Tracción Trasera VS. Delantera: Cuál es mejor?

[@56ya]

muy buen video, los comentarios a veces son increibles, hay personas que le buscan la vuelta a todo para tratar de descalificar lo que se dice en el video y aparentar que saben, en lugar de solo escuchar y aprender, que buena falta les hace.

[@Capocomico]

Lo unico que te puedo decir para tratar de aparentar que sé es que nibgun simulador te va a enseñar a utilizar la tracción de un auto. A menos que traiga un generador de hadrones y no creo que eso exista. Todo el algoritmo de aprovechar la tracción se cultiva dentro del cerebelo (la ecu o PTC del cuerpo humano) seas o no seas corredor y se utiliza el sentido del equilibrio para percibirlo. Es como si creyeras que sabes saltar clavados porque lo haces . Una realidad que la tecnologia dejo en evidencia cuando los humanos intentaron crear robots que puedan correr saltar y subir escaleras. Aun no saben como ellos mismos lo hacen. Ese corredor que explica lo que hace en realidad no sabe bien como lo hace. Solo describe los puntos en comun que encuentra cada vez que lo hace.

[@uz96]

Excelente

[@fontan360]

@@Capocomico sabes que los pilotos de F1 usan simuladores en sus entrenamientos, no?

[@user-uj9cx8xj5i]

@@Capocomico bueno este ingeniero estudio mucho para poder explicarlo (?

[@Capocomico]

@@user-uj9cx8xj5i de ser ingeniero dudo que sepa sobre eso. no se la gente que cree que son los ingenieros que dice muchos bolazos acerca de sus superpoderes magicos

[@fabianmolinari7521]

Espectacular el ingeniero y Matías, muy muy buen video para q tengamos la ideas más claras, lo mío pasa por una cuestión de gusto me encanta la tracción trasera, no digo q sea mejor o peor, sólo q me gusta el auto de tracción trasera, felicitaciones por el video, saludos y excelente día para todos👍🇦🇷

[@lavacav2542]

en Colombia tenemos ciudades donde en su topografia hay faldas muy empinadas y los carros de tracción delantera sufren cuando llevan peso ya que el centro de gravedad se desplaza hacia atrás y hacen que la llanta de tracción pierda tracción haciendo que toque inclusive subir en reversa

[@azulazul2501]

Es cierto me sucedió, es más en días de lluvia con el auto cargado en ruta con charcos perdía adherencia, haciendo acuaplanning.

[@fabpare]

Me pasó esto en un paraje de cordoba arg. Al 4to intento pude subir 😁 era una subida recta que ya finalizando tenia una curva.

[@javi6898]

Sí bueno, es cuestión de peso, para que quede más claro. Las ruedas delanteras como dices pierden peso porque este se desplaza a las de abajo. Por tanto, al acelerar las ruedas patinan más fácil. Si pusieras a 5 personas arriba del capó posiblemente las ruedas dejarían de patinar y por tanto el coche se movería. En la F1 por ejemplo ahora que no tienen ABS tiene que ajustar muy bien la potencia de frenado, porque si tú aceleras a fondo a 300 km/h el coche tiene una carga aerodinámica muy alta (mucho peso y por tanto las ruedas no patinan) pero según vas bajando de velocidad pierdes carga aerodinámica y eso te hace que el coche patine.

[@Capocomico]

al que le gustan las faldas empinadas siempre termina su camino marcha atrás. No solamente pasa en colombia😆😆😆

[@FabioTitoMontefinale]

@@azulazul2501 Aa pero el acuaplaning es especificamente por velocidad. Sí, el piso mojado generalmente se pone mas patinoso y a veces muuy patinoso.

[@alejandrogrisales1166]

Que buen tema ingeniero su conocimiento y su invitado compleme tan los puntos de vista

[@carloszarzuelo9335]

Que mejor explicación que la del Misil de Del Visor......y Ud. Capo a la hora de explicar algo y mostrarlo , con imágenes ; Capos los dos........!!!!!!!

[@JorgeCampos-ej7qt]

Gracias maestro se aprende mucho con usted DIOS lo vendiga saludos desde Perú.

[@pedrodelarosa9448]

Muy didáctico y con aplicaciones en situaciones excepcionales en las carreteras públicas donde saber qué hacer puede salvarnos la vida Muy buena explicación

[@osvaldogaliano7176]

Gracias Ingeniero, Matias por compartir conocimientos y experiencia.

[@puntoresetnvr6869]

Que genio, el mejor profe! Hace lo dificil tan sencillo!!!🇦🇷

[@estebangayol3377]

Dos grandes para una excelente explicacion, felicitaciones y muchas gracias!!!!

