БРАВО! Само бях чувал за ниската скорост в този участък. Но това си има и хубава страна, когато си на разходка и не бързаш за никъде ...! Благодаря за екскурзията!
@jwalkerbg603 жыл бұрын
Да, слизаш от първия вагон, береш си плодове от някое крайпътно дърво и се качваш на последния вагон... :)
@xxx333mmm Жыл бұрын
hahahah@@jwalkerbg60
@bogdanzahariev85833 жыл бұрын
Много е хубав клип в колекция от Гюешево до Кюстендил с ПВ със пътнически влак! Поздравления за клип!
@smoczajama13 жыл бұрын
България е получила много пари от Европейския съюз за модернизация на железопътната тяга, но третичните линии изобщо не са модернизирани, а само основните линии. Поздрави от бивш машинист на влака от Краков, Полша.
@tonyk24942 жыл бұрын
I love this! You can keep your high speed trains and give me this anyday!
@davestrains68163 жыл бұрын
Awesome scenery. Really neat to see this view. Thanks for sharing. Dave
@tuizul2 жыл бұрын
Много е живописен този маршрут.
@kostashikolarev39403 жыл бұрын
И по тази линия съм пътувал някога...долината на Бистрица също е много живописна, особено напролет...жалко, че линията е точно толкова запусната, както беше и преди 27-8 години, когато за последно съм пътувал по нея...а иначе макетата още тогава говореха, че ще строят тяхната част до границата и до няколко години ще я направят...е, направиха я, хич да не е...Огромни благодарности за клипа, качеството е супер! :)
@milankanka53293 жыл бұрын
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃. Perfektné super 😃😃😃😃. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃.
@impinas3 жыл бұрын
But the ride is beautiful!
@roadsexplore3 жыл бұрын
There are surely also in Romania that can compete in slowelyness with this one :) However, the landscape is very beautiful along the route, so I wouldn't get bored if I will travel on it. Visited the area once, driving over to North Macedonia, but it was interesting for me to see it from the cab of the train. Greetings from a fellow creator from Germany!
@TrainsInRomania3 жыл бұрын
Extraordinary landscapes...
@MiriamMars3 жыл бұрын
Красиво е по тези места! А по линията Левски - Троян, скоростта е почти същата!
@годгев3 жыл бұрын
Тука си в грешка. Да, в градски райони и като тръгва от Троян или Ловеч се движи със 25 км/ч, но по правите отсечки може да развие 50 или 60 км/ч. Не можеш да ми сравняваш 50 със 15-20 км/ч.
@MiriamMars3 жыл бұрын
@@годгев Казах "почти" същата скорост, не съм искал да звуча упрекващо - аз умирам за бавни влакчета - да не бързам за никъде и да зяпам от прозореца. Мисълта ми беше, че това пътуване, което Ники е заснел с толкова любов, ми напомня за линията на моето славно детство...
@stereomonocoly2 жыл бұрын
Поздравления за интересното виедо!👍 Интерсно ми е колко хора пътуват с този влак.
@46.229_bdz.pp_ Жыл бұрын
Почти никой.
@karolymarkus62553 жыл бұрын
Nice videó ♡Beautiful ♡♡
@MI-qx4lc3 жыл бұрын
Браво искаме още клипове
@julianclittmann3 жыл бұрын
I wonder if there is any moskito sticked on the front of the lokomotive 😀 I go to bed with my laptop watching this clip, fall asleep very fast 😌
@ivanbejanski2843 жыл бұрын
Заминаха си вагоните от Гюешево. Макар и изоставени запълваха коловозите.
@фанатеюсКуплинова7 ай бұрын
Нормальная дорога, лучше, чем у нас пригородные
@andreyskorolitny23913 жыл бұрын
👍👍👍
@martinkirilov77303 жыл бұрын
Определено вината е в лошата подръжка на БДЖ - като чувам амортизирания влак, гледайки лошата жп инфраструктура и четейки как линията е “на загуба” определено и доведена до такава. Още повече, след като няма редовен транспорт, а единствено жп транспорт, как така линията е на загуба? Не трябва ли да е на печалба при правилно управление? Очевидно мендижмънта на БДЖ няма капацитета и възможностите за тази позиция. Иначе поздравления за клипа! Интересно за гледане, но в същия момент и съм доста разтревожен… дано някога се оправи положението!
@jwalkerbg603 жыл бұрын
Сега като тръгнат да правят коридор №8 ще направят реконструкция и скоростта ще бъде друга.
@Petar_Nikolov3 жыл бұрын
Аз обожавам бавните влакчета, където можеш да се любуваш на гледката! Писнало ми е от бързане и препускане, и хаос...
@годгев3 жыл бұрын
Е това му е минуса на новото трасе от София до Септември, дето в момента го правят. Влака в момента там си се движи със постоянна скорост 60км/ч и аз си се провесвам през джама и си гледам. Сега на новото трасе със скорости по-големи от 100км/ч ще ми е доста трудно. Да, много хора искат да се движат бързо там, ама на мен ми е идеално със бавната скорост.
@Petar_Nikolov3 жыл бұрын
@@годгев Все ще останат романтични места, като за ценители...където влакчето не бърза за никъде и се чува онова любимо тропане, хората си бъбрят за глупости, а кондукторът минава ухилен: Моля! Билети, карти и "без билети"!!! :)
@годгев3 жыл бұрын
@@Petar_Nikolov тропането на колелата винаги ще ми остане любимо, жалко че вече няма да го има.
@miroslavmilosevic10402 жыл бұрын
Most train lines in Serbia are like this one. Even mainlines.
