollieren, auf Ölkohle prüfen und nicht auf Dauer mit 80 tuckern, immer mal hoch beschleunigen zwischendrin. Dann sollte es passen, denn dein Zündzeitpunkt ist ja ok... Gruß tino

[@timnaumann9790]

Und wenn es nicht anders geht Choke ziehen oder Radio lauter ;) Danke für deine Antwort

[@Tinob]

***** na das habe ich mal überlesen... ;c)

[@timnaumann9790]

War ja nur Spaß ;)

[@hans-joachimheide2362]

Top !!!!! Super !!!!!!

[@Tinob]

Danke!

[@solunasunrise]

hohooo der feine herr hat 4 speichen lenkrad und tankanzeige ... da hat wohl jemand seine beziehungen zum ZK oder kreisleiter ausgekostet ;)

[@Tinob]

Kontakte sind alles! ;c)

[@zitronette9791]

Hallo Tino, eine Frage habe ich mal noch: Du hast gesagt dass du manchmal mit Qek Junior unterwegs bist. Auf deiner Homepage hast du geschrieben dass er leer schon 360 kg wiegt, also dürfte man ihn doch nicht mehr mit dem Trabant ziehen, da der ja nur 300kg ungebremst ziehen darf. Ich habe gerade das Gewichts- Problem mit meinem Qek, nur darum frag ich mal wie du das machst. Würde mich über eine Antwort freuen :D

[@Tinob]

Ja das stimmt. 300kg ungebremst und 400kg gebremst (beides gilt für Trabis mit Duplexbremse). Ich hatte ihn nur zwei mal dranne und das deutlich überladen mit 460kg gesamt!!!!! Also 160kg zu viel. Das wären nen paar Punkte und viel Geld gewesen. Daher bin ich weg von dem Gedanken. Ich fahre nicht mehr mit QEK. Ich würde jedem einem gebremsten QEK Junior empfehlen, da dieser ja bis 400kg beladen werden darf. Dieser wiegt auch 360kg leer ab Werk. Also noch "erlaubte" 40kg Zuladung. Also kurz um. Ich leg es nicht mehr drauf an und fahre nicht mehr QEK. Da mir die Strafen zu hoch sind. Gewichtsmäßig würde er es aber schaffen. Oder eben, Gespann fahren und hoffen... Gruß Tino

[@zitronette9791]

Danke für deine Antwort. Ich habe einen gebremsten Qek, der wiegt aber auch schon leer 430kg. Ich gebe zu dass ich auch einige Extras eingebaut habe. Da muss dann wohl der Kühlschrank weichen und der Wasserbehälter leer sein ;) Es ist wirklich schwierig mit dem Gewicht, auch mit gebremsten. Aber du hast recht, lieber keine Strafe riskieren. MfG

[@Tinob]

Vieles Kleines macht viel Gewicht. Man glaubt es kaum aber schon das Bettzeug wiegt bei uns 10kg!!!! Dazu noch Porta Pissy mit "Leergewicht" ;c) von 5kg und und und... Das sammelt sich schnell...

[@zitronette9791]

Ja stimmt. Wie sagt man so schön- "Kleinvieh macht auch mist" :DDD

[@dj-rethbull7733]

Schönes Video...Meine Frage ...wie hoch waren denn Deine Ausgaben für den Siggi. Sieht ja klasse aus. Habe auch vor mir einen aufzubauen. Habe aber etwas respekt ob ich das auch schaffe.

[@Tinob]

Danke Dir! Zu den Gesamtkosten, mache ich generell keine Angaben. Glaub mir, die waren nicht gerade gering... Ein Neuwagen, kostet schließlich heutzutage auch noch richtig Geld... ;-) Grüße

[@trabbipaul]

Moinsen Herr Kollege. Feines Audo hast da,endlich mal wieder den super ostdeuschen Dialekt hören. Mein darmaliger Arbeitskollege ist leider gestorben hatte ihn auch. Sieht ja aus wie laden neu. Ahh dingens,an meinen P 50 sind die Bremszylinder wieder fit auch alles entfüftet aber kein Druck am Pedal watt nu ???? Isser defekt oder soll ich es nochmal machen. Gruss aus Marl / NRW vom Paul.

