Transfer trip BR 612 from Kempten to Hof | Hotel overnight stay, Kempten vehicle, shunting trip

[@dyncoder]

KZbin automatically gave me the English audio, very nice to see. I immediately put it back to German though as I use your videos to learn the language better

[@Ztbmrc1]

Wusste gar nicht das es Unterschiede gibt zwischen den Zügen der DB in andere Regionen! Interessant.

[@09twoface]

Die Türen der Schaltschränke sind meistens offen, wenn die aus der Werkstatt kommen, muss man bei der V1 drauf achten. Die Hublifte bedienen wir Tf und nein, die Fahrgäste schaffen es nicht die Türen frei zu halten xD sobald da paar Fahrräder drinstehen, ist die Tür dicht

[@Sergio-bx9tj]

was ist denn bei euch TFs die V1? bei uns Piloten beispielsweise ist es die Geschwindigkeit, bei der wir abheben müssen, egal was passiert

[@BGFutureBG]

@@Sergio-bx9tj Das steht glaub ich für "Vorbereitungsdienst". Nico meinte mal da gibt's verschiedene Stufen davon. V1 war glaub ich das ausführlichste mit Bremstest, Systemtests, ... V2 ist dann weniger, wenn der Wagen quasi schon läuft und V3 ist ne schnelle Übergabe bei Wechsel des Lokführers z.B. So wie ich's in Erinnerung habe aus dem Video

[@djpassi4801]

​@@BGFutureBG Genau und das ganze unterscheidet sich dann nochmal je nach Eisenbahn Verkehrsunternehmen. Bei Fernverkehr gibt's zum Beispiel noch mal ein paar mehr Stufen als bei Regio

[@philipplinau111]

Mal wieder ein Video der absoluten Spitzenklasse. So hochwertig, danke für deine Arbeit und deine Mühe! Es macht so einen Spaß deine Videos zu gucken, Mach weiter so!

[@suedbahnfan]

@regioTf206 zu den Hubliften, diese werden auf den "Kemptner-Strecken" überwiegend durch die Tf bedient, bei uns in Baden-Württemberg werden die Hublifte sowohl von Tf wie auch den Kin bedient. Schöne Tour durch den Kemptner 612. Interessant wie unterschiedlich die 612er doch ausgestattet sind, die Württembergischen "bwegt" 612er sind mit den bayrischen 612, egal ob Hof oder Kempten nicht vergleichbar.

[@Philippe_L.M757]

Wo ich bei dein Insta gesehen hab in Kempten dachte ich mir es kann nur eine Überführungsfahrt sein 😊 tolles video wie immer. Von Lindau Nach München über Kempten ist eine wunderschöne Fahrt mit dem RE70

[@thevoidness337]

wunderschön voll & chronisch verspätet, yah aber fr, von Heimenkirch bis Kaufbeuren is die Strecke schon sehr schön

[@zecketobias1601]

Ein sehr schönes Video und ich freue mich schon auf den nächsten Teil

[@jakobs-zugbilder]

Interessanter Einblick, danke fürs zeigen! 👍

[@elaxx-2]

Echt sehr schönes Video 👍 Hat mir sehr gefallen... aber nicht die Sitzaufteilungen in diesem Zug. Nur 4er Gruppen. Furchtbar! Ich hoffe sehr dass die in Hof nicht auch auf so ne Idee kommen 😣 Ich bin sehr gespannt auf den Teil 2 deines Videos! 😃

[@flightlinevr6302]

Cooles Video. Es gibt so viele moderne Dieseltriebzüge und bei uns auf der Südostbayernbahn/Gäubodenbahn fahren steinalte BR 628. Eine Einheit hat sogar eine mintgrüne Retrolackierung.

[@stefanholzl2285]

Vor ein paar Monaten war eine Überführung eines Ulmer bwegt 612 nach Hof in die Werkstatt, im Anschluss durfte er gleich für defekte 218er beim RE2 einige Umläufe fahren. Für die Fotografen im Naabtal eine willkommene Abwechslung.

