Δοκιμή Volvo EX30 RWD | trcoff.gr

[@trcoff]

Σκέφτεσαι την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου; Βρες το ιστορικό οποιουδήποτε αυτοκινήτου στο carvertical.com. Μάθε αν έχει ζημιές, πειραγμένα χλμ και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση 20% www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff

[@fotis21k]

Το πήρα test drive. Μια που το πήρα και μια που έφυγα τρέχοντας. Απίστευτο ξενέρωμα. Δε περίμενα ποτέ από ένα volvo να φάω τέτοια απογοήτευση

[@greensamurai5805]

Δηλαδή;

[@leasboul]

Φοβερή παρουσίαση όπως πάντα. Επειδή το έχω οδηγήσει σε ένα test drive το πρώτο που διαπίστωσα και μου έκανε πολύ θετική εντύπωση ειναι τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας που έχει. Σε προειδοποιεί πόσα μέτρα είναι ο άλλος από πίσω σου, βλέπει τα πίσω και πλαϊνά αυτοκίνητα της λεγόμενης "τυφλής" γωνίας, είναι ασφαλές για πεζούς αφού "σφυρίζει" όταν περνάνε μπροστά πεζοί και σου δείχνει με animation τους πεζούς και γράφει σε τι απόσταση περνάνε, "σφυρίζει" όταν είσαι κοντά σε άλλο όχημα ωστε να προλάβεις να αντιδράσεις ενώ η επιτάχυνσή του είναι πραγματικά το κάτι άλλο ενώ η κύλιση στο δρόμο είναι ό.τι καλύτερο και πιο διασκεδαστικό έχω οδηγήσει σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Και το τελευταίο που μ ενθουσίασε ήταν η ηχομόνωση. Κλείνεις την πόρτα και απομονώνεσαι από τους εξωτερικούς ήχους σχεδόν ολοκληρωτικά! Βγήκα πιο ξεκούραστος μετά την οδήγησή του. Εχω ακούσει ότι έχει ή είχε προβλήματα με το software που πιστεύω να έχουν λυθεί. Το μόνο αρνητικό που θα πω είναι το μεγάλο tablet που έχει για τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου όπου θα ήθελα τις βασικές ενδείξεις όπως ταχύτητα, αυτονομία να εμφανίζονται με μεγαλύτερη γραμματοσειρά. Και τέλος μου έκανε και τρομερή εντύπωση, που ήταν και ο λόγος που πηγα να το οδηγήσω και να το δω από κοντά, με είχε προσπεράσει ένα EX-30 μετά τα διόδια των Αφιδνών ένα βροχερό απόγευμα και το συνάντησα λίγο αργότερα στη στάση που πάντα κάνω στο ΣΕΑ Αταλάντης να φορτίζει. Έφτασε πριν φτάσω κι έφυγε πριν φύγω! Συμπέρασμα, το ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ταχύτερο και από ένα συμβατικό όταν υπάρχουν οι υποδομές και φυσικά πιο άνετο και πιο διασκεδαστικό. Αν μπορούσα να διαθέσω το ποσό για την extended range θα ήμουν ανάμεσα σ αυτό και στο Tesla model 3 standard range με τάση προς το EX-30 γιατί είναι πιο εύκολο να στρίψεις μέσα στην πόλη λόγω του μήκους του και πιο εύκολο να παρκάρεις

[@dimitristsavaris3005]

Το έχω κάνει δοκιμή,πολύ ωραίο αμάξι και έχοντας ήδη volvo αν επέλεγα ηλεκτρικό σίγουρα αυτό θα αγόραζα όμως φίλε μου είμαστε λαός με πολλές αγκυλώσεις....λες και είναι μεγάλος κόπος π.χ. αντί να πατήσεις το φυσικό κουμπί να πατήσεις την touch screen..... συνήθεια όλα είναι,τώρα που έχουν όλοι smart phone πώς τα χειρίζονται και δεν μπορούν να χειριστούν μια οθόνη;;

[@aNxIousKingOfSin]

Εξαιρετική παρουσίαση του οχήματος! Αν και λάτρης των γκάτζετ και μου αρέσει αυτή η παρέμβαση της τεχνολογίας στα οχήματα, αυτό το αποτέλεσμα της Volvo με τρομάζει πάρα πολύ. Δεν νοείται κατ'εμέ να πρέπει να κάνεις πάνω από μία κίνηση να ανοίξεις πχ το κλιματιστικό. Επίσης, πώς είναι δυνατόν στον 21ο αιώνα που ζούμε, να μην υπάρχει καντράν στο όχημα;! Δε μπορώ να πιστέψω πώς αυτό το όχημα θεωρείται "ασφαλές".

[@georgepapadopoulos8454]

Αυτό το VOLVO, όπως και τα παρόμοια, πρέπει να καταχωρηθεί στον ΜΠΑΜΠΙΝΙΩΤΗ ως ερμηνεία της ΥΠΟΚΡΙΣΙΑΣ. Κάνει τα πάντα για να σου αποσπάσει την προσοχή και αφού τρακάρεις, οι κατασκευαστές του είναι υπερήφανοι ότι σε προστάτεψαν με όλα τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει. Συνταγή αποτυχίας.

[@manolistzanoudakis5819]

Στο σημείο που το alarm είναι μια εφαρμογή πάνω σε ένα tablet, σταματάει η συζήτηση περί αυτοκινήτου, κλείνεις το βίντεο και εύχεσαι Χρόνια πολλά

[@nobody....168]

Cost cutting παντού... Στην έλλειψη κουμπιών μέχρι και στις θήκες στις πλάτες των μπροστινων καθισμάτων...

