Inicio del LONGITUDINAL NORTE || Fue la Más IMPORTANTE de CHILE

Bienvenidos a Notas Ciudadanas. En este vídeo recorro las dependencias de la ex Estación de Trenes de La Calera, histórica parada ferroviaria, donde había servicios del tren Valparaíso Santiago y del Ferrocarril Longitudinal Norte.
Actualmente y a pesar de Monumento Histórico Nacional, la estación está prácticamente en abandono, aunque una parte de ella pertenece a Ferronor, se han arrendado a comerciantes algunas pocas dependencias y otra es rehabilitada por la agrupación cultural El Vagón Multiespacio.
Gracias por mirar y estar en mi canal de youtube Notas Ciudadanas y ver este vídeo sobre la historia de la Estación de La Calera. Saludos, soy Cristian Molina.
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Túnel Palos Quemados del Ferrocarril Longitudinal Norte • TÚNEL PALOS QUEMADOS F...
Ruinas de Estación Palos Quemados, en las vías del Longino • El TREN de LA CALERA -...

[@danielenriquegarciapederse6375]

Maravilloso reportaje documentado !!! Muchas gracias por compartir esta historia

[@notasciudadanas]

Muchas gracias a ti por ver y dejar tu comentario. Saludos.

[@CroniValpo]

@@notasciudadanas me vi los comerciales por si acaso estas monetizando. :)

[@hdll599]

🇨🇱 Gracias por compartir este video que muestra el aspecto actual de la histórica y abandonada Estación Ferroviaria de La Calera. 🚂 🚃 🚃 🚃 🚃 🚃 🚃 👍

[@notasciudadanas]

Gracias a ti por ver y dejar tu comentario.

[@CristinaTapiaOyarce-tn9jy]

Qué pena ver estás imágenes de abandono de una estación imponente muy bella . Qué nostalgia y bellos recuerdos de mi niñez cuando viajaba en vacaciones al Norte . Gracias x tan linda nota ,felicitaciones❤

[@Drown91]

Con la extensión la van a remodelar por completo, dejando eso si el casco histórico por ser patrimonio.

[@notasciudadanas]

Gracias por ver y comentar.

[@notasciudadanas]

Es muy probable que eso sea lo que pase.

[@miguelzazopulosgaray7596]

Gracias por compratir tan linda historia. Calro da pena ver los restos de lo que fue la importante estación de Calera. Un saludo

[@notasciudadanas]

Gracias por ver y comentar. Tienes razón, da pena.

[@pedromoll6006]

Muy bueno tu canal Felicitaciones

[@notasciudadanas]

Muchas gracias por tus palabras y ver el contenido, quedas invitado a suscribirte. Saludos.

[@mariaelenaguajardofigueroa9144]

Viaje con mi mamá en el año 1956 cuando nos mudamos de Calera a Viña del Mar. Recuerdo las señoras vestidas de blanco vendiendo los pastelitos con manjar. Muy ricos. La estación de Viña del Mar también era interesante. Todo desapareció 😊

[@notasciudadanas]

Así es, todo prácticamente desapareció. Muchas gracias por tus palabras y compartir tus recuerdos en los comentarios.

[@johnfoster6043]

Es responsabilidad del estado la conectividad de tantos pueblos a lo largo de su via

[@notasciudadanas]

Hola, toda la razón. Saludos.

[@lunasol7740]

Me encanta este canal ✨🙏

[@notasciudadanas]

Muchas gracias.

[@Andla_2806]

Recuerdo una imagen de niño, a fines de 1974: iba en el tren hacia Valparaíso y al detenerse en La Calera, la estación estaba llena de señoras con delantales blancos (las "palomitas") vendiendo dulces chilenos y sandwiches, al igual que en la estación de Llay-Llay. Lo que más me impresionó fue descubrir que en esa estación nacía otra vía y sentí curiosidad por saber hacia donde iba ese tren. Por cierto, alcancé a ver al Longino detenido ahí y pasajeros esperando abordar, con muchos paquetes y maletas.¡Cuántas ganas tenía de viajar en ese tren! Fue una pena saber, al año siguiente, que ese servicio había sido clausurado para siempre. Hace poco estuve en Iquique y visité el otro extremo, la otra punta de rieles del Longitudinal Norte: no podía creer cómo desde esa estación nortina podías llegar en un tren a La Calera; son tantos y tantos kilómetros! Conocí también otras estaciones de ese tendido ferroviario e imaginaba las escenas cuando el Longino llegaba. A mediados de la década de los 80, filmaron un comercial muy estiloso de una marca de cerveza en el andén de Estación La Calera: con gente disfrutando la cerveza en mesas y el tren llegando. Es indescriptible el contraste entre recordar eso y ver cómo está este patrimonio histórico hoy. Imagino que con la llegada del otrora Merval a La Calera, todo ese sector revivirá. ¿Que tal si también aprovechasen la vía del Logino e hicieran un servicio de cercanías La Calera-El Melon? Sería maravilloso.