[@MathiasHanke-tt4lc]

Danke für dein Cooles Video ,war wieder schön gewesen das Video.

[@hans-g.kerner3785]

Hallo! Ein Franke im Allgäu. So hebe ich als alter Hofer auch dort arbeiten dürfen, fast zwei Jahre. Toller Einblick in den Wackeldackel. Hansi

[@werneroffenhauser6694]

Sehr schön wieder danke👍👍👍

[@juliankuffer3903]

Mal etwas anderes auf deinem Kanal Finde ich gut, mach weiter so

[@Dr.K4567]

Ja, das mit dem Tür freihalten vor dem Mehrzweckbereich klappt bei vollen Zügen mit vielen Fahrräder, Kinderwagen etc. ungefähr so gut, wie man sich das halt so vorstellt... 🙂 Ist zum Glück die Ausnahme. Also das Fahrgäste die Tür wirklich komplett blockieren ist trotz allem selten. Tf dürfen die Hublifte übrigens bedienen, und auch nur Tf. Dazu *sollten* alle Kollegen, die im Allgäu unterwegs sind eine Einweisung bekommen haben, unsere Zugbegleiter haben die nämlich nicht. Das erste Bild im Fahrgastraum ist übrigens wirklich Oberstdorf, gegenüber der Alpsee bei Immenstadt, das dritte natürlich Lindau-Insel und zuletzt vermute ich Pfronten, das war leider schwer zu erkennen. Ach, und eins noch falls du mal wieder in Kempten sein solltest: Aus irgendeinem Grund führt Google Maps den Stadtverkehr gar nicht auf, aber der erste Bus ausm Zentrum Richtung Hbf fährt eigentlich schon gegen halb 5. Freu mich auf den zweiten Teil, Grüße aus Kempten 👋

[@johannesbuch7370]

Da hab ich ja schon das Esig meines Heimatbahnhofs gesehen :-) Schön dich auch im Allgäu antreffen zu können

[@Bro-vt9ie]

Sehr guter Voice Over von dir.

[@thevoidness337]

eine weitere Besonderheit der Kemptener 612er is, dass man dort die Klimaanlage als Fahrgast selbst einstellen kann es gibt dafür insg 4 Regler (jeweils 1 in den Großräumen, 1 im Mehrzweckabteil & 1 in der 1. Klasse) des öfteren hat dies gefühlt mehrere unterschiedliche Klimazonen im Zug zur Folge

[@Flori-an]

Ernsthaft? Was soll das bringen?

[@kneipplechfeld]

Damit kann man die Temperatur um je 1°C Kälter oder Wärmer gegenüber der eingestellten Temperatur ändern

[@Flori-an]

@@kneipplechfeld Und das eine Grad bringts?

[@thevoidness337]

@@kneipplechfeld schon etwas mehr meiner Wahrnehmung nach könnte mich aber natürlich auch irren (placeboeffekt)

[@BGFutureBG]

Ach das haben nicht alle 612er? Ehrlich gesagt richtig gutes "Feature" - erinnert an die N-Wagen wo man das oft auch noch selbst einstellen konnte. Oft ist bei der Bereitstellung der 612er viel zu warm eingestellt bei uns, gerade im Winter, sodass man mit entsprechender Kleidung für die Witterung erstmal in die Sauna geht 😂 Das kann man einfach selbst schnell ändern mit den Reglern. Super Sache eig.

[@lukasbramme13.12]

Tolles Video

[@SaschaMirWayne]

Servus! Super tolles Video wiedermal! Danke für deinen Einsatz Tagtäglich! Mal was anderes: Fährst du auch zwischendurch S-Bahnlinien wie die S1 ? Da wäre mal die Strecke Bamberg-Nürnberg interessant aus dem Führerstand, schon allein wegen dem mega Umbau 🤪 Viele Grüße aus Lauf

[@MarkusTippner]

Darf man als Tf, sagen wir mal mit Betriebsort Nürnberg, eigentlich generell auch auf betriebsfremden“ Strecken fahren oder braucht man dafür eine eigene Streckenkunde vorher? 😊

[@maxmeesters5649]

Strecken und Bahnhofskunde bekommst du bei der DB für die Strecken die du planmäßig fahren sollst. Bei anderen Unternehmen sieht das anders aus, Streckenkunde ist nämlich nicht zwingend erforderlich, außer es gibt einen Eintrag im Streckenbuch. Allerdings wird mir bei dem Gedanken in einem Bahnhof zu rangieren in dem ich noch nie war sehr unwohl. Beim rangieren kann sehr schnell sehr viel Quatsch passieren.

