Recorriendo el Tunel Matucana, Santiago, Chile

Este Tunel data del año 1940, el cual fue construido con el proposito de evitar el riesgo de choques y atropellos por los trenes que antiguamente circularan por la calle Matucana.
Hoy en dia por el tunel circulan normalmente trenes de Fepasa, y a veces algun especial de mantenimiento o de EFE.
Comienza desde el norte en la interseccion de las calles "Matucana" y "Mapocho", atras del "Lider" que esta en esa esquina.
Tenia una estacion (aparece despues de la mitad del video) que es donde llegaban pasajeros a tomar el tren.
y por ultimo se vuelve a meter bajo tierra, para pasar por abajo de la Av Libertador Bernardo O'higgins y por arriba de la linea 1 del Metro de Santiago para despues salir en el sector sur de los andenes de la Estacion Central.

[@14785369852147]

una vez, esperando el metrotren vi un tren que se metía "bajo tierra" por el costado de la estación, y me causó mucha curiosidad, después de mucho buscar, encontré este video, que resultó ser muy ilustrativo

[@693788]

En los años 60-70 trabaje en Tracion Primera Zona y cuando habia que ir a buscar un tren de carga al patio Alameda para ir al Puerto usábamos este tunel desde la casa de maquinas Yungay. Un día decidí parar la locomotora en una ventilación en la mitad del tunel y le dije a mi compañero "Tengo que saber a donde sale está ventilación asi que Voy y vuelvo" fue como una pelicula de Fellini. Habia que subir por una escalera de metal incrustada en el cemento y arriba había un pequeño cuadrado de cemento y una puerta de metal con un candado que hay que abrirlo con alicate, afuera se escuchaban gritos de niños, finalmente pude abrir la puerta y cai en medio de una pichanga callejera y cuando vieron que esa puerta vieja y oxidada que nunca se habia abierto se abría y aparecía un humano toda la pichanga se paralizo como si hubieran visto un E-T the la ultratumba, ojala hubieran existido los smartphones porque esa foto se hubiera ganado un premio. Por desgracia tuve que volver de inmediato porque estabamos parando el trafico en el tunel, nunca pude saber que calle era esa. Una experiencia de por vida. Por favor no traten de hacer eso porque es muy peligroso. Saludos del rey de los intrusos.

[@chilemichael]

me causo una curiosidad enorme tu comentario y me puse sapear los mapas satelitales y las vistas de google earth y creo que emergiste de las tinieblas en calle Juan Miranda 961 (es muy extraña oxidada y abandonada)

[@sersezombie536]

Patrick Mallea

[@triller982]

jajaja que cuentero eres

[@London.62]

yo creo que no amigo...el tunel va por debajo de Lynch...mas de 100 mts al Este de Juan Miranda...saludos....te invito a que investiguemos mas

[@apedas]

si es que se refiere a la primera ventilación desde el norte (la que está en el minuto 2:52) y calculando que está más o menos a 762 metros de la entrada del norte del túnel, la historia tendría que ser en alguna parte del parque quinta normal, alrededor de esta zona: www.google.com/maps/@-33.4389096,-70.6818167,79m/data=!3m1!1e3 tiene sentido con la pichanga. saludos!

[@sergiofernandodelariverag1974]

Cuando tenía 14 años, viajamos desde la Estación Barón de Valparaíso, hasta la Estación Central, y tuvimos que pasar por ese túnel, porque, en la Estación Mapocho, cuando aún estaba habilitada, hubo un accidente ferroviario. Me impresionó la distancia que tiene ése túnel, fue muy especial ese viaje .

[@michell2007]

Siempre me dijeron que existía este túnel pero no lo concebia.....muchas gracias por comprobármelo...magnifico video !

[@rainier9689]

Hola, lo que dice un amigo más abajo es cierto 100%. En los años 70 aprox. con 14 años también cuando cimarreabamos nos internabamos al interior de ese tunel. Saltabas un portón de madera y al otro lado se abria algo muy diferente al Santiago en que estabas hace unos minutos. La línea pasa a desnivel con el pavimento exterior por tanto bajabas un cerro, para nosotros parecia un cerro jajaja. Nos internamos muchas veces y terminabamos saliendo en Estación Central. Y como grafican más abajo....el tunel oscuro total, cuando escuchabas el tren ( el oido en los rieles) todos corrian buscando los salva vidas. Quien lo encontraba primero llamaba a los demás. En una oportunidad no alcanzamos y nos tuvimos que arrojar sobre la gravilla en los costados del tunel mientras el tren pasaba sobre nosotros (hoy no lo hago aunque me paguen jajaja). Y efectivamente, la escotilla que se menciona anteriormente sale a calle Santo Domingo cerca del B.Arana, frente a la Quinta Normal. También saliamos por allí en ocasiones. Saludos. Ah, me apodaban el Rey, del Barrio Yungay, por si lee esto algún amigo de infancia. Saludos.

