No video
Tripeak BB86 TwistLock ceramic bottombraket
Рет қаралды 32,848
Күн бұрын* This is a twisted-fit ceramic non-stick video of the tripic on BB86 frame for the simanocrank.
There's a video of a crank on it, but it's not perfect, so just watch how to fit the bibs.^^
If you like the product and want to buy it, you can do it at the bottom link.
smartstore.nav...
* We will prepare various and detailed maintenance and product review videos in the future. All right. Subscribers make Veloman dance. ^^
@user-eg6jr6cc4s 3 жыл бұрын
오랜만에 다시 보고 갑니다. 역시 경쾌한 발음.. 군더더기 없는 깔끔한 편집입니다.
@veloman_40192 3 жыл бұрын
안녕하세요~~^^ 진짜 오랜 만이신것 같네요. 초창기 많은 힘을 주신 댓글들이 기억 납니다^^
@user-fq6rr7kb6v 3 жыл бұрын
사장님 한번 뵈러 가야겠네요. 검색해서 샵으로 전화 드리겠습니다.
@veloman_40192 3 жыл бұрын
^^ 현재는 클릿 슈즈 매장으로 업종 변경 하였습니다.
@user-pw4ex2qf9t 4 жыл бұрын
댓글 이제 달아도 답장 주시나요...? 잘생기신 전문가니깐...^^ 제 자전거 패달 밟을때만 소리가 나요. (지금 밟습니다.)끼익... (또 밟고)끽... ( 밟고)끼긱... 이렇게 소리를 표현하면 맞을려나...소리 단어찾기 힘들어~~~ㅎ 이부분 수리해야겠죠~? 출퇴근용으로만 거칠게타는 자전거(삼천리 스팅거100D)입니다. 서민 소비자라 더이상 지출은 어려워서...ㅠㅠ 산악용인줄 알았는데, 유사산악용이라던가?ㅎ 오래되었어요.2012년 아니면 13년에 사서 1년반 빡시게 타고, 다른 실내운동 몇가지 하다가, 코로나19를 피해 다시 자전거를 꺼냈어요.ㅎ 암튼 올려주신 유튜브 보면서 도움좀 받겠습니다 ~^^ 영상 길지 않아요 ~~~ 모르는 사람은 더 자세한걸 원한답니다.~~~^^ 암튼 어쨌거나, 잘생긴 벨로만님, 홧팅!!!
@veloman_40192 4 жыл бұрын
어려운 질문 주셨습니다 ^^ 1. 오랜 만에 꺼내 셨으면 혹시 체인에 오일은 칠해져 있나요? 2. 서있는 상태에서 크랭크 말고 페달 자체만 힘줘서 이리저리 돌려 봤을때 소리가 나면 페달 교체가 빠릅니다. 2.2 페달은 괜찮은데 크랭크 암을 잡고 힘줬을때 소리나면 가까운 샵으로 가셔서 비비 오버홀을 의뢰 하세요. 3. 서있는 상태에서 안장만 힘주어 비틀었을때 소리가 나면 안장 풀렀다가 먼지등 청소후 다시 결합 하세요. 제가 잘생기긴 해서 자세하게 답변 드렸습니다 ㅋㅋㅋ 앞으로도 많은 시청 부탁드립니다 ^^
@0_seokjang850 3 жыл бұрын
공항도둑인줄 알았어요ㅎㅁㅎ
@veloman_40192 3 жыл бұрын
제가 그정도인가요 ㅠ.ㅠ (공항도둑이 머지 하고 찾아봤네요 ㅋㅋㅋ)
@user-cd8bc7hx2k 4 жыл бұрын
구매 하려고 했는데 허리가 탈출 하셨다니 ㅠㅠ 언능 나으시길..
@veloman_40192 4 жыл бұрын
앗 사이트 보셨군요.... 퇴원 해서 이제 정상 업무 중입니다 ^^ 고맙습니다.
@user-jc6tn8kg4s 2 жыл бұрын
잘보고 갑니다. 책사서 보다 모를때 딱 찾아보면 여기 있네요
@veloman_40192 2 жыл бұрын
비비에 대한 컨텐츠 하고 싶은데.... 아직 기회가 없네요 ^^ 찾아봐 주셔서 고맙습니다 ^^
@user-eg6jr6cc4s 4 жыл бұрын
요즘은 검색히면 벨로만만 조이네요. 오늘 프레스핏 비비 찾앙핬어요. 잘봤어요. 세라믹 베어링으로 교체하는데 대략 비용이 어느정도 예상하면 되는지요? 효과는 조금이라도 있겠지요??