[@netizen78]

@@maxmeesters5649 EVUs können in ihrem eigenen Regelwerk auch festlegen, dass das Fahren ohne Streckenkunde grundsätzlich untersagt ist. Aber ja, solange das nicht der Fall ist und das Streckenbuch es nicht verbietet, dürfte man unter gewissen Bedingungen auch ohne Streckenkunde fahren. Bahnhöfe sind ein Thema für sich. Wenn man dort auf absehbare Zeit wiederholt und _planmäßig_ rangieren soll, dann ist Ortskunde Voraussetzung. Wenn man die nicht hat, sollte man das definitiv der eigenen Leitstelle mitteilen und sich einen Lotsen schicken lassen. Ergibt sich eine solche Situation hingegen ungeplant, bspw. aufgrund eines Umleiters und man muss irgendwo Kopf machen, wird einem auch der örtliche Fahrdienstleiter bzw. Weichenwärter behilflich sein, ggf. bleibt der sogar am Funk, während man rangiert. Man muss halt nur Bescheid sagen ...

[@edhoc2]

Das Warten auf freie Gleise und die großen Verspätungen, die du im Personenverkehr nicht gewohnt bist, sind wohl bei vielen deiner Kollegen vom Güterverkehr Alltag. Zumindest wenn man die Fahrten z.B. von rotausleuchtung anschaut.

[@netizen78]

Definitiv. :D Und frag nicht, was teilweise nachts los ist ... _"Also wir haben voraus Baustelle und fahren eingleisig, da kommen jetzt erstmal wieder fünf Züge von oben runter, danach fahren wir wieder welche hoch. Das kann aber dauern, leg die Füße hoch, ich melde mich ..."_

[@Salzui]

Personenzüge haben ja auch Vorrang und Paar kpeinere Baustellen gibts ja immer mal wieder nachts

[@jojojo9967]

Vielleicht erzählst du es sowieso im zweiten Teil, aber ich frage mich ob es irgendwelche Besonderheiten gibt, dadurch dass du auf der Strecke keine Streckenkenntnis hast.

[@Mopicik]

Soweit ich weiß bei Hauptstrecken maximal 100kmh und Nebenstrecken 40kmh

[@haigha-qb4kf]

Die Alphorne! 🫶

[@bernhardseefried4069]

Bekommt man denn vorher einen Hinweis welchen defekt das Fahrzeug hat, damit man sich auf evtl. Störungen vorbereiten kann, und wieso wird ein kemtener Fahrzeug nach Hof zur Reparatur überführt, Kempten hat doch auch ein bw für diese Baureihe?.

[@thevoidness337]

fehlende Kapazitäten in Kempten, schon seit vielen Monaten, wodurch es auch ständig zu Ausfällen im Allgäu kommt, und verkürzten Zügen

[@thevoidness337]

in Kempten fährt zurzeit auch ein ausgeliehener 612 aus Hof

[@iregio612]

Ja, das wird einem mitgeteilt, wenn das Fahrzeug gewisse Störungen aufweist. Vorausgesetzt, die sind auch bekannt! ^^

[@regiotf206]

Kommt darauf an, Kleinigkeiten werden nicht mitgeteilt, große Störungen schon.

