Triumph Speed Twin 1200 and 1200 RS 2025 - test - riding Triumph's sportiest classics

[@paolopapini2524]

Video veramente ben fatto, spiegazione efficace e completa in poco più di 12 minuti

[@Maverik2408]

Veramente belle tutte e due e complimenti per la prova precisa ed esaustiva. Ho lottato molto con me stesso qualche anno fa’ vedendo la Triumph e la molta concorrenza ma alla fine ho preso la Z 900 RS e lo rifarei. Comunque è molto molto bella.

[@fredrit323]

Mi unisco al coro dei prezzi eccessivi, Belle tutte e due, ma con 15.000 o 17.000 euro ho scelte migliori sia come potenza, equipaggiamento, valore commerciale, ecc.

[@raffaelesalzano3713]

Ottima spiegazione, esauriente!!

[@REDLiveVideo]

Grazie!

[@evandrotescarollo1773]

A minha speed twin 1200 2023 , já é fantástica. Espero pelo rs. Parabéns pela apresentação

[@carlova8]

Bellissima, Triumph sta lavorando davvero bene

[@vitocarlofranchini3543]

Prezzo fuori da ogni logica di contenuti!!!

[@laurazamponi9861]

Come tutte quelle di Marche blasonate

[@fortug.2197]

Esagerato 17K per la RS !! I pneumatici K3 li avevo sulla XSR 900, veloci si ed ottima piega fin dove vogliono loro, se vuoi andare oltre fai una fatica enorme, inoltre sul dritto non hanno lo stesso grip, molto meno e non puoi fare staccate come ti aspetti, secondo me non equilibrate nella guida sportiva aggressiva ma ottime nella guida tonda. Questo in piena estate con asfalto molto caldo, probabilmente con temperature più miti vanno meglio

[@UmbertoBortolotto]

In pratica sono 2 moto diverse. Una è una Speed Twin ma più orientata am conforto di prima, l' altra deve accontentare gli "orfani" della Truxton con una moto dalla guida più "moderna". Però come estetica la Truxton era meglio.

[@lupettozonzolante]

Gran bel video ✌🐺🏍

[@Jeberguen]

belle per carita' ma a sto punto prendo una THRUXTON se devo spendere quella cifra no?? ma che senso hanno?

[@antoninomaurocasciola7750]

Allo stato attuale continuo a preferire di gran lunga la splendida Kawasaki Z900 RS SE. IL PREZZO DI 17.200 € è davvero eccessivo. Un mio personalissimo parere. Grazie a RED per le vostre prove davvero complete e minuziose. Siete i migliori. 👍👍👍👍

[@Toporusk]

Concordo sul prezzo fuori di testa… però la moto é top ed il motore spettacolare

[@antoninomaurocasciola7750]

@ Ho posseduto per un anno la K 900 RS ed ho avuto modo di provare da due amici miei di uscite in moto la Triumph 1200 Speed Twin. Per me non c’è paragone, la Kawa continua ad esser superiore in tutto. A parte il fatto che in estate il calore emesso dal motore della giapponese è quasi impercettibile, al contrario delle Triumph che emanano un bel calore ………

[@ilcavalieresommelier]

Una jap a questa non e’ manco degna di starle a fianco, comunque e’ vero che la rs è troppo cara mentre la base e’ ancora competitiva. Ps: a stile carattere ed erogazione di una Triumph nessuna jap potrà mai avvicinarsi

[@Racer_Squid]

​@@antoninomaurocasciola7750le comparative non ti danno ragione. Piacere e gusto di guida, ma soprattutto sportività, freni e sospensioni, la Triumph RS è di gran lunga avanti rispetto alla Kava. In strada poi, conta molto di più la coppia alta a basso numeri di giri rispetto all allungo e coppia minore e a giri molto più alti.

[@oliguo8930]

Interessante anche il cambio elettronico

[@carlotroiani]

Belle ma troppo care per quello che offrono.

[@ilquattro1204]

Concordo con tutti, prezzi piú alti dei prezzi già alti della concorrenza...

