TRIUMPH STREET TRIPLE R 765 PRO E CONTRO DA POSSESSORE

[@Von90Dead]

Da felice possessore della stessa Street R, posso confermare tutto ciò che avete esposto nel video. Gran mezzo con piccoli difetti, che vista la qualità prezzo, sono del tutto trascurabili. Un vero gioiellino!

[@filippotonon9036]

Sono indeciso fra la street triple rs e la ducati monster 937 base. Vengo da un cb500f voi avete qualche consiglio da darmi? Non sono un grande impennatore e forse per come giudo io la street sarebbe migliore. A me piace cambiare molte marce mentre guido e non so se il 3 cilindri me lo possa permettere perchè non ne ho mai provato uno...

[@4OTTOCAVALLI]

Allora venendo dalla moto tua diciamo che probabilmente ti troveresti prima a tuo agio con il monster probabilmente, sinceramente dopo sono questioni di gusti personali, sono tutte e due ottime moto. Quello che possiamo dirti e’ di chiedere a qualche conce un test ride, tanto bene o male sia ducati che triumph per nostra esperienza concedono di farli. Unica cosa, con triumph avresti la top gamma del segnento medio, mentre con la monster adesso che e’ uscito il nuovo motore avresti oltre ad il modello non SP, un motore e piattaforma gia’ “vecchia”

[@maxhornet]

Sono andato proprio oggi in concessionaria Triumph ... C' ho lasciato il ❤. Bel video, complimenti 👍

[@4OTTOCAVALLI]

Compraaa

[@gerrydepp]

Da possessore di RS da 5000 km e da ex possessore di una m.y 2018 e di una 675 del 2010 trovo che sia una moto quasi perfetta e mi trovo perfettamente con la vostra analisi. Aggiungo tra i difetti, ma forse è soggettivo, anche rispetto alle precedenti versioni, una rapportatura del cambio non ideale per me un po' troppo corta che fa si di essere sempre a alti giri anche a velocità autostradali. Avrei preferito una 5a e 6a marcia un po' più lunghe specialmente la 6a da usare un po' come marcia di riposo per consumare di meno. Ma ripeto veramente a oggi difficile trovare concorrenti sulla sua fascia di prezzo, soprattutto con un motore così evoluto capace di queste prestazioni mantenendo una cilindrata più bassa delle concorrenti.

[@4OTTOCAVALLI]

D' accordissimo

[@dgmarco]

Complimenti per le moto, anch'io ho una 2010, secondo te vale la pena il passaggio ad una 765?

[@4OTTOCAVALLI]

Sicuramente è migliorata rispetto ad una 675 Per come siamo fatti noi cambieremmo marchio e moto per provare qualcosa di diverso🤣 Dipende da te✌️

[@MrCatandy80]

Ciao è difficile montare il cupolino? Hai una guida?

[@danieleraggi1886]

per curiosità, come hai fatto a portare la presa dal sottosella al manubrio, grazie in anticipo

[@4OTTOCAVALLI]

Due soluzioni: - compri un filo USB - USB da attaccare nel sotto sella e fai passare dai fianchetti fino al manubrio - attacchi una presa USB alla batteria La seconda opzione per me la migliore, il cellulare di carica più velocemente

[@danieleraggi1886]

@@4OTTOCAVALLI grazie mille

[@nando1395.]

Gran moto💯💣

[@Duca22]

Da possessore RS non è separata l’impennata da tc .

[@4OTTOCAVALLI]

Grazie!

[@lupo.1287]

Ciao, sono indeciso tra questa e il Duke 790 cosa mi consigliate voi?

[@4OTTOCAVALLI]

Per quanto siano due moto della stessa categoria, sono totalmente diverse. Il Duke piu’ “giocosa” come impostazione di guida, meno caricato sui polsi e di conseguenza meno proteso in avanti con la schiena. La triumph e’ piu’ precisa e affilata, ma anche piu’ stancante e probabilmente (dipende dai gusti) meno divertente su strada. Come componentistica la triumph viene confrontata con l’890, direi che con il 790 non c’e’ partita e vince facile. Per Ktm il 790 e’ un po la entry level diciamo ( anche come potenza), tra le due prenderei la Triumph, discorso diverso se avessi detto l’890

[@massimilianodigregorio8807]

Video molto simpatico e godibile… volevo però sapere quanto scalda quando sei in fila nel traffico ? Ho una Triumph speed twin 1200 e la mia è veramente impossibile appena si incontra un po’ di traffico, grazie

[@4OTTOCAVALLI]

Arrivo da mt-10 e in confronto è un ghiacciolo🤣 Viene su un po' di calore, ma non è eccessivo✌️

[@gabsolomb]

La mia RS gialla è da metà marzo ferma in officina triumph con parte fronale da cambiare (cerchio, gomma, forcelle, piastra) perché mi hanno tagliato la strada e sto aspettando l'assicurazione, se e quando mi ripaga. (l'avevo acquistata a fine febbraio)

[@4OTTOCAVALLI]

Cavolo, ci dispiace 😢

[@matteopescialli9428]

Posso avere il link deltanalino bianco?

