TRANVÍA de SANTO DOMINGO 🇩🇴 ¿Buena Idea?

[@pedronivar9145]

Excelente está información. 👌

[@Marcianoz5]

Yo creo que el mayor problema de los tranvías en Latinoamérica es que la gente es muy imprudente conduciendo, además en muchas ciudades de acá tienen un tráfico muy intenso de por sí y si incorporas un tranvía por alguna avenida muy transitada se podría crear un caos de tránsito, y otra más es que muchas calles están llenas de baches e imperfecciones que sólo aumentan el costo de presupuesto o imposibilidad de construir una línea de tranvía.

[@DanielDeLaHabanaCubaJM53]

La gente no tiene nada que ver cuando no hat condiciones para que seamos imprudentes

[@ranfibastardo1778]

Escelente idea para nuestro transporte y embellecer nuetra capital

[@andryperez6452]

¡¡Increíble!! tu explicación deberías ir a URBE o el MOPC serías de gran ayuda.

[@joseluiscalderonjimenez5096]

Siempre he dicho que hasta que en RD, no se impartan clases de manejo vehicular, correcto, desde primaria en las escuelas, jamás cambiará el caos que se vive en RD, de forma principal, en el distrito nacional.

[@dpl280]

Sii, un tranvía en la Duarte (27 de febrero) seria lo mejor

[@enmanuelsamboy2771]

Esta bien para las provincias en Desarrollo

[@juanasenjo6627]

Estoy de acuerdo con todas sus propuestas. No hay duda de que el futuro de transporte es electrico. En SD no es prudente constuir mas trenes superficiales de ninguna clase. Lo mejor es terminar con el plan del Metro con las 6 lineas, y ya basta. Tranvias serian ideales conectando ciudades del interior, y tambien, desde Boca Chica y aeropuerto Las Americas hasta la estacion de Metro mas cercana. Por ultimo, se necesitan trenes de pasajeros y carga, desde SD, via Santiago, hasta Montecristi al Oeste, y Puerto Plata, con puntos mas al Este.

[@GalaxyKauri2008Offtopic]

Todos: hablando del tema Yo: Bonito tranvía el de la miniatura

[@socratesmiguelmedinasierra4581]

Pienso que la 30 de mayo, George Washington, Avenida del puerto y la actual avenida de Domingo Sabio, se pudiera llevar un sistema de tranvía que básicamente uniera el 12 de Haina, con el puente de la 17.

[@eladionunez3747]

En la ciudad de Santo Domingo la solución es de transporte masivo y eficiente ya sea metros o tranvía , pero más metro . Ya en la ciudad de Santo Domingo hay sitios que prácticamente no se puede andar en carro .

[@elvisgerarperezmendez438]

Me encantó tu video Bendiciones.

[@celestealemarcos3228]

Excelente idea, que buena propuesta 👍

[@miguelmorales1984]

EL TRANVIA NO ES BUENA IDEA... PORQUE OCUPA LAS CALLES. LO QUE NECESITAMOS ES UN METRO ELEVADO O SUBTERRANEO, CON MAS VAGONES. HAY MUCHO RUIDO EN LA CIUDAD. LOS CONDUCTORES, TOCAN MUCHA BOCINA Y LOS VEHICULOS ANDAN CON EL MUFFLER EN MALAS CONDICIONES. LOS CONDUCTORES, ANDAN A GRAN VELOCIDAD EN LA CIUDAD. LAS AUTORIDADES DEBEN PONER MULTAS POR ESO. UNA IDEA PARA LA OMSA: PUEDEN PONER PARADAS CON AIRE ACONDICIONADO EN LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CIUDAD. LOS DOMINICANOS, NECESITAMOS QUE LA CIUDAD SEA MAS CIVILIZADA Y MENOS RUIDOSA.

