Triumph Trident 660 : Meilleure moto pour le A2 ?

Je vous présente mon essai de la Trident 660 A2.
Une moto assez complète, facile et joueuse.
Que demande le peuple ?

[@LeVikingFragile]

Un point très important : son passage à l'entretien ne se fait que tous les 16 000 kms !! (contrairement à la Street tous les 10 000 kms)

[@tonito2621]

Oui ou 12 mois accessoirement ^^ (si on est en dessous des 16 000).

[@LeVikingFragile]

@@tonito2621 c’est pas mal pour qui roule comme moi.

[@tonito2621]

@@LeVikingFragile Ah oui c'est clair je ne dis pas le contraire :) Sinon, j'aime beaucoup la bouille de cette bécane et je trouve que c'est une des meilleures (la meilleure ?) pour un A2 ! Elle va cartonner je pense et remettre à niveau les MT 07 par exemple ^^ Pour son prix elle est au top. Edit : en fait je la trouve super "sexy" si on peut dire :) (on aime, ou pas)

[@tonito2621]

à 13.20 "intimider" tu veux dire non ? ^^

[@LeVikingFragile]

@@tonito2621 oui voila ou impressionner. 😂✌🏻

[@Carlos75_]

Salut , pas mal cette petite Triumph, le devant me fais penser à ma Cb650r. Très bonne vidéo !!! 👍🏻

[@3618pierre]

Sympathique cette petite Triumph et bravo pour cet essai ✌️😉🌈

[@LeVikingFragile]

🙏🏻😉✌🏻

[@slim1139]

Ce genre de vidéo et moto me donne envie de passer le permis a2 mais je préfère attendre quel que année par rapport a ma vie perso mais sa me motive de fous a le passé

[@LeVikingFragile]

Fonce ! C’est la meilleure chose que j’ai faite ces dernières années !! 😉✌🏻😎

[@ledocdelapomme8977]

Dommage que cette trident n'était pas sortie lors de l'achat de la moto de Madame.... Je pense que cela aurait été un choix plus qu'intéressant 😉 Merci pour cette vidéo 👌

[@LeVikingFragile]

Une très belle machine. Tout dépend ce qu’on veut faire avec.

[@m_nobody91]

Top vidéo 👍, j'étais à côté quand tu as fais ton essai on aurait pu se croisé dommage

[@BreizhMan]

Merci pour cette vidéo et cet essai... J’aurais sûrement hésité aussi avec la Street ! 🤔 Mais même si elle a une bonne tronche, je préfère qu’en même la Street 😍✌🏼

[@LeVikingFragile]

Pareil. Je préfère la Street. Mais là Trident a de sérieux arguments !

[@Teddy-ix2qf]

Super moto très intéressant merci pour ton partage le viking fragile ✌️

[@Pascal-im1fo]

"Ma femme ment..." Oh toi tu ne tiens pas à ta vie..^-^ Très jolie cette Trident. Triumph complète sa gamme et cela reste de qualité et pour une entrée de gamme le prix reste un tantinet "contenu". En tout cas, petit essai sympa et complet avec un ressenti très clair quant à ce que tu as éprouvé en la conduisant. Bon bah une fois déconfiné, zou c'est parti pour tester la 660 et la 1200, parce que bon hein faut pas se laisser aller dans la vie. V

[@LeVikingFragile]

Je risque pas grand chose avec ses 1m59 🤣

[@Pascal-im1fo]

@@LeVikingFragile Pas si sur, si elle est à la bonne hauteur, tu n'auras plus jamais mal lors de freinage trop rude finissant contre le réservoir... ^^

[@patricksagot1547]

Bonne vidéo très intéressante

[@isamu0810]

J'ai eu le plaisir de l'essayer hier et j'ai beaucoup aimé. Juste la poignée des gaz qui a un temps de latence, c'est un peu bizarre. Mais sinon la position, le comportement moteur c'est super. Et les cales pied, perso je touche le cale pied passager avec mon talon quand je roule mais ce n'est pas gênant.

