Trasa 1000 km ELEKTRYCZNYM VANEM 😬 Czy to ma sens? Test MERCADES EQV

Рет қаралды 10,590

Daniel Grzyb

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@szym86 Ай бұрын

Ten Van z takim zasięgiem to co najwyżej taksówka dla vipów gdzieś przy lotnisku. Nie pokazuj go więcej

@anks9075 Ай бұрын

To nie wina samochodu tylko napędu. Dla porównania weź takie samo auto tylko z silnikiem spalinowym i wszystko raptem staje się łatwiejsze.

@szym86 Ай бұрын

@@anks9075 no tak ale przechodzimy na elektryki i takie wybryki jak ten mercedes z 200km zasięgu odrzucamy. Dzisiaj 500 to po woli norma. Są już takie co mają 700

@anks9075 Ай бұрын

@@szym86 chyba odpłynołeś z tymi normami. W których elektrykach i przy jakiej jeździe ta norma to 500 km nie mówiąc już o 700 km? Norma to dzisiaj 250-300 przy normalnej jeździe i to tymi droższymi elektrykami.

@SilentWarriorEU Ай бұрын

@@anks9075Tesla Model 3 LR RWD - 700 km w mieście, 400/500km po trasach (autostrada / ekspresówka)

@anks9075 Ай бұрын

@@SilentWarriorEU jak wy czyli elektroentuzjaści lubicie mówić o jeździe po trasach czyli np. autostradach a jak już co do czego - najlepiej to widać po testach na takich kanałach a nie z opowieści z mchu i paproci - to na tej autostradzie jedziecie dużo poniżej limitów a w mieście jak to było pokazane na innym kanale w tempie roweru. Rozbawił mnie kalkulator na oficjalnej stronie francuskiej marki oferującej elektryki na którym można było zobaczyć podstawiając różne dane w postaci prędkości , warunków atmosferycznych itp. jaki zasięg będzie miało auto. Nie uwierzysz jak tobie napiszę że ten zasięg podawany w katalogach był osiągalny przy 30km/h i idealnych warunkach i temperaturze. Jeżeli piszesz o zasięgu katalogowym Tesli to trzeba mieć niezła cierpliwość i zachować wewnętrzny spokój ale jak widać elektroentuzjasta go nie brakuje jeśli potrafią napisać o "krótkim" 40 minutowym ładowaniu.

@TheHugePotato Ай бұрын

Nie no bez jaj taki zasięg, wolne ładowanie trwające 40 minut. Do poprawienia moc ładowania, konsumpcja. Na ten moment syf. Trasa 1000 km w Alpy i przynajmniej 5 ładowań po 40 minut? No chyba bym sobie żyły podciął. Wierzę w elektryki, ale definitywnie nie w tej formie.

@Voyt3cr Ай бұрын

Tak dla porównania poliftowy V300d RWD z 2024 w tych warunkach przejedzie jakieś 800km na baku. Jakby jechać trochę wolniej to da radę i ponad 1000km.

@thetom7427 Ай бұрын

Tym vanem to faktycznie można fajny 1000km challenge w stylu Top Gear zrobić. Tylko za przeciwnika trzeba wziąć jakiegoś kolarza zawodowego i po drogach lokalnych się ścigać... W sumie wynik nie jest oczywisty..

@ukaszwojcik4887 Ай бұрын

Piękna antyreklama elektrycznego samochodu

@xonic5025 Ай бұрын

Zasięg katastrofa. Przy minusowej temperaturze i kilku osobach w aucie, zasięg będzie jeszcze mniejszy. Przecież nikt nie kupuje takiego auta, żeby jechać samemu.

@jarosawniekrasz5123 Ай бұрын

tragedia 0,5mln Auto na trasy z zasięgiem wkolo komina 😂😂😂 80zl za 100km to jakieś 12-13l/100 Ze jeszcze droższy niż diesel 🎉🎉🎉 I wolniejszy 3h niż 220d Lider elektromobilnosci w cenie G klasy Kompletne zaprzeczenie idei i zalet EV I dlaczego jak inne auta to zawsze 120-140kmh a tutaj jakieś oszczędzanie?

@jarosawniekrasz5123 Ай бұрын

Zalatw Q6 i nowego Macan4

@eSUBA94 Ай бұрын

Daimler w pigułce, ale opłacą 30 dziennikarzy i będzie to bus elektryczny roku

@darfdrtff2417 Ай бұрын

200km zasięgu jadąc pustym samochodem w jedną osobę 😂 załadowany samochód+pasażerowie=100-150km zasięgu...

