2 ай бұрын
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4 ай бұрын
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6 ай бұрын
7 ай бұрын
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Пікірлер
@antorubioaros8044 Күн бұрын
Que genial nota 🎉🎉🎉 saludos
@oyamaagadd7386 5 күн бұрын
Y que función cumple esa grasera ferroviaria.
@cristianmolina414 5 күн бұрын
Hola, con la presión al pasar el tren libera grasa, lo que permite evitar el desgaste en las vías y el material rodante. Saludos.
@fato29 5 күн бұрын
Lamentablemente los politicos destruyen paises y les importa nada de la gente y sus habitantes, solo les intereza robar y robar, si hubiera un solo politico honesto creo que este ferrocarril nunca hubiese parado y seguiria todos los dias transportando gente y bienes entre los dos paises, una lastima como quedo todo por esta gente mafiosa. Ojala vuelva otra vez este ejemplar de ferrocarril a unir los dos paises.
12 күн бұрын
Se habla mucho de la brecha entre el centro y el resto de Chile lo cual es cierto, pero hay también otra brecha esta vez entre el Valle y el Litoral Central creada por el combo fatal de terrorismo+accidente, alentado y mantenido por aquel gremio de los camioneros y buseros el cual solo nos ha dado pena y vergüenza ajenas.
@juancarlossaldivarastudill957 13 күн бұрын
Muy buen video, interesante Historia. Sin embargo produce mucha tristeza las autoridades tenga tan abandonado este Patrimonio.Soy un Calerano de toda la vida,aunque hace años vivo fuera del Pais.Es de esperar se pueda recuperar este espacio tan importante para la Ciudad y la Region.
@estebanoyanedel7111 13 күн бұрын
Y siempre que vuelvo boy por fotos o en temporada de mora a recolectar grande pueblo querido
@estebanoyanedel7111 13 күн бұрын
Hola les saluda un avitante del pueblo de san pedro nací y me crié en el pueblo
@martindonadio9198 22 күн бұрын
Y desde Mendoza estamos Ferrotur Trasandino Mendoza en la trinchera peleando por la historia de la línea
@martindonadio9198 22 күн бұрын
Ferrocarril Trasandino Central
@alvaroherrera5279 25 күн бұрын
Lo bueno es que la empresa Ferronor está reparando la via de Calera al norte, hasta Catapilco y luego Los Vilos. Interesante reportaje, saludos.
@RaulRodriguezasteroides 27 күн бұрын
😓😓😓🙏🙏🙏
@araucsna76 27 күн бұрын
El peor accidente ferroviario en Chile ocurrió el 27 de Noviembre de 1956...ahí falleció mi padre dejando a una viuda y 5 bebés huérfanos....nadie se hizo cargo y aunque debían cancelarle a mi madre una pensión nunca lo hicieron...yo reclamé el año 2004,me contestaron que no habían indicios que mi padre hubiera trabajado en ferrocarriles,sin embargo siempre viajamos con pase libre y en el museo de Temuco hay una placa en homenaje a los fallecidos en acto de servicio,donde aparece el nombre de mi padre.
@notasciudadanas 27 күн бұрын
Hola, de forma muy respetuosa agradezco que compartas tu experiencia en el comentario. Y de ser posible, me podrías dar más detalles del accidente, como lugar exacto, entre otros. Desde ya muy agradecido. Saludos.
@jaime9516 28 күн бұрын
La ignorancia de aquellos que creen que un tren se maneja igual que un bus, que un barco y que un avión, Dios nos libre de ellos.
@jaime9516 28 күн бұрын
Las cosas por su nombre. Los conductores de trenes JAMAS se bajan a cambiar las vias por donde van circulando, eso lo hacen otros fuincionarios que lo determinan y se lo trasmiten a quien manejan las agujas de la via. En éste caso, habiendo chinos metidos en el cuento, no hay que sumar dos mas dos. A estos les da lo mismo, solo les importa que se haga lo que a ellos les conviene. Que el conductor diga la verdad, pero como es ocurrente, aqui no ha pasado nada, millones de perdidas, y los muertos¡¡¡ , de ellos se ocupará Dios. Busquen a los chinos y no encontraran nada. Total papá fisco paga.