[@xenophonpapadopoulos5817]

Έχουν βαφτίσει το έξτρα κέρδος οικολογία..

[@Aisengor]

Ισως το πιο όμορφο μη supercar αυτοκίνητο σήμερα. Εξαιρετική σχεδίαση, εξαιρετικές επιδόσεις, minimal αισθητική αλα tesla αλλά πιο μαζεμένο και πιο όμορφο. Ποιοτικό εσωτερικό, ξεπέρασε και τα προβλήματα λογισμικού, ιδανικό μέγεθος για πόλη, οικονομικό σε χρήση.. Δεν πουλάει άδικα τόσα αυτοκίνητα. Το τέλειο αυτοκίνητο πόλης κατ΄ εμέ αν εχεις άλλο για ταξίδια/ χώρους.

[@ΘανασηςΣιατρας]

Η volvo ανέκαθεν έδινε έμφαση στην ασφάλεια και μάλιστα ήταν από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανιες που ξεκίνησε να τοποθετεί στα αυτοκίνητα της αισθητήρες οπως για παράδειγμα το σύστημα brake assist στο xc60 το 2008

[@sidrialgr]

Και η εταιρεία που εξέλιξε τις ζώνες ασφαλείας και δεν τις πατεντάρισε ώστε να μπορούν να τις ενσωματώσουν όλες οι εταιρείες στα οχήματά τους.

[@kostasaliver]

@@ΘανασηςΣιατρας Πλέον η βολβο δεν είναι σουηδική αλλά κινεζική. Καμία σχέση με την ιστορική μάρκα.

[@evangeloT]

Κατά τα άλλα απαγορεύεται το κινητό και ο καφές στο αμάξι 😂😂😂😂 για οδηγούς άνω των 45 απαιτείται να βρεις το κουμπί του ντουλαπιού ( μαντεύοντας ) στο μενού για να μπορέσεις να πάρεις τα γυαλιά να δεις πως ανάβεις το a/c 😂😂😂😂😂😂

[@antonissamaras2963]

Πως και δεν έβαλε και το τιμόνι στην οθόνη?😂 α ρε Volvo ... 🙅🏻‍♂️ Από μένα ακόμα και στα 20κ να ήταν..

[@spyross2391]

Ωραία παρουσίαση με τα πολλά αρνητικά που έχει αυτό το αυτοκίνητο. Ούτε να μου το χάριζαν.

[@ΧΡΗΣΤΟΣΜΑΤΣΚΌΣ]

Το έχουν παρακάνει οι εταιρείες με την ενσωμάτωση όλων σχεδόν των βασικών λειτουργειών στην κεντρική οθόνη με αποτέλεσμα να διασπάται η προσοχή του οδηγού. Δεν μπορώ να φανταστώ πως θα τα καταφέρει κάποιος ποιό ηλικιωμένος να βγάλει άκρη όταν οδηγεί αν μάλιστα δεν έχει και ιδιαίτερη σχέση με την τεχνολογία! Νομίζω ότι πρέπει η Ευρωπαική Ένωση να υποχρεώσει τις εταιρείες ώστε κάποιες βασικές λειτουργίες να είναι με φυσικούς διακόπτες.

[@ΑδαμαντιοςΜπουσεκας-γ7ο]

Γεια σας και συγχαρητήρια για την άριστη δουλειά και τη συνεχή βελτίωση της ! Δοκιμή το Mini Cooper C θα έχουμε ; Το έχω ήδη 3 μήνες αλλά θα ήθελα να δω δοκιμή του . Ευχαριστώ , καλές γιορτές να έχει όλος ο κόσμος και υγεία .

[@trcoff]

Ευχαριστούμε για το σχόλιο. Cooper C δεν είναι στο πρόγραμμα. Σε ΜΙΝΙ ίσως δούμε κάτι άλλο με τη νέα χρονιά!

[@megajim8907]

Καλή χρεοκοπία στη Volvo αν επιμείνει στο πλάνο της πλήρους ηλεκτροκινησης, κάτι που τελευταία έχει αλλάξει φυσικά όπως και σε πολλές γερμανικές μάρκες!!

[@SteliosGigas]

Ποιο πλανο προτιμας? του μαζουτ?

[@megajim8907]

@SteliosGigas Εσύ υποστηρίζεις δλδ ότι η ηλεκτροκίνηση είναι οικολογική? Καταρχάς εγώ δε το είπα από οικολογική άποψη ότι θα χρεοκοπήσει, το είπα από άποψη κέρδους. Κοίτα λίγο τις πωλήσεις και τη μειωμένη παραγωγή ηλεκτρικών όπως και την εισαγωγή κινεζικών ηλεκτρικών στην Ευρώπη κ θα δεις ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι καταδικασμένες σε αυτό το θέμα! ΤΟ ΛΕΝΕ ΚΑΙ ΟΙ ΙΔΙΕΣ, αν είχες ασχοληθεί λιγο θα το ήξερες. Προφανώς η δεν έχεις ιδέα τι γίνεται στην Ευρώπη και τον κόσμο η είσαι κάτοχος ηλεκτρικού αυτοκινήτου κ αρνείσαι να δεχθείς ότι είναι για λίγα χρόνια ακομα στη μόδα κ μετά παπαλα! Όπως και να χει η ευγένεια και η ενημέρωση μάλλον δεν είναι το φόρτε σ!

[@Silent.Hunter]

@@SteliosGigas Το πλάνο βενζίνη και πετρέλαιο προτιμώ.

