Triumph Tiger 800 XC: 50.000 Kilometer

[@Gwaicai]

Deine Clips werden wirklich immer besser !!!! Sauber gemacht, Wolf - Kompliment. Gruss André

[@HorsemenonTour]

Super Videos, auf Grund dieser werde ich mich vom Rollerfahren verabschieden. Es wird aber die Normalversion der Tiger 800 mit Givi Trekker Koffern werden. Deinen Kumpel mit der blauen Baumarkt Kiste statt Topcase finde ich immer zum brüllen, einfach erstklassig.

[@MrGeati6783]

danke für das vid! wieder etwas meine kaufentscheidung in den nächsten paar jahren in richtung triumph gelenkt. ich hoffe dass es bis dahin die explorer schon gebraucht unter 10.000 gibt ;)

[@KarimKlausmann]

Man könnte meinen, Du sprichst von einer Geliebten ;-) Frauen würden Schuhe dem Opferfeuer feilbieten, wenn im Gegenzug ihr Mann so von ihnen sprechen würde :-) Spass beiseite: Tolles Motorrad, gutsitzender Motorradanzug und cooles Video!

[@Bike_on_Tour]

@ Irek Bojanowski: Das ist der Heidenau K60 Scout. Ein sehr guter Allround-Reifen für die Reise, wenn man auch mal abseits asphaltierter Straßen unterwegs sein will. Derzeit habe ich den Metzeler Karoo 3 drauf, der eine ähnliche Performance aufweist. So long, da Wolf

[@m.h.4973]

In welchem Rahmen bewegen sich die Kosten für die Jahresdurchsicht und der Serviceintervalle?

[@Bike_on_Tour]

endres68: Wenn du es so sehen willst ;-) Es ist einfach ein kurzes Video über meine ErFAHRungen mit dem Motorrad, an dem eben auch einige Sachen von TT draufgeschraubt sind. So long, da Wolf

[@Bike_on_Tour]

@ Kurare: Na super, jetzt ist die Meinige eifersüchtig! Spaß beiseite: Danke, freut mich sehr, wenn's gefällt - und ich hatte wirklich noch kein Motorrad, das besser auf meine Bedürfnisse zugeschnitten war. ;-) So long, da Wolf

[@senifil]

Tolles Mopped. Mein Schwager fährt auch eine und ich habe mich immer gefragt woher dieses helle quietschige Geräusch vom Motor kommt was man besonders im Stand hört. Bei meinem Schwager hört man eigentlich garnicht mehr das eigentliche Motorengeräusch. Woher kommt dieses Geräusch eigentlich?

[@Bike_on_Tour]

@ Senifil: Danke, beim Pfeifen handelt es sich um den typischen Klang des Tripels, dadurch erkennst du eine Triumph schon, bevor sie um die Ecke biegt. Kommt angeblich von der Steuerkette. So long, da Wolf

[@senifil]

Ok gut zu wissen. Danke!

[@daniz9298]

Hallo Wolf…..welche Navi Halterung ist das?

[@Bike_on_Tour]

Die ist von Touratech So long, da Wolf 🐺

[@irekbojanowski4019]

Welche Reifen hat das Tiger ? Von Michelin oder was ?

[@robertwinkler885]

Toller Bericht. Nebenbei eine Frage,wo bekommt man den Österreich Aufkleber- Windschild - würde gut auf meine Dakar passen.lg. Robert

[@Bike_on_Tour]

@ Robert: Danke. Den Aufkleber bekommst du bei Hof & Turecek in Wien 15 gleich bei der Stadthalle. So long, da Wolf

[@robertwinkler885]

Danke Robert

[@Bike_on_Tour]

@ TheBearious: Hi! If you think changing to an adventure style bike, make a test-ride with the "small" tiger - you will see, that it has enough power for unstressed traveling also as for going fast if you want. For me and the way i drive it is almost the perfect bike (okay, offroad it could be lighter, but it is a very good compromise for on-/offroad). Have fun when trying! So long, da Wolf

[@JohannRichter]

Hallo Wolf. Ich wollte gerne wissen ob du einen Tempomat am Tiger angebaut hast. Mein nächtes Motorrad wird wahrscheinlich eine Triumph oder BMW dual sport Maschine werden. Tiger Explorer und 1200 GS haben den Tempomat, der TIger 800 und BMW F800GS aber nicht. In deiner Reise Erfahrung, ist ein Tempomat wirklich nötig, oder nur Luxus? Danke.