[@teogab9337]

Prezzi esagerati a mio avviso.

[@Toporusk]

Io ho la MY22 e non la cambierei per la nuova rs manco morto visto il prezzo e quell’orrendo dashboard

[@ilcavalieresommelier]

Io appena preso una 2020 scatalizzata e con qualche piccola modifica e 14000 km: costa la metà di questa e va uguale oltre ad essere più bella

[@fabio5995]

Essendo usata chiaro costi meno🤷 poi concordo che i prezzi sono saliti troppo.

[@Racer_Squid]

Le Sospensioni hanno la loro maggiore importanza, valgono sempre la differenza di prezzo, appagando meglio il gusto della guida. La nuova? Meglio rifinita.

[@scattmanscattman9816]

Prezzi troppo alti rispetto ai contenuti. Non capisco come riescano a proporre a 13000 una street RS che ha contenuti e investimenti ben maggiori di questa. Forse i bassi mi numeri di questo modello non riescono ad ammortizzare i costi fissi. Un peccato. A livello di design sono a mio parere le più belle modern Classic al mondo. A livello di piacere di guida ed iconicità non raggiungono ancora la serie NineT.

[@giovanniricci2869]

Avevo valutato la Speed Twin nel 2020 e qui in Francia era sotto i 13000 € .. accidenti che prezzi. Il Dashboard poi … meglio l’analogico che c’era prima.

[@danieleberlusconi4391]

Costano troppo non valgono tutti sti soldi.....

[@PaoloD2R2]

Bellissima ma carissima + cruscottino del tigerino stracheap. Ergo, purtroppo no grazie.

[@davidedistefano5996]

Ormai le moto sono roba da ricchi

[@REDLiveVideo]

Ciao Davide, non è proprio così. Anzi mai come in questo periodo ci sono tante belle moto a prezzi accessibili. Parlo delle moto più piccole di cilindrata. Se guardi i listini troverai molte moto sotto gli 8000 euro. Ciao!

[@vittoriocatellani5333]

Il cambio elettronico su una caffè Racer mi lascia perplesso...snatura il concetto di retrò...

[@gioele7890]

Esteticamente stupenda, però dashboard orribile e a quel prezzo una bella Nine-T

[@tecnicodelmovimentotecnico6971]

La moto non sterza ma piega 😂😂😂😂 queste nuove moto troppo modern e poco Classic con le forcelle marzocchi al prezzo di una nix 30 e la strumentazione cinese per risparmiare insieme a della componentistica, specie sulla versione base, di nessuna qualità mirano solo ad essere invendute. Inoltre anche i serbatoi che arrugginiscono ormai sono una consuetudine del marchio Triumph. Dal 2018 in avanti Triumph ha abbassato notevolmente la qualità del prodotto e ha aumentato i prezzi in maniera illogica. Comprate moto giapponesi e tra cento anni saranno ancora vive

[@wind73]

un rene la rs

[@davidecometto1193]

Il prezzo fuori di testa

[@dankennon6583]

La z900 RS è superiore costando molto meno...peccato!

[@robertoboninfante9549]

Superiore dove scusa? Ovunque là si guardi e tocchi la speed è 3 spanne sopra al kawa sia dal motore e soprattutto finiture

[@ilcavalieresommelier]

@@robertoboninfante9549fan boy delle jap 😂 lascia perdere

[@dankennon6583]

​@@ilcavalieresommelier com'è quel detto? " Meglio tacere e sembrare degli idioti e non aprire la bocca togliendo ogni dubbio" io guido Triumph da tempo...potevi evitare di giudicare dicendo castronerie! Parlando di moto un po' retrò e avendole provate...lascia perdere...non c'è paragone...

[@dankennon6583]

​@@robertoboninfante9549 Ma dove? Il motore? Il Kawa è un 4 in linea...sem su...

[@robertoboninfante9549]

@ appunto un noiosissimo 4 in linea che spinge in alto ma su strada è meglio avere coppia sotto