Поездка на паровозе П36-0218 вокруг Ростова-на-Дону

[@ToxaHOMEP1]

Смотрел перед этим видео- растопка паровоза в зимнее время, тут я понял что это такой сложный механизм,где столько ньюансов,что бы разбудить этого "дракона"нужно очень постараться....а экипажам которые во вторую мировую на них служили-памятник ставить....ОГО СТОЛЬКО единомышленников)))приятно))

[@TheNiroz123]

О, я тоже после того видео сюда зашел ))

[@evgeniy__k]

@@TheNiroz123 и я

[@34-ctp74]

сюда все попали после растопки

[@Василиск-й2ч]

да уж)

[@александрмеркулов-н1л]

ха,я точно знаю после прошлого видео,что кочегар этого паровоза топку "завалил"!

[@pterodaktil73]

Даже не поворачивается язык назвать его механизмом. Словно живой организм. Идет, дышит , звучит. Спасибо машинистам, техникам, рабочим и оператору ! Не знаю, что желают вам , трудягам железных дорог , но скажу по морскому - семь футов под килем !

[@user-pg9iy8ei9o]

Зелёного желают обычно

[@НикитаСальников-й5э]

Обычно говорят-Зеленой дороги!

[@user-bombuser]

Улицы зелëной

[@АлександрВажинский-б4щ]

Пароход, тоже не хилый механизм.

[@МаксимДолженков-ы5у]

Зелёных светофоров на пути.

[@АлексЛ-т3с]

Всем РАБОТЯГАМ, кто до 2021 года поддерживает в готовности ЭТОГО МОНСТРА - ЗДОРОВЬЯ НА 100 ЛЕТ, ФИНАНСОВОГО БЛАГОПОЛУЧИЯ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ДенисИванилов-ю8б]

Паровоз это магия!!!!!!Восторг и бесконечное уважение!!!!

[@lifarevvv]

Он живой! И душа у него есть! Но таки насколько сложная штука! Людям приходится потрудиться, чтобы он радостно пыхтел! А техника замечательная, вытащил паровоз на своих плечах и войну и восстановление страны из пепла... Нельзя допустить, чтобы он насовсем исчез из нашей жизни! Пусть живет! И , хоть иногда, напоминает о себе, как в этом видео. Огромное спасибо!

[@НикитаСальников-й5э]

В игре Metro Exodus показан мир после ядерной войны. Так там железная дорога функционирует именно за счет паровозов,но там паровозы совсем иные нарисованы,большего размера и двухъярусные.

[@НиколайВерховых-ф3ш]

Отработал ж.д.41 год из них 33 года машинистом,трое прав паровоз,тепловоз,электровоз как будто на работе побывал!!!Спасибо за видит!!!❤

[@Rebalistiki]

@@НикитаСальников-й5э в метро паровоз чуть переделанный п-38

[@Rebalistiki]

так этот паровоз стал производиться после войн

[@Sidney0Wilson]

Потрясающе! Как живой организм: дышит, кряхтит, пыхтит)

[@gorail7545]

В районе 12:26 что-то стонет, воет, вроде отдаленно напоминает музыку, но нет. Пар.

[@holyglory2339]

@@gorail7545 Это рельсы поют)

[@ВасилийДударов]

А он и есть живой.

[@НиколайСидоров-ч7б]

Он и есть живой .Едет - значит - еще жив!.

[@sergm6972]

@@НиколайСидоров-ч7б в каждой технике есть душа ее делали люди вкладывая в ее душу. Решил продать свою 7ку с нуля брал с вечера все подготовил прогонял на утро приехал покупатель ну чужой человек не заводится че только не делали чихает стреляет но не работает покупатель уехал на следующий день пошел один смотреть в чем дело то вставил ключ повернул и она с полоборота завелась чисто на холостых работает Мистика? это было правда.

[@Топ5Клиповвидео]

Круто....в старых паровозах была душа что ли,большое живое железное существо..

[@IGORZELENSKIY]

ой с хуя ли?

[@ИнспекторКот-ь8д]

@@IGORZELENSKIY тебе не понять, почему у старой техники есть "душа".

[@IGORZELENSKIY]

@@ИнспекторКот-ь8д объясни,почему?то что ты тупо далёк от понимания работы данной техники,не объяснение!

[@ИнспекторКот-ь8д]

@@IGORZELENSKIY раньше делали руками, душу вкладывали в работу. На обычных токарных и фрезерных станках работали, а не на ЧПУ, каждый болтик вручную закручивали. Потому то у старой техники есть душа, а большая часть того что сейчас делают говно в красивой обертке.

[@СергейКордияк]

Они были " живыми " !

