réfection nickel bien expliquer ,j'ai vue des pro faire le même boulot sans avoir pris soins de tous nettoyer bravo!!
@musher812 жыл бұрын
Outre l'utilité du tuto, très beau message de fin pour présenter le groupe FB. +1 abonné.
@helloroad59072 жыл бұрын
Merci ^^
@renesolaire83193 жыл бұрын
Impeccable, j'allais me lancer tout seul, mais tes indications vont aider car je n'en ai jamais demonté. Et très utile : j'ignorais qu'on pouvait acheter le kit de joints. 5€ de joints contre 150€ d'etrier, c'est pas pareil... en passant, sacrée arnaque cette histoire du liquide de freins qui attire l'eau histoire de tout faire pourrir. Ils ont bien arrangé leur coup les industriels de l'automobile.
@helloroad59073 жыл бұрын
Salut, Je te conseille de changer le joint et le piston ça coûte pas baucoup plus chère et c'est plus sûr ;)
@patrickbellaiche46224 жыл бұрын
Bonjour, tu pourrais enseigner tu sais découper et commenter étape par étape pour atteindre l'objectif (restaurer un étrier de frein avec un kit de réparation) tes explications sont claires, compréhensible tu dis ce que tu fait , tu fais ce que tu dis, c'est ça la pédagogie . BRAVOS. Cordialement p@trick
@helloroad59074 жыл бұрын
Merci!
@nicolasboucard84984 жыл бұрын
Bravo et bel esprit je vais rejoindre le Facebook. Continu comme ça ça donne envie. Je ne sais pas pour les autres mais souvent le problème quand on ne connaît pas c est qu' on a peur de s y mettre et de faire des conneries. La je vais suivre le tuto et si je galère je poserais des questions sur le groupe. Merci pour l initiative, J apprecie la philosophie.
@helloroad59074 жыл бұрын
N'hésite pas à posé tes question sur le group ;) et j'espère que mes vidéo pourrons t'aider ^^
@BEN-fu1lv2 жыл бұрын
Merci, je galèrer pour repousser le piston gripper de ouf, du coup je l es sorti et je vais suivre tes conseils. Je suis nul en mécanique. Mais la débrouille coûte moins cher 👍👍
@Epsilol3 жыл бұрын
A quand même une matinée de travail, j'aurais pas cru ! merci pour cette vidéo :p
@alinougameur Жыл бұрын
Sublime tuto clair et précis et sublime message concernant l'altruisme et l'entraide je m'abone et je partage votre tuto vraiment sympa merci à vous 👍👍🤜🤛 bon visionnage à trous et bonne restauration
@helloroad5907 Жыл бұрын
Merci à vous 😊
@alinougameur Жыл бұрын
@@helloroad5907 de rien avec plaisir
@vamce013 ай бұрын
Très bien expliqué, merci pour ton tuto!
@passionauto-moto57113 жыл бұрын
C'est tout simple un étrier finalement. Merci pour la découverte. Je me suis mis sur le changement des conduite rigide de frein, c'est très intéressant à faire, (avec les bon outils), c'est quelque chose que j'ai aimé. Dommage qu'il y avait pas plus de conduite sur ma 309.
@steph68124 жыл бұрын
Salut c'est toujours sympa de regarder tes vidéo rien à dire tout est nickel je n'ai pas de facebook mais je me régal quand je regarde tes postes continu comme ça c'est génial bye bye
@cyrilsatche22073 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo rapide, efficace et rassurante.
@messyazid90613 жыл бұрын
exactement pour le discoure sur l'échange de chacun parfait et vidéo superbe
@silverback81323 жыл бұрын
Merci super pas de chichi! C Direct et on comprend bien car tu explique simplement Du Bonheur ta vidéo je m abonne
@helloroad59073 жыл бұрын
Merci pour ton retour, ça fais plaisir ;)
@abdoubobo76733 жыл бұрын
meilleur tuto sur KZbin. merci
@helloroad59073 жыл бұрын
Merci pour le compliments !
