Toutes les nouveautés Trail 2025 - EICMA

[@benzelawyer]

Mdr le "chut toi aussi" sur le stand Honda est magique 😂😂

[@Franzwa17]

elle était vraiment pas sympa 😂

[@geslerecoutaye8529]

@@Franzwa17 cest une italienne loooool

[@Philippe-ke3sk]

A l'inverse, l'italienne doit pas trouver sympa que le français débarque et se croit "chez lui"... D'où notre piètre réputation 🙄

[@jean-christophetelemann3909]

V I D E O : *"Vlog" EICMA l'a confirmé, on va tous rouler en moto chinoises ou indiennes*

[@hugocaron3148]

J'étais plié

[@Ziifs-v2t]

Wow cette Kove 800 c'est vraiment mon coup de cœur de ce salon ! Si les retours sont bon, Voge va faire très mal avec le combo Voge DS900X et Voge DS 800 Rally

[@TrailAdventuremag]

Oui ils attaquent fort avec ces machines !

[@thierrydupont5279]

Merci pour ce super tour d'horizon, je suis impatient de voir ce que va donner la BM 450 de série, le proto est, en tout cas magnifique, j'adore le look de cette bécane. Au plaisir de vous suivre sur les réseaux, avec, je l'espère, plein d'essais à venir.

[@Franzwa17]

nous aussi !-) d'après son concepteur, la BMW devrait perdre en hauteur, et retrouver des jantes à batons...

[@Philippe-ke3sk]

​@@Franzwa17c'était trop beau être vrai😢 Ça va vraisemblablement être une option😂

[@exifphotoworkerformacos2214]

Merci pour cette présentation. J'attendais une nouvelle Triumph Tiger 660 ultra légère avec des capaités off-road, et rien, nada, le néant total ! Par contre les autres constructeurs se bougent et ça fait vraiment plaisir de voir que les trails sont à l'honneur. Honda a enfin corrigé la face avant de la Transalp. Rieju se positionne très bien, bravo. J'attends la nouvelle Adventure 2025 ave impatience ! Les chinois sont à l'attaque, Kove et CF Moto continuent sur leur belle lancée…

[@patricklegros7267]

Super virée dans le salon👌

[@TrailAdventuremag]

Merci ! 👌

[@ChrisTarmo]

✌️Un très beau millésime. Merci. J'en ai plein à essayer maintenant pour remplacer ma 790 adv R.

[@schiffrinlalo154]

Du beau travail de pros passionnés .... Bravo l'équipe !!!

[@ggousier]

Le segment qui revient à la mode, dans les 80 et 90's des trails il y en avait pour tout le monde ! Ca fait plaisir surtout de voir renaître le segment des petites cylindrées. Pour quelqu'un qui n'envisagerait pas de faire des roadtrips ou des voyages au long cours. Pour ses trajets quotidiens et des petites balades, voir même pour un peu de off road en dilettante, les trails de petites cylindrées sont tout indiqués ! Souvenirs de la DR 350.

[@guillaumedufnord6428]

Salut. Très bon reportage, très intéressant. Merci pour votre travail et votre partage. Continuez comme ça 👍✌️

[@Gtros]

Vous êtes top ! Un super tandem

[@decaunes-vignaudchristelle5262]

Top vidéo ! Merci !

[@Fasse-p3x]

Bien ciblé ce salon pour le trail aussi bien moto qu'accessoires, on a hâte de voir vos comparos surtout sur les trails de moyenne cylindrée.

[@Checkpat]

5:40 Double disque à l’avant, c’est l’évolution majeure pour la NC

[@Lpn56]

Tres belle immersion, merci à vous. Speciale dédicace à la 🦃sur le stand Honda... Par contre la DRZ à moins de 10 mille, ca m'a choqué 🧐

[@ptril6228]

Quand on dit un lapsus, par exemple 28:00 écran horizontal alors qu'il est vertical, mettre un correctif à l'écran serait une bonne idée !