[@SteliosGigas]

@@Silent.Hunter ​ @megajim8907 Η διαφορα μας ειναι οτι εγω εχω ηλεκτρικο και παω ΤΖΑΜΠΑ,δεν ξερω τι ειναι συνεργείο ουτε μπουζι,λαδια και αλλες μαλακιες.η μπαταρια του παει για μιν 400.000 χμ και το φορτιζω στην δικια μου πυλωτη.ειχα στο παρελθον βενζινη και ντιζελ(ειμαι 67 ετων) και γλυτωσα απο αυτα.Εσυ δεν εχεις ηλεκτρικο αμαξι και η γνωμη σου ειναι για τα σκουπιδια.

[@panospan3565]

Δηλαδή αν είσαι σε ταξίδι και πάθει κάτι η οθόνη ΓΑΜ*Θ&ΚΕΣ, δε θα μπορείς να ανάψεις ούτε αλάρμ... καλή περίπτωση ακούγεται! :P

[@faniskar_YT]

υπαρχει και στο πανω μερος αλαρμ.

[@panospan3565]

@@faniskar_YT Μα πού είναι; Έβαλα να δω ξανά το βίντεο, δε φαίνεται να υπάρχει πουθενά κάποιο κουμπί. Ούτε το ντουλαπάκι δεν ανοίγει

[@faniskar_YT]

@@panospan3565 έχει πάνω στην πλαφονιερα. Στο δικό μου υπάρχει και εκεί. Επίσης μπορείς να βάλεις και συντόμευση πάνω στο κουμπί του τιμονιού. Το καταλαβαίνω ότι είναι δύσκολο να το συνηθίσει κάποιος αλλά είναι φανταστικό αυτοκινητο

[@dimitrisp.4397]

δηλαδη αν εισαι σε ταξιδι με θερμικο και παθει κατι η μηχανη, τη γ@μ@σες, δε θα μπορεις να κανεις τπτ!

[@internetyear5911]

Γιάννη περιμένουμε παρουσίαση DOLPHIN έχεις αργήσει :) Καλή Χρονία να έχουμε!

[@joooohnooos]

Πάντως φαίνεται πάρα πολύ όμορφο.... τουλάχιστον νομίζω ότι έχει πολλά χρόνια να βγάλει κάτι εμφανισιακά τόσο καλό

[@ToxicChaos]

Εντωμεταξύ εχει βγει οδηγεια να εχουν buttons για βασικες λειτουργιες οποτε αυτο το μοντελο θα εχει lifting γιατι δεν θα μπορει να κυκλοφορήσει στην ευρωπη.

[@iordanistourtoglou7730]

Καλησπέρα Γιαννη , πολύ καλό review ,είμαι πολύ υπέρ των τεχνολογιών αλλά αυτό όλα μέσα στην οθόνη παραπάει ! Έβγαλε η Mazda then ναυαρχίδα της υπάρχει περίπτωση δοκιμής ?

[@GiannisTriantafillou]

Γιάννη καλησπέρα .Πολυ ωραία εκπομπή (και το podcar)συνέχισε να κάνεις δοκιμες .Κανένα Skoda Enyaq coupe RS θα δούμε ;;;

[@trcoff]

Ευχαριστώ πολύ! Skoda όχι ακόμα...

[@GiannisTriantafillou]

Το πράσινο που κυκλοφορεί Θεσσαλονίκη αν θες στο παραχωρώ για μια δοκιμή .😍😉😊 #enyaqcoupeRS

[@kosmas9740]

1ο:θα δούμε κανένα αμάξι τής προκοπής; Έχουμε χαθεί με τα SUV και εξαφάνισαν τα ιδανικά για ηλεκτρικό sedan! Εδώ παίζει μπάλα μόνη της η Tesla με το model 3! 2ο:Αυτο με τα κουμπιά,τα ανακυκλωμένα υλικά κ.τ.λ. , απορώ αν ακομα πιστεύουν οτι τα τρώμε αμάσητα και ότι τό κάνουν για οικολογία και όχι για να βγάλουν από την μύγα το ξυγκι!

[@ΤαΧα-μ8κ]

Θα ήθελα να σε ρωτήσω ποια Αυτοκίνητα είναι πιο άνετα σε λακκούβες και γενικότερα

[@Sugarisweet]

Η Volvo ανέκαθεν ήταν η εταιρία που έβαζε την ασφάλεια πρώτα. Τώρα για να εξοικονομοίσουν οι χαρτογιακάδες χρήματα έχουν εξαφανίσει όλα τα κουμπιά, με αποτέλεσμα να αποσπάται ο οδηγός ακόμα και για τα βασικά. Γιατί περι αυτού πρόκειται ξεκάθαρα. Ούτε οικολογία, ούτε πράσινα άλογα.

[@παπανικολαουνικος]

Πολύ έξυπνη η λύση της ηχομπαρα.με πολύ τεχνολογία και ποιότητα.Ωστόσο δεν θα το αγόραζα προσωπικά με τίποτα για ένα και μόνο λόγο,το ότι όλα γίνονται από την οθόνη. Το βρίσκω άκρως επικίνδυνο!!