[@СОКОЛ-п5ж]

Завораживающая махина, живой стальной гигант! Красавец, глаз не оторвать! Думал посмотреть пару минут, а залип на весь час. От всех этих вентилей рычагов и разных приблуд, голова кругом! Я в восторге!!!

[@opensky5555]

аппарат фантастический особенно привода вся эта механика колдует

[@BlackNightDragon]

Всм? Если вода кончится, и двигателю нечего нагревать будет, то может

[@ГайМонтэг-н3к]

Чаще всего взрывы происходят при резком чередовании подъемов и спусков и при нерасторопном помощнике машиниста. Если в котле мало воды, она на подъеме вся перельется в заднюю часть котла, а пустая передняя раскалится докрасна. И когда пойдет спуск и вода перельется вперед, сразу образуется огромное количество пара, с которым не справится предохранительный клапан, и которое может разорвать котел.

[@ВасилийДударов]

@@BlackNightDragon вода кончится-Ёбнет котёл!(Как бомба)

[@maestro_wolf93]

Говорят даже , что паровоз - это бомба на колёсах .

[@СергейВасильевич-м5м]

А ГУДОК ГУДОК ПАРОВОЗА! Это не передать, сразу вспоминается далёкое детство!

[@АнгелинаБогатырёва-д7ъ]

сколько же тебе лет то

[@Destroerr]

Нет, это не тот гудок. У нас пригоняли паровоз, стрелки отогревать в депо, по весне. Вот у него действительно гудок мелодичный был.

[@batousimo]

У каждого паровоза свой особенный звук от гудка. Кто работал на них сами придавали гудку этот звук, чтобы он не был похож на остальных.

[@ВиталийПетров-у5ж]

и сейчас бывает по Ярославке гоняет паровоз гудит..на десяток километров если ночью слышно. один раз зимой из электрички увидел в районе Лосинок обалдел! откуда и зачем они?

[@rocknroll4735]

Destroerr это не гудок, а ревун

[@ShunianderChannel5476]

Ну, и работа у мужиков - таким раритетом управлять! И знать же ещё сколько всего надо! Респект экипажу!

[@Terramorfios]

Одно из самых интересных и примечательных видео на этом ютубе! Благодарю за это видео о поездке с экипажем паровоза.

[@ВладимирБирюков-ж8с]

А я маленький бегал на вокзал встречать папин паровоз, он еще гудел у входного, а я знал это папа, потом отцеплялись и в депо и я с ними, а потом вырос и сам стал работать , но на тепловозе, вот так дед эту дорогу строил, отец и я работали на ней. Депо Балхаш..

[@Пользователь-ж8б]

Мой дед рассказывал, как бегал с другом к знакомому машинисту кататься, у них там паровоз вагоны таскал с завода на станцию и обратно, километров 8-10 проезжал за ходку. Интересно, что машинист, уже старый, седовласый, прокопченый мужчина, работал в одно лицо, без помощника... Это было в середине 60-х

[@ІвасикТелесик-п3в]

@@Пользователь-ж8б паровоз походу на газу был))

[@greycat3630]

​@@ІвасикТелесик-п3в Скорее на мазуте.

[@АлександрМаточкин-у6т]

Посмотрел фильм -растопка паровоза в зимних условиях и этот фильм-захватывающее зрелище,получил удовольствие от просмотра.

[@Саримгараев]

🤜🤛👍

[@Саримгараев]

Колеса про буксовывают

[@desireways754]

Всегда нравились паровозы а смотреть на их работу это завораживающее зрелище . П-36 это больше чем паровоз ... Огромное спасибо Вам, кто сохранил в рабочем состоянии этот кусочек эпохи .

[@botanist4511]

Не знаю почему, но у меня это видео вызывает трепет и слёзы, напоминает Великую Отечественную Войну, рассказы дедушек и бабушек. Молодцы мужики, еще остались те, кто может управляться с этой непростой техникой.

[@nicolayu.kotomanoff4358]

Причём тут вторая мировая война???!! Этот паровоз ВЫПУЩЕН в 1954!

[@enjoyyourmom]

​@@nicolayu.kotomanoff4358согласен, совсем людям мозги засрали

[@botanist4511]

@@nicolayu.kotomanoff4358 было сказано НАПОМИНАЕТ!!! Как в старых фильмах и тд......Боже.........

[@botanist4511]

@@enjoyyourmom Обоснуйте, в чем проявилась засратость мозгов? Бред какой-то пишете. Фильмов про войну не смотрели с паровозами? Или понятие ассоциации Вам не знакомо????

[@АндрейЛебедев-в5б]

Здорово! Загуглил: Пассажирские паровозы серии П36 выпускались Коломенским паровозостроительным заводом с 1950 по 1956 годы. Является последним пассажирским паровозом СССР и последним паровозом Коломенского завода, который с 56 г. выпускал уже тепловозы. Вес 133 т, при скорости 86,4 км/ч развивал максимальная мощность 3077 л. с., КПД самый высокий для паровозов - 9,22 %. Вершина паровозостроения. Множество приборов, механическая подача угля из тендера в топку шнеком.