@Rey1996pl Ай бұрын

W trasie nie ma to znaczenia, znaczenie jest tylko w mieście gdy dużo przyspieszasz i hamujesz. Jeździłem Mercedesem Vito i czy na pusto, czy w 9 osób na wakacje i tak spalał 9,5-10l ON na autostradach przy prędkości 130-140km/h.

@Banerled Ай бұрын

*_Czyli reasumując Merca to:_* _Samochód żagiel._ _Im wolniej jedziesz tym jesteś szybciej na miejscu._ _Danny jesteś prze-kozak._

@deejaymarcus Ай бұрын

800zl za 1000km .... jeździłem chwilę tesla, ale dalej nie rozumiem "fenomenu" elektryków, za 800zł peugeot zrobiłbym z 2500km 1.4hdi, seatem ok 2000 a audi 3.0 ok 1500, ok mercedes prestiż klasa wygoda ale mi chodzi o to gdzie tu oszczędzanie o którym tak pieprzyli ze to taniej, ekologiczniej, ja tu ani ekologii ani oszczędzania pieniadzy nie widzę.

@kapelmaisterful Ай бұрын

Samochod zachowuje sie prawidlowo - nastepuje przyrost sily oporu aerodymiacznego proporcjonalnie do kwadratu wzrostu predkosci. Tak jest rowniez w samochodach spalinowych , ktore o takiej powierzchni czolowej przy 140 kmh tez pala duzo . Wszystko w porzadku - tak ma byc zgodnie z prawami fizyki. A prawa ekonomi to kazdy sobie moze sam przeanalizowac - na co go stac. Alternatywa jest chrysler pacifica jako PHEV. Mysle , ze ten samochod przy wspolczesnych bateriach w warunkach euoropejskich zostal wypuszczony o 5 lat za wczesnie.

@bass7579 Ай бұрын

w zasadzie to ten test powinien się zaczynać od rozładowanej baterii i pustego baku w przypadku spalinówek. Wtedy mercedes diesel odjechałby reszcie jeszcze bardziej i byłoby sprawiedliwie.

@PL-yq5ki Ай бұрын

Daniel jak to możliwe że jazda autostradowa, dystans 650 km, a średnia prędkość 65km/h przy zużyciu 40kWh na 100lm

@andrzejstolarczyk5565 Ай бұрын

Komputer doliczył stanie przy ładowarce 😂

@tomaszolejniczak77 Ай бұрын

Jestem za autami elektrycznymi, tylko uważam , że nie może wracać do motoryzacji na poziomie Malucha czy Trabanta, a zasięg 150 km w zimowych warunkach jest nie do przyjęcia za te pieniądze.

@Radosaw3333 Ай бұрын

Skoro nie można przeskoczyć pojemność baterii to trzeba skrócić ładowanie do minut

@PrzemekAUSSIE Ай бұрын

7 osób bagaż i przyjedź na weekend z Warszawy na Mazury do Giżycka. 😂 Pojeździj po okolicy … Albo z Poznania pojedź na Piłę Drawsko Szczecin …. 😂

@v99prw666 Ай бұрын

Witam. Kiedy jakikolwiek test MG4 - bardzo ciekawi mnie Pana opinia.

@krizidrive Ай бұрын

Myślałem że podsumowanie będzie jednak inne a tu proszę... najgorszy czas, najdroższy przejazd a laurka z paskiem 😉 Ja osobiście bym go nie kupił 🫣

@andrzejstolarczyk5565 Ай бұрын

Jak lubie elektryki tak ten nie powinien wejść do produkcji chyba,że bateria 200kwh

@oizyp Ай бұрын

przy moich negatywnych komentarzach podziwiam i szanuje upór w temacie promowaniu czegoś na co nie stać narodu 38 mln kraju. Autor cieszy się z każdego komenta

@kapelmaisterful Ай бұрын

nie mow za innych. wielu stac , nawet bardzo wielu. Autor nie tyle promuje co opowiada o tym samochodzie. GDyby promowal to udzielaby rabatu.

@kapelmaisterful Ай бұрын

@@brickphone404 Polacy jezdza do Niemiec po lotusa a Niemcy beda jezdzic do Polski po izere.

@andrzejstolarczyk5565 Ай бұрын

Legenda głosi,że Panewa go rowerem objechał 😂

@Magik_kidowice Ай бұрын

Miłego oglądania wszystkim😊😊😊Nie moge sie doczekać co będzie na 100k

@rafaw4266 Ай бұрын

Van autko na trasę i kompletne nieporozumienie 150-200km kabaret to mało powiedziane,to nawet śmieszne nie jest. W ogóle elektryk w niskich i wysokich temp kiepsko tyle zależnych... No nie tylko malutki piżdziki do miasta❤ ale trasa🤣🤣🤣 bezsens

@eSUBA94 Ай бұрын

czemu bateria 100kWh (nie LFP) ma ładowanie tylko 110kWh? 16:46 i oni chcieli z Rivianem odpisać umowę na budowę fabryki aut ciężarowych? im sie nawet nie chciało portu na etapie produkcji wycofać... wielki damiler

@sawomirkrolik3153 Ай бұрын

Dzięki, że cały czas pokazujesz nam i uświadamiasz,że nie warto kupować tych elektrycznych aut,żadnych.