[@bernhardseefried4069]

@regiotf206 danke für die Antwort. War mit Sicherheit mal was anderes ohne Fahrgäste...mach weiter so, superjob!😊

[@marianmauritz8322]

Cooles Video

[@foxlima]

1:44 Du Hundling! Checkst du einfach bei mir im Hotel ein, ohne vorher bescheid zu sagen? Unglaublich!!! De-Abo!!!!elf111!! 🤣

[@je-fotografie4073]

Meine Heimat Dienststelle. Bin gespannt dich mal dort zu treffen

[@stohrfighter]

Am Schluss des Videos kann man sehr schön sehen, dass nicht nur Autofahrer mit dem Fernlicht blenden... ;-)

[@Ani-Mier]

Cooles Video! Nur dein Frühstück und die Snacks 🙈😅

[@Berdi_]

Was mir noch aufgefallen ist am Innenraum: Es sind ja nur Vierer, gar keine Zweier Sitzplätze und außerdem gibt es ab und zu einen Tisch auch in der 2. Klasse, den gibt es bei den Hofer Fahrzeugen glaube ich nicht.

[@thevoidness337]

@@Berdi_ die Hofer 612 haben an jedem 4er einen Tisch; an jedem 2er klapptische die Allgäuer 612er haben an jedem 2. 4er einen Tisch (1. Klasse an jedem)

[@BGFutureBG]

Richtig, nur noch 4er und davon hat nur jeder zweite noch einen Tisch. Für Ausflügler mit Familie ganz nett. Für Pendler und Schüler schlimm. Die eh schon geringe Kapazität der 612er wurde fast nochmal halbiert bei den Sitzplätzen. Dann sitzt man da weird voreinander und oft will sich keiner mehr in einen 4er setzen, wenn schon eine Person dort sitzt 😂🙈

[@thevoidness337]

@@BGFutureBG Allgäu is schon überwiegend Freizeitverkehr, und die 612er fahren dort abgesehen von Immenstadt - Röthenbach/Oberstaufen bzw Kempten meist auch mit so wenig Halten, dass da recht wenige Pendler sind die pendlerstrecken fährt meistens der pesa aber man hat sich einigermaßen dran gewöhnt, dass zuerst jeder einen eigenen 4er nimmt, dann gegenüber einer anderen person im 4er, und erst dann sich neben andere setzt abseits von RE 71/73 sind die Linien im Allgäuer Neigetechniknetz aber eh meist derart überfüllt, dass fast alle 4er voll sind (einen eigenen wirste außerhalb von Tagesrandlage nd bekommen)

[@BGFutureBG]

@@thevoidness337 Kempten Augsburg / München hat schon recht viele Pendler denk ich (inklusive mir). Für die ist der Neigetechnikfahrplan mit wenig Halten sehr attraktiv. Zum Glück fahr ich oft kurz nach der Schülerzeit, sodass ich meistens noch einen Tisch für den Laptop kriege 😅 Aber die Züge um 7 Uhr, 12-14 Uhr oder 16-18 Uhr sind extrem überfüllt da meistens im 612er, da nehme ich oft lieber einen späteren Pesa der etwas länger fährt und spare mir die Sauna und das Stehen 😅 Klar arrangiert man sich mit den 4ern irgendwie, aber für den Pendlerverkehr war das "traditionelle Layout" einfach effizienter.

[@thevoidness337]

@@BGFutureBG zum Neigetechnikfahrplan sei erwähnt, dass südlich von Kaufbeuren komplett ohne puffer kalkuliert wird, was oft zu Verspätungen führt zwar warten die Anschlüsse in Buchloe meist auch sehr großzügig, aber der GaBY RE 72 Richtung München is davon ne Ausnahme.... aus Augsburg Richtung Kempten fährt ja um ca 30min zeitversetzt zum 612er RE meist der Pesa sofern der nd als kurzzug fährt hat der locker genug platz im Neigechnikfahrplan hat man wiederum die wahl zwischen Direktverbindung, meist sehr voll, und (zur anderen stunde) mit Umstieg in Buchloe, wo bis Buchloe recht leer, ab dort dann aber komplette überfüllung herrscht dass die schnellen verbindungen insb Augsburg - Buchloe, Kaufbeuren - Kempten, Memmingen - Kempten & Mindelheim - Memmingen sehr toll sind is schon true though

[@huegel76]

Die 612 kommen gut rum. Heute sah ich in Marktredwitz einen mit Fahrtziel Roma Termini 😂

[@HowIamDriving]

Kannst du mal "nach oben" weitergeben, dass das Schild an der Tür "Bereich freihalten" größer und deutlicher gemacht werden sollte? Das geht zwischen den anderen Hinweisen unter.

