Triangle des vitesses | vitesse vraie | vitesse propre | dérive | PPL

[@mikemike1948]

Excellentes explications. Évidemment quand c'est un instructeur qui fait un tuto, la pédagogie est de rigueur et cela se voit. Parfait et merci d'avoir pris le temps de le faire...

[@fredericdesalpes5824]

Excellentes vidéo et pédagogie, merci pour votre travail..Aux prochaines..

[@jeanlouislebourgeois3368]

Super, je passe mon Brevet ULM 3 axes et tes videos m'apprennent énormément, même si, j'ai appris tout ça au Théorique tronc commun ou j'ai été reçu, et même si aujourd'hui nos Glass Cockpit sont superbement équipés, Garmin et autres ....Tout cela peut tomber en panne, et là, pas de panique on sait calculer une dérive....a conditions d'avoir au moins une carte, une boussole et une montre, à quelques degré prêts on peut y arriver, Merci pour tes vidéos.

[@RDY2FLY59]

Super bien réalisé! Clair et précis :)

[@carl94rodrigu44]

SUPER VIDEO MERCI

[@adjudantloic]

Merci beaucoup!

[@ThierryBellegarde]

Merci!

[@cmldevierzon6197]

Merci infiniment pour votre travail ! C'est d'une limpidité exceptionnelle ! Je m''empresse de m'abonner ! 👍👍👍

[@ahmedakef6960]

merci

[@ericminvielle624]

belle vidéo, je vais m'en servir pour mes tutos

[@renelaplanche7201]

La variable de force du vent de l’altitude le changement de cap Du pas de l’hélice de l’hygrométrie la déclinaison magnétique boou vive le GPS

[@virtualflyingschool5670]

Mais c'est sure les avioniques modernes sont hallucinantes !

[@ericminvielle624]

bonjour,je suis entrain de passer mon PPL et j'ai vu_ vos vidéos gratuite= excellent. Je vais certainement acheter la cession PPL. Une fois acheté comment cela fonctionne ? Merci.

[@virtualflyingschool5670]

Bonjour Vous devez créer un compte sur la plate-forme udemy. Puis vous aurez accès au cours ( 10h de video ) en illimité à vie ! www.virtualflyingschool.com. rendez vous dans l'onglet formation

[@RunToTheSky]

Bonsoir et merci pour la vidéo. Je ne comprends pas, comment on determine la longueur du vecteur Vw au départ ?

[@lobutth2243]

je crois comprendre qu'il est proportionnel aux autres "flèches" ou vecteurs. Ex pour une vp de 100 kt, si le vent (Vw) est de 20 kt, la flèche rose qui le représente sera 5 fois plus petite.

[@Geoffrey38]

Se que j'aimerai comprendre c'est pourquoi on utilise sinus et pas cosinus ou tangente?

[@simonedaems1141]

Le Bureau international des poids et mesures ne reconnaît plus l'usage du nœud depuis la publication de la 9e édition de la Brochure sur le SI de 2019. Si l'on ne tord pas le cou, une fois pour toute, à ces unités archaïques, on en sortira jamais.

[@xthib1]

Bonjour, le lien vers la formation QC ne semble pas fonctionner ?

[@virtualflyingschool5670]

dispo le 1er Juillet ;)

[@virtualflyingschool5670]

J ai affiché le lien vers le cours C208 , prix tres attractif pour le moment car version beta, je continue a telecharger les dernieres vidéos ; le cours sera complet d ici une semaine à un prix plus élevé , vous pouvez deja souscrire des maintenant.

[@ceryss5700]

Ha je vois

[@Croque-nuages]

Quelle anticipation pour ne pas overshooter l ILS? Merci pour vos videos

[@AnthoM-e9q]

Merci beaucoup !