[@ВасилийАлексеев-с6я]

а теперь биг боя загугли ради прикола ru.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_Big_Boy

[@alexstrong4779]

Биг бой - это по сути 2 ФД только на одной раме Гораздо интереснее PRR S1 Который строили всей Америкой в единственном экземпляре и про который информации практически нету

[@АлександрДонец-в2ф]

Детство вспомнилось! Аж закурить потянуло. Да всё именно так и было. Я через год только в первый класс пошел, а паровозы уже умел водить. Тогда эти красавчики ходили везде. Это классика сила мощь и красота в одном флаконе. Только теперь это история. Благодарю за видео. Целый час из детства.

[@АнуарКаиргельдин-з1э]

Я рад, что есть живые паровозы и пусть они живут вечно!

[@ИванКорасёв-н6к]

Как красиво звучат рельсы под паровозом,мистическая музыка.

[@ІвасикТелесик-п3в]

согласен, это Дмитрий Шостакович со своей Шестой симфонией))

[@YakushevEvgeni]

А я думаю, что за звук, придаёт исторической тревожности

[@ПолинаАфанасьева-р3т]

Мужики, завидую белой завистью! Вы ездили на паровозе! А я крайний раз видел паровоз в 22 года. Сейчас 56, но все эти звуки возвращают в детство...

[@ВалерийКазанков-п3ф]

Я в детстве с родитедями каждое лето из Ленинграда в Шахты к дедушке с бабушкой ездил. Из Ленинграда в Москву на Красной стреле, а из Москвы в Шахты Тихим Доном. Последний раз из Ленинграда в Москву на электротяге. Интересно, поворотные креги в депо... Паровоз трогается очень плавно, не то, что эьектровоз. Было дело. Сейчас мне 69. В 1959 году видел атомоход Ленин в Ленинграде. Выставили на трое суток для всенародного обозрения на Неве.

[@Саримгараев]

Мне вообще было 11 лет

[@КонстантинМалашевский-у2л]

Вот они - Герои нашего времени! Запустить П36, поставить на него АЛСН, рацию, сохранить навыки управления, да ещё и гнать его на угле!!! Супер!!! Молодцы ростовцы! Горжусь страной и нашим народом!

[@Defoggers_4545]

Гордишься нападением на суверенное государство?

[@Defoggers_4545]

@@Mastertronic_ ну ну. Поэтому вы в Крыму окопы роете?

[@владимирниколаевич-п5м]

​@@Defoggers_4545это какая, страна суверенная?

[@Defoggers_4545]

@@владимирниколаевич-п5м Украина.

[@moshe2013f]

звук паровоза это просто ПЕСНЯ!!!!!!!!!!!!настоящая .живая машина!!!!

[@ВадимХохлов-з1о]

С уходом паровозов исчезла романтика железных дорог, эти непередаваемые звуки отсечки пара, гудки, пыхтение, клубы пара...

[@ВасилийДударов]

Верно

[@TheSason666]

То же самое можно сказать и про аналоговые проводные телефоны, с их: ''Барышня! Дайте Смольный!!!'' )))

[@teyviso5278]

Думаю, в комфортном вагоне экологически более чистого скоростного экспресса, мчащего по заснеженным ночным равнинам, романтики не меньше:)

[@Wovan-de-Mort]

А стук колёс?

[@teyviso5278]

@@Wovan-de-Mort наверное придётся отказаться в пользу скорости, комфорта, тишины:)

[@александркузьмин-г7р]

это просто прогулка а теперь представьте что к этому паровозу прицеплен эшелон и не просто вагоны а на пределе его тягловых возможностей какой это был труд и сколько нужно было опыта ума и сил чтобы все это хозяйство работало как часы

[@МаксимКалантаев-ц3я]

Огромное спасибо людям которые восстанавливают и дают вторую жизнь технике истории нашей страны.

[@andrejshamin1452]

Представляю, кто стоит на мосту, а внизу такое чудо проезжает... Загар южный обеспечен

[@-John-Rambo-]

Не только загар, но ещё и сауна сразу, дым-то с паром!

[@evgeniy9707]

@@-John-Rambo- Когда я ещё пацаном был и с батей ездили с Сибири на Донбас к бабке в гости . Тогда были участки где вместо тепловоза паровоз перегоняли пассажирский состав . Летом иногда когда ночью проезжали тоннели и окна были открыты .То по утру сажа сыпалась с простыней .

