TRIUMPH TRIDENT 660 81 CH / La moto a garder après le A2 ! Trop fun ! TEST n°243

Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
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[@LordPuma]

Enfin l'essai de la trident arrive ! Alors vous en pensez quoi? 😁

[@John-tk2fe]

Très bonne moto , je ne pense pas la garder après le A2 , cette moto nous fait rentrer dans l'univers triumph et nous amène à passer à la gamme street

[@furygone]

Très bonne vidéo, comme d'hab, tu es bcp plus objectif que moi dans la mienne (en même temps j'en suis tombé amoureux de cette Trident 😆) (il se sent le p'tit coup d'auto-pub 👉 j'assume)

[@davidsimons9883]

@@John-tk2fe je ne critique pas la bécane, mais elle manque de puissance vous me le concéder.

[@barbebleu5789]

Je l'ai essayé en octobre et acheté début novembre pour mon A2. J'attend de la récupérer. J'ai adoré le look et la sensation de conduite. Et comme première moto je me suis fait un kiff. Quasiment full options. Merci a toi pour la vidéo elle est top

[@John-tk2fe]

@@davidsimons9883 comme toutes les A2 , j'ai une conduite très dynamique ça conviendra à d'autres sûrement après le A2 moi je passe sur du minimum 100ch

[@stephanesalingue8343]

Meilleurs vœux lord puma et merci pour cette vidéo. Pour répondre à plusieurs questions -Le tsa dans le mode moto config sert à activer et désactiver le shifter - pour le para métrage des clignotants, en mode manuel tu dois enlever le clignotant toi même, en mode base le clignotant se coupe automatiquement au bout de 8 clignotements ou 65 m parcourus, et le mode avancé permet si brève impulsion sur la commande de clignoter 3 fois seulement et avec une impulsion plus longue de clignoter 8 fois ou 64m parcouru avant de s éteindre Merci pour tes vidéos en tout cas qui sont toujours au top Ride safe ✌️

[@pob4781]

Merci pour cette vidéo ! J'ai remplacé ma mt07 A2 par cette trident en full. Alors effectivement le moteur dans les 1ers tours est moins démonstratif, mais en haut c'est un autre monde, merci le 3 pattes. Par contre, avec la trident j'ai un vrai châssis et une finition qui n'ont rien à voir avec la mt, qui elle était finie au marteau... Je ne regrette pas du tout mon choix, elle est belle, fun et valorisante. Oubliée la 07 😉

[@Guillaume_MyLife]

Salut, dans la vidéo Puma dit qu'il fait max 160km avec les 14L... Ça me paraît vraiment peu... Je suis intéressé par cette moto mais je cherche une bécane qui consomme plutôt dans les 5L

[@pob4781]

@@Guillaume_MyLife hello, en fin de rodage en prenant max 7000 tours je fais du 4.5l. Donc je pense que puma a tartiné comme un ouf pour faire seulement 160 km avec un plein 😊. En tout cas je suis ravi de cette bécane, jolie, polyvalente, fun et facile avec une puissance explotable. Je ne peux que la conseiller 😉

[@sebastienrapin]

@@Guillaume_MyLife Suis bridé en A2 et je fais du 4,3l à 4,5l en tapant dedans avec des Road 5. Bref environ 270 à 300kms d'autonomie

[@rafton2749]

Bonjour j’hésite justement avec une mt07 ou là trident vous conseillerez la trident?

[@pob4781]

@@rafton2749 hello, après 6 mois en trident full et 2 ans en mt07 bridée, aucune hésitation possible la trident est au-dessus à tous points de vue : finition, agrément 3 cylindres, partie cycle. Bon choix !

[@louvetlaurent101]

Bravo pour cette démo. Enfin un test qui parle de l'éclairage !

