С такой бородкой обзор икон делать надо) а про другие каналы вы так зря. Не профессионально это.
@omoimot6 жыл бұрын
Наши иконы самые красивые!
@sergiusnet5 жыл бұрын
можно еще обзоры капусты творить:)
@nikola1313225 жыл бұрын
Сергей Нестеров 😂👍
@ИгорьДымура2 жыл бұрын
Никогда не видел такой мотоцикл в живую но вижу что мот то что нужно!
@pavelkipriyanov60196 жыл бұрын
Мне нравится этот парень, резина дорожная, шлем модуляр да по проселку )
@omoimot6 жыл бұрын
А если к бабушке надо вдруг? :)
@pavelkipriyanov60196 жыл бұрын
omoimot тут либо к бабушке!? либо ютуб )
@СергейВасильев-х9п7у4 жыл бұрын
@@omoimot А чего проезжая по камням не встали с седла?
@Stray900cc6 жыл бұрын
"...и всё, что вам нужно, чтобы прям щас отправиться на нём в путешествие, это повесить центральный кофр и 1 035 000 рублей на сам мотоцикл... "
@vitaliyrus40485 жыл бұрын
В таких обзорах всегда не хватает сравнений лоб в лоб мотоциклов одного класса. В данном случае идеально подошло бы сравнение с Гусём 850ым и Мультистрадой маленькой. Как правило много зрителей стоят у сложного выбора ... какой мот купить. И именно сравнение а не просто обзор одного мотоцикла очень хотелось бы видеть. Кстати на ютюбах не русскоязычных как раз такого рода обзоров больше чем просто обзоров одной модели.
@victorgr.99186 жыл бұрын
Хороший качественный канал. Всегда смотрю ваши видео с удовольствием.
@motopiknik6 жыл бұрын
4:30 - респект, не думал, что есть ещё люди, которые знают историю др750/800
@diazkim1186 жыл бұрын
Выглядит как брутальный комар
@VictorPavlovichGovorov6 жыл бұрын
К сожалению "по таким дорогам" приходится часто ездить, когда ты живёшь в провинции ;))
@сергейсвизев-ф9я5 жыл бұрын
Отличный канал! Классный мотоцикл! Только обзорщика замените, и давайте больше информации о ходовых качествах и поведении мотоцикла на дороге в разных режимах движения.
@markusschmidt61935 жыл бұрын
Собираюсь пересесть снова на эндуро, был БМВ ф650гс сейчас езжу на БМВ р1100р, выбираю из 3х: БМВ 800гс, Африка Твин 1000, и Тигр 800, пробовал БМВ мот хороший но мотор не очень вибрирует после 4000 оборотов, на Африке только сидел , в трёх магазинах все для проб распродали, приходи говорят в Феврале получим прокатишься , две недели назад прокатился на Тигре , точь как в ролике мот хорош переключение скоростей даже не слышно , тянет хорошо но есть одно но, на среднию подножку поднять можно и спину сорвать ( я свой 240кг поднимаю на спор двумя пальцами ) , вот и не знаю , что делать продавец пристал покупай всего за 13000€ с полной комплектацией нормальная цена 15500€ ! Но как бы не лохануться, люблю покрутить гайки , ( сам снимаю колеса) а на боковой не получиться ! Посмотрел кучу роликов про Тигра 800 на немецком, Русском, английском и не один не поднимает на среднию подножку( наверное конструкторы накосячили) .
@i_tut_ostapa_poneslo6 жыл бұрын
Хороший мот, хороший обзор и хороший канал! Качественный!) А лучшее враг хорошего.
@Nester9896 жыл бұрын
Доброго времени суток! Раз Вы сотрудничаете с компанией Triumph (ну или с дилерами, не важно), может сделаете обзор на их модель STREET TWIN 900? Русскоязычных обзоров практически нет, один или два видел всего((( и очень бы хотелось Ваше мнение узнать!
@omoimot6 жыл бұрын
Спасибо за отклик, все пожелания учитываем!
@Nester9896 жыл бұрын
omoimot Спасибо за обратную связь с подписчиками и достойный контент!)
@davidgocman73 Жыл бұрын
В начале ролика сообщайте свой рост. Так будет понятнее что с посадкой
@fear72716 жыл бұрын
Ведущий- красавчик, пришлось подписаться.
@АртемКотов-м9е6 жыл бұрын
Добрый день. Расскажите, пожалуйста, про triumph thruxton 1200
@АндрейАлександрович-ю4б6 жыл бұрын
Много рекламы в начале ролика. Мне показалось или на разгоне, кто-то ускорил видео? Слишком хвалите, а минусы все типо поправимы, может так и есть, но звучит как будто боитесь, что после честного обзора вам ни кто ни когда больше мотоцикл не даст... в целом конечно молодцы, это уж так, чтоб не расслаблялись)))
@Christian_736 жыл бұрын
А что с качеством картинки? Это только у меня мутно показывает? Хороший обзор! Теперь пожалуйста расскажите про SPEED и STREAT TRYPLE! Заранее спасибо.
