Triumph Scrambler 1200 Offroad-Test - Die neue Dimension der Heritage-Bikes?

[@tannenherz]

High, genau genommen immer noch die schönste Enduro. Freundlichst Fiete

[@Gregor1337]

der Sound ist sehr gut! als vom Bike ich muss gestehen ich werde niemals offroad fahren aber es sieht im Original sehr gut aus. hatte die gelegenheit dieses Schmuckstück live zu sehen. ein sehr schönes Ding! und Kot schönes Video ! ^^

[@black4estmike587]

Sehr schön Christoph - ich sehe es ähnlich, Offraodeigenschaften rudimentär. Aber schick, Triumph war einer meiner Favoriten.

[@SchraubaerMatthias]

Wie immer ein top Bericht von Dir K.OT. Wenn es mein Budget zulassen würde, würde ich die XE nehmen. Weil ich ja auch ein sehr langer Kerl bin und mir die höhere Maschine mehr liegt.

[@VFConsultingBerlin]

Super Test, tolles Video. Danke und frohe Weihnachten. Memo an mich selbst: Schlag dir das Ding aus dem Kopf, aber sofort 😩

[@motolifestyle.]

tolles Video von Dir und deinem Team, macht weiter so... Viele Grüße

[@motorradvideos]

Hi. War diesmal eine Solo-Produktion. Das ist leider meistens so bei den internationalen Pressevorstellungen. mfg K.OT

[@ronaldvangulden7314]

Super cool bike that seems to perform as good as it looks. Also sounds pretty good with the stock pipes.

[@janhauser285]

Ich melde Interesse an einem Fantic Caballero 250/500 Test an. Habt ihr sowas schon im Auge?

[@motorradvideos]

Wäre sehr interessant. Wir werden sehen, was wir nächstes Jahr kriegen können. mfg K.OT

[@cristobalmartinez1933]

Qué neumáticos habéis usado en la xc?

[@edierler1931]

Super test Kaot!!

[@miehoh]

Good Job. Für mich würde die XC wohl besser passen, aber die XE sieht viel geiler aus, was natürlich Geschmacksache ist.

[@Mika-xn5qt]

Toller Testbericht und du kannst sogar noch lachen wenn das Moped im Schlamm liegt 😜

[@user-eu3bq2og6l]

Meiner Meinung nach schönster neuer Scrambler im Vgl. zu RnineT oder Desert Sled. Wird hoffentlich eine Weile gebaut - die Haushaltsverhandlungen für das Viertmoped daheim könnten einige Zeit in Anspruch nehmen...

[@columbo74]

Schöner Eisenhaufen. Wie warm wird es am Oberschenkerl? Das Hitzeschild scheint an der falschen Stelle zu sein.

[@motomax8641]

Ich will die XE mit voller Ausstattung hohem Kotflügel und natürlich oehlins komplett weil sie einfach geil ist und das Auge isst bekanntlich immer mit!!!

[@cbexperience746]

Sehr schöner Test. K. OT isch eben! Ich bin ja nicht der große TFT Fan, doch so laß ich mir das gefallen. Im täglichen Gebrauch weiß das Auge ohnehin, was es erblicken soll, paßt schon so.

[@josemanueldacosta8172]

Hallo Kot, wie immer super video mehr bitte.Gruß

[@DieFahrwegenen]

Schönes Bike, cooler Bericht K.OT.... mich würden allerdings die vorderen Bremsleitungen im Gelände etwas nervös machen, sieht das nur auf dem Video so aus, oder stehen die Dinger beim einfedern wirklich so weit ab? Bei Min 13:30 sieht man das sehr schön....

[@snoopdoggdoggystyle604]

Super Test ! 👍☺

[@mattes3183]

Das Bike ist mal richtig geil geworden. Leider fehlen mir noch ungefähr 16000€

[@vespazz6065]

Hey KOT wir haben jetzt 2 sternen auf dem Tricot 😀 grüsse aus Frankreich super test wie immer 👍

[@renesp]

Is die Kette n bißchen straff oder täuscht das? 🤔

[@tk7320]

Das Highlight am Sonntag Abend für mich... der Sound... Gänsehaut.... kot in Höchstform...

[@motorradvideos]

Danke! So ein Lob brauche ich dringend, bin nämlich leicht kränklich. Ich hoffe, dass ich morgen auch so schnell bin mit dem Schneiden. mfg K.OT

[@tk7320]

Gute Besserung an dieser Stelle... zeigst immer vollen Einsatz...welch eine Qualität mit deiner von mir geliebten Art Motorräder zu präsentieren und sachlich darzustellen... Dir und deiner Familie frohe weihnachten.. und erhol dich...

[@windkante6210]

Ich wiederhole mich - sie braucht mMn zwingend den hohen Frontfender. Macht optisch einen riesen Unterschied und macht es so erst richtig schlüssig.

[@DJAceBlack]

Ja. Geiles Teil. Würde sie mir nicht holen. Ist einfach viel zu teuer und zu schade, um offroad zu fahren. Tendiere ganz klar zur Twin 😁

[@servet8416]

Sau geil ! Super Hammer Video !

[@TheHelico]

Krasser Hobel ... Guter Bericht

[@thomasalex4911]

1 :-) Wie immer ein super Bericht.

[@daveolden181]

Great video! That bike looks like it fits you perfect, can I ask how tall you are and inseam?