@veloman_40192 4 жыл бұрын
^^ 감사합니다. 세라믹 비비는 규격에 따라 가격 차이가 있는데 BB86의경우는 17만원 입니다. 효과는 당연 합니다. 비비와 풀리를 바꿔 보시면 확연 하게 느끼실수 있고 시간이 쫌 지나면 똑같아 지는 것 같지, 다시 순정으로 돌아가면 역시 좋았구나 생각 되실 겁니다^^
@cohiba3672 4 жыл бұрын
비비관련 영상 찾다 우연히 보게 되었습니다 정비사분이 가장 중요한 부분인 비비를 조립하시는데 그것도 카본 프레임을 조립하는데 토크수치를 이야기 하시면서 토크 렌치를 사용하지 않는 것은 공구가 없으신가요? 귀찮아서 인가요? 두 경우 다 말도 안되는 경우 같은데요
@veloman_40192 4 жыл бұрын
토크렌치를 신뢰 하지 않아서 입니다. 만일 토크렌치로 조였는데 정확한 체결이 되지 않았다면 어떻게 하시겠어요??? 토크렌치로 조였는데 크렉이 났다고 하면 어떻게 하시겠어요??? 토크렌치의 토크값 밸런싱이 정확한지 어떻게 확인 하시겠어요?
@ermdjoo 4 жыл бұрын
스페이서는 장착을 안하셨던데 어떤 경우에 장착하고 어떤 경우에 장착을 안하는지 궁금합니다
@veloman_40192 4 жыл бұрын
안녕하세요. 스페이서는 프레임 폭과 크랭크 스핀들길이의 간격을 맞추는 용도로 사용 되는 건데 예를 들면 MTB 프레임 경우 프레임의 비비쉘 폭이 크게 2가지로 68 이랑 74가 있습니다. 68은 스핀들보다 프렘 쉘 폭이 좁으니 그 공간을 메우기 좌우에 스페이서를 끼우고 74는 폭이 넓으니 스페이서를 안끼우거나 1개만 끼우죠. 로드 프렘의 경우는 대부분 프레임 쉘폭 에 맞게 해당 비비가 제작 되고, 프레스핏 방식의 비비 경우 비비장착시에 스페이서를 장착하는 경우는 없으며, 비비 장착하고 나서 크랭크 장착시 크랭크의 좌우 유격과 크랭크가 프레임에 닿지 않고 체인 라인을 맞추기위해 메뉴얼에 정해진 스페이서를 장착 하는 경우가 있습니다. 이경우에는 해당 크랭크 제조사의 장착 메뉴얼을 참고 하시면 됩니다.
@ermdjoo 4 жыл бұрын
벨로만_자전거 정비강좌 상세한 답변 감사합니다 많은 도움이 되었습니다
@pjc8021 2 жыл бұрын
사장님 영상 잘봣습니다.. 제꺼는 하부에 bb386이라고 써있는데...어떤 허브 써야되요?
@veloman_40192 2 жыл бұрын
BB386 시마노용 비비 또는 BB386 스램용 비비 또는 BB386 캄파용 비비 처럼 비비타입과 크랭크 를 맞추시면 됩니다 ^^
@pjc8021 2 жыл бұрын
@@veloman_40192 감사합니다.참고할게요~
@Summit-Trader 3 жыл бұрын
사장님~ 그리스는 아무거나 발라도 되나요?
@veloman_40192 3 жыл бұрын
예압~^^
@Summit-Trader 3 жыл бұрын
@@veloman_40192 감사합니다!!!
@user-wr1kh1iu2v 4 жыл бұрын
안녕하세요 2014년식 로드를 타고있습니다. 오랫동안 사용해서 비비를 바꿔보려 합니다. 프레임에 bb86 프레스핏시스템이라 적혀있는데 트라이픽bb86이 사용 가능할까요?