[@pacomoreno3698]

Yo solo conozco los coches de tracción delantera y no puedo opinar pero es muy seguro en las curvas, pero un tracción trasera es más suave y me atrae más, un saludo desde España

[@josesosa4882]

Paco Moreno en curvas es mejor el trasera ya que liberas trabajo al eje delantero , ademas que el traidor trasera permite ir más seguro en la curva por que es más fácil entrar y corregir , en fin eso es en conducción muy alegre tirando a deportiva , eso se nota llevando al límite el auto cosa que día a día no hacemos , así que da igual

[@willdiesel3909]

En Honduras,Cruz de Cardan a la cruceta y a la triceta,Homocinetica.Maestro,saludos.

[@unlimitedfitness641]

gran profesor y gran piloto ambos grandes seres humanos y maestros del volante y los coches en sus respectivos campos profesionales

[@enriqueantoni8785]

Fue muy interesante escuchar los comentarios de Matías Rossi, pero no queda claro, para una persona común cuál es mejor tracción. He tenido autos con tracción trasera excelentes, muiy estables y que era una delicia manejarlos. Tambièn he tenido y tengo autos con tracción delantera que son excelentes para manejar. Lo importante no es la opinión de un corredor, porque su público sr. Garibaldi, somos personas comunesa que manejamos en la calle y no en pistas. A nosotros nos deben contar las bondades de cada una. Personalmente y más allá de la calidad de los vehículos, me gusta más la tracción trasera. Siento que el auto va más estable con tracción trasera. Actualmente tengo un Vento y es excelente, aunque más de una vez me he preguntyado como respondería con tracción trasera, aunque con delantera es realmente muy satisfactorio.

[@Toda03]

Clase magistral de conducción, son maestros.❤🇦🇷👏😀👍

[@MetalRider666]

Buenisimo su programa. Aquí en España los programas de motor solo hablan de diseño, acabados y demás boludeces. Por no hablar no hablan ni de cilindrada. Jamás mencionan la mecánica. Desembarquen en España que tendrán éxito GARANTIZADO. Un saludo desde Madrid.

[@joseyasin1417]

Saludos ✋arg) tucuman

[@renzogottfrit7971]

Garaje Hermético muy buen canal español recomendado, en KZbin

[@matias04894]

para competicion sobre asfalto: propulsión trasera para competicion de tipo rally: tracción a las 4 ruedas para manejo ciudadano diario: tracción delantera y no hay más discusión. y no me vengan con coches de competicion de traccion delantera. Son pateticos mientras un traccion delantera está en la primer curva enderezando el auto para salir recto y no subvirar, el propulsión trasera ya le sacó vueltas y vueltas de ventaja. El RWD dobla acelerando levemente, lo que le permite traccionar y salir de curva con buena velocidad, y tener justamente gran velocidad de paso por curva, que es lo que te hace más rapido. El FWD tiene que largar el acelerador porque sino el volante no gira, y así pierde muchisimos segundos vitales que, acumulados en una vuelta completa, practicamente está perdido frente a un RWD y AWD mientras un traccion trasera , en un rally, está intentando salir despacito para no sobrevirar, el traccion a las 4 ruedas ya le sacó horas de ventaja con muchisima menos potencia y en la ciudad, mientras el traccion trasera pierde el control patinando la rueda, el traccion delantera ya dobló tranquilito sin patinar y sin matar a nadie

[@manua.v.931]

aml94 XD el trasera en ciudad sin matar a nadie jajajajajaja si vas como loco un delantera mata igual

[@luis-bi6bk]

Q comentario de mierda la verdad

[@juanmalakd5735]

hola si, el comentario mas pelotudo que tenga? no, tampoco lo queria tan pelotudo

[@lunaluneta2695]

ESTAS DOPADO? EL AWD Y EL FWD SON LOS MAS SEGUROS. EL RWD ES SOLO PARA DERRAPES PERO PARA CARRERAS NO SIRVE Y ARRANCONES MENOS. PARA CARRERAS EN LAS CURVAS SE DERRAPA HORRIBLE ES UN DESGASTE PARA LOS DISCOS Y DE LAS LLANTAS NI HABLAR. Y PARA ARRANCONES. APARTE DE QUE COLETEA Y PIERDE MUCHO PODER. SE DESGASTAN LAS LLANTAS Y GASTA GASOLINA A LO CABRON. EL MEJOR LOS MEJORES PARA ARRANCONES Y CARRERAS SON LOS AWD Y FWD. YO SOY UNA MUJER DE HECHOS. UN EJEMPLO. A U D I.