[@Massimo-o2f]

Avete il sotto sella con i buchi per il portapacci , sarà per questo che entra l acqua nel sottosella?

[@4OTTOCAVALLI]

Ci avevamo pensato anche noi! Comunque sono tappati dalle viti i buchi, e comunque anche se fosse per quello e’ previsto dalla casa madre come accessorio, per noi rimane comunque un difetto

[@LorenzoFaltracco]

Ho una 765 rs di quest'anno e con il sotto coda di serie senza i buchi per le maniglie passeggero l acqua entro ugualmente

[@Massimo-o2f]

Scusate maaa , si asciuga da sola o la dovete asciugare voi

[@andreaborasi]

Da possessore con 6000km sono sostanzialmente daccordo. Sulla mia ho spessorato il mono posteriore con la rondella da 5mm che monta la rs, cosi la posizione e gli angoli diventano identici. Come altra modifica ho montato una pompa freno radiale Brembo rcs 19, esteticamente ovviamente puntale, monoposto e bar end.

[@4OTTOCAVALLI]

Una bomba!

[@andreaborasi]

@@4OTTOCAVALLI assolutamente! Rapporto qualità prezzo a mio avviso tra i migliori. Aggiungo per correttezza che ho avuto un problema abbastanza grave, prontamente risolto in garanzia, ossia la rottura del quickshifter a 5000km. É una cosa abbastanza frequente a quanto pare..

[@crazydude7071]

conviene depotenziarla per a2?

[@4OTTOCAVALLI]

Non e’ depotenziabile, e’ ampiamente fuori il limite dei 70kw

[@crazydude7071]

@4OTTOCAVALLI nel sito ufficiale c'è la versione a2

[@4OTTOCAVALLI]

Si ma questa in particolare no, la versione depotenziabile una volta ripotenziata arriva al massimo ai 70kw di legge… sara’ sempre “castrata” anche a piena potenza

[@4OTTOCAVALLI]

Quindi diciamo in risposta alla tua domanda, in generale non siamo molto PRO alle moto in versione depotenziabile se la loro controparte di origine sfora il muro dei 70kw. Avrai sempre una moto non al 100% del progetto di origine

[@crazydude7071]

@@4OTTOCAVALLI capito, grazie

[@maxsalva3601]

È possibile cambiare solo il terminale?

[@alessiogiordano770]

No, euro 5 è unico

[@evociz]

Fai fare la modifica allo scarico da zg project ,risparmi soldi e sentirai come suona!!!

[@4OTTOCAVALLI]

Ne ho sentito parlare in effetti, sono zona Milano vero?

[@evociz]

@@4OTTOCAVALLI si da quelle parti ,puoi andare direttamente o spedire lo scarico.

[@andreaborasi]

@@evociz io ho prenotato per metà agosto...avevo già fatto fare la Trident con ottimi risultati

[@alessandrofiorello9186]

Ciao ragazzi. Complimenti per il video! Posso chiedervi dove avete preso il cupolino?

[@4OTTOCAVALLI]

Aliexpress 💪🇨🇳!

[@pierluigiollivero729]

Ho la stessa moto. 2 mila km ... ho montato un porta targa after market da 100 € se non ho ancora perso la targa è un miracolo in quanto se montato con angolo di inclinazione da c.d.s. sui dossi o in due tocca la gomma!!! ... il vostro Rizoma ha passato i test ? altro problema con le frecce, se non rimontate le originali la centralina non le riconosce e sono problemi ed infine ... siamo proprio sicuri che monti come optional il cruise control? da quello che ho capito è riservato alla RS . grazie per il video e buona giornata

[@4OTTOCAVALLI]

Porta targa Rizoma ancora lì, ha tre livelli di lunghezza e quindi non rischio che mi tocchi la gomma Ho utilizzato le frecce originali, non ti saprei dire per la centralina. Anche se la funzione frecce smart non è che funzioni troppo bene Non ho il Cruise control, ma si dovrebbe poter montare anche sulla R, non vedo perchè no

[@concy67]

Da possessore confermo tutto per me la cosa piu noiosa e la totale esposizione al vento devo per forza optare su un cupolino , sapete consigliarmi al riguardo ?