@omsneg6 жыл бұрын
SPEED 2018 ещё не приехал к дилеру, насколько я знаю.
@Christian_736 жыл бұрын
Тогда Tryple! 😀
@omsneg6 жыл бұрын
Безусловно! Я давно уже говорил Гранмотовцам заиметь свой канал с обзорами новинок и прочими интереснотями. Ну, хоть так (через Оймоймот), тоже неплохо.
@omoimot6 жыл бұрын
Ютуб пережимает сильно. Особенно, когда в кадре тряска.
@kriskris3206 жыл бұрын
Протестируйте пожалуйста новый Street Triple!
@miron26206 жыл бұрын
Крутые обзоры у вас , но я до сих пор жду обзор на MT10 )
@777Guitarmaster6 жыл бұрын
А как насчет расхода топлива , у него кажется бензобак на 20 литров ? Сколько на 100 км. Потребляет?
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Как крутить, если на всю дыру, бак чуть больше, чем за 200 километров высасывает, а так и на 300 с чем-то растянуть можно.
@SeregAries6 жыл бұрын
Мот огонь!))) тигрята супер!)))
@andreyvictorovich396 жыл бұрын
Обзор добротный! Можно такой же на Тракстон и Стрит кап?)
@ИльяПесоченский6 жыл бұрын
Дмитрий, а устаревшие модели мотоциклов ты собираешься обозревать, или только новые модели?
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Мы с большим трудом охватываем новинки, но, в будущем вероятно да, старых аппаратов много интересных есть.
@omoimot6 жыл бұрын
А что именно интересует? Мы специализируемся на новинках - охватить всё, увы, нет возможности.
@ИльяПесоченский6 жыл бұрын
Очень интересно узнать про мотоциклы конторы Moto Guzzi. Ну и хотелось бы Aprillia Shiver. Благодарю за ответ.
@ИльяПесоченский6 жыл бұрын
Раз уж на то пошло интересен круизер корейского производителя HYOSUNG. Конечно, если есть такая возможность и желание.
@ДмитрийПетров-ф4ф6 жыл бұрын
Yamaha fgr 1300 с 6!!! Ступкой)) 👍 и kawasaki gtr 1400.. 2017 года
@iintersergey6 жыл бұрын
Там где ты ездишь по "грязи" я бы и на xj6 своей проехал)
@deniskorolov5503 жыл бұрын
Вступление шикарное….
@IvanShkav6 жыл бұрын
Расскажите про street Scrambler
@РоманД-э2л6 жыл бұрын
А можно в вашем исполнении тесты на тяжи, классики и круизёры посмотреть? Понятно что этот контент есть у Болта, но так то Болт очень редкий физически маленький представитель пользователей таких мотов. И многие его слова субъективны в силу его субтильсти. А что на эти же моты скажет полноразмерный человек типа вас?
@omoimot6 жыл бұрын
Мы тестируем все новинки, в том числе круизёры! Уже опубликованы несколько Харлеев - Road King, Fat Bob, Street Rod и Ultra Limited и Триумфы - Bonneville Bobber и Bonneville T100 - kzbin.info/aero/PLNjrKWn9z-QG2rCCZUxyNYR7ht3hZo5am Ещё есть URAL и новая Голда! ;) До встречи на канале!
@ДенисКолинько-р2п5 жыл бұрын
будет интересно не просто обзор а сравнение ну например линейки тигр 955i → 1050→800→explorer )) тесты по проходимости дальняку экономичности и нештатных ситуаций . буду рад если такое появится
@VictorPavlovichGovorov6 жыл бұрын
Дим, спасибо, что сказал о том, что у него нет "низов". А то я хотел продать своего 800го гуся и взять тигра. В надежде, что у него более тяговитый мотор, так как он трехцилиндровый. А так "шило на мыло" получается.
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Он на верхах лучше гуся, все хорошо с тягой, но чтобы ехать быстро - мотор нужно крутить. Гусь слабее на верхах, но его не нужно сильно крутить.
@VictorPavlovichGovorov6 жыл бұрын
Дмитрий Федотов Ты имеешь в виду новый 850 гусь? Или 800? У меня 800й. "низов" нет абсолютно.
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Вот у тайгера их еще меньше, чем на 800-ке.
