تركيب مراوح مكسيما للكرسيدا

[@ابوابراهيم-غ3ب]

مشاءالله استمر يمعلم👍

[@HassanSd-dm1ye]

ما شاء الله تبارك الله الله يبارك في حلالك

[@احمدال-ر9ق]

وحش استمر لاكن حبيت اعطيك نصايح من ناحيت دايرة التبريد الرديتر لازم تنظفه مع الدايره ثاني شي عندك الكتاوت لازم ٣ كاوت كتاوتين للمروحه وكتاوت لي مروحت المكيف عشان يتوزع الجهد والاحمال ثالث شي لازم تشيل المويه العاديه وتحط سائل التبريد لن في مواد زيتيه ومواد كافضه للبروده افضل السواىل للتبريد فورد. متسوبيشي. تايوتا اما الاساك لازم تكون ٢ ملي السمك عشان تتحمل الجهد والاحمال وبعدين لازم تلحم الاسلاك وتحط هوت شرنك وعوازل ورابع شي تتكد من الدينمو لو في ظعف بيطيح العزم مع تشغيل المكيف ياتجدد الدينمو او تاخذ امبير اكبر عشان يغطي توزيع الاحمال وفولتيه اقواه لي البطاريه وتمد الكهربا لجميع الاجزا الكهربااايه بشكل الصحيح وشكرا الله يعطيك العافيه. على شرحك

[@carss92]

هاذا موقت لين اغير الظفيره بالكامل

[@mahyoby]

السلام عليكم نصيحة لكل من يحط ماء عادي لازم تحط ماء راديتر اصلي لسبب ان العادي يدمر اشياء كثيرة في المكينة مثلا طرنبة الماء وبلف الحرارة والراديتر ويسوي تأكل في داخل المكينة مع الوقت ويرفع درجة الحرارة ويقلل العمر الافتراضي لخراطيش الماء يعني يسبب بلاوي وترى سعر الجالون الاصلي 60 ريال

[@carss92]

كلامك سليم بس انت شايف الوضع عندي مزري بتركها زي ماهي لين اجدد الدوره كامله

[@farisalhusain7079]

حتى هايلكس جديد نفس مكان بس الغطا غيره اصلي

[@Lsvvi]

ايوه يواد بلا كلتش بلا كلام فاضي ارمي امها الزباله 🤣🤣 ولو اوتوماتيك مبرد قير خارجي منفصل عن الرديتر عشان الخلط والفك والتركيب واريح يوه كذا تعيش ملك

[@carss92]

مشكله الكرسيدا كل شي ثقيل على المكينه الكمبرسر ثقيل والمروحة ثقيله والحذاف جدا ثقيل ان شاء الله حبه حبه كل شي يتخفف ويتحول كهربا

[@alimohamad445]

اهلااا وسهلاااا اخي بسالك عن مثبت السرعه شغال عندك ولا لا والين شغال علمني الطريقه شلون شابكه وشكراا

[@carss92]

ان شاء الله له مقطع مخصوص لوحده المثبت لانه نظام خارجي

[@farisalhusain7079]

كلتش ممتازه واذ ثقيله غيرها مراوح بلد عمرها اطول

[@واحدمنالناس-ث7ع]

صدقني تريح المكينه ومكيف على كيفك كانت عندي كرسيدا كنت مركبها ماعمري عانيت من أي مشكله 👌 وبالتوفيق معلومه ⛔ أهم شي مايكون فيها بلف حراره معلومه ثانيه كنت شابكها مع المكيف وليست دايركت

[@Lsvvi]

ماله دخل البلف وجوده افضل من عدمه بس المهم كم رقمه

[@carss92]

ضروري بلف الحراره يكون موجود ويكون 88 لان السلندر حديد وحار لازم توصل لدرجة حراره عاليه عشان يوصل لحده الطبيعي والصرفيه والعزم افضل ما يكون

[@user-ku6nn1fu5b]

@@carss92كمان لو تركب حساس مرسيدس أفضل عشان تريح المراوح وتشتغل حتى يكون عمرها الافتراضي اطول وخليها سرعتين الاولى والسياره شغالة عادي الثانيه إذا شغلت المكيف وخليهم كتاوتين كل واحد 50 ولاشي 4 خطوط برضه كذا يكون شغلك 100٪

[@خالدحدادي-س4س]

موديل كم المراوح حقت المكسيما

[@carss92]

ما انصحك في المكسيما ركب شي افضل منها ومتوفر في السوق عندك الكامري افضل ونفس القوه