[@inkinnhighway5004]

Je suis possesseur de cette superbe Trident (en full, black ) et j'en suis littéralement fou amoureux ! elle est sécure, joueuse, confortable, ultra maniable, bref.... je fais 1.86m mais, je ne chausse pas su 48 mais du 44.... et je n'ai absolument pas ce soucis des talons dans les calle-pieds arrière. Je te confirme bien que la moto est équipiée de l''arrêt automatique des clignotants. (Sache que le mode "avancé", enlève les clignotants au bout de 3-4 secondes. l'autre mode les enlevera au bout d'une dizaine de secondes. ) Par conter, je ne ressens pas les mêmes choses que toi sur la suspension arrière... je n'ai pas cette sensation de "sautements" (peut-être devrais-tu la réessayer avec le réglage "duo") et je fais en moyenne 250km avec le plein ;) V à tous !!!

[@strokpictures6699]

bonjour, je fait à peu près la meme taille 1.88 n'as tu pas eu peur au debut d'être trop grand pour la moto ?

[@Chris-vj3xq]

Ah ben nickel ! 👌🏻 J’attends la mienne qui doit arriver ce mois-ci 😉 Merci pour le timing 😙

[@nahojbinoke7016]

Je peux te dire que je l'attendais celle là !! 😍😍😍

[@jeffyjeff459]

Merci pour cette video, ca fait plaisir de voir un grand gabarit qui test des motos généralement dédiées au moins d'1.80m. Moi aussi je suis grand (et chausse du 47) et je constate qu'apres tout, cette moto aussi pourrait me convenir. Merci encore !

[@nicolasetancelin4138]

Au top cette vidéo 👍, perso je l’ai acheté cette trident en full et j’en suis très satisfait pour mon usage. Je la trouve bien fini et fun à piloter 😉

[@sebastienrapin]

Super vidéo comme d'hab! Pour posséder cette trident depuis 9 mois et 11000kms je confirme le problème d'éclairage de nuit et pour faire du 46 mes pieds tape systématiquement dans les cale pieds arrière. Sinon moto hyper fun, maniable et joueuse avec en amélioration le freinage qui je trouve manque de mordant surtout dans mes cols vosgiens.

[@antoinevardon6137]

Après ma passerelle j’avais hésité avec cette trident que je trouve très jolie et bien finie (comme d’hab chez Triumph). J’ai finalement opté pour plus puissant et un gros coup de ❤️ (RS 660) Merci pour l’essai, les fêtes on l’air de s’être bien passé Lord Puma 😜.

[@joelh3765]

Merci pour la vidéo, j’attendais celle-ci de ta part Lord Puma. J’ai aussi cette trident en version A2 et pour l’accélérateur, c’est un peu déconcertant au début j’avoue, sinon, comportement sain de la moto, je l’aime bien, le plus chiant: le rodage et cette limite à 4000 trs /min pendant les 1000 premiers km soit 83/84 km/h. Encore merci, ✌🏻✌🏻✌🏻

[@henrickcarthelax8336]

Bonjour pour être acquéreur de cette trident en a2 Je trouve ta présentation géniale je suis d'accord sur les câbles pied arrière, pour l'accélérateur. Pour les clignotant s'éteignent 8 secondes après les avoir mis et si tu as rouler 65m pendant ce temps. Pour moi le un défaut c'est le réservoir qui ce cale à ta consommation et non à ce qui reste dedans avec in plein je fais 280km avec 14L5

[@Mugiwalah]

Très belle vidéo, belle bécane

[@tazounet7]

Merci pour cette vidéo , pas facile de trouver une première moto quand on fait 1.90 m est tu confirme que c'est possible , j'ai déjà vu la moto , qui est réservée d'ailleurs ,en attendant mon épreuve de circulation le 17 février , j'ai eu un gros coup de coeur , et l'avantage de triumph les options ne sont pas des packs , et si tu veux en rajouter 6 mois après , c'est possible mise a part la couleur ^^ , de plus l'entretient qui n'est pas a 5 mille comme certaines marques mais 3 fois plus ou tout les ans , c'est un gros plus .