[@lunaluneta2695]

UNA COSA MAS. PARA CONDUCIR A DIARIO. LOS MEJORES FWD Y AWD. DE 10 ACCIDENTES QUE VEO 8 SON OCACIONADOS POR RWD. Y MANEJO A DIARIO.

[@adrianperrino]

Ingeniero, gracias por enseñarnos en cada vídeo que realiza. Ya que sufren más las piezas en un auto con tracción delantera que los de empuje en el eje trasero, por qué el mundo tiende a fabricar autos con tracción delantera? Será por una cuestión de seguridad?

[@manua.v.931]

Adrian Perrino pues más o menos por eso, porque a alguien sin apenas nociones de conducción le das 200cv en las ruedas traseras y en vez de salir recto acaba contra el escaparate de la tienda de al lado 🤣🤣

[@adrianperrino]

@@manua.v.931 jajaja igual con control de tracción se soluciona el problema.

[@carlosacevedooyanedel]

@@manua.v.931 con traccion delantera igual se chocan al entrar a una curva en chile mas del 65 por ciento son autos traccion delantera la mayoria de los chaques en curva son traccion delantera mi papa lleva 11 años con su 2011 bmw 316ia y nuca ha chocado un par de veces se le ha coleado pero lo corrigio de manera instintiva y no cambia devuelta a un traccion delantera, de hecho una vez ibamos despacio en su audi a3 y choco porque freno y giro el volante pero el auto sigio derecho y el auto tiene abs creo que era 2006

[@pablovicente1013]

Claro y Simple. Como siempre. Muy bueno 👍

[@enriquelahozlahoz6220]

Excelente vídeo y explicaciones, os faltan los autos con tracción a las cuatro ruedas.

[@alejandrovilas]

Muy buen video. Tengo una duda, de ignorante que soy. Siendo que la tracción delantera requiere de mucho más esfuerzo, supongo que son autos que tienen mayor consumo, ¿no? Ya sea en combustible como en aceite.

[@GustavoDiaz-zv9pe]

Lo felicito por el programa

[@JULIANVELANDIA]

Respetuosamente disiento del presentador, la tracción trasera es superior en competición, no por nada la Fórmula Uno la ha usado desde siempre en sus carros. La tracción trasera ofrece lo que nunca podrá ofrecer la delantera y es la adherencia por presión a centro de gravedad al realizar el ejercicio de aceleración; en otras palabras, cuando usted acelera, la ruedas traseras se adhieren con mayor presión al piso ofreciendo una elevado nivel de transmisión de movimiento al piso, sumado al hecho concreto de que la distribución del peso a lo largo del vehículo se distribuye casi que de manera uniforme al estar dispuesto los mecanismos motrices a lo largo del chasis. La tracción delantera en vehículos de gran poder adolecen de una gran facilidad para él patinando, ya que el centro de gravedad al partir se irá hacia tras. El factor por el cual la tracción delantera es popular hoy en día, es por tener un bajo costo de producción respecto a la trasera, además de reducir el espacio necesario para el túnel central del interior del vehículo.

[@w.a.goibu.1486]

Con traccion delabtera tengo mejor control durante un frenado repentino. Se puede tener mejor control en caso de patinado. Me siento mas seguro en las curvas con piso mojado.

[@juanmanuel0612]

Yo al contrario, me resulta más fácil corregir una ida de cola que una de trompa.

[@alexismango252]

Eso es porque en la tracción delantera, el peso está al 100% adelante y es más liviano ya que la misma caja de transmisión es la que se encarga de traccionar, por lo que no existe en este caso el cardán ni el diferencial que se encuentra en la tracción trasera. La tracción trasera tiene su mejor performance en pavimento seco.

[@Jason-94]

Todo depende el uso que se le de, tube dos automóviles una tracera y otro delantera mismo motor, yo viví en cerro y me daba cuenta que el auto de tracción delantera tenía mucho más fuera que el otro auto que tenía tracción trasera, en cambio el de tracción en carretera se manejaba un poco mejor

[@trabadix]

Excelente aporte!!!! :D por suerte mi motocicleta es tracción trasera :P

[@cesarantoniogarmendia2937]

Jjjjj

[@carstutorial]

No hay algo como "Tracción Errónea" (a menos que seas el Chano), la mejor dependerá de quien lo maneja. Pero no hay duda que la tracción delantera tiene su encanto en las curvas logrando tiempos impresionantes como lo sería el Cupra, el Golf GTI, entre otros. En lo personal prefiero los RWD, pero no me quejaría de tener un buen Civic EK9.

[@ingenieroloco2591]

traccion delantera es bueno para coches pequeños de poca cilindrada sobre todo para la industria que les sale mucho mas barato

[@norbertocafferata8113]

Te pusiste un nombre incompleto, lo y necio sería más completo

[@cruzbarrera5555]

Muy buen vídeo cuál es mejor tracción delantera o trasera?