[@MrGreekBlade]

Πετρελαιο και μονο πετρελαιο

[@sebastiancastellanos8871]

Κινέζοι δεν ειναι πλεον αυτοι? Ωραια παρουσιαση. Ερωτηση peugeot 2008 η Nissan Qqashqai πετρελαιο και τα δυο

[@parispittas1499]

κατοχος υβριδικου 2008, προς το παρον υπερ ευχαριστημενος

[@spirosts4770]

Μετοχικά ανήκουν στην Geely που είναι κινεζικός οργανισμός, οπως και αλλες ευρωπαικές εταιρείες, όπως η Lotus. Παλαιότερα μετοχικά η Volvo ανηκε στη ford. Στο διαυτά, οι Σουηδοί συνεχίζουν να κατασκευάζουν premium αυτοκίνητα, τα περισσότερα να κατασκευάζονται σε σουηδια, βελγιο και καλιφόρνια. με δικό τους design και διαδικασίες. Η Geely ειναι ενας τεραστιος όμιλος που μπαινει μετοχικά στον ευρωπαικό χώρο. Φημες θελουν και τη mercedes να συνεργαζεται μαζί της. Η Volvo εχει κρατήσει τον χαρακτήρα της και την ποιοτητα του προιόντος, ειδικά στα πιο premium μοντελα, όπως xc40, xc60, xc90, ex90 κτλ.

[@BotsisAnargyros]

Προσωπικά δεν θα το αγόραζα είναι πολύ για Tesla users παρά για fans της αυτοκίνησης που θέλουν κουμπιά και περιστροφικά για τα βασικά. Πολύ μεγαλή και ενοχλητική η οθόνη. Μου αρέσει πολύ περισσότερο το Alfa Romeo Junior

[@vyza9354]

Θελουμε Αλφα Ρομεο Junior

[@GEANANDA]

Το αυτοκίνητο είναι φανταστικό. Η εξοικείωση με την οθόνη είναι πανεύκολη και δεν προβληματίζει καθόλου! Το κοιτάς τα χλμ κλπ είναι τπτ και απλά θέμα συνηθειας! Πολύ δύναμη αλλά εύκολα διαχειρίσιμη και με ομαλή ροή. Απολαυστικό! Πολύ ωραίο ηχοσύστημα και ωραίο πάτημα με ανώτερη αίσθηση. Για μέσα στην πόλη είναι ο είναι όπως και όλα τα ηλεκτρικά αλλά αυτό λόγω του ότι είναι και SUV κάπως είναι και ακόμα πιο άνετο.

[@ΑνδρεαςΚαρνατσος]

Ωραια η τεχνολογια αλλα οκκ ειπαμε .....το τερματησαν απατο θα παει

[@jordanmavro9533]

Μπαντες κάνει;😂😂

[@ΣΤΕΦΑΝΟΣΧΑΖΗΡΑΚΗΣ]

Καλησπέρα Γιάννη! Εξαιρετική παρουσίαση! Εχεις στα πλανα σου παρουσίαση του MG ZS max hybrid+ ;

[@emmanouelpanteris4968]

Σε αυτή την περίπτωση εφόσον είναι όλα ενσωματωμένα στην οθόνη θα κάνεις ότι ρυθμίσεις θέλεις πριν ξεκινήσεις

[@kostolani4]

Ε ναι μωρέ και αν ζεσταθείς ανοίγεις το παράθυρο αφού ανοίξεις το συρταρωτό για τους καφέδες... Και αν κρυώσεις βάλε κανένα ισοθερμικό... Και αν θέλεις κάτι από το ντουλαπάκι όταν θα κάνεις στάση να φορτίσεις, θα έχεις χρόνο.... Να συνεχίσω;

[@dimitrisp.4397]

@@kostolani4 γιατι εσυ ανοιγεις το ντουλαπακι οταν οδηγεις ξερωγω... επισης οταν ρυθμιζεις τον κλιματισμο τον ρυθμιζεις σε μια θερμοκρασια που νοιωθεις ανετα, δεν παιζεις ολη την ωρα με αυτον. ειπαμε να σχολιασουμε οτι δεν ειναι πρακτικο σε καποια πραγματα αλλα το πατε στο αλλο ακρο

[@savvaskotenidis6404]

😅 αν δεν ήσουν δημοσιογράφος θα ήσουν σίγουρα πωλητής....καλές γιορτές

[@cmsvmylo]

Ωραίο αυτοκίνητο και με επιδόσεις. Απλά δεν είμαι τόσο του minimal στο εσωτερικό. To Kia EV3 μου φαίνεται πιο πλήρες. Περιμένω review του MG3.

[@nikopaok1983]

Ειμαι υπέρ των ηλεκτρικών σαν ιδεα. Το επόμενο μ αμαξι θα ειναι byd. Αλλα αυτο απο τη βολβο δε το περιμενα .τοσο κακο μενου και λςιτουεγικοτητα απορω πως δεν ειναι επικίνδυνο αυτο με την βροχή 😊

[@dmpanis]

Ειναι ακριβό. Με τα ίδια λεφτά παίρνεις model y η id 3 η ev 3. Το αμάξι το είδα από κοντά δε μπήκα καν στο κόπο να το οδηγήσω είναι τελευταίο σε εμβέλεια απόδοση χώρους ποιότητα κατασκευής. Δε καταλαβαίνω όσους το αγοράζουν.

[@spirosts4770]

καποιοι βρισκουν το build quality της Volvo πολυ καλύτερο από της τεσλα.

[@dmpanis]

@@spirosts4770 Ο μόνος λόγος να πάρεις το EX30 είναι να βιάζεσε για να μη χάσεις την επιδότηση επειδή έχουν ετοιμοπαράδοτα ή απλά θέλεις μικρό αμάξι γιατί το οδηγεί και η γυναίκα σου και δε θέλεις να το κάνει σα το σύκο. Διαφορετικά η ποιότητα κατασκευής ΔΕΝ είναι καλύτερη από το ανανεωμένο model 3 σε καμία περίπτωση ενώ για το model y μπορώ να συμφωνήσω αλλά μόνο σε σημεία. Ούτως η άλλως το model y θα ανανεωθεί εντός του 25 και το θέμα της ποιότητας κατασκευής θα είναι ξεπερασμένο.