@VictorPavlovichGovorov6 жыл бұрын
Дмитрий Федотов А, ну тогда это не для меня. Тогда либо оппозит, либо КТМ. Но это все дорого, много весит и совсем другая история.
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Подожди, пока Африки новые на вторичке появятся. Вот там и низов и пульсаций завались, по песку едет как бульдозер, и не тяжелая.
@АртёмЕгоров-л1е6 жыл бұрын
Очень хотелось бы про "дорожную " версию ( XRx) посмотреть тест !
@Rustik_Lis135 жыл бұрын
У проджапан есть хороший обзор про xr версию, правда она там вроде 12-го года.
@ПавелСмельчаков6 жыл бұрын
Заинтересовал меня этот мотак. Зашел на бу рынок и приятно удивился ценой. Вот теперь думаю , как у нас в россии обстоят дела с обслуживанием триумфов ??? И как они по расходникам ?
@ИванИвановичь-ж4и Жыл бұрын
Что купили по итогу?
@ЕвгенийМедведев-ж4ю4 жыл бұрын
Отличный мотик для путешествий!!!))
@Daddy_Boka6 жыл бұрын
Вашу ж мать , в этой жизни хоть кто то может сделать обзор на thruxton 1200? На него ни одного русскоязычного обзора нет. В чём проблема или его не дают?
@navkolosvity68735 жыл бұрын
Kawasaki klr-650 такой клюв по раньше гуся сделали
@АлексейПоляков-х9р3 жыл бұрын
Анекдот: Ведущего новостей на одном из центральных каналов ТВ, спрашивают: " как вы смогли попасть на ТВ, с такой ужасной дикцией? у вас там что, блат? Нет, отвечает чел. Сестла!
@НиколайДавыдюк-й2п6 жыл бұрын
Красавчик)))))))))))))))))))))))))))
@frankbarrett67434 жыл бұрын
Тайгер 900 будет тест?
@olegonkos6 жыл бұрын
Сколько литров бак?
@maratbodrutdinov32556 жыл бұрын
Дима, давай теперь Стрит Трипл у них бери!:)
@vitaliyrus40485 жыл бұрын
Такое крыло я в детстве ставил на своём кастомном велосипеде "школьник" ... так что все эти производители скопировали эту идею у меня, это был примерно 1979-1980 год.))) п.с. интересно было бы по горячим следам и на этой же дорожке затестить Гуся 850ого, они как раз полные одноклассники.
@АлександрБыков-ш3ъ6 жыл бұрын
Мот отпад! Но КАК без низов?Я производителей непонимаю!
@motopiknik6 жыл бұрын
Что с тормозами по сравнению со старым тигром? На прежнем они были не але, после КТМ ощутимо не але. И звук на видео немного не такой, как на старом тигре, не такой свистящий, это круто. Подвески тоже явно лучше, на старом тигре при езде по серпантинам их явно не хватало. Сидушка в яйца не давит? Все в этом моте хорошо, кроме рамы, которую при неудачном (первом же) падении можно погнуть через удар по пасс подножке... В оффе - да, низов не хватает, но люди ездят, видел лично, пробовал тоже. В остальном тигр зачод!
@GREK_7776 жыл бұрын
Привет ,пачему за цены ничего не говаришь????
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Как-то пропустили этот вопрос)
@ALEX7XELA56 жыл бұрын
Так если он 200 км прошёл, наверное крутить его до отсечки нельзя
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Почему? Я тут на заводе Ducati был. Там, к сожалению, снимать нельзя, так что придется поверить мне на слово: у них есть специальный обкаточный стенд, где специальнообученный чувак в наушниках и противогазе садится на мотоцикл и начинает крутить задним колесом барабан. Там на каждой передаче до отсечки на мотоцикле, который только-только выехал с ветки конвейера, крутят мотор. А потом, конечно, покупателям дилеры говорят - обкатка, больше трех тысяч крутить нельзя, запорете мотор! Короче, крутить можно, если очень хочется.
@ЕвгенийПетров-ч4ъ6 жыл бұрын
@@Fedotov_moto Крутить барабан и ехать немного разные вещи... Нагрузка разная на двигатель
@rustik__by6 жыл бұрын
Качество видео просто пипиц!!!
@АлександрАрсеничев-р3в Жыл бұрын
Однозначно Сузуки DR -Z 700/800 .
@DrKonstantin3 жыл бұрын
При падении пластик на минус. Дуги плохие.
@druq2 жыл бұрын
Музыка в начале сдохнуть охото .
@ДмитрийПлохих-с9м6 жыл бұрын
Дукатти придумали первые ставить такое крыло
@ИльяПесоченский6 жыл бұрын
Это просто комментарий который ты прочитал!
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Я прочитал этот комментарий. Спасибо!
