Trackbattle | BMW E46 M3 vs. BMW E36 M3 S54 | Nürburgring Nordschleife

Nette Runde mit Kalli in seinem sau schnellen BMW E46 M3. Früher mit dem "alten" gemachten 3.0 S50B30 Motor konnte ich mit ihm nie wirklich mithalten. Mittlerweile allerdings... seht selbst ;-)
Leider ist das Video dieses Mal etwas überlichtet, da ich mir eine neue GoPro Hero 8 zugelegt habe und die Einstellung offensichtlich noch nicht perfekt war...
Viel Spaß beim anschauen ;-) ThMotorsport9093
Spec´s / Original BMW E36 M3 3.0 Coupe, Avusblau, Bj. 05/1994:
- S54B32 Engine Swap aus einem BMW E46 M3 Bj. 2003
- BMW E46 M3 CSL Software
- laut Leistungsprüfstand 255,3 KW / 347,2 Ps / 350,4 Nm
- Motor stock, in 2020 komplett zerlegt und frisch revidiert
- DLC Schlepphebelsatz orig. BMW 320si
- KING Racing Pleuellaggersatz - erneuert 2021
- Vanos und Ölpumpe mit DLC Regelkolben in 2020 revidiert von Mandel Motorsporttechnik
- Karbonius Vollcarbon Airbox
- EMS 5,5 Kg, Kupplung und Druckplatte vom 3,2 ltr. E36 M3
- Orig. S54B32 Nockenwellen
- Orig. S54B32 Fächerkrümmer mit Arlows Hitzeschutzband umwickelt
- Supersprint Race X-Pipe angepasst
- Bastuck E36 M3 ESD
- Komplett leer, alle unnötigen Verkleidungen, Teermatten, Teppich, Airbags, usw. entfernt - Leergewicht mit halb vollem Tank 1195 Kg.
- Lithiumax.eu Lightweight Performance Batterie RESTART 7 - 2,2 Kg 48 Ah / 700CA mit Kill-switch
- IRP V3 CS Shortsifter SPONSORED BY Lithiumax.eu
- Wiechers CrMo4 Überrollkäfig mit Türkreuzen
- Stahlus CrMo4 Hinterachsversteifung auf die Dome
- IRP Domstrebe vorne
- Sparco Rev Vollschalensitze
- Sparco 3" 4-Punkt Gurte
- erleichterte MK-Rennsporttechnik-Sitzkonsolen
- OMP Corsica Superleggero Lenkrad
- Sperrdifferential mit 3,64er Übersetzung und 45% Sperre, 4 Lamellenpaketen und großem Alpinadeckel (komplett neu aufgebaut von FFDiff in 2021)
- Bremsanlage VA original M3 mit 3,2 ltr. compound Bremsscheiben und HA original M3
- VA Endless MA45B + HA Pagid RSL 29 Bremsbeläge
- Stahlflex Bremsschläuche rundum
- Rundum BBS RC 305 9Jx17" H2 ET 32
- Dunlop Direzza 03G H1 in 235/45R17
- KW Competition 2-fach
- KW Uniball Domlager VA + HA
- Selfmade Radlasten Nordschleifen-Setup
- H&R Anti-Roll Kit, Stabis mit einstellbaren Uniball Koppelstangen
- alle Buchsen und Lager in Alu oder Uniball gelagert
- Diverse Teile vom E36 M3 GT
- Aluminium Türen E36 M3 GT
- Großer Class 2 Spoiler mit Distanzen und Flaps
- Diverse Teile erleichtert / aus Carbon (Motorhaube, Türverkleidungen, Carbon SD-Einsatz, Flaps, Stoßstangenträger, Heckklappe erleichtert)

[@KOVROL]

lovely specs on this car....the SS X-pipe made this S54 sound close to the glorious S50 :)

[@klaus4166]

Ja der E36 M3 ist einfach nur geil.Habe selber einen. Super Rennen.Klasse

[@Kortec_Racing]

great stuff! sad i had to cancel this weekends ring trip :(

[@craazy2]

that was dope 🔥

[@lambo2807]

Geiles Video, du hast echt unglaublich viel Grip an der Vorderachse, liegt echt gut.

[@ThMotorsport9093]

Ja das stimmt, lenkt schon sehr gut ein, obwohl die Direzzas schon nicht mehr die Besten waren 💪🏼

[@ghostpunkkilla]

You always seems to push harder when you have a car to chase.

[@ThMotorsport9093]

Haha, yes that's true 😅💪🏼

[@xxjxidd5703]

@@ThMotorsport9093 i love this style bro!!!hope have more track video love to see you push other car🙈

[@GT4-CS]

super Runde

[@Maody66TV]

👌👏👍😎

[@Cemilipek]

var bi hayalimiz...

[@laharmohamed8976]

😘😍😍😍😍😍😍😍😍 god man BMW E36😈😈😈