@gilbertojuanharrisbucher6540 29 күн бұрын
FALLECIERON LAMENTABLEMENTE LOS PADRES DE JOAQUIN
@GloriaCalderon-bl2pu 29 күн бұрын
Muchos años con mi viejito en ruedas y no había como subir un pecado como ellos andan en auto discrimincioon estamos gobernados por unatropa de salgamos y precisamente no político sino ambicioso
@GloriaCalderon-bl2pu 29 күн бұрын
Quiero tener tren hasta Santiago y al sur y norte una a d mayor de 78años estás cómodo y seguro 😂 un las ambiciones de los empresarios no les importa quién muera los ciudadanos con plata quieren. Más no importa el costo
@user-qn2op4ri9u 29 күн бұрын
Bueno el resumen de la historia.. pero porque no eres más objetivo..y no hacer declaraciones como dictadura....para ti lo será para mí y muchos pero muchos más...fue totalmente diferente !!
@notasciudadanas 29 күн бұрын
No es que para mi haya sido o no dictadura, Mi opinión personal de dicho periodo incluso podría a usted hasta sorprenderlo. Pero desde el punto más cercano a la objetividad (porque la objetividad completa es imposible), un régimen que no fue democráticamente electo ¿qué sería entonces? Para los registros históricos ese periodo fue una dictadura cívico militar. Saludos y gracias por comentar y alimentar el debate.
12 күн бұрын
@@notasciudadanas Es la muestra también de un Santiago de Chile al cual ya no le importaba en nada el bienestar de sus concitadinos más desfallecidos, ya ni se diga el campesino del Maule, el minero del desierto, o el ovejero de la Patagonia. Y con esto me refiero sobretodo a aquellos clase media, yuppies piojos renacidos que ya se creían el cuento de "el Nuevo Chile".
@edgarefrengodoymiranda9755 29 күн бұрын
Que sospechoso que tanto atentado afectara a ferrocarriles... fué sistemático la desmantelación del ferrocarril. Un boicot organizado por los camioneros sin lugar a dudas.
@rviveros1833 29 күн бұрын
Para variara la justicia en Chile vale HONGO y después de montones de años sigue igual y peor.
@SilviaMartinez-ib1ep 29 күн бұрын
Gracias por este video tan profesional,felicitaciones
@SilviaMartinez-ib1ep 29 күн бұрын
Eso es para que vean que estos criminales viven ,felices con el dolor ajeno ,Ominami jamas cumplio con carcel
@carloshaddad6071 29 күн бұрын
Hola. Leí información que el Conductor del tren de pasajeros habría desconectado el GPS. Y por éste motivo nadie sabía donde se encontraba, y tampoco se podría avisar al tren carguero.
@juancarlosramirez3060 Ай бұрын
Pero el señor Ominami hoy es accionista de varias empresas ,tapado en millones y hoy se hace el weon.
@robertogandolfo5735 Ай бұрын
En esos años vivíamos días difíciles por un lado un Gobierno represor, autoritario en contra parte un grupo terrorista intentando desestabilizar al país derribando torres de alta tensión así como destruyendo lineas férreas con el claro objetivo de querer intimidar a Pinochet pero no tomaban en cuenta que gente inocente moriría por sus fechoría y eso es lo que no quieren reconocer, el mandatario autoritario cometió excesos y eso es innegable pero también una parte de la izquierda que también manchó sus manos con sangre.
@lordbyron6065 Ай бұрын
El ex senador que anda suelto formo parte del atentado al puente ferroviario y es culpable directo de ese terrible accidente
@Fritzasmr-vy1oj Ай бұрын
0:46 a más de 2 mil pasajeros???!! Oye amigo estás mal informado. Cada uno de esos automotores tenían o tienen una capacidad de hasta 250 pasajeros sentados y de pie. Y fueron tres los del choque, un tren venía con dos automotores acoplados.
@felipediaz5774 Ай бұрын
En Estación San Pedro se encuentra una rampa que se usaba para subir los camiones con crudo que venían de la RPC a los vagones planos del tren XP que llegaba hasta Rancagua, luego los camiones llegaban hasta Caletones.
@gonzalomartinez3664 Ай бұрын
Dios tenga en su Santa Gloria a los fallecidos
@perrobravo1824 Ай бұрын
NO ENTIENDO LA CULTURA DETRAS DE LAS CINTAS VERDES EN LAS RAMAS DEL ARBOL...PURA MIERDA
@jorgeguerrero467 Ай бұрын
Fuerza a EFE..y sus trabajadores.