[@maximilianoortigoza2695]

En el súper tc usan delantera así que supongo que es mejor

[@jeanacosta5789]

Buena explicación, que pasa si son rutas largas y la cométición es con topografía de bajadas pronunciadas y subidas, cual es la mejor tracción, la trasera?

[@estebanquito545]

cada una tiene sus pros y sus contras

[@lisandrotorres1295]

Dos ídolos... De mi parte, prefiero la tracción delantera.

[@jd380]

Excelente video!! Saludos

[@rubendariomanini77]

Para trepar en una camino montañoso, tracción delantera. Para sensación "deportiva", tracción trasera.

[@alejandrodominguez7242]

Fantástica explicacion. Muchas gracias. Saludo

[@victorriviera8662]

Sino entendi mal una vez escuche dcpilotos q la tracción trasera es mucho mas complicada para manejar con lluviaY debe ser mas complicada para autos d calle tambien d hp normales ?Por las dudas tener cuidado

[@emperatrizgonzalezmaldonad1990]

Una pregunta El mecanismo de transmisión que usan los vehículos con tracción delantera como se llama???

[@carloszarzuelo9335]

Y encima de todo , El simulador del Zonda Eduardo José Copello , en Mí Amado San Juan........!!!!!!!!

[@jesusramongonzalezfernande4032]

Las tracción trasera son más Recomendable porque autorizan el auto y protejen más al conducto en el accionar en fracciones de segundo

[@MrOsvaldomustang]

Muy bueno!

[@juanluisvalenciaga6060]

Solo que si la fuerza se distribuye a las ruedas traseras, se llama propulsión, y en caso de las de las delanteras, tracción.

[@brunoalba4432]

traccion integral para competicion es lo mejor q hay

[@zunderbol]

No estoy deacuerdo, es pesada tiende a subvirar en la salida de las curvas y los beneficios en un circuito son nulos, se convierte en algo mucho mas manejable gracias a que la potencia se reparte entre los dos ejes pero no es nada que un piloto profesional no pueda hacer con un traccion trasera

[@brunoalba4432]

el tortas tenes razon eso no lo analice bien abrazos che

[@47gaston]

segun como esta repartida la fuerza

[@josesosa4882]

bruno alba pues las mejores categorías del mundo del automovilismo , son trasera la fórmula 1 es tracción trasera

[@javi6898]

Es que depende. Depende de la potencia, de la carga aerodinámica, del tipo de asfalto... Los rallyes son tracción integral porque allí sirve mucho. En fórmula 1 tal vez menos aunque tampoco creo que fuera un desastre en cuanto a tiempos. Lo que sí, tracción trasera en calle puede ser muy peligroso. No todos saben contravolantear ni saben que tienen que soltar el acelerador al sobrevirar. Y ya ni hablemos de la suavidad con el acelerador en una carretera con curvas en la lluvia...

[@reycorona.6749]

Pero esperabamos una informacion para nuestro mundo de autos comun,...*no informacion,.. de autos de carreras*....pues hay ay mucho que hablar de eso.....Lo que esperabamos en este video y por el titulo que tiene pues...si esperabamos una valiosa informacion para nuestros autos del Dia a Dia....en conclusion,...Buena informacion para profesionales de carreras,...pero no para nosotros que tenemos autos comunes.

[@sebastianramirez1398]

estoy de acuerdo con lo que dice el viejo y no con lo que dice el piloto , cuando un vehículo tiene trasera llega más rápido a la curva si tiene una buenas llantas , lo digo por experiencia por que si freno con el motor con la tracción trasera , está más equilibrado , si fuera con un tracción delantera ya me hubiera dado unas 2 vueltas de campana , las tracción son muy buenas para mantener el equilibrio de carro solo si hay peso a tras , y de allí me di cuenta de la genialidad de los ingenieros por que desarrollaron así los coches de f1 , con tracción trasera , aparte de la aerodinámica , la tracción trasera mantiene bien equilibrado el coche en la curva , en cambio un tracción delantera comprime al carro , y el de tracción lo estira , los ingenieros de la f1 son unos genios

[@humbestr]

Cuando lo oi por primera vez, hubiera jurado que era les luthiers

[@robermartinezR]

me gustaría saber , porque una camioneta grande (tracción trasera), cuando sus dos ruedas delanteras quedan atascadas en una pequeña zanja, no puede salir de la misma haciendo marcha atrás, ni adelante, que esta pasando ahí?