[@notasciudadanas]

Hola, muchas historias y vivencias en la estación La Calera. Yo al igual que tú igualmente anhelo que esta estación se reactive y ese tren de acercamiento a El Melón, sería una bonita iniciativa. Saludos y gracias por compartir tus recuerdos y experiencias.

[@Andla_2806]

@@notasciudadanas ¡Gracias a tí por tu excelente video de la Estación La Calera! Ya habrá justicia para ella y revivirá como en sus mejores momentos.

[@maurodiaz4516]

Linda estación, la he visitado dos veces para ir a sacarle fotos, es lamentable el estado de deterioro y abandono de esta emblemática y legendaria estación, cuando estás ahi es como que la estación te hablara de su pasado glorioso. Eso si tristemente esta lleno de pasteros y flaites que ensucian el entorno de esta bellísima estacion.

[@notasciudadanas]

Tienes razón es un recinto mágico, histórico y muy maltratado.

[@gastonserranodiaz6639]

Excelente idea, de rescatar nuestro patrimonio, ojalá muchas personas, hagan de ese un lugar digo y orgullo, y a qué el estado es 12:10

[@gastonserranodiaz6639]

Estado incapaz de rescatar el patrimonio de todos los chilenos.

[@notasciudadanas]

Tienes razón, se debe reconocer toda acción que busca rescatar nuestro patrimonio, más aún cuando el Estado en muchas ocasiones lo deja de lado.

[@mauriciobarraza8794]

Calera era el punto donde iniciaba la red trocha metrica (Calera-Iquique) y donde se retrochaba los coches con cargas que venían del sur.Pero el corazón de esta fue la maestranza y estacion de Coquimbo.Aqui habían aproximadamente unas 60 locomotoras diésel eléctricas, así como automotores,que eran unos 30 .En su patio de maniobras se aparcaban todo tipo de coches tanto de carga como de pasajeros.Desde aquí nacieron trenes icónicos como (El Longino; Elquino el Lolero) y también se despachaba los trenes de carga que venían de Calera rumbo a Vallenar y más allá. En Ovalle estaba la gemela de Coquimbo pero era ocupada principalmente como taller y allí también se fabricaron coches de carga y pasajeros.A mi padre Q.E.P.D como Jefe de Casa Maquinas de Coquimbo le tocó hacerle el inventario cuando se remató todo y fue convertida en feria y ahora la maestranza en Coquimbo se vendió para construir casas. Realmente fue una tragedia lo que ocurrió con FFCC Del Estado de Chile en la zona norte.Donde se chatarreo locomotoras y carros vendiéndose a peso el kilo y hasta ahora ningún historiador a escrito la verdad.Hoy ya no existe vía porque fue robada, esta aterrada y sus túneles son ocupados por vehículos y aquí entre Coquimbo y Serena la via principal se vendió como ramal, siendo ahora dueña de ese tramo CMP. Somos un país pobre, pero no damos estos lujos de dejar que se roben y destruyan los bienes que tanto le costaron al ESTADO.Sera muy difícil volver a tener un ferrocarril en cambio Peru nos dará una lección de lo que ser patriota.

[@notasciudadanas]

Hola, la historia ferroviaria en la Región de Coquimbo era muy rica. Una pena todo lo que ha ocurrido. Saludos.

[@alfredofernandez823]

Al ramal norte lo mató el bus. Ir a Coquimbo desde Calera tomaba todo el día, los buses demoraban la mitad y a menos precio.

[@rodrigojeremiasolivareslopez]

Bien vidéo felicitaciones que irán hacer en esta estaciones de trenes cuando se construya la extensión ferroviaria hasta esta comuna oh Irán hacer una estación nueva¿?