[@Sprinter4x4-TriumphTiger900]

Bon reportage! Cette BM 450 🥰

[@benk9557]

Beau boulot les gars !!!

[@pascalperciedusert4805]

Bravo pour cette présentation :) hâte de voire tout ça en essai! Comparo petite cylindrée prévu? Merci en tout cas !

[@Franzwa17]

oui ca sort ce mois-ci !

[@philippeernotte6609]

Très chouette compte rendu et joli panorama de ce qui va sortir ! …. Juste une petite erreur, le V4 Honda à turbo électrique dont tu parles, est en réalité un V3, d’où le grand panneau V3 au dessus de la moto …. 😉

[@Franzwa17]

et oui j'ai fourché, désolé, on devait pas garder cette prise à la base 😅

[@bernardjames9089]

ils sont mauvais....ce sont des pros ? ah bon...

[@philippeernotte6609]

@@bernardjames9089 Qui est mauvais ?

[@charlesbenhamou663]

J'adore Pat et François 😊

[@pierremallien4564]

J'ai eu la 350 DR, j'attends sa venue 🙂

[@coquitlam6332]

La BMW c’est une turie !!!!❤

[@Franzwa17]

oui elle sonne bien !

[@paulsadhou9803]

390 ktm adventure et enduro avec la bmw 450 tout à fait d'accord avec vous pour des trails, car le poids toujours le poids

[@blacksmoke2498]

Chut 😂 une baston avec mémère 😂

[@Franzwa17]

elle m'a tapé en premier 😅

[@francoispanzani2288]

partant pour la DRZ !!

[@Philippe-ke3sk]

Moi aussi, mais ça dépendra du prix. D'accord avec François sur l'optique 👎

[@mickaelbenhamou531]

Pourquoi on a pas un salon comme ça en France 😢

[@Franzwa17]

on a le salon de Lyon !-)

[@bld7421]

Lyon c'est pas mal👍👍

[@pierrot4846]

C'est décidé, je vais sticker "Chut toi aussi!" sur le silencieux de ma 800DE 🤣

[@jean-paulrichard4125]

Bonjour et merci pour ce beau panorama à tester au plus vite. Par contre, quel est le nom du modèle de veste de Alex ? C'est du Klim mais lequel ?

[@karelisek]

Salut, j'ai pas aperçu Alex sur la vidéo mais si tu parles de Patrick il porte la veste Zéphyr.

[@Jonathan-ez8tq]

J’admets mes crushs de cet eicma 2025 : - la 390 adv R, un coup de génie, rien a lui reprocher, de très belles lignes. Espérons que les prix ne soient pas éclatés ! - la bmw f 450, magnifique ! meme si ca reste un concept et que le son qu’elle fait la c’est parce qu’elle n’est catalysée ! Après la jante avant de 19… ils voulaient absolument faire un raté ? Les c*ns… bordel tu fais pas une bécane que tu clame offroad pour lui coller des roues de scrambler ! - La kove 800x rally, meme si c’est pas nouveau, les specs promettent du lourd ! Dommage qu’ils comptent la rendre dispo qu’en septembre 2025…

[@mathadh2366]

IXS je connais dans le VTT et c'est une tres bonne marque

[@fredericpegaz8475]

On a vu la demi molle sur le stand aurora 😂

[@Franzwa17]

enfin, un peu de sérieux 😅

[@NoSSteF1]

Il manque le stand fantic, avec la New gaballero

[@Franzwa17]

oui on a malheureusement pas le temps de tout faire dans le temps imparti, mais c'était initialement prévu, on adore Fantic.

[@hugaventure]

CRF 300 rally…j’adore…✌️

[@Franzwa17]

😜

[@michelben4116]

Sincèrement oui pour la suz 400

[@felixherrenschmidt884]

Super ! Bravo ! Vous avez juste oublié la nouvelle FANTIC Caballero 500, moteur italien, roue de 21 à l'avant

[@jivoipabo]

ET 150 kg à sec surtout !

