Теперь понятно, зачем вагоновожатые возили с собой кирпич, не для ограничения открытия дверей, а чтобы не держать всё время ногу на педали безопасности
@user-tk6hk8kk5z6 жыл бұрын
Тоже работала водителем трамвая. Помню когда только садишься в кресло, приходит такое краткое чувство эйфории) Сейчас я поведу трамвай) Ну а потом конечно стресс начинается - как бы кого-нибудь не задавить, лишь бы ничего не сломалось (предохранители, соленоиды и т.д.) . Трамваем конечно лучше управлять в каком-нибудь тихом городе, без большого движения.
@kartekman4 жыл бұрын
А что такое солиноиды?
@Tobu_954 жыл бұрын
@@kartekman тормоза, что то на подобие стояночного тормоза
@dubishe198301244 жыл бұрын
@@kartekman В трамвае обычно три типа тормоза, второй тип работает от электромагнитов. А электромагнит по науке- соленоид.
@Nikolay_K13 жыл бұрын
@@dubishe19830124 Соленоид никакого отношения не имеет к магниторельсовому тормозу. Соленоид - электромеханическое устройство , отвечает за торможение колодками .
@user-pc9hw4yw7n2 ай бұрын
Здравствуйте. А вы в каком городе управляли трамваем?
@user-xq5te2im6f3 жыл бұрын
Такую ведущую каждый день смотрел бы в телевизоре. Столько позитива приятно слушать и смотреть.
@user-vd1vs6lb7n Жыл бұрын
Да согласен
@user-fk6re2hr5m4 жыл бұрын
По сравнению с управлением электропоезда это детский сад)
@ansap1172 жыл бұрын
ВЛ8: Придержи мое пиво
@RF_Syla2 жыл бұрын
Ууу ещё какой! Взять электровоз Переменного тока ВЛ80. 254 кран - свой 395 торможение всего состава! Это лишь один пример отличия
@-rbmk-1000- Жыл бұрын
@@RF_Syla ВИП,ГВ-отличия токоприемника
@sasharom5583 жыл бұрын
Звук в одном наушнике только когда я в них
@D-K77 Жыл бұрын
Интересное видео) Но чему можно учить полгода?!
@Alexreich Жыл бұрын
Все от и до техника безопасности, устройство трамвая, физика. Очень много всего. И по всем дисциплинам экзамен сдать. Потом водить под надзором.
@Discansado6 жыл бұрын
А мне и на автобусе нормально. 110 на лиазе - это тоже своего рода экстремально.
@7nik12 жыл бұрын
я машинист электропоезда и скажу-по сравнению с поездом.это самокат
@user-sf6if1xi4u2 жыл бұрын
Нифига подобного! Это так сказать "новые" вагоны. Вот если взять советские КТМ, где скорость набирается по позициям (серводвигатель), то самокатом трамвай назвать нельзя.
@user-dv3mt1zu7y9 ай бұрын
Я видел 70 КМ Ч Трамвай Ехал По Городу это рофл
@user-gk2yw4lm2o2 жыл бұрын
Я бы попробовал!
@kartekman3 жыл бұрын
@Водитель трамвая НСК Скажите пожалуйста, не очень образованному человеку) А вот если в моделях, например, 71-605, 71-608 есть ручка реверса, которую вытаскивает водитель когда выходит из кабины. А в моделях 71-619 забиают что-то, когда выходят из кабины? Я знаю что есть реверс, он в виде тумблера, но должны же что забирать когда выходят из вагона.
@user-gp7gl8dz5j3 жыл бұрын
Ключ от кабины только, но и в тех моделях тоже ключ вместе с ручкой забираешь, предварительно отключив силовые и вспомогательные цепи
@user-py2ss9ql5r7 жыл бұрын
Симпатичная начальница
@user-tg9ei5bh3o8 жыл бұрын
Не удобная эргономика, старые татры куда уютнее.
@dimaleoniv79875 жыл бұрын
Старые Татры цэ европа. А этот наши клепали. Тяп-ляп и готово.
@Tobu_954 жыл бұрын
а инженером проектировали его надо гвоздь бить на 200, не удобно подлазить в многие места 605 куда лучше
@Nikolay_K13 жыл бұрын
Dima Leoniv Назвать ктм-19 тяп ляп кощунство .
@user-lf7zv7jz6l4 жыл бұрын
Ещё нет коронавируса
@user-uj3pr2oh1i8 жыл бұрын
Как-будто рубили топором.
@user-ms7ww8rn5c5 ай бұрын
Все что ни делают,получается или танк или БТР.Не могут в России делать красивые,удобные трамваи,так купите за границей.
@PilotIvan-jv8vw2 жыл бұрын
Я никогда не мог понять, как можно плавно тормозить без крана тормозов. Это же неудобно
@gavro33492 жыл бұрын
Электричеством
@PilotIvan-jv8vw2 жыл бұрын
@@gavro3349 , не знаю, как по мне намного удобнее тормозить краном
@user-pe7nt1mt1z2 жыл бұрын
Да лёгкий и прямой уровень по рельсам водить трамвай.
@ogr416 күн бұрын
лол, звук только в левом ухе
@user-wm6ne6cy2s3 ай бұрын
водитель трамвая?,
@nelj3376 Жыл бұрын
Welcome to 35N Sub ! ♥✋👍
@DolphyArm3 жыл бұрын
Я на током же катался только зеленый Цвет
@rail1903 жыл бұрын
о 71-619 лайк
@Glitchobus40003 жыл бұрын
где тренированчые рельсы
@asuspcasuspc15666 жыл бұрын
Нафиг трамваю контроллер, это не поезд...на старых был прикольно - педаль газа.педаль тормоза...
@user-yf3pe2zw3y6 жыл бұрын
asuspc asuspc на старых татрах! Жалко что татра закрылась
@user-ji5vz4tu9r6 жыл бұрын
asuspc asuspc у татр три педали... Нужно же их запомнить чтоб не перепутать. + их не видно, а контроллер виден. С контроллером удобнее
@pravovoyotdel95849 жыл бұрын
это в каком городе
@Volodka897 жыл бұрын
Ярославль
@user-hb8sd1zw1y6 жыл бұрын
Pravovoy otdel дорогозрсе
@user-hb8sd1zw1y6 жыл бұрын
З
@user-us5xn7uq3e2 жыл бұрын
Главное чтобы Аннушка не разлила масло .
@nightmarechara10962 жыл бұрын
Я никогда не ездила в трамваях, в нашем городе не ходят
@user-tq5em5db8d Жыл бұрын
Я успел поездить на трамвае. В моём городе ходили, но всё развалили в 2009 году. Кусок моего детства как бы вырвали вместе с уничтожением трамвая.
@user-lr9zt1yq7k Жыл бұрын
Из Воронежа?
@nightmarechara1096 Жыл бұрын
@@user-lr9zt1yq7k из читы
@user-tq5em5db8d Жыл бұрын
@@user-lr9zt1yq7k да
@EJIuTa_TaHKOB3 жыл бұрын
Вы не знаете что такое трамвай вы не в Дзержинске без трамваев умирание его пережили