[@LeVikingFragile]

Oui c’est une très bonne petite moto. Très bien équipée pour le prix et son 3 cylindres est très agréable. ✌🏻😉

[@isamu0810]

@@LeVikingFragile tout à fait d'accord ☺️😎

[@MrYannox1]

Je passe chercher ma Street Triple chez RPM 77 samedi prochain! J'ai longuement hésité avec le Trident mais je pense avoir fait le bon choix, du moins la Street Triple m'attire davantage et à 15 chevaux de plus une fois débridée pour un prix quasiment identique :)

[@LeVikingFragile]

Très bon choix 👍🏻 😊

[@paulinoo2]

1000€ d'écart quand même..

[@MrYannox1]

Au moment de )acheter le prix était encore a 8500€, et j'ai reçu une remise de la concession également. Mais oui sur papier elle est maintenant à 8900€ dans plusieurs concession, mais ça vaut le coup, je regrette absolument pas ! La trident est plus fait pour la ville et moins sportive, surtout débridée. Mais idéale pour débuter. Ca reste une question de préférence, les deux sont dans le haut du panier comparé à la concurrence.

[@philippealbergne5484]

Salut, bonne vidéo encore👏🏻 Je crois que tu as trouvé ta belle post A2 😉🤣 Elle a l’air pas mal mais un peu différente de la Street. ✌🏻

[@LeVikingFragile]

Non elle n’est pas pour moi. 😂 Mais c’est une très bonne moto A2 🥰✌🏻

[@Jiji-jo6ld]

Une réussite cette Trident. Les concessionnaires n'auront pas assez de stock. Les délais vont s'allonger.

[@Toto-wz8sz]

Pour la selle un voyage à Châteauroux chez Berry sellerie ☺️

[@camilledumas6259]

Je vais aller la tester, j’ai juste un peu peur pour la position, je fais 187 cms donc j’espère qu’elle ne sera pas trop petite. Je la trouve superbe en full black

[@LeVikingFragile]

Oui c’est mieux de tester. Dis moi si ça le fait avec ton 1m87 😉✌🏻

[@blondin974]

Alors quand est-ce que tu passes ta passerelle pour le permis A? (C’est peut-être déjà fait) tu prendras quoi ensuite ? Ce serait sympa une petite vidéo sur tes ou ton choix. ✌️

[@LeVikingFragile]

Alors la passerelle je la passerai en septembre pour une validation en décembre. Concernant la moto, je change constamment d’avis ! Il n’y aura qu’après des tests que je ferai mon choix. Tant d’options s’offrent à moi. Débrider la mienne pour une année de plus ? Passez sur la 765 RS ? Passez sur la Speed ? Ou carrément changer de style de moto ou de marque ? Suspens...

[@blondin974]

@@LeVikingFragile alors si je te demandais ça c’est que je suis un peu dans la même situation, passerelle dans les jours à venir pour une validation mi juin. Et forcément la question d’une nouvelle monture se pose. Comme je regardais du côté de la Street R ou RS je voulais voir ce que tu comptais faire, vue ton expérience chez Triumph.

[@LeVikingFragile]

Tu roules sur quoi en ce moment ?

[@blondin974]

@@LeVikingFragile Ducati Monster 797

[@LeVikingFragile]

@@blondin974 Le mieux c'est d'essayer. Ce qui convient à l'un ne convient pas forcément à l'autre.

[@DamonDeimos]

Pour la hauteur de selle en voyant la fiche technique, elle est pourtant plus basse de très peu. 805 mm pour 810 mm pour la street.

[@LeVikingFragile]

Oui j’ai vu ça. C’est surprenant. Mais la forme n’est pas du tout la même. Ça doit jouer je pense.

[@DamonDeimos]

@@LeVikingFragile Le fait d’être plus droit, forme de réservoir différent, sa doit jouer un peu. Super vidéos encore une fois.

