Transiti a Pordenone

Transiti a Pordenone ripresi tra Dicembre 2019 e Febbraio 2020.
Il video inizia con la partenza del treno Pordenone - Zeebrugge, affidato alla E193.656 MRCE utilizzata da InRail; questo servizio “Codognotto/Ewals” non viene più effettuato.
Seguono una E190 CFI con lo Stante, un Minuetto Diesel XMPR, una E190 INR isolata e due treni intermodali da/per Pordenone.
La E193.744 ELL era in uso ad LTE: l’operatore che si occupa della trazione di quel treno nella rete austriaca, in Italia poi utilizzata da InRail.
Il treno intermodale 42875 “Samskip”, gestito da Hupac (probabilmente viaggiava in ritardo di qualche ora), proveniente da Duisburg Hohenbudberg viene instradato al binario 3, la macchina andrà ad agganciarsi alla coda del treno ed entrerà all’interporto di Pordenone.
Una volta entrato, è uscito il Pordenone - Zeebrugge, questa volta affidato alla E193.847 di InRail; purtroppo ho ripreso solo la manovra di uscita dall’interporto e il giro della macchina.
Transits at Pordenone railway station between December 2019 and February 2020.
This video started with departure the intermodal train Pordenone - Zeebrugge, entrusted to the E193.656 MRCE used by InRail.
this “Codognotto / Ewals” service no longer exists.
This is followed by: CFI E190 with Stante train, Trenitalia Minuetto Diesel in XMPR livery, InRail E190 isolated and two intermodal trains from/to Pordenone.
ELL E193.744 was in use by LTE: the operator that takes care of the traction of that train on Austria.
The intermodal train 42875 “Samskip”, managed by Hupac (probably it travelled on delay), from Duisburg Hohenbudberg is routed to platform 3, the locomotive will hook up to the queue of the train and enter the terminal of Pordenone.
Shortly after, the train Pordenone - Zeebrugge, entrusted to the E193.847 of InRail, left the terminal of Pordenone; unfortunately I only resumed the shunting to exit the terminal of Pordenone and the turn of the locomotive.
Elenco dei treni ripresi in questo video: List of trains resumed on this video:
00:00 E193.656 D-DISPO (INR) Pordenone - Tarvisio Boscoverde
01:36 E190.32x I-CFI Maddaloni Marcianise - Tarvisio Boscoverde
02:08 MD0xx I-TI Sacile - Udine
02:21 E190.313 I-INR Udine - Padova Interporto
02:41 E193.744 D-ELOC Tarvisio Boscoverde - Pordenone
05:59 E193.847 D-SIEAG (INR) Pordenone - Tarvisio Boscoverde
Ringrazio per la compagnia Luca Marinelli.

[@Fabi-MaxOfficial]

Ottimo video!!!!

[@treninordest465]

Bellissimo video bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@antoninoaugino4716]

bellissimi video, grazie Enrico

[@MrTaurus-yd1lm]

Bellissima la partenza del Vectron e tutto il video... Un saluto 😄👋

[@enricoe6553]

Grazie! Ciao 😉

[@latvdilollo]

Bellissimo video Enrico!! Fantastici i due TEC da e per Pordenone!!

[@enricoe6553]

Grazie! Concordo con te!

[@massimo501train7]

Bel video Enrico!

[@gianlucae1908]

Ottimo video bro 😉 😉 😉

[@giuseppefrecciargentoetr485]

Bel video:)

[@majinbo71]

Che bella Strombazzata la Vectron alla fine 😂

[@enricoe6553]

Eh si, hanno fatto una bella strombazzata! Però mi hanno distrutto i timpani 🤣🤣

[@scaniaecat]

Che bel traffico che ha il "piccolo" interporto di Pordenone. Il primo treno, che hai scritto che non viene più effettuato è stato sostituito da un altro servizio?

[@enricoe6553]

Eh si, ha veramente un bel traffico! Teoricamente il Codognotto/Ewals per Zeebrugge non lo fanno più, presumo sia stato sostituito dal Pordenone - Rotterdam di Hupac trazionato da DB Cargo (per conto MIR in Italia)

[@claudio6493]

Ma scusate al minuto 4,37 il treno merci parte con il segnale a via impedita?

[@enricoe6553]

Il segnale alto è a via impedita, ma c'era un segnale basso aperto che consentiva di partire dalla stazione di Pordenone per raggiungere l'interporto. Infatti il treno era arrivato poco prima ed era entrato in stazione in direzione opposta. Questi segnali bassi vengono usati solo per queste manovre, quando i treni partono da Pordenone verso Tarvisio hanno il segnale alto verde che indica via libera.