ТРАНСФОРМАТОР с одной обмоткой: как это может работать? Автотрансформатор. ЛАТР.

[@recver9994]

ну теперь, чтобы точно подытожить тему трансформаторов, нужно рассказать про трансформатор тока =) (не забайтил, если что)

[@Мивв]

Это уже было в видео про токовые клещи

[@ПролЛорп-к9н]

Разделительный еще

[@Sasha25655]

Думаю, речь про трансформаторы типа сварочных, с круто падающей вольт-амперной характеристикой, что при переменной нагрузке выдают несильно меняющийся ток. ​@@Мивв

[@Vini6242]

Таки да! Тока тут другая "химия", в смысле включения. Нельзя включать на Х. Ход.

[@Vini6242]

@@Sasha25655 обмотки разнесены. Связь только по "железу".

[@shlopaiushiy-po-popke]

Канал, который заменяет как минимум 25% курса техникума заслуживает почти 900к подписоты 👍

[@_c0der]

Он и 10% не заменяет, с такими знаниями на работу не возьмут

[@Nevzoroff_]

Греческий префикс "auto" означает "сам". Например слово autopilot - буквально сам себе пилот или слово autobiography - это история человека, написанная про самого себя. Autotransformer - вы уже поняли, это трансформатор сам в себе, одна обмотка и создаёт электромагнитное поле и сама же забирает из него энергию. Автор видео специально такой вопрос задал, чтоб ему комментариев больше написали... :-))

[@FedorychSpb]

А автомобиль ?

[@ИванИванов-с3х2щ]

Так же хороший пример "аутофелляция".)))

[@Я_Алексей]

@@FedorychSpb Действительно неувязочка, автомобиль - сам не едет, там водитель нужен.

[@Я_Алексей]

@@Nevzoroff_ Тогда самолëт, должен называться - автолëт.

[@OlegLookUp]

@@Я_Алексей неувязочки нет - самоходная повозка, самоход - так раньше называли автомобили, за то что они могли двигаться без лошади

[@andreysugak4532]

Урок физики в школе: Дети, как работает трансформатор? Дети в ответ, хором: Ммммммммммм...😂

[@ИмяФамилия-э4ф7в]

Чему вас только в школе учат? Трансформатор всегда работал так: "уууууууууу"

[@МихаилГунченко-н6ь]

Получает 220, отдаёт 12, а на остальное гудит.

[@ГеоргийХололеенко]

​@@ИмяФамилия-э4ф7вэто если сердечник исправен и нет больших потерь. А если долго не обслуживается, "мммммимм"

[@13kras]

​@@ГеоргийХололеенко А если совсем запущено, то немножко зззззззз и потом тишина)

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@NickKovtun]

Спасибо тебе, Никола. Я как человек,который что -то знает и смыслит в радио и электротехнике с удовольствием выслушал твой рассказ.Без будь каких либо придирок.Очень благодарен.Трансформаторы есть,могу перевести в режим автотрансформации. Твой тезка.

[@andron6879]

Вот забыл ты Коля упомянуть, что мощность нагрузки у ЛАТРа напрямую зависит от сечения провода обмотки, а это мизер. Было дело, в 1990-х, у нас в гаражах было стабильно низкое напряжение, около160 вольт. Но я то был молодой, и хитрый. Раздобыл обычный транс от какого-то усилка мощного, и включил вторичку в послед к первичке. Т.е. добавил мощную обмотку к обычному низкому сетевому напряжению. И многие удивлялись, почему у меня лампочки горят в полный накал, а у всего ряда лишь наполовину.

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@grinvich2304]

​@@anwin85alon чувак, купи готовые устройства для этого 😊

[@ВладимирЕпифанов-р2я]

Нормальный транс 9а это например при 110 вольтах если добавить надо например 10в то вся мощность идет от сети и ток можно сделать и 20 .потом можно если напряжение очень низкое 110 в то подключить вход с бегунку но следить надо поставить НЕСКОЛЬКО предохранителей можно сделать ренулятор на двигателе который вращаясь рег напругу...варисторы защиту пободьше

[@ВладимирЕпифанов-р2я]

Если бы ты был еще умнее то соединил бы так чтобы он отматывал счетчик

[@benya-gatman]

​​@@ВладимирЕпифанов-р2ягы)) вспоминаются времена когда гонялись за трансформаторами с упимцев и собирали эти адовы штуки)))

[@randomguyjustpassingby]

А Коля не дурак, забайтил нас на комменты))) думаю что название от греческого "ауто" в том смысле что автотрансформатор это "сам себе трансформатор", автономный, сильный и независимый. Ну, наверное. Спасибо за видео! Было очень интересно

[@Никитас-ч6и]

15:10 Коля, Олег, вы оба дураки. Впрочем, как и я, ибо тоже не знаю причины такого названия

[@AntonIdontknow]

это как аутоимунное заболевание. ауто используется в значении "себя", трансформатор который трансформирует себя

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@aleksandrmanaenkov7785]

​@@anwin85alonв Китае закажи, в России это будет слишком дорого!