[@auguslokin2454]

Yo todo el tiempo veo videos de autos y veo que los traccion trasera con mucha potencia se van de costado con la parte trasera y los delantera se van con la parte delantera

[@carlosacevedooyanedel]

es mas divertido un traccion trasera no hay comparaciom en camino con curva he manejada traccion integral, delantera y trasera y la trasera es la mejor dobla como debe, pero igual son buenos los subaru con traccion integral y uhn diferencial autoblocante atras por eso dicen que doblan bien para amdar despacio en la ciudad un traccion delantera es suficiente pero cuando viajas o pasas por caminos de montaña los mejores son awd o traccion trazera y parece que el futuro y los teslas son la mayoria awd a no ser de las verciones basicas rwd o el bmw i4 traccion trasera me encante como se maneja el bmw serie 3

[@juancarlosasensio4285]

Como bien ha dejado claro el piloto, la tracción trasera en más efectiva, te permite ir más rápido. No entiendo la conclusión final.

[@marcosteixeiradarosar5269]

Puede ser muy riesgoso usar la traccion delantera a altas velocidades,

[@adrianflores3510]

Los de traccion trasera los calipers delanteros están ubicados en la parte posterior y los de traccion delantera en la parte delantera, alguien sabe por qué?

[@SosaYsusVideos]

A mí me gusta más la trasera pero si ampliamos más yo diría la integral

[@JDKorben]

pense que era Marcos Mundstock, se parece mucho y su voz tambien

[@leonardocoene819]

ingeniero, una pregunta: cuel seria el motivo o la ventaja de la traccion delantera que hace que la mayoria de los autos de calle vengan con esa?

[@kompressor20]

Son más baratos de producir .La traccion trasera es mejor x algo bmw mercedes y la mayoría de los deportivos son trasera .

[@leonardocoene819]

@@kompressor20 pense que tenia que ver con eso. Pero dude por el tema de que es mas complejo lo de los semiejes, homocinetica y demas. Creo que seria mas simple y barato con un diferencial y un par de palieres y listo.

[@dario62589]

Supongo que conviene más por tema de espacio sacando el cardan, motor transversal más espacio también, es más seguro pero hoy con los sistemas de estabilidad no sé si hay tanta diferencia. También simpleza al diseñar una plataforma con la que van a hacer una gran cantidad de modelos diferentes, es más fácil si motor/caja/tracción está todo adelante después atrás podes adaptar cosas más fácil sin tener que andar rediseñando partes.

[@javierm.2015]

La tracción trasera aunque es menos compleja que la delantera, requiere de algunos aspectos, como la fuerza del motor y espacio por el cardan, la dirección del sistema de escape y la ubicación de la transmisión, por eso aun que mas compleja, la tracción delantera es menos costosa.

[@emanueljofre653]

Simulacion en el autodromo El Zonda, que tal!!!

[@mauroperez7440]

Cual seria mejor?traccion trasera o delantera

[@ricardoaniballosadaherrera3690]

Tengo entendido que "tracción" es delantera e "impulsión" es trasera.

[@rogerrs8782]

Claro que en un FWD es mucho más difícil sobrevirar para pre-colocar el auto, pero en cuanto a pérdidas de estabilidad en la calle, ¿No juegas con la tracción para recuperar la estabilidad? ¿Qué opináis acerca?

[@carlosacevedooyanedel]

prefiro traccion trasera pero la mayoria de gente le es mas natural un fwd que un t trasera yo he ,anejado awd traccion trasera y delantera y me quedo con la trasera con control de traccion como en la mayoria de los bmw de los ultimos 21 años

[@germanmanzur8861]

Una pregunta muy mala. Pero para q es la cinta amarilla que tienen los volantes

[@davidcediel1330]

Para saber en qué posición están los neumáticos

[@ivocont]

Para la mala onda jajajaja na mentira

[@ediselprimitivo3717]

Pregunto ingeniero ¿Bastaría o sería suficiente decirle PROPULSIÓN y TRACCIÓN ?? Creo que SÍ...

[@tiburonalfa12]

Aqui se habla de carros de competicion el cual es un mundo muy diverso ahora bien en carros normales yo prefiero el traccion trasero por ejemplo el bmw

[@eltitoagus9379]

Buen video, pero si tan entendidos son, deberían saber que cuando hablan de traccion delantera y traccion trasea están completamente equivocados, es tracción y propulsión, llamada traccion a la motricidad de las ruedas delanteras, y propulsión a la motricidad de las ruedas traseras. Por si no lo sabían ya saben algo nuevo, que tanta teoria que saben ustedes se olvidan de cosas basicas, un saludo

[@juanmanuel0612]

Ambos son ejes tractores, por eso se habla de tracción anterior o posterior.

