и я похвастаюсь: начал жизнь со "Школьника", совмещая с "под рамой" на "Урале", продолжил на агрегате с рамой "Минск", с начинкой из гаражных и сарайных развалов мото железа, "ИЖ-Планета-2", "Спутник"(ХВЗ), "Турист", "Старт-шоссе" с переделкой, вскоре, из велотрубок в камер-покрышки, и далее длинная цепь (ХВЗ) с параллельным использованием "Салюта" раскладного, "ИЖ-Юпитер-4К", "Москвича, Жигуля-копейки, Субару, Трек-4300,, Старк, Стэлс, по касательной прошли автобус КАВЗик, знаменитая Шишига, Урал-4220, модельный ряд УАЗов и снегоходов. И главное, 7 лет не сажусь за руль Субарика, удовлетворяя транспортные нужды велосипедом (с самодельным прицепом для перевозки надувной лодки). Ещё бы чуток загнить, как Германия, с велоинфраструктурой, где я бывал пару раз на вело, по 1 500 км, и можно было бы сказать, что жизнь удалась и 71год прошёл не зря.
@АндрейАндреев-о8к9 ай бұрын
Очень Мощно👌👍 Добра и Сил😊
@александркрылатых-е4ш9 ай бұрын
@@АндрейАндреев-о8к спасибо, и Вам всего доброго
@admin-youtube33928 ай бұрын
@ули говорить:Германия, это не Россия... ☝️🙄🤔☹️
@akkuratistoff11348 ай бұрын
посмотрите сколько нищих людей, и какая востребованность в дешевом средстве передвижения , это жуть какая то, если бы не вело дорожки они бы парализовали город и всю экономику , во жуть((( бедняшки , на прогулочных великах мучаются, а нормальный велик наверно и не купишь, штрафами замучают((( кати на этом мол, 10 км в час и не км больше ((( я щас заплачу))))
@sergeyhardway8 ай бұрын
@@admin-youtube3392Нидерланды приятнее😊
@demobilisazia9 ай бұрын
Я езжу на велосипеде с удовольствием. Машиной пользуюсь редко в основном стоит пылиться на парковке. Держу ее только для дальних расстояний и плохой дороги. За 3 года на велосипеде проехал почти 10 тыс км. Велик это здоровье и активный образ жизни.
@александркрылатых-е4ш9 ай бұрын
а я за год накатываю на вело до 7 тыс км.
@demobilisazia9 ай бұрын
@@александркрылатых-е4ш не плохо. Отличный результат.
@ЭрикВэлснадвухколсномголиафе9 ай бұрын
А ещё велосипед это кайф
@demobilisazia9 ай бұрын
@@ЭрикВэлснадвухколсномголиафе да это правда. Многие не понимают этого. Которые передвигаются на машине и активный отдых проводят на диване)
@Miron_Ivan9 ай бұрын
У меня в неделю 500 минимум выходит
@Ывэоэх9 ай бұрын
Я тоже похвастаюсь. Я живу в большом городе, работаю на противоположном конце, использую два велосипеда для передвижения в двух районах. Паркуюсь где придётся. Удобно. Почему я раньше не придумал этот вид транспорта. Ремонты и обслуживание провожу сам.
@A30T8 ай бұрын
Думал очередной скучный велоблог, но досмотрел до конца. Ведущая молодец.
@belowzeronautilus22078 ай бұрын
молодец??? она по-моему вообще бомба🎉 в плане тупости
@seksualusis8 ай бұрын
@@belowzeronautilus2207 да разве? славная девочка, смотреть было увлекательно
@apextwin15538 ай бұрын
думать надо меньше
@donrumata33088 ай бұрын
@@apextwin1553та она и не думает просто словесная диарея , как можно такое дно смотреть ?
@VELODURKA8 ай бұрын
Как там рассказывал один русский репер, живущий в Германии почти 30 лет своей жизни: "В Германии, на здоровенных седанах премиум класса, по типу БМВ, Мерседес, уж тем более на всяких Гелендвагенах - ездят в основном Турки, прочие другие мигранты, дорвавшиеся до денег, бандиты, наркоторговцы, а так же выходцы из стран бывшего СНГ и восточной Европы. Немцев редко можно встретить на малолитражке. Немцы - ездят на велосипедах".
@АлександрАлександров-у1б8 ай бұрын
Хорошо, когда работаешь рядом с домом. Блогер Денис Рем ведёт частный бизнес по всей Германии и был вынужден купить себе дизельный БМВ с мощным 6ти цилиндровым двигателем, потому что средний пробег в день у него по 500-700км.
@ДмитрийНабвок8 ай бұрын
@@АлександрАлександров-у1б А мог бы снять жилья рядом с работой и не выебываться и быть как немцы
@multitraumer5 ай бұрын
Ну почему. Живу тут уже 32 года. У немцев и машина и велосипед есть, а последнее время E-bike по цене от 3 до 8 тыс евро причём у обоих. Езжу сам вечерами на Рейн, там тихое место под Дюссельдорфом с ресторанами у воды. Часто вижу парочки немцев подъезжают, у каждого по марочному Эл велика. Только ремонт и обслуживание такого в вело мастерской стоит 130 евро в час без учёта запчастей и время они напишут в счёт завышенно. Поэтому я свой обслуживаю сам.
@VELODURKA5 ай бұрын
@@multitraumer обслуживание не по факту работы проведенной, а в час времени?) Наверное, они не сильно торопятся?
@multitraumer5 ай бұрын
@@VELODURKA В том то и дело, везде обман. Внутрь мастерской не допускают, и время припишут сколько хотят. Так же и в автомастерской. Поэтому делаю, что могу самостоятельно. Купил стояк подъёмник для эл велосипеда. Долго изучал ролики по темам ремонта на нем ютубе, купил инструменты, хорошо, что запчасти относительно не дорогие. Важно очень знать изначально, какие компоненты встроены, вообщем времени я потратил много. Но зато, если что, не надо ждать до 2х месяцев очередь в мастерскую.
@igorkl51678 ай бұрын
Ты просто умница! Велосипед это круто!
