Tracker Premier 2025 por 173 mil com teto solar e motor 1.2 turbo! CADE O PAINEL DIGITAL?

Conheça a nova Chevrolet Tracker Premier 2025, com design moderno, tecnologia avançada e desempenho honesto com motor 1.2 turbo e 133cv. Veja todos os detalhes deste SUV que não sofreu mudanças para a linha 2025, mas continua sendo uma opção interessante e mais barato que o T-Cross Comfortline 2025!
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[@itamarmorais6041]

Não tem como comparar com o Tigo 7 Sport, a Tracker está a uma década atrás

[@r225silva]

Você compra por 115k um 2022 igualzinho, com no máximo 30mil km rodados.

[@noobdebusca1757]

180mil tem que ter coragem

[@sauceboy6802]

ou dinheiro

[@Douglas-qn8iz]

Tenho uma da mesma cor, mais se for pra pagar esse valor hj, eu não compraria mais, eu iria de Tigo 8 pro com somente 8 mil a mais

Tiggo 8 é uma nave, mas tem que ter garagem grande, pois o bixo é imenso

[@cristianoj.santos8514]

Com certeza. Ou até mesmo o Tiggo7

[@lucasdesousaaraujo857]

Qual é o consumo da sua?

[@Douglas-qn8iz]

@@lucasdesousaaraujo857 na cidade 10 km/l Na pista 12 a 13 por litro

[@marcelopires2727]

172 mil em uma carroça dessa cheia de plástico? Não obrigado.

[@cbohana]

Realmente!!! Fomos saqueados a vida toda !!!

[@sonhador2779]

Boa ,mais a montadora não coloca a faca no pescoço pra ninguém comprar

[@matheusduartesolano]

O valor desse carro está um absurdo! Tenho uma 2021, não houve nenhuma atualização entre os modelos 2021 e 2025.

[@KenjiMiller]

Boa analise, quanto ao carro, jurássico perto dos chineses... não tem nem comparação

[@kelvinpiresoli]

Um carro com interior ultrapassado desses custar 172 mil é pra encerrar mesmo! Tem que tomar surra de chinês mesmo pra aprender a ter respeito com o consumidor!

Falta pra ele um painel digital

[@kelvinpiresoli]

Exato! Mas também tem o acabamento muito simples! Pelo menos o motor é esperto! Mas não vale 172 mil nunca!

[@JP-ef8gf]

Ótimo vídeo, mas eu a cada lançamento, me sinto mais apegado ao meu carro, rs. Parabéns pelo conteúdo.

[@alexandrevitor7351]

Ja tive um igual carro muito bom! Em relação a correia banhada a óleo se fizer certinho a revisão não tem problema!

[@othiagoxavier]

E os que fizeram e tiveram problemas… Culpa da concessionária?

[@jorgesantos6411]

​@@othiagoxaviers minha troquei com 150 mil km a correia estava intscta, nunca vie um carro desse quebra a correia , fazendo o certo .

[@renatomorais3437]

Por esse preço deveria ter o motor 1.4 Turbo do finado Cruze, painel digital e um melhor acabamento (menos plástico)...mas tudo isso é delírio da minha cabeça para o atual normal 🤣🤣 Como sempre, belo vídeo JC!

Eu gostava do acabamento do outro e do motor do cruze também.as esse 1.2 é honesto e econômico. Pra quem se incomoda com acabamento tem que partir pra um chinês

[@mayramejia5204]

Lindo!❤

[@wellingtonrochademedeiros6072]

Dos suv's compactos, a tracker é a que mais deixa a desejar. Pago mais caro para ter um interior de Onix... pior de tudo sem painel digital.

[@jucelioferreira1780]

Duster 1.3 ou Tiggo 7, séria melhor opção.😊

[@danielcordeiro178]

Tô com tiggo! Tendeu!?

[@emersoncastilho3813]

Vivi pra ver um Onix bombado beirando os R$200mil...😅😅 Esse país é uma piada, enquanto isso, o desgoverno ainda quer taxar veículos movidos a combustível fóssil, se preparem!! Malditos sejam todos os que fizeram o L.

[@hamiltonpinheiro8296]

Eu não tenho condições de comprar um carro desses. Eu teria de comprar uma equinox usada. Tá doido. Pelo jeito eu não sairei do meu cruze 11/2018 tão cedo.

