Transport in den 40ern: Hanomag ST100 "Gigant" Straßenzugmaschine | Seilwinde | 8,5 Liter Hubraum!

[@hanomagfahrer3915]

Richtig schön, ein Fahrzeug für die Ewigkeit Es ist schön, dass es noch Menschen gibt, die noch Interesse an solchen Fahrzeugen haben.

[@karlseebacheroe3keu358]

Super, dass es Menschen gibt welche diese alte Technik am Leben erhalten. Hut ab vor dieser Leistung.👍

[@michaelv.m.9528]

Technik ohne Chips und Laptop! Einfach genial!

[@Haendelman]

Was für ein gelungenes und durchdachtes Konzept. Und zeitlos schön dazu.

[@sylviokolley4037]

Die kenn ich noch aus der DDR, UNVERWÜSTLICH Schön das sowas tolles erhalten wird ❤❤❤❤❤

[@juergenkurzer1002]

Ż

[@Vorkriegsschrauber]

Das ist meiner Meinung nach der schönste LKW (bzw. Zugmaschine) der Jemals existiert hat. Der Klang und die Form sind einfach Wunderschön. Top Video

[@deutzd301]

Für mich nur auf Platz zwei weil der Büssing 8000 top das noch

[@georgwelz8436]

dankeschön für den Erhalt diesen schönen Fahrzeuges. War bestimmt sehr viel Arbeit!!!

[@PfadiHH]

Heißes Teil! Das mit den Seilwinden/Brücken war mir unbekannt, aber wie genial!

[@rudolfknauf7725]

Neben den ganzen Zugmaschinen die in Deutschland gebaut wurden finde ich die von Hanomag ganz besonders. Wünsche dir viel Spaß mit deinem St100

[@joergwiesmann4261]

... GROSSES KOMPLIMENT !!!.... sooooo genial !!! Liebe Oltimergrüsse aus der Schweiz !!!!

[@ВахаДашаев-к8ч]

Спасибо большое. Отлично снято. И как хорошо он сохранился. Спасибо Всем кто участвует в этом проекте.

[@bachgauer1899]

Ich habe diese Maschine seit den 80ern als Modell von Wiking. Schön sie in echt zu sehen und was darüber zu erfahren.

[@miche7889]

Danke, für das Erstellen des Videos und die Kurzvorstellung. Super schönes Fahrezeug.🤌

[@franzbuner3225]

gratulation…cooler Typ…solche Kerle braucht Deutschland

[@michaelkatzmann9238]

Eine ST100 Gigant in einem so schönen Umfeld vorzufinden einfach nur schön. Das klötern des 8,5l Motors einfach nur herlich, ein Kaltstart und dann unter Volllast im beladenen zwei Anhängerbetrieb wäre jetzt die Krönung. Ein wirklich tolles Video mit vielen gut erklärten Infos zum Fahrzeug!

[@TheHeinrichLanz]

Hallo, den Kaltstart habe ich gefilmt... War wirklich geil. Der Innenbereich der Halle soll aber aus verständlichen Gründen nicht in die Öffentlichkeit!

[@ronjaathome]

Kaltstart und dann direkt Volllast … Ja leider gab es das sehr oft bei Kollegen wo ich noch gefahren bin.. Früher vor 50 Jahren haben wir es ja noch anders gelernt Keine voll Last keine hohen Drehzahlen ohne richtige Betriebstemperatur …

[@hanomagallrad9597]

Schöner Hanomag. Und sehr gutes und informatives Video. Vielen Dank.

[@TheHeinrichLanz]

Danke! Leider musste ich den Kaltstart rausschneiden 😬

[@hanomagallrad9597]

@@TheHeinrichLanz Auch ohne Kaltstart Super bzw Diesel :)

[@modellbahnagenda]

Klasse - danke fürs Zeigen.

[@Lanz-Michel]

Richtig schön hergerichtet, was bewundernswert ist, daß man damals mit ein paar Schalter und Armaturen ausgekommen ist... einfache Technik für die Ewigkeit gebaut. Denke, daß er im Inneren auch zeitgemäß riecht. Alles solide und nicht wie heute alles aus Plastik und NICHT nachhaltig!