@tsheriomoushkin-petr8 ай бұрын
Очаровательная , обаятельная девушка , прекрасно дающая информацию . Суперздорово включения на немецком языке ! Люблю немецкий язык , хоть и почти не владею им ))))) Жду новых велосипедных видеороликов . Здорово , что велосипеды главный приоритет в Германии .
@belowzeronautilus22078 ай бұрын
Классно что вы не понимаете что она несёт полный бред, ничего общего с реальностью
@Shygys998 ай бұрын
@@belowzeronautilus2207В чём именно бред?
@multitraumer5 ай бұрын
Для тех кто живёт в Германии! Перед покупкой обязательно пробуйте эл велосипед не в таком магазине огромном как этот, а в маленьком, где вам разрешат его опробовать в реальных условиях, на что он способен и как тянет в гору. Я именно так и сделал. Опробовал подряд 4 велосипеда с разной по типу передачей в холмистой местности и только один справился с требованиями. До этого 2 года читал и штудировал спец журналы по эл велосипедам и смотрел нем ютуб каналы. В результате взял то что надо и не сделал ошибки. Надеюсь, что моя рекомендация многим поможет с выбором вашей мечты!
@andriipython4228 ай бұрын
В магазине поехала не по стрелочкам. Сколько штраф?
@tima3088 ай бұрын
смотрю на такую инфраструктуру и завидую )
@Pahandopalas9 ай бұрын
3:58 лисапед устал, и прилёг отдохнуть😁
@Alex_San9067 күн бұрын
Точно подмечено!🤣
@waldemarstettinger96419 ай бұрын
Когда я приехал с семьёй в Германию а это было 24 года тому назад и я ездил на курсы языка и вот оказия какая ездил на трамвае а на нем сядешь раньше значит ждать надо минут 20 позже сядешь опоздаеш и тут я порешил ездить на велосипеде и это было чудесно в день 22 км туда 11 и обратно одиннадцать км и всегда вовремя и вот уже 23 года я с велосипеда не слазию экономия средств во первых свежий воздух тренировка но потом 30 евро проездных отменили кто ездит на велосипеде но я же купил этот велосипед он тоже стоит денег 199 евро я отдал за него а они говорят покажи фаркарту получишь деньги но велосипед для меня неотъемлемая часть жизни в 2017 купил электрический велосипед и развлекаюсь на нем езжу каждый день по 20 30 км в день сейчас наездил на нем 24 тыщи километров некоторые пишут о да немцы экономят на машине не хотят ездить да нет уважаемый они просто от них кайфуют здесь инфраструктура для этого сделана и воздух чище ,вот так вот всем хорошего дня вечера или ночи .
@mordegardglezgorv22168 ай бұрын
Русский немец из Казахстана?)
@anatol9818 ай бұрын
@@mordegardglezgorv2216намекаешь он любит Пyтин тв?😂
@Shygys998 ай бұрын
@@mordegardglezgorv2216Это радикально что-то изменило бы? )
@mordegardglezgorv22168 ай бұрын
@@Shygys99 просто интересно
@Svidetel_Jehovah8 ай бұрын
на смену человеческим правительствам скоро придет Царство Бога то о чём люди могут только мечтать осуществит Бог Иегова, наш Создатель и Творец и это будет в недалёком будущем не будет болезней, старости и смерти люди и животные будут жить в мире, будет воскрешение умерших, не будет войн, преступности, межнациональной розни, патриотизма, границ и человеческих правительств, не будет денежных отношений послушное Богу человечество будет говорить на одном языке и жить вечно на Земле под правлением Бога
@VaLFoXd9 ай бұрын
Ремень вместо цепи штука прикольная. Он всегда чистый и ресурс больше.
@belowzeronautilus22078 ай бұрын
она ремень назвала « прорезиновая цепь» 😂😂😂😂
@tol60868 ай бұрын
У велосипедистов цепь всегда чистая. Почти у всех
@VaLFoXd8 ай бұрын
@@tol6086 даже об парафин можно руки испачкать, не говоря уже о других смазках.
@Shygys998 ай бұрын
@@belowzeronautilus2207душнила 🤮
@Pedro-lt8fd8 ай бұрын
Класс, улыбнула пост видео зарисовочка. Ну и в целом, спасибо за обзор этого направления. Моя дочька только переехала в Германию (с велосипедом) )), перешлю ей инструктаж ) Спасибо. Подписываюсь.
@wadawada1313131318 ай бұрын
Спасибо !!! Приятный, позитивный видео обзор !!!👌🏻
@АндрейАндреев-щ6в8 ай бұрын
Грэни эдишн - шикарен! Ценники у Вас как и на Ваш автопром, просто космос (обслуживание и ремонт). Велопарковка в два этажа - по-немецки прагматично (бывает ли у немцев по-другому)! Интересно было бы узнать: а Ваш городок какое место занимает в Европе по количеству велосипедов на душу населения (ну и, собственно говоря, по интенсивности их использования)? В Нидерландах, насколько мне известно, тоже велика популярность передвижения по городу на велосипеде. За видео, звук, и, в целом, отлично проделанную работу - огромное спасибо!
@The_G0dFath3r8 ай бұрын
Это не пластик прорезиненный. Это ремень обыкновенный и вместо звезд, соответственно, шкивы. Система проста и сложна одновременно. Во-первых подойдет не для каждого велосипеда, потому как рама должна иметь возможность размыкать задний треугольник со стороны шкивов, чтобы ремень туда можно было завести. Ну и далее - нужен либо электромотор, либо планетарную заднюю втулку. В противном случае диапазон передаточных чисел в моноспиде будет очень ограничен и комфортной езда точно не будет. Из плюсов - ремень не нужно смазывать. Только промывать время от времени. А так же, конечно, это его ресурсность и тишина при езде относительно цепного привода.
@HamburgbyBike9 ай бұрын
Включаю модус "Besserwisser" 😉 Звонок = die Fahrradklingel Сидушка = der Fahrradsattel Выключаю. Классное видео! Спасибо! Всё мечтаю съездить в Мюнстер и никак не доберусь. А со мной вы, кстати, можете на велосипеде по Гамбургу покататься. Помню у вас про наш город тоже несколько видео есть. Заходите!