@felipediaz5774 Ай бұрын
4:35 eso fue un accidente entre dos trenes de carga el 8 de septiembre de 1980 entre Concepción y Chiguayante.
@notasciudadanas Ай бұрын
Hola, así es. La imagen se usó como apoyo referencial al contenido narrado. Saludos.
@mafad2023 Ай бұрын
Señores las vías son VIDERECCIONALES SEÑALIZADAS CON SEMAFOROS Y NO SE PUEDEN SOBREPASAR SIN UNA ORDEN DE CONTROL TRAFICO, EL CUAL LLEVA UN NUMERO PARA SOBREPASAR SEÑALES A ROJO. OJO CON LAS OPINIONES SI NO SABEN COMO FUNCIONA EL TRAFICO FERROVIARIO, OPINOLOGOS LOS ESCUCHO Y MUESTRAN DESCONOCIMIENTO TOTAL DEL TEMA.
@notasciudadanas Ай бұрын
Estimado, nadie ha dicho lo contrario. Por si no entendió bien le explico. La nota señala que los dos trenes iban por la misma vía en sentido contrario (hecho que ocurrió, al pesar de existir 2 vías, en el sector, una para cada sentido en uso normal y por temas de seguridad). La cuña (declaración) de fiscales y defensores señalan que hubo errores de coordinación (obviamente eso pasó y por ello se produjo el choque). La nota no culpa ni al controlador, ni al maquinista, si se señala que fueron imputados, porque así lo determinó el proceso de investigación y la presunción de inocencia se mantiene. La hipótesis de conclusión del vídeo, señala que en menos de un mes hubo dos accidentes ferroviarios y que ello responde a responsabilidades de EFE y esas responsabilidades de EFE son las que hoy motivaron a que trabajadores ferroviarios decidan ir se a para hoy en servicio Expreso Nos y mañana además en EFE Valparaíso y EFE Sur. Lo invito a ver nuevamente el vídeo y se dará cuenta. Por último OJO CON LA CAPACIDAD DE COMPRENSIÓN DE CONTENIDOS, porque está claramente señalado, sino, reitero, véalo de nuevo, con más calma y comprensión. Saludos.
@mafad2023 Ай бұрын
Desconocimiento de esta nota. Primero que nada el tráfico Ferroviario se rige por un Reglamentos, además las vías son señalizadas y videreccionales, con señales fijas, lo que ningún Maquinista la sobrepasada si está a Rojo, solo con una autorización del Control Tráfico,Aquí hubo falla humana, nada de GPS, Velocidad, Tampoco comunicación. Ya que ningún maquinista toma decisiones solo y mientras no reciba orden del Controlador y esto lleva un número y hora, para sobrepasar alguna señal a ROJO. NO ANDA EL TRAFICO AL LOTE COMO MUCHOS PIENSAN. SOLICITEN Y LEAN EL REGLAMENTO SEÑALIZADO ELECTRICO.
@notasciudadanas Ай бұрын
Estimado, nadie ha dicho lo contrario. Por si no entendió bien le explico. La nota señala que los dos trenes iban por la misma vía en sentido contrario (hecho que ocurrió, al pesar de existir 2 vías, en el sector, una para cada sentido en uso normal y por temas de seguridad). La cuña (declaración) de fiscales y defensores señalan que hubo errores de coordinación (obviamente eso pasó y por ello se produjo el choque). La nota no culpa ni al controlador, ni al maquinista, si se señala que fueron imputados, porque así lo determinó el proceso de investigación y la presunción de inocencia se mantiene. La hipótesis de conclusión del vídeo, señala que en menos de un mes hubo dos accidentes ferroviarios y que ello responde a responsabilidades de EFE y esas responsabilidades de EFE son las que hoy motivaron a que trabajadores ferroviarios decidan ir se a para hoy en servicio Expreso Nos y mañana además en EFE Valparaíso y EFE Sur. Lo invito a ver nuevamente el vídeo y se dará cuenta. Por último OJO CON LA CAPACIDAD DE COMPRENSIÓN DE CONTENIDOS, porque está claramente señalado, sino, reitero, véalo de nuevo, con más calma y comprensión. Saludos.