[@edrumsense]

Saludos les manda el Audi Quattro

[@elpibeplay2784]

Y la tracción en las 4 ruedas ?

[@eliasfrattoni5559]

En el barro no necesariamente tenes que tener la doble, vi a un Astra pasarle por al lado a una Duster 4x4 encajada hasta la mitad de la rueda y una S10 simple traccion que cada vez iba metiendose mas en el barro...

[@azulazul2501]

Puede ser, influyen muchas cosas ,torque del motor, rodado, presión y tipo de neumáticos, he visto coches de tracción delantera quedarse en el barro por el poco despeje que tiene del piso, ese día el mismo camino pasé con un Chevrolet 46 con rodado de 16 pulgadas muy similar a la F 100, motor de 6 cilindros , 90 hp a 3500 rpm, en 2da marcha, hay muchas variables, igual pienso que la tracción delantera es mejor para el barro.

[@Brandolino94]

El delantera es mas seguro para tomar curvas y manejo cotidiano... ahora la sonrisa que te saca un trasera no te lo da ni un integral, ya con 200 hp se pone interesante la cosa ... menos de eso ni se justifica

[@equill5697]

Tenia pensado tener un ff pero prefiero la trasera.

[@fernandom5316]

En España los tracción trasera son los primeros en quedarse tirados con nieve.

[@manua.v.931]

Fernando M será porque no tienen el peso atrás, pero vaya, el delantera a lo mejor sale y se estrella 10 metros más adelante el la primera curva 🤣🤣 para eso existen las cadenas

[@fernandom5316]

@@manua.v.931 Exacto, el eje trasero tiene menos peso. En Madrid pueden caer un par de dedos de nieve, insuficiente para poner cadenas y suficiente para que esos coches se queden en la cuneta.

[@anonymousf1]

No engañéis a la gente diciendo que hay que ser más fino con un delantera...son dos mundos distintos simplemente!

[@duberquiceno5293]

Cuando el vehículo tiene la fuerza en las ruedas de adelante se llama. Tracción . Cuando el vehículo tiene la fuerza en las ruedas de atrás se llama. Impulsión .

[@N0248]

Lo que no aclararon es que, siendo más difícil de controlar y de optimizar la conducción con T.D., ¿no es mejor la T.T.?

[@ivocont]

Mas dificil de controlar es la trasera!

[@N0248]

Barón rojo viste el video o venís de sabio nomas? 08:36 "el T.D. es más difícil de manejar" 05:04 "todos los autos de T.D. van de trompa y patinan por más bien que vayas"

[@nachocolon6146]

Nicolas Fabian. El piloto de TC se refirió que con traccion delantera para él es mas difícil hacer mejores tiempos. Si algunas vez manejaste ambos verás que tracción trasera es mas difícil de controlar. Sobre todo para conductores inexpertos.

[@rogerpineiro1055]

Prefiero mil veses el auto tracción trasera. Mucho más sencillo para la mecánica. Incluso se rompe menos.

[@juanguaita7301]

cual es mejor delantera o trasera? soy de esos que quiere un carro tanto para correr como para andar tranquilo en la ciudad

[@rogerpineiro1055]

Mi amigo, como lo comenté en el post. Lo mejor es tracción trasera. La tracción delantera es una porquería para la mecánica.

[@waltersalinas1163]

A mi me encanta un carro con trasera tiene más potencia

[@marcelocolombo7616]

Con razón son tan caras las cruzetas . tienen que financiar las carreras.

[@nicomendez9257]

OJO, muy buena información es esta, pero si habla didacticamnete un ingeniero con años de experiencia y carrera perfectamente sabe que los vehículos que transmiten su movimiento en la ruedas delanteras se les denomina vehículos a tracción, y los que transmiten su movimiento a la rueda traseras se les denominan vehículos a propulsión, es ilógico decir tracción trasera. ( pero como la mayoría esta acostumbrado decir tracción trasera, bueno esta bien por ustedes, de lo contrario sirve este comentario como conocimiento). saludos

[@saulcalderonmonge4591]

Gracias por eso!!

[@dario62589]

Eso de llevarlo derecho al tracción delantera los del TN no lo estarían entendiendo muy bien.

[@javierdiaz5089]

F1 USA TRACCIÓN TRASERA. CON ESO DIGO TODO...

[@SantiagoMonente]

y si son formulas... dios mio

[@juancorrea8632]

Q bruto póngale cero

[@dagodj1]

con motor central, que es la diferencia.

[@greyfoxthesoldier]

@@juancorrea8632 NASCAR TIENE TRACCION TRASERA. LOS RALLY TRACCION TRASERA Y EN LAS CUATRO RUEDAS MIENTRAS TANTO EL DE TRACCION FRONTAL TIENE QUE AGUANTAR TODO EL PESO TRASERO Y HACER MAS ESFUERZO EN EL MOTOR.