[@AFRICASIAEURO1]

Das ist schon eine Maschine ... Mit der kann man wirklich aufpunkten

[@harleythomy]

Wunderschöner Zustand!

[@peterzumdeick1679]

Tolles Video. Danke

[@kazimierzsammler2625]

Super, schön! Grüße aus Poznań, Polen.

[@Thomas-gn9bv]

In meiner Jugend in den 1970er Jahren fuhren viele Schausteller damit noch herum.

[@MartinMüller-j9c]

Wunderbar. Wirklich toll.

[@henktulp4400]

Wunderschone Maschine!!!....vielen Dank fur diser Vid!!!

[@Johasijo]

Tolle Vorstellung. Danke

[@mrjodoe]

Der Klang einer mech Einspritzpumpe, herrlich

[@frankborgwardt1540]

Einmalig schön...auch der Hof im Hintergrund ganz Toll

[@frankbuth2402]

Einfach nur schön.

[@jackdaniels4176]

das ist nur noch sehr schön anzusehen,, Glückwunsch

[@MB2340]

Wunderschönes Fahrzeug nur die Schriftzüge hinten sind nicht schön bzw unnötig. Der Klang ist einfach super.

[@toolscarriagesmodellbauand7246]

Sehr schönes und interessanter Hanomag. Wunderbar von Dir erklärt und beschrieben zudem hat das Fahrzeug ja eine wahrhaft interessante Historie. Würde deinen Hanomag gerne einmal zu Gesicht bekommen.

[@DukeCronenwerth]

Das ist mal ein richtiges Spielzeug!

[@hans-jurgenschummer6755]

Einfach toll

[@Hengstmilch]

5 Kilo Blech, 3 Kilo Lack, fertig ist der Hanomag! Ernst beiseite, Krasses Pferd!

[@ThomasBaldauf-z2r]

Schön waren auch die H 6 mit den großen Maschinen aus Schönebeck. 😊

[@motorenfranz]

Das sind noch Motoren Super Fahrzeug👍👍👍

[@oskarwikinger930]

0:21 die Plastikflasche ist als Auffangbehälter einfach nur eine geniale Idee. 😅 Man muß sich zu helfen wissen. 😉

[@brezelschnezelkuh]

So einer lief lange Jahre bei Louis Fricke in Braunschweig.

[@ingolffernholz1543]

Tolles Teil.

[@axelackens2157]

Kenn die noch aus meiner Kindheit bis Anfang der 1970er, die Teile waren weit verbreitet bei Schaustellern und Zirkussen! Fahren könnte ich so ein Teil auch noch, hab 1976 meine Klasse 2 bei der Bundeswehr auf einem MAN 630 Baujahr 1957 gemacht.

[@bernddoerper5667]

Sehr schön! Echt interessant dieses Fahrzeug fahren zu sehen. Ich habe davon 2 Modelle in 1/87 von Wicking, beide mit 2 Anhängern.

[@pfiffanwalthd7419]

Ich habe selbst auch so einen gehabt und habe ihn verkauft ich bereue nichts mehr als das was

[@danherrmann8755]

Great piece of equipment thanks for showing. I have never seen anything that looks like this machine. Later

[@dieselrosssteveschoen2312]

Schönes Video ich konnte das Fahrzeug auch schon auf Treffen Live bestaunen

[@67hoschie]

Ein bisschen Blech, ein bisschen Lack, fertig ist der Hanomag....🥳👍👍👍

[@hansgrehoner9847]

Damit wurden hier im Kreis Herford noch um 1970 Zuckerrüben gefahren.Hinten war eine Seilwinde montiert,um die Hänger vom Acker zu ziehen.

[@louis-pierretalbot9151]

Diesel, Oel, Wasser und der laeuft und laeuft und laeuft... Deutsche Wertarbeit eben. Klar, daß das Radio im Armaturenbrett fehlt. Das sitzt ab Werk vorne unter den 2 Hauben...

[@dominic9899]

und jetzt bitte nen Soundcheck unter Volllast den Berg rauf 😁

[@martinschwingenheuer1901]

Die schöne Maschine können Sie später vererben! Sie wird auch in 100 Jahren noch laufen!