@forumvwteam4 жыл бұрын
Comme toujours, superbe vidéo très bien expliqué et super bien filmé. Une astuce quand tu mets le soufflet caché poussière mais que la gorge de maintien est vers l'intérieur du piston, il fait d'abord le mettre sur étriers que sur le piston 😉
@helloroad59074 жыл бұрын
ok je prend note ;)
@alexandredenerval Жыл бұрын
Tres bon! J'ai une roue qui est chaude sur une Jaguar XJR de l'an 2000. Je pense que c'est un probleme d'etrier mais j'avoue que j'ai peur de demonter tout ce merdier. De surcroit ce serait bien de les restaurer les 4, je reflechis.
@helloroad5907 Жыл бұрын
Par sécurité c'est mieux de répondre les 4 ;)
@lowtau5555 Жыл бұрын
Merci, très simple et rassurant, ça va être une première pour moi!
@helloroad5907 Жыл бұрын
C'est assez simple à faire, il faut juste être minutieux ;)
@hermann13412 жыл бұрын
Explication claire continuez comme ça
@romaingoyat26493 жыл бұрын
Je te remercie pour ce tuto je doit réparer prochainement mon étrier sur mon e46 et ça ma bien aider 😄
@helloroad59073 жыл бұрын
Avec plaisir 😉
@XPLASTIC2A6 ай бұрын
Super ta vidéo, ton tuto m'a bien aidé 🤗🤗👍👍👍👍
@dav103sp Жыл бұрын
Salut beau travail la musique n'est pas nécessaire ça prend la tête Pouce bleu
@loicdenis19424 жыл бұрын
Encore bien cool cette petite vidéo je c'est pas si tu a mis de la lumière mais on voit grave mieux continue
@helloroad59074 жыл бұрын
j’essaye d’améliorer la qualités en terme des sont image et transition ;) ça me fais plaisirs de savoir que ça ce voit :)
@elodiebricquet46992 жыл бұрын
Super vidéo merci si tout le monde se m'était à faire des vidéo comme toi se serait super
@helloroad59072 жыл бұрын
Merci ^^
@manonpessy28242 жыл бұрын
merci , j ai eu les réponses a mes questions nickel
@brunocoutant42043 жыл бұрын
Toujours intéressant et himble...
@petitgrizzli79344 жыл бұрын
Intéressant l'ami, à bientôt 🐻🏴☠️
@aymericschell79063 жыл бұрын
Très instructif, merci ! J'ai fait ma demande pour adhérer à votre groupe.
@yvele7092 жыл бұрын
Merci pour le partage !
@Codi6662 жыл бұрын
Bonjour super 👍 merci de tes conseils précieux
@jeanlook36023 жыл бұрын
Bel esprit et tuto nickel merci
@helloroad59073 жыл бұрын
Merci ;)
@jeanravioli99814 жыл бұрын
belle video bravo, possédant moi meme une 104 sl de 77 je m'abonne pour t'encourager à d'autres vidéos 😁
@helloroad59074 жыл бұрын
Salut, merci ! j’espère que ça pourras t'aider si tu as des choses à refaire sur ta 104 ;)
@patrickmassinot93137 ай бұрын
Trés bonne vidéo, juste une petite remarque, ce n'est pas un maitre cylindre mais un cylindre recepteur car le maitre cylindre est émetteur de pression.
@LaurentCOUPAU5 ай бұрын
je découvre .... emballé ! grande qualité de pedagogue (et c un pro de la pedagogie qui vous parle 😉) Par contre, son à travailler ou c moi ?
@helloroad59075 ай бұрын
La vidéo est assez vieille effectivement à l'époque le sont n'étaient pas top normalement sur les derniers vidéo c'est mieux ;)
@exia971 Жыл бұрын
Merci
@mikeremix80254 жыл бұрын
Petite précision : il s'agit d'un cylindre récepteur, le maître cylindre c'est dans le compartiment moteur
@helloroad59074 жыл бұрын
Je me suis rendu compte de l'erreur quand j'ai monté la vidéos 😅
@alexandremater99584 жыл бұрын
Encore une fois bravo 💪🏻
@abderrahmanebelaroussi16823 жыл бұрын
Bravo et merci
@kadahmal46372 жыл бұрын
Merci pour la vidéo
@ThePoypol2 жыл бұрын
Très bien, mais c'est pas ce que j'appelle un piston grippé.
@husseinlodhee2357 Жыл бұрын
Trés bien expliquer..Mais si on a pas l'apareil à air pour repousser le piston..Et un renseignement . Si le piston est abimé vers le milieu,est ce qu'on peut utiliser...Merci et bon weekend..