[@Pointyhat_]

Το model Y δεν ειναι καν κοντα στην τιμη του EX30. Μην λετε οτι να ναι

[@dmpanis]

@@Pointyhat_ To model y SR κοστίζει 44Κ και βγάζει περισσότερα χιλιόμετρα από ένα ex30 που κοστίζει 50Κ. Νομίζω τα έχεις μπερδέψει.

[@Pointyhat_]

​@@dmpanis εσυ αναφέρεσαι στην ουλτρα εκδοση του ex30 και το συγκρινεις με τη φθηνότερη του model y. Απλώς για να αποδείξεις αυτο που αρχικά ειπες. Εμενα στην plus έκδοση μου βγηκε 27Κ με επιδότηση, ενω το model y εχει 36 (παλι με επιδότηση). Προφανώς το model y ειναι μια χαρά αμαξι ομως δεν ειναι στην ιδια τιμη. Ε αυτο εκμεταλλεύτηκε η βολβο

[@Def13.]

δυσχρηστο και μικρο

[@savvascafe2]

Πολύ βάρος αυτά τα ηλεκτρικά θα μου πείς είναι η μπαταρία , επίσης τι νέα μόδα είναι αυτή με τις ζάντες αλουμινίου που μοιάζουν με τάσια ; Κάποτε είχαμε τάσια που έμοιαζαν με ζάντες αλουμινίου τώρα έχουμε το ανάποδο :P Αν κατάλαβα καλά το κάνουν για καλύτερη αεροδυναμική , αλλά αλλιώς θα ήταν πιο όμορφες. Σε κάποια μοντέλα μάλιστα τις τέσλα , νομίζω οτι προσθέτουν τάσια στις αλουμινίου για να έχουν καλύτερη αεροδυναμική. Τέτοια περίπτωση έχουμε και εδω άραγε ;

[@trcoff]

Πολύ σωστά, και εδώ έχουμε ζάντες αλουμινίου με τάσια για καλύτερη αεροδυναμική.

[@georcantar]

στα πολυ συγχρονα αυτοκινητα υπαρχει μηχανικη συνδεση τιμονιου και μηχανισμου στρεψης των τροχων;

[@andreasperatikos3232]

Θα ήθελα να ρωτήσω την άποψη σου για το νέο Lexus LBX. Χρήση κυρίως εντός πόλης. Ο λόγος που σκέφτομαι να το παραγγείλω είναι γιατί θα ήθελα ένα αντίστοιχο αλλά πιο premium Yaris cross. Καί είναι μέσα στο budget μου. Μήπως το οδήγησες; Ποια η άποψη σου;

[@w7class]

Έχουμε και teslolvo, τώρα..!.. 😂😂😂

[@theodorakisvangelis8233]

@Trcoff θέλουμε review Alfa Romeo junior

[@RIOC7362]

Σταμάτησαν να είναι στρογγυλά, όχι στρόγγυλα.

[@perikliskagialaris1445]

Όμορφο όχημα πόλης μέσα έξω. Ενδιαφέρουσα η λεπτομέρεια ότι τα μπροστινά φωτιστικά σχηματίζουν ουσιαστικά ένα μίονιρ, δηλαδή το σφυρί του Θορ. Κατά τα άλλα είναι μικρό σε μέγεθος και κλειστοφοβικό όπως ένα CH-R αλλά σημαντικά ακριβότερο με τους περιορισμούς και τα όποια πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης. Παράδοξο το τούνελ πίσω. Μήπως σχεδιάζουν να το κυκλοφορήσουν με θερμικό κινητήρα στο μέλλον; Μεγάλο κουσούρι ο πολύ μικρός για την κατηγορία χώρος αποσκεύων, οι μικορί χώροι για επιβάτες πίσω, το μικρό πίσω τζάμι και ορατόττηα προς τα πίσω. Ακόμη χειρότερα νομίζω είναι τα επίπεδα πρακτικότητας και μακροημέρευσης. Κακή η επιρροή από το τέσλα να βάλει όλους τους διακόπτες στην οθόνη, ακόμη και από το ντουλαπάκι. Οριακά βλακώδης η επιλογή των διακοπτών για τα παράθυρα και το ότι δεν έχει ηχεία στην πόρτα. Είναι τώρα αυτό selling point και καλά λόγω οικολογίας κι εξοικονόμησης καλωδίων;

[@dimcheak]

Το τούνελ πίσω είναι 2-3 εκατοστά βασικά δεν το λες καν τούνελ κακώς το ανέφερε ο Γιάννης

[@1956KOSTAS]

Ελάχιστες πωλήσεις στη Στοκχόλμη. Τό θεωρώ αποτυχία τής Volvo..

[@georgekoumen3865]

Το αδελφάκι του Zeekr x της μαμάς εταιρείας Geely μήπως είναι καλύτερο;

[@w7class]

Έως και διαστημόπλοιο σε σχέση με αυτό...

[@tch_berlin]

@trcoff Γιάννη, μία μικρή διόρθωση. Η Volvo έχει "προσαρμόσει" τα πλάνα της για πλήρη εξηλεκτρισμό έως το 2030 λέγοντας ότι τουλάχιστον το 10% των πωλήσεων θα είναι υβριδικά. Άσχετα αν τελικά τα υβριδικά θα είναι μάλλον πάνω από αυτό τον αριθμό, όπως όλα δείχνουν.