[@gabrielcaldentey7774]

los metros y monorrieles elevados consumen mas espacios y recursos que un tranvia porque se deben de expropiar las casas y edificios para evitar que los ladrones y la gente loca salte hacia a las vias y se roben los rieles y las catenarias obviamente

[@GalaxyKauri2008Offtopic]

También existe una variante al tranvía: el tren-tranvia . Cual básicamente mezcla el tranvía con el tren suburbano. Aquí en España se usa en Alicante con la L1 del TRAM Alacant, Málaga (y también se quería hacer en Mallorca entre la estación de tren de Manacor y el pueblo de Artà Banyalbufar (ahora solo se llama Artà) , siendo unos 10 u 11 kilómetros. Cual pueden llegar a los 100km/h en los tramos suburbanos, y en los tranviarios a 50km/h , aunque su problema principal es que son un poco más pesados que los tranvías originales (no mucho, pero mas) . Normalmente en los tramos suburbanos les ponen rieles de tren pero en los urbanos usan las vías tranviarias . El servicio tren-tranvia se usa mucho en Europa y en Asia del Este (sobretodo en Japón) . En algunos casos como Málaga llega a convertirse en metro-tren-tranvia

[@jesusdavis2941]

Si la capital en teoría no tiene espacio, los pueblos menos. En muchas ciudades europeas y asiaticas dónde hay tranvía no es que tienen mucho más espacio del que hay en el distrito, lo han adecuado simple y llanamente.( El asunto de RD es el mal uso que la gente le dá al espacio público, que por eso siempre está congestionado, pero los muy pocos sitios donde no lo obstruyen, fluye bien) El problema es como dices, la gente, los conductores, aún haciendo líneas segregadas, la embarran, en eso somos especialistas

[@franklinromero7899]

Yo no creo que eso sea verdad no, muchos pueblos tienen espacio ( por lo menos el suficiente para hacer una de esas obras propuestas)

[@joseantonioacostajimenez2934]

Para la República Dominicana; el tranvía no es una opción ideal; con el desorden que existe en el transporte

[@fosahistorica2537]

Hey , ¿crees que sería una buena opción hacer una línea de monorriel por la Charles desde la mamá tingo hasta san Isidro ? ¿O un tranvía en la zona colonial como el que está en Lisboa?

[@elvisgerarperezmendez438]

Fuera un éxito en San Isidro.

[@venezuelatransportinfo2574]

No hay espacio, tiene el mismo problema del Monorriel en la 27, dañaría estéticamente esas zonas.

[@williamj.toribio2794]

@@venezuelatransportinfo2574 yo siempre lo he pensao y dicho, el monoriel de la 27 no es viable para la ciudad... la linea 3 de metro en esa zona, si, hasta Haina, para que sea como el metro de caracas-los teques

[@DanielDeLaHabanaCubaJM53]

@@venezuelatransportinfo2574 Si hay mucho espacio, quitarle un poco de espacio a los carros y ya. En una ciudad no deberia haber calles de mas de 2 carriles para que la gente pueda cruzar esas calles. No todo el mundo tiene carros y si (que sorpresa)hay muchas personas que no pueden cruzar la Charles porque en muchas partes de esta avenida no hay semaforos..Pero es otro tema ya

[@fosahistorica2537]

@@DanielDeLaHabanaCubaJM53 y que la Charles posee un andén central en casi todo su recorrido y las vigas de monorriel suelen ser muy estrechas , lo digo por experiencia ya que tuve la oportunidad de montarme en el monorriel del aeropuerto de Orlando y el de Disney , y VRI , la Charles posee 6 carriles .

[@altrn0]

Un tranvia para ciudades y localidades mas pequeña, le vendria bien para estas, si hago memoria el premetro de buenos aires y metro metranvia de mendoza, tienen vias exclusivas, para su servicio son de piso alto e instalaciones sencillas, se complementan con ciclovias y paso peatonales, tuvo haber una correcta planificacion en materia de transito vial, para no ocasionar problemas, saludos.

[@manuelmesa1080]

El Premetro tiene partes donde va segregado y partes donde comparte la calzada.