[@vongud]

Спасибо, Николай. Давно интересовал этот вопрос, да всё глаза не доходили посмотреть 😊.

[@Саша-ж6ь7ю]

Коля-Олег😁 красавчик!!!! Его ролики обязательно должны входить в школьную программу!

[@peiot1]

полный трындец. вот так мне должны были рассказывать на электротехнике))). очень полезные видео спасибо тебе

[@youberg]

Выражаю благодарность за ролик, Николай

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@tagirovzakir]

Олег

[@dregozver3726]

Я себе из такого автотрансформатора из стабилизатора напряжения сделал блок питания для усилителя мощности на 500 ватт RMS. Первичку не трогал а в качестве вторичной обмотки намотал проводом в 1,4 квадратных мм. На будущее буду мотать силовой трансформатор из латра, у него первичная обмотка рассчитана на 1 киловатт, и транс большой, думаю на вторичка мотать провод 2,2-2,5 квадрата и на несколько напряжений 19, 26, 35 вольт и со средней точкой.

[@stereostreo8408]

Расскажите пожалуйста про ферритовые бусины ))) это же не дроссели всякие там, инфы прям минимум. А они часто встречаются на платах . Не понятно как их подбирать, как их использовать вообще. И уж тем более как понять какая установлена. Если когда-нибудь будет видосик, лайкните плз. Я буду ждать )

[@XkovigorX]

Ferrite bead это называется. "Ферритовая шайба - пассивный электрический компонент, используемый для подавления высокочастотных шумов в электронных схемах. "

[@DS88579]

Работает также как и ферритовый фильтр на USB кабеле. Бусина увеличивает индуктивность участка провода и как следствие, и его реактивное сопротивление. Чем выше частота - тем больше сопротивление. Получается обычный ФНЧ. Например, надев бусину на затвор транзистора она отфильтрует высокочастотные наводки и предотвратит усиление паразитных сигналов.

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@ТарасХоменко-у2о]

Я имею такой ЛАТР на 5кВ*А, ну это приблизительно 3,5кВт. Регулирует хорошо, я конечно имею ещё симмисторный диммер на 5кВт, но плюс латра в том, что он не изменяет синусоиду, к диммеру нельзя подключать DC мотор подключенный через мост, нужен хитрый диммер, и диммер боится индуктивных всплесков, а латру вообще пахеру. Латр может еще и немного повышать. Я подключал электоротриммер для травы, так вот: при повышенном напарчжении он косит сильно лучше, меньше наматывает травы, реже клинит и что странно, меньше греется, думаю из за того, что крыльчатка работает быстрее.

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@palsn-dc1mz]

Есть триммеры с датчиком оборотов, которые на полное напряжение сети не выходят и им такое повышение питания пофигу - на движок всё равно будет идти столько, сколько нужно для поддержания 10 000 об/мин или сколько там установлено. В твоём случае скорее не повышенное напряжение, а правильное - триммер не около латра, а через удлинитель, скорее всего ещё и тонкого сечения и при обычном подключении к розетке напряжение на нём было заниженное - мотор потреблял повышенный ток при меньших оборотах и обдуве, а после регулировки латром на триммере в конце удлинителя стало номинальное для него напряжение 220..235

[@v61kz]

Да уж, я хотел вентилятор уменьшить обороты, купил диммер, вентиялтор с ним свистит. Потом прочитал что асинхронные двигатели несовместимы 😱 Видимо, мотору плохо, когда синусоида неровная, нужна чистая. ЛАТР уже покупать не буду🤣

[@николайиванов-к2ь]

@@v61kz скорость асинхронных двигателей вообще не регулируется изменением напряжения

[@v61kz]

@@николайиванов-к2ь у вентилятора уменьшилась.... Только вопрос насколько ему это повредит😰

[@СерёгаЗолотой-и8ц]

Хорошо подготовленный материал. Благодарю!!!

[@Anti_During]

Я бы вашему каналу предложил записатт цикл роликов про домашние (садовые) стабилизаторы напряжения. А именно про их неочевидные стороны, что происходит в городской (дачной) сети без них, с ними и их скрытые опасности

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@Master0]

@@anwin85alon Это в теории возможно, но на практике - не возможно, увеличьте число солнечных панелей таким образом, что бы по 0,5 в. стало 220 в. И будет вам счастье!

[@alyahewich3062]

Доброе утро Николай. С днем Николая!)

[@lifuhen9913]

Олега с днем Олега ! )

[@alyahewich3062]

@lifuhen9913 поддерживаю!👍)

[@Mathematical_Animations]

ЛАТР опасен тем, что гальванически не отвязан от сети и если схватить рукой за выход, на котором 1 вольт (а он получает этот 1 вольт как 220-219), то может долбануть. Для этого надо перевернуть вилку в розетке, тогда будет 1 вольт - 0 вольт . Всегда щупайте неоновым индикатором - высокое напряжение на вторичке или низкое. У нас один сотрудник так в больницу уехал (электрики меняли проводку и поменяли местами провода в розетке, а латр был подключен в розетку постоянно и вилку не вынимали).