[@-John-Rambo-]

@@evgeniy9707 Это ты ещё был молодой, не валил лес в тайге и не ездил на бичевозах. Тогда тебе бы паровоз за счастье показался, потому что экологичен, в отличие от ТЭ3, который работает не на дровах или угле, а на соляре с тяжёлыми маслами и коптит эта хрень в разы сильнее, чем самый неисправный паровоз.

[@СержГорелов-б6ы]

@@-John-Rambo- согласен! Я 40 лет живу в 100 метрах от жд. Так вот, когда проезжает тепловоз, то такой едкий аромат стоит, аж тошнит... Хотя у нас у всех почти печное отопление, когда топят углем - приятный аромат👍

[@-John-Rambo-]

Этот ровный ритм сердцебиения мощной машины производит впечатление. Когда в детстве попал в дизельный зал плавучей буровой установки во время перестановки опор - ощущение было такое же - как будто бьётся сердце огромного гиганта. Причём ты слышишь этот звук прямо желудком. Мощь!

[@vrndmitry]

Наш. Советский. Родной красавец. Спасибо!!!

[@eugenio090264]

Наш! СОВЕТСКИЙ!!! Родной! Красавец!..... Спасибо!!! - вот так наверное будет правильнЕе?

[@ЖоржПомпиду-ь7в]

От гудка мурашки по коже...чёто сразу вспомнились "неуловимые мстители", "свой среди чужих" и "адьютант его превосходительства"😞😞😞

[@eugenio090264]

Кому как... а мне вспомнилось, как мы детьми напросились к машинисту в будку, и он нас провез до следующего семафора..... что не вырвать из памяти -так это то, что когда на полсекунды открывалась маленькая дверца, для за заброски угля лопатой, то изнутри выпахивал ТАКОЙ жар, что словами передать невозможно..... ну и гудок , конечно.

[@АлександрЛапченко-н4е]

Шо? Сколько лет смотрю это видео, а лайкнул только сегодня.)))

[@МаксимКалантаев-ц3я]

Столько лет этим железным монстрам а они на ходу. Сколько уже поменялось всяких тепловозов и прочей техники а они все на ходу. Техника из моего детства сколько раз убегали на станцию чтоб поглядеть на них когда приходили и уходили в путь. А звук его гудка был слышал на многие километры. За счастье было попасть в будку к машинистам пока паровоз стоял на станции , а если приходил маневровик то и покататься на нем.

[@Алабаныч]

Блин, как же мне нравится звук паровоза и гудка. Как живой организм👍👍👍

[@alkharold110]

Так он и есть живой!

[@Мояжизньмоиправила-п2ф]

Ребят всё что делалось в СССР будет служить ещё СТО ЛЕТ!!!! Респект и уважение локомотивной бригаде и тем кто его содержит не смотря на возраст паравоз ещё ЖИВ!!!!!!!!!

[@54SIBIR54]

Больше, чем большевики, в этой стране ни один царь, ни одна собака не сделала.

[@marcus568]

@@54SIBIR54 зато в других странах и без большевиков все было неплохо и паровозов полно (некоторые которые также встрою , ведь дело не в "советской" надежности а в специфике тогдашнего производства) и заводы были и все остальное. Только без железного занавеса, без трудовой повинности , цензуры в таких объемах и без репрессий. (можно отрицать, что репрессии были, но исторические факты говорят о другом)

[@54SIBIR54]

В других странах всё было не плохо, пока был СССР и было с кого брать пример в плане бесплатного образования, бесплатной медицины, пенсий, 8-ми часового рабочего дня, снабжения людей жильём. Это всё заслуги большевиков. И в странах запада люди власть имущим говорили:"Делитесь, иначе сделаем как у них!"

[@ЯнварёвМихаил]

Советы начали создавать и выпускать в массовое производство электровозы,тепловозы магистральные и маневровые,ТГМ локомотивы с гидравлической передачей.С электрическими передачами переменного и постоянного тока.Да и те же паровозы начали выпускать более мощнееПри этом мощность и КПД паровоз было меньше,чех же электровозов или тепловозов.Продолжать можно долго.Элементарно подвижная единица с паровым двигателем разгоняется дольше,и требует большей моральной и физической готовности на работе.Более сложно управлять паровым локомотивом.Следить за температурой,давлением,уровнем воды и т.д

[@КонстантинОстапенко-й4к]

Это вы про "Запорожец"?

[@bybossikYouTube]

КАК ЗДОРОВО ЧТО ГДЕ ПАРОВОЗЫ ЕЩЁ ЕСТЬ В ЖИВОМ ВИДЕ 💪

[@klewwer386]

В Китае

[@viktrstukov3235]

Монстр зверюга мощь, классно.

