"TRAINS SPOTTING" en gare de Schaerbeek : 2ème partie (+ BONUS et klaxons !)

[@belgianrail1]

Très belles images, merci !

[@SNCBSNCF]

Merci, c'est toujours un plaisir ! =D

[@philippepochet6446]

❤ superbe

[@SNCBSNCF]

Merci beaucoup !

[@AlexTrein]

Magnifique vidéo 🤩👍

[@SNCBSNCF]

Merci beaucoup ! =D

[@romeopi6824]

Magnifique, merci pour cette vidéo 👍

[@SNCBSNCF]

Merci, avec grand plaisir ! =D

[@3TH4N.]

Superbe vidéo comme dab 😁

[@SNCBSNCF]

Merci à toi, ça fait plaisir ! =D

[@AlexSimonTakula]

JE SUIS TROP CONTENT ENFIN EN PLUS ÇA FAIT 1 AN QUE JE REGARDER T ES VIDEOS🫠

[@SNCBSNCF]

Quelle enthousiasme ! Je suis ravis que cela te plaise, ça fait plaisir à voir ! =D

[@AlexSimonTakula]

@@SNCBSNCF merci beaucoup

[@urbi_et_dani]

J'ai attendu cette vidéo 3 mois et je n'ai pas été déçue🥳 : très agréable à revoir! C'est comme si j'étais là moi-même😂

[@SNCBSNCF]

Merci beaucoup, peut-être qu'on se recroisera ! ;-)

[@urbi_et_dani]

@@SNCBSNCF J'apprécierais vraiment ça =D J'espère l'été prochain, quand vous conduirez vous-même le train ;-)

[@SNCBSNCF]

@@urbi_et_dani on verra ;-)

[@TRANSPORTEXCELLENCE2011]

Le M7 est un nouveau et beau train.

[@SNCBSNCF]

En effet, c'est un magnifique matériel roulant... Surtout celles qui ne sont pas taguées !

[@marcleveque1708]

Magnifique vidéo, mais quelle désolation de voir tant de matériel rempli de tags et même les récents comme les rames M7; l'image de la pauvre SNCB en prend un sacré coup !

[@SNCBSNCF]

Je suis entièrement d'accord avec vous, c'est vraiment dommage de voir autant de tags (surtout sur les M7 car elles sont déjà taguées pendant leur période de test, avant même d'être commercialisées...) malgré que la SNCB fait tout pour les retirer. Plusieurs projets sont en cours pour y remédier comme par exemple la vente ou le ferraillage des vieux matériels roulants (AM62/66 "Classique", HLE 21/27 et voitures M4) jusqu'en 2024, mais aussi la modernisations de toutes les voitures M6 avec l'ajout d'une protection anti-tags (contrairement aux voitures M7 qui sont livrées directement avec cette protection) permettant de retirer beaucoup plus facilement la peinture. Lorsque tout sera réalisé l'année prochaine, il y aura beaucoup moins de tags qu'aujourd'hui ! Merci beaucoup pour votre commentaire ! =D

[@axelgaillezalpha769]

Je me demande comment on reconnaît les rames I6 et I10 ? Ils se ressemblent beaucoup je trouve 😮.

[@SNCBSNCF]

On m'a déjà posé la question plusieurs fois et je vais vous répondre avec plaisir ! Tout d'abord, il faut savoir qu'il y a des I6 et I10 qui peuvent rouler jusqu'à 200 km/h et d'autres limitées à 160 km/h... Contrairement aux I6 aptes à 160 km/h et 200 km/h n'ayant pas de différence, les I10 aptes à 160 km/h sont reconnaissables aux fenêtres ouvrables en coulissant de droite à gauche tandis que les I10 aptes à 200 km/h ont seulement quelques fenêtres pouvant s'ouvrir en oscillo-battant. Maintenant la plus grande différence entre les I6 et I10 permettant ainsi de les reconnaître facilement, c'est la présence d'une "jupe" grise remplie d'électronique en bas de caisse des I6 (absente sur les I10). J'espère avoir pu offrir une réponse détaillée à votre question et merci à vous ! =D