[@lockheed6443]

Claro que es buena idea. Cerrar el tráfico de vehículos hasta la Duarte con la José Marti y solo tranvía en dos direcciones. Los pasajeros toman el tranvía lejos del tapón y el tranvía los trae al área comercial de la Duarte rápido y eficientemente.

[@coherencia9498]

Se podria hacer con elevados por dónde solo transitaria el tranvía y estarían también las estaciones. También se deben hacer todas las líneas restantes del metro y líneas de trenes para el conectar la capital con el sur profundo, el cibao y el este y nordeste

[@TRDInfo]

Para hacer tranvía elevado, ya mejor que pongan trenes grandes y sea metro. Al final termina costando casi lo mismo

[@coherencia9498]

@@TRDInfo elevados dentro de la ciudad, solo para los tranvías en las vías más transitadas, creo que descongestionaria bastante el tráfico dentro de la ciudad

[@DannyAbreuVictoriano]

Lo que la ciudad de Santo Domingo necesita es el uso de parquímetros, parqueos rentados por tiempo, sacar rutas de concho, sacar el uso de motocicletas pequeñas, prohibir la circulación las chatarras y carros chocados, sin pintar, prohibir la circulación de vehiculos que tengan luces rotas o cualquier daño físico, desviar gratis el masivo trafico que viene del cibao, descentralizar reubicando oficinas y empresas del gobierno. En resumida facilitar la preferencia al peaton.

[@gabrielcaldentey7774]

si pero los vehiculos no tienen la culpa la culpa la tienen lo tiguere y la gente loca de motoconcho que andan por ahi calibrando y haciendo cosas extremas obviamente y ademas la imprudencia de los conductores y los mismos motoconchos solo empeoran las cosas lo que se debe de hacer es hacerle areas de trabajo propias para los motoconchos los carros de concho las guaguas de concho y las voladoras para que el transito se reduzca en un 50% obviamente para todos ellos un area o areas para todos ellos para que trabajen junto obviamente y no causen problemas ni tapones obviamente

[@DannyAbreuVictoriano]

@@gabrielcaldentey7774 bye

[@manuelmesa1080]

Las desventajas debes ajustarlas. Ninguna es consecuencia del tranvia. Los tranvías no chocan en el transito al resto de los vehículos. Son guiados y en todo caso el resto de los vehículos se interpone a su paso.

[@yazuki1185]

Leonel iba a poner un tranvía si ganaba incluso hubo un posteo de uno en el malecón

[@ranfibastardo1778]

Me gustaria ke todos los dominicano tubieramos un pais mas desarrollado a nivel de trasnporte muy buena idea merci

[@coolhardware65]

Perfecto en la 27 completa asi sirve para algo el boulevard que esta en el medio de la 27 que esta abandonado, que se meta por la prolongacion 27.

[@ivanarias1661]

En la zona colonial se pudiera hacer uno.

[@cmrocarlosmanuelronquilloor]

Excelente propuesta, ojalá sea una realidad

[@romt3829]

creo que el transvia se construlle para disminuir el transito de automobiles. puedes tener una referencia de una de los mejores systemas de transvia del mundo el de Zurich Suisa. creo que el transvia seria la mejor solucion al problema del transporte en republica dominicana

[@TRDInfo]

En esas ciudades europeas el tranvía si es una solución por qué a parte de que ya hay muchas alternativas de transporte público decentes, su avenidas no están tan saturadas por qué no dependen tanto de los carros,, las calles son más espaciosas y los conductores son respetuosos. En Santo Domingo las calles están saturadas por qué el transporte es pésimo, para donde quieras que vayas, aún sea en metro, en algún punto debes tomar un carrito o una guagua para llegar a tu lugar o para llegar a una estación, por eso quien no quiere coger lucha se compra un carro. Sumado a que en nuestro país muchas avenidas o calles importantes son estrechas, y para colmo los conductores imprudentes.