[@slawap1250]

Красавец, отличное состояние надо такое беречь чтобы другие поколения видели и знали как было с большим удовольствием прокатиться бы хотел

[@__alexfox__]

Какие же это красивые машины! Именно паровые поезда!

[@АлександрМ-э3у6б]

А представляете, нужно было постоянно смотреть вперёд через постоянно открытое окно и через слепую зону. И так в любую погоду. А после поездки ещё эту махину обслужить.Низкий поклон нашим дедам

[@НиколайСидоров-ч7б]

Очень правильно сказано.

[@ТатьянаВасильева-и9р7х]

Мда, ни стрелок, ри свободности по маршруту не видно.

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@ТатьянаВасильева-и9р7х У меня такая же мысль - до чего трудно управлять этой машиной - обзора вперед - никакого!.

[@ТатьянаВасильева-и9р7х]

@@НиколайСидоров-ч7б а в наше время, представляете, какие курицы по ж. Д. Путям в наушниках гуляют, потом ещё и наглости хватает в суд подавать. Поезд, види те ли на неё наехал. По хорошему, в данном случае еще и машинисту компенсацию заплатить надо за моральный ущерб, который чуть ли не пятками тормозил.

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@ТатьянаВасильева-и9р7х Да , в наших краях несколько лет назад был такой случай .

[@TheTaTrIsT]

24.06 дед растрогался, аплодирует старичку :)

[@ОлегНиколаенко-в3ф]

Гудок паровоза, слезы на глазах... А вообще мощ !!!??

[@ВиталийД-э6г]

В следующий раз пишите через двоеточие : . Это называется тайм код. 24:06

[@batousimo]

Спасибо за видео! На 17ой минуте паровоз прибывает на станцию Музей железнодорожной техники. Не поленился, полез в Гугл карты и увидел, что... В начале 2000ых гостевал у родичей по переулку Жлобинский. Если идти вниз по переулку, то аккурат попадаешь к музею. Эх, если бы в то время был интернет и ютуб... обязательно бы сходил в музей! Ну и "мелодичные" рельсы это что-то особенное! Я сначала слушал через маленькие колонки и подумал, что запел какой-то хор )))

[@вадикгазик-щ3д]

ето в ростове чтоли

[@voldemarusr5747]

Да уж я как-то ездил на ретро поезде с таким паровозом с Рижского вокзала.Незабываемое впечатление ,особенно когда гудок подаёт.Только жаль вагоны не старые а современные.

[@ТатьянаВасильева-и9р7х]

Действительно, несуразица🤦‍♀️

[@АлександрЦаревский-д2б]

Спасибо вам энтузиасты , видео класс .

[@НиколайСидоров-ч7б]

Верно !.Спасибо !.

[@СергейПетровских-х7г]

Спасибо всем людям, которые трудились для этого сюжета!!! О каком прогрессе может быть речь без знания и понимания опыта прошлого..? И вновь задаю вопрос, много ли человек из поколения помоложе представляют, как эксплуатировать паровые локомотивы..?

[@ИванСоколов-ц7х]

Никакой проблемы не вижу, книг написано миллион, библиотеки никто не отменял, читай, и будет тебе счастье, я вот задумался после подобных видео, что надо таки это сделать, а книги тогда писать точно умели, уже знаю, чем старее учебник, тем он чаще всего лучше

[@ИванСоколов-ц7х]

@garreth m по крайней мере книжку почитал и понял, что за ручки они крутят, как устроены агрегаты, которыми эти ручки управляют, и для чего вообще нужны

[@hellohi-fn8qy]

а зачем людям из поколения помоложе представлять, как эксплуатировать паровые локомотивы?

[@ИванСоколов-ц7х]

@@hellohi-fn8qy а зачем люди из поколения помоложе смотрят это видео? Разве вариант "интересно" не рассматривается?

[@sergeyzvirgulis9803]

@@hellohi-fn8qy на случай ЯВ....когда электроника выйдет из строя, паровозу пофиг, поднял пар и поехал

[@ИванМостовой-ч6ь]

Привет из Полтавы!...Вот это аппарат!....если бы я был машинистом то гудел бы беспрерывно!

[@Snowlep337]

This is probably one of the best steam locomotive videos on youtube.

[@yugkerch]

Очень красивая и сложная машина! Спасибо, что поддерживаете в порядке!

[@MrRegion21]

Реальная машина времени.

[@studiosadgorod2674]

Какая крутая тачка! Обожаю паровозы! Это самые красивые железные машины построенные человеком еще в древности! А еще, у паровоза есть душа, как здесь верно подметили!

[@ДежурныйЗаболотный]

На консервации стоят около 10 000 паровозов. Они могут и сейчас ходить . Кто ездил по линии урала знает.Сам паравоз не имеет износа...он вечный.Верните паровоз !!!

