TRENES DE VÍA ESTRECHA. EPISODIO 2º. AGONÍA DE LOS "CARRILETS" DE VAPOR EN CATALUÑA

[@jmoref]

Magnífico video, gracias.

[@josebermudezleon9642]

Deseo felicitarle por sus magestuosas narraciones.

[@2Luismi]

Enhorabuena al autor por esta serie, ya que lo cortés no quita lo valiente. Ahora bien, en este episodio, se ha notado la perdida de objetividad del autor, haciendo víctima a su autonomía y con ello haciendo malo al de siempre. Tenga en cuenta que los ferrocarriles Catalanes no fueron los únicos en desaparecer y desmantelar, siendo muchas las líneas y Provincias afectadas, no viniendo a cuento la frase: "a diferencia de otras explotaciones gestionadas por el estado".

[@reivindicando]

Ojalá se cumplan algunas de las propuestas, es más , tenemos dos líneas muy en desuso, la de Sallent y la de Suria, no es tan difícil

[@fernandosantiagorodrigueze5532]

Antes de FGC la red era de FEVE, tenían que haber cogido los de CGFC el de Reus Salou y unirlo a esta red de vía métrica, lo mismo el Mollerusa Balaguer

[@MakiVirtual]

todas están muertas, lo que un día fue orgullo por tener 3 locomotoras de vapor en orden de marcha hoy son parte del nuevo cementerio / Mausoleo creado en Martorell donde no hay vía conectada a la red, de lo que fue FGC y en lo que se ha convertido, esperemos que alguien con mejor criterio dirija la empresa en un futuro.

[@fernandosantiagorodrigueze5532]

Y esas máquinas deben ser reparadas en León o en Monforte de Lemos

[@juanmotjecosta5875]

Garrulo..no weremos autonomia..qeremos independencia.ta enterau..

[@JavierRodriguez-zb9ju]

Señó Forné: ¿No queréis autonomía? Pues el resto de los españoles contribuyentes no vamos a mantener ni vuestros trenes ni nada.