@helloroad5907 Жыл бұрын
Si le piston est abimer cela peut crée des fuite il vaut mieux me remplacer ;)
@mecalippe28603 жыл бұрын
MERCI POUR LA VIDEO
@AlchimInterne3 жыл бұрын
Bonjour, je découvre ta chaine, super tuto très explicite, bien fait, 👍👍 je vais pas galérer pour faire le mien, grace à toi, gratitude, une abonnée de plus, belle journée, et merci. 🌹
@edcbt95104 жыл бұрын
Toujours au top, merci. Pas de souci pour démonter les vis de purge ? sur un véhicule ancien , elles sont quelquefois littéralement soudées sur l'étrier. Bon courage pour la suite.
@helloroad59074 жыл бұрын
merci ;) à mon grand étonnement non elle est venue du premier coup, mais ça mes déjà arriver de les chauffer sur une moto pour les avoir
@christopheaverland7944 Жыл бұрын
Gg a toi et sa va beaucoup m'aider
@beton04f2 жыл бұрын
Merci !
@michaelsterle74394 жыл бұрын
super tuto merci
@fredbeau31144 жыл бұрын
Encore bravo, good job comme d'habitude. Perso j'ai pas la patience de me filmé et d'expliquer pas pédago. je m'inscris sur ton compte Facebook très bonne idée 👌👍 .je pense avoir vu Matt l'autodidacte prendre contact avec toi ? Je le suis sur ces vidéo de resto de land rover. Bonne continuation.
@helloroad59074 жыл бұрын
quand j'ai commencer a filmer c’était très chaotique..... ^^" mais ça ma beaucoup apporter et j'apprend énormément, avec les retours que j'ai ! je pense que si je n'avais pas fais ça, je n'aurais pas mes connaissance actuelle. Est c'est que le début ! Matt l'autodidacte je connaissais pas avant ton commentaire, je vais regarder ça chaine ;)
@fredbeau31144 жыл бұрын
@@helloroad5907 je deviens vieux lol . J'étais presque sur qu'il t'avais envoyé un message bref. oui regarde ces vidéo tu vas apprendre plein de choses. PS je viens de m'inscrire sur fb . bonne continuation 💪
@pechpech4085 Жыл бұрын
super tuto merci, par contre la musique c'est pas nécessaire et ça casse les oreilles l'ami !
@madslide7024 Жыл бұрын
Salut salut, Super la vidéo, petite question la graisse que tu applique sur le piston et le joint d'étanchéité va entrer en contact avec le liquide de frein ? Ça va le poluer non?
@helloroad5907 Жыл бұрын
Salut la graisse été fournie dans le kit de réfection donc théoriquement c'est fais pour ;)
@madslide7024 Жыл бұрын
@@helloroad5907 d'accord merci 😃
@ShKURTI3 жыл бұрын
Merci 👍
@thomasdescamps56833 жыл бұрын
Salut, super vidéo ! Faut-il nécessairement changer le piston
@helloroad59073 жыл бұрын
Pour la difference de prix(environs 15 ou 20 € sur le kit pour 104) je préfère, ça reste une pièce de sécurité, mais si ils sont en bonne état ce n'est pas obligé
@mikeremix8025 Жыл бұрын
Question : quand il y a un défaut d'aspérité (par exemple un point de rouille ) dans l'alésage comment est-il possible d'avoir une fuite comme le joint se trouve à quelques millimètres de l'entrée de l'alésage ? quand il y a un défaut d'aspérité sur le piston ça peut se comprendre puisque ce défaut va glisser sur le joint de l'alésage
@helloroad5907 Жыл бұрын
Bonjour, il doit y avoir une ou des rayures à d'autres endroits. C'est bizarre effectivement
@paddyphoto063 жыл бұрын
parfait (y)
@guilhemcoste87583 жыл бұрын
Explications soignées bien que débit de parole parfois un peu trop rapide. Le "maitre cylindre" est habituellement la "pompe" qui envoie le liquide de frein à l'étrier.
@hekurantroni21093 жыл бұрын
Belle vidéo Maestro. Juste comme on fait pour sortir le piston si on a pas de soufflet!
@helloroad59073 жыл бұрын
Délicatement à la pinces en faisan attention de pas les marquer
@Dr252003 жыл бұрын
Sympa ta vidéo tu changes doffice les joints ceux de dedans ? Le fin
@helloroad59073 жыл бұрын
Oui les joints je change sans hésiter. C'est ce qui fais l'étanchéité, si tu ne les change pas ça risque de fuire...