@RostikFox9 ай бұрын
Дыра дырой. ОбЪездная 4,5 км. У нас только в соседний район 8 км.
@stasserjantov9 ай бұрын
Был в Мюнстере 35 лет тому назад - иногда встречались велосипедисты,но это были единицы.а сейчас посмотрев на двух этажные парковки - удивлен,как всё меняется.Однажды встретил велосипед пристёгнутый к перилам за раму,но без переднего колеса ( велик не смогли утащить ,так хотябы колесо) =находчивые=
@Tattya1009 ай бұрын
У них бензин кажется дорогой.
@TakAndrzejPolak9 ай бұрын
@@Tattya100 Да и автобаны у них пустые.
@VictorMironov8 ай бұрын
@@TakAndrzejPolak"пустые автобаны" ? комментарий претендующий на первенство по тупости )
@Shygys998 ай бұрын
@@Tattya100да, и зарплаты одни из самых низких в Европе 😉
@Lira8968 ай бұрын
Умница. Отличный ролик. Привет из Münster(a), а точнее, из Coerde.❤. Сожалению что у вас до сих пор мало подписчиков. Поэтому, желаю успехов вашему каналу. 🎉
@Niknikich629 ай бұрын
Привет из Беларуси. У меня 5 велосипедов, на разные случаи жизни))) Один - электрический.
@RomanDE228 ай бұрын
Отражатели должны еще на спицах быть,или с завода на шинах полоса по диаметру.
@SergeyM88 ай бұрын
Хочу туда, велосипед - мой любимый транспорт, даже после покупки машины 😊
@akkuratistoff11348 ай бұрын
там скорость разрешенная как для трёхколёсного
@tami69748 ай бұрын
Боже, нашим выпендрежникам хоть что дай, они всё в космос улететь пытаются. Это велосипед, у него и не должна быть скорость самолёта!
@multitraumer5 ай бұрын
К сожалению сейчас марочный Эл велосипед фирмы Riese & Müller стоит от 5 до 10 тыс евро, час работы в спец веломастерской стоит 130 евро. У меня подобный, ремонт делаю сам. Брал от работы на три года по программе и выплачивал по 100 евро в месяц, потом 18 % остаток от первоначальной стоимости и он мой.
@Pupkin_19988 ай бұрын
Круто! Вот это инфраструктура!!! Рай для велосипедистов!
@АндрейиЧ8 ай бұрын
Мне очень нравятся ваши грузовые велосипеды. Каргобайки 👍👍👍
@ИхтиярТалипов8 ай бұрын
Спасибо за интересный видос.Я тоже катаюсь зимой и летом ,круглый год.
@nickvasyutin22908 ай бұрын
Мне немало лет. Не поверите, мой первый велосипед на котором я учился ездить был *_ЗИС_* отличавшийся легкой и прочной рамой. Ведь нельзя же было в то время выпускать плохо велосипед носящий имя "вождя и учителя всех времен и народов". Вождь тот давно почил в бозе, а рама велика проездила со значительными нагрузками где-то лет 40 пока наконец лопнула. Ну а я пока езжу на великах до сих пор. Всем здоровья и удачи)))
@seksualusis8 ай бұрын
Мне особо нравится односкоростной со стальной вилкой и алюминиевой рамой, и другой - тоже недорогой Riverside 120, которому сразу поставил Schwalbe Fat Frank, очень толстые шины, которые надуваются около 3 бар, и исполняют амортизацию, мягкость езды.
@MrLsv68 ай бұрын
немцы красавцы, такую инфраструктуру создали, как альтернатива другому транспорту -супер!
@ГермиЯ8 ай бұрын
Вы похоже не живёте в германии,если такое пишите. Кратко . Было 2 полосы на дороге . Они ( про кого вы упомянули) .Убирают 1 полосу и делают ее. Велосипедно. Итог , раньше когда за 1 час проезжало 10000 авто .теперь вы поняли что стало. И ещё они снизили скорость с 50 км, До 40 км в час. И все это ради типа экологии и для развития вел транспор. Хотя для вело поездок не было проблем не когда. Теперь пробки стали в 2 раза длиннее и время проезда этого куска дороги увеличилось . Пожалуйста не пишите про то с чем не сталкиваетесь .
@Shygys998 ай бұрын
@@ГермиЯ Раньше думал так же, как и вы. Ради разнообразия пересел на велосипед. Теперь почти все маршруты до 25 км совершаю на нём и всё то, что вы описали меня просто перестало интересовать. 🙂
@MrLsv65 ай бұрын
@@ГермиЯ в Германии не жил, был проездом на пару дней в Дюссельдорфе и Мюнхене, я канешн не исключаю, что для автомобилистов стало хуже, поосто я за велотранспорт и то что авто становится меньше и не практичней я за это, поэтому мне нравится,но, безусловно это не исключает учитывать и мнение автомобилистов и со своей точки зрения Вы правы, видимо там просто большинство за велики
@Шелег-п9з8 ай бұрын
Ну да прикольнинько, особенно обзор в магазине😊
@user-brazzers19739 ай бұрын
Мне по Финляндии нравилось кататься..
@Andreyka_Bagon9 ай бұрын
А у меня был дружок,затем кама,затем салют,затем карпаты,затем минск,ну и после армии волга ;-) прикольный видос,лайк
@Romeo_07KBR9 ай бұрын
Цены на аксессуары и запчасти конские.
@Эмиль-е2д8 ай бұрын
Ну уж не дороже чем на машину
@staraszapoklak8 ай бұрын
Так и комфорт другой на велике,особенно в дождь.@@Эмиль-е2д
@ЖекаФамилия-е3й8 ай бұрын
Там 7 скоростные
@anatol9818 ай бұрын
@@ЖекаФамилия-е3йага срам 7 планетарки древние. проще менять байк чем ремонтировать этот хлам
@MrLsv68 ай бұрын
к сожалению , для нашей нищеты-да, для норм страны для работающих граждан более чем обычные и очень доступные, еще слышал что немцы много субсидируют значительные суммы и компенсируют различными гос.программами покупки новых великов
@prohozii8 ай бұрын
В Латвии , фонари на велосипедах в тёмное время суток , процентов у 20 .