[@migga86]

Die einfachste Variante wäre ein Bußgeld von 120 Euro beim Blockieren direkt von den Kotrolleuren zu erheben. Wenn es dann mit den Fluchtwegen nicht klappt, wird zumindest die Finanzierung gesichert. Aber die beste Art ist immer noch die baulich in die Mitte zu stellen (weg vom Führerstand).

[@Lord_Fallschaden]

irgendwie ein lustiges Gefühl, dass du durch mein Heimatdorf Geltendorf durchgefahren bist

[@Sp3kky]

Jetz müsste es gleich nochmal losgehen ... und ende :D

[@offichannelnurnberg5894]

Ehrlich gesagt wirken die Kemptener Züge viel luxuriöser als die Hofer, mit Fotos, Hublift, Kinderspielecke, Sitzbänke für Gruppen und dem riesen Mehrzweckabteil.

[@marianmauritz8322]

Ich glaube die Hofer 612 sind auch etwas älter als die Kemptener

[@avmz111]

@@marianmauritz8322 Nein, das ist nicht der Fall. Zumal Hof quasi alle zuletzt gebauten Fahrzeuge beheimatet hat.

[@thevoidness337]

@@offichannelnurnberg5894 naja in den Hofern is statt dem Mehrzweckabteil ein eher ruhiges kleines 2. Klasse Abteil, und statt der Kinderspielecke gab es dort noch die 2. Tür (Abteil komplett vom Großraum abgetrennt). Finde tbh abteile etwas besser

[@BGFutureBG]

Durch das weggefallene 2. Klasse Abteil und die 4er Sitze statt 2er Reihen haben die Kemptner leider weniger Kapazität, was auf der Strecke (gerade von/nach München) bitter nötig wäre.

[@thevoidness337]

@@BGFutureBG dass 2er durch 4er ersetzt wurden hat auf die Kapazität keine auswirkungen, es wurden nur die sitze umgedreht aber die chronische Überfüllung München - Lindau ist ein problem, ja und nicht nur via Kempten (RE 70), sondern vor allem auch via Memmingen (RE 96) wer hätte den gedacht, dass ein einzelner 612er (ab Immenstadt) auf dieser Hauptstrecke nicht ausreicht.... und ein einzelner Flirt 3 auf der Memminger strecke natürlich auch zu wenig man müsse eigentlich immer den RE 70/76 mit 3 Zugteilen fahren (2 nach Lindau, 1 nach Oberstdorf), und RE 96 immer mit 2x Flirt 3

[@andresteiniger855]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@huegel76]

Alter, nur 4er-Sitzgruppen. Zum Glück ist das bei uns anders!

[@MGSHM1]

Schöne saubere Sitze. Fahr mal mit der S8 im Wuppertaler Raum. Die sind schon gelb/braun. Da will man sich eigentlich nicht mehr draufsetzen. Das ist richtig ekelig und es tut sich auch irgendwie nichts.

[@TheCatAliasTNT2k]

Schönes Video! Gibts es noch einen weiteren Teil oder sowas? Das Video hört irgendwie sehr plötzlich auf... Ist das Absicht?

[@regiotf206]

Ja, ist der 1. Teil wie im Thumbnail steht. Der zweite kommt natürlich.

[@TheCatAliasTNT2k]

@@regiotf206 Ah, ok, danke. Das Thumbnail habe ich nicht gesehen, ich habe nur deinen Namen in den Benachrichtigungen gesehen und das Video angeklickt :D In den Benachrichtigungen hat man leider keine Thumbnails (am Handy). Bzw nicht groß genug, um das sehen zu können (am Rechner).