[@eduardogaticaroman8168]

Con mis amigos lo haciamos en los años 90, pero ahora viendo el video se ve que cerraron todos los salvavidas, incluso el que estaba el tragaluz

[@vargensomdenvinter7138]

@@eduardogaticaroman8168 aún siguen abiertos el otro día fui y esta todo igual

[@felipediazcaro25]

Confirmo, yo estudié en el Inba y era exploración fija el ir al tunel que pasa por debajo del colegio. La escotilla que menciona da al colegio.

[@alexclmx]

Hermoso vídeo ! Toda mi vida hasta la adolescencia viví en Quinta Normal, mirando desde lejos este túnel, desde el paso de la micro por Balmaceda. Al principio, no sabía que había un túnel o a dónde llevaba. Nunca lo recorrí, hasta que encontré este vídeo. Muchas gracias ! (Y sí, es una pena que el tren en Chile no tenga el progreso que se merece).

[@jeandiaz9586]

Y pensar que cada vez que yo pasaba cerca de ese túnel sabia que iba a dar al patio posterior de Est. Central. Esperé casi toda mi vida para saber como era viajar por ese tunel. Gracias, muchas gracias a la persona que filmó.

[@pedrosoto3886]

Q lindo

[@PabloPerez-ed9gp]

No no agradezcas,son 30 Lucas😂😂😂

[@marcosleiva9831]

Que recuerdo más hermoso de mi niñez yo viaje en varias oportunidades con mi madre,hermoso,gracias

[@luismunoz2456]

Yo tomé un automotor a Linares desde la Estación Central, pero para nuestra sopresa el tren ya venía muy lleno desde la estación Mapocho. De vuelta el tren no paró en Estación Central y pasamos por ese tunel y no bajamos en estación Mapocho.

[@jinete5]

No tenía idea de su existencia; todos los días se aprende algo nuevo. Una grata sorpresa

[@RobertoRem]

Excelente video, todo un testimonio de una época que se fue. Los que nunca anduvieron en tren a carbón, no les digo como quedaban los pasajeros de los últimos carros con el humo, a pesar de las ventanas dobles cuando se pasaba un túnel y este es particularmente estrecho. Recuerdos de mi juventud, hermosos y cansadores viajes. Solo el tren tiene la magia.

[@Andla_2806]

Recuerdo que en una de nuestras esperas a la partida del tren en la Estación Mapocho, aparte de las 4 vías que comenzaban (o terminaban) en los andenes de esta estación, había un 5to andén que empezaba mucho más atrás. Estaba ubicado al costado norte, casi al término de la techumbre. Había una pizarra que informaba destino al sur de Chile y yo no podía entender cómo ese tren llegaba al sur, por donde diantre se iba!!! Después me calzaron las piezas cuando recordé que mi abuelo me había hablado de un misterioso túnel que pasaba bajo Quinta Normal y unía las dos estaciones de FFCC más importantes de Santiago.

[@vengodelfuturoyseloquevaap2357]

para el festival de viña del mar de 1.991 , en una idea freak los organizadores se asociaron con FFEE. para vender boletos para el festival junto con boletos para tomar ese tren conjuntamente , yo tenia 15 años y lo compre y fuí solo hasta viña para ver la primera vez de los prisioneros en ese festival , el viaje demoraba unas cuatro horas y medía y la estación de viña estaba frente a la quinta vergara , al regreso el tren partía una hora después de finalizado el show . fue un viaje alucinante .

[@lolibertostar]

oh que buena debio ser un dia muy especial

[@angelprezcarametro7253]

No me gustan los Prisioneros, pero si, el viaje sí valía la pena.

[@xileclass7626]

Tremenda historia

[@antoniocasalduerorecuero9383]

Qué buena experiencia viviste, y además ver a Los Prisioneros en vivo eso fue envidiable, te felicito.

[@ignsthp4187]

Parece que era cierto lo que leí en comentarios en otros sitios: Dicen que el servicio de pasajeros que existía entre Mapocho y Alameda hacía una parada en 4:53 -que se encuentra pasado Av. Portales, cerca de Matucana 100. Se puede apreciar unas escaleras hacia la superficie, quizás dónde los usuarios salían a la calle... Corroboré esto en el episodio de la Serie "Santiago Se Ve - Túnel Matucana" (que se puede ver aquí en KZbin), donde un ferroviario confirma la parada de los entonces "Trenes Populares" en este tramo. ¡Increíble!

[@diesel4127]

Rodrigo Garcia el tren popular llegó hasta San Bernardo y tenía una parada en ese sector

[@elsaubiria3113]

Otro comentario desde Argentina: gracias por las lindas historias que se han tejido con motivo del túnel. sería muy lindo q alguien con espíritu poético las compilada y publicará en KZbin... O en un periódico... Esas experiencias enriquecen y forman parte de la identidad de los pueblos. Un abrazo,!!!