@ArtasMenethil8 ай бұрын
Непонятно, зачем поставил запятые, да ещё и через пробел. Они тут не нужны) В РФ в городе миллионнике фонари хорошо если у 5%.
@ArtyomKonovalenko8 ай бұрын
Очень познавательное и полезное видео. Большое спасибо за детали про названия, штрафы, цены, правила. 40 евро за замену покрышки кажутся космическими.
@Valmierietis138 ай бұрын
40 евро - это не за замену покрышки. На видео мелькает покрышка с синей этикеткой. Это покрышка немецкой фирмы Schwalbe. Сейчас проверил - в РФ в одном магазине покрышки этой фирмы стОят от 1000 рублей (за покрышку 12" - маленькая, на детский) и аж до 11000 рублей (за покрышку 29") И это за одну штуку! Сама стоимость работы по замене покрышки/камеры не так уж и дорогА.
@ArtyomKonovalenko8 ай бұрын
@@Valmierietis13 я видел цены на schwalbe и сам покупаю в Германии, даже с DHL выходит дешевле. Она же сказала что 40 евро это только за работу по замене.
@Valmierietis138 ай бұрын
@@ArtyomKonovalenko OK, нашёл свободное время и погуглил стоимость велоремонта в Германнии и конкретно в Мюнстере. (На сайте того велосервиса (Pedalkönig), где героиня обслуживалась, увы, нет стоимости ремонта, но есть у конкурируещего сервиса, например, Radstation) Думаю, в округе плюс-минус там одинаковые цены. Так вот, у них замена камеры/шины стОит 22,50 евро. Самая недорогая покрышка Schwalbe Land Cruiser Wire Bead в Bike24 стОит 9,99 евро. Допустим, у локального оффлайн дилера своя наценка и тогда подходим к стоимости около 40 евро за колесо. Получается, что это покрышка + работа по замене. "Она же сказала что 40 евро это только за работу по замене." Нет. 😁 Она сказала: "К примеру, замена колеса, шины обойдётся в 40 евро" 😆 Я бы не удивился, если бы она, как обычно кривляясь, сказала: "Замена этой штучки". Очевидно же, что она с велосипедом не на "Ты" и вообще на нём смотрится, как инородное тело. Ок, тут меня понесло не в ту сторону. .. Вернусь к стоимости. Да, 22,5 евро за замену камеры/покрышки - дорого, но это Западная Европа и цены там не самые низкие. У нас, в Латвии, например, в велосервисах за замену камер берут от 5 до 25 евро. Зависит от: переднее, или заднее колесо, синглспид, или мульти, простая втулка, планетарная, или e-bike. Или вообще генерирующая электричество (кстати, у неё переднее колесо собрано именно на такой втулке) Вывод: 40 евро - это отдал велосипед и забрал с новой покрышкой, ни о чём не думая. Всё. 🙂
@Shygys998 ай бұрын
@@ArtyomKonovalenko если это правда, то спасибо, не нужно. Поменяю сам, благо для этого ремонта даже инструмента не нужно, кроме насоса. А на сэкономленные деньги куплю ещё одну покрышку (25-30€) и пару тормозных колодок. А профессионал, у которого на такую замену уйдёт не больше 5-10 минут пусть мне озвучит стоимость часа своей работы 🙂
@МихаилКолегаев8 ай бұрын
@@ArtyomKonovalenko, а как вы покупаете в Германии? Я имею в виду на каких сайтах это удобно делать, сколько стоит доставка, скажем покрышки? Платите в своих деньгах или надо заводить валютную карточку?
@AlexanderZiegler-c5b8 ай бұрын
Молодец. Правильное видео сняла. Я некоторые моменты не знал. Сейчас узнал. Особенно о штрафах.Езжу в Германии 24 года на велосипедах. Три года назад купил e bike Kalkhof в центре города в этлм году оставил на час пристегнутым а его украли. Пожелания пристегивайте на хорошие замки.
@ЕвгенийЩукин-ц9и8 ай бұрын
В той же Германии есть хорошие ножницы или кусачки , перерезающие стальные цепи и троса ! Поэтому ставить нужно на платных стоянках. Отвечающих за сохранность !!!!! Благодаря загнивающей Европе , в Украине у многих крутые велосипеды , краденые и проданные на рынках Украины
@Valmierietis138 ай бұрын
Замок ломается любой! Всё дело лишь в инструменте и свободном времени на возню с этим замком.
@ПетрМалюгин-т4р9 ай бұрын
У нас в городе беспрелел лютый, вело, самокаты... Все смешалось, пешеходы, самокатчики, вело, какие знаки, если на тебя по пешеходке летит 50 км час самокат.
@VitalySergeev-s3f8 ай бұрын
В Москве такой же беспредел, в некоторых районах есть велодорожки, там все норм( самокаты и велы там) и пешеход может безбоязненно проити по ТРОТУАРУ это какой то нонсенс !!! Но нашей стране некогда заниматься такими мелочами
@akkuratistoff11348 ай бұрын
я вот пешком хожу, и терпеть не могу пешеходов, которые ходят как попало, цепями на всю дорогу, не по правильной стороне а там где нравится, не сбоку , а по центру и т.д. я даже ходить в таких условиях не могу, по 100 раз надень просить а можно пройти надоедает! мой темп комфорта 8 мин 1 км ! так что начните с себя, не мешайте другим, не создавайте помехи , думайте головой , и думайте об окружающих , смотрите по сторонам когда резко меняете траекторию ! вокруг вас даже просто ходить нереально!
@VitalySergeev-s3f8 ай бұрын
@@akkuratistoff1134 пешеходы если с тобой столкнутся повреждений не будет, а вот если самокат то будет не очень приятно
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@VitalySergeev-s3f , а чтобы такого не было, надо ходить правильно , мне велосипеды и самокатчики не мешают, потому что я хожу по правильной стороне и правильно обгоняю ! а ват куры мешают и создают препятствия , мечутся , не зная куда себя деть, перегораживают проход и т.д.