[@Robelleo101]

Ach krass, der 2.12 ist mein Geburtstag. Und die hast dann ne Überführung gefahren 😅

[@FlipsiFCB]

Läuft einen 612er aus den BW Kempten durch Meinen Heimatbahnhof Kaufering nach Hof Überführen. Find die 612er aus dem Bw Kempten sind sehr Bequem.

[@thevoidness337]

werden die tatsächlich über München überführt? kommt etwas merkwürdig vor, da via Augsburg & Nürnberg direkter is, mehr Kapazität haben dürfte & kein kopfmachen wie in München hat

[@regiotf206]

Über Augsburg ist nicht möglich, da es dort Sk-Signale gibt. Diese Zusatzausbildung haben nicht viele von uns, deshalb geht das leider nicht.

[@FlipsiFCB]

@@thevoidness337 wie @regiotf206 geschrieben hat geht es über Augsburg nicht. Da zwischen Augsburg und Donauwörth das Sk Signalsystem verbaut ist. Und es eine extra Schulung benötigt das man zwischen Augsburg und Donauwörth Fahren darf unter Sk Signalführung. Wenn keine Schulung vorhanden ist dann via München.

[@AFu70000]

Hallole, - Danke fürs Zeigen.... - Sind die Türschlösser eigentlich überall die selben, also dass Dein Schlüssel passt? - Die Andere Frage hat jemand anders schon gestellt, wegen der Streckenkentnis, weil ich da schon gehört/gelesen habe, dass dann ggf. ein anderer Mensch mit fahren muss, der die Streckenkennis hat.

[@TeffleLP]

Gibts dieses Jahr wieder eine Jahreszusammenfassung? :)) liebe Grüße, David - Lokführer Öbb

[@MarkusTippner]

Wo ist denn die Überführungsfahrt hin? Die fehlt hier im Video irgendwie 😥

[@davidamzug4269]

Gibt es eine Regelung, was man als TF essen und tricken bzw. mitnehmen darf? Also kein Alkohol vermute ich mal ganz stark (in Bayern vielleicht dennoch Bier), gibt es sonst Einschränkungen?

[@netizen78]

Nicht dass ich wüsste. Man sollte jetzt vielleicht nicht unbedingt einen Campingkocher auspacken oder ein Induktionskochfeld ... Wasserkocher hab ich bei Kollegen schon gesehen, ist aber natürlich nicht erlaubt. Ansonsten kannst du außer Alkohol mitnehmen, was und wieviel du magst. Viele decken sich auch vor Abfahrt am Bahnhof noch ein, gerade im Güterverkehr, wenn man länger runterwegs ist.

[@f4lkohirschf3ld39]

Die stand vor 2 Wochen in Lindau Reutin

[@asdil12]

Wie ist denn das mit der Streckenkunde? Musst du da ohne fahren oder hast du die auch von Kempten nach Hof?

[@Protector1981]

Hallöchen @RegioTf206 Ich habe da mal eine Frage, ob du uns das mit der verschiedenen Pünktlich erklären könntest. Es gibt ja die Reisendenpünktlichkeit, die besagt, dass Reisende bis 15min Verspätung pünktlich sind. Daneben gibts aber noch die ominösen 6min Zugverspätung, die auch pünktlich sind. Wo ich einen Knoten im Kopf habe: Zugverspätung von 6min gilt ja nur den jeweiligen Zug der unterwegs ist und Reisendenpünktlichkeit von 15min Verspätung als pünktlich gilt für den ZIELBAHNHOF für ALLE Reisenden, oder!?

[@trainspotter_europa]

Darfst du ohne Streckenkenntnis von Kempten aus fahren oder brauchst du für die ganze Strecke eine Streckenkenntnis?

[@cappuccino_please]

Hast du für die Strecke Streckenkunde, ich dachte man muss als Tf immer Streckenkunde haben oder vielleicht war das nur ein Gerücht?

[@maxmeesters5649]

Ja hat er schon vor einigen Monaten erlangt. War auch in einem seiner Videos. Bei der DB wird das mit Streckenkunde ziemlich ernst genommen, aber grundsätzlich ist Streckenkunde zum Fahren nicht erforderlich. Ausnahme ist ein Eintrag im Streckenbuch, dass ohne Streckenkunde nicht gefahren werden darf.