[@Isengrimtr]

Toll👍 Ein alter Spruch : Eine Tafel Blech und eine Dose Lack- fertig ist der Hanomag.

[@Fritztoons]

Ein Traumstück! Gruß an die heimat aus dem Süden.

[@DetlefLange-q5o]

Wir hatten zwei Straßenschlepper "SS-55" und einen 38er Trecker, von Hanomag. Die SS-55 hatten auch Seilwinde und 400-Liter-Tank. Zu DDR-Zeiten gab es sogar eine Hanomag-Vertretung in Leipzig. Dort habe ich, als Kind, mit einem Modell spielen dürfen.(ca. 1960)

[@MrFinestmusic]

Ganz ganz toll. Klasse. Wenn sich sowas nochmal finden lässt, bitte hier.

[@reinaldoamaro5736]

Saludos para todos desde Puerto Rico pueblo de Arroyo ese veiculo esta mui bien cuidado megusta como siena ese motor Diésel

[@HoferAdam-xz9xz]

Seeehr schoene zugmaschiene.❤❤❤❤

[@markuskuepper7940]

Ein Träumchen😍😍

[@thomasweidemann]

Da hast du eine Menge Arbeit rein gesteckt, toll währe ,die Zugmaschine mit Zwei 8 tonner voll beladen zu erleben, auf der Straße bei voller Fahrt ❤ Schöne Grüße, ein alter Hanonag Freund

[@turbofisch]

Mechanik=❤

[@martinsykora4492]

Hallo😮 super sound motor👌👍🇨🇿👍👍👍

[@jorgegas125]

hermoso!

[@KunoGroHoldertreff-B12]

👍 ... kommt gleich hinter einem Holder B12! ...😍

[@LarsGobel-wi5ll]

❤

[@dtrmlr]

Wow, wäre ein Erlebnis damit mal zu fahren! 🥰

[@Mondula10]

wow da würde ich gerne mal Mitfahren

[@JuergenM1962]

Am 3 September ist in Neuweiler kreis Calw Oldtimer treffen. Bei der Fa. Seeger transporte

[@wolfgangpersky2773]

Super Zugmaschine

[@leximatic]

Unzerstörbare Technik.

[@queiston774]

😎❤️

[@wernerfeil7900]

Was für ein Prachtstück.

[@klausmichaelis4056]

Super schönes Fahrzeug. Warum zeigt das Doppeldruckmanometer nur den Druck in einem Kreis an?

[@opelflitzervollgas4439]

Wunderbar schön!

[@christianoberschelp4903]

Grandios

[@michelchanu1027]

Ça nous change un peu de la Renault twingo ! 😅😅😅

[@stevenharsono9911]

I had one basic question , what is the length of this Hanomag SS-100 ? I ask this because the data in some sources are different , one source said it is 5,06 meter and the other said 5,55 meter , so i get confused , i ask this because i want to scratschbuilt 1/16 scale Hanomag SS-100 RC model

[@brunohackspacher7861]

Vielen Dank für das Video. Es bleibt aber eine Frage: Wie kann man so eine Traditionsfirma pleite gehen lassen?

[@TheHeinrichLanz]

Das musst du Horst-Dieter Esch fragen.

[@deutzd30fahrer.]

Einen Camping Anhänger dahinter und ab in die Ferien. Den anderen fällt der kinladen runter. 😎😎😎💪💪💪👍👍👍👍

[@TheHeinrichLanz]

Nein das wäre doch totaler Stilbruch... Ein schöner Schäferwagen wie er auch auf dem Hof steht, das passt! Macht er übrigens auch ;-)

[@deutzd30fahrer.]

@@TheHeinrichLanz die alten Zirkus wägen umbauen. So meinte ich es eigentlich

[@brezelschnezelkuh]

Das Ziehen des zu schweren Anhängers über zu schwache Brücken nennt sich 'spillen' und wird zum Teil heute noch gemacht.

[@borisstengele5389]

[@robertaufleger2356]

Was würde der Kosten, oder was ist der Wert?