[@ewfreg5nythyhtewt4w]

@@Сергей-л5з3ъ а мы то думали он для электрошоковой терапии и изобретен. Вообще все правильно сказали, надо пользоваться индикатором или иметь 1:1 транс для гальванической развязки. Как-то Николай об этом не упомянул вроде.

[@Mathematical_Animations]

@@Сергей-л5з3ъ Я говорю про опасность, которая исходит от перевернутой в розетке вилки.

[@v61kz]

Ничего не понял, схему бы глянуть. Как так, переменка имеет полярность? Наверное что-то неправильно подключено😮

[@Kopilov]

@@v61kz Есть ноль и фаза. Все выключатели должны разрывать фазу, а общий ноль остаётся - так и тут, общий виток должен быть нулём

[@v61kz]

@@Kopilov всё, теперь понял, спасибо, видимо это и имелось ввиду🤔🤔💪💪

[@Enotkz]

Рассказал бы ещё про стабилизатор на тороидальном трансформаторе... не авто и не латр. В детстве был такой, гудел и грелся, на 300 Вт. Внутри только тороидальный и два обычных транса. Как работает - не понятно)))

[@ТургунбекСадыков]

"Ручной трансформатор" самое подходящее название ))

[@Anti_During]

01:01 с сохранением частоты, что важно. Так же стоит сказать, что повышая напряжение, мы можем повысить ток на нагрузке. Передача мощности не так очевидна

[@ЮрійМаксимяк]

То есть ты хочешь сказать что ты автотрансформатором будешь регулировать и ток и напряжение в сторону увеличения?😅😅😅

[@Anti_During]

@ЮрійМаксимяк не, я про обычный

[@Anti_During]

@ЮрійМаксимяк нагрузка решает, как ток ей взять от источника, считайте, входное сопротивление

[@Olegovich562]

Олег! Огонь! Все равно сыскано для экспериментов такую штуку на балконе ставить, а вот переделанный блок от компа в самый раз.

[@nickolaymerkin248]

Бытовой стабилизатор напряжения - на автотрансформаторе. Применяется для приборов, которые чувствительны к напряжению, то есть, не маломощная электроника, а с двигателями - холодильник, насосы и т.п.

[@МитяМитюшин-ы3з]

Приветствую Николай! Обажаю твои видосы и полные трындецы🤭! После трындецов, всё несут мне на ремонт🤗!👍👍👍 Да, забыл, привет Олегу😂!

[@alanalanov4125]

Коля, Олег.... дураки вы все. 😁 Подписка! Буду самоутверждаться теперь здесь! 😀

[@ДанилЛеднев-ф5т]

Забавно, сначала показали релейный стабилизатор, потом показали контроллер, который якобы управляет щётками на электромеханическом стабилизаторе, но по сути это обычный контроллер дисплея, который показывает информацию на нём и никакого отношения не имеет к управлению стабилизатора)

[@ЕвгенийЖеня-ь9в]

В продолжении темы было бы интересно про стабилизаторы переменного напряжения

[@kpanat]

Я мечтаю о 2-х трансформаторах, которые были у меня в детстве... Кто-то с машинками игрался, а я с трансформаторами.... Один на 400 ватт выдавал 5 вольт а другой на 1.5 квт выдавал 24 вольта... Весёлое было детство! Сейчас этих трансформаторов уже нет. ТОСКА...

[@boris9189]

Олег, ты не дурак, ты молодец 👍

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@boris9189]

@@anwin85alon The first device is not logical to make, it is better to assemble several modules of lower power in series and get a higher voltage. there is no point in making the second device, it is easier to buy a ready-made one.

[@АндрейКолобродов-р1л]

Забавно, что буквально на прошлой неделе активно искал информацию об отличиях трансов от автотрансов, так как искал транс 220/280, а попался автотранс. И тут раз - и обзор на них )))

[@АндрейКолобродов-р1л]

А, ещё и Мальков видео с завода трансов тоже снял )))

[@KirOnePro]

14:30 - а ну-ка ну-ка ну-ка ну-ка. Это где это такое? Просто на постсоветском пространстве весь(!) электротранспорт, будь то электровозы, электрички, метровагоны, троллейбусы, трамваи и т.д. используют РКСУ - Реостатно-Контакторная Система Управления (кстати чем не идея для видео?) В последствие естественно ТИСУ (Тиристорно-Импульсная), но чтобы использовались автотрансформаторы, впервые слышу. Да на выльниках 80-ых с помощью перегруппировки вторичной обмотки напруга на ТЭДах меняется, но это не автотрансформатор... Равно как и на Чехах переменных, правда там на первичке это всё происходит, что удобнее.

[@МаксимСкрынский]

Совершенно верно!

[@ivanovanonym1810]

А меня всегда интересовал такой вопрос: графитовый ползунок явно замыкает накоротко один и даже более витков. В теории через этот виток должен пойти огромный ток с выгоранием нафиг. Почему такое не происходит?

[@alexfed2680]

Пару раз мне попадалось в руки зарядное устройство времен СССР то ли для танков, то ли для кукурузников с выходным напряжением до 60 вольт (вольтметр был на 150В, амперметр на 20А). Внутри это полноценный трансформатор, но с двумя латунными бегунками по зачищенной от лака вторичке плюс выпрямитель на двух диодах со средней точкой. Как такой называть? Регулируемый трансформатор? ЛАТР с изолированной первичкой? Или как?