[@cuda19701970]

Preciosos recuerdos y excelente video. Impresionante. Tuve la suerte de pasar una vez por el en un buscarril, que estaba en la estación de La Calera. Una vez ese buscarril hizo un viaje a Santiago, me acuerdo de lo sobrecogedor , sería el natural miedo a la oscuridad, era como para film de terror, en una sección había cientos de ratas gigantes, que corrieron en todas direcciones por la luz, etc, grandísimos recuerdos, gracias por compartirlo.

[@manquecuravitacura]

Impresionante viaje por el túnel. Sabía de su existencia, pero siempre oculto a las miradas de las personas. Sumamente peligroso ya que no cuenta con espacio, en el caso de estar dentro y ver acercarse un tren. Gracias por el vídeo.

[@MTRevenge]

Así que este es el tren que pasa por debajo de la USACH en el mall y la FAE jajaj. Lo había escuchado pero ahora sé como es el túnel. Gracias por el vídeo :))) A partir del min 6:00 es cuando pasa por debajo de la universidad.

[@TurambaR_06]

hace dos meses estoy viviendo en santiago centro, y en las noches como temprano en la mañana, escucho un bocinazo de tren y mira lo q uno se puede enterar buscando un poco. excelente video. un santiago desconocido, por lo menos para mi

[@cristianfreite3544]

Tambien puede ser la linea que pasa por renca

[@hernannavarreterojas5946]

Por rieles y durmientes de los tiempos viejos.... Siguen presentes los trenes de antaño..... Van jugando con los tiempos no olvidados..... De los viajes de mi temprana infancia. Con mis padres y viejos abuelos.... Como los trenes del pasado...... Hernan navarrete rojas...... Hijo de los rieles.... Productor cultural..... Artista fotógrafo.... Poeta.... Cronista...... El poeta de las glorias de chile..... El hombre Valparaíso..... Comentarista de historia... Arte... Y.. Literatura...

[@ricardodiazgonzalez1147]

Cuando niño íbamos a poner tarros con vidrios en esa vía para hacer hilo curado para participar en las competencias de volantines en septiembre. Gracias por compartir el video porque me trajo recuerdos inolvidables

[@josephbotalero35]

qué buen video y recuerdos espeluznantes de peluseo cuando chico! Pasar ese túnel a pie, sin linterna, con un palo nada más para sentir la presencia de los salvavidas, ver de pronto la luz del tren que se acercaba, era algo realmente adrenalínico, una aventura espectacular, aunque súper pelúa, por supuesto. Gracias por el video está bacán. Acerca del tema también vi la sinopsis de un documental, muy bueno, que se llama "Nunca se fueron". Se los recomiendo.

[@barceloser]

que son los salvavidas?

[@14785369852147]

@@barceloser por lo que cuenta, me imagino que son huecos en la pared en caso que venga el tren para meterse

[@14785369852147]

@@barceloser volví a ver el video y efectivamente hay cada tantos metros, un hueco en la pared

[@paulogalleguillos9049]

que bien ... yo estudiaba en la USACH y a cietta hora todo se silenciaba para escuchar el tren pasar por debajo de nuestros pies...al principio parecia terremoto, luego se sienten los bagones pasar...era muy entrete

[@benjamincarrasco6611]

Paulo Galleguillos y aún, en las salas del "mall" y la FAE. Es muy emotivo.

[@patriciosalinas4909]

estabas en la universidad y no sabias que "VAGONES" se escribe con "v" ???

[@atypicalmatias]

@Maeglin Bauglir Hola amigo me interesó montón tu comentario de casualidad llegaron hasta estación central?

[@antoniocasalduerorecuero9383]

Vagones* Lástima que en la USACH no te hayan enseñado esa escritura de la palabra.

[@PabloPerez-ed9gp]

@@patriciosalinas4909 😂😂😂 el mejor comentario.

[@2706mauricio]

Gracias, me sacaste una gran inquietud de como seria ese cruce desde el ramal norte al sur

[@manuelenrriqueriquelmeguer3536]

Buenísimo gracias? yo nací en el barrio en el año 1969 Matucana con san Pablo.(INBA) y todavía vivo en el barrio.exelente.me gustó, gracias y saludos.

[@newentu]

excelente y claustrofobico registro!!

[@adolfocordova1828]

Yo igual me pregunto como respiran?

[@jotape1960]

Simplemente: ¡¡¡ESPECTACULAR!!! ¡Qué recuerdos!!! Solía tomar el expreso a Talca, con esos típicos coches Linke-Hoffmann y el automotor (primero fue un local italiano, luego un AEL) de Mapocho a mi tierrita linda: Curicó. ¡Qué tiempos!!! El automotor llegaba a Talca, también (el "Curicano" partía desde Alameda). La pasada por este túnel era "el" momento especial del viaje. ¡Qué rabia da ver destruídas las estaciones Yungay y Los Tilos!!!