[@ВикторЛыков-ц3у]

А котлы прогнивают, и трубопроводы, знаешь как жахают? Как это нет износа?

[@doco318]

Всё державы берегут свои законсервированные паровозы на случай выживания после ядерной войной

[@vitalyu6125]

@@doco318 Вы допускаете случай выживания после ядерной войны? Это верх наивности.

[@MrVitek57]

Паравоз.

[@человекмира-я7ш]

возможно когда на земном шаре плюс исчезнет ,по причине сдвига полюсов и не будет электричества, паровозы снова займут свое место.

[@warriorspath5448]

Твою ж мать))))))))) блин как будто сам в паровозе)))))) гудок аж до мурашок))))))) просто супер!!!!!!!!!!!

[@АлександрБрюхно-ц5т]

Я ,смотрел ,затоив дыхание ,спасибо вам большое ,это и правда ,круто ,самая надёжная техника)

[@lutiytip2277]

Это как жизнь , спасибо вам за то что это видео вы показали людям , если бы сейчас была пофесия качегар паровоза , я бы пошел работать , как же это круто как он едет , ни одна машина не может с ним сравнится , не в объеме ним в мощности , а особенно в управлении...

[@yugkerch]

Аж в душе щемит, от паровозного гудка!

[@VS-yu6lh]

Синий П-36-0218 самый красивый локомотив в мире! 3 дня назад видел его в действии своими глазами в Астрахани, вел поезд Деда Мороза. Это визуальный кайф!

[@cfon1672]

класс! спасибо за видео!!!

[@ОлегДорофеев-ю1щ]

Вот это техника живая с душой. Вечный знак качества

[@allben100]

Вот это красавцы, а не то, что сапсаны всякие. Тут чтоб работать надо голову и руки. Просто хвала таким людям

[@herrmannelig3325]

На Сапсанах и зп 200т у однолицых и чистенькие ходят, а на паровозах повезет если 60т машинист имеет за свой тяжелый труд

[@КостяБрянский-с2т]

Боже, как же приятно смотреть!!! Аж слёзы на глаза наворачиваются!! Мой отец на таком по молодости помощником машиниста работал! Говорил, что уголь в топку лопатой забрасывали, а здесь, смотрю - уголь сам засыпается! Паровоз то ЖИВОЙ !!!

[@maestro_wolf93]

На таких паровозах из тендера в топку уголь подаёт специальный механизм "стокер".

[@batousimo]

Блин, хочу продолжения и побольше! )))

[@ВалентинИльич-ж8г]

Паровоз это магия 🌹🌹🌹 Восторге бесконечно смотреть видео супер, уважением русский Народу, милости Божией помощью ❤❤

[@СергейМедведев-к7г9б]

ОФИГЕТЬ !!!! Суперкласс!!! Отличное видео!!! Спасибо!!!

[@user-Igor_Rozener]

Один голос паровоза чего стоит, это музыка!!! Когда вижу идущей паровоз, душа моя переполняется восторгом и каким-то что ли волнением одновременно, не могу не остановиться, чтобы не посмотреть на него, провожаю взглядом пока не скроется.

[@АлександрЛапченко-н4е]

Так,ну-с, что-то давненько я это видео не смотрел. Надо бы снова глянуть и послушать, как самовар кипит.

[@ИсмаилМадалов]

Несомненно изобретение и постройка паровоза это мощнейший прорыв в развитии промышленности. Есть что-то в нем завораживающее! Круто, вот где ассы!

[@zaebingo]

Даааа Паровоз в любой цвет покрась и всё равно красавец!!!

[@zaebingo]

Дааааа

[@alkharold110]

Уххх! Красотища! Вот это Машина! По красоте и сложности могу сравнить с той техникой, с которой и сам сталкивался. Это самая первая Советская ракета Р-1, клон немецкой ФАУ-2, уже полностью наша Р-7, модификации которой до сих пор возят космонавтов в Космос. И уже почти совсем "моя", с её модификациями уже сам работал - Р-12, Р-16... Но паровозы восхищали с детства, ещё когда к бабушке подобные машины возили поезда.

[@PRM-RECORDS]

от и до смотрел с сыном!!!! кайф!! спасибо!

[@batousimo]

7:14 погудел так, что собачонка от испугу дала дрифту и чуть кирпичей не наваляла )))

[@ВиталийД-э6г]

А тикать то некуда. Тут большая махина, а там забор )))

[@getcrazy4821]

Я искал этот камент! :D

[@MsCaesaro]

Очень круто. Буду в Ростове, обязательно прокачусь.

[@alekssmirnitskij2641]

Звук просто супер. Мне это так нравится. Это красота.

[@-Deksel-]

Спасибо! Какой красавец! Грандиозная машина! Уникальное видео!