[@МигдаРадиус]

Транформатор с регулируемой вторичной обмоткой. Ничего необычного. Точно такие же зарядные бп выпускались в ссср миллионами и для автомобилистов. Одна из модификаций ВСА 5К называлась. Приходилось как то ремонтировать.

[@nikolyayakimenko6986]

тоже про такое думал, мне кажется это самый удобный вариант из трансформаторов

[@ЮрійМаксимяк]

Трансформатор обыкновенный. Гальванически развязанный.

[@unknownusers0]

12:47 Раньше для стабилизации сетевого напряжения применяли Феррорезонансные стабилизаторы напряжения

[@Anti_During]

О, да. Топорные, но безотказные

[@ВалераХоменко-м3ы]

@@Anti_During Да , вот в них применялся резонанс , который и держал стабильное напряжение . ...Но гудели они из - за этого ...!!! Ужас !

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@palsn-dc1mz]

@@ВалераХоменко-м3ы Гудели они не из-за резонанса, а из-за того, что сделано было плохо. Гудит железо магнитопроводов, когда пластины недостаточно прочно стянуты. Советская ширпотребная бытовуха вообще вся сделана в духе "и так сойдёт". На рабочие параметры и срок службы не влияет, а шум народ потерпит.

[@ВалераХоменко-м3ы]

@@palsn-dc1mz Да , но при последовательном резонансе начинает гудеть любой трансформатор . Китайские , кстати , сразу пускают дым , а советские гудят но терпят !!! Запас прочности здесь играет решающую роль !!!

[@user-Ivan-Titov]

обычный лбп не может дать переменку, а этот может . полезная порой вещица

[@Sorzfluorescentlamp]

Двигателя регулировать асихроники!

[@МигдаРадиус]

Как это не может?

[@moestro]

​@@МигдаРадиусне может. Для переменки нужен генератор синусоиды.

[@МигдаРадиус]

@@moestro для этого не достаточно сетевого трансформатора?

[@ЖеняМиханик]

​@@МигдаРадиуса регулировать как? При том плавно вдруг нужно, а не переключая обмотки

[@vladchirkov1472]

Работаю электромехаником на судах. У меня автотрансформаторы используются для пуска крупных потребителей, 50-75-100% напряжения при пуске

[@AkaSigiZ]

Алень-вахтовик?😂

[@GitHub753]

8:57 жирный лайк👍

[@KirOnePro]

Помню в самом начале 2014 года (на новогодних каникулах) разбирал такой советский ЛАТР... Ещё только начинал увлекаться электроникой тогда :3

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@TuX560]

Олег, расскажи про трансформаторы, которые использовались в старых сварочниках(насколько мне известно там изменялось то ли положение магнитопровода, то ли вторичка относительно первички

[@Cep2025god]

Сердечник вертикально перемещался винтом.

[@БатырБагавудинов]

Там изменялся сердечник механическим образом вперёд назад двигался на резьбе

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@Shimanov1985]

6:05 Так это делитель на Резисторах,только вмесо обычных Резисторов - две индуктивности с сопротивлением (Активным и Реактивным) П.С. Дядя с задней парты))))

[@knottybank]

14:27 На счет электровозов. Никаких автотрансформаторов там не применяется. По крайней мере в СССР и на пост советском пространстве. Из электровозов переменного тока были 2 основных типа: с коммутацией первичной обмоти на высокой стороне (На электровозах Škoda таких как чс4, чс4т и чс8) и вторичной на низкой (На электровозах НЭВЗ, таких как вл60(к/пк), вл80(к/т/с), вл82м) В обоих случаях были 2 РАЗДЕЛЬНЫЕ обмотки, а какая была регулируемая уже значения не имеет.

[@dedinsaid37]

Здрасте, а как же отпайки от вторички на ВЛ80?

[@dedinsaid37]

Там конечно гальваническая развязка есть, но отпайки превращают его в своего рода в автотрансформатор)

[@13kras]

​@@dedinsaid37обычный транс с отводами под разное кол-во витков низя называть автотрансформатором) Даже если реализовать "бегунком" бесступенчатое переключение

[@midnightmamonov9778]

На подстанции контактной сети, имеется автотрансформатор.

[@ВладВладислав-ы6щ]

В системе тракции 2x25kV AC используется аж 4 автотрансформатора каждые несколько километров

[@MrNorthDream]

Не могу себе представить, как в былые времена люди, имея сильно скачущее напряжение в сети, через ЛАТР подключали телевизоры, и весь фильм следили за стрелкой и крутили ручку. У нас был ферро-резонансный стабилизатор, который избавлял от этой проблемы. А вот у бабушки стоял обычный ЛАТР, но напряжение так быстро изменялось и в таких широких пределах, что никто за стрелкой никогда не следил - когда телевизор смотреть становилось невозможно, просто выключали его.