[@Tinob]

Kein Druck? Mmh, trotz entlüften? Probiers noch einmal mit entlüften. Wenn ein Bremszylinder im Sack ist, dann läuft es raus oder der klemmt. Wenn er undicht ist, fehlt dir Druck, also mal alles anschauen und wenn einer fest ist, hast trotzdem druck aber er zieht ebenfalls schief, wie beim undichten. Evtl. hat der Bremszylinder etwas abbekommen... Probier es einmal aus mit nochmaligen Entlüften. Gruß

[@Tinob]

Es war im Video gemeint, zwischen Scheinwerfer und Blinker sind die Schrauben zu sehen... Heckleuchte war ein Versprecher...

[@Tinob]

@Murkser Das liegt an der Verbrennung durch den Zweitakt Vorgang. Das Öl, welches ja im Kraftstoff ist, wird nie zu einhundert Prozent verbrannt und lagert sich daher über die Jahre im Rohr und eben auch am "Ausgang" ab. Durch Dreck von Außen, der sich am Endrohr sammelt, wird dieser Effekt speziell hier verstärkt. Man hört den Unterschied auch zwischen einer neuen Auspuffanlage und einer alten originalen gebrauchten. Die alten klingen dann dumpfer und die neuen ohne innere Ölkohleablagerungen klingen "härter". Mehr ist es nicht... Gruß Tino

[@MurkserTV]

+Tino B OK, danke für deine Antwort. Wird der Dreck am Endrohr mehr wenn man längere Strecken fährt?

[@Tinob]

Mmh.... Bei meiner Norwegen Tour ist mir das nicht aufgefallen... Allerdings Schleife ich mit Sandpapier den festen Dreck ab und lackiert mit auspufflack nach. Hab ich schon zwei mal gemacht. Sieht gepflegter aus....

[@MurkserTV]

+Tino B Achso ok, naja hab erst meinen Auspuff neu Lackiert, Silber, wie im Neuzustand ;) Gruß Bastian

[@tlrc505]

Schick! :)

[@bastischindler4772]

Hi, schöne Video. Ich hoffe du kannst mir weiterhelfen. Wie behandle ich einen regenerierten Motor am besten? Wie warm fahren, was muss man beachten, dass er lange Zeit hält bzw gut behandelt wird? Sind die Motoren wirklich so empfindlich? Habe mir einen regenerierten Motor geholt, und würde gerne wissen was ich beachten muss.. Danke schon mal ;)

[@Tinob]

Servus mein Guter. Am besten mal nicht volle Hemme! Schön in normalen Drehzahlen arbeiten aber nicht deutlich hörbar hoch drehen. Die mechanischen Teile müssen sich bei allen Motoren erste einlaufen. Einstellung Vergaser ist normal zu setzen oder etwas fetter und das Gemisch bleibt je nach Modell bei 1:50, also nix extra fett mischen weil einfahren (steht auch im WHIMS). Fahr nie zu untertourig, das ist der tot für einen Zweitakter, der braucht Drehzahlen um Kraft zu entwickeln. Aber wie gesagt, nicht übertreiben. Vermeide lange Strecken mit gleichbleibender Drehzahl, Autobahnen, Schnellstraßen. Fahre eher abwechslungsreich via Landstraße und etwas Stadtverkehr. Du wirst dann schon nach ca. 300-500km merken, das der Motor drehfreudiger und "leichter" im Anzug wird. Passe dich dem an und du wirst einen guten Motor haben. Tipp: Fahre viel, wenn möglich, im Bergbereich, das steigert die Haltbarkeit. Gefühl, gehör und Verstand bringen dich zum Ziel. Grüße Tino PS auf meiner Homepage habe ich das Einfahren für die SIMSON erklärt, das ist fast so ähnlich.

[@bastischindler4772]

@@Tinob super, ich danke dir!

[@Tinob]

Gern!

[@chrisackermann9793]

hi. wo hast du die Innenausstattung her. Da die neu aussieht?

[@Tinob]

Die sind neu und von "Autoschonbezüge Rothmann Dresden" . Sehr gute Qualität und super freundliches Personal! Grüße

[@D091281]

Wir hatten auch einen in champagnerbeige aufgebaut. Jg. 83, Unterbrecherzündung, Schrott. Stoßstange vorne fehlte, hinten war kein Schriftzug mehr dran, Schweller waren nur noch in Fragmenten vorhanden, Motor hatte kaum noch Kompression, konnte man auch ohne Kraft durchdrehen, Getriebe ging nur noch bis zum Dritten, Lenkung wie im Panzer, Auspuff war auch nur noch in Fragmenten vorhanden und Dach war durch. Dann gab es noch 2 weitere Seiten Mängel.