[@alainpauselli259]

Toujours très complet tes. Essais good work 😅

[@bebertbobber9977]

Meilleur vœux Lord. Je trouve que tu en fais une bonne analyse. Même avis sur l'accélérateur électronique. On pourra noté le Comodo gauche qui est mieux pensé que la MT qui t'empêche de klaxoner. En attendant je m'éclate à son guidon depuis que j'ai le shifter. Un gros V ✌🏻 de Bourgogne ami de Loire Atlantique 44. Quel beau département tu as. J'ai trouvé tes phares pour ta bécane dommage qu'ils soient déjà sur la même bécane que toi. Donc je te dédicace ça en vidéo un clin d'œil à un gars bien. Amoureux de la marque. # Vincent.🤣👌🏻👍🏻✌🏻

[@krasu1]

merci pour les infos , j ai essayé celle ci et je les acheté que du bonheur voila plus d un an que je roule avec et tout a fait d accord avec toi en se qui concerne le retard a l accélération mais cela fini par me faire un brin chier :)

[@hamedbenhassine7896]

Bravo pour tout ce que tu fais ! Je te suis depuis 2017. Je trouve que les poignées passager sont grosses pour peut-être faire penser aux fourches des trident 🔱.

[@Chevreuuil]

Salut Puma, J'ai la Trident depuis 3 mois et tes remarques sont justes! Un petit régulateur aurait été parfait! En duo c'est vraiment peu confortable pour le passager, même avec les poignées XXL, et c'est encore moins agréable avec la rigidité de la suspension arrière.. Ride safe ! ✌️

[@BikerDistingue]

9:27 entièrement d accord avec ça. C est la même chose sur la tiger 900 et parfois ça pose vraiment problème. Pour sortir de chez moi, il faut que je tourne dans la rue qui monte avec une très grosse pente. Le fait de pas avoir un bon feeling à la poignée de gaz rend parfois le départ vraiment stressant. On ouvre, il se passe pas grand chose, ça pousse pas suffisamment pour garder l équilibre de la moto. C est vraiment un point à améliorer

[@paulinoo2]

Y a pas moyen de le faire régler ?

[@inanahi78]

Ma toute première bécane, je la reçois ce mois ci, j'ai tellement hâte. Pour le coup j'ai la chance de ne pas avoir de palmes donc aucuns soucis de cale pied ;)

[@hobiwan294]

En temps de jeune permis j’ai 50 ( vos mieux tard que jamais lol ) franchement là trident que je possède est top et oui le côté trous en début d’accélérateur est déstabilisant au début et je confirme la suspension arrière tape un peu sur route dégradée mais on si fait pour la suite je change pas d’avis je compte bien la garder et la faire débrider Manque un petit régulateur c’est vrais Je la kiffe ✌️

[@lufidafogo9564]

Salut Lord pour info on peut sélectionner les options à afficher ou pas dans le menu du tableau de bord 😉

[@stephenhochart4714]

Elle est vraiment canon on dirait une ’mini’ street belle vidéo mat

[@pierrebtn3239]

Les menus, tu peux les sélectionner dans les options pour ne plus les faire défiler dans l'option "affichage"

[@nicolaslenfant3176]

Salut lord je suis en train de passer mon permis A2 avec la triumph. Je l’adore j’ai un super feeling avec. Je pense que je vais me l’acheter. Merci pour tes vidéos ☺️👍

[@David-ov3mt]

Très bonne vidéo lord, j’ai une question pour toi, laquelle est mieux entre la street triple s 660 de 2018 et là trident 660? Bien sûr en a2 toutes les deux

[@chavdiasebastien969]

pour les poignees arriere que tu trouve longue je me demande si trident ne viens pas de cela allusion a poseidon et sa fourche a trois dents poignée et selle pointue??

[@sofienefellag6649]

Salut Lord Puma, tu me conseilles quelle moto entre la ktm 790 en A2 et la trident 660 en A2. Merci

[@reyda3959]

Je suis en grande hésitation entre la MT07 2021/22 ou cette Triumph ... Je suis actuellement en train de passer le permis sur cette Triumph (apparemment ce serait la première moto école en France à faire avec ce modèle) ...