@Micha-nfr4p Ай бұрын

Hah dokładnie !

@robertw7737 Ай бұрын

W punkt

@SilentWarriorEU Ай бұрын

Kiedyś woźnicowie też wyśmiewali automobile...

@PrzemekAUSSIE Ай бұрын

… ciekaw jestem w którym momencie te firmy które dają Ci auta stwierdzą że to są ANTYREKLAMY ich aut … 😂

@AM-on4nv Ай бұрын

Zasięg tego samochodu całkowicie wyklucza sens jego istnienia. Wyobraźcie sobie o ile i tak mały zasięg spadnie przy pełnym załadowaniu przestrzeni ładunkowej.

@monterekfx Ай бұрын

Ten sam samochód z silnikiem Diesla i dobrym bakiem wyszedłby o wiele lepiej:) Czas przejazdu + cena za paliwo + bagaże + pasażerowie:)

@2D3G1A Ай бұрын

Ten samochód to nie nadaje się nawet do testów😂😂😂

@Maciejxtrem Ай бұрын

Test do powtórzenia . Ciekawy jestem , jak by wyszło gdybyś całą trasę jechał 120 km/h

@krzysztofszykowski244 Ай бұрын

Dokładnie. Dobre pytanie. Jeździłem renault Trafic w dieslu. Jadąc 140km/h pokazywał 12-14 litrów na setkę. Najbardziej ekonomiczna prędkość to 90-100km/h, jadąc większą grupą osób to około 7litrow na setkę, a samemu nawet do 6litrow schodziłem jadąc za tirem. To możliwe że jadąc rozsądniej Mercedes zjadał by około 25kwh/100km.

@kapelmaisterful Ай бұрын

jesli jechalbys 120 zamiast 140 to wiecej stracisz na czasie przejazdu niz zyskasz na czasie ladowania. Per saldo bedziesz dluzej w drodze.

@TheBaca12 Ай бұрын

To chiałbym zobaczyć te TIR-y elektryczne. To będzie dopiero hicior przy pełnym załadunku. Kiedy test?

@sezam84 Ай бұрын

Fajny samochód. Materac wejdzie, zakupy czy bagaż się zmieszczą ale ten zasięg…

@oizyp Ай бұрын

4:40 najtrudniejszy odcinek....... a co my uczestniczy w rajdzie Paryż..........?

@Murek79 Ай бұрын

200km zasięgu jadąc pustym samochodem w jedną osobę 😂

@Kapitan-u9g Ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie 👍👍🤣

@kemil044 Ай бұрын

VW UP jako elektryk ok :D ale nie więcej 😉

@JanNowak-mp4vi Ай бұрын

No tak wydać ponad 600 tys na bateryjkowca, który nadaje się do niczego, to interes życia.

@radekg6859 Ай бұрын

Hehehe dobre 170 km🎃😁

@wiktorkowalski9986 Ай бұрын

Spokojnie Panowie.W opcji będzie pół tonowa dwukółka z dodatkowymi bateriami i problem zasięgu będzie rozwiązany. Dokupisz takie dwie i będziesz tylko podmieniał Reasumując to jak pasztetowa bez musztardy,mdli mnie na sam widok tego czegoś.

@krystianstepien5835 Ай бұрын

Kolejna konkluzja z jazdy elektrykami. Im dłużej tym lepiej. Im krócej tym lepiej. Jak z wyborcami PiS. Nawet im drożej tym lepiej ;)

@tygrys0072 Ай бұрын

Ciekawe dlaczego zlikwidowali tamtą stacje?? Mógł byś się dowiedzieć?? Zamiast takiego olbrzymiego habu ładowania lepiej żeby ładowarki były też tam gdzie ich nie ma

@sebastians8665 Ай бұрын

Zachecasz ludzi do zakupu samochodow elektrycznych, a nastepnie pokazujesz takie cos?

@michasiwek1890 Ай бұрын

To jest samochód przywieźć odwieźć klientów z hotelu na lotnisko.