@PeterPrism6 жыл бұрын
eng subs plz
@omoimot6 жыл бұрын
Coming soon!
@PeterPrism6 жыл бұрын
omoimot good boy
@kedt64526 жыл бұрын
Kawasaki h2 на тест!!!!!
@ЕвроСамец6 жыл бұрын
Если видишь говно говори говно, вот тогда ты будешь лучшим. Все знают что этот канал лижит каждый говномот, видимо по этому вам выдают мотики для обзора, Лучший))))))
@ИринаРазенкова-й6к2 жыл бұрын
Это реклама.
@poiuytrewq7876 жыл бұрын
Картинка говно, "тест" на стометровке за дачей. Бывало и лучше, в общем.
@stavmoto266 жыл бұрын
Держите реальный тест драйв тайгеров kzbin.info/www/bejne/l4XZinSZf7SradU
@ЕвгенийКапустин-п4и6 жыл бұрын
Максим STAVMOTO это не тест это реклама
@fear72716 жыл бұрын
Хитро..
@Ahilles20046 жыл бұрын
да ну нафиг такой дорогой мотоцикл, я лучше три приоры куплю
@deniskorolov5503 жыл бұрын
А можно убрать этого обзорщика с экрана.. ???
@jagoreg4 жыл бұрын
шла вторая минута... нах, реклама и ниочем!
@ДмитрийПетров-ф4ф6 жыл бұрын
Димон, чему учишь новиков?! Кто шлем на землю кладет? Давно не падал?! Примета сто процентная... ((
@490ivan3 жыл бұрын
так себе обзор
@moto__man6 жыл бұрын
скушно . пресно. выключил на 5й мин.
@januszscisowicz53353 жыл бұрын
Более гнусявого и раздражающего голоса не могу представить. Обзор говно
@energsivanovura75853 жыл бұрын
ироничный говорок с неким подъе..б так и хотца послать этого гыкающего обзорщика с пенделем ... найдите другого..
@SergeyRazuev4 жыл бұрын
За каким хреном идти на ваш сраный портал, если есть байкпост?
@АлександрТимбай-ю2ы6 жыл бұрын
Брюхо свисает как у беременного бегемота, какой там нафиг офроуд!
@bigmankz6 жыл бұрын
Не ниже чем у одноклассников. Замерял лично. :)))
@nikola1313225 жыл бұрын
Не понравился обзор. Не понравился автор. Наглый, борзый, выпендрёжник. Речь не грамотная... Дизлайк👎
@isendel8465 жыл бұрын
Колямба Кузнецов Картавит, гундосит... Да как он вообще посмел!?!!
@henry_gregor6 жыл бұрын
Гуано! От гуся только похожее крыло, а рама от КТМ! порнография... колеса у фэтбайка шире, чем у этого Г !
@bigmankz6 жыл бұрын
Коммент конечно очень нагружен смыслом. Про крыло. Его диктует функционал байка, а не погоня за бмв. Вы еще скажите, что размер колес сперли у минигуюся. :))) Колеса широкие для этого типа мотиков это зло. На 21 переднем шире, чем 90 в принципе не бывает. Сзади 150, тоже как у всех одноклассников. :))))) Рама от ктм? Ваще бред какой то. А байк очень достойный. Намного интереснее и вкуснее гуся. Мотор сказка просто. Низов хватает. Очень редко конечно сцепой нужно поработать на косогорах, но в 99% случаев его хватает даже на старых тиграх, а у этого первая покороче, поэтому сцепой меньше придется работать, чем на старом. На шоссе просто сказка. Вибраций вообще нет, в отличие от трехбуквенных производителей. :))
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Нету у него низов. Прям совсем нету. И короткая первая не помогает там, где нужна пульсация. Увы, чуда не произошло. Но это касается только очень жидких говен и песка. В остальном да, мотоцикл великолепен на оффроуде.
@bigmankz6 жыл бұрын
Ну я про это и писал, что в 99% случаев их хватает. В жидкие говны и песок специально на таких мотах не лезут. А емли и попажают в такие ситуации, то чуток сцепой поработать не страшно.
@Fedotov_moto6 жыл бұрын
Увы, сцепление, как его не жги, не помогает. Либо ты глохнешь, либо закапываешься)
@bigmankz5 жыл бұрын
В общем поменял я свой Тигр 13 года на этот 18 года в этом году. Накатал 14к. Официально могу подтвердить отлично он едет и еще раз скажу, что низов ему хватает и стало лучше намного, чем в предыдущем тигре. Не буду спорить про пульсацию и жог сцепления, но вполне адекватная тяга внизу. Кстати предыдущий мой Тигр до сих пор на родном сцеплении на пробеге 70к.