[@Bike_on_Tour]

@ Johann: Ich habe keinen Tempomat am Tiger und er geht mir auch auf Reisen nicht wirklich ab - klar wäre so ein Feature auf längeren Autobahnetappen manchmal recht angenehm, ich persönlich finde jedoch, dass dies auch ein wenig jener Konzentration abträglich sein könnte, die gerade auf dem Motorrad immer wichtig ist. Die Kaufentscheidung würde ich davon jedenfalls nicht beeinflussen lassen, zumal so ein Teil zum Arretieren des Gashebels relativ billig nachgerüstet ist (Tante Louis etc.), ein Freund hat's z.B. auf der KTM 690 Enduro R verbaut. So long, da Wolf

[@JohannRichter]

ViennaWolfe Ok, vielen dank. :-)

[@shamane67]

Hallo Viennawolf. bin selbst 178 gros und würde gern wissen wie bei unserer Größe der Kniewinkel so bestellt ist. Ist er über 90 grad?(Ich habe bei meinre Guzzi V7 classic da so meione Schmerzen nach zwei bis drei stunden Autobahnfahrt.) Dann noch eine weitere frage: Welche Ausstattung hat die TRIUMPH TIGER 800 XCA , BS bzw was hat sie nicht gegenüber anderen? Ich könnte eine für 6400 bekommen.

[@Bike_on_Tour]

Über den Grad des Kniewinkels kann ich dir keine Auskunft geben, auf jeden Fall fühle ich mich (mit 176) wohl am Tiger. Da hilft wohl nur selbst draufsetzen und ausprobieren. Die Frage über die Ausstattung sollte hier auf meiner Website beantwortet werden: www.bike-on-tour.com/testberichte/motorräder/triumph-tiger-800-xca/ So long, da Wolf

[@christopherh2677]

Hi - Wie sieht es mit dem Windschutz aus ? Bin einmal Probe gefahren und muss sagen es beutelt einem schon ziemlich her auf der Tiger - hast du da etwas modifiziert ?

[@Bike_on_Tour]

@ Christopher: Der Windschutz ist tatsächlich nicht der beste, ich verwende die Originalscheibe in der aufrechtesten Position, was bei meinen 1,76 m Körpergröße ok ist, So long, da Wolf

[@marcodimario]

Info brand laterali bags?

[@ilfreddo7653]

Touratech.

[@wanderer1440]

Moin Wolf, wie groß ist (bitte ernsthaft) der Unterschied zwischen der ohne und mit XC. Ich bin ein versierter Fahrer, der in den Anden 5 Jahre Africa Twin fuhr und nun in Ermangelung von Alternativen in Mittelamerika Tenere fährt. Da wir hier 95% Teer fahren, frage ich mich, ob eine nicht-XC nicht Enduro genug ist um die 5% zu packen, aber auf Teer eben bei 95% besser ist. und Bei 50Tkm mit Stürzen... ich seh immer mit Bauchschmerzen auf die angeschweißten Ausleger der Co-Rasten. Kannst Du dazu was sagen? und Welchen Sturzbügel empfiehlst Du? Ich tendiere zum großen GIVI. Danke

[@Bike_on_Tour]

@ Don Moto: Das ist sicher auch Ansichts- bzw. Geschmacksache, ob du dich für die XC oder Onroad entscheidest, mir ist das Mehr an Federweg schon wichtig bzw. angenehm, ganz abgesehen vom 21-Zoll-Vorderrad, das auch auf Asphalt flott durch die Kurve zu bewegen ist. Bei Stürzen sind sicher die verbauten Zega-Pro-Koffer ein zusätzlicher Schutz, speziell auch für die von dir erwähnten Sozius-Rasten. Ich habe den original-Sturzbügel von Triumph verbaut und bin damit eigentlich recht zufrieden, der von GIVI sieht aber auch recht ordentlich aus. Wünsche dir allzeit gute Fahrt! So long, da Wolf

[@Bike_on_Tour]

@ André: Danke für die Blumen, mein Freund :) So long, da Wolf

[@AngelOfDarkness01]

Wenn die Straße unter den Reifen ausgeht, fängt das Reiseabenteuer erst so richtig an. ;)

[@BavarianBiker]

Steht noch gut da, das Bike- wurde wohl gut gepflegt. An Qualität steht Triumph wohl BMW in nichts mehr nach. Interessieren würde mich noch, wo ich die kleine Straße bei 2:57 finde ;-)

[@EletroBoyTV]

num tendi nada doque ce falou

[@guyfawkes5360]

Hört sich an wie ein Mixer!

[@bertsittich2890]

Servas Nicht böse sein, aber für 50.000 Kilometer hätte ich mir schon ein viel längeres und detaillierteres Video erwartet. Verbrauch, Verschleiß, Soziustauglichkeit, Ersatzteilversorgung, Wiederverkaufswert und vieles mehr. Gruß von z'haus

[@221056sw]

Ich hole Morgen meine neue Tiger 800 beim Händler ab :) :) Find das Moped einfach Geil macht richtig Fun :-)

[@Bike_on_Tour]

@ 221056sw: Da wünsch ich dir viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit der Raubkatze! So long, da Wolf

[@ohlolololololollol]

German, and soft core porn music. Fantastic.