[@hugoramet4657]

Voge rally 800 bmw450 ktm390 honda 300 rally voila mes 4 préférées

[@capitaineflint71]

Beau retour de ce salon. Dommage pour la Ténéré... Déçu même, ok pour l'esthétique et l'ergonomie repensé mais de l'électronique partout, pourquoi ? Sa réputation et son succès c'était justement ce côté rustique, robuste. Là, le prix va encore gonfler. Ils auraient dû travailler a gagner des chevaux et du couple plutôt que de la barder d'électronique dont on peut se passer sans problème. Le KTM 390 adventure R par contre... J'ai hâte de lire et regarder vos retours 😉! Sous réserve d'un prix raisonnable, ça peut être un sacré succès !

[@christopheriviere535]

Klim trop cher 😢 faut pas être smicard !!!!!!

[@FrancoisMario]

C'est clair 😂

[@FrancoisMario]

@@jmpb3487 🤭

[@davb89]

LA KTM 890 ADV R me fait de l'oeil mais à voir les forums et le nombre mécontents quant à la fiabilité des pièces moteurs en général cela me fait bien réfléchir :(, T7 ou Tuareg 660, ?

[@flol412]

Vstrom 😅 Je suis actuellement entrain de réfléchir, je voulais commander un 890 adv mais sa me fait peur aussi.. je pense partir sur la vstrom, le look de la tenere est plus sympa mais après avoir essayer les 2 , la vstrom est super sympa

[@phileg1]

Merci de rendre "hommage" à la nouvelle 390ADv et Enduro malgré l'absence abyssal d'un dossier de presse de KTM... 😉

[@Franzwa17]

oui on a très très peu d'info...

[@Jonathan-ez8tq]

Denalli… ptain les prix, il y a un youtubeur américain qui a comparé leur produit avec des produits aliexpress, il y avait très peu de différence (étanchéité, luminosité, qualité) mis à part le prix, divisé par 5 a 10 !

[@ma2xich145]

Intéressé par ce comparatif tu aurais le nom de la chaîne stp ? ✌️

[@AudiS4-w4y]

Oui mais à se prix pour un 400

[@2wheels_only]

Les Suzuki j adore mais pas au prix que vous dites 😂😂😂 Max 8000€ pas 10.000

[@FrancoisMario]

Pas de nouveauté 690 chez ktm ?

[@Franzwa17]

elle n'était même pas sur le stand il me semble.

[@FrancoisMario]

@Franzwa17 Ah bon, d'accord, celà confirmerait la mauvaise santé financière du groupe ?

[@Franzwa17]

@@FrancoisMario je pense qu'il voulait surtout mettre à l'honneur toutes les autres nouveautés. il y en avait bcp ! Peut être aussi que le passage aux normes Euro 5+ est un souci pour ce modèle... je vais vérifier cela...

[@FrancoisMario]

@Franzwa17 ok, à suivre alors. Merci.

[@Franzwa17]

@@FrancoisMario KTM France vient de me confirmer que la machine sera tjrs au catalogue, en version Euro5+ !-) A votre service !

[@stephaneortiz]

Non mais je rêve....et le stand fb mondial? Deux nouveautés trail pour 2025...

[@Checkpat]

Persone ou presque n’a évoqué cette marque sur YT cette année

[@Franzwa17]

@@Checkpat oui je ne l'ai vu qu'après être parti du salon.

[@Franzwa17]

Nous avons contacter le nouvel importateur pour avoir plus d'infos.

[@vladdarken1853]

🤘🤘🤘🤘🤘🤘

[@fab2872]

Un peu moins de 10OOO euros pour un 400 chez Suzuki, pas donné, bel échantillon

[@fefedom5386]

La DRZ 400 est très attirante, mais bien trop chère. Ce sera un frein à sa diffusion et donc à son succès.