[@SebastianRChavera]

La tracción trasera es para los buenos chóferes. Los demás usan fwd. Jajajajaja. La awd es lo mejor de los dos mundos

[@elbruhyt1363]

esto no tiene nada que ver con el video pero, a alguien le gusta el sonido de escape de un 4 cilindros suena como si tubiera una bolsa xd menos el subaru eso si es sonido

[@joanlouray7015]

Para mi depende de la potencia,, cuanta más potencia prefiero tracción trasera,

[@erasmodiaz790]

mejor tracción trasera

[@joaquingutierrezortega790]

Hola sr Ingeniero, tengo entendido que se dice propulsión trasera no tracción trasera

[@fredyamaya710]

Alguien por aquí, qué opinan del Toyota rush, es realmente Toyota, qué opinan de su tracción trasera?

[@juancarlosmendoza6557]

Hola, obviamente es toyota es una empresa inmensamente grande daihatsu es de toyota, pero hablando del rush creo q ese modelo tiene una falla con sus medidas precio y motor, y obviamente si tracción trasera q la hace mas pesada para su altura y motor

[@armandoquilombo]

Pregunta un poco fuera de tema, se puede conseguir ese mod para Assetto Corsa?

[@cesarpereyra3455]

Mod del super para assetto los únicos que lo tienen son netracer y autodromo virtual creo que no hay ni uno para la gente común

[@armandoquilombo]

Que lastima... gracias!

[@dario62589]

Para que lo querés es una cagada ese auto igual, está para rFactor y es puro understeer, para divertirte tenés mil mods mejores créeme

[@kmy20cmr83]

Que pista es esa? Me gustaria tenerla

[@guidohuracan1515]

@@kmy20cmr83 circuito El Zonda de San Juan, Argentina

[@jackbravo9493]

En mojado la propulsion trasera se vuelve peligrosa a velocidades civilizadas ...

[@mccbaar]

Hamilton en F1, es el piloto que mas tarde frena en una curva, por ende es el que mas lento sale de esa curva. Button todo lo contrario. Como se explica que Lewis Hamilton sea el piloto con mas pole position en la Formula 1?

[@matias04894]

el auto es mas rapido, en el sentido de que tiene mejor velocidad de paso por curva, mejores prestaciones, y mejor diseño aerodinamico o quizá no mejor aerodinamica, pero simplemente adaptado a las mejoras mecanicas que tiene el coche con respecto al de button por lo tanto puede apurar más en las frenadas y girar con mayor agilidad, y salir disparado

[@dario62589]

Que frenes un poco más adentro no siempre quiere decir que vas a salir más lento, ahí está la muñeca del piloto para mantenerlo estable y listo para bajarle la potencia.

[@goldfito]

cual es mejor entonces ?

[@nachocolon6146]

Las dos son mejores.

[@user-fi4it5iz8n]

Lo mejor es traccion integral

[@ivocont]

Entre delantera y trasera? Delantera mejor direccion menos traccion... trasera mejor traccion menos direccion

[@ivocont]

@@eliasfrattoni5559 claro ponele en la salida el fiat 600 se queda un poco pero despues arriba cuando vayas en el vento a 240 el fitito te va a pasar como un misil

[@Gusale]

@@eliasfrattoni5559 Al revés! En una picada siempre va a ganar el tracción trasera. La transferencia de peso en el arranque va casi toda al eje trasero, por lo tanto tiene más tracción. Fijate las picadas con autos potentes en cualquier parte del mundo. SIEMPRE son tracción trasera. Alguna vez viste un dragster con tracción delantera??

[@jeremiasmarcolini9346]

el evolution 9 les manda un saludo a todos

[@pancronpancron445]

pero yo opino que traccion trasera y en las competiciones, mejor vuelta un trasera con delantera mucho juego el volante, es solo agarrarle lamaña a un trasera y adios traccion delanteros....

[@flashtriton747]

En los carros y camionetas automaticos con tracción delantera los ves a montones en ta yeres descompuestos y los que traen la tracción trasera automática casi no seven en tayeres

[@JOSESANTIAGO-jb8ii]

Lo mejor es tracción trasera.

[@miguelangelvalderrama1808]

Tu Te imaginarias a un dragster con traccion en Las ruedas delanteras pequeñas?