[@margaritaaguilera5698]

Que excelente recorrido!! La verdad es que me emocioné! Felicidades por este hermoso video!! 👏👏👏👏🇨🇱🇨🇱❤❤❤

[@fcdmtb6279]

Mi suegra vive al frente de ese riel y siempre quise saber cómo llegaba a hasta alameda. Gracias por subir el vídeo men :3

[@igorchamblas-xu8jb]

Gracias. Conozco bastante Santiago, pero este túnel no lo conocía.

[@fdo.eduardo1925]

Nunca había visto este tunel por dentro. Si recuerdo que hace muchos años cuando era ñiño bajando por general mackenna se alcanzaba a ver la boca norte del túnel. Desde entonces pasaron más de 30 años pero nunca dejé de mirar hacia el túnel que se veía ahí. Desde hace algunos años es menos visible que antes pero se ve aún. No recuerdo como fue que supe que era un túnel ferroviario, debe haber sido mi papá que me dijo. Espectacular video... sobrecogedora oscuridad. A bordo de qué tren se filmó esto?.

[@marisolhuenuan5230]

Un hermoso, interesante, histórico registro!!! Leyendo cada comentario me parece un viaje en el tiempo, tanta vivencias, recuerdos, anécdotas y pasajes de una época histórica que quedarán guardadas en cada persona..yo haría un libro llamado:" cazadores de viaje" con todos los bellos comentarios que leí...tan real, tan auténtico !!!

[@ElJob.C]

No se los demás,pero a mí,aparte de conocer lo alucinante del recorrido,se me hizo un viaje muy relajado... Gracias por compartir.

[@elsaubiria3113]

Me encantó lo de Patrick Mallea!!! Una real Aventura, riesgosa. Felicidades a Patrick. El día q visite Chile trataré de hacer un viaje por el túnel... por supuesto, en tren!!

[@lacacet]

Esta line va hacia pasa por quilicura tambien , si estan pensando en un metro en cuantos años mas porque no ocupara esa linea con un tren expreso que llegue a estacion central , puede unir tambien lampa ,til til , asi se conecta esa parte de la ciudad con el metro .

[@altrn0]

en el algun momento habria via doble, ya que deberia estar funcionar el servicio estacion quinta normal -batuco til til, no se que forman podran ampliar ese tramo por el tunel.

[@americacomparini9001]

Grandes recuerdos. Ahí jugábamos con las chiquillas Vergara . Que vivían en la casa de arriba del túnel Papá nos llevaba en la locomotora a pasear de Alameda a Estación Mapocho.

[@693788]

Contestando a Gustavo: Este vídeo es filmado de Yungay (Mapocho) en dirección hacia Alameda y la única ventilación está en la primera parte, porque este túnel es como dos tramos, el del lado Yungay es largo con la ventilación y el otro al lado Alameda es corto y al medio la parte abierta que parece que hubo una estación porque se ven restos de escalones. Si alguien sabe que parte de Santiago es que cuente. Saludos. Pato Mallea.

[@vanegarcia9341]

deberian usar ese tunel que llega directamente a la estacion central para volver a conectar santiago valparaíso. :) no creen? sería lindo otra vez :3

[@altrn0]

En algun momento asi fue , ahora con el proyecto tren a batuco es de supone ampliaran ese tunel .

[@fmsynths83]

Buenisimo, gran documento histórico, gran video

[@luisosorio9536]

Queremos que vuelva el tren como antes d santiago a Puerto Montt o a Valdivia todo lugar del Sur de Chile

[@jpteyssierg]

Buenisimo el Video, deberian volver los Trenes como transporte popular, sobre todo al norte de chile

[@roldancabaldu5044]

DISCULPEN mi IGNORANCIA. Pensé que este TUNEL era una LEYENDA URBANA como tantas aquí en SANTIAGO.MUY BUEN VIDEO............

[@diesel4127]

roldan cabaldu sigue operativo todos los días con trenes de carga de Fepasa y transap día y noche

[@Rodrigoteacher]

Extraordinario video!

[@rodrigosepulvedaubeda8559]

En el verano de 1986 pasamos ese túnel en un tren especial que llevaba a los scouts de la Quinta Región al Jamboree de Panguipulli. Partimos desde la Estación Puerto hasta Estación Central. Por cierto nadie sabía de la existencia del túnel, y fue una sorpresa enorme hundirnos en la tierra y salir al otro lado de la Alameda.