[@НиколайСидоров-ч7б]

Здоово!.Молодцы , что сохранили действующей такую технику !.

[@renebuaron181]

Божественный звук гудка... Просто песня! Не то что сейчас..

[@revindfareng]

а сейчас жалкое пи-пи зато современное

[@lxs179]

@@revindfareng для школоты главное-внешние эффекты.А то,что на паровозах люди угроблялись нафиг по сравнению с современным ПС.-это им пофиг.

[@revindfareng]

@@lxs179 верно

[@alright392]

Сейчас круче

[@СергейМакаров-ы5э]

У нас в Казахстане, на отверточные локомотивы и амер.гудки ставят. Жуткий звук. У нас по краю города железка, так вздрагиваю всегда. Ну почему в СССР ставили два сигнала, а сейчас один слышу. Я бы того кто принял решение ставить этот сигнал приковал к Казахстанскому тепловоза и заставил минуту слушать этот рёв . Сплошной идиотизм .

[@леонидрешетов-о2з]

Незабываемое зрелище и воспоминания детства. Гудок паровоза, выпуск пара, стальные " живые" мышцы . Не хватает только зрелища и звука пробуксовки. Интересно вагоны тоже были ретро ? Жаль что их не показали. А какие там были замечательные с пацанской точки зрения , ведь из них можно высовываться по пояс, смотреть что там впереди и получать в глаза остатки недогоревшей угольной пыли и нагоняй от матери- " закрой окно , а то просквозит"..

[@ОлегЛипин-й1э]

Видно издалека что парни дружат с головой и руками

[@18rus_17]

Честь и хвала нашим дедам

[@СергейСаранский-т2щ]

Какой он красивый! Застал время, когда в Рузаевке маневровый паровоз бегал, года наверное до 97...

[@ВолодяИльин-д8у]

Завораживает, но работа адовая...

[@НиколайСидоров-ч7б]

Тяжелая и сложная работа .

[@alkharold110]

Да уж. Пока эту Машину подготовишь к выезду... Это не автомобиль, сел и поехал. Тут, пока поедет, столько всего сделать надо. А зимой так вообще засада...

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@alkharold110 Тем не менее - это Машина !.С большой буквы . И еще - народ стал нежный и хлипкий - экология .Наши деды работали и не жаловальсь.

[@alkharold110]

@@piyumf2951 так и сейчас не жалуются. Гордятся!

[@НиколайСидоров-ч7б]

@@piyumf2951 Может , когда и жаловались .Но то , что они были сильнее нас - это точно .

[@v.ugryumov]

Видно, что машинист профессионал и получает удовольствие от управления этой махиной.

[@dennweiss4080]

оно живое!

[@АркадийСтепанов-н6ю]

Monstro...

[@niigguu]

Видео с запахом! Уууххх! Красота какая!

[@ГенаБобковский]

в Тихорецке мы на "окна" с паровозами ездим, и маневры по станции паровозами делают у нас

[@gryzet]

Гена Бобковский приветствую, хороший городок, скучаю.

[@igoraligator6701]

Гена Бобковский та не гони что правда? В 21веке?

[@micezorin3569]

И в Лянгасово тоже был маневровый паровоз, вернее в Кирове Котласском. Видел его лет 15 назад.

[@rustamdudaev3528]

представляю лица и слова тех машинистов и и помощников когда их переводили с паровозов на тепловозы , радости не было предела !

[@КарлосМаркус-г2ь]

Переход был с паровозов на электровозы и это была жизненная трагедия для многих. Для работы на электровозе нужно быть электротехником, а людям в годах, проработавшим на паровозах большую часть жизни, это было часто недоступно.

[@СергейМедведев-к7г9б]

Да он ещё по-настоящему - на угле! Обычно сейчас в тендерах стоит цистерна с соляркой.

[@supergarikk]

А вообще были паровозы на мазуте или нефти

[@dilukhin]

На отработанном масле тоже можно. Всё что течёт и горит =)

[@bochkarev07]

с мазутом

[@micezorin3569]

Соляр дорого. Мазут.

[@alkharold110]

Повезло тем людям, которые увидели эту Машину в работе! Вон на платформах, мимо которых проезжала, даже в ладоши хлопали!

[@micezorin3569]

Ага, особенно когда ветер в сторону платформы. Мы тоже иногда шкодили. Едешь и поближе к переезду трубу дымогарную продуешь. Облако сажи летит, аж черно.

[@Marina81505]

"Всегда мечтал погудеть" (Док, "Назад в будущее-3")

[@nikolaifrantsev1960]

ПРОФЕССОР ???

[@ВячеславНикуленков]

Это когда на пароходе поплывешь, тогда и погудишь(Брат 2)

[@IvanTaranov2]

вот где работа машиниста и помощника, а не то что сейчас-можно 6 часов ехать и ни слова друг другу не сказать...