[@SergeyChapnin]

12:38 Позабавило как человек зассал тыкнуть щупом в клемму и решил ткнуть в корпус автомата)))

[@schmidt8744]

Прекрасно! Что бы Вы ни рассказывали, это всегда интересно и понятно!

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@СемёнПечкин-ю9ь]

Спасибо за "Коля ты ... " .Особенно на св. именины ! : ) Всех Николаев с праздником ! Всем - Здравия в мире ( в контексте : "миру - мир ") на многая лета !

[@alexandr_rydzenkov]

не могу понять одного... у латр-а скользящий контакт не замыкает соседние витки образуя таким образом короткозамкнутый виток?

[@kaplyaas]

Да походу замыкает несколько витков, но видимо напряжение на один виток слишком мало, чтобы кз стало заметным)

[@raffgar]

Соседние витки и так замкнуты между собой. Потому что они соседние. Если, скажем, 220V подаются на обмотку с 200 витками, разница напряжений между соседними витками будет всего 1,1V - это не много.

[@alexandr_rydzenkov]

@kaplyaas в том то и прикол, напряжение маленькое, а вот ток должен быть огромным, прямо пропорциональным общему количеству витков

[@Boraleh]

@@raffgar Вы уверены что соседние витки замкнуты между собой?

[@ИгорьЧупин-х1м]

​@@Boralehесли вы электрик то вам Не стоит занимать эту должность от слова совсем,если нет то каждый виток провода замкнут на соседний и НДС работает как могнитное сопротивление а не электрическое.

[@evoline6571]

В линейно-интерактивных ИБП тоже используют автотрансформатор для поддержании 220 на выходе. Правда регулировка там ступенчатая, а обмотки подключаются и отключаются с помощью реле

[@13kras]

Стоял-хрустел у меня один такой, да. Спасал комп от просадок)

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@ArtemKirov]

Спасибо огромное за видео урок

[@Рафик-ж9в]

Этот (дурак) не допустил ни одной ошибки. А это редкость. Спасибо братка.😊

[@alyahewich3062]

Не могли бы вы рассказать/объяснить))происхождение фона, или как это сказать по умному... в УНЧ. То есть, шум... который все мы слышим когда он работает но не играет. И как с этим можно бороться))

[@iiotemkuh7399]

В детстве помню был дома стабилизатор для телека,белый такой с клавишей)

[@KeyCe]

а теперь про парамагнитные стабилизаторы напряжения )))

[@ElrenSmit]

До сих пор используется похожий принцип в понижающих трансформаторов на ТП (указано в конце видео) для поддержания нужного напряжения в зависимости от нагрузки. Если сечение проводника позволяет.

[@Shimanov1985]

Авто - В результате способности системы "самостоятельно" регулировать поступление энергии от постоянного источника. Скорее всего здесь имеется в виду наличие всего "одной" обмотки (не считая бегунка),системе не требуется плата управления,она "проста и самостоятельна",именно поэтому Автономна))) П.С "Реостат" можно подключить двумя способами: 1. Для регулировки напряжение 2. Для регулировки силы тока 😊😉🙃

[@николайиванов-к2ь]

Вам в политику идти надо, там тоже нужны люди, способные нести чепуху с умным видом. Смысла в том, что вы сейчас написали крайне мало.

[@Shimanov1985]

@николайиванов-к2ь да, скорее всего слово Авто здесь имеет смысл - Аааааавтомобиль🤣🤣🤣Позовите Я-кубовича🤣🤣🤣

[@Shimanov1985]

@николайиванов-к2ь да и пожалуй в Автоколебательном контуре приставка авто обозначает Автомобиль😊😉

[@user_Habib]

Но реостат сам потребляет хоть и понижает... а латр нет!..

[@Shimanov1985]

@@user_Habib любое Сопротивление потребляет, парадокс, но I=U/R, мне другое интересно, у ЛАТРа есть собственная Индуктивность?

[@guffych1103]

Меня всегда смущал один момент в конструкции автотрансформатора, бегунок что снимает напряжение почти всегда идет касаясь 2-3 проводов на обмотке, тоесть создавая там небольшое КЗ. Понятно там небольшое напряжение на этих витках но все равно при ПОСТОЯНОМ использовании регулятора контакт на бегунке будет постепенно выгорать иза искрения. Вариант удешевленого бегунка где контакт именно СКОЛЬЗИТ... это вредительская конструкция, тому кто придумал эту "экономия" нужно руки оторвать. Единственое место где оно уместно, это где вы выставил напряжение один раз и меняете на нем чтото не более 1-2 раз в год, а лучше еще реже, конструкция максимально неприспособленная для частого изменения настроек.

[@v61kz]

Там ведь напряжение будет пара вольт? Неужели критично?

[@ivanovanonym1810]

У меня ЛАТР со скользящим контактом. Лет сорок ему и всё нормально. Графитовая щётка легко меняется, межвитковые чистятся от порошка и как новенький. Про КЗ витки меня больше удивляет, как они не сгорают, там ведь не хилый ток должен идти.

[@amadey6304]

Когда будет ламповая техника?