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@VitalySergeev-s3f , я тоже часто пешком курей сбиваю, не всегда получается отреагировать на их бессмысленные маневры, они тупа под ноги лезут , курей это в смысле глупых людей
@salisandreas76salis558 ай бұрын
Это моё любимое место под мостом на променаде, на шоссере до 50 км/ч до нижней точки можно разогнаться, тогда и в горку потом проще залетается😊
@Shygys998 ай бұрын
Эх, плоская у вас местность🙂Я каждый день с работы при подъезде к своему городку (юг Германии) на электровелосипеде неплохо так с горки разгоняюсь до 55-58 км/ч. А потом ещё и тормозить 💨😀Был у вас в Мюнстере на машине - через полдня начинаешь автоматом медленно и внимательно ехать
@Dimonshirson9 ай бұрын
А как же дер катафотен лихтвозвращатен? 😂
@Shygys998 ай бұрын
БабУшька, баляляйка, НАСТРОФЬЕ!!! 😂
@Alex_San9067 күн бұрын
Ведущая такая класная, задорная!😊 Ещё и велосипедистка!🚴♀️👍
@vlbell8 ай бұрын
был у меня в 90-х велосипед Геркулес. 21 передача, 26 колёса, барабанные тормоза, комплектация Sachs. Передние звёзды алюминиевые, две маленькие эллиптические. Отлично был сделан!!! Японская хромолевая жесткая вилка, которая ничего не весила.
@ЕвгенийКолодяжный-ч6л8 ай бұрын
13:35 це " не проризиненая цепь ", а карбоновий ремінь.
@alexnik41878 ай бұрын
к счастью, с ремонтом велика могу сам справиться, потому что вырос в те времена, когда не было таких мастерских :)
@camandor18 ай бұрын
Класс 🔥🔥🔥 узнать про Мюнстер 😊😊😊
@arcsin14748 ай бұрын
а шлем по желанию?
@АнастасияГусакова-э1м9 ай бұрын
У меня была оранжевая Кама, а теперь чёрный Стелс.
@имяфамилия-т3ж1ц9 ай бұрын
Любишь шлак разный?
@СергейБауэр-е5х8 ай бұрын
@@имяфамилия-т3ж1цСтелс шлак? А, что не шлак?
@имяфамилия-т3ж1ц8 ай бұрын
@@СергейБауэр-е5х мирида
@ВладимирКоробейников-л4ы8 ай бұрын
У меня тоже была Кама 3 (по звучанию - почти Камаз 😂) с оранжевыми колесами. Складная рама давала возможность брать его с собой плавание на "Прогоресс-4". Сейчас езжу в свои 73 года на Stern Motion 29, у которого заменил трансмиссию на 1х12, т.е. спереди одна звезда, а сзади 12 (11 звездочек на одной -50 на последней). Доволен, как слон 😊
@Make_SPACE...NOT-War-8 ай бұрын
Сзади фонарь иметь не обязательно по StVO и оба должны иметь допуск европейский сертификат или немецкий, а не просто из магазина любые.
@Tattya1009 ай бұрын
Живу в маленьком городе, нет к нас велодорожек и нет штрафов. У нас местами нет и дорог😂
@akkuratistoff11348 ай бұрын
это называется свобода
@mordegardglezgorv22168 ай бұрын
Аналогично. И все на горных катаются, потому что другие виды просто бесполезны в таких условиях
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@mordegardglezgorv2216 , полно шоссеров , так что не выдумывай
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@mordegardglezgorv2216 , вы выдумываете, у нас полно шоссеров и гравелов, и мтбэшников , на прогулочных у нас только бабульки катаются
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@mordegardglezgorv2216 , про шоссеров что нить слышали?
@РИФЗИЛЯЕВ8 ай бұрын
Всю жизнь на велосипеде , с детства до пенсии . Есть машина и все удивляются почему на велосипеде . Большую часть веложизни ездил круглый год . Всю жизнь прожил в Казахстане . И зимы там очень снежные , с буранами , и сильными морозами . Приходилось и ездить и носить велосипед на себе по многу км. Из любопытства решил посмотреть ваш мини фильм , очень понравился , осбенно ведущая -"МОЛОДЕЦ".
@ArtasMenethil8 ай бұрын
Практически все катаются на городских велосипедах с корзиной, сразу видно, что народ их использует по назначению - сгонять за продуктами в магаз, например. В вело-магазине не показала гравийники. Непопулярны в Германии или просто не добрались до стеллажа с ними?
@multitraumer5 ай бұрын
Популярны очень, и даже есть уже с Эл мотором по желанию, шины у них потолще чем раньше.
@AndreiRosca-k8c8 ай бұрын
Приятная девушка и красивый обзор.. ну почему-то мало просмотров.. есть ролики ни о чём что аж бесит, и по 10 млн просмотров..
@Silvergmightyeight8 ай бұрын
Бомжизнь)! У меня еще хуже😏 люблю ролики и скейт😄
@Михаил-м1л3ъ8 ай бұрын
Я замечал, на задних (красных) вело фонарях часто бывает строка в инструкции, что в Германии для них запрещен режим мигания, даже если фонарь его поддерживает. То есть варианта разрешено всего два - он или горит постоянно, или выключен. Если это правда, то значит должен быть еще штраф за мигающий режим.
@Abracadabra5639 ай бұрын
тех немцев которых я знаю, экология заботит меньше всего. Ездят не велосипедах, потому что экономят на топливе и парковке)
@александркрылатых-е4ш9 ай бұрын
позвольте с Вами не согласиться, насколько я понимаю и знаю немцев, у ник, как у более высокоразвитой нации, мышление более комплексное, они учитывают всё, и физ нагрузку, и удобство, и экономику, и экологию. Это у нас "верховный руководитель" считает велосипед игрушкой и ни в одном городе страны никто не задумывается о создании велоинфраструктуры, в Ёбурге, в частности, ездить на вело не просто почти невозможно, но и опасно для жизни. (а возле автотехникума все дворы забиты ржавыми воняющими рычащими и громыхающими колымагами, на "радость " жителям).