@felixsaf7904 Ай бұрын
SOLO UNA PREGUNTA...<<X Q EL AUTOMOTOR CHINO VIAJABA X LA LINEA EQUIVOCADA......NO EXISTEN LOS CONTROLADORES......Q PAS CON LA EMPRESA.....?????
@notasciudadanas Ай бұрын
Hay cosas que se deben aclarar, eso esperemos lo consiga la investigación.
@isabelaucha9691 Ай бұрын
Lamentablemente al primero que culparon fue al chófer del tren de efe cuando claramente él es mandado por sus superiores....no se entiende este tipo de tragedias cuando hoy,hay más tecnología que hace 40 años
@notasciudadanas Ай бұрын
Tiene toda la razón. Esperemos que la justicia y la investigación aclaren lo que de verdad pasó.
@salesman79 Ай бұрын
Hay que encontrar los que pusieron la bomba
@arenascmar Ай бұрын
Excelente reportaje y muy bien documentado.
@notasciudadanas Ай бұрын
Muchas gracias por tus palabras.
@KevinJerezV Ай бұрын
EFE es como las pelotas también, primero compra los trenes y después en la marcha va arreglando las cosas, compraron los bmu a Chillán y ahora recién están arreglando estaciones, lo mismo con el Melipilla o el Batuco, ya tienen comprados los trenes y aun no ponen una piedra de balasto en las vías, espero que dejen todo listo para el Puerto Montt - Llanquihue con vías en condiciones y estaciones renovadas.
@notasciudadanas Ай бұрын
Hay muchas cosas que llevan a cuestionar a EFE, incluso ahora los trabajadores ferroviarios se van a paro por faltas de medidas de seguridad de parte de EFE.
@pablinhocl Ай бұрын
Hola , muy buen reportaje , pero .... Con un error , el Aes 9 era de Color Verde ( el que venía de Los Andes ) y el Aes 16 y con el Aes 4 eran los que venían con los colores de FCN . Y sobre los Aes operativos eran 10 u 11 que quedaban ( hasta el 2005 que se fueron que la 5ta region ) . Saludos compa 😊 .
@notasciudadanas Ай бұрын
Muy agradecido por tu aporte. Saludos.
@Ryoryo_20 Ай бұрын
la verdad, como trabajador de EFE en el mismo recorrido de ese tren de prueba, aqui fue solamente un error humano y no sistematico, pero aparte de ello ojala con esto se puedan instalar mayores sistemas de seguridad en las vias chilenas, el CTC al parecer no es suficiente con el explosivo aumento de trenes en chile
@fullhd6598 Ай бұрын
Pero de quién es la responsabilidad de que no funcionaran los gps? Efe no sabía que había un tren de carga para tirarlo x la misma línea? Eso es planificación tb
@Ryoryo_20 Ай бұрын
@@fullhd6598 la vdd estuve en ese tren SFE-407 en unas pruebas diurnas y el gps estaba funcionando correctamente y todos los que ya operan en la red tambien funcionan correctamente...
@notasciudadanas Ай бұрын
La idea es que sea seguro para los trabajadores y pasajeros y eso pareciera que no es así en la actualidad. Por ello deciden irse a para los trabajadores ferroviarios.
@notasciudadanas Ай бұрын
Hay jefaturas de EFE que seguramente deberán aclarar muchas dudas. Eso lo veremos de seguro tras la investigación.
@gc5707 24 күн бұрын
se van a moderdizar el sistema de comunicaciones en los trenes 🤔?
@sungsamsocra-mn9yf Ай бұрын
Con ese trágico accidente, ⚠️NO es recomendable utilizar ningún tipo de servicio ferroviario en este país Chile, sea 🚫🚇Metro🚇🚫 o los diversos servicios de 🚫🚅EFE🚅🚫⚠️
@Ryoryo_20 Ай бұрын
acaso en europa o asia no pasa eso?.... ridiculo tu comentario, siga moviendose en auto asi ud tiene un 90% probabilidades mas de morir ahi que en un tren o el metro
@sungsamsocra-mn9yf Ай бұрын
@@Ryoryo_20 con lo inoperante de este "gobierno" NO estas seguro ni en tú propia casa, con lo del trágico accidente hay que esperar lo que esclarezca los hechos, por ende YO PERSONALMENTE, NO UTILIZARÉ ningún servicio ferroviario, hasta que llegue gobierno serio y responsable, y se cierra esta conversación, ya que no quiero hablar nada más de política en este vídeo.