[@diesel4127]

Rodrigo Sepúlveda Úbeda oh qué bkn y qué mes fue aquél yamboree tienes más detalles

[@rodrigosepulvedaubeda8559]

@@diesel4127 Enero de 1986. El tren que nos trajo del Puerto nos dejó en Alameda, y transbordamos a otro que nos dejó en Lanco, y de ahí en buses al Jamboree en Panguipulli. El regreso fue épico, porque abordamos otro tren especial en Lanco a eso de las 20 horas de un martes; viajamos todo el miércoles, dandole preferencia a los trenes de itinerario; transbordamos otra vez en Alameda, y llegamos a Valparaíso en la madrugada del jueves. Unos apoderados nos dejaron en el Liceo Eduardo de la Barra, y allí estuvimos jugando a las cartas hasta que amaneció y comenzó a correr locomoción para regresar a casa. Una gran experiencia.

[@xileclass7626]

@@rodrigosepulvedaubeda8559 bonita historia amigo

[@patriciosepulveda9025]

Casi muero por q eramos muchos dentro de ese pequeño espacio , recuerdo que estaba justo en la entrada y me afirme solo del muro tratando de que nadie me empujara , vi el tren pasar a solo un par de centimetros de mi nariz lo peor fue cuando termino de pasar el tren por q mis oidos terminaron muy adoloridos al nivel de no poder escuchar nada de lo que me decian mis compañeros dure 10 minutos asi y desde ese entonces no entre mas

[@juanzer1980]

Siempre oí hablar de este tunel pero nunca logré ver alguna imagen, hasta ahora. Buen video

[@jorgefigueroa4595]

Yo pase en una ocación por el interior de este túnel , que conectaba con la estación Mapocho , cuando avía cervicio vía Valparaíso , cuando serraron la estación Mapocho , lo que hoy esta siendo usada para otras actividades

[@palominosclaudio]

Las puertas que se ven al costado derecho e izquierdo son simplemente salvavidas, si una persona por algún motivo está circulando por dentro del túnel a pié y viene el tren, esas puertas sirven para poder meterse y evitar ser arrollado por el tren, es por eso que cada 15 a 30 metros se vean en cada lado (ya que en el lado izquierdo también hay pero se notan poco) Pero esa es la finalidad de esas pequeñas puertas.

[@manu10paredes]

Excelente y gracias por el video, pensaba que era un mito este túnel

[@victoradrianzepedafernande2272]

Cuando era niño junto a mi abuelo pasábamos ereeee ese túnel y otro que era más ancho y había gente .. nunca lo he olvidado

[@victormunozperezmunoz5199]

Está en funcionamiento todavía a la fecha 2021

[@RUKOCHILENO]

Te las mandaste!!! Gracias ! :)

[@luismartinez3155]

Mi familia vivía en Matucana al llegar a Alameda, en edificio antiguo ,tercer piso, que ya no existe y de ahí por unas ventanas se veía la línea del tren que pasaba por un callejón cerrado que se llamaba Feria El Tatersal, y a veces veía el paso del tren que venía de Estación Yungay, se hundía en Balmaceda al llegar a Mapocho ( bajo de calle Matucana no sé dónde salía a superficie y pasaba por El Tatersal dónde yo lo veía hundirse de nuevo para atravesar la Alameda y surgir arriba de nuevo por calle Exposición eran los años 1950, y me tenían prohibido asomarme por esas ventanas del tercer piso y ver abajo el tren, cuando pasaba se sentia el ruido y la vibración, aclarando que esté callejón estaba orientado hacia donde está la U. De Santiago, que en ese entendés era un hermoso parque La Quinta Normal. otros tiempos ( titochico ).

[@patriciawolleter4021]

No me subiria ni que me pagaran.Con las ratas gigantes ,me basto y sobro.

[@seguridadchile9862]

Que bonito, ojalá lo recuperen como un Tren paseo patrimonial. Es larguísimo.. Gracias 🚂🚎

[@YoyAlicia125]

Trains'shadow, ¿tenía esa única cámara? .. lo pregunto porque faltan planos. Se movilizó la D-7120, y no se ve cableado que usaran automotores AEL, AEZ y "serpientes de oro" E-3800 eléctricas. Imagino que cuando se construyó, pasaban por estos estrechos túneles imponentes locomotoras a vapor que no dejaron huellas de humo arrastrando carros o vagones construidos en madera. La Estación Mapocho tuvo tres ramales: uno al sur, otro al norte y el último al OLVIDO :(

[@alejandrocoacci3823]

antes si existia el cableado

[@juliocattan2503]

en el año 1968 habia un tren expreso a Talca que salia de la estacion Mapocho.Tiempos felices antes que todo se pudriera.

[@angelenriquesereno3032]

Lo cruce muchas veces caminando con los amigos.

[@luwewatches2133]

Excelente aporte sobre un patrimonio abandonado (como otros muchos) dentro de unos años sera otra atraccion turistica de STGO.