[@jhon69562]

Los coches con tracción delantera son más seguro para conducir bajo clima extremo. Los coches de RWD tienen muchas desventajas ante los coches FWR, por ejemplo en lodo los coches RWD enchivan fácilmente o patinan con mucha facilidad por la falta de peso en la parte trasera la cual no le permite transmitir todo el torque a la carretera y en la nieve el coche FWR es totalmente un fracaso en carretera muy mojada muy peligrosos a la hora a la hora de frenar de repente o acelerar de repente en conclusión los fabricantes de coche los hacen FWD principalmente por la seguridad y que llevaron esa tecnología al punto en que fabricarlos así les sale menos costoso.

[@rr69sport69]

La frase "Este segmento, es presentado por:" Juré que era Loquendo Jajjaja (Con todo respeto al periodista)

[@mateoflorez1706]

Hay una cosita que hay que corregir, no es traccion trasera, es propulsión trasera pues de ahi empuja hacia adelante y traccion delantera es correcto por que arrastra por decirlo asi el auto

[@nachocolon6146]

Está bien dicho. Se dice tracción por que tracciona hacia adelante o hacia atrás. Propulsión es mediante la expulsión de gases en dirección contraria a la del vehículo

[@lucasmendoza5333]

🤣😅

[@ivocont]

Te enseñaron alguna vez de donde viene la palabra traccion? O viste al menos la catedra resistencia de materiales? La propiedad traccion? Por que sino voy ha hablar al pedo con vos

[@joanlouray7015]

Solo mirar,, la F1 es toda tracción teasers al igual que los grandes turismos, Ferrari, Lamborghini, Byron. Etc,,

[@jr.d.9948]

Ya qué son tan didácticos y siempre recalcando términos, permítanme que le comente que todavía no conozco un automóvil con tracción trasera. La tracción es delantera y lleva transmisiones. La PROPULSIÓN es trasera y lleva palieres. y el resto de automóviles llevan tracción integral o total. Un saludo y para los "comentaristas aficionados " pensar y estudiar antes de escribir.

[@armandoquilombo]

La traccion delantera lleva transmiciones? Sera que llevan semiejes? Y en cualquier caso. O ambos son propulsion o ambos son traccion. Y si tan leido sos, al menos podrias compartir alguna fuente para que los "aficionados" estudiemos... Igual no se de que pais sos. Por ahi se usa otra jerga. Aca en Argentina, de toda la puta vida se le llamo traccion trasera o delantera. Ya luego los mas quisquillosos y cocnocedores diferenciaran una integral de una 4x4.

[@nicomendez9257]

armandoquilombo lo que se refiere el amigo arriba es que los vehículos que generan el movimiento en las ruedas delanteras son llamados técnicamente vehículos a tracción, y los que tienen movimiento en las ruedas traseras se les llama vehículos a propulsión, de todas formas quizo explicar algo de palieres y transmisiones jajaja parece que se anduvo confundiendo o explico mal.

[@user-fi4it5iz8n]

Y porque nadie corre con Traccion Integral? Se comerian las curvas asi

[@ivocont]

Por limitaciones tecnicas ...

[@ingenieriagaribaldi6329]

LOs autos que ganan en la LMP1 del WEC, los autos de competición mas evolucionados del mundo tienen tracción integral.

[@ivocont]

@@ingenieriagaribaldi6329 citroen 3cv con caja de hummer

[@josesosa4882]

Ingeniería Garibaldi la f1 es trasera y deja en ridiculo a esos autos del wec , y nada toma las curvas como un f1

[@user-fi4it5iz8n]

@@josesosa4882 un f1 tiene kilos y kilos de carga aerodinámica..

[@ismaelcarmona3555]

Traccion trasera para cargas pesedas trabajo rudo

[@rcd8656]

Traccion trasera es cuando las Ruedas de Atras son las que impulsan a que el Auto ruede...Y Traccion delandera serian las Ruedas de adelante las que impulsa que el Auto se mueva

[@carloszarzuelo9335]

Quise decir " Misil de Del Viso "

[@jorgerafael2256]

*Los vehículos de tracción trasera son un atraso y difíciles de manejar, porque lo que hacen es empujar en lugar de tirar del auto. Para el que no tiene práctica, un auto tracción trasera con mucha potencia te puede hacer dar trompos o derrapar demasiado en una curva*

[@juanguaita7301]

depende como lo aceleres si revolucionas a lo loco obvio q si

[@FranT.T]

Para lo que les interese, cada tipo de tracción es un mundo diferente, ya se han visto autos de tracción delantera yendo mas rápido en curvas que autos de tracción integral, no hay que ponerse a decir boludeces como que la tracción delantera es para boludos porque el primer mini cooper (Austin cooper) cuando empezó a correr en los rallys salió campeón muchas veces, asi que no habría razón para andar bardeando a uno u otro tipo de coche solo por su tracción