[@4OTTOCAVALLI]

Purtroppo si, l' unica cosa che può aiutare è un cupolino Ce ne sono alcuni, ma il più bello rimane sempre l' originale secondo me

[@gioacchinograzzo2479]

Salve complimenti per i video , da sei mesi guido una MT 10 2024 moto stupenda che regala belle emozioni, come te vorrei passare alla 765, così senza un vero motivo , me la consigli o il passaggio da un 1000 di 165 cv ad un 765 da 120 è traumatico, nel senso che tipo di divertimento ti sta regalando e cosa più importante ti sei pentito di aver levato la Yamaha ?

[@4OTTOCAVALLI]

Dopo alcuni mesi continuo ad essere pienamente soddisfatto della scelta fatta, non rimpiango l' mt 10. In generale mi diverto molto di più ad aprire il gas al 100% ed avere una moto agile e leggera come la 765. L' unica cosa che ricordo come divertimento assoluto dell mt-10 è l' aprire il gas di seconda e terza e impegnarla solo di gas🤣, cosa che non posso più fare

[@gioacchinograzzo2479]

Grazie della risposta , hai centrato in pieno la 10 ti fa divertire tanto in apertura 2/3 si alza e si ride sotto il casco , questo potrebbe mancarmi, un ultima cosa so che avevate anche una 09 , moto che ha più coppia della street, quindi presumo più divertimento Nel guidato , come mai non l’ hai scelta Grazie

[@4OTTOCAVALLI]

se parliamo di impennate sono più divertenti le Yamaha, ma per tutto il resto sceglierei sempre la street. Per il mio stile di guida si addice di più. 09 e 765 sono due moto fantastiche, però fanno cose un po' diverse, dipende da te✌️

[@FuserinhoYoutube]

Moto fantastica secondo me la migliore del segmento 🔝✌🏼 unico difetto cade agli incroci 🤣👌🏼per pochi 😂

[@4OTTOCAVALLI]

Opsss🤣🤣🤣

[@magnomisterx1505]

A quell'incrocio ci sono passati anche col Tour de France e non è caduto nessuno. 🤷🏻‍♂️🤭🤭🤭😜

[@ivan19953]

Io il faro bianco/fume lo presi sul sito di pogliani originale e lo pagai 115€

[@Fabio_90]

se lo dici te...

[@magnomisterx1505]

Come ti trovi a livello di manutenzione ? Spesa, frequenza, rotture o sostituzioni anomale ?

[@4OTTOCAVALLI]

Per ora niente di strano🤞🤞 Il tagliando è ogni 10k km (che non è male) Ho fatto solo il primo del rodaggio, prezzo normalissimo

[@georgeiftime6615]

Bellissima moto 😍

[@Preatorian75]

Ciao se vuoi migliorare il suod dello scarico zg project con 250 euro fanno una modifica sullo scarico originale e sembra senza uno scarico senza db e rimane omologato

[@4OTTOCAVALLI]

Top, grazie!

[@Massimo-o2f]

Quanto consuma ?

[@4OTTOCAVALLI]

Più che onesta Se vai tranquillo fai oltre i 20 km/l

[@lucaaccount1903]

Ho la RS, concordo su tutto tranne sui consumi. Penso sia la naked che consuma di più(escluse le super tipo tuono), faccio 4-5km/l in meno della tracer 9gt :D

[@4OTTOCAVALLI]

Tracer 9 GT non è una naked però È in linea con mt 09, leggermente meno (per il nostro utilizzo)

[@filippocavallari4911]

Ho sentito bene? Brutale al primo posto?

[@4OTTOCAVALLI]

Assolutamente si PER LA BELLEZZA

[@4OTTOCAVALLI]

A livello estetico, sicuramente (soggettivo)

[@thomas_angeli]

Complimenti per la recensione, interessante e valida. Domanda: perchè la lista dei contro è chiamata CONS?

[@4OTTOCAVALLI]

Ciao! Grazie! Abbreviazione del termine inglese

[@thomas_angeli]

Mi piace da matti e devo dire che bianca fa una gran figura, complimenti

[@c.g.c2067]

A me non dispiace nemmeno la XSR900 2022/25 che per amolti versi trovo preferibile alla Street Triple

[@brunofasoli8290]

Felice possessore pure io. A differenza della vostra, non ho messo gli end bar in quanto troppo soggetti a vibrazioni (a 100 km/h non si riesce a vedere nulla da quanto vibrano... questo, sulla RS sostitutiva che ho provato io); quelli di serie, grazie al fatto d'essere ancorati al manubrio in posizione più interna, filtrano meglio e vibrano a velocità nettamente superiori. Per il resto, pienamente d'accordo con quanto esposto nel video.