@Ryoryo_20 Ай бұрын
@@sungsamsocra-mn9yf yo señor o señora, trabajo de ayudante de maquinista en el servicio alameda-rancagua... me parece una sincera PATUDEZ culpar al gobierno en algo que no tenian nada que ver, aqui fue una falla HUMANA del controlador ferroviario... espero que te vaya bien entonces en tu auto o bus que tienen mas de 5 mil muertes al año
@sungsamsocra-mn9yf Ай бұрын
@@Ryoryo_20 sí me dices como son las instalaciones de Temoinsa en Maestranza San Eugenio y allí te creo que tú trabajas en EFE, sí tú no me respondes nada no te creeré a tu afirmación, buenas noches!
@Ryoryo_20 Ай бұрын
@@sungsamsocra-mn9yf La TMI es ell sector conformado actualmente por el consorcio CRRC-Temoinsa, consiste de 3 galpones importantes como el poso de revisión en el del medio, y el de la izquierda de reparaciones, tornamiento de ruedas, reparaciones y el primer galpón o bodega abierta donde por lo general se dejan trenes sin servicio o se hacen limpiezas, etc, también los talleres Alstom Siglo XXI donde hacen todo lo anterior pero especializado en los Xtrapolis modulares, en la maestranza de san eugenio están las bodegas, tornamesa, talleres de reparación de material historico perteneciente a la asociación del patrimonio ferroviario, pero si preguntas... por lo general inicio turnos en rancagua, pero igualmente ahi tienes
@florenciodelgado4639 Ай бұрын
Como que el atentado fue en 1984, si ocurrio en noviembre de 1985. El accidente jamas hubiese ocurrido si los terroristas (jovenes idealistas) no hubiesen intentado destruir el puente, ya que solo inutilizaron una linea. En resumen son cerca de 100 fallecidos y cerca de mil lesionados victimas del TERRORISMO puro y duro y segun algunos habria participado ominami el que fuera mas tarde mimistro de estado.
@felipediaz5774 Ай бұрын
La bomba si fue puesta en esa fecha en septiembre del 84, sale publicado en un reportaje del accidente en la revista "¿Qué pasa?" Nº777 semana del 27 de febrero al 5 de marzo de 1986.
@notasciudadanas Ай бұрын
Hola, el atentado en el puente fue el 84, en noviembre del 85 hubo otro atentado. En esos años eran muy reiterados. Incluso saliendo de Limache se instaló otra bomba que le costó la vida a un maquinista (esa historia la contaré pronto en un futuro vídeo). Saludos. y gracias por ver y comentar.
@notasciudadanas Ай бұрын
Hola, así es. Saludos.
@pablofritiz4332 Ай бұрын
m.kzbin.info/www/bejne/o5DdlYuvgZZ1ZsU
@eliascampos513 Ай бұрын
Fue un asesinato puro y duro cometido por el ahora padrastro del MEO. Esa historia no puede ni debe olvidarse. Fue un crimen en pro del marxismo.
@SergioSM73 Ай бұрын
El accidente de Queronque en 1986 no es el último choque frontal de trenes de pasajeros en Chile. El último choque frontal de trenes de pasajeros fue el 7 de junio de 1994 en Linares, pero al no dejar fallecidos ha quedado en el olvido. El año 2000 también hubo un choque de 2 trenes de pasajeros en Ñiquén y además de los accidentes que mencionas en el video hay muchos otros ocurridos después de Queronque que no han dejado fallecidos. El Terrasur nocturno a Temuco con locomotora 269 también se descarriló causando el volcamiento de la locomotora y de algunos vagones.
@chinoval Ай бұрын
Claro seguramente es por el tema de los fallecidos, que los consideró en el reportaje.
@notasciudadanas Ай бұрын
Muchas gracias por tu aporte, me refería accidente con resultado fatal. Saludos.
@notasciudadanas Ай бұрын
@@chinoval Exactamente amigo, gracias por aportar y comentar.
@miguelmunoz9492 Ай бұрын
Comunistas criminales a nivel mundial, siempre causando desastres, siempre empeorando la vida.
@miguelmunoz9492 Ай бұрын
Los únicos realmente dañados por los atentados de comunistas ,hasta el punto de perder la vida, son personas comunes y corrientes.