[@АйбекСейтнуров]

Классное видео🤲

[@DenSiS2003]

Спасибо за контент 😊

[@remolor]

Олег, сними пожалуйста видео о том, как устроены и работают проекторы!!1

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@dronkozkov5804]

Диапроекторы?

[@remolor]

@dronkozkov5804, нет, современные электронные, подключаемые например к ПК через HDMI

[@remolor]

​@@dronkozkov5804, нет, совеременные электронные, которые к компьютеру подключаются, например

[@remolor]

Нет, современные электронные, которые к компьютеру подключаются, например

[@pipcryt]

12:39 оххх, как же зимой оно скачет у нас в Симферополе, особенно под вечер. Между 153 и 170 вольтами.

[@anli8006]

6:15 "это совсем не делитель напряжения" А попробуй подать туда постоянное напряжение и проверь - делитель это или нет.

[@X_Killer.]

Суперсложная и полезная штука 😊

[@psyhotrener]

В отцовском доме стоял здоровенный ЛАТР который регулировал напряжение сам... там какая-то релейная логика была на управляющий электродвигатель, не знаю какая и теперь не узнаю уже видимо я думал поэтому и "авто"

[@samvinchester4436]

Моё уважение!!!)

[@FedorTheUser]

15:09 авто тут имеет сразу несколько значений, ведь автотрансформатор можно настраивать что подходит для автоматической настройки напряжения(логично, вы сами говорили что в некоторых устройствах он работает автоматически, так что предположить это было легко(не будем тыкать пальцами не в олега, не в колю, так как я не понимаю кто тут олег, а кто коля) а во вторых один и тот же авто трансформатор может преобразовывать напряжение в ток, или ток в напряжение в разных условиях, ты его можешь поставить в какую схему, и автотрансформатор сам(а авто значит самостоятельно) "поймёт" что от него хотят, его не надо будет переделывать в третьих в автотрансформаторе одна катушка самостоятельно работает, в том смысле что ей не нужна вторая и магнитный провод

[@николайиванов-к2ь]

Вы ошибаетесь. Трансформатор без магнитопровода работать не будет

[@FedorTheUser]

@николайиванов-к2ь и автотрансформатор тоже?я же про автотрансформатор говорю, а не про обычный трансформатор

[@николайиванов-к2ь]

@FedorTheUser и автотрансформатор тоже, ему нужен магнитопровод. Образно говоря магнитопровод это закольцованный участок с очень низким магнитным сопротивлением. Без него магнитное поле будет рассеиваться в воздухе и КПД такого устройства будет очень очень низким. Для примера возьмите трансформатор 220/12 и намотайте на него пару десятков витков поверх всего трансформатора - напряжение на них будет около нуля, сколько бы вы не мотали витков. Сердечник магнитопровода должен а) проходить через обе катушки, б) быть замкнутым. Ещё один пример - магнитные пускатели, в них катушка на сердечнике из двух половинок, когда они схлапываются при включении, магнитное поле циркулирует по этому кольцу. Если включить катушку без сердечника или в зазор между половинками попадет мусор - катушка сгорит

[@FedorTheUser]

@николайиванов-к2ь а я думал магнитопровод нужен для того чтобы перевести электромагнитное поле от одной катушке к другой, а тут одна катушка, и поэтому я думал что ей не нужен магнитопровод, ведь она и без него заберёт себе собственное электромагнитное поле

[@николайиванов-к2ь]

@FedorTheUser Нет, для магнитного поля именно нужен "магнитопровод". Более того, в классических двух обмоточных трансформаторах одна катушка намотана поверх другой, казалось бы им тоже не нужен сердечник, но нет, без него никак. Энергия электрического тока должна перейти в энергию магнитного поля, а потом обратно. Без этого трансформации напряжения не будет.

[@specialistka1]

В моём домохозяйства можно насчитать с полсотни а может и более трансформаторов и не только внутри но и снаружи устройств

[@Feanor2]

Не знаю, что там с жд, но огромная куча латров, лежащая с советских времен у народа по пыльным углам это просто кладезь для разного рода рукоблудов, вроде меня! Я из одного такого сделал небольшой сварочник для аккумов, намотав поверх основной обмотки толстую жирную вторичку около 20 мм2 и обснастив китайским контроллером импульсов. Осталось только электроды нормальные приделать!

[@avr_stm_pro2955]

Спасибо дружище 👍

[@A326-j4c]

Толковое видео. Спасибо

[@Republic_of_Belarus]

Всегда думал что автотрансформатор это тот который автоматически подстраивается под задоное выходное напряжение при изменении нагрузки... А оказывается что ли все трансформаторы это автотрансформатор 😮

[@coolishru]

Допустим, при повышении входного напряжения на 10%, по сути, мы прокачиваем только эту добавку через магнитопровод, а большая часть берётся из сети, включенной последовательно. Легко представить это в виде, как если бы мы просто взяли отдельную вторичную обмотку 1:10, и включили её последовательно с сетью. Для киловаттной нагрузки в этом случае достаточно мощности автотрансформатора примерно в 100Вт. А вот как посчитать прокачиваемую мощность при снижении напряжения автотрансформатором? Например, на те же 10%. Здесь что-то интуиция уже ничего не подсказывает. Недавно лечил релейный стабилизатор, там тороидальный автотрансформатор относительно небольшого размера, ну и ясно почему - через него же не прокачивается вся мощность нагрузки. Но вопрос засел. А тут это видео как раз.