[@ΣτελιοςΒουγιουκαλακης]

Ωραίο αυτοκίνητο αλλά χωρίς paddles για τον έλεγχο της ανάκτησης δεν αξίζει Η Volvo απο την τάση αυτοκαταστροφής που έχει δεν βάζει paddles σε κανένα μοντέλο της. Same

[@PetranInNorway]

@@ΣτελιοςΒουγιουκαλακης Εχω δοκιμάσει αυτοκίνητα με paddles, αλλά θεωρώ ότι το one pedal drive της Volvo είναι από τα κορυφαία.

[@ΣτελιοςΒουγιουκαλακης]

@ Πέρα από το one petal drive εμενα μου αρέσει να τα βλέπω στο τιμόνι

[@jerrycamberry]

Καλησπέρα Γιάννη! Έχεις καθόλου στα σχέδια να κάνεις review το νέο captur με το facelift?

[@trcoff]

Καλησπέρα, όχι ακόμα...

[@alexandrosvalkanos8131]

Σε στεγνό οδόστρωμα ποσο εκανε στο 100-0 ;

[@spirostsangarakis8065]

πηρα καινουργιο αυτοκινητο που εχει πανω μπολικη τεχνολογια,αλλα εχει και καποια πραγματα παλιας σχολης ευτυχως.αλλα και παλι μαλλον θα πρεπει να πεσει διαβασμα και ψαξιμο.τι να κανουμε;

[@mariosskitzakos3272]

🎉

[@georcantar]

τουλαχιστον εβαλαν μηχανικο λεβιε για να ανοιγεις την πορτα. σκεψου να κλειδωθεις μεσα καλοκαιριατικα. τοσα χρονια ενα πισωκινητο volvo δεν ειδαμε. τωρα με τις μπαταριες το αποφασισαν. απο τη μια ξενερα στην αλλη

[@ΓιώργοςΡαπανάκης]

Θέλουμε και c3 2024 ευχαριστούμε

[@Tottossss]

Πανεμορφο αλλά αυτό που βάζουν όλες τις λειτουργίες απο την οθόνη δεν βολεύει και σου τρώει χρόνο που πλέον δεν έχει κανένας.

[@prodromoskanel423]

Να ψάχνω 2 ώρες για να βρω το ac δέκα φορές να μείνω με το kia μου ρε φιλε ....θέλουμε φυσικούς διακόπτες

[@mstelios4259]

Και εγω θελω καντραν με αριθμους στο i phone μου ...

[@Molon__Lave]

Δεν βρήκα ένα βίντεο για Nissan X-Trail (Τ32) που είναι αρκετά γνωστό και ανταγωνιστικό SUV, ειδικά η έκδοση με 1.6 diesel.

[@trcoff]

Δυστυχώς το συγκεκριμένο δεν το έχουμε πάρει για δοκιμή…

[@sakispapachatzis3937]

το αυτοκίνητο ο οδηγός το νοιώθει όταν το οδηγεί, πιστεύω πως είναι λάθος όλες οι λειτουργίες να γίνονται από την οθόνη, δεν θα το προτιμούσα!

[@kosgke]

Ωραία παρουσίαση αλλα ακομα θεωρώ δεν είμαστε για ηλεκτρικά στην Ελλάδα. Εκτός αν κάποιος ειναι large και εχει φωτοβολταϊκά.

[@DimitrisTele]

H Teslοποιηση της Volvo,δυστυχως εχει πολυ ασχημες συνεπειες. Στην αρχη λογω σχεδιασης,μεγεθους,τιμης, φαινοταν μια παρα πολυ ενδιαφερουσα λυση. Τελικα ομως το feedback ειναι δραματικο.

[@ΔημήτρηςΣπύρου-μ3ο]

Γειά σου Γιάννη ποτέ θα παρουσιάσεις το c3 new

[@thanospsomas1965]

Καλά Χριστούγεννα.!

[@trcoff]

Χρόνια πολλά και καλές γιορτές σε όλους!!!

[@Ioannis46]

Τρομερά μικρός χώρος αποσκευών. Πλήρης απουσία διακοπτών. Πρέπει να λύσεις τρίλιζα για να κάνεις οποιαδήποτε ενέργεια. Γενικώς στα πρότυπα της Tesla όπου υπάρχει μια ολοκληρωτική γύμνια και όλα βρίσκονται σε μια κεντρική οθόνη. Τουλάχιστον έβαλαν διακόπτη για τα φλας και δεν ακολούθησαν την Tesla σε αυτό. Προσωπικά τα παραπάνω είναι αποτρεπτικοί παράγοντες για την αγορά ενός κατά τα άλλα τόσο ωραίου και καλού αυτοκινήτου. Επίσης βάφτισαν τις περικοπές βιωσιμότητα και οικολογία. Ήμαρτον. Έβγαλαν τα πλήκτρα και τα ηχεία από τις πόρτες για να γλιτώσουν κάνα φράγκο σε καλωδίωση και το ονόμασαν οικολογία.

[@dimcheak]

Έβγαλαν τα ηχεία από τις πόρτες για να έχουν περισσότερο χώρο η θήκες στις πόρτες, το λες κ εξυπνο

[@Ioannis46]

@@dimcheak Σιγά τον αναγκαίο χώρο που χρειαζόταν να προσθέσουν στις πόρτες. Δε βλέπω να βρήκαν και κάτι έξυπνο για το χώρο αποσκευών που είναι από τους χειρότερους στην κατηγορία.