[@motorradvideos]

1.80 m. Long legs. 😁

[@vaperp.1078]

Tolles Video und Erster!!!!!! Habe mit Spannung drauf gewartet. Bin mal auf die Strassenberichte gespannt. Vom Style würde mir die XE auch eher zusagen aber diese Federwege für deutsche Verhältnisse völlig übertrieben. Eine Probefahrt wird wohl Aufklärung bringen.👍

[@TheTschikof]

😅

[@ruezi12]

Sehr guter Bericht. Tolles Bike! Wie warm wird es beim rechten Bein durch den obenliegenden Auspuff?

[@motorradvideos]

Gestern haben wir bei einem Stopp bemerkt, dass es sehr warm werden kann. ABER: Die Kühler waren nach der Schlammpackung ziemlich verklebt und der Motor daher extra heiss. Werden sehen, wie es heute auf der Straße ist. mfg k.OT

[@ruezi12]

@@motorradvideos Danke

[@reinerschmitt414]

Hi.geiles Mopped..👍habt ihr schon einen Fahrtermin für die BMW R/RS 1250..? Frohe Weihnachten 🙋‍♂️

[@motorradvideos]

Leider nein. mfg K.OT

[@danielfriedrich727]

Sehr interessantes Video, danke...👍🏻Sind mir die Preise für die Maschinen entgangen oder sind die immer noch nicht bekannt? 🤔 Auf der Internetseite von Triumph warte ich vergebens. Interessant wäre auch wie sich der Motor in dieser Konfiguration im Vergleich zur Thruxton schlägt. Macht sich unterschiedliche Abstimmung sehr bemerkbar?

[@motorradvideos]

Die Preise stehen oben in der Beschreibung. mfg K.OT

[@danielfriedrich727]

Vielen Dank...👍🏻

[@rramirrezz]

mächtiger sound...xc würde mir auch reichen, zumal, wie du richtig bemerkt hast, hierzulande die möglichkeiten eingeschränkt sind. nachdem i aber für offroad zu langsame reflexe hab, werd i wohl auf den bericht über die speed twin warten. und 16.700 sind schon echt a wahnsinn...auch wenns vielleicht gerechtfertigt is. auf jeden fall danke für den körperlichen einsatz im dreck im sinne einer unmittelbaren und artgerechten testfahrt. kot hats außer dir ja, wie man sieht, genug gegeben... :D :D :D

[@bohningdesign6598]

Gut gemacht

[@Passatdriver86]

Ach ihr wart mit dem Jens unterwegs 😜 sagt mal übernimmt Triumph auch die Kosten für Stürze?

[@motorradvideos]

Türlich. mfg K.OT

[@marck.2830]

Da bekommt die Scrambler 250 mm Federweg und die T7 200 :-) das ist echt rip

[@timwe8044]

Ich stell es mir maximal unangenehm vor, mit der heissen maschine auf die rechte Seite zu fallen und meinem Bein beim brutzeln zuzuschauen....

[@dieterfehler9713]

XE....wegen der Optik und den zusätzlichen Funktionen

[@beetleything1864]

English Subtitles would reach a MUCH bigger audience.. thanks...

[@motorradvideos]

I will try, but it wasn't possbile in such a short time. mfg K.OT

[@beetleything1864]

yep - i get it's more work - probably a lot - but you are one of the first with an actual riding it and riding it off road - if you had done it in english it would get 10 X as many views - vielen Dank ! sehr schon@@motorradvideos

[@noicadive]

Portugal 👍

[@wildcat38]

Toller Bericht, sehr schönes Bike 😎

[@pk140455]

Die Videoqualität ist leider auch kein Highlight! An deinem Bart und an deinem Dialekt konnte ich dich aber doch erkennen lieber K.O.T. :-)

[@gonzodergrosse6582]

Recht hübsch, finde aber die Desertsledge schöner.

[@Christian_L.]

Dachte immer KTM wäre überteuert. Aber 16.000 für nen Motorrad das um Gelände auch nicht mehr kann als meine 50er Beta RR ? Aber sieht schon gut aus.

[@sandydennylives1392]

It's an English bike. Your summation please.

[@SWiP_1]

Nein, ein breites, rechteckiges Display gehört ganz bestimmt nicht an diese schöne Scrambler.

[@motorradvideos]

Vom ästhetischen Standpunkt aus hast du vollkommen recht, aber die Möglichkeiten der elektronischen Einstellungen sind so groß, das Menü dadurch so umfangreich und die Anzeigen so vielfältig, dass sie sich nur schwer zu einem Retrobike passend unterbringen lassen. mfg K.OT

[@maclois1]

Nichts für ungut, super Video, ABER!!!! Warum bist Du von 1000PS zum Motorrad-Magazin gewechselt wenn a) es aufgenommen wird wie bei 1000PS; b) die Länge der Berichte genau so lang sind; c) die Details genau so beschrieben werden; d) die Berichterstattung genau mit dem "Humor" gemacht werden wie bei 1000PS. Echt Schade, ich fand es hätte eine Möglichkeit bestanden eine neue andere Note bei KZbin von den Motorrad Berichten zu erfinden und nicht einfach das gleiche auf einen anderen Kanal weiter so zu machen. So ist und bleibt es eine Kopie. Und Ja, jeder darf mir ein Daumen nach unten geben aber das ist meine Meinung.

[@motorradvideos]

Über die Gründe wurde bereits viel diskutiert, ich möchte dieses Thema ruhen lassen. Ich bin eben immer noch ich, das kann ich nur schwer abstellen, doch ich arbeite auch daran, unseren Kanal noch stärker von den anderen abzuheben. Auch ich würde gerne kürzere Videos drehen, aber bei der Fülle an Informationen ist das kaum möglich, ohne wichtige Infos auszusparen. mfg K.OT