[@farisalhusain7079]

كهرب مزعج اكثر وعمره اقل كلتش افضل اذ من وكاله ماتحتاج هايلكس وكاله ربع وهو كلتش انت سيارتك كربريتر اصلا طبيعي تكون كلتش ههههههه

[@jamalibrahim6389]

حط مويه اصلي تويوتا

[@farisalhusain7079]

حتى مستبيشي زرقاء افضل

[@Lsvvi]

@@farisalhusain7079خرا طار سعرها بسبب كلامكم في بديل بريستون واقوى من الميتسوبيشي من تجارب

[@farisalhusain7079]

@@Lsvvi بريستون كويسه بس احط مويه مقطره ولا احطها مستبيشي سعرها ٦٠ وكمان لو طارت تويوتا ٤٠ و هونداي ٣٥ وكلها اصليات وتويوتا فيه نوع ثاني اسود افضل من مستبيشي بس اغلا ونادر سعره بين ٦٠-٨٠ اما مستبيشي خاصه سيارات الي فيها صدا او املاح افضل نوع كان عندنا لي يطقطق من الاملاح ماشاء الله رجع جديد معها

[@Lsvvi]

@@farisalhusain7079 كيف مويا مقطره احسن من برستون 🤣🤣🤣 انا اقولك بالارقام والتجارب برستون اقوى منّ ميتسوبيشي بشي بسيط ، درجة الغليان 129 درجة

[@farisalhusain7079]

@@Lsvvi انا بنسبه لي ماراح أحطها موضوع أختياري بحط. تويوتا او مستبيشي وخلاص احنا غيرناه من فتره ولا راح نغيرها الى اذ جينا بنغير لي او مع طبات رديتر بريستون كويسه طبعا لكن انا بذا سعر ٥٠ ريال انقص ١٠-٥ واحط تويوتا او ازود واحط مستبيشي وكمان مويه نيسان ممتازه

[@user-qm9nh6xt8n]

مب صحيح الكلتش خراباتها واجد عكس الكهرب نادر يخرب لكن الكلتش يضعف مع الوقت ويذبحك بالوقوف والزحمات

[@carss92]

الكلتش على 800RPM تقريبا ما يطلع هوا كان السياره شغاله بدون مروحة

[@farisalhusain7079]

ترهيمها غلط صوتها مزعج وتحمل على دينمو هايلكس الي اصل كرسيدا من عائلته لليوم مروحه كلتش

[@Lsvvi]

لان ياجاهل حاطينها تفيد بالتحميل والسرعه المنخفضه واربي ام عالي اما الكرسيدا مايحتاج ترا سيدان

[@farisalhusain7079]

@@Lsvvi سيدان ايش هي سيدان لكن كربريتر ومكينه هايلكس هههه فيه نوع منها ٨٠ يجي ٤ نمر ههههههه وهي تعتبر من عائله هايلكس بس مع تطور كامري خاصه ٩٨ الغوها

[@Lsvvi]

@@farisalhusain7079 طيب بس الاستخدام يامسلم سيارة سيدان مارح تحمل فيها ماتحتاج كلتش فايدة مروحه الكلتش وقت التحميل يكون سرعتك منخفضه والاربي ام عالي هنا تستفيد منها

[@carss92]

يا اخوي الكرسيدا مختلفه عن الهايلكس القير مختلف 5 نمر مد ومروحة الكلتش ما تحتاجها هو المصنع مصمم مكينه وحدة ويحطها في اكثر من سياره عشان كذا الكرسيدا جات مروحة كلتش

[@farisalhusain7079]

@@carss92 مختلفه بالقير بس بالمكينه لا ومازالت كلبليتر ماعرف سياره بتويوتا تجي كلبليتر مراوح كهرب

[@user-qm9nh6xt8n]

نصيحة لاتركب بلف الحرارة خل المراوح على حساس 80/90 اذا مانفع ركب بلف ديزل ...لان الكرسيدا منتشره. فيها مشكلة الحرارة واغلبها اما مغير الراس او ممسوح

[@carss92]

لا ياخوي بالعكس بذات مكينه الكرسيدا تحتاج بلف لان السلندر حديد زهر ومحتاج حراره عاليه عشان يكون في افضل حاله تقريبا 90 مأويه كل ما كان ابرد تزيد الصرفيه وريحة الكربون المكينه ما تصفى الكلام هاذا عن دراسه وتجربه 👍🏼