[@dimcheak]

Δε χαλάει κανένα ο παραπάνω χώρος έστω κ εκεί κ χωρίς κοστος

[@ΝικοςΚουβαρτας]

Πότε θα κάνεις το mg zs hybrid +

[@w7class]

15:50 *σε δέντρο, τοίχο ή στο προπορευομενο!..

[@5imo5]

Έχει παραγίνει το κακό με την μόδα έλειψης διακοπτών και το κακό είναι πως δεν αντικατοπτριζεται και στην τιμή των αυτοκινήτων. Γλυτώνουν πολλά λεφτά με το να τα βάλουν όλα σε ένα tablet αλλά οι τιμές συνεχώς ανεβαίνουν. Από reviews αυτοκινήτων που βλέπω τελευταία, νομίζω σε λίγα χρόνια οι κινέζοι θα είναι μονόδρομος, και δεν το λέω σαν κάτι κακό. Ήδη αυτά που προσφέρουν είναι value for money χωρίς θυσίες στην ποιότητα.

[@krokman20]

7:43 “open the air conditioner” Όταν έκλαψε η google..

[@MrGeovio]

Εργονομία 0. ντροπή.... Είναι πλέον επικίνδυνο. Ευτυχώς υπάρχουν και κατασκευαστές που φτιάχνουν σοβαρά ηλεκτρικά... Το εν λόγω αυτοκίνητο το έχουν πιέσει για 10 λεπτά και έσβηνε ο κινητήρας... τόσο καλά....

[@Pointyhat_]

Τι εννοεις το εχουν πιεσει; Με πρέσσα; Ποιοι το εχουν πιεσει; ποια ειναι η πηγη σου;

[@PetranInNorway]

@@Pointyhat_Ηταν ψυχολογική η πίεση

[@iConstantinos]

@@Pointyhat_ μάλλον του έκαναν bullying στο σχολείο κάτι άλλα μεγαλύτερα θερμικά αυτοκίνητα.

[@dimitrisp.4397]

τι εννοεις εσβηνε ο κινητηρας?

[@ioanniskoulelidis7847]

Μονο mazda mx 30 rev.

[@arisnikolaou3592]

AC και θερμενόμενα μ'εσα στην οθόνη αφής🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Είστε για γέλια. A...είναι και ηλεκτρικό, ότι πρέπει για Ελλάδα! 🤣🤣🤣🤣

[@patriotis11]

άλλη νοοτροπία

[@iliastheoharis9785]

τα λεγομενα ατυχηματα πορτας υπαρχουν και σε αλλα αυτοκινητα δεν το εχει μονο το volvo (πχ toyota )

[@panas257]

Αδιάφορο αυτοκίνητο. Κρίμα για την Volvo ακομη μια ιστορική εταιρία που γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρική.

[@SteliosGigas]

Τι περιμενεις να γινει ρε Καραμητρο? μαζουτ?

[@sidrialgr]

@@SteliosGigas Ε ναι, θα έπρεπε να καίει μαζούτ ή κάρβουνο και να κάνει βρουμ βρουμ για να χαίρονται κάποιοι. Εκτός πραγματικότητας και πίσω από τις εξελίξεις.

[@edimist1]

Τέλειο Volvo για την πόλη. Αναμένουμε το EX60

[@egavalas11]

Το εσφαξες με το γαντι

[@menichachouta8948]

Τα είδαμε στην Αράχωβα τα ηλεκτρικά

[@SavvasPe]

Οδηγώ ηλεκτρικό, έχω κάνει 30χιλ χλμ σε ένα χρόνο με κόστος κάτω από 1000€. Εσύ το κουνάς καθόλου ή κάθεσαι και βλέπεις τα ηλεκτρικά στην Αράχωβα και σκέφτεσαι ότι καίει;

[@SteliosGigas]

@menichachouta8948 Εσυ κατσε με το μουλαρι στο χωριο σου,μην ασχολεισε με την τεχνολογια.

[@PURE.EVIL.]

Ούτε την Αράχωβα είδες, ούτε τα ηλεκτρικά

[@panagiwti_s]

Δεν μου άρεσε ότι οι δυνατότητες του οδηγού είναι μέσα σε μια οθόνη. Κουράστηκα μόνο που το είδα ενώ πιστεύω ότι θα σκοτωνα κανέναν και λέω σκοτωνα γιατί ενα βολβο μόνο να σκοτώσει μπορεί αφού δεν σπάει. Εν συνεχεία είναι πολύ επικίνδυνη αυτή η οθόνη. Καταλαβαίνω ότι στο μέλλον δεν θα οδηγεί ο άνθρωπος απλά θα μεταφέρεται. Μέχρι τότε όμως θέλουμε ψιφιακο καντράν όπως τα αναλογικά. Οθόνη σε νορμάλ μέγεθος προς τον οδηγό με δυνατότητες σμαρτφονε και κουμπιά κλιματισμού ,αλαρμ υποχρεωτικά . Δεν ξέρω σε ποιους αρέσουν αυτά. Λογικά τα παίρνουν κάτι όπανα πλούσιοι(ψευτο) που δεν ξέρουν τι θα πει οδηγώ. Αν μου το χάριζαν θα το πουλούσα να βγάλω κέρδος να πάρω άλλο αμάξι

[@michalisgeorgiou257]

Αν ήθελα και μπορούσα να παρω ηλεκτρικό αυτοκίνητο μετα αυτο το βίντεο ουτε απο εξω απο την αντιπροσωπεία δεν θα περνουσα για το συγκεκριμένο. Φέρε πισω τους διακόπτες τι βλακώδες συστήματα ειναι αυτά ολα απο μια οθόνη. Ακομα και τα τρίγωνα ειναι σε μενου που ολοι οι κατασκευαστές τα βάζουν φάτσα φορά μπροστά. Συγνώμη αλλα μεχρι το μισω βίντεο είδα δεν αντέχεται.