[@ВалераХоменко-м3ы]

...Даааа , вопрос ... Думаю что решающее значение относительно мощности тут имеет сечение обмотки ... 🤔

[@ВалераХоменко-м3ы]

...У меня есть старый советский латр , так в нем от 0 до напряжения 127 В. -- обмотка с большим сечением , от 127 В . до 250 В . -- с меньшим сечением .

[@anwin85alon]

Boss can you do solar 0.5v to 12v boost converter PCBs and 12v to 240v inverter recharge phone charger Type c out charger..

[@ivan-cb4px]

Спасибо 👍

[@DJWolkow]

Это как авторучка, деды любили называть авто- всё что можно регулировать самому

[@aleks271083ap]

Эх Вася, как тута лайка не поставить? 😊

[@RAFIKOVHasan]

Интересное видео, спасибо!

[@АлександрМ-ю2щ]

ТОР. САМОЕ ЛУЧШЕЕ, ЧТО ВЫДУМАЛО ЧЕЛОВЕЧЕСТВО

[@vadq7154]

Это придумал один человек, его звали Никола Тесла.

[@николайиванов-к2ь]

Работаю в энергетике, у нас АВТОтрансформаторов очень мало, только те, которые используются на напряжения 330 кВ и мощности от 60 МВт и выше. 6-10-35-110 кВ - используются обычные двух и трехобмоточные трансформаторы.

[@Сергей-щ6т6у]

Потому что есть ещё есть и экономическое обоснование применения АТ вместо Т. Можно сделать и Т более 63МВА , только всё это вливается в финансы, тк больше расход меди, железа, увеличение габаритов. АТ в энергетике основном и применяют в качестве связи для перетока большой мощности , в основном начиная с класса напряжения 220кВ. Иначе бы не заморачивались и не было бы никаких АТ. Есть и Т мощностью более 100МВА, например на крупных заводах для ГПП применяются трансформаторы большой мощности с расщеплеными обмотками для обеспечения гарантированного питания технологического процесса, там АТ не применяются. На одном из заводов для ГПП видел трансы 110/10 160МВА с 4мя расщепленнымм обмотками , 4транса с такими 4мя расщеплеными обмотками на каждом! и по итогу 16секций 10кВ.

[@scilidorandrey1958]

А вот вопрос: а какой будет ток во вторичной обмотке при КТ =10/1, при токе потребления от сети 1А?

[@николайиванов-к2ь]

Это вопрос с подвохом? Потому что по формулам получается 10 ампер. Напряжение уменьшится в 10 раз, ток вырастет во столько же

[@ПётрЛарин-и5ю]

Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про цифровой потенциометр или digipot. И те случаи когда можно/нельзя физический потенциометр (переменное сопротивление, крутилку) поменять на цифровой.

[@MrHameleon1]

Забыли про важную сферу применения собственно вся вентиляция мелкой мощности основана на двигателях с внешним ротором. И раньше до распространения частотников вся она управлялась автотрансформатор

[@MrHameleon1]

@Сергей-л5з3ъ это вы про ЕС говорите. А я говорю про АС. И их до сих пор большинство в массовой вентиляции.

[@PAIII0K]

Всех с наступающим новым годом 🎉🎉🎉

[@СергейКазаринов-т5ш]

И тебя с наступающим🎉🎉🎉 Всех благ тебе

[@eckone7536]

Расскажи о умножителе нпряжения)

[@dima442]

Спасибо за познавательный фильм!!! На отечественных площадках не планируете выкладывать?

[@HiDev]

Выложу обязательно, но чуть позже)

[@dima442]

@HiDev Спасибо! Будем ждать.

[@valdasnaumas2123]

Один сварщик с розетки 0 на деталь а фазу через воду с солью на электрод 😂 Вот это настоящий трансформатор

[@николайиванов-к2ь]

Много раз эту историю слышал, но ни разу не видел. И все, кто рассказывал, могли описать лишь "ну там банка и специальная соль какая то"

[@db_Evgen]

Молодец Олег!)

[@ds9633]

А почему раньше трансформаторы объединяли в себе функцию конденсатора, а сейчас сердечники цельнометаллические?