[@renanmlopes]

Peguei um desse numa locadora esta semana e fiquei assustado. Eu duvidei que fosse o premier até ver o teto solar. Esse tecido que tem na porta e no painel é horrível, só é melhor do que plástico duro, mas não é nada demais. O painel é analógico e só tem uma tela pequena no meio. A multimídia é simples também. Não dá pra acreditar que esse carro custa mais de 170 mil. O único ponto positivo é o motor que anda bem e é realmente muito econômico, mais nada.

[@izaqueramalhetebertrom3240]

Sei que a Tracker tem seu público, mas com esse valor se eu fosse adquirir um suv hoje seria melhor comprar um Tiggo 7 Pro Max Drive pois é anos luz melhor em tudo acabamento Premium construção montagem tecnologia pacote ADAS completo a Tracker perto do Tiggo 7 Pro Max Drive é um carro do passado.

[@ErikTenorio86]

A T-Cross mesmo sendo a confortline ainda é mais carro, pronto falei

[@kaiojefferson340]

Gente quanto ta o tiggo 7 pro?

[@GabrielSoares-pd9jg]

170 mil, e oferece muito mais

[@williamnascimento8338]

Esse carro tem problema crônico no motor com a correia banhada a óleo?

Se vc seguir o manual e fazer as revisões não tem problema

[@gustavoalencardematos8308]

a tracker já deu com esse visual. A concorrência evoluiu, tá na hora de mudar. Ou de baixar o preço 😢

[@r225silva]

Ainda sem painel digital? Passo!

Eu achei que iria ganhar o painel da spin mas não foi dessa vez

[@jucelioferreira1780]

Motor 3 silidro ai foda.😢

[@flaviocabral8466]

Leva um pau do tiggo 7 max drive. Vejamos: banco não é elétrico, não tem freio de mão elétrico, não tem auto hold, não tem saída de ar traseira. Ufa dá até uma canseira. Só ganha no consumo e talvez na desvalorização. Ia me esquecendo ainda é mais cara. Ainda por cima tem um painel super ultrapassado.

Desvalorização pega pra muitos, mas se esse não for um problema realmente os chineses tem bom custo beneficio

[@brunofunnie]

"Design moderno" tá de sacanagem né... isso daí é design de 2020, os carros novos estão com painel 100% digital com central unificada com o painel

O visual do caro é moderno, mas a interna está cansada e simples demais pelo preço.

[@brunofunnie]

Verdade

[@elieldesouzasantos4762]

Ou seja, um carro incomleto que a GM resolveu nao leva-lo ao sucesso. Falta tudo que estava se esperando do modelo 2025.

[@syrlanBS]

Chevrolet abananou tanto a Tracker como o Cruze! eles estão cansados ...

[@wmunizg]

Freio de tambor na traseira, como na época dos incas. Lamentável.

[@saymonrc]

Não tem lógica esse valor.

Não tem mesmo.

[@martinhodaflorida]

⚠ATENÇÃO ⚠ - Pessoal, alerto a todos que antes de comprar esse carro que a princípio adorei também visitem uma concessionária Caoa Cherry e faça um test drive em um Tiggo 5X Pro Hybrid ou Tiggo 7 Pro Hybrid com preços entre 150K e 170K . Só aí vocês vão perceberem a palhaçada que as montadoras nacionais estão fazendo com os consumidores e o lobby para o governo aumentar os impostos , a linha Tiggo entrega uma tecnologia de carros de alto luxo, que faz esse carro ser uma carroça como dizia o Collor ... KKKKK

[@andrei-sd1px]

Consegue ser a pior da categoria. Além de ser mais cara que a maioria dos concorrentes, está muito ultrapassada. Freio de mão mecanico, sem couro nas portas, painel ultrapassado, bancos iguais desde as primeiras versões, sem saída de ar traseira e por aí vai. 173 Se aproxima muito da categoria SUV Médio, não vale mais a pena ficar nessa categoria. SUV compacto até a150k está bem pago

[@othiagoxavier]

Enquanto não trocar a correia por corrente, até os Chery são melhor opção!

[@lucianomilhomens9567]

Tô fora João...