[@Tinob]

Naja, bei Siggi hielt sich dies in Grenzen.

[@josuarohmundjr]

Hey :) ich bin vor 2 Tagen das erste mal Trabi gefahren und war sofort total begeistert! Alleine diese Schaltung ist der Hammer und der einfache Stil. Ich bin auch am überlegen ob ich mir einen Trabi hole, dann aber nicht zum Restaurierenen sondern zum einfach so fahren. Eine Frage hätte ich da aber: Wie viel hast du circa insgesamt invertiert um das Auto im jetzigen Zustand zu bekommen Gruß Josua

[@Tinob]

Hallo, freut mich zu hören. Den Preis dafür möchte ich aus bestimmten Gründen nicht nennen. Ich sag mal so, mit 2000€ kommste du nicht so weit, wie dieser Trabant hier im gesammten aufgearbeitet wurde...

[@robertlindner3104]

was ist das für ein schalter rrchts neben der warnblinkanlage?

[@Tinob]

Der ist mittlerweile gelb mit "Heizsymbol" drauf. ;c) Ist für die Heckscheibenheizung. Hatte damals noch keinen gelben....

[@robertlindner3104]

Tino B achso... ok

[@Tinob]

Gern!

[@silvm2025]

Oh mann ey ich will auch einen haben ich habe meinen für 100 DM-Mark verschenkt ich dumme Sau wenn ich jetzt die Printen sehe wie teuer die noch sind und was man dafür Arbeit reinstecken muss oder wenn wirklich alles gut läuft und alles in Ordnung ist kann man es gar nicht mehr bezahlen scheiße aber du hast wirklich ein stolzes Trabi teil

[@SuperMultivitaminSaf]

Rastatter nummer? Das ist bei mir in der Nähe. Falls Du da her kommst schreib mal zurück, möchte mir n Trabi als meinen ersten holen :D

[@Tinob]

Jo, ich wohne im Landkreis.

[@robertlindner3104]

hab nochmal ne frage... woher hast du die Sitzbezüge?

[@Tinob]

Die sind aus Dresden. Autoschonbezüge Rothmann. Waren bei 190€ inkl. Versand. Grüße

[@Jeffrey314159]

This would go better with English captions

[@Tinob]

Since i do this as a hobby. The creation of subtitetles is too elaborate. I hope you understand that.

[@solunasunrise]

jetz noch einmal Melkus DDR Rennpaket drüberpacken und die kiste geht ab .... :)

[@dannyschulznorge]

HAllo Tino, Meld Dich doch nochmal zwecks Deiner Norwegen-Tour. Von wegen Zeitpunkt etc. Gruss Danny

[@Tinob]

E-Mail erhalten! ;c)

[@98ChristianH]

Wo hast du die Libelle angeschlossen?

[@Tinob]

Auf Kl.30 zur Kl. 31 über einen zusätzlichen Zugschalter u Sicherung.

[@Innochamp]

Sehr schön. Wie geht's dem Trabi heute 2018?

[@Tinob]

Im Moment bereits im Winterschlaf. Zarte 18.000km auf der Uhr und rennt tatelos. Keine Pannen, keine Probleme, nur seine Wartung und 2 Takt Öl braucht er. Also, top in Schuss und das nun mit H Kennzeichen und Gutachten. - Preis bleibt aber geheim. ;-)

[@MurkserTV]

Hi Tino, jetzt bin ich's nochmal :) Weißt du, warum das Endrohr am Auspuff so schwarz wird? Bei dir sieht man es bei 1:01 gut LG

[@arandomelk8559]

+Murkser „MurkserTV“ TV ich vermute unverbranntes Öl...

[@Tinob]

+Hannes Dobermann genau wie ich es beschreiben habe unten. So sehe ich das auch!

[@MurkserTV]

+Tino B Es kann aber vielleicht auch am Kondenswasser liegen, wenn das den Ruß im Auspuff mit sich nimmt, und dann beim "Rausfließen" am Endrohr hängen bleibt ;)

[@Tinob]

Ich fahr doch keinen Trabi mit Diesel! ;c) Wenn er schwarz qualmen würde, dann wäre das Gemisch viel zu fett und die Kerzen kohle schwarz. Nur mal zur Info nebenbei... Aber sag niemals nie.....