[@romt3829]

@@TRDInfo no, yo estoy temporalment aqui en europa y puedo decirte que la estructura de las ciudades es de los anos 1800. las calles son muy pequenas y solo un carril por direcion y el tran pasa por el medio. enverdad si estudias a suisa te vas a dar de cuenta que es la mejor solucion. pasa lo mismo en tokyo

[@Paquito-s6y]

Pero para muchas provincias fueran un palo. En la capital no caben pero en todas las provincias si.

[@venezuelatransportinfo2574]

Primero

[@neudypimentel4326]

La opcion seria en la churchill, le daria in valor agregado

[@feliciabois3243]

El tráfico en el país es horrible si se deshacen de tantos carros chatarras quizás ayudaría un poco ?????

[@gabrielcaldentey7774]

eso no seria la solucion la solucion es construirle a ellos areas de trabajo para todos ellos no solo para los carros de concho si no que todo el transporte tradicional de la rd obviamente

[@severinoberroa3687]

O tendremos que buscar Alemanes o suecos por qué la arrogancia de los Dominicanos solo entienden la fuerza pues la fuerza sin privilegios

[@wanda4138]

Tienen que aprender por ahí se comienza siempre se ha dicho Que esto no Se puede que aquello pero de todo se ha hecho en República Dominicana y se han acostumbrado nada tiene que ver.

[@carlosmiguelDelacruz-bg4en]

Estamos hablando de República Dominicana donde los conductores son muy cabeza dura no hay respeto todo asen los que le da su voluntad.y en este país se necesita medio de transporte que los tapones no le detengan

[@David_CARRASCO12]

Un tranvia quedaria bien en la ciudad de Santiago y Santo domingo el problema seria el tránsito y la persona que no tienen educación vial, No creo que las demas provincia lo necesiten ya que cuentan con una población pequeña no hace falta.

[@ramonventura2016]

Se puede hacer en Santiago, pero que sea peatonal como en Europa

[@GalaxyKauri2008Offtopic]

2:46 el tranvía de Jaén... ¡¿CUANDO LO PONDRÁN EN MALDITO SERVICIO?!

[@berlinmercedes6461]

Y si lo hacen para los campos una para el este una para el norte y una para el sur

[@breddyrojas3516]

Tranvia no seria factible para RD al menos que se hagan en cuidades con menos transito vehicular. Mucho menos pretendan hacer un tranvia en plena 27 de Febrero.

[@fosahistorica2537]

En la 27 no , pero la única forma en que descongestionaremos la ciudad es cuando se invierta en alternativas de transporte como Metro o tranvia , y tren de cercanías claro para descongestionar las entradas de la ciudad.

[@rapuncer27sandoval92]

Entonces por los burros de nuestro país. El probresos de nuestros país debe de paralce. Tu estás loco muchacho. Educación para el tránsito y ya estás

[@hendrx]

No estoy de acuerdo con tu opinion, cada persona que entre al tranvia es una persona menos que tuvo que manejar un vehiculo, lo que causa menos trafico

[@TRDInfo]

Pero seguirán existiendo los mensajeros motorizados, los taxis, vehículo que llevan mercancías y los comparones que solo usan carro. Solo mira las zonas donde hay líneas de metro. El metro por arriba o por abajo y un montón de carros en las avenidas 👀👍

[@hendrx]

@@TRDInfoBueno la gente que son taxistas y llevan mercancías son una parte pequeña de la población en total.

[@TRDInfo]

Pero como le mencioné, en la avenidas donde hay metro sigue existiendo el tránsito vehicular, no es como que la calle se vaya a vacear con el tranvía, y mientras exista el tránsito vehicular, existirá el conflicto entre estos y los trenes de los tranvías. Mire el ejemplo de La Romana, una ciudad 8 veces más pequeña y con menos tránsito que Santo Domingo, el tren de caña solo trabaja ciertas temporadas de año, tiene pocos cruces vehiculares y para colmo no pasa cada 2 minutos como un tranvía. Aún el tren viene tocando bocina cientos de metros antes, los accidentes son algo común

[@arialqr2638]

u-u?