[@ИванЛузин-и4к]

Дома есть китайский стабилизатор 15kw , там такой транс, и при скачках напряжения слышно как жужжит привод бегунка

[@ivanz1545]

У обычного трансформатора преобразование напряжения осуществляется из-за того, что созданное первичной обмоткой поле наводит ток во вторичной, а соотношение витков и определяет коэффициент трансформации. А у этого-то что отвечает за преобразование??? Если ты по проводу на который подали 220В будешь ездить токосъемником, то хоть в начале провода, хоть в конце снимешь те же 220. Где там создание и наведение поля? Там есть только активное (резистивное) и реактивное (индуктивное) сопротивление. Не понимаю что там кусок провода преобразовывать может

[@АлексейКокин-ь9с]

Не кусок провода, а обмотка намотанная на сердечник. В обычном трансформаторе ток первичной обмотки наводит магнитное поле в СЕРДЕЧНИКЕ, а уже тот рождает ток во вторичной

[@veron902]

Тормоз, это даже не медленный газ!) Это автотрансформатор не с одной обмоткой! Как минимум 2!😂

[@dmitriibannikovasx]

Я работаю сейчас в проекте, где пишу программу для таких автотрансформаторных стабилизаторов напряжения)

[@13kras]

Тоже хочется, чтоб система умела ПРЕДСКАЗЫВАТЬ, параметры входного напряжения и выходной нагрузки?)))

[@dmitriibannikovasx]

@13kras в принципе, там у меня используется пид-регулирование и такой регулятор с правильно настроенными коэффициентами реально "предсказывает" поведение системы, правда, на небольшой срок)

[@be_best_ever]

ЛАТР это офигенное устройство! ни один микрокомпьютер не сравнится с ним! дубовое значит надежное!

[@Александрэнергия]

А можно ли сделать из электромеханического стабилизатора мощный латр? Тупо выкинув всё лишнее и оставив автотрансформатор, перевернув его схему подключения

[@dinadinozavrova2231]

07:30 когда одна часть обмотки первичная,а вторая, совсем с ней не пересекающаяся- вторичная, как этот трансформатор будет работать?

[@IvAnDrEv]

Дядя Володя точно знает почему автотрансформатор так называется :)

[@KruchuVercuTebyaHoch]

Знатоки вопрос как сделать это токосьемник? Есть зарядка с таким трансформатором ,бегунок делал из щетки стартера но эт нето, от пло работает. Крошится.

[@_Fla5h_]

Из "угля" токосъëмника троллейбуса выточи. Можешь насобирать в ближайшем депо. Либо используй металлический ролик

[@KruchuVercuTebyaHoch]

@@_Fla5h_ за идею с шариком спасибо, воспользуюсь.

[@Feanor2]

Могу свои запчасти продать занедорого. Переделывал латр в обычныйтранс для сварки аккумов, обвес весь снял, лежит на полочке. Там ролик и еще какая-то рассыпуха, не помню уже толком, дело было лет 7 назад…

[@BondarAlexandr]

Жаль, здесь не удаётся посмотреть. Жду на Рутуб...

[@FedorTheUser]

а что такое ток с точки зрения физики? ведь электричество объясняется движением электронов и скоростью их движения это напряжения а что тогда ток? количество электронов?почему в разных случаях толкается разное количество электронов, даже когда провод один и тот же и всегда имеет одно и тоже количество электронов, как можно толкать одни электроны, и не толкать другие, ну разве что электроны у поверхности понятно почему сильнее толкаются чем внутри, но чтобы получался разный ток нужно чтобы и на поверхности толкались не все электроны, и как это объяснить? или ток это что то на подобии мощности у вращение шестерёнок, которая возрастает при передаче на большую, но при этом уменьшается скорость вращения, точнее в случае с электричеством не вращения, а движения электронов, и переход скорости в мощность происходит немного другим образом, но тоже увеличением вкладываемой силы на продвижение электронов на тоже расстояние, и происходит это не при переходе не с меньшей на большую шестерёнку, а при переходе с катушки с большим количеством витков на катушку с меньшим, так как количество витков это по сути длина той части провода, которая находится на катушке, и силы с катушке с большим количеством затрачиваемые на перехода электрона по катушке переходя на вторую катушку с меньшим количеством витков начинают тратится на переход электронов по этой катушке, за то же время которое требовалось в прошлой катушке, что приводит к уменьшению их скорости, но при этом энергия никуда не девается, и поэтому увеличивается ток, который является соотношением с одержимой силы в движении электронов и их скорости, из за чего электроны начинают иметь больше инерции, так как инерция это то, как сильно сопротивляется объект изменению его скорости, а тут электроны сопротивляться будут больше, так каки сила толкающая их вперёд хоть и толкает их медленнее чем в первой катушке всё равно сила толкающая их вперёд остаётся той же, и пытаясь их замедлить нужно будет спорить с этой силой, и толкать эти электроны будут сильнее, чем электроны с тем же напряжением но с меньшим током, ведь они будут толкать с той силой которая приложена для их движения или это не так работает, и на самом деле объяснение с физической точки зрения другое? если да то напишите какое

[@blablaka]

хочу себе транса

[@blablaka]

ну контактную сварку собрать

[@yap0n4ik]

💀

[@НовыйБлоГГер]

😂

[@Degrizai]

​@@blablakaочень важное уточнение.

[@Rin__Okumura]

Садись пять! (Лет) 😂

[@radmir_khusnutdinov]

Авто с греческого значит "сам", то есть обмотка делает работу самостоятельно, в одиночку

[@PatrickKrolickoff]

В одиночку и самое главное - сама на себя. От сюда и "авто". Авто-реферат, например . Что это? Типа чел в одиночку написал? Ан нет ! Он в своем реферате сослался на собственные труды.