[@candyman4734]

Slt lord petite question je chercher un roadster assez nerveux en full (je viens de passer le gros cube) et je voulais savoir, tu pense que l'on ce fait vite chier avec ou pas du tout ? Merci à toi

[@kootssa]

Je la possède depuis la saison passée et vraiment je la kiff. Mnt c est clair que avec un 48 😯 ca touche lol. Moi avec mon petit 43 et mes 80kg.... ca roule 😄👍. Merci pour cette vidéo 👌

[@emilienbuchmann3158]

C’est ma première moto et c’est juste un petit bijoux je l’adore 😍😍😍

[@maniactracher0137]

Je suis tombé amoureux de cette trident je roule actuellement en er6 après cette vidéo je la veux encore plus 🤩🙏🥰

[@bryanchaurin9244]

J'ai pu l'essayer en a2 début d'année dernière, et sauf si ça venait de moi, j'ai trouvé qu'il fallait être assez délicat avec la boîte sinon on ressent des à coups à l'engagement des rapports

[@clementgourm8993]

Roulant actuellement en 125cc, penses tu que c'est un bon choix de moto pour une première A2 ?

[@laurentpetit8219]

Salut puma J’adore cette moto , c’est la moto qui me donne l’envie de passer le permis !!!

[@filipemorais7777]

La même pour moi a la base j'étais pas moto mais cette moto me donne envie de passer le permis moto

[@theomathis1890]

C'est vrai que le Trident est belle. J'ai pu essayer et comparer la Trident et la MT-07 (2021). J'ai préféré la MT-07 pour son moteur et le côté plus fun. La position des pieds comme tu dis et les poignées mon déranger sur la trident. Par contre la finition est top comme l'écran TFT et la possibilité de connexion bluetooth si besoin. Cool ta vidéo ! Gros V

[@emmanuelgirard1656]

Quand tu parles des poignées, tu parles de la latence à l'accélération ou la position de conduite ?

[@TiTiTouf33]

j'aimerai bien voir un comparo de cette bécane vs la Tuono 660 😁

[@familycooper2083]

Salut Lord puma... Je passe le A2.. J'hésite entre la trident et la street twin 900... Qu'en penses tu ?

[@typetop69]

Excellente machine. Evitez le duo, mais à part ça, une excellente surprise. Économique et efficace. Mieux que beaucoup de japonaises supposées comparables.

[@luluprioul7767]

Salut mec, TSA c’est le shifter que tu peux activer ou désactiver 😊✔️

[@xtro83]

tout ce qui concerne les ecrans est parametrable tu peux mettre ce que tu souhaites par ex lever la temperature d'eau vu que c'est ce qui te gene le plus ;)

[@antomoreau]

Merci beaucoup pour ce test 👍 Permis A2 depuis novembre, je suis parti sur une MT-07 plutôt qu'une Trident en raison des délais de livraison. MT-07 dispo de suite. 3 à 4 mois d'attente minimum pour la Trident 😥 Pas de regret pour l'instant même si je préfère l'esthétique de la Trident. D'ici à la fin de mes 2 ans de A2, je verrais bien vers quoi je m'orienterais ensuite. Un grand merci pour tes vidéos et tes contributions à la communauté des motards. Un Big V ✌ à toi camarade 😊 Ride safe. P.S: j'espère te croiser l'année prochaine à la balade des pères Noël à Nantes 😉

[@TOXRaizou]

Quand tu dis "d'ici la fin de mes 2 ans de a2, je regarderai vers quoi m'orienter", dois je comprendre que la mt07 debride n'est pas en option ? Si c'est le cas, j'ai un peu mal a comprendre l'achat de beaucoup de gens de vouloir vendre leur moto bride a2 au bout de 2 ans. Personnellement j'avais dans l'optique d'acheter une moto bridee a2 pour ensuite la debrider sans en acheter une autre. Parce que bon... Debourser 2000 balles de plus, j'en ai pas trop envie. Deja qu'avec 47,5ch je trouve qu'on a de quoi se faire plaisir avec la moto, alors monter la puissance d'environ 50% c'est deja beaucoup. Pour les jeunes je trouve que 47 ch pour une moto de moins de 200 kg c'est largement suffisant. Ils se rendent pas compte avec leur faible experience a quel point la moto peut vite devenir dangeureux. Bref je m'egare...