[@MeyerWerner]

Zu erst mal schön gemacht war sicher viel Arbeit? Doch du wirst mich du mich für das jetzt hassen was ich jetzt schreiben werde. Ich liebe alte Fahrzeuge und ich bewundere die Leistung aus dieser Zeit als diese gebaut wurden, doch sie wurden gebaut weil man nicht anderes konnte, doch heute? Doch heute könnte man einen schreit wieder gehen und ihm auf komplett auf elektrisch um rüsten, die Technologie wäre da das äussere wie auch das Innere müsste nicht drunter leiden im Gegenteil, es könnte sogar bestehen bleiben nur mit Tesla power mit weid mehr als 1‘000 PS und weil die Geschwindigkeit keine Rolle spielt wäre es auch egal wenn dieser nur 80 km/h laufen würde es würde sogar noch die Reichweite vergrössern. Wie schon erwähnt hat ein sehr schönes Fahrzeug und Hut ab für deine Leistung😎👍

[@JensPape]

👍

[@jurgenb6113]

ein super lkwmotor

[@SebastianWittich]

Und was ist mit dem Kälble im Hintergrund?

[@TheHeinrichLanz]

Nicht für die Öffentlichkeit 😇 deswegen auch kein Kaltstart mehr

[@Peter-le3ux]

👍👍👍👏

[@thomasthomsen4902]

Allrad? Oder nur 1 Achse?

[@TheHeinrichLanz]

Natürlich nur eine Achse

[@Propellerschrauber]

Der Hanomag SS 100 Gigant hat vier angetriebene Räder.

[@buijs1967]

Wieso hat es ein Geschwindigkeit von nur 45km/h? Sieht doch aus wie ein normaler Lkw .

[@jurgenb6113]

war früher auch eine führerscheinklasse zugmaschine, lag zwischen traktor und lkw

[@МаріяНесміянова]

Chef, wo ist der Anhänger für diesen mächtigen LKW

[@TheHeinrichLanz]

Hat er ;-) und fährt er auch

[@lp3901]

Viele montieren das Hufeisen falsch rum (hier sehr richtig )! das Hufeisen wird richtigerweise so montiert, daß das Glück aufgefangen wird !

[@TheHeinrichLanz]

Einerseits ja, andererseits argumentieren jene, die es andersherum aufhängen, dass so das Glück entsprechend verteilt bzw. an dem jeweiligen Ort ausgeschüttet wird....

[@horstmesser3944]

August Horch ein miserabler Geschäftsmann! Mein Wanderer W8 "Puppchen" Baujahr 1925. Wanderer in Chemnitz hat zuerst Fahrräder aus England kopiert, sein erstes Auto war das Puppchen + Wanderer, wo man wie auf einem Tandem hintereinander gesessen hatte. Und hieß aus dem Englischen Rover also heißt Rover - Wanderer. Zur Uraufführung einer Operette, vor dem 1. Weltkrieg schob man so das Auto auf die Bühne + sang dazu: Puppchen, du bist mein Augenstern + schon hatte das Auto seinen Namen erhalten! Der Erste ADAC hieß: Spargel Club + wurde dann in Schnauferl Club umgetauft heute ADAC. Die erste Temperaturanzeige war ein Thermometer auf dem Kühler die nachts durch das Fernlicht beuchtet wurde. Der erste Öldruckmesser war ein PIN, wo man den Öldruck erfühlen konnte, Rover - Wanderer Puppchen? Das Auto hatte noch stehende Ventile, die vor jeder Fahrt mit der Ölkanne abgeschmiert werden mussten! Für die Benzinstands Anzeige musste man ein Röhrchen aus dem Tank ausschrauben und Wanderer hatte damals alles am teuersten + kompliziertesten gebaut. Das Puppchen galt damals 1925 als besonders sportliches modernes Auto. Zündschlüssel rum + Gas, gab es noch nicht! Alle ersten D Autos wurden in Sachsen + Thüringen Produziert, was kein Wessi begreift oder versteht? BMW = eine Produktion aus Eisenach EMW rot weiß, was 1932 von München fusioniert wurde! Und Horch + Audi = eine Zwickauer Produktion. Die auch 1932 in die Auto Union AG mit den 4 Ringen mündete. Horch, Audi, DKW + Wanderer Firmen sind alles Ossis! Und Benz hat sich bei Horch in Winningen dem Autopionier nur eingekauft + abgekupfert! Nur soviel zu den Ossis vor dem Kommunismus! Mathy M für Motor, Mathy T für Getriebe, in Amazon oder EBAY + nur in die Referenzen. Oder Mathy in TÜV oder DEKRA eingeben. Mathy gibt für 120 T km ohne Ölwechsel Garantie! Mathy: Kraftstoffeinsparung, höhere Drehmoment und altes Motorgeräusch weg. Das Altöl nutze ich für Unterbodenschutz und alle Holzbearbeitungen, weil auch nach 20 Jahren das Regenwasser noch abtropft. Bitte nichts glauben = nicht zu glauben. Aber Probieren geht über studieren!