@Niknikich629 ай бұрын
Тех, двух немцев, которых вы знаете?!)) 😂😂😂
@VitalySergeev-s3f8 ай бұрын
Да совсем загнивающие 😂
@akkuratistoff11348 ай бұрын
да так и есть, на таких великах как в видео, перемещаясь в толпе тихоходов по правилам по исключительно дорожкам, вообще никуда не доедешь и с ума сойдёшь от скуки ! это я вно от нужды и большой востребованности в более дешевом средстве передвижении, получается толпы нищих на великах, поэтому и построили дорожки, чтобы они не блокировали дороги)
@elm29058 ай бұрын
Ну и что.Лучше с деньгами на счёте,чем с кредитом на машину и в минусе.Сама живу в Германии 25 лет.На работу езжу последние 10 лет каждый день 10 км,до этого ездила на выходные на природу.Ни лишнего веса,ни других проблем со здоровьем,50 лет.А на толстых машинах только квадратные люди ездят с букетом болезней,часто наблюдаю сцены,как из огромного BMW человек почти выползает,такой толстый,что еле ходит.Или араб,турок бандит.Пусть катаются на бульдозерах,инсульты и инфаркты зарабатывают.
@Dimonshirson9 ай бұрын
Шифтер скоростей 118 евро? 😮 Скорости - планетарка?
@НикитаКондратьев-л4д8 ай бұрын
Это мало или много ?
@AndrewVAS-q2z8 ай бұрын
Ну и цены у вас, просто космические - складной (1500E). в Белоруссии минский велозавод продает нормальные велосипеды по 100евро, с 7-ю передачами - 150евро, складной 150евро. Кстати у вас там на работах есть бесплатный душ? - ну чтобы помыться после езды на велосипеде. Или все у вас там на работу грязными ходят? Или может место есть на работе (раздевалка и шкафчик где в сменную одежду можно переодеться хотя бы? Поэтому мне нравятся электровелосипеды. Да еще и электричество дешевое - на таком велосипеде - 0.4квтч на 50км придется зарядить, у нас стоит электроэнергия очень дешево 1квтч 6 евроцентов. Вот кстати у вас за 750 евро новые можно купить. Съемный акккумулятор (удобно в доме заряжать), 250 ватт мотор - достаточно для 25кмч скорости, батарея 36в 11 ач - достаточно чтобы 50км проехать по прямой (без больших горок) с одного заряда. HITWAY E-Bike 26" E-Fahrrad 250W/36V/12Ah Shimano 7Gängen Elektrofahrrad Pedelec www.ebay.de/itm/186189583162?itmmeta=01HXGX2DAN2D1YBTNK9DZRDZYS&hash=item2b59c3933a:g:4SEAAOSwKfRlaZ2e&amdata=enc%3AAQAJAAAA0IDJGhDLUk%2FDGIgeykJStMf3GvqWNqkEbDT6G7MN07Rtq5sWqp2zUJ%2BOKu2MifpKyzIaOUOyo3C5AG1DYJocl6Q1XlOs%2BvL%2BjQ7dGsCGHIUlet3bqM7REcIkAAloeS0vv7UKbuuZ8pcrbluXcB4qatB8m3HO3w4jOJ9LH2MVcdHptKEzG5NBu0Q4SZ0G2OpaRSPsZvT9SwnVhGHDZa5CuX5a172g5oABOUE58YDc69KPappCf7Sph4iDlgO1mUibhnXXCJGgJ8ygJBtPGIK9Rq0%3D%7Ctkp%3ABFBM1NWJnexj
@Глебыч-ъ7с5 ай бұрын
Кому твой хлам белорусский нужен😂
@AndrewVAS-q2z5 ай бұрын
@@Глебыч-ъ7с Дешево и нормально. Я не готво тратить на велик 1.5 косаря баксов, если за такую цену купил 2 авто Вольво 940 универсал (1 за 100 вторая за 2100 ) - нормально 5 лет и 7 лет с минумом вложенрий - 150 и 350$. А велики - это вариант для нищих. Или для эекономии, бензин и саляра нынче дорогие, как и талончики и проездные.
@VHS938 ай бұрын
а средняя зарплата в городе, подскажите пожалуйста?
@Alex_Peresvet8 ай бұрын
1:22 Popка огонь!
@Sashkov18 ай бұрын
Едет не по стрелке) нарушаем? 😊
@FahrradmechanikerBayern8 ай бұрын
Без велосипеда в Германии не возможно) У всех по велосипеду, у некоторых по несколько. Велосипеды дорогие и сервис то же, а так всё супер!!
@million5788 ай бұрын
Очень дорогие велосипеды, за выпуск жирный лайк!
@akkuratistoff11348 ай бұрын
очень туфтовые велики , прогулочного типа , на таком далеко не уедешь
@Shygys998 ай бұрын
@@akkuratistoff1134Езжу в год 5-7 тысяч, и при этом покрываю все свои потребности в мобильности. Что не так?
@ЕвгенийСеменов-в4ц8 ай бұрын
Сумку-штаны наоборт повесить нужно ,отражателями назад😀 У меня такая же.
@denischi38119 ай бұрын
Какие у вас там одинаковые велосипеды 😅 как же найти свой на парковке??? И заметил все велосипеды на планетарках, чего у нас не встретить практически Прорезиненная цепь 😅... Это ремень, просто ремень)
@Starkov468 ай бұрын
Планетарка , это самое лучшее, что можно было придумать для повседневного городского велосипеда, все что продается у нас а чисто коммерция, особенно для детей , которым покупают лабуду с кассетами и прочими трещетками, в которых они просто не понимают как как и что переключать , зато ремонтировать и детальки на них покупать надо постоянно , коммерция
@АкакжеПетрович8 ай бұрын
Владею двумя велами, один городской, для плоского города с планетарной втулкой на 3 передачи. Второй туристический для межгорода с 2×8 трансмиссией.
@denischi38118 ай бұрын
@@АкакжеПетрович я заказал себе из Германии Cube на alfine 11 с ремнём, жду.)) в Москве продаётся одно говно на китайских компонентах
@НикитаКондратьев-л4д8 ай бұрын
Потому что планетарка охренеть какая дорогая в нашей Раше.
@denischi38118 ай бұрын
@@НикитаКондратьев-л4д ну чем она дорогая? Shimano nexus 8 полный установочный комплект стоит 18-21к Я вообще заказал себе из Германии велосипед на втулке alfine 11 . Это топчик, не считая Ролофф
@salisandreas76salis558 ай бұрын
Я так и не понял за что 118€ пришлось заплатить?
