TREN ESPECIAL | TRINCHERA TUNEL MATUCANA

[@El_Transportacoches_33]

Qué hacían esas locomotoras de la Burlington Northern en Chile?

[@luisp5036]

Fueron adquiridas por fepasa que junto con casa grande motori las transformaron en SD40-2M y recibieron la numeración D-3301 a la D-3306

[@josemartinez-mg1hx]

Dios,me parece que somos tan tontos los Chilenos que entregamos la estacion Mapocho al ministerio de Cultura ,se imaginan hoy en dia,un metro tren que llegue de Lampa,POLPAICO,Til til,a la estacion Mapocho y siguiendo a la Estacion Central conbinando con el futuro metro tren a Melipilla y por ende a San Antonio, donde estan los visionarios que no ven lo que tienen en frente de las narices.

[@Drown91]

+jose martinez ese es el problema principal de acá, todo se piensa en el ahora no en el futuro, quieren todos tener ganancias al tiro......

[@Chile_retro]

jose martinez, tienes toda la razón, ahora podría seguir como centro cultural, pero el tren podría ser soterrado, uniendo la estación con Cal y canto, de mapocho podría salir el tren a Til Til, y uno expreso a Valparaíso, que se detenga en el Aeropuerto, y combinación con la Línea 3 en quilicura.

[@Darrigrande]

Sería fantástico, pero los lobbies en Chile son muy fuertes y son los que dictan la ley en la política de transportes del país. Ellos pagan las coimas y los políticos hacen lo que les dictan. Estamos peor que la época de la dictadura.

[@sergiodiaz3669]

Son algunos que se llenaron los bolsillos no les intereso en nada el futuro de Chile.

[@samrock3499]

Así es la cultura Chilena, la idiosincrasia del político, de la autoridad estatal de turno, son todos miopes, con una visión cortoplacista, sean de Izquierdas, centro o Derechas. En fin así con nuestro país Reactivo jamás activo.

[@carlosvillalobos4204]

Coincido con quienes creen que Mapocho no debió cerrarse, aún se podría recuperar si la voluntad hubiera, antes se viajaba a Valparaíso sin problema, incluso desde chillán hubo servicio al puerto, la falta de interés y mantencion hacen que el la actualidad halla que hacer estudios y planificaciones costosas

[@serveringenieria1170]

Alguien sabe donde sale ese tunel en santiago? Para acercarse a mirar

[@RicardoRivera-rv2me]

Matucana, entre Alameda y Balmaceda.

[@Ambrosoodle]

cuidado con mirar por ahí, por el sector de mapocho se dice que cogotean asomándose al túnel, incluso matan perros

[@diesel4127]

El tunel matucana comienza en calle mapocho con matucana actualmemte esta el supermercado Lider al costado esta la entrada

[@MariaMartinez-researcher]

Cuando vivía en la Villa Portales, hasta los 90, había un tramo abierto en Av. Portales, llegando a Matucana, vereda sur. Un portón generalmente cerrado, pero si estaba abierto se veía un callejón, una casita a la izquierda y al fondo la línea del tren, y la boca de un túnel. Creo que ahora está al lado del centro cultural Matucana 100.

[@RenaOficial]

@@Ambrosoodle bueno yo comprobé y si es real, no había nadie si pero ví perros degollados y sin piel

[@mstschile2.04]

Si no mal recuerdo esas locomotoras pertenecen a BN

[@somossoloruido]

Eran de la Burlington Northern, pero las compró FEPASA refaccionadas.

[@vise2507]

si es verdad

[@patriciomunoz2830]

Refaccionadas? Mas bien para refaccionar o no?

[@rivm]

Tengo entendido que FEPASA no compra locomotoras nuevas, de hecho compra locomotoras que usan en los patios de USA y modifican la estructura, específicamente su altura (las achican). TRANSAP compra locomotoras 0 km. Es lo que supe, puede que esté equivocado.

[@luisp5036]

@@rivm solo las locomotoras D-2300 de fepasa fueron nuevas pero fueron echas de locomotoras antiguas en Estados Unidos

[@monicadelsolar3834]

Ellos Ferrocarril. Del estado tendrían que. Volver

[@zorrodesamore]

una pregunta = me pueden decir a que hora fue grabado ese video , o a que hora pasa ese ferrocaril en esa zona del tunel matucana??

[@fcdmtb6279]

Daniel González pasa cada cierta hora, no tiene un horario definido

[@thebeatlesbasscovers6981]

@gonzalo ferrada no, son de una compañia norteamericana llamada burlington northern algo asi

[@franklinhernanandresjimene2236]

Las D-23xx son locos EMD SD 39 de 2.300 HP y las nuevas parecen ser EMD SD 40-2 por su denominación de 3.300 HP. buena inversión. Respecto del túnel se ve bajo para instalar catenaria y otros sistemas de control. hay que modernizarlo bastante. Buen video.

[@hernanorellana6681]

Opino lo mismo pero hasta donde se antiguamente había instalada catenaria ojalá alguien tuviera alguna explicación técnica al respecto

[@patriciomunoz2830]

Esas que son sd39?

[@albertopalma3119]

Es que el tren es progreso!!!!!

[@tobalcabrera2323]

Sd40

[@rodrigolealjamett6598]

mantenimiento de motor???

[@fernandomunoz4444]

Tiene pinta de siniestro ese tunel...!

[@GeneralJavier2007]

eS qUe lOs MiLiCoS tOrTuRaBaN y ViOlAbAn eN eSoS LuGaReS 😤😡😱

[@Luxzitoz]

@@GeneralJavier2007 nada que ver

[@puntaderieles2322]

son las nuebas 3301 3302 y 3303

[@ferrocarrilbellotosantiago1129]

Decían 3306 3305 3304

[@borissaez7706]

No entiendo... por que paran el van tantas locomotoras y que es lo que hay en los carros

[@loadingname404]

piesas de trenes, pero no pesan tanto para tener 40 maquinas

[@dantealvaro2247]

Es un traslado de locomotoras, en los vagones van sus partes.

[@juangonzalezpalma1322]

ese tren especial para todos que ven este video es de la empresa de ferrocarriles de U.S.A "Burlington Northern" como este: www.railpictures.net/viewphoto.php?id=312240

[@007r.esteban5]

Jsssjaa es chistoso leer y ver niños quejándose que no sabían que esto existía de los años 50 jaasja mucho celular les quema el mochete niños

[@rodrigolealjamett6598]

son nuevas esas locomotoras verdes?? al parecer fepasa a crecido harto

[@Felicenteo0o]

y esas locomotoras verdes, de donde eran?

[@dogeking2559]

Felicenteo0o son de burlington nothern estados unidos

[@camilopastrian]

e.e.u.u