[@gaetanosalvatorebarracato9864]

La zontes est affiché a 8000€ en Italie ??

[@MegaHayabuza]

la nc750 nouveau freinage avant aussi et réservoir, il est sous la selle passagère

[@samsamLarbracam]

Un peu dommage que la nouvelle VSTROM 800DE rally ne soit pas présenté alors qu'elle est sortie récemment

[@36000adam]

Ktm 390 top rieju 300 rally keeway 300 a voir

[@Franzwa17]

vive les 300 alors !

[@Meldonator]

moi j'ai bien aimé la FB Mondial Mud452, la Rieju 300 Rally et la DRZ en moyenne cylindrée. Au dessus la CF MTX et surtout la Voge Rally!

[@KentKiLa]

Dommage rien sur Moto Morini, pourtant la X-cape 1200 a l’air vraiment pas mal !

[@davidbertedb]

Salut, non pas client du DRZ

[@kylereese74]

Merci pour le reportage, sympa à suivre. C'est normal que les chinois inondent le marché avec leur copie c'est open bar au niveau des accords commerciaux avec l'Europe et la France.. Perso je préfère économiser un peu plus longtemps et me payer une vraie T7.

[@Marcelosalasdxb]

Suzuki 400 où bien le 400 mt de cfmoto

[@MamieCanevas65]

Les motos Chinoises sont encore très chères en France, *regarder leurs prix dans différents pays* et vous comprendrez qu'en France l'on nous prend pour des vaches à lait . Pour les autres je n'en parle même pas c'est du foutage de gueule .

[@jean-christophetelemann3909]

Vaches à lait, vous étes bien gentil et très respectueux .

[@philippeernotte6609]

Une moto chinois est de toute façon trop cher pour ce qu'elle vaut réellement ! … 😄😄😄

[@jean-christophetelemann3909]

​@@philippeernotte6609 Et les autres marques non chinoise c'est du foutage de gueule ....

[@philippeernotte6609]

@ 🤣🤣🤣 … heureusement qu’il y a des experts dans ton genre pour penser qu’heureusement qu’il y a les gentils petits chinois, complètement philanthropes, qui se sont dit : on va faire des motos extraordinaires et pour 2 balles, pour faire plaisir aux pauvres petits européens ! … 🤣🤣🤣 … Dis toi bien que tu n’en as jamais que pour ton argent, et qu’il faut être riche pour acheter du pas cher, car tu rachèteras plusieurs fois la même chose ! ….

[@Jonathan-ez8tq]

Ca critique les motos chinoises en pianotant sur son smartphone fabriqué… en chine. Les composants de motos européennes sont fabriqués… en chine. Les chinois fabriquent des millions de motos par an, donc le savoir-faire ils l’ont, il faut arrêter de croire qu’ils mangent du foin. Évidemment qu’il y a des bouses monumentales, mais à l’utilisateur averti de faire son choix et d’y allouer le budget approprié.

[@teddygiraud6698]

Les gardes boues avant des petites ktm c'est pas bien jolie ça fait vraiment chinoiseries dessiné sur un coin de table, j'espère qu'il un une version basse pour la 390 rally.

[@MegaHayabuza]

v3 chez honda

[@sinistrosblack]

Salut Trail Adventure Magazine, petites questions: la Suzuki 1050 DE a-t-elle reçu des jantes à rayons tagenciels? La Honda Africa Twin Adventure, a-t-elle reçu des comodos et instrumentation pensés par des gens qui l'utilisent? 😅 Merci pour les réponses BIG ✌️

[@Franzwa17]

salut, pas d'évo pour la 1050 DE, mais elle a déjà des rayons tangnciels.... à l'arriere !-) et pour les commodos de L'Africa Twin, il va encore falloir attendre encore un peu...