[@nizarwahbi4199]

@@TOXRaizou pour avoir tester la mt 07 bridé et débridé sans qu’on me dise qui est qui ,en ayant essayer la débridé au tout début puis la bridé, on ne ressent pas de réel différence en utilisation « normale », les 2 ont quasi autant de couple, la puissance se ressent en montant plus haut dans les tours, la seul différence c’est au niveau de l’allonge qu’on gagne en débridant la moto, mais rien de déconcertant. C’est ce qui fait qu’un proprio de mt 07 souhaite changer de moto plutôt que la débridé. Ça permet de découvrir une nouvelle moto, de nouvelles sensations,sans pour autant partir sur une moto excessivement puissante. Je suis d’accord avec toi que 47ch sont suffisant pour débuter. Mais au bout de 2 ans si tu me dit que je peux conduire n’importe quel autre machine, je préfère changer et prendre une moto qui pour le coup je garderais beaucoup plus longtemps, surtout que débrider une mt07 c’est excessivement cher comparer aux autres moto a2 on est sur 350€ en fonction des concessions.

[@phprokus9515]

Salut Lord Puma, superbe analyse vidéo, est meilleurs voeux 2022,continue comme ça bravo 😎✌✌

[@laurenttournier1796]

Je vais craquer 😊✌️😁

[@gillou2643]

Oui elle a une belle gueule . Je compte l'essayer aussi J'ai eu la 675 phares ronds il y a un moment . Je pourrais comparer !😄

[@tonito2621]

J'ai longtemps hésité pour changer ma CB 1000 R car je la trouve très "sexy" cette petite trident, mais les suspensions arrières m'en ont dissuadé :( Trop de routes dégradées par chez moi pour le trajet maison/boulot (et la CB, bien que largement mieux équipées en suspensions, ne fait pas le taff non plus). Je me suis rabattu sur une africa twin ^^(rien à voir je sais mais niveau confort et suspensions c'est ce dont j'avais besoin).

[@adrienbtx5734]

Acheté neuve pour mon A2, le trois cylindres un vrai coup de cœur! Pour l'éclairage, je la trouvais horrible jusqu'à ce que je le règle et la c'est un vrai régal ! Pour le duo, elle s'y prête parfaitement avec les poignées qui mettent en confiance. J'ai ressenti la même chose en revanche pour les points négatifs; Fourche qui plonge un peu facilement, lag au gaz et suspension arrière vraiment dure (mais c'est un comportement que j'aime bien). Gros bémol pour le rodage par contre qui fait clignoter le shiftlight à 4000trs/min pendant 1000Km.. C'est long et si on veut respecter ça, c'est 84km/h maximum en 6..

[@paulinoo2]

comment fais-tu le réglage du phare ? Merci

[@adrienbtx5734]

@@paulinoo2 tu as un boulon traversant et un écrou juste sous le phare, tu dois juste le desserré un peu et ensuite il peut bouger sur la ligne d'horizon :)

[@paulinoo2]

@@adrienbtx5734 aah d'accord ! Merci

[@raphgurzo3638]

Quid de la cb650 dans ton classement?

[@Bill-the-rider]

Pour une fois qu'il y a un essai en full. Plein d'essai en A2, mais peu en full. C'est cool. Très belle moto. J'aurais aimé un retour en duo.✌🏼

[@natix_8316]

Salut j’ai eu la moto à sa sortie j’ai pu la tester depuis l’année dernière et en duo elle va plutôt bien. Sur la partie châssis pas de perte de trajectoire toujours très précise. J’ai quand même aperçu une diminution assez importante de la puissance et comme dit lord de dans sa vidéo j’ai l’impression qu’à deux je ressens beaucoup plus ce temps de latence entre le moment où je déclenche les gaz et le moment où la moto me délivre la puissance. (Je l’ai en A2)

[@strokpictures6699]

@@natix_8316 je me demande si sur la full il y a autant de latences qu'en full .....