[@LeVikingFragile]

Merci 🙏🏻

[@sergeschonenberg6345]

Si j'ai bien compris, bridée son couple en bas régimes est nettement plus présent ? Merci 🌟

[@LeVikingFragile]

Cette moto est vraiment configurée pour le A2 car elle est nerveuse et coupleuse à bas régime. Encore plus que la Street. Après la street a un peu plus de couple mais il faut monter dans les tours. Ce qui fait que pour une conduite urbaine, la Trident se montrera plus coupleuse la plupart du temps. La bride est surtout dans les hauts régimes. Donc débridée elle se libérera plus haut. 😉✌🏻

[@Rubber_le_motard]

Elle est plus lourde que ta street poto !😜✌👀✌

[@LeVikingFragile]

Salut Rubber ! Son centre de gravité la rend plus légère ! Beau travail de Triumph encore une fois ! 👏🏻😉✌🏻

[@luluprioul7767]

J’ai pas aimé la position qui ressemble à celle de la MT mais sinon super tableau de bord et propre

[@LeVikingFragile]

C’est vrai c’est une position roadster urbain et non sportif. Je préfère également la position de la Street également. La répartition de notre poids est mieux répartie sur la moto. ✌🏻😉

[@jurkyorider1792]

Je l'ai essayé aussi c'est vrai qu'elle est excellente. J'aurai aimé l'essayer en full mais elles sont bridées dans toutes les concessions…

[@LeVikingFragile]

Elles sont clairement adaptées pour le A2 avec le couple disponible dès les 3000 tours. Normal qu’ils proposent donc que cette version en concession, c’est leur marché cible.

[@jurkyorider1792]

Oui ça me semble logique aussi. Mais je ne suis plus A2 depuis quelques années et j'aimerais savoir si cette moto peut me convenir en full, si ça vaut le coup de changer mon er6n ou pas...

[@LeVikingFragile]

@@jurkyorider1792 je comprends. Après suis pas sur que ça modifie grand chose en full. Sauf si tu montes dans les tours.

[@silverbike77]

A quand un essai de l'INDIAN SPRINGFIELD de 2021 ?

[@LeVikingFragile]

C'est pas dans mes projets mais pourquoi pas un jour 🧐✌🏻

[@philippequievreux1684]

Peut on faire monter une selle confort ?

[@LeVikingFragile]

Bonne question. J’en sais rien, mais à priori je dirais que oui. Y a pas de raison qu’on ne puisse pas.

[@david3626]

Salut viking alors tu revend ta steet triple pour une Trident ?

[@LeVikingFragile]

Héhé non. Je place au dessus la Street, mais ça se joue surtout sur le look, et le côté un peu plus sportif de la moto. 😉✌🏻

[@DavidLopez-es2tf]

Très bonne analyse on peut se tuer peut importe la puissance de la moto ou se retrouver à l hôpital même avec 50cc et la comparaison avec la voiture c est bien vu!! Se qui tué le plus c est les comportements irresponsable

[@G.SpotFPV]

juste dommage que certains matériaux et surtout la visserie soient cheap comparé à la street

[@LeVikingFragile]

Il faut bien faire quelques sacrifices pour faire baisser le prix. 🤷🏻‍♂️✌🏻

[@G.SpotFPV]

@@LeVikingFragile c'est dommage quand même car avec les options on arrive vite a 10k quand-même 🚀💲✌️ une finition à la street et c'était juste un combo parfait cette moto

[@LeVikingFragile]

Franchement je trouve que d’origine elle est déjà ultra bien équipée ! En tout cas je la trouve bien mieux qu’une kawa ou que la mt07.

[@Toto-wz8sz]

T'as l'air de t'être régalé mais pas rigolote ? 🤣🤣🤣

[@LeVikingFragile]

C’est sympa le mot que je répète dans celle la ! 🤣

[@Toto-wz8sz]

@@LeVikingFragile oui ça m'a choqué d'ailleurs 🤣🤣