@Rider_NS-H88 ай бұрын
В Германии с велодорожками, выбором товаров для вело и самими велосипедами проблем вообще нет. В Калининграде вообще глуш в этом плане, хотя часов 6 до Германии ехать. Сейчас по Польше катаю и очень люблю заезжать в Германию.
@AlekseyYe9 ай бұрын
Хорошее видео.
@mirzahuseynov89139 ай бұрын
А без каски не штрафуют? Я заметил что многие без каски ездят.
@kirilstoimenov38988 ай бұрын
Шлем не обезателен
@mirzahuseynov89138 ай бұрын
@@kirilstoimenov3898 наоборот, без шлема опасно, вас могут сбить случайно , голова удариться об асфальт и все.
@RostikFox9 ай бұрын
В России велосипеды в 2,5 раза дешевле. Велодорога 4,5 километра . Я из одного района в другой 8 км. езжу каждый день.
@RomBro-j3u8 ай бұрын
А толку? Дорожек нет,уважения автомобилистов на дороге нет, и дешевле потому что один Китай...
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@RomBro-j3u , и что ты будешь делать на этих велодорожках с такими тихоходами как эта дама? тем боле если их тьма , может и хорошо что их нет и можно ехать по дороге, как полноценный участник дорожного движения? подумай над этим
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@RomBro-j3u , ты видел там вообще ни одного велика, все сплошь прогулочные , на таких колясках далеко не уедешь, ну уж нет, нам такого не надо
@RomBro-j3u8 ай бұрын
@@akkuratistoff1134 , 🤣🤣🤣 смешно! В Европе куча велодорожек! Ни у кого нет проблем с тихо..быстро ходами... Подумай, хотя навряд ли, лучше в Европу поезжай, хотя и это тебе не по силам...
@akkuratistoff11348 ай бұрын
@@RomBro-j3u , нет уж спасибо, я свободу люблю! мне там даже пойти будет некуда , полное отсутствие природы, нет там возможности прогуляться по лесу хотя бы 30 км и чтобы никого не было , а здесь я могу так сколько угодно идти
@НатуляЧекановская9 ай бұрын
Вело по цене бу мото )) или авто. Електровело в Украине от 550 евро. Самому переделать 300-500 евро (зависит от мощи двигателя и объёма аккума). А какое ограничение на мощность двигателя в Германии для езды без прав и номера?
@romasr.69669 ай бұрын
250w
@HeygepIIIuMblu9 ай бұрын
Да, ничем не обоснованое требование к электромотору свыше 250w...
@bundesburger11078 ай бұрын
250 Watt
@АтататВтктутво8 ай бұрын
А у нас в квартире стелс , а у вас ?
@СергейКрячко-у1х8 ай бұрын
Хороший обзор! 😮 Ты поче у без велошлема? Я тоже езду без велошлема.. Знаю плюсы и минусы... Штраф езды без велошлема какой???
@bundesburger11078 ай бұрын
Null Euro
@VictorMironov8 ай бұрын
никакой, он не обязателен
@ArtasMenethil8 ай бұрын
@@VictorMironov, ну если в голове опилки и повредить там нечего, то необязателен, конечно)
@VictorMironov8 ай бұрын
@@ArtasMenethil законом не обязательный, так то по Мюнстеру без шлема ездить такое себе…
@ArtasMenethil8 ай бұрын
@@VictorMironov, закон да, не обязует, лишь рекомендует. Но чисто для своей безопасности стоит обзавестись. Я в прошлом году въехал в яму на тротуаре и полетал через руль, шлем с козырьком спас морду лица от знакомства с асфальтом с последующей потерей пары зубов) Так что я в шлем уверовал.
@evgen25298 ай бұрын
Прорезиненная цепь... Нет! Это ремень. На мотоциклах уже вечность как используется. Привод ГРМ на моторах тоже. На велах не так часто, в основном на раскладных компактах, тк нужно разъемное перо городить на классическом заднем треугольнике рамы для замены ремня.
@igorvmakarov8 ай бұрын
Cube Hyde
@sibnick-de8 ай бұрын
Имхо основная причина почему ремень на великах редкость это несовместимость с обычными звездочками для скоростей. Нужна планетарка или что-то другое совсем экзотичное. Ну и дороже ремень чем цепь при покупки. Кстати гнуть как в ролике его не рекомендуется.
@evgen25298 ай бұрын
@@sibnick-de безусловно так
@VitalySergeev-s3f8 ай бұрын
Скажите в Германии, реально чисто на улицах?
@ЖекаФамилия-е3й8 ай бұрын
Везде люди одинаковые
@VELOMOBILE-58 ай бұрын
Электровелосипед белорусского производства стоит где-то 700 евро.
@olegpetrov71135 ай бұрын
Что за чудесная страна, хотя бы денек пожить там, почувствовать себя человеком.
@АлександрНосаль-м6м29 күн бұрын
Да, чудесная страна, если ты здесь в гостях, или как турист,...-но потом рано или поздно эйфория заканчивается, и начинаешь видеть всё совсем по другому. Хотя действительно , хорошего здесь действительно очень много.
@ЕвгенийРыжиков-з1щ8 ай бұрын
Девушка необычная. Классная👍👍😘
@rf-788 ай бұрын
Велосипед моя жизнь. Привет из северной столицы.
@СергейТитов-с3ъ8 ай бұрын
а я учусь ездить на вело без рук!) удачи всем кто в Германии!
@viktorkohlmeier50558 ай бұрын
Скорее научишься ездить без зубов
@VitalySergeev-s3f8 ай бұрын
К сожалению в Москве не большая протяженность велодорожек
@alexanderkovalenko87178 ай бұрын
Я ежедневно езжу на работу и обратно на тяжелом маунтинбайке, итого каждый день 35 км.
@ArtasMenethil8 ай бұрын
Жёстко. Тяжёлый, значит ашан какой-нибудь, по типу стелсов. Не думал перейти на гревел/гибрид? Или хотя бы купить мтб полегче и поудобнее. У тех же аутлипов в диапазоне 35-50к можно выбрать относительно неплохой мтб в 14кг весом.