[@DamonDeimos]

J'ai la Street 660 S en full acheté neuve et y en a assez pour s'amuser aussi. :)

[@gerardhurard6492]

Motard sur le retour j ai acheté la 660 après une fz 1 devenue inexploitable sur nos routes trop de bagnoles et de radars

[@efmgaulier]

Très bon essai ! Juste deux précisions : quel type de saute-vent prévoir car celui-ci de Triumph n'a pas l'air bien efficace ? cette moto est-elle accessible aux petits gabaris (1,60 m par exemple). Merci

[@mandydeschamps9959]

Je fais 156cm, je l'ai faite rabaisser de 2cm. 160cm tu peux y aller nickel sans besoin de rabaissement

[@user-ml8no5tu1v]

J’ai hésité à prendre la trident pour mon A2 mais finalement j’ai choisi la duke 790 qui est plus fun et mieux équipée de série.

[@reecord3918]

Ça c'est une question de point de vue !

[@user-ml8no5tu1v]

@@reecord3918 Les plus par rapport à la trident : ABS d’angle, shifter up down, amortisseur de direction, étrier radial tout ça de série ensuite 95ch en débridé (debridage logiciel), 86Nm de couple à 8000 tours/mn

[@jurkyorider1792]

Je suis d'accord avec toi pour la latence à l'accélération c'est dommage. C'est le seul défaut que j'y ai trouvé que l'ai essayée. Je pense la commander pour remplacer mon er6n de 2008. 🙂

[@patchtdi]

Le problème disparaît en désactivant le traction control 😏

[@jurkyorider1792]

@@patchtdi ah ça c'est top !

[@MrCaanyone]

12:30 Ce que tu décris sur les feux c'est des feux mal réglé qui éblouisse les gens que tu croises.. faut testé les réglage face à un mur comme indique (j'espère) dans le manuel. C'est possible qu'il soit réglé un peu bas d'usine ;)

[@Motoroad31]

Non il est réglé trop haut en origine. Et comme les feux de routes eclaire le ciel ça donne l'impression de mieux voir avec les feux de croisement. Par contre ça ne résout pas le problème de bando lumineux, qui est génant car ça n'éclaire pas l'intérieur du virage

[@julo42]

Mon frère il la prit comme première moto il l'a trouve super !

[@philippejulien..5169]

Merci de faire entendre le moteur

[@SaM3f80]

🤔🤔 huuuuummm je mettrais la tuono 660 en numéro 1 quand même là trident en 2 et la mt en 3. L’aprilia est vraiment mon coup de cœur sans doute du fait que j’ai sa grande sœur la 1100 v4 factory. Xav sur le groupe tu va prendre chère avec tes clignotants 😜

[@elanelan0222]

La barre je pense que c'est une sécurité pour éviter que le pistolet à essence ne détériore le coude de la pompe à essence du réservoir qu’on voie à l'intérieur ...

[@maxplayer2598]

TSA: Triumph Shifter Assist, pour réactiver le shifter si la batterie devait être déconnectée

[@davidmaya7614]

Moi je l’ai et j’en suis très satisfaits, je n’ai pas essayé la mt07, paraît qu’elle est vraiment bien mais question look perso il y a pas photo, trident power!

[@alexandredenis268]

Bien sûr que je l’aime j’en ai acheté une ahah

[@zalman31]

Pourquoi ils mettent du plastique sur les réservoirs des nouvelles motos maintenant ? J'ai ça sur ma mt je supporte pas, quand on voit le prix des motos récentes...

[@Gauliath59]

J’avais hésité entre celle ci et le street triple 660. Mon cœur a penché pour la Street

[@b29dblt95]

Pareil

[@PedroSilva-fu7ze]

Je passe mon permis a2 dessus c'est vraiment top 👍

[@enftgoublier5311]

Je pense que la barre au milieu du réservoir c’est pour pas pouvoir mettre du diesel à l intérieur

[@juliengioux762]

franchement pour débuter en A2 et même la garder après en full vu les législation françaises, c'est le top ! Bien mieux qu'une mt-07 à mon goût, d'autant plus que je suis un adepte du néo-retro et de l'entretient à prix contenu :) Après si c'est pour faire le con, avoir un moteur qu'on entend à 20km et se faire peur pour rien quand on manque d'expérience à prix mini, oui, la YAMAHA c'est bien, mais c'est moche :p

[@AgentS-xo3gu]

1 mt07 2 trident. Mais lord puma si tu prends en compte que la trident a un shifter alors que la mt07 ne peut pas. Du coup trident en 1 car le shifter up and down cest la vie ? Merci

[@maleaumerouaz9448]

Perso je l'ai depuis mars 2021 en 47,5 et j'en suis vraiment fière !