[@Trainshadow]

bueno.... hoy en dia... los trenes de pasajeros estan comenzando a recuperarse del estanco financiero en el cual estaba... pero los trenes de carga... son los que mas se mueven en Chile... tanto aca en el Centro como en el Sur y el Norte... Saludos y gracias por pasar

[@victormoyanocaceres2425]

la primera vez que llegué a santiago desde Talca fue a la estación mapocho, muy hermosos recuerdos...

[@infolibertad_1]

Desde talca a la estacion mapocho?

[@juanalbertooviedonunez539]

Excelente!! Al menos me senti como pasajero y atravezarlo.

[@miguelolea9635]

Cuando los trenes de pasajeros venían del sur lo anunciaban su llegada y en las estaciones le comunicamo a los pasajeros tren con destino alameda con conexión Mapocho que recuerdos más lindos y que nunca más se escucharán por culpa de esas lindas autoridades que tuvimos en dictadura

[@victormunozperezmunoz5199]

Cual es el espacio entre la, separación del tren y el muro el ancho???

[@fidelmontecinos4034]

yo naci en el barrio maipu con portales lindo recuerdos yo jugaba en una cancha de fútbol. en la calle los tilos lo veia pasar nostalgia

[@GustavoMartinez-cz7ll]

Que pena que la dictadura de Pinochet haya destruido Ferrocarriles de Chile, que haya vendido como chatarra las cientos de locomotoras que habia en la maestranza de San Bernardo y que haya destruido el tren al norte, los ramales al sur, la llegada del tren a Puerto Montt, a Concepcion y toda la infraestructura magnifica que hubo en Chile

[@London.62]

Y que pena que los democráticos gobiernos de la concertacion se robaron toda la plata de ferrocarriles....estimado...en todos los gobiernos se destruye y se roba...conste...yo vote NO....saludos

[@GustavoMartinez-cz7ll]

Rebatame lo que dije, Jose Luis Federici, si el mismo que casi destruye la Universidad de Chile, fue el que desmantelo Ferrocarriles. En dictadura se termino el tren al norte, el tren a mendoza, el tren a Valparaiso, se desmantelo la maestranza de San Bernardo, una de las mas grandes e importantes de Sudamerica, se termino el tren a Puerto Montt, se desmantelaron los ramales a distintas localidades. Le recomiendo que lea y se instruya y no opine con el consuelo del tonto, por que unos roban se exculpa a los otros que supuestamente tambien roban. Hay que ser mas exigentes y acabar con la mediocridad. Afortunadamente en este gobierno se esta revitalizando a ferrocarriles y ya vemos los resultados de la modernizacion y parte importante del plan maestro del metro de los años 60 y 70 se esta concretando con la inauguracion del metrotren con trenes modernos hasta Rancagua.

[@London.62]

si...revitalizando....jajaja.....ignorante.....cobrando 25 mil pesos el pasaje santiago Talca....la historia se estudia con el análisis adecuado, no adaptándola a las conveniencias politicas de cada uno...estamos completamente de acuerdo que la dictadura destruyo el tren, pero se le olvida analizar que mas de 25 años después esta igual de nefasto...le aseguro que es a usted a quien le falta leer estimado, lo delatan sus palabras y su ignorancia...y no es bueno discutir con ignorantes, le pueden ganar a uno por experiencia...saludos

[@GustavoMartinez-cz7ll]

Si usted lo dice, cuando se terminan los argumentos se recurre a la violencia, en fin. Sea feliz

[@GustavoMartinez-cz7ll]

juan GP y tu inteligencia no te dio más que sólo opinar eso. Te reconozco el esfuerzo tontito. Te puedes superar si lees

[@lascronicasdeizumi]

Se dberia reconsiderar los trenes interurbanos con inversion a largo plazo. Habia un tren de Estacion Central a Valparaiso, afortunadamente parte de ese trayecto fue rescatado para hacer el Metro de Valparaiso (bastante bonito y moderno, recomendable). Pero los trenes podrian volver y quiza, competirle al Metro de Santiago

[@claudio2606100]

GENIAL!!!

[@VictorCofreFarias]

:o que recuerdos!!! digan lo que quiera... pero cuando estaba en la media y haciamos la cimarra xDDD nos ibamos con chicas de los liceos cercanos a entretenidad tertulias en el tragaluz que muestran en el primer tunel... :p era adrenalina pura cuando ibas a la mitad del tunel y sentias el tren (por lo general de transporte de carga) y tenias que correr tocando la pared del tunel para encontrar los salvavidas (esos pequeños calados que se muestra a medida que pasa el tren). Para aclarar, no haciamos maldades, ni destrozos ni nada... era solo el lugar secreto donde nadie nos podia encontrar. Bueno eso hace muuuuuuuuchos años... mucho antes de que estubiera el Lider de Matucana (esa es la primera entrada) ahi antes era solo un peladero... y la salida del primer tunel (nuestra entrada en esos tiempos) era por detras de esa vieja casona que esta en portales con matucana (saltabamos el porton) habia una señora que siempre nos soltaba los perros :p bueno en fin, lindos recuerdos... y ahora al ver el tunel en el video, por fin vi donde andaba metido entre los años 2001 y 2003 :p

[@jeandiaz9586]

Vaya secreto picarocillo!!! jejeje Saludos.