@NorthSideVol9 ай бұрын
5:12 - на велосипеде нельзя, но неисполнительные немцы забивают болт на свои же правила и едут там.
@TakAndrzejPolak9 ай бұрын
1 из 10
@sailor.M8 ай бұрын
а почему без шлема??)))
@igorvmakarov8 ай бұрын
Шлем обычно не обязателен. Сломать кисть, запястье, предплечье, ключицу можно и в шлеме.
@sailor.M8 ай бұрын
@@igorvmakarov можно,но кисть заживет.......
@Shygys998 ай бұрын
Прическа же испортится🙂
@waldemarstettinger96418 ай бұрын
Честно сказать полиция меня ни разу не останавливала на велосипеде за 24 года езды один раз на пешеходную зону заехал только предупреждение было .
@aleks88728 ай бұрын
Они покупают по скидке в семьдесят процентов между сезоном 😊
@waldemarstettinger96418 ай бұрын
Кого покупают по скидке
@aleks88728 ай бұрын
@@waldemarstettinger9641 не туда отправил 😁
@Shygys998 ай бұрын
@@aleks8872Ну, 70% это вы загнули. Но 25-30 вполне таки да, если конец конца сезона и модель «устарела» Плюс заказ через интернет, но это, извините, кот в мешке. Зачем мне крутой велосипед по уценке, если он мне не подходит? А это при моём годовом пробеге в 5-7 тысяч км очень важно 🙂
@sektor_glaza1879 ай бұрын
Вон трек вижу висит, дайте покататься.😅
@taktiktakt8 ай бұрын
13:35 Прорезиненная цепь меня доконала. Ну не интересуется девочка велосипедами, техникой. Корзинки, багажнички, звоночки. Дитя.
@taktiktakt8 ай бұрын
13:40 Офигеть! - Она первый раз такое видит! Она из глухой деревни, где только дюжина велосипедов или со зрением проблемы?
@СергейВолков-ф2б8 ай бұрын
Здорово.
@ivanpatruliren24378 ай бұрын
Да уж, первый канал по ней плачет🙉
@TravelFrames8 ай бұрын
я уже была на ТВ😊
@ivanpatruliren24378 ай бұрын
@@TravelFramesДак я и говорю: ролик для ящика--много лоска, треска и по верхушкам. Это как растянутый за хвост сюжет какого нибудь Доброго утра с 1, 2 и т.д. кАналов. Не хочется такого недалёкого, беспллезного контента видеть в ютубе, по крайней мере нормальному велосипедисту из России...
@TravelFrames8 ай бұрын
😥
@bundesburger11079 ай бұрын
Wat? Fahrradsessel?
@Shygys998 ай бұрын
Ist die Zukunft - mit Massagefunktion. Noch nie gehört? 😅
@RomanDE228 ай бұрын
Вы ведущая от бога
@Vitaliy_Utkin8 ай бұрын
От Бога - пишется с большой буквы
@RomanDE228 ай бұрын
@@Vitaliy_Utkin Мы всегда пишем слово Бог с прописной буквы, за исключением тех случаев, когда речь идет о языческих богах. В этом случае слово бог пишется со строчной буквы.
@jfgkzfrttew74028 ай бұрын
А если пукнул на велосипеде, то какой штраф?
@igorvmakarov8 ай бұрын
Fart-rad?
@alexaeight2818 ай бұрын
КАК обаятельно ты владеешь немецким)))))))
@OlgaShapova-wk3ff8 ай бұрын
Страна, где действительно все для людей!
@irinaersa88528 ай бұрын
Привет из Сибири!!!!!Спасибо за выпуск!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ArmsK77 ай бұрын
560 евро за вел простой это как почти мои 3 зарплаты...
@VELOMOBILE-58 ай бұрын
Для сельской местности удобней всего веломобиль...
@РоманМайоров-о5ш8 ай бұрын
Девушка очень милая и рассказывает интересно
@jeymskrotoff35658 ай бұрын
Это экскурс по городским байкам как я понял, для городских вальяжных поездок. Имею 3 велосипеда один шоссер, один гревел, и один кроскантрийный хардтейл, все карбоновые, для всех случаев и разных дорог.
@igorvmakarov8 ай бұрын
И все три - "кататься", а не "на работу", "в магазин", "в гости"
@jeymskrotoff35658 ай бұрын
@@igorvmakarov почему, гревел на широких 700х40 покрышках именно для города взял, но он более универсальный и можно хоть по пересечение хоть по асфальту, но на улице не оставляю не один, в замки не верю только если охрана живая есть или заношу туда куда захожу.
@Shygys998 ай бұрын
Это видео не о новшествах и разнообразии велоиндустрии, а об образе жизни в плане мобильности. Зачем даме кросскантрийный хардтейл в городе Мюнстере? Чтобы что? Для интересующих вас типов велосипеда есть достаточно видео в сети. Удачного поиска! 🙂
@jeymskrotoff35658 ай бұрын
@@Shygys99 а я и не ищу новшеств на этом канале, меня удивляют цены на простые сити байки, а на кроскантрийниках я в горы выезжаю, благо мне до них километров 30 всего ехать
@Shygys998 ай бұрын
Это специализированный веломагазин. Разницу между тем, что здесь показано и ашанбайком, коих здесь тоже множество и сильно дешевле, поймете в сравнении. И затем, как бы вам сказать, существует некоторая разница в средних доходах населения Германии и, к примеру, той же России. И кто здесь хочет кросскантрийник для поездок по горам, непременно себе его позволит, ибо есть здесь и все виды велосипедов, и горы, и равнины на любой вкус и толщину кошелька. 🙂
@АлександрАлександров-у1б8 ай бұрын
Ведущая, купите дополнительный налобный фонарь и световозвращающий жилет
@александрольховский-ф6г8 ай бұрын
Прикольная девчуля! 😁👌👍
@ЮраПанас8 ай бұрын
Это не прорезиненная цепь, а карбоновый кевларовый пояс, там никакого металла. Возьмите с 7 или 8 скоростной планетаркой и еще внуки на вашем велике будут ездить