[@jeanmarchendrickx5698]

fière ? content je comprend mais fière ? 🤣😊

[@emmanuelgirard1656]

@@jeanmarchendrickx5698 et vous ? Vous êtes fier de votre intervention ? Content, je peux comprendre...mais fier ?! 🤣😅

[@jeanmarchendrickx5698]

@@emmanuelgirard1656 je n'ai prétendus ni l'un ni l'autre lol

[@emmanuelgirard1656]

@@jeanmarchendrickx5698 je sais bien, c'était de l'humour ( certes un peu sarcastique) pour vous faire comprendre que votre réaction était quelque peu déplacée.

[@jeanmarchendrickx5698]

@@emmanuelgirard1656 dans ce cas toutes mes excuses. Vous avez raison.

[@OopsArgh]

Ok donc en gros cette moto est différente de celles dont tu parles dans ta vidéo "APRÈS LE PERMIS A2 PERSONNE NE FAIT ÇA! " du 14 juin 2019? Et en quoi elle est différente de toutes les autres motos A2 débridable en A? Parce qu'en plus une fois débridée elle ne fait que 81chvx...

[@bastienpelbois8308]

Par contre elle fait pas 20kg de plus que la street, la street S fait 166 kg à sec avec un réservoir de 17L donc tout plein fait elle fait 183kg. Sur le site de triumph la trident est donnée pour 189kg avec un réservoir plus petit de 14L

[@patrickf8402]

Est-ce que triumph va nous sortir une trident 900 Ou 1200 A l avenir ? (J achete desuite )D'accord avec toi pour le Ride by wire

[@Tenethiel]

Merci pour ton test, plutôt complet. Mais du coup, je suis embêté : possédant actuellement une Leoncino, j'envisageait de switcher sur la Trident en espérant y trouver un meilleur éclairage, et une suspension arrière plus souple... Va falloir que j'ailler l'essayer, parce que si j'en crois ta vidéo, je risque d'être déçu !

[@pierreyvesboussin1434]

Alors déçu ou pas? je suis dans le même cas ^^

[@Tenethiel]

@@pierreyvesboussin1434 pas encore testé. Depuis, je lorgne plutôt du côté du Ducati Scrambler et du CF Moto CLX héritage

[@baziledanielle2648]

Merci pour ces explications.. je.mesure 162 cm mes pieds reposent ils au sol. Important pour moi

[@geoffrey878]

Si tu fais du 48 faut pas t étonné que tu touches les cales pieds arrière 😂😂

[@yannickpierre-fanfan8776]

C'est marrant je la préfère full Black parce que là... j'ai l'impression que l'écope radiateur et le dessous de selle vienne d'une autre moto... et le garde boue avant d'une 3ème moto 😅... Donc direct soit je rajoute du rouge rouge et blanc par petite touche soit je mets plus de noir sur ces deux tâches rouge le tt en accord avec le garde boue😄😁😆😅🤣

[@julienlp3205]

Trident full ou street triple 660 full ? 🤣

[@bdmx1261]

Superbe bécane pour moi ... mais aussi peu d’autonomie .. rédhibitoire 😬

[@osteeve-o3199]

Plus de 7L au 100km... annonces a 4,5,j étais super motivé par ce model mais la consommation ma bien refroidi

[@davidsimons9883]

La bécane est classe mais il ya un petit manque de puissance ( pour 9500€ ) c'est largement correct.

[@paulinoo2]

Il me semble qu'elle est à 8300€ c'est la street qui est dans les 9400..