[@sinistrosblack]

@Franzwa17 okidoki merci François ✌️

[@gaston123mz]

Moto de baroudeur électrique, 😂 il y a deux mots qui ne peuvent s'associer . Et la poignée électronique sur la T7 pour de vrais baroudeurs et démerdards des bords de routes me semble pas très logique. Cordialement et merci pour cette vidéo.

[@bernardjames9089]

Les motos "trail" sont des motos utilisées à plus de 75% sur la route par les utilisateurs....etes-vous au courant de ça ??? parce qu'apparemment il n' y a que les motos "enduros" ou très typées off road qui vous intéressent....les "avanturiers" sont aussi sur la route et les "trailistes" aussi !

[@ericschaeffert8633]

trails 400 beaucoup trop chères, y peuvent pas faires des trucs simples pour tous les jours ?????!!!!

[@trillatchristian6621]

A quoi bon mettre en avant le trail, quant on voit qu'il devient interdit de partout avec ces putains d'écolos, déjà la montagne, les zones humides,vertes etc... ça devient infernal, la moto verte devient exactement comme la sportive, c'est bien mais on peut pas s'en servir sauf dans des lieux permissifs et très encadrés quoi sont parfois tres loin de votre domicile...🥵😡😡

[@Olivier-c7y]

Effectivement à ce tarif,ça va faire mal.il n'y à aucune raison de mettre 7000 balles de plus pour avoir le logo BMW

[@AntoDom-ci1fh]

Merci de débuté votre reportage avec le suzuki 400 DR qui est a mon avis le trail de l'année sauf la plaque phare , le proto 450 de BMW est très plaisants mais je craint fort que sont tarif gâche tous une fois de + je suis impatient de voir la suite chez Kawasaki ce moteur préfigure probablement les motorisassions chinoise de 2045 ; coté chinois jai le sentiment qu'il nous serve tous le méme bol de riz de la copie du plastique des option a durée de vie limitée coté coup de cœur qu'elle beauté la guzzi 200 ans

[@Franzwa17]

Oui la Kawasaki risque d'être intéressante, quant aux marques chinoises, Zontes fait quand même des efforts côté motorisation... CFMOTO a aussi un beau V4... il y a de la progression, meme si le groupe Qjiang Yang multiplie effectivement sa recette sur toutes ses marques.

[@MrSuperfab]

470,550 ?700 ... tous les mêmes moteurs, Chinois..... des prix à cassés la baraque.....

[@sudhinkumars7940]

Wt is your heigh in cm

[@pierregoguet5681]

C'est les petits trails et les petits scramblers 250 cc qui m'intéresse. Désolé pour les gros et les moyens trails.

[@vincentherm8859]

Non un V3

[@Philippechanteloube]

Et yamaha en petite cylindrée trail ya rien ...

[@pacornu]

NC 750x des nouveautés surtout esthétiques, ah bon ? et le double disque à l'avant ? c'était une évolution vraiment attendue.... Ben les gars faut bosser vos fiches avant de faire une vidéo !!! 😉

[@jatiphil5278]

Sans compter que le réservoir n'est pas un peu plus bas, il est sous la selle passager.....touriste !

[@LaKrim79]

C'était dommage pas de régulateur de vitesse ni de fourche inversée, après l'écran c'était primordial,en tous cas le prix 9000€ est génial

[@olivierpirate3638]

Beaucoup de moto chinoise, beaucoup de copie, dommage que le combat ne commence pas par le choix des produits...

[@jackybiaugeaud3813]

suzuki devrait changé leurs dizainier car elle sont toute laide

[@Stéphane-s1f]

Très ventilé très léger 1000 balles lol vous êtes vraiment des mauvais vendeurs votre médiocrité nous fatigue

[@kumonojuuza]

Sub tit. In italien!?

[@pwrtreize2818]

Pourquoi présenter des motos qui ne sont pas des trails comme une Honda NCX 750 ou Triumph 800 Tiger par exemple

[@LaKrim79]

Trails routier