[@luissepulveda5870]

portales con matucana donde e termina el centro cultural matucana 100?

[@antoniocasalduerorecuero9383]

@@jeandiaz9586 Eso explica la sobrepoblación de ese tiempo... je... je... je...

[@Hardtransport]

Muy bonito video saludos

[@joaquinparra909]

excelente video, solo 1 vez pude recorrer el tunel, fue cuando hicieron esos servicios de pasajeros para el verano del 92, si no me equivoco Saludos

[@emiliojavier3589]

Tengo una duda, el recorrido empieza donde está el supermercado Lider o tiene más trayecto? digo porque de ahí hacia atrás (donde está Melón) las vías están separadas

[@victormunozperezmunoz5199]

Por que se hizo un túnel fue necesario ??? Si vemos que la, altura de la loza a la superficie es como de un metro

[@jotape65791]

en 1981o 82 tomamos un tren que creo iba a tiltil y pasaba a la estación Mapocho donde nos bajamos,fue para conocer el túnel y era una 32 con coches de 2da obviamente sin luz.

[@luisarojas9271]

Los trenes que belleza, que vuelvan.

[@seba_SAOR]

HERMOSO!!

[@sergioclavijo9291]

Y era verdad que existía, cuantas veces estiré mi cogote para ver si era verdad. Gracias a la persona que hizo esto.

[@triller982]

¿por que se ven como unos pasadizos en el costado inferior derecho del tunel?¿de que seran esos compartimientos?

[@Trainshadow]

nopp.... no son puertas.... son solo manchas por la humedad sobre las goteras..... puede ser por cañerias rotas y los canales de la quinta normal saludos

[@arioacasius4027]

Esta es la linea que pasa al lado del cerro renca? Pasa entonces por debajo del río Mapocho? No entiendo.

[@victoryuz3372]

Notable!!!

[@ozzobikes]

Este era el mismo recorrido que iba a la estación mapocho a recoger pasajeros y después si iba a Valpo?

[@offblinck]

no recuerdo que año ; pero estaba muy niño y este video me llevo al dia en que con mi familia tomamos un tren en la estación Mapocho para ir a la playa ( no recuerdo si llegamos en tren a Cartagena o solo a san Antonio. gracias por el video ! saludos desde USA

[@walterschivo9123]

How long is the tunnel? Are those birds or bats inside the tunnel?

[@Trainshadow]

Hi the first section measures 1.3km and the second 0.5km I have not seen bats in it, but those birds that you see in the video are turkish doves grettings

[@Chile_retro]

a través de este túnel se conecta la red sur con la norte, si hubiese un viaje del recuerdo a Valparaiso por obligación deben pasar por este túnel, Saludos.

[@karenalejandrasantisguajar600]

chuuuuuuuuuuuuuuuuuu... no tenia idea, que buen video!! gracias por este aporte!! acaso N.York no mas tenia secretitos? jjajajajajaja genial....

[@ELIANESPINOZA]

Fabuloso video! no conocía el túnel!!!! pasen a ver valparaiso en mi canal

Una pregunta: ¿En qué año sacaron el tendido eléctrico que da acceso al túnel?

[@diesel4127]

Lucas Martínez Parra este año se cumplen 20 desde que se retiró el tendido eléctrico entre Santiago y Limache

[@shopitox]

excelente video causa curiosidad el trazado que hace el tren en ese sector escondido de la comuna, por el lado de la cementera melon y atrás del lider matucana

[@ruben11122010]

Muchas Gracias, aún recuerdo corriendo x est.central con mis hermanos todos niños mirando las líneas hasta q un día uno de mi hermano, grito...miren hay un túnel..vengan a ver " cabros" Jajajaj...q recuerdos y quede preguntando x donde pasará uff..y era muy misterioso...a la vez.. LÁSTIMA QE NiNGUNA AUTORidad ARREGLE ESTE GRAVE ERROR...X KE x KE DESTRUYERON LOS TREnes...o hay INTERESES CREADOS. ..QE tristeza...