[@4OTTOCAVALLI]

Confermo in effetti

[@maxtere4594]

Concordo molto sul fatto di essere veramente molto esposti all'aria. Forse uno studio più attento della parte anteriore con qualche deviatore di flusso non gli avrebbe fatto male . Per il resto direi analisi corretta su pregi e ........ Pregi 😂😂😂

[@robi-man9324]

Ciao ragazzi, da possessore della stessa identica moto anche dello stesso colore da circa 3 mesi e mezzo posso dire che sono del tutto d'accordo con quello che avete elencato, io provengo da una Z750 del 2004 e devo dire che con questa Street sembra quasi di aver scoperto l'America. Siete grandi, un saluto 💪🏻😍

[@4OTTOCAVALLI]

C' è un abisso🤣🤣 A parte il sound, la Z è imbattibile in quello

[@robi-man9324]

@@4OTTOCAVALLI esatto la Z di sound è imbattibile, in più avevo un mivv quindi era ancora più amplificato 😅

[@Preatorian75]

Io ho la RS e anche lì nn è separato il track e anfi impennata

[@Ccesck]

Se fosse come la Daytona vecchia, il livello dell’olio va anche tagliato perché l’asta era troppo lunga 🤣 Magari il budget l’hanno speso per sistemare quello 🤣🤣

[@memeacademy2295]

Ma quindi questo raduno ? 😁

[@stefano0311]

Ciao, condivido tutti i Pro ma solo due contro, presa USB e acqua sotto la sella....

[@gabsolomb]

Le musiche dei video di big luca come sottofondo

[@maxfrasca6766]

Metti il guscio monoposto, sta 1000 volte meglio.. 👍

[@gabsolomb]

Il sound sembra quello di una F1 V6

[@Fabio_90]

spero stai scerzando ahaha

[@marcopicco5679]

prendi spark omologato io lo avevo pagato 800 euri, per la mia ex triumph street triple rs 2022

[@penicherafael35]

Ho la stessa moto, la lavo sempre in autolavaggio mai entrata l’acqua.

[@4OTTOCAVALLI]

No dai, non ci credo🤣 Hai alzato il sotto sella posteriore dopo averci dato con la lancia?

[@penicherafael35]

@@4OTTOCAVALLIsi, alzato subito tutto ok, guidata anche con la pioggia che veniva giù forte , che dire arrivato a casa alzato il sellino ho trovato il telefono cuffie e portafoglio tutto asciutto.

[@4OTTOCAVALLI]

Ma comee🤣🤣 Sentirò in concessionaria, magari non è normale

[@penicherafael35]

@@4OTTOCAVALLInon saprei se sono fortunato, non conosco nessuno con la stessa moto da poter chiedere, prova a chiedere in concessionaria male non fa. Salutone ✌🏽😎

[@bigboss99x]

Io ho una rs, vibrazioni lato dx concordo.. i 140 in autostrada follia con questa moto, con i rapporti così corti hai un frullatore… per il resto trovo solo contro sul consumo, sound scadente e qualità dei materiali diminuita dalla mia precedente 2020

[@smnlcu]

Potete anche non rispondere, ma sembrate molto giovani. L'avete pagata voi o i vostri genitori?

[@4OTTOCAVALLI]

Lavoriamo ormai da anni e purtroppo tocca pagare in autonomia🤣

[@carlobadagliacca3410]

Ma come si può fare un video è portare sfiga agli altri motociclisti sono cose che non si debbano dire neanche per scherzo non solo non mi scrivo ma la cattiva pubblicità è d'obbligo.

[@4OTTOCAVALLI]

Puoi spiegarti meglio? Non capiamo

[@4OTTOCAVALLI]

Ah per il se non ti iscrivi ti si fora una gomma? Madonna santa w l’ironia, dovrebbero fare un corso prima di utilizzare internet e yt

[@carlobadagliacca3410]

Te chiamala ironia io la chiamo macumba. Maleducato.

[@carlobadagliacca3410]

PS pure io sono ironico 😂

[@joystrix6909]

Visto che tu no commenti la mt-09 e parlo della 2024 io non commento te che non spendi i soldi per migliorare la tua moto, ripeto sempre se non avete i soldi evitate i commenti su altre moto vi fate un piacere voi stessi 😊

[@4OTTOCAVALLI]

Guarda.. parli a sproposito Io ho avuto un MT 10 e Feb ha avuto un MT 09 Non era un commento negativo, semplicemente la 09 costa di più della street triple, è un dato di fatto

[@PierDipa97]

@@4OTTOCAVALLI Lascia stare, l’utente sopra commenta e risponde a chiunque critichi la nuova MT. A quanto pare è innamorato della Yamaha, come è giusto che sia, ma l’oggettività è un’altra cosa.