[@w7class]

Εργονομία, big Fail...

[@aristos1984salonika]

Άθλιο για πέταμα ντροπή στην Volvo θα βρεθεί στην ίδια κατάσταση με την VW και σε όλο τα Γερμανικά μοντέλο η επιδότηση για ηλεκτρικά κόβετε γιατί ο κόσμος δεν θέλει και δεν έχει τα λεφτά όλως και σε όλες της χώρες της Ευρώπης, Η παράνοια με τα ηλεκτρικα θα γυρίσει μπούμερανγκ στης αυτοβιομηχανιες

[@tsakmakis]

Τιμές δεν ανέφερες!

[@ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΟΣΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ]

Τις αναφέρει στην όγδοη παράγραφο...

[@Konstantinos_kng]

καλύτερα να αφήσεις το κανάλι των αυτοκινήτων κάνε κάτι άλλο

[@Yellowfrog100]

καποτε η δικαιολογια ηταν οτι ειναι ακριβα.πλεον δεν υπαρχει λογος να μην παρεις ηλεκτρικο....

[@tsapetro2618]

Aμα κανείς πολλά χλμ στον αυτοκινητόδρομο δεν μπορείς να πάρεις ηλεκτρικό ρε φίλε.

[@sidrialgr]

@@tsapetro2618 Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών καλύπτεται πλήρως από την αυτονομία των ηλεκτρικών πλέον. Λίγοι είναι αυτοί που δεν τους φτάνει η αυτονομία των 300+ κμ.

[@ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣΜΗΤΚΑΣ]

Εάν είσαι πραγματικός λάτρης της αυτοκίνησης δεν υπάρχει η παραμικρή πιθανότητα να σε κερδίσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[@sidrialgr]

@@ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣΜΗΤΚΑΣ Από πού προκύπτει αυτό; Δοκίμασες ηλεκτρικό να δεις πως είναι; Επειδή η μπαταρία του είναι πολύ χαμηλά, έχει χαμηλό κέντρο βάρους και είναι σαν καρτ.

[@ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣΜΗΤΚΑΣ]

@@sidrialgr ο πραγματικός λάτρης της αυτοκίνησης απολαμβάνει τον ωραίο ήχο από την εξάτμιση, τον ωραίο ήχο από τον κινητήρα, ακόμα και την μυρωδιά του καυσίμου, τις αλλαγές των ταχυτήτων και πολλά άλλα, το ότι κάθεσαι χαμηλά δεν ισχύει βέβαια για όλα τα ηλεκτρικά, είναι μαγεία να "βουτάς" μέσα στον κινητήρα ενός οχήματος και να ασχολείσαι με αυτόν, άλλο πράγμα τα αυτοκίνητα και άλλο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είναι δύο διαφορετικά πράγματα

[@petrostsinos9524]

Η volvo (teslaζει......).😝😄

[@worktopP-ue7it]

Θα ήθελε ούτε στον ύπνο της δεν φτάνει tesla

[@savas_s.]

λέτε πολλοί Η Volvo ανέκαθεν ήταν η εταιρία που έβαζε την ασφάλεια πρώτα. Η σουηδική Volvo κάποτε ναι. Τώρα οι κινέζοι έχουν άλλη άποψη ως ιδιοκτήτες της.

[@panosgalatis]

Όντως συμφωνώ απόλυτα στο θέμα της οθόνης. Χάλι μαύρο

[@minniesaab7255]

❤❤❤VOLVO ❤❤❤

[@ael1964]

Θελουμε δοκιμή MG ZS Hybrid+

[@Def13.]

να κανει να γελασουμε ολοι μαζι

[@emmanouelpanteris4968]

Πολύ ωραίο δοκιμή

[@manolissimopoulos4650]

Καλυτερη επιλογη το byd dolphin με 20 χιλιαρικα..

[@MrGreekBlade]

με 20κ αγοραζεις μεταχειρισμενο γερμανικο mercedes/audi/bmw και πετρελαιαρα

[@teohondaep3]

Περνεις t32 xtrail και έχεις αχανές Πορτ μπαγκαζ,τεράστια ηλιοροφή,360° κάμερες,δερμάτινα καθίσματα και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και φυσικά πετρελαίο με 5.4/100χλμ εύκολα εκτός πολης

[@worktopP-ue7it]

Ακριβό χωρίς λόγο ….Byd μακράν καλύτερη επιλογή

[@SteliosGigas]

Εξερετικο ειναι,αλλα ποσο το δινει!!!!! χαχαχαχαχα

[@Νικόλαος-θ1δ]

Το έχω οδηγήσει Γιάννη!

[@Mauros-Lykos]

Ωραίο αλλά, κούτσκο.

[@alexspi263]

Nice Chinese car

[@poseidon-diving]

Λέτε όλοι για τα ηλεκτρονικά στην οθόνη, οκ εν μέρει είναι σωστά, αλλά και η VOLVO έχω την εντύπωση ότι φτιάχνει τα αμάξια της βάση Ευρωπαίων οδηγών όχι βάση Ελλήνων οδηγών 😂. Οπότε όλα αυτά τα ηλεκτρονικά έχουν νόημα.