Superbe vidéo ! Ça fait plaisir de voir nos belles 25500 en service ❤!
@les3ferrovipathes4 ай бұрын
@@leferrovipathealsacien4512 merci beaucoup !
@SAASFeroviar4 ай бұрын
Excellent !!! Rail traffic of the best quality !!! Thuuuuuuuuuumbs UP 👍👍👍
@les3ferrovipathes4 ай бұрын
Thank you very much !
@ElvGra4 ай бұрын
Very good quality of the images. Impressive editing skills. Congratulations 👋
@les3ferrovipathes4 ай бұрын
@@ElvGra thank you very much !
@ElvGra4 ай бұрын
@@les3ferrovipathes Welcome. 👍
@jfulysse96294 ай бұрын
Superbe compositions et fréquents sifflets !!! Eén oublier Ferrovipathesles paysages ! Merci les 3
@les3ferrovipathes4 ай бұрын
@@jfulysse9629 merci beaucoup !
@mrmillepattes6264 ай бұрын
Jolis spots les Ferrovipathes!😉
@les3ferrovipathes4 ай бұрын
@@mrmillepattes626 merci beaucoup !
@kyah1174 ай бұрын
Superbes vidéos ! Les rames RIO + EAD, c'est en service commercial ou des acheminements ? Quand j'ai pris le train là bas, j'ai pu emprunter les deux mais séparément, jamais ensemble.
@les3ferrovipathes4 ай бұрын
@@kyah117 ça arrive de temps en temps sur des trains commerciaux en temps pour échanger des Caravelles entre Ploieşti et Braşov
@jeanlouis54304 ай бұрын
du materiel bien de chez nous !!!!! et pas que dans les trains je suis alle a bucarest il y a quelques annees et les bus urbains sont DES ANCIENS DE LA RATP !!!!!!
@les3ferrovipathes4 ай бұрын
@@jeanlouis5430 effectivement on a pas mal de matériel qui se retrouve en Roumanie
@jeanlouis54304 ай бұрын
@@les3ferrovipathes sauf erreur de ma part une " caravelle " de l ex asso QUERCYRAIL serait partie la bas mais je ne connais pas son no apres avoir longtemps stationne a VERS sur la feu ligne cahors capdenac en cours de deffrage devoree par les VOIEVERTOMANIAQUES !!
@jean-pierrelemoine65134 ай бұрын
J'ai un souvenir de 1996, à Cluj-Napoca, d'avoir entendu un bruit moteur très familier. Un Saviem SC 10 U encore en livrée parisienne...
@CFRTrainSpotter4 ай бұрын
les bus Saviem qui appartenaient à la RATP mais qui circulaient à Bucarest ont été mis en service pour la dernière fois en 2003... les seuls autres bus d'occasion que nous avons obtenus par la suite étaient quelques IVECO de Milan et un Renault PR100 de Lyon qui avait été donné pour être utilisé sur une ligne reliant l'université aux dortoirs d'étudiants, mais qui a été mis au rebut au bout de deux ans parce que son moteur s'était cassé et que sa réparation était trop onéreuse. (i used translate sorry for my mistakes, French was never my strong point in school)