[@notasciudadanas]

Hola, por lo que se sabe hasta el momento, habrá intervenciones en la estación La Calera, la magnitud de estas, en relación a que el edificio es "Monumento Histórico Nacional" las desconozco, pero espero durante los próximos meses conocer detalles, ya que planifico un vídeo sobre el proyecto de extensión de Limache a La Calera.

[@cristiannegretelantano5692]

Sería bonito que volviera ese tren, pero lo veo difícil en el futuro cercano

[@notasciudadanas]

Sería hermoso y poder realizar parte de ese viaje, un sueño.

[@alfredofernandez823]

De acuerdo al programa EFE para el 2027 se volverá a usar con la llegada de MERVAL ( eso sí no lo impide la burocracia y permiso logia)

[@ratnakaruna...]

Del sector de las líneas hacia el norte, salía 2 o 3 veces a la semana , un automotor hacia La Serena y volvía. En el verano, los días domingo, salia un tren hacia Papudo, repleto de gente a la playa y volvía al entrar se el sol. La máquina que conducía el tren, funcionaba con carbón. Nostalgia de una feliz niñez. Gracias por recordar.

[@alexdelarisa]

Monumento histórico abandonado.... imagina los lugares que no son históricos. Así va chile

[@notasciudadanas]

Lamentablemente así va el país, con el descuido de su patrimonio y cuidado de sus monumentos históricos.

[@sebcsxxy551]

Pregunta cuando sacaron las vias del anden 2 y posiblemente 3? Digo no es estrategico de cierta manera, ya que el tren del recuerdo podria instalarse en el anden.

[@notasciudadanas]

Hola, desconozco fechas pero imagino que fue cuando Fepasa comenzó a usar las vías, ya que 500 metros al poniente tiene un punto de maniobras. Haré consultas con algunos entendidos de La Calera y de saber algo, te contaré.

[@isabelaucha9691]

Qué triste ver su deterioro,ni siquiera porque es monumento nacional ,ayudo a su recuperación,ojalá con el proyecto del tren stgo Valparaíso,cambie su realidad

[@notasciudadanas]

Ojala se recupere esa estación con el proyecto futuro.

[@OmarMora-kp7sn]

Que posibilidades ahí que vuelva ya que ahí tren a valparaiso y puede llegar a la serena o coquimbo digo....q lastima q esta tan tan arruinada la estacion deberian reformarla seria muy bueno ...gracias y bendiciones....que lastima no hayas podido entrar para ver mejor

[@notasciudadanas]

La esperanza es lo último que se pierde, actualmente se ha trabajado en recuperación de la vía en la provincia de Petorca.

[@OmarMora-kp7sn]

@@notasciudadanas excelente respuesta bien ahí si DIOS lo permita recuperar esos servicios bn finde bendiciones

[@alfredofernandez823]

A la costa está programado el MERVAL (el programa que dejó el anterior gobierno era inaugurar a 2027, pero se va a atrasar debido a la burocracia). A La Serena se ve imposible. La vía es interior y debe pasar por infinidad de cordones transversales. La velocidad promedio no llegaría ni a 30 km/h.

[@OmarMora-kp7sn]

@@alfredofernandez823 huy que mal

[@cristiannegretelantano5692]

a propósito, gracias al algoritmo del youtube, acabo de saber que existe (o existió) un autocarril que recorre desde la calera hasta artificio, usted sabe si todavía funciona ese servicio? gracias

[@notasciudadanas]

Hola, lamentablemente por una diferencia entre el municipio y Ferronor, según escuché, dejó de funcionar hace varios meses. (Hasta me quedé con las ganas de hacer un vídeo)

[@cristiannegretelantano5692]

@@notasciudadanas ohhh que mal, de hecho llamé a la muni preguntando y las señoras no tenían idea

[@julioferrari7382]

Por todos los recursos se van a Santiago,ellos tienen todo tipo de trese y metro y aumento,todos los años???!!!!

[@perrobravo1824]

EL PROBLEMA NO ES DE RECURSOS SI NO MAS BIEN DE NIVELES DE CIVILIDAD Y DE ESO, EN LA CALERA NO HYA, POR QUE ES SU PROPIA GENTE LA QUE HA DESTRUIDO SU CIUDAD.

[@notasciudadanas]

Hay descuido tanto desde las autoridades nacionales, como igualmente de la ciudadanía que no cuida.