Trailblazer I GMC Envoy I Regulador de combustible INSTALACION

[@Moctezuma-gx9ev]

Una pregunta la mangerita q sale x el lado de arriva es para eliminar gases ,,,esa se le soplas de de estar sin ostruciion x q la mia esta tapada

[@ariesmorales4880]

Hola. Bienas noches, de cuánto PSI o kiropascales debe ser el regulador de gasolina para una TrailBlazer 2004?

[@deyvivasquez4974]

Disculpa eso ayuda también en el ahorro de combustible ?

[@jctruckertech]

Hola Deyvi - Si, definitivamente ayuda ah q el consumo de combustible sea regulado. Si el regulador no está operando bien el consumo efectivamente se va aumentar. En mi caso, el regulador estaba fugando combustible desde la parte exterior del mismo ocasionando un alto incremento en el consumo de gasolina. Saludos 🖖🏾

[@hectorquintanilla4072]

Disculpa tambien se tapan o se quedan pegados?

[@jctruckertech]

@@hectorquintanilla4072 Saludos Héctor. Disculpas hasta ahora veo tu comentario. Si, yo pensaría q el diafragma podría quedarse pegado. Pero la causa más común suele ser q empiezan a fugar externamente y/o a través de la linea de vacío q entra desde la parte de arriba.

[@elenoflores5981]

Cuál sería el diagnóstico de falla o la fallas que presenta el vehículo, y tengo otra pregunta tengo mi envoy 2002 SLT , deberia de llevar una manguera de vacío más hacia la derecha o frente al regulador que tus estas cambiando y me interesaría saber para que sirve , ya mi vehículo no funciona el aire acondicionado en la parte frontal y asoció que no tiene esa manguera a la falla del AC. HVAC

[@jctruckertech]

Eleno, una de las fallas q podría presentar el regulador de combustible sería por ejemplo ralentí inestable, pérdida de fuerza a altas o bajas revoluciones e incluso problemas de encendido. En cuanto a la manguera de vacío, en esa parte del motor q yo sepa no e notado ninguna manguera de vacío q funcione con el A/C. La manguera de vacío q yo manipulo en el video es exclusivamente para el funcionamiento del regulador de combustible. Alguna otra duda no olvides en comentar aquí. Saludos

[@hectorquintanilla4072]

Pero cual es la ubicacion de esa manguera es en la tapa del carburador o en el q esta a un lado?

[@luisbriones2155]

Cambié la bomba de gasolina porque perdía fuerza pero escucho una salida de aire en esa parte aún con bomba nueva pierde fuerza podría ser el regulador

[@jctruckertech]

Hola Luis Si hermano, podría ser el regulador. Si el diafragma interno del mismo ya no está regulando apropiadamente se reflejaría en problemas para permitir la inyección de combustible idónea. Saludos

[@raulmtz6006]

He visto videos donde la manguera de vacío va conetada al pivote que sale del intake y otros la conectan al deposito donde va conectada la manguera de lo que deberia ser la valvula PCV en la cual mi camioneta no hace ningun vacio el cual se ocupa para hacer que funcione el diafragma que lleva dentro el regulador de presion de la gasolina, asi es que donde va esa manguera de vacío?

[@jctruckertech]

Hola Raúl, muchas gracias por tu pregunta. Si yo también e visto q otras personas la conectan en ese puerto del intake q mencionas supuestamente si la memoria no me engaña para reducir consumo de combustible. Yo recomiendo conectarla en la misma entrada de vacío de lo q sería la tapa del motor o como viene de fábrica. Personalmente no creo q haga ninguna diferencia. Saludos 👋🏼

[@raulmtz6006]

​@@jctruckertechgracias amigo, muy agradecido contigo, te digo que andaba vuelto loco con ese tema, no soy mecánico pero me entretengo cuando tengo tiempo, muchas Gracias por la atención!

[@DiegoRamirez-sd3ov]

Si la mangera que lleva el regulador tiene combustible no sirve el regulador?

[@jctruckertech]

Saludos Diego. Esa manguera no debería de tener combustible ya q su función principal es la de mediante vacío ayudar con la apertura del diafragma del regulador. Si notas combustible en esa manguera lo más probable es q el regulador no esté cumpliendo su función.

[@starlinmonsalve816]

Hola, una pregunta tengo una falla en una envía 2006, solo en la mañana no mantiene el minimo, se apaga sola, bujía están bien y la bomba da 50psi y también se mantiene, puede ser el regulador ? Cómo lo diagnostico?

[@jctruckertech]

La falla se presenta únicamente en frío? Cuando fue la última vez q limpiaste el cuerpo de aceleración?

[@starlinmonsalve816]

@@jctruckertech si en la mañana, intenté encenderla con el pedal levemente pisado y mejora un poco, ese modelo trae el regulador en el tanque, que prueba puedo hacer para descartar el regulador, las bujías son nuevas, y respecto a la pregunta, no se le ha hecho limpieza del cuerpo de aceleración

[@jctruckertech]

En ese caso te recomiendo q limpies el cuerpo de aceleración y fíjate q tan contaminado puede estar. Si notas bastante presencia de carboncilla, ese podría ser tu problema. De paso te recomiendo q limpies el sensor MAF ya q esta hay mismo y siempre es muy buena técnica mantener el MAF limpio especialmente si no se a limpiado en tiempo. Aquí en mi canal tengo un video en cómo hacerlo. Mi Envoy no trae MAF, pero creo q la tuya si tiene sensor MAF. Me cuentas cómo te fue. Saludos 👋🏼

[@Elchokotx]

Que medida es la llave que lleva para quitarlo

[@jctruckertech]

Saludos George. Si te refieres concretamente al tornillo q asegura el bracket donde se sujeta el regulador, lo único q recuerdo es q era tipo TORX pero la medida desafortunadamente no la tengo presente.

[@marcelaruiz-z8b]

Buen dia a mi trailblazer v8 5.3 esta consumiendo muchisimo combustible y cuando lleva rato rodando comienza a quedarse sin fuerza hasta que se apaga y se deja enfriar

[@jctruckertech]

Saludos 👋🏼 Te recomiendo q diagnostiques la bomba de combustible. Si la bomba deja de generar presión, el vehículo podría presentar los síntomas q explicas.

[@diegocastro5647]

Mi papá tiene una envoy 2002 Pero veo que gasta mucha gas Y es de 6 cil ése será el detalle que le hará falta!

[@jctruckertech]

Saludos Diego. Si, es una gran posibilidad. Yo no me percaté de esta fuga si no hasta tiempo después. Lo q pasa es q la gasolina tiende a evaporarse rápidamente y no deja rastros. Pero si notaba un consumo excesivo de combustible. Te recomiendo q revises el regulador con el motor prendido y busca fugas o rastros de combustible. También remueve la manguera pequeña de vacío q entra en el mismo y busca rastros de combustible igualmente.

[@costaaguilar5268]

Lo malo que no dice es como desmontarlo sin batería conectada o con poca gasolina etc falta información??

[@jctruckertech]

Saludos Costa. No hay necesidad de desconectar la batería para este procedimiento y el nivel de combustible es irrelevante. Lo único q se debe tener en cuenta antes de empezar el procedimiento es liberar la presión de combustible. Para esto debes remover el relevador de la bomba de combustible ubicado en la caja de fusibles en el motor. Si no sabes cómo encontrarlo te invito a mirar mi video donde explico cómo reemplazar el filtro de combustible y muestro cómo liberar la presión. Saludos kzbin.info/www/bejne/mWq0kHqBf9qAl5o