Такую ведущую каждый день смотрел бы в телевизоре. Столько позитива приятно слушать и смотреть.
@ВалераКаменский-х7н2 жыл бұрын
Да согласен
@Барс-я7ф9 ай бұрын
Теперь понятно, зачем вагоновожатые возили с собой кирпич, не для ограничения открытия дверей, а чтобы не держать всё время ногу на педали безопасности
@user-tk6hk8kk5z6 жыл бұрын
Тоже работала водителем трамвая. Помню когда только садишься в кресло, приходит такое краткое чувство эйфории) Сейчас я поведу трамвай) Ну а потом конечно стресс начинается - как бы кого-нибудь не задавить, лишь бы ничего не сломалось (предохранители, соленоиды и т.д.) . Трамваем конечно лучше управлять в каком-нибудь тихом городе, без большого движения.
@kartekman5 жыл бұрын
А что такое солиноиды?
@Tobu_955 жыл бұрын
@@kartekman тормоза, что то на подобие стояночного тормоза
@dubishe198301245 жыл бұрын
@@kartekman В трамвае обычно три типа тормоза, второй тип работает от электромагнитов. А электромагнит по науке- соленоид.
@Nikolay_K13 жыл бұрын
@@dubishe19830124 Соленоид никакого отношения не имеет к магниторельсовому тормозу. Соленоид - электромеханическое устройство , отвечает за торможение колодками .
@ВиталийСтанкеев-п7в8 ай бұрын
Здравствуйте. А вы в каком городе управляли трамваем?
@allendeednella7 күн бұрын
Какая боевая Диляра, я б от такой жены не отказался:)
@саид-щ4ж4 жыл бұрын
По сравнению с управлением электропоезда это детский сад)
@ansap1172 жыл бұрын
ВЛ8: Придержи мое пиво
@politikrf2 жыл бұрын
Ууу ещё какой! Взять электровоз Переменного тока ВЛ80. 254 кран - свой 395 торможение всего состава! Это лишь один пример отличия
@-rbmk-1000-2 жыл бұрын
@@politikrf ВИП,ГВ-отличия токоприемника
@7nik13 жыл бұрын
я машинист электропоезда и скажу-по сравнению с поездом.это самокат
@ОлегАлександрович-т2и3 жыл бұрын
Нифига подобного! Это так сказать "новые" вагоны. Вот если взять советские КТМ, где скорость набирается по позициям (серводвигатель), то самокатом трамвай назвать нельзя.
@OYaebu-san7 жыл бұрын
А мне и на автобусе нормально. 110 на лиазе - это тоже своего рода экстремально.
@Андронжанабаев-э5э4 жыл бұрын
Ещё нет коронавируса
@sasharom5583 жыл бұрын
Звук в одном наушнике только когда я в них
@D-K77 Жыл бұрын
Интересное видео) Но чему можно учить полгода?!
@Alexreich Жыл бұрын
Все от и до техника безопасности, устройство трамвая, физика. Очень много всего. И по всем дисциплинам экзамен сдать. Потом водить под надзором.
@Resko_23. Жыл бұрын
Я видел 70 КМ Ч Трамвай Ехал По Городу это рофл
@МаксимМирошниченко-я3в2 жыл бұрын
Я бы попробовал!
@даниил-ю2ж4ш2 ай бұрын
ета звучит смешно но я умею управлять
@ПолинаЧебунина-щ5ф7 жыл бұрын
Симпатичная начальница
@КотМурзик-ь3ъ2 жыл бұрын
Главное чтобы Аннушка не разлила масло .
@nelj3376 Жыл бұрын
Welcome to 35N Sub ! ♥✋👍
@PilotIvan-jv8vw3 жыл бұрын
Я никогда не мог понять, как можно плавно тормозить без крана тормозов. Это же неудобно
@Krosh_0432 жыл бұрын
Электричеством
@PilotIvan-jv8vw2 жыл бұрын
@@Krosh_043 , не знаю, как по мне намного удобнее тормозить краном
@СТК-и3й8 жыл бұрын
Как-будто рубили топором.
@user-100let9 жыл бұрын
Не удобная эргономика, старые татры куда уютнее.
@dimaleoniv79876 жыл бұрын
Старые Татры цэ европа. А этот наши клепали. Тяп-ляп и готово.
@Tobu_955 жыл бұрын
а инженером проектировали его надо гвоздь бить на 200, не удобно подлазить в многие места 605 куда лучше
@Nikolay_K14 жыл бұрын
Dima Leoniv Назвать ктм-19 тяп ляп кощунство .
@rail1904 жыл бұрын
о 71-619 лайк
@ogr46 ай бұрын
лол, звук только в левом ухе
@kartekman3 жыл бұрын
@Водитель трамвая НСК Скажите пожалуйста, не очень образованному человеку) А вот если в моделях, например, 71-605, 71-608 есть ручка реверса, которую вытаскивает водитель когда выходит из кабины. А в моделях 71-619 забиают что-то, когда выходят из кабины? Я знаю что есть реверс, он в виде тумблера, но должны же что забирать когда выходят из вагона.
@mr.Di_VDV3 жыл бұрын
Ключ от кабины только, но и в тех моделях тоже ключ вместе с ручкой забираешь, предварительно отключив силовые и вспомогательные цепи
@ЮрийНовиков-щ9с3 жыл бұрын
Да лёгкий и прямой уровень по рельсам водить трамвай.
@Bober_epta4 жыл бұрын
Я на током же катался только зеленый Цвет
@Glitchobus40004 жыл бұрын
где тренированчые рельсы
@ВасяДонцов-о4ч9 ай бұрын
водитель трамвая?,
@nightmarechara10962 жыл бұрын
Я никогда не ездила в трамваях, в нашем городе не ходят
@ГоворилкаКартонная Жыл бұрын
Я успел поездить на трамвае. В моём городе ходили, но всё развалили в 2009 году. Кусок моего детства как бы вырвали вместе с уничтожением трамвая.
@ивандмитр Жыл бұрын
Из Воронежа?
@nightmarechara1096 Жыл бұрын
@@ивандмитр из читы
@ГоворилкаКартонная Жыл бұрын
@@ивандмитр да
@EJIuTa_TaHKOB4 жыл бұрын
Вы не знаете что такое трамвай вы не в Дзержинске без трамваев умирание его пережили
@pravovoyotdel95849 жыл бұрын
это в каком городе
@Volodka898 жыл бұрын
Ярославль
@НатальяЖуравлева-ш7б7 жыл бұрын
Pravovoy otdel дорогозрсе
@НатальяЖуравлева-ш7б7 жыл бұрын
З
@КукаВоробьёв-ф4п11 ай бұрын
Все что ни делают,получается или танк или БТР.Не могут в России делать красивые,удобные трамваи,так купите за границей.
@ОлегАлександрович-т2и3 жыл бұрын
По кривой на обучение....ну такое.
@asuspcasuspc15667 жыл бұрын
Нафиг трамваю контроллер, это не поезд...на старых был прикольно - педаль газа.педаль тормоза...
@ВадимСизиков-ь2я6 жыл бұрын
asuspc asuspc на старых татрах! Жалко что татра закрылась
@Ванёк-е9я6 жыл бұрын
asuspc asuspc у татр три педали... Нужно же их запомнить чтоб не перепутать. + их не видно, а контроллер виден. С контроллером удобнее
@Asd-t9d2 ай бұрын
Контроллер удобнее. Педали в Татре это тоже контроллер, но другого исполнения.