@willysmougammadoussane6954 жыл бұрын
Hello, super vidéo ! est ce que ca peut arriver que le cylindre récepteur soit piqué ou des aspérités ? poncer avec de la toile emeri pourrait il suffir ? Merci
@helloroad59074 жыл бұрын
Si il n'est pas déformé ou creusé ça devrait aller après faut comme même faire attention
@herveabdallah67392 жыл бұрын
Remettre en état Peugeot 104
@herveabdallah6739 Жыл бұрын
Remonter Peugeot 104
@loictorrent14822 жыл бұрын
Salut Et sur un etrier de frein arrière où il faut visser et en même temps pousser c'est le même principe pour faire entrer le piston ?
@helloroad59072 жыл бұрын
je ne sais pas du tout
@michaelvervaux15823 ай бұрын
Les étriers sont identiques sur les Porsche 944, parcontre tu ne les régles pas l'encoche du piston à 20°?
@romaindurand77384 жыл бұрын
Comment avez-vous fzit pour extraire le piston ? Il est sorti à l'aide de la souflette mais je n'arrive pas à extraire de l'etrier . Sinon superbe vidéo qui m'a beaucoup aidé ( ps: j'ai une 104 GL de 1977)
@helloroad59074 жыл бұрын
Il faux bien coller la soufflette et que ce sois étanche n'oubliez pas de fermer ma vis de purge et normalement ça vien
@romaindurand77384 жыл бұрын
@@helloroad5907 merci du conseil, j'ai fini par y arriver 😉
@jacklondon89173 ай бұрын
bonjour ,quel type de graisse utilises tu,merci
@ayoubbouabid48523 жыл бұрын
Bonjour Monsieur , quelle est la grade NLGI ou la spécification technique de la graisse utilisé au niveau du piston , merci beaucoup pour la vidéo :)
@helloroad59073 жыл бұрын
bonjour serais pas dire la graisse était fourni dans le kit ....
@clauderamassamy42862 жыл бұрын
Où est ce qu,on peut commander le kit de réparation d,etrier de frein
@helloroad59072 жыл бұрын
ça dépend de beaucoup de chose marque du véhicule, année ...
@guillamed.55434 жыл бұрын
:'0 t'as pas montrer comment démonter le disque, mais super vidéo!
@helloroad59074 жыл бұрын
non mais si vous voulez je peux vous expliquer sur le groupe FB le disque était coller je n'est pas fais ça très délicatement .... ^^
@michelgodinaud4484 жыл бұрын
Bonjour ,,, Mon vehicule est refusé au CT ( critique ) pour la cause que les Freins arriére ne fonctionnaient pas assez 20 % à chaque roue ,,, ça viendrait d' ou d' aprés vous !!! Merci
@helloroad59074 жыл бұрын
Je ne suis pas mécanicien, je préfère pas me prononcer sur les sujets de sécurité, mais pour trouver le pb le plus simple est de démonter et tout vérifier disque plaquettes et le coulisses piston.... Des fois un bon nettoyage des étriers suffit
@killianblain70093 жыл бұрын
Il faudrait déjà savoir s’il s’agit de tambours ou de frein à disque
@akmanset59263 жыл бұрын
Ce n'est pas un maître cylindre.le maître cylindre est positionné vers la pédale de frein.
@helloroad59073 жыл бұрын
Oui je me suis rendu compte au montage de la vidéo de mon erreur, mais il semblait que je m'étais repris dans la vidéo
@amrmoh74963 жыл бұрын
Je croyais que le maître cylindre était la piéce en dessous de la boîte du liquide de frein !!!!!????? Merci
@helloroad59073 жыл бұрын
si c'est erreur de ma part ,mais il semblais mettre repris à un moment
@amrmoh74963 жыл бұрын
@@helloroad5907 ah,au temps pour moi ,bonne journée
@petitepizza14 жыл бұрын
Moi je dit que ta nouvelle coupe de cheveux elle est au top, tu me donnera l'adresse de ton coiffeur
@helloroad59074 жыл бұрын
un petit coiffeur dans la campagne ,ou ceux de la ville disent ne jamais mettre les pieds quand ils sont enfant ....