@tomaszwarawko251 Ай бұрын

Jestem twoim fanem ale z twoimi wnioskami odnośnie testu w ogóle się nie mogę zgodzić. Jeżdżę na codzień id. Buzz i długoterminowe zużycie energii z ostatnich 40 000 km wynosi dokładnie 22 kWh na 100 km Na autostradach jadąc do 130 na godzinę dochodzi do 31 kWh Moje Auto wcale nie jest dużo mniejsze od Mercedesa może trochę krótsze. Ten wynik to jakaś kompletna katastrofa Kiedy zrobisz test 1000km id buzzem?

@Micha-nfr4p Ай бұрын

I teraz wyobraź sobie Danielu że jednocześnie 100 aut elektrycznych chcę się naładować w tym samym czasie i co teraz ?

@SilentWarriorEU Ай бұрын

I teraz wyobraź sobie, że tylko 5% aut spalinowych (500.000) zechciałoby się zatankować naraz na naszych 7950 stacjach że średnio 8 nalewakami. I co teraz ? To samo co jest co ferie i wakacje na stacjach: czekasz 15-30 minut na swoją kolej.

@christophgolabek1387 Ай бұрын

BMW i 3s Ma podobno zasięgi i czasy ładowania

@oizyp Ай бұрын

od miesięcy się zastanawiam czy promujesz ew negujesz elektromobilność w kraju bo na pewno nabijasz sobie posty i promujesz swój image

@marcink4636 Ай бұрын

Pierwszy 😊

@danielmat8413 Ай бұрын

100zł/100km😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 I co 150km co najmniej pół godziny ładowania. Ach ta technologia 😂

@igorcholewinski6530 Ай бұрын

Czyli wychodzi jakieś 100 zl za 100 km 😂 to nawet auto z V8 po autostradzie przy 140 km/h będzie tańsze.

@pronqe Ай бұрын

Ten wyrób samochodopodobny nie ma sensu. Jest to Van czyli auto typowo rodzinne by załadować się całą rodziną i pojechać w trasę. Auto wazy 2.7 tony 4 osoby na pokładzie i zostaję tylko około 400kg na bagaże, to jest dramat.... Niech ten eko cyrk się już kończy i wracajmy do normalności.

@eSUBA94 Ай бұрын

przy EV masz 4,2 tony eko cyrk niech się kończy ale dla daimlera, a ta normalnosć na czym polega? tankowanie po drogiej cenie, zabawa z adblue scr, dpf, skrzynią, sprzęgłem, dwumasą, rozrządem, wtryskami?

@PL-yq5ki Ай бұрын

A dlaczego? Na kat. B możesz śmigać elektrykiem do 4,2 tony.

@pronqe Ай бұрын

Ok, nie wiedziałem, że EV mozna jeździć do 4,2 tony, nie zmienia to faktu, że i tak elektryczny Vito nie ma sensu.

@eSUBA94 Ай бұрын

@@pronqe nie ma sensu bo nie umieją ich robić

@MrMemku Ай бұрын

@@eSUBA94 4.2 tony i mamy tachograf w gratisie oraz oplaty drogowe jak dla ciezarowek. Na drogi do 3.5t tez nie ma prawa wjechac

@fladrowskip Ай бұрын

Pozdrawiam.

@alek1004 Ай бұрын

linku do excela nie dałeś

@Reaperezg Ай бұрын

W sumie zbędne, tyle tam błędów. Chyba że, teraz poprawi.

@piotrgorski4590 Ай бұрын

Ja tesla 3 lr w dwa lata zrobiłem już 120 tys km, i jest w sumie ok ale i tak wrócę chyba do mocnego diesla, auto zmieniam co 4 lata więc jeszcze połowa czasu z tesla przede mną

@witstwosz1612 Ай бұрын

Mimo mojej sympetii do elektromobilności i mimo uznania dla Twojej działalności na jej rzecz, muszę stwiedzić, że ten materiał jest zły. Ten samochód to totalne nieporozumienie i nie powinieneś go promować. Dajesz oręże elektrosceptykom.

@kapelmaisterful Ай бұрын

Przeciez pokazuje ten samochod takim jakim jest , nie jest konstruktorem tego pojazdu Nie mozna miec o to pretensji. Co innego gdyby w swoim opisie upiekszal jego osiagi podajac zasieg np o 100 km wyzszy niz osiagany rzeczywiscie. Slowem nie mozna winic autora filmiku o to jakim ten samochod jest. Dla mnie sa to istotne informacje , gdyz teraz wiem ze, nie jest dla mnie odpowiedni. Byc moze ktos inny kupi. Moznaby miec pretensje gdyby znieksztalcal opis tego samochodu np mowiac wylacznie w superlatywach. Nie ukrywa sporego zuzycia, dlugihz czasow ladowan , malego zasiegu. To jest b. dobry material na temat zlego(?) samochodu.