TREN TRASANDINO: Abandonado en la Cordillera

Bienvenidos a Notas Ciudadanas. Te invito a conocer la antigua ex Estación Juncal, después rebautizada Hermanos Clark, del Trasandino de Chile, que unía la ciudad chilena de Los Andes con Mendoza en Argentina.
En este vídeo recorreremos la abandonada estación y también la subestación eléctrica que funcionó en Juncal, además de algunos equipamientos como carbonera, bomba de agua, estanque, tornamesa, y recordaremos antiguos trenes, una locomotora a vapor, una barredora de nieve, el Automotor Schindler ADI 1015 que pronto volverá a recorrer parte de las vías del Tren Trasandino con pasajeros y restos de rieles, puentes y túneles ferroviarios arrasados por la Cordillera de Los Andes.
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[@G.E.O.F.lagartostacticos]

soy argentino y fanatico de los trenes,una lastima que se abandono la traza mendoza-los andes,hoy dia seria un buen viaje turistico,muy buen video y canal,saludos desde bsas

[@notasciudadanas]

Saludos al Bs As. y gracias por tus palabras. Comparto plenamente que hay un potencial turístico e histórico que se podrían aprovechar.

[@heydek]

No pueden dejar nada intacto, si no se los roban, las estructuras, cobre, madera, y todo lo que sea . Dios

[@croserover]

Hay planes para reabrir esos tuneles pero para uso de vehiculos... obviamente preferiria que recuperaran el tren

[@robertoroaroa8273]

Excelente video ,el año 1962,estuve haciendo un curso de sky,y escalamiento en,en campamento militar de Juncal, todo era una maravilla,que debia seguir existiendo, una lástima que terminara en estas condiciones.

[@notasciudadanas]

Una lástima como terminó la ex estación y su experiencia en 1962 debió ser hermosa.

[@CroniValpo]

Que bueno que pudiste llegar a donde muchos de nosotros no podemos, por dolores, enfermedades o movilización. Gracias por este gran video.

[@notasciudadanas]

Siempre agradecido de tus palabras y apoyo constante al trabajo y contenido del canal. Saludos de corazón.

[@marcosandovalabarzua997]

Alllaaaa. Por los. años 69. También tuve la suerte de viajar desde. Los. Aandes hasta Juncal, a campaña del regimiento Guardia Vieja, en el refugio que está en el costado de la carretera, lindos recuerdos, que pena por lo que se pierde de ver las nuevas generaciones.

[@notasciudadanas]

Que tremenda experiencia. Imagino que debes guardar muchos recuerdos. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.

[@Leo-qr5bq]

Excelente nota, muy completa, con interesante información para los amantes de los trenes. Un buen trabajo. Gracias!

[@notasciudadanas]

La idea era aportar con el video y con sus palabras veo que se sumó. Quedas invitado a suscribirte al canal. Muchas gracias por ver y comentar.

[@patriciohenriquez9461]

que pena más grande da,acordé a una información de hace tiempo,creo que Chile fue pionero en el tema ferrocarriles a este lado del mundo...y literalmente se le doy todo el apoyo al sistema carreteras,mmmmm porque fué así?????,muchos sabemos el porqué!!!!!,por el momento hay que conformarse con lo que está en servicio,ojalá se pueda ir recuperando aunque sea de a poco lo que está abandonado pero,se ve medio difícil pero no imposible...saludos amigo ,muy buen reportaje ,sin desmerecer otros reportajes sobre este tema, pero al menos yo lo encontré con más infundia , más ampliado ,etc.etc....

[@notasciudadanas]

Chile tiene una muy rica historia ferroviaria y al menos aportar para su rescate y valoración es un grano de arena con el que trato de contribuir. Muchas gracias por tus palabras. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.

[@enriquemoreirahansen4957]

Muchas gracias "ciudadano". Te saluda un "ciudadano" (palabra tan, pero tan difícil, ufff) desde la "República de Chile". Perdóname por tantas comillas, pero es tan difícil considerarse ciudadano en estos tiempos, que pensé que las comillas eran muy necesarias. Recibe un abrazo de mi parte, allende Los Andes. Muchas gracias por tu hermoso trabajo. Me encanta la HISTORIA, y la HISTORIA la escribimos TODOS.

[@notasciudadanas]

Hola, muchas gracias por tus palabras, tienes mucha razón en tu opinión reflexiva. Vaya mi abrazo y así es "la Historia la escribimos todos", porque todos y con nuestras particulares visiones, somos sus actores. Gracias por ver y comentar. Saludos.