[@Rasakson]

straight outta kempten

[@flospice3511]

Meine Freundin hat Dich am Montag so gegen 19.00 im Zug nach Markt Erlbach gesehen. Da bist Du durch den Zug gegangen. Sie meinte in Siegelsdorf machen das alle immer. Warum eigentlich?

[@Syndur]

Naja, wer bremst verliert. Ohne Bremsen kommt man früher an :-)

[@thebamplayer]

Was wohl die BR 612 verbrochen hat, dass sie überführt werden musste?

[@wernerderchamp]

Sie hat wohl zu oft gestört

[@thevoidness337]

@@thebamplayer kempten bw hat schon seit Ewigkeiten keine Kapazitäten mehr, was seit Monaten schon zu Ausfällen & Kurzzügen geführt hat, sowie ersatz durch andere Baureihe

[@kemalpyka]

Argh das Video endet Urplötzlich, ich will doch die Mitfahrt aus dem Führerstand, die Dashcam Momente und das gelaber vom Tf sehen und wie er an seinem Ziel angekommen ist. Bitte bitte, ganz schnell den zweiten Teil hochladen! Ich bin so unbefriedigt und brauche ein geschlossenes Ende 😱😱😱

[@泉こなた-t2q]

kannst du das automatic dubbing bitte Deaktivieren

[@Flori-an]

Und warum musste der Zug jetzt nach Hof?

[@thevoidness337]

@@Flori-an um gewartet zu werden Kemptener bw hatte schon seit Monaten personal-/Kapazitätsmängel

[@Flori-an]

@@thevoidness337 Ganz schön umständlich, aber aus genannten Gründen wohl notwendig.

[@thevoidness337]

@@Flori-an es kam schon seit über nem Jahr im Allgäu dadurch zu erheblichen Ausfällen, ja: - RE 7/17 Augsburg - Nürnberg entfällt komplett - RE 75 Ulm - Kempten oft gekürzt (1 statt 2 Pesas) - RE 70/76 München - Lindau oft gekürzt (2 statt 3 612er) - Außerfernbahn mit 642 statt Pesa - immer wieder ein Pesa auf nem 612er-Umlauf (können den Neigetechnik-Fahrplan nicht einhalten) - RE 79 Augsburg/Buchloe - Kempten ca. 50% der Züge ausgefallen - RB 94 Kempten - Hergatz ca. 75% der Züge ausgefallen

[@BGFutureBG]

@@thevoidness337 Weißt du ob an dem Gerücht was dran ist, die Pesas hätten die Gleise auf der Außerfernbahn kaputtgefahren und deswegen sind dort wieder die 642 im Einsatz? 🤔

[@thevoidness337]

@@BGFutureBG es hieß zumindest, dass nach dem einsatz von pesas dieser erhöhte Verschleiß entdeckt wurde, und dass deshalb eben 642 fahren inwiefern das tatsächlich am pesa liegt weiß ich auch nd zurzeit fahren da meist auf den beiden Umläufen 2x 642 bzw 1x 642 & 1x Pesa könnte aber auch am Fahrzeugmangel generell liegen

[@hannesulbricht3341]

Hi, Kannst du vielleicht auch eine Führerstandsmitfahrt von Simmelsdorf nach Nürnberg Hbf machen. So das man eventuell die Signalnamen lesen kann.Darüber würde ich mich sehr freuen. Gruß Hannes Ulbricht.

[@x_lxrddemxn_x1318]

Kempten meine Heimatstadt wann bist du dort wieder ich will dich mal in Echt erleben

[@sunshiney_Sonnenschein]

Sie nahmen ein Hotel? Schade, ich dachte schon Sie campten im Allgäu

[@huegel76]

Tötöö 😂

[@sgtmaltek4686]

Immer toll zu sehen was für schöne züge es doch gibt und ich zwischen Chemnitz und Leipzig für nen dreck habe im vergleich

[@Marcus_Oelschlegel]

Interessantes Video, nur der Titel ist leider irreführend. Von der Fahrt ist kaum was zu sehen. :-)

[@regiotf206]

Ist ja auch Teil 1 wie im Thumbnail steht :-)

[@Marcus_Oelschlegel]

@@regiotf206 Schon klar, steht nur leider nicht im Titel. So 1/3 würde da helfen.