[@YoyAlicia125]

Carmen Margarita, no es "error" se construyera justificado un Túnel bajo la avenida Matucana durante el Gobierno de Pedro Aguirre Cerda (1938-1941) que nunca se previó convertirse en tema de miedo y leyenda entregada al más absoluto misterio bajo el subsuelo.-

[@ignacioleiva7680]

A través de este túnel se pueden hacer viajes a valpo? , por qué recuerdo el expreso del recuerdo del 94 hiso un viaje a valpo desde estación central y no entendía por donde salia para tomar via ferrea con direccion a valpo ya que sin saber hasta ahora solo conocia el recorrido que es para san antonio y Ex - cartagena

[@HectorLopez-gm7cj]

disculpen mi ignorancia ya que no conozco mucho santiago y esa via. mi pregunta es, esa linea y esa maquina. es la que lleva cobre a Valparaiso ? el sonido es muy similar a una que pasa tipo medianoche por Quilpué aqui en la V region. vivo a 1 cuadra de la via y se ve pasar con su sonido. y de regreso pasa tipo 4 de la mañana hacia el interior. saludos

[@angelprezcarametro7253]

No, el que lleva Cobre es un tren que va desde Saladillo (Los Andes) hasta Ventanas (Quintero). Ese de Quilpué que mencionas seguramente debe ser algún otro tipo de tren con cargas al puerto, no necesariamente Cobre.

[@Trainshadow]

Tambien puede ser el tren que viene desde Rancagua con el cobre refinado de "El Teniente" que va al puerto de Valparaiso

[@teddy2738]

No...existe un ramal creo en Paine o un poco más al sur , que lo llaman comunmente EL TREN DE LA FRUTA , esa via va directo a San Antonio, alli se embarca el cobre de la mina EL TENIENTE ¡¡¡uno nunca termina de aprender cosas ,como este Túnel que sabia su existencia , pero lo llamaba Ramal YUNGAY a Valpo.

[@teddy2738]

post data : TREN DE LA FRUTA ...por su semejanza con el CAMINO DE LA FRUTA que va desde Pelequen hasta Llo-lleo y, luego San Antonio . Ese ramal Ferroviario se usa exclusivamente como de CARGA para sacar el cobre de EL TENIENTE a hasta el puerto de San Antonio .

[@diesel4127]

Héctor López así es la vía de la 1 zona STGO Valparaíso bueno los trenes de carga llegan hasta Llay Llay y ahí esperan movilización a Limache x la noche ya que Merval termina sus operaciones y el tren puede correr desde Limache a Valparaíso

[@TheCruzaider]

Este tren tendra alguna bocina? escucho una por las noches y vivo en cerro navia D:

[@Emanuelrr]

Notable video... aunque hoy en día no sale rentable un ferrocarril hacia Valparaíso, no sería malo poner un tren del recuerdo de vez en cuando. Estaría ahí :).

[@ximenaclark6372]

Que tenebroso

[@comediachistosadegasparame8483]

Donde queda el túnel de matucana ???

[@cristobalriveslopez8292]

Alguien sabe si aun existe esa linea y si esta funcionando

[@funkinsanity]

donde esta esa salida de aire en el 2:51 ??

[@YoyAlicia125]

La fenecida Estación MAPOCHO, fué un brazo de su principal, ALAMEDA. Ésta era y sigue siendo, la RED SUR; y aquélla, la RED NORTE. Si tu viaje era Pto.Montt-SanAntonio, el convoy luego de recalar en ALAMEDA(Est. Central), ingresaba a este túnel que atraviesa unos 4.700 metros, para ingresar a MAPOCHO (Estación); para luego continuar hacia su destino. /// TODO ESTO, HOY YA NO EXISTE. ///

[@carlosmirandahoffmann7858]

En la década del 60 entre las 7 y 8 de la mañana y después en la noche pasaban dos o tres trenes que se conocían como el tren obrero o el tren de los trabajadores que salía de San Bernardo y llegaba a la Estación Mapocho, paraba en muchas partes, más o menos las misma estaciones que actualmente tiene el metro tren. Yo lo tomaba en la planta eléctrica de Avenida la Feria hasta Estación Central para ir al colegio, pero siempre iba muy lleno, igual que las micros amarillas, muchas veces seguíamos hasta la Estación Mapocho para pelusear un poco, eran muy pocos vagones los que contaban con alguna ampolleta que alumbrara algo, en la mayoría la oscuridad era absoluta, existía una estación al interior de la Quinta Normal donde subían y bajaban muchas personas. Una vez con unos amigos nos fuimos en tren desde Av. La Feria hasta Quintero, el tren obrero nos dejó en la Estación Mapocho, de ahí tomamos el tren a Valparaíso y nos bajamos en San Pedro para tomar el ramal a Quintero, un muy lindo viaje y grandes recuerdos. También tuve la oportunidad de sentir los temblores cuando estudié en la Universidad Técnica (USACH) y algo recuerdo también de un patio de la iglesia de Guadalupe en Quinta Normal que estaba cerca de la entrada a uno de los tuneles.

[@karenalarconcaviedes9053]

Por donde se puede entrar al tunel ??