Trail Braking: MELHORE seus tempos com essa técnica | Assetto Corsa Competizione

[@luisaugustodede]

boa, essa tecnica e dificil, mas da pra ganhar muito tempo. parabens pelo video

[@augustogribel]

Salve Luís! Exatamente meu amigo... Obrigado, aos poucos vamos melhorando nas pistas e nos vídeos... Forte abraço!

[@silvioassuncaoassuncao4603]

Gostei muito desse.vidwo . Inclusive eu já tive vendo os vídeos que vc postou das 5 configuracoes de setup e.eu melhorei bastante .

[@augustogribel]

Que bom que ajudou meu amigo, fico muito grato em contribuir com a evolução de vocês... Forte abraço e sucesso nas pistas meu amigo! 👊

[@silvioassuncaoassuncao4603]

Ok Obrigado pela atencao

[@augustogribel]

Imagina irmão, sucesso!

[@planetatrack1983]

Técnicas de pilotagem, não é fácil, técnica geralmente é aplicada por um técnico, e o foco é esse, nos tornarmos "pilotos técnicos" . Muito boa a explicação, fala o que é pra fazer, porque fazer e como fazer. Show. Obrigado.

[@augustogribel]

Salve Eder! Obrigado Meu amigo, forte abraço e sucesso sempre! 👊

[@vitorbatista6980]

Ótima dica gutão!!!! Estou analisando minhas voltas e antes eu soltava mto rapido o freio e agora estou mudando este habito para forçar minha memoria muscular a se adaptar com o trail braking... valeu pelas dicas

[@augustogribel]

Salve Vitor! Eu que agradeço sua presença aqui meu amigo! O desafio dessa técnica é de fato adaptar a memória muscular nos parâmetros ideias de modulação... sucesso nas pistas e obrigado pelo apoio! 👊

[@JULIOLOPES777]

Éssa forma de explicar, é sensacional...muito obrigado.

[@augustogribel]

Salve Julio! Imagina brother, fico feliz em ajudar, sucesso nas pistas! 👊

[@emersocaminhaevangelista5669]

Eu preciso aprender muito essas técnicas.. eu só posso usar a perna direita, acabou freiando antes com medo..

[@augustogribel]

Salve Emerson! Cara entendo sua dificuldade... tenho um amigo/membro aqui no canal que passa por uma condição parecida. Com foco e treino você vai conseguir se aperfeiçoar, tenho certeza... Forte abraço!

[@silvioassuncaoassuncao4603]

Boa tarde . Vc não teria um vídeo de como configura as.poecwntagens dos amortecedores.!

[@augustogribel]

Salve Silvio! Sobre os amortecedores dei uma dica de ajuste rápido na live do setup day, fiz esse shorts: kzbin.infomxyPmgjveMw?feature=share Pretendo fazer um vídeo mais detalhado em breve usando a telemetria do Motec para esse ajuste, que na minha opinião, é o melhor caminho. Mas esse ajuste rápido já ajuda bastante meu amigo... Forte abraço e obrigado por acompanhar o canal 👊

[@luigicosta2850]

Meu irmão, muito obrigado por esse conteúdo, inclusive se puder continue trazendo vídeos sobre técnicas que melhoraram nosso tempo de volta, são muito bons, parabéns. Só uma dúvida, na pilotagem de corrida você usa os pés de maneira tradicional (com o pé direito para freio e acelerador e o esquerdo para embreagem) ou muda a lógica na corrida (usar o direito para acelerador e o esquerdo para freio e embreagem)?.

[@augustogribel]

Salve Luigi! Obrigado Meu amigo... procure sempre usar o pé esquerdo pra frear, igual ao kart, trocar o pé direito do acelerador para o de freio você perde algum tempo na troca, exceto se houver alguma limitação física que o piloto precise usar o pé direito, recomendo sempre usar o esquerdo para otimizar esse tempo de acionamento...

[@alexzjunior01]

Augusto parabéns pela didática, porém acredito que existe algumas ressalvas, O Vitor Genz analisou algumas voltas minhas em suas lives e disse exatamente o oposto , no meu caso ele incentivou a rolagem do carro. Posso te enviar os vídeos para melhor entendimento do meu comentário caso queira. Talvez possa gerar um complemento para o seu vídeo Grande abss

[@augustogribel]

Opa, Salve Alex! Quero ver os vídeos sim,principalmente se for de ACC, toda discussão é bem vinda e sempre é interessante entender o conceito por outra ótica, agradeço demais meu amigo, forte abraço!

[@luigicosta2850]

Outra dúvida, quando há curvas mais abertas em que só há a necessidade de uma leve freada para apontar o carro e depois seguir a freada é um clique rápido mesmo ou tem alguma outra técnica? Não sei de deu para entender a pergunta kkkk

[@augustogribel]

Sim, algumas curvas requerem um toque bem rápido no freio, como a curva Mistral após o retão de Paul Ricard. Isso geralmente ocorre em curvas de alta velocidade... espero ter ajudado meu amigo, forte abraço e sucesso nas pistas 👊