[@MurkserTV]

+Tino B Was hat Kondenswasser mit Diesel zu tun??

[@svenlp5288]

Was hat Siggi soweit mit Umbau gekostet. Gruß Sven

[@Tinob]

+Berliner Omsi Fan Dazu möchte ich hier keine Angaben machen. Ich sag mal so "nur" nen 1000er wäre Wunschdenken!

[@svenlp5288]

Ok das glaube ich dir. Ich ei toller Trabi Fan. Wann sind Sie mal wieder in der alten Heimat. Wird mir Siggi gern mal live ansehen. Wenn ich kein Rollstuhlfaher wäre, hätte ich schon längtst einen Trabi zugelegt, da meine Eltern von 89-91 noch einen hatten. Er ist einfach Cool. Lie Grüße aus Berlin Sven

[@Tinob]

+Berliner Omsi Fan das steht noch nicht fest.... Aber nach Berlin komme ich eh nicht. Ich bin doch aus der Dresdner Ecke. Is nen bissl weit... Aber schön, das er dir gefällt. Grüße

[@robertlindner3104]

weißt du wie man das mäusekino (momentanverbrauchsanzeige) anschliest

[@Tinob]

trabitechnik.com/index.php?page=54 Ganz unten ist der Schaltplan.

[@robertlindner3104]

danke dir

[@Tinob]

Kein Thema! Grüße

[@TheRosemontag]

Are they safe cars?

[@Tinob]

Not really. In the 1950s it was a good design, but today ...

[@TheRosemontag]

But today.........meh not really right? lol.

[@Tinob]

TheRosemontag ?meh? what does that mean?

[@98ChristianH]

wieso wird der Kat nun doch nicht verbaut? :o

[@Tinob]

Den hatte ich verbaut dieses Jahr. Allerdings nach meiner Nordkaptour habe ich diesen hochkant raus geworfen! Nach langer Fahrt auf Autobahn oder Volllast gab es mächtige Fehlzündungen im KAT, wenn ich in den Freilauf bin. Dieser wird ja um die 700Grad heiß und daher wird unverbrannter Kraftstoff, der zwangsläufig beim Lastwechsel in Leerlauf unverbrannt "durchgeht", im KAT entzündet. Nie wieder! Zwei mal hab ich gedacht die Kolben hauts unten aus dem Motor raus! Vom Gruch war er super! Kaum noch Zweitaktfahne! Naja, meine Erfahrung war halt nicht so dolle aber nach 7502km Dauertest in 14 tagen, weis ich dann ich schon was gut für Technik und Trabant ist....

[@zippy-tv160]

Hat er originale 26 PS?

[@Tinob]

Ja.

[@MrTuca999]

viel orbait...hut ab...

[@standavlaha8242]

Ja,so schön renovation Trabi, das ist ehrlich arbait deutchland arbaiter,Damals konstrukter limiterien gut material und blech. Trabi its klaine einfacht neinanspruchsvoll auto, leicht reparaturen und nicht technice komplikatione, comuter einheit. 2 mal zünkertze und mix benzin ,kühler its luft und faren, apropo tchechien man faren 2.Trabi süd Amerika 4000m/berg = gelb Trabi, nein problem. Danke in einfach auto.

[@Tinob]

Ja, die Männer in den Gelben Trabant habe ich immer im Blick! Die sind super!!!!!!!

[@Wieditox]

Kommen bald wieder neue Videos? :)

[@Tinob]

Im Moment leider nicht! Ich schreibe an meinem Reisebericht über die Nordkaptour für die Super Trabi. Ebenfalls bin ich am erstellen des Reisevideos für die Familie. Wenn das erledigt ist und in der Werkstatt etwas Ruhe rein kommt, dann geht's weiter! Gruß

[@Wieditox]

Tino B Ok. ^^ Die Super Trabi habe ich abonniert, das bedeutet das ich deinen Artikel lesen werde! :D

[@Tinob]

Dann freu dich drauf. Ist ganz schön Arbeit...

[@TheEscape2012]

das problem mit Edelstahl ist das es sich nicht immer mit dem Blech verträgt....Ich bin ja eher fan von normalen Schrauben

[@HesseJamez]

Scheener Woochn....ober'n Gaddalüsador firn Zweedoggder? Wie solln dos gähn?