[@ManuelGonzalez-fe2yq]

Excelente nota histórica...felicitaciones, muchos recuerdos del Río Juncal.

[@notasciudadanas]

Muchas gracias por tus palabras. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.

[@fabianvegaduran361]

Excelente informe bien documetado y relatado. Me sorprendio que el rio llevase un considerable caudal.

[@notasciudadanas]

Bastante fuerte iba el Juncal. Muchas gracias por sus palabras y queda invitado a suscribirse al canal.

[@user-ep9qz9sc9z]

Excelente..relato.

[@notasciudadanas]

Muy agradecido de su comentario, queda invitado a suscribirse al canal.

[@dr.vintage2t770]

Excelente trabajo! Periodismo de verdad. Gracias por tu aporte a la cultura. Mi tío José Marchant Figueroa, nacido en 1916 me contó la maravillosa experiencia de ese viaje.

[@notasciudadanas]

Las experiencias vividas por tu tío en ese viaje son un tesoro que él posee. Gracias por tus palabras. Quedas invitado a suscribirte al canal.

[@OmarMora-kp7sn]

Excelente tu trabajo ,los videos y tus referencias muchas bendiciones

[@notasciudadanas]

Igualmente muchas bendiciones para ti y mis agradecimientos por tu comentario. Saludos.

[@patriciogonzalez2787]

Un excelente video. Desconocía la existencia de este trazado del tren. Esperemos un milagro para que vuelva a funcionar.

[@notasciudadanas]

Me sumo a la espera de ese milagro.

[@antorubioaros8044]

Excelente nota ciudadana!!! Usted es el mejor ❤

[@notasciudadanas]

Muchas gracias por tus palabras y por ver el contenido. Saludos.

[@lunasol7740]

Me encanta este canal ✨🙏❤️

[@notasciudadanas]

Muchas gracias por sus palabras y queda invitada a suscribirse al canal.

[@luisdesanjose553]

Excelente informe saludos desde Argentina

[@notasciudadanas]

Saludos igualmente al otro lado de Los Andes. Espero recorrer a futuro, lo que me queda por visitar del trazado del Trasandino y llegar hasta Mendoza.

[@user-iw1zk3qd6h]

Conocí la subestación eléctrica y la ex Estación Juncal o Hermanos Clarck en el año 1986 y aún estaba con sus construcciones en buen esrado de conservación. En el 2021 no habian indicios de sus restos, estaba todo aplanado. Habia una Planta de Agua en su lugar. Una verdadera tragedia.

[@notasciudadanas]

Toda la razón, una verdadera tragedia.

[@ricardovillar8755]

😮Me gusto mucho él informe puesto que siempre quise saber de su historia juncal

[@notasciudadanas]

Muchas gracias por sus palabras y queda invitado a suscribirse al canal. La idea es entregar un pequeño aporte con datos históricos.

[@javierauzmendia5094]

Excelente te felicito !!

[@notasciudadanas]

Muchas gracias. Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos.

[@castelaronly]

Muy buena nota,que lastima se robaron hasta los rieles

[@notasciudadanas]

Así es, casi todo desapareció.

[@juliazo70]

En ese sector se realizaban las campañas de la escuela de montaña. Se debe transitar con cuidado, ya que ahí, se disparaba todo tipo de munición y más de alguna vez no estallaron.

[@notasciudadanas]

Para tenerlo en cuenta. Gracias por tu comentario.

[@mariolevipildonoso]

Los trenes son un libro con mucha historia....

[@notasciudadanas]

Toda la razón. Muchas gracias por sus palabras y queda invitado a suscribirse al canal.

[@alfredotroncosov.9214]

Buen reportaje

[@notasciudadanas]

Gracias, Quedas invitado a suscribirte al canal. Saludos

[@johnfoster6043]

Me recuerdo de carros lujosamente construidos

[@notasciudadanas]

Debió ser una hermosa experiencia ver funcionar ese ferrocarril.

[@EduardoGonzalez-wl1ft]

En Europa , Asia , Norteamerica , etc...se le da mucha importancia al ferrocarril , no existe la ambicion egoista , al contrario el tren lo modernizan le dan la real importancia , asi son nuestras autoridades .

[@notasciudadanas]

Ojalá algún rescatemos esa rica historia ferroviaria.

[@miguelbravo8206]

Muchas gracias por su interesante video, alcanze, a cruzar dos veces a buenos aires en ese tren

[@notasciudadanas]

Qué experiencias debieron ser. Saludos.