[@kommsuessertod1017]

Brülleisen !!

[@杵渕亮子]

Schoene Maschine !...

[@tbth7718]

Schwarze Umweltplakette mit Totenkopf - GEIIILLLLLL!!!

[@allrounderjacky733]

Super Vorstellung, aber ein adäquates Mikrophon vermisse ich.

[@TheHeinrichLanz]

Das Mikrophon hier hat bereits 100€ gekostet. Bitte bedenken, dass ich das auch nur nebenher mache. Das Mikro ist nicht schlecht, der Hanomagmotor ist nur sehr laut. Da wären schon aufwändigere Maßnahmen notwendig, die leider den Hobbyrahmen sprengen. Grüße

[@allrounderjacky733]

@@TheHeinrichLanz Der Ton war zeitweise übersteuert.

[@TheHeinrichLanz]

@@allrounderjacky733 Ja, so ist das bei automatischen Regelungen. Du darfst mir gerne assistieren und das ganze aufarbeiten. :)

[@allrounderjacky733]

@@TheHeinrichLanz Tonlautstärke ist in der Software beim Videoschnitt einstellbar.

[@allrounderjacky733]

Hauptsache war der Hanomag, der Ton ist Übungssache.

[@jonabeyer]

Hi, welches Öl kann man denn am besten im Sachs D500W fahren ? Ich fahre bei mir aktuell ein Mannol 20W50, habe aber bei längeren Bergabfahrten immer das Problem, dass sich haufenweise unverbranntes Öl im Auspuff sammelt und dann auf den Waldweg tropft. Das muss ja nicht unbedingt sein.

[@frankmeyer9636]

Moin erstmal Klopft der Motor wirklich so ,oder sind die Düsen schlecht eventuell der FB zu früh

[@TheHeinrichLanz]

Naja der war noch total kalt in dem Video. Die alten Hanomag Kammermaschinen laufen so hart

[@frankdebler6184]

10 Kilo Blech, 10 Lack, fertig ist der HANOMAG.

[@hoistevens4409]

Hanomag SS 100 ist doch der richtige Name oder ?

[@TheHeinrichLanz]

Nein ST ist für die Maschine schon korrekt, da Baujahr 1947 wie im Video erklärt. Nach 45 war die Bezeichnung SS aus bestimmten Gründen nicht mehr verkaufsfördernd. Vor allem wenn man bedenkt dass die Konstruktion zuvor überwiegend als Wehrmachtszugmaschine konzipiert war 😅

[@hoistevens4409]

@@TheHeinrichLanz Okay Danke Dir , weil bei uns in der Nähe einer rumfährt mit SS 100 auf der Stoßstange ( Raum Bad Segeberg ) L.G

[@hansheinrich7698]

@@hoistevens4409 Das muss die von Erich Siems sein.Wurde aber schon verkauft.Der besitzer lebt nicht mehr.Ich kenne die Maschine.War in Schwarz Rot lackiert und war keine Doppelkabine.

[@andihobby]

Selbst ohne Pflege läuft der nochmal 100Jahre.

[@haraldkandler2113]

Ich dachte die Hessen SS100

[@TheHeinrichLanz]

@@haraldkandler2113 nur bis 1945. Danach war die Abkürzung mit den zwei S in Deutschland nicht mehr marktfähig...

[@haraldkandler2113]

@@TheHeinrichLanz aso gut zu wissen