@veloman_40192 4 жыл бұрын
네 BB86 적혀 있으면 '트라이픽 BB86' 이 사용 가능 합니다. 단 크랭크 스핀들이 24mm 인 시마노 크랭크 에 사용이 가능 하며 다른 스램이나 캄파, 기타 크랭크는 다릅니다 ^^
@user-wr1kh1iu2v 4 жыл бұрын
@@veloman_40192 감사합니다 :)
@user-rj8sk3qm3k 5 жыл бұрын
Bb규격은 다똑같은가요 자이언트디파이어드밴스2 프레스핏bb거든요 그리고bb상태가안좋으면 어떤증상이 있는지요 그리고 장착공구는 어디서구입하는가요
@veloman_40192 5 жыл бұрын
안녕하세요 준수님^^ 제가 자전거 정비를 처음 배운게 16년쯤 전인것 같은데 그때도 비비규격은 다 똑같지 않았고 지금에 와서는 더욱 다양해졌습다 ㅠ.ㅠ 프레스핏 비비는 말그대로 비비가 좌우 바깥쪽에서 압축 눌러서 장착 되는 모근 비비의 장착 방식을 말합니다 ^^. 년식에 따라 비비 규격이 바뀌는 경우가 있지만 디파이 어드밴스 라면 시마노 프레스핏 규격인 BB86 규격 일것 같습니다. 정확한 내용은 해당 모델의 년식이 필요하겠습니다^^ BB 상태가 정상이 아니라면 가장 많이 알려진 페달에 힘이 실릴 경우 찌극 찌극 소음이 있고, 체인을 분리시키고 크랭크를 공회전시 잘 돌아가지 않는 경우가 있을수 있습니다. 이 경우에는 크랭크를 제거후 비비 베어링의 손상 유무를 확인 하여야 합니다. 찌극 소리가 나는 이유는 여러 가지가 있지만 소리가 난다고 해서 비비가 망가진건 절대 아닙니다^^ 신경에 거슬릴뿐 사용상 문제는 없다는 얘기이며 만일 베어링이 손상 된 경우라면 크랭크의 원운동을 상당부분 방해 시킴으로 인해 힘전달에 대한 상당부분의 힘 손실과 타인과의 경쟁에서 뒤쳐질수 있는 요소를 발생 시킵니다 ^^. 쉽게 풀어 설명 하자면 한마디로 자전거가 잘 안나갑니다^^
@btnew2983 3 жыл бұрын
메리다 tfs 700 비비 규경을 알고 싶은데 인터넷어디를 찾아봐도 안나오네요
@veloman_40192 3 жыл бұрын
2008년식이 맞나요? 그당시 비비 규격은 대부분 68-113 BSA 쓰레드 방식 이었을 겁니다 ^^
@btnew2983 3 жыл бұрын
@@veloman_40192 네 감사합니다.
@korea19d 4 жыл бұрын
04:33 적정 토크보다 강하게 조이시는 것 같습니다. 30 N.m 이면 1m 에서 3kg 의 회전력입니다. 공구특성상 20cm로 잡고 환산하면 15kg의 무게를 가해 주면 되는데 영상의 04:33 에 보면 적게잡아도 최소 25kg (50 N.m)이상으로 조이시는 것 같습니다. 아무리 정비 고수라 하더라도 토크렌치 없이 토크를 무시하는 정비센터는 신뢰가 안갑니다. 당장은 이상없어 보이지만, 세월이 지난 후 이상이 생겨서 다른 정비센터 갔더니 '예전에 어디서 정비 받았어요? 여기 스트레스누적 되어서 변형 또는 균열되었어요' 라는 소리가 나오는 이유가 이런 부분에서 나오는거죠. 그 때 가서 어떻게 책임을 물을 수 있을까요? 이러한 책임묻기 애매한 부분 때문에 수많은 정비센터에서는 토크라는 것을 무시하고 있습니다. 결국은 소비자만 손해입니다.
@veloman_40192 4 жыл бұрын
영상에서 토크값을 추정 해내시다니 예리하시네요^^ 토크렌치 쓰는게 맞습니다. 솔직히 저는 잘 안쓰긴 했습니다. 한가지 여쭙고 싶은게 있는데 각 부품 제조사 조임 토크로 조였는데 주행중 발생 할수 있는 충격에 의해 핸들바나 싯포스트가 아주 미세하게 움직 인다면 이것은 제품의 불량 일까요 아닐까요??? 비비를 적정 토크로 조였는데 잡음이 생겼다면 비비또는 프레임의 제조 결함 일까요??? 그래도 항상 강좌에서는 적정 토크로 조이라고 말씀 드린답니다^^
@user-hi8nh6qn2i Жыл бұрын
비비가 여러가지 있던데요..구성품 생김과 구조.분해하여 초보자가 알기쉽게 분해허면서 설명 허여주시면 좋겠습니다.
@veloman_40192 Жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다. 비비 종류가 진짜 많아서 다 보여드리는건 힘들지만 기본 설명을 한번 해보도록 하겠습니다 ^^
@earlkim1 4 жыл бұрын
트라이픽 비비 내구성은 어떤가요? 사용하다 베어링이 망가진 적이 있어서 불안해서요 프라이픽+로터2인파워 조합이었는데...ㅠㅠ
@veloman_40192 4 жыл бұрын
스틸베어링보단 좀 약 한것 같습니다 ㅠ.ㅠ 스틸 정도의 내구성은 세라믹 스** 나 사이클링 세*** 코* 정도 일것 깉습니다. 하지만 트라이픽의 강점은 무엇 보다도 잡음 제거가 아닌가 싶습니다 ^^
veloman
Рет қаралды 398 М.