[@alexisvenegasgrez7754]

Tuve la fortuna de viajar de los Andes a portillo, pasando por la estación Juncal, año 1972, febrero de ese año, curso de montaña en la Escuela Militar Que pena verla así

[@notasciudadanas]

Que hermosa debió ser su experiencia de haber conocido en su plenitud la estación Juncal.

[@johnfoster6043]

Igualmente con tranvías trolebuses

[@curtisvanzant7374]

yo estuve muchas veces alli. cuando hice el servicio militar en el regimiento guardia vieja 1998.cuando estabamos en campaña en el refugio de juncal . pasabamos por alli cuando nos hacian intruccion o poligono un poco mas arriba incluso en 1998 andaban unos tecnicos en camioneta no se de que . quizas del gobierno de chile . e incluso nos pidieron a ayuda a un grupo de soldados para mover varios rieles no se para que ?

[@alfredotroncosov.9214]

Para chorearselos obvio.

[@notasciudadanas]

Quizás....?

[@notasciudadanas]

Tremendas experiencias. ¿En ese tiempo estaba aún la placa con el rostro de los hermanos Clark?

[@curtisvanzant7374]

@@notasciudadanas si. por eso sabiamos como se llamaba la estacion pero fue hace tanto tiempo que casi no me acuerdo como era

[@hernanalvarellos9086]

Con decir ciudadanos es suficiente

[@notasciudadanas]

Respeto tu opinión, pero prefiero respetar ambos géneros en el saludo. Es como decir "Señoras y señores" y además el nombre del canal es género femenino "Notas Ciudadanas". No confundir con ideología de género, porque sino habría sido "CiudadanEs" (y eso no es Español o Castellano). Saludos y gracias por tu comentario.

[@ramrecords1]

Y por que no podría llegar a mendoza ..los turistas del mundo pagarían un buen precio si fuera así....una licitación...?

[@notasciudadanas]

Faltan visiones como la suya, porque hay un gran capital turístico y patrimonial que se podría reactivar con la historia del Tren Trasandino. Quedas invitado a suscribirte al canal, saludos.

[@juanbustamantecreager761]

La mediocridad de los gobiernos,y la falta de cultura causan esta desidia por la preservación y obras realizadas con mucho esfuerzo

[@notasciudadanas]

Así es estimado.

[@EduardoGonzalez-wl1ft]

El regimen civicomilitar optaron por llenarnos de carreteras yaque son mas lucrativas con sus Tag y Peajes , sin importar el patrimonio parte de nuestra historia , que pena .

[@Gabrieledo.-kh5vv]

Y los gobiernos nada hacen, millones de dolares tirados.

[@notasciudadanas]

Exactamente, aunque sea proyectos turísticos en más tramos serían buenas alternativas. Quedas invitado a suscribirte al canal. Agradecido de tu comentario.

[@EduardoGonzalez-wl1ft]

Esto es lo que queda de los FFCC DEL ESTADO , les quitaron el SUBSIDIO ESTATAL , decision del regimen civicomilitar , optaron por las carreteras . Mi comentario no es politico es OBJETIVO .

[@notasciudadanas]

Muchas gracias por compartir su comentario y ver el vídeo. Queda invitado a suscribirse al canal.

[@XManX-iv2yb]

Se robaron todo

[@notasciudadanas]

Así es, como en muchos lugares donde hubo historia ferroviaria. :(

[@eldany4421]

Cómo argentinos y chilenos nos hemos cagado ante tanta ingeniería, trabajo e historia...

[@notasciudadanas]

Tienes razón, no cuidamos el valor de todo lo que el Tren Trasandino tiene.

[@nickp.1434]

Deberian de quizas declararlo un sitio de Unesco y restaurarlo lo mejor posible antes que todo sea robado o destruido mas todavía. Hasta podria ser reconstruida por parte como el tren sobre e rio Kwai de Tailandia. Es una joya. Se parece o podria denuevo parecerse a los trenes en Suiza y hasta mejor.

[@notasciudadanas]

Ojalá algún día.

[@martindonadio9198]

Y desde Mendoza estamos Ferrotur Trasandino Mendoza en la trinchera peleando por la historia de la línea

[@javisponsor2537]

Amigo, si va a publicar un vídeo tan bueno, péguese una afeitada.

[@notasciudadanas]

Me afeité esa misma mañana, lo que pasa es que me crece la barba rápido. Gracias por comentar y ver el vídeo. Saludos,