@Bulgarian_CoolMapperАй бұрын
This is also a main line
@bogdanzahariev85833 жыл бұрын
Може ли да ви питам един въпрос към Ники ! Следващата дестинация по коя линия ще бъде?
@bogomilbg3 жыл бұрын
Коридор №8
@naskomladenov57713 жыл бұрын
Защо не направиш Бургас-Карлово-София като приключи ремонта на сливен
@SD-mp7iu3 жыл бұрын
какъв ремонт правят на Сливен в момента?
@nanba252 жыл бұрын
Very interesting ! But it seems that the could go 10 km/h faster, judging by the track maintenance level. And, just as in Burgas-Sofia carbide I just watch (partially), the countryside seems to be very few populated, or much less than in the 50s… Is that so ?
@M25Republic2 жыл бұрын
10kmph more would derail the train for sure. Today's Bulgaria is much more urbanised than in the fifties I guess less than 10% live in the vilages nowadays.
@veshtoran6 ай бұрын
изглежда доста усилия са вложени за направата на трасето като гледам колко тунела има и вкопаването в скали. Жалко че е занемарена главно заради обезлюдяването на района.Ако трябва да сътворят нещо такова сега сигурно ще струва стотици милиони.
@mowtow905 ай бұрын
Има вероятност да бъде съживена по програма за евро коридор 8. Трасето е едно от предложените ,ако спечели , ще бъде модернизирано. Иначе НКЖИ никога няма да има толкова пари ,за модернизация. Трасето е изключително старо , все още на дървени траверси които са напълно изгнили.
@ЗалізничнийсвітУкраїни3 жыл бұрын
места красивые,ну вот состояние жд не очень
@yogiaol2 жыл бұрын
Эта ветка связывает просто одну деревню. Она никому не нужна. Если сделают связь с Скопье, то тогда будет по этой ветке и модернизируют.
@Stoyo_Dzhenkov3 жыл бұрын
Едва ли е най-бавната... Ония в Швейцария съм ги гледал къде се движат по планините между релсите имат някви като вериги и чрез тях се движат, ама не повече от 15-20 км/ч. Тук при една смяна на релсовия път, тази скорост може да бъде качена поне два пъти... Пък и по-долу някой писа, че е хубаво да има и такива линии по които да се движат по-бавно влаковете, поне да се нагледаш на природа и да усетиш чист въздух..
@yogiaol2 жыл бұрын
Зъбци. На голям наклон няма как иначе.
@danielayancheva52342 жыл бұрын
Тази линия става само за атракционни пътувания, безспорно е много красиво. Но не знам защо мъчат дезирото и хората с тая скърцаща трагедия. От Гюешево до Кюстендил с кола е около 15 минути. Не знам защо не им пуснат автобуси на хората със субсидия от общината, със сигурност ще е и много по-евтино и по-бързо и по-удобно. От тая линия реално няма никакъв смисъл, освен ако не се модернизира и изгради връзката до Скопие, за което се говори от 30 години, но резултат няма.
@46.229_bdz.pp_ Жыл бұрын
Айде пак с тези автобуси! Точно заради тях си унищожихме железниците, навсякъде с автобус... тогава какъв е смисълът от БДЖ?
@smalltowntraveller3 жыл бұрын
Yea.. taking so many ages...
@АнгелГеоргиев-д8ш3 жыл бұрын
В кой участък засилва мотрисата
@cristikes54773 жыл бұрын
We hope that the EU funds could be a solution for all east european railways!
@CFRTrainSpotter Жыл бұрын
an hour and a half for such a distance... its unacceptable. i know the line is important to the local communities that it serves but this is just embarassing, at some point it will have to be modernized...
@ДимитърЙорданов-э6щ3 жыл бұрын
Ееех, Ники! Само опорочаваш клиповете си с това заснемане с видеокамерата ,поставена над автосцепката, или между буферите на локомотиви!!??!! Това не е истински поглед спрямо това,което ти виждаш с очите си от кабината!!!........Преди време имаше заснет клип от същата дестинация със серия 55-та!---Визията от там е съвсем друга и реална!!
@MiriamMars3 жыл бұрын
Аман от мрънкала!
@годгев3 жыл бұрын
@Filip Andonov Да, влака е като някакво торпедо.
@БожидарСтоев2 ай бұрын
😢
@garage46123 жыл бұрын
Have you been in Moldova? )) To travel by train.
@46.229_bdz.pp_2 жыл бұрын
The Moldovian railays are very slow! 🙂But i like them!
@ХристоКадиев-х2ь3 жыл бұрын
Страхотна си е линията,но е в ужасно състояние.Тревясало и изоставено кой знае от кога,а с тази скорост на движение с кола трасето ще се мине 3 пъти
@kuks31522 жыл бұрын
Теснолинейката е нормално да се движи със тази скорост
@josecarlossimao3063 жыл бұрын
Paisagem Bonita mas linha e apeadeiros muito degradados.
@ПетърТепавичаров Жыл бұрын
Обаче е по-бръз от теснолинейката.
@ПламенРайков-с3ж3 жыл бұрын
Ами шапка ти свалям.😊
@billy3424 Жыл бұрын
Slowest train in Bulgaria maybe, but not the slowest in world. Fact !!
@petrepeter36293 жыл бұрын
Much faster is my bycicle
@годгев3 жыл бұрын
Yeah, with that speed with no problem I can hop on the back of the train in movement.
@chudesen3 жыл бұрын
No, it is not the slowest, The following link is the slowest , btw the same line ;) kzbin.info/www/bejne/lX-vYXuQeqlnf8k