[@Tinob]

Probiert, geht nicht gut... Die Nordkaptour hat die Schwächen zum Sparvergaser aufgezeigt. Nie wieder...

[@HesseJamez]

Loss dän mol schee orschinool ün hohl dir'n H-Gennzeichn...

[@Tinob]

Na ich hätte den Trabant kaum original restauriert, wenn ich ihn jetzt noch umbauen würde... ;c) H-Kennzeichen kommt im Dezember zum 30en!

[@HesseJamez]

Dürfte sich zwar von der Steuer her nicht lohnen(?), aber dafür darfste dann schön durch die Umweltzonen gnäddern, z.B. in Hannover oder Berlin. Der Guudse is schliesslich 'n Gulduurgud.

[@Tinob]

Ja, das lohnt nicht. Es wird mehr! Aber es geht einfach um das H, denn nicht nur meine AWO soll eins haben. Genau, es bringt was für die Umweltzonen in Karlsruhe, Pforzheim, Pfinztal... Alles hier in meiner Ecke halt...

[@irmakaymelek]

:)

[@Some-dp6ml]

Die Außenspiegel musste noch verchromen, sonst geiles Auto!

[@Tinob]

Mittlerweile sind die originalen, schwarze Türgriffe und Wischer wieder verbaut. Daher bleiben die Spiegel schwarz. Ich habe ihn fast original wie er 1987 vom band gelaufen sein könnte....

[@Some-dp6ml]

Tino B Cool!Wir sind am überlegen , ob wir uns einen 1976er kaufen.

[@80sLowest]

Rastatter Kennzeichen sauber

[@modellbau8997]

Lehrreiches Video. Danke :) Trabant-Werbung 2015: kzbin.info/www/bejne/naOtmWV6a9Bgr8U

[@Tinob]

Danke dir, gern geschehen. IN den anderen Videos gibt's noch mehr zu sehen...Cool gemachtes Video - aber denk daran - das Logo ist Geschütz! ;c)

[@samuellee9752]

Yay! Funny German language! What is the video narrator babbling about?

[@LGamerr]

Samuel Lee something obviously...hmm

[@HesseJamez]

He speaks Saxonic, it's about his car....

[@meier580]

Also falls du ihn mal verkaufst, melde dich bei mir - hehe ^^ :D

[@Tinob]

Wird nicht verkauft! ;c)

[@marioheynen681]

Du schaltest den Sigi jedesmal zu früh runter, das tut ja richtig weh beim zu hören. der muss schonender gefahren werden

[@Tinob]

mario heynenJa, stimmt! Das ist mittlerweile besser geworden. Da hatte ich das Ohr noch nicht so dafür... Man lernt ja auch über die Zeit!

[@hartihardi9580]

willst dein trabant verkaufen? ich suche noch ein ;-D

[@Tinob]

+Harti Hardi der war echt gut!!!!! Siggi ist unbezahlbar, da steckt zu viel Arbeit, Herzblut und Freundschaft drin... Sorry!

[@ilijazivanovic3698]

Nicht motorbremsen, es ist schleht fur motor

[@Tinob]

Jo, erkläre ich auch in anderen Videos. Kommt aber darauf an, wo und wie hoch die Drehzahl dabei ist. Grüße und danke!

[@aladinmolnar7580]

trabant bakelit ok

[@deltaforce4921]

Wiso gibt man da nen Daumen runter ?

[@xxjan_the_manxx5045]

Bruder sächsel mal ned so :D

[@Tinob]

Muss sein... 😎

[@DEVRIMSEVEN]

Alles schön, super Trabi, jedoch ist der Dialekt die Hölle!!!

[@Tinob]

Danke dir. Der Dialekt gehört aber dazu! ;c)

[@kl0br1ll3]

Ja da muss ich dir zustimmen, der Dialekt finde ich so affig 😁 aber kann man sich nicht aussuchen wo man geboren wird

[@mulchuepfer]

also, bayrisch find ich affiger ^^

[@kl0br1ll3]

Da hast aber jetzt ins Schwarze getroffen 😁

[@caribbeancarchannel2]

hab immer gedacht, ein trabi heisst immer schorsch

[@Tinob]

Siehste und darum heist Siggi eben Siggi. Er soll ja nicht wie die Anderen sein... ;c)

[@caribbeancarchannel2]

Tino B nu joo :-)