[@_kunsi]

Mal was anderes, sehr nice. Leider hat KZbin jetzt angefangen, deine Videos mit einer AI-Stimme auf Englisch zu übersetzen ("Auto-Dubbing"), ist das von dir so gewollt? Das passt gar nicht zum Stil deiner Videos :(

[@Ilkka-y2w]

hyvää joulun odotusta Jyväskylän Ilkka 🇫🇮

[@dunz77]

5:20 Die Bilder am Fenster sind echt so sinnlos. Das ist der schlimmste Platz in der ganzen Karre.

[@iregio612]

Sei doch froh, wenn man sich über die Innenraumgestaltung Gedanken macht. Hinter den Bildern steckt die Matrixanzeige. So verkleidet man die wenigstens etwas. Sieht besser aus, als wenn du nur so nen farblosen Klotz vor dir hast.

[@carstenauerbacher5974]

@@iregio612Ja nur ist die Anzeige da völlig unnötig. Vor dem Umbau war die wie bei den Hofer 612ern einfach am Türbereich. Warum man die dahin verlegt hat ist mir unbegreiflich.

[@deckscomm]

Dann mach halt Papierzugzielschilder and die Seite vom Zug wie in den 90ern. Soll es etwas schwarz nur sein? Der platz ist besser als stehen.

[@iregio612]

@@carstenauerbacher5974 Im Gegensatz zu den grünen LCD-Anzeigen bei den Einstiegen, ist das hier eine weiße LED-Anzeige, welche besser lesbar ist, da sie größer und kontrastreicher ist und vor Allem mehr Platz für Inhalt bietet.

[@carstenauerbacher5974]

@@iregio612Bei den Hofer 612ern hat man einfach die Leisten an den Türen auf weiße LED umgebaut. Dafür muss man den Ort der Anzeige nicht ändern.

[@RickTheClipper]

Das sind Schwaben, da gibts keine Gratisdruckluft, sei froh das sie getankt habe

[@bothieGMX]

Schalte mal bitte diese grottig schlechte automatische Übersetzung aus. Danke.

[@regiotf206]

Die musst du schon selbst ausschalten, macht KZbin, hat mit mir nichts zu tun…

[@thebamplayer]

@@regiotf206 Du kannst das in KZbin Studio ausstellen.

[@edhoc2]

@@thebamplayer Du kannst es einfach selbst für dich einstellen. Vielleicht möchte jemand, der nicht deutsch kann, auch verstehen, was der Tf erzählt, daher ist Abschalten von Seiten des Videoerstellers kein guter Ratschlag.

[@bothieGMX]

@@edhoc2 1.) Ich muss das für jedes Video individuell ausschalten. 2.) Ich will Fts Videos nicht schlecht reden, ich schaue sie mir ja selber gerne an, aber damit sich das bei dieser grottig schlechten Übersetzung jemand freiwillig antut müsste das Video dermaßen exorbinant besser sein als alles andere zusammen, dass es aufgrund der auch international vorhandenen Konkurrenz schlicht unmöglich ist, diesen Punkt zu erreichen. Wenn YT diese Funktion eines Tages in brauchbar anbietet, kann er das ja gerne wieder einschalten, aber Stand jetzt hat das ganze ausschließlich Nachteile ohne das Vorteile entgegen stehen.

[@edhoc2]

@@bothieGMX Ich kann die Untertitel generell an- oder abschalten, zumindest im Browser (mit der App schaue ich selten, Smartphone Bildschirm viel zu klein). Gehe auf Einstellungen (oben rechts auf dein Icon, oder links ganz nach unten scrollen), dann auf "Wiedergabe und Leistung". Da gibt es „Untertitel immer anzeigen“ und „Wenn verfügbar, auch automatisch generierte Untertitel anzeigen“.