[@Stimmorol]

Это значит, они просто не выполняют регламент переговоров

[@ralfis1234]

Его не кто не выполняет, только если ревизор либо инструкторк. Попробуй продублипуй поездку 10 часов, у тебя язык как у пьяного потом заплетается...

[@rocknroll4735]

IvanTaranov2 ты попробуй проедь, а потом говори

[@SuperCastl]

Значит в тот момент у вас напряженка в кабине или вы не совместимы)

[@nikolashockey5863]

Прфф 6 часов. Я за два дня с машинистом двумя/ тремя репликами обменялся. И то по делу. Но зато хорошо. Никто в душу не лезет, не нравонаучает. А то, честно сказать некоторые заеб..вали.

[@АхмедАхмедов-с9у]

Дизайн внешнего вида этого паровоза не уступит, современному дизайну или даже дизайну будущего. Очень красивый аппарат.

[@Cynical_Mouse]

Но он и довольно таки новый. Один из последних.

[@MrCoroner76]

На фоне Ласточки он нереально четко выглядит. Дедушка вышел на лавочку посмотреть, как правнучки из школы идут. Говорят, что в Войну, когда наступления большие готовили, по трое-четверо суток бригада не слезала с паровоза. Друг-друга подменяли, урывками спали. Но везли. Не поручусь за достоверность, но мне рассказывали, что если на разъезде состав ждал даже 10-15 минут, то дежурная шла будить бригаду. Все просто отрубались.

[@jamshedkenjaeff3424]

Вот это я понимаю !!! Шедевр плюс легенда !!!! Преклоняюсь перед "дедушкой " !!!!

[@ИльяВоротников-о4ъ]

Мдаааа ) Чета толстоватый помощник-то )) Подача угля автоматом идет )

[@rocknroll4735]

Илья Воротников Сэм не кочегар

[@JohnFord8310]

@Demige52 Кочегар ползает по тендеру, а забрасывает помогала.

[@ВикторЛыков-ц3у]

@@JohnFord8310 нет , здесь шнек автоматом подает

[@ВячеславНикуленков]

@@ВикторЛыков-ц3у Так они же раскочегаривали холодный паровоз, поэтому работали лопатой, На ходу уголь в топку подаётся шнековым транспортёром

[@РусланГулиев-х1х]

Вот он настоящий труд локомотивной бригады,и через него прохожил каждый движенец,для того чтобы знать всю структуризацию данной профессии,не то что сейчас по блату да на верха,это я про казахстан чисто говорю.кароче не те времена нынче

[@ВасилийВасилий-у5ы]

Классно погудели и попыхтели👍👍👍а вот дым черный это минус кочегару, шуровать не умеет и лопатой ленится работать по прогарам вот и коптит, уголек в трубу пускает👎

[@balashovpavel]

Там стоит механический углеподатчик. В начале видео его хорошо видно.

[@KrambolKawardak]

Это вы после ролика - Запуск паровоза в зимних условиях, так разбираетесь? )))

[@НикитаМихайлов-ы1о]

Классный видос никогда не видел как упровляют провозом

[@RUSLAN11223344]

У меня сложилось такое чувство, как будто диспетчер ругается с машинистом и его командой из-за того, что они много ГУДЯТ)

[@ДимаХвостиков]

Гудят не по своей прихоти, а согласно "инструкции по сигнализации" в строго регламентированных для этого случаях. Иначе премиальных быстренько лишатся.

[@akela25101969]

14 мокрушников с собой взял Сэмэн... Горячий был народ на паровозе...))) Мужики, это было круто !!!

[@dddnety1186]

Звук паровозного гудка ,наверное, на генетической памяти зашит в мозг. Никогда его не слышал в живую, но очень нравится. А переговоры с диспетчером напоминает взлет самолета.

[@regional_specialist]

Мне думается если стокер ликвидировать то это поможет помошнику быть в форме, а то видно что он расслабился.

[@slavyanlive638]

Конечно надо. А то из-за того, что машинист не в форме, могут либо уволить, либо выдать штраф, как это у нас происходит.

[@взрыв200]

А что такое стокер?

[@gorail7545]

@@взрыв200 Механический углеподатчик.

[@взрыв200]

@@gorail7545 ясно. Спасибо за ответ.

[@gorail7545]

@@взрыв200 Надеюсь, я хоть понятно объяснил?

[@Leiba_fon_Katz]

Классная машина. Есть в ней очарование мощного железного зверя, сложного и своенравного, но подвластного человеку. :)

[@nord9847]

Парни, меньше мата и машина полюбит вас ! Потому что она - живая и всё слышит, не оскорбляйте её.

[@alright392]

Машине пофиг