[@strokpictures6699]

@@paulinoo2 de toute façon de base avec tous les frais sans couleurs spéciale ca fait 9000€

[@paulinoo2]

@@strokpictures6699 oui ça grimpe vite

[@LEBXLS]

À quand une vidéo sur la fiabilité par marque, notamment de Triumph qui sur les forums n'a pas spécialement bonne réputation? évidemment c'est un sujet qui fâche et ou vous risquez de perdre quelques plumes :))

[@sebastienplcht3151]

Mto7 a côté apparemment peut être dépassé par celle ci

[@pm8278]

160 KM d'autonomie .....lol faut aimer les stations essence !

[@jeanmarchendrickx5698]

Bonjour pour 1750€ de différence ce n'est pas mieux une street r ? Quelle est la plus fun ?

[@LordPuma]

Pas du tout le même segment ni même châssis !

[@ometnathalie2574]

En ce qui concerne le poids, la street c'est à vide et la trident tous pleins faits. Donc égalité

[@stephasm9207]

Excuses moi mais le poids est identique à celui de la street, dans les 190 kg tpf. Quant à la barre dans le réservoir, tu mets le bout du pistolet sur la barre et tu mets à fond, ça marche nickel. Je te rejoins par contre sur la poignée d’accélérateur.

[@LordPuma]

A non la street est plus légère

[@emmanuelgirard1656]

@@LordPuma non pareil, la trident tous pleins faits c'est 189 kg ! c'est juste qu'à poids égal la street a un réservoir bien plus gros...😉

[@bismuth4636]

170 km avec 14 litres ? j'ai une T120 de 2020 avec les 14 litres je fait 300 bornes :)

[@fab8017]

Personne fait du 48😜

[@christophedubreuil4292]

Oui, mais pour l,avoir vu en reel, elle fait vraiment petite moto et elle est tres courte. Beau design et belles finitions, mais pour qui roule en Street Triple, à déconseiller. C’est bien en A2, en full, je lui préfère une MT07...

[@LordPuma]

Pas la même philosophie entre 07 et trident en full

[@christophedubreuil4292]

Certes, mais vu le prix, la street 660 te met plus la banane et laMT07 aussi en beaucoup moins cher. Mais il faut reconnaître que cette Trident est jolie.

[@LordPuma]

@@christophedubreuil4292 hum tu peux rouler très fort en trident crois moi☺️

[@christophedubreuil4292]

Je te crois Puma, de toute façon le 3 cylindres (de triumph ou des autres marques), ça marche toujours très bien. En fait, elle fait un peu neo-retro cette petite trident, voir un peu féminine avec ses petites rondeurs. C’est pas une critique, juste un constat.

[@francois-alixraynaud3868]

Tu l'a déjà dis avec la tiger mais concernant l'autonomie je te trouve vachemane péssimiste 🤔

[@emmanuelgirard1656]

Rassure moi : La suspension arrière reste plus confortable que celle de la mt07, non ?

[@arthurdl448]

Pour le coup j'aime vraiment pas la coque arrière, avec le feu trop bien mis dedans presque, pas de relief j'ai l'impression que ça fait plastic et mal fini. C'est le seul point noir que je trouve à cette meule..

[@arthurdl448]

Ah et les côtés du réservoir en plastique c'est quand même pas dingue aussi je trouve.. mais bon

[@dhulcarnain]

C'est dommage de faire des motos aussi coutes donc sans aucun coffre pour l'antivol, - un réservoir si petit (manque 4 Litres) - un amorto de scoot chinois à l'arrière Par contre le moteur, La finition La peinture Le style La douceur de fonctionnement Sont des avantages à garder pour le prochain modèle. Car à 9000 € un 660, on s'attend à un petit bijoux de perfection. On en est pas là donc le prix est bien trop haut.

[@maeldaudey5910]

J’ai pas compris pourquoi tu dit qu’on peut la garder après la vidéo alors que ta dit que c’était une connerie de faire ça ?

[@shadowboybass]

il y a pas de asurance moien cher q AMV ;)

[@yvesnoel43]

Tres belle moto, mais seulement 160 km d autonomie, vraiment? C est pas beaucoup ca.

[@benjamintheret8140]

bien ms la street a plud de geule en ts les cas je prefere la street je vais m e,n prendre une d occasion