Troca Bucha pedal Acelerador - Gol Power 2003

[@albercirrocha6701]

Paulo' s Garagem Adorei seu vídeo um dos mais completos, que não desistiu. Não precisava comprar outro cabo, bom que era só a borracha. Troquei do meu gol assim G2 não precisa desmontar. Você pega a borrachinha paralela mesmo, põe um pouquinho de detergente, depois um arame fino laca ela por dentro da esfera e puxa com turqueza até ele entrar e empurra um pouquinho com cháve de fenda. Na hora que a borracha começar entrar , você tira o arame. Pronto encaixou. Depois que encaixou você segura com alicate e encaixe no buraco no centro da borracha, empurra ponta do cabo. Não precisa tirar a peça. Na hora do encaixe um segura a borracha e o alite se segura a peça. Parabéns gostei muito. Que for por a borracha não precisa tirar a peça passei por isso. Espero que ajude. Puxei o arame sempre pro lado porta do motorista.

[@PaulosGarage]

Boa dica, obrigado pelo comentario

[@AndersonPereira-fm1jt]

seu vídeo me ajudou muito,eu estava com um problema parecido e consegui resolver,detalhe tive que trocar a bucha também,e ai só achei a bucha paralela,então coloquei ela na água quente por 2 minutos aí ela amoleceu e consegui colocar ela mesmo

[@PaulosGarage]

Que bom que te ajudou Anderson, a bucha paralela que coloquei eu esquentei na agua, coloquei lubrificante, não teve jeito de entrar tranquila, que bom que conseguiu.

[@joelgosteimuitobomcadeasap9310]

Legal aprendi mais essa 😂😢

[@odairalvesmarcondes9059]

Ótima exposição! Estou muito agradecido!

[@PaulosGarage]

Eu que agradeço Odair

[@sebastiao6975]

Gostei das suas informações sobre a instalação, nota 10.

[@PaulosGarage]

Que ótimo Sebastiao

[@luiznogueira5976]

Eduardo de araruama amigo melhor explicação de todas parabéns...

[@PaulosGarage]

Boa👍

[@irisassis9935]

Show de bola cara , olhei o meu e já estava quase soltando . Obrigado aí pela dica !

[@PaulosGarage]

Esse problema o cara só descobre quando o cabo escapa ali do pedal do acelerador. :D Que bom que tu já viu agora.

[@fabyf2008]

Paulo, peguei um g3 faz 18 dias, vi esse seu vídeo ontem e agora resolvi dar uma olhada.. Mano o meu nem tem nada, tá só o cabo preso kkkk.. Melhor arrumar pra não dar b.o.. Vlw pelo vídeo!

[@PaulosGarage]

Isso ai, melhor colocar a bucha ali antes que o cabo escape numa hora ruim. :D Abraço!

[@juarezjeronimo451]

Muito bom video gostei , já posso fazer esse procedimento no meu golzinho também, obrigado pelo seu esforço e boa vontade de ajudar as pessoas que realmente precisa parabéns .

[@PaulosGarage]

Obrigado Juarez!

[@meioambienteemfocoongsp3703]

O meu acabou de quebrar, coloquei na argola pra chegar em casa, abri a internet e vi que tinha uma buchinha, obrigado seu vídeo me ajudou muito.

[@PaulosGarage]

Que bom que ajudei, valeu pelo comentário!

[@joelgosteimuitobomcadeasap9310]

Meu amigo faz esta buchinha de um chinelo velho e um tubo de três quarto de aluminio fino,fica dez ,não faz coste no tubo ,deicha ele meio cego e a bucha ficara com uma pequenq sinturinha e so colocar .😂😅

[@mailsonfrancis1887]

Parabéns mano seu tutorial ficou top.

[@PaulosGarage]

Obrigado Mailson

[@2424selma]

Gosto dos seus vídeos pq vc mostra a "raís" do problema. Olhei no meu e nem existe mais essa buchinha.

[@josecarlosdesouza9705]

Muito bem explicado, parabens

[@PaulosGarage]

Obrigado Jose!

[@luizcorreia9932]

GOSTEI MUITO..OBRIGADO .

[@PaulosGarage]

Obrigado. Não tenho oficina, só mexo nos meus carros realmente.

[@wilsonsaopedro2970]

Gostei muito boa explicação

[@PaulosGarage]

Obrigado Wilson

[@nivaldomarcal8466]

Valeu mesmo amigão obrigado!.

[@PaulosGarage]

Show que ajudou Nivaldo!

[@Bruno-vo4rs]

Muito bem explicado. Excelente video obrigado

[@PaulosGarage]

Obrigado Bruno!

[@fernandohenrijwhquemonteir1829]

Bom vídeo, o meu aconteceu a mesma coisa!! Aliás ele está com um problema sério, fica oscilando, as vezes acelera e não baixa, as vezes baixa e não firma tá foda!! Está no mecânico neste momento....

[@PaulosGarage]

Obrigado Fernando, sobre o teu carro creio que o mecânico vai matar essa charada ai, esse motor é muito conhecido e facil de mexer.

[@helderjsl]

Outro spoiler hein! hahaha! Aguardando vídeo do Lubrifil e da lixadeira roto orbital! Abraco!

[@PaulosGarage]

Heheh, vai ter vídeo, mas já vai ser em uso. :D Abraço!

[@carlosantoniosousa2579]

Ajudou muito

[@PaulosGarage]

Ótimo então Carlos!

[@MarceloSouza-zt2yr]

Já fiz a troca também, percebi pelos pedaços da bucha no carpete, achei que conseguiria trocar no lugar também mas é muito melhor tirar o pedal e trocar fora, achei que seu pedal ficou muito em baixo. Tem regulagem no parafuso que vc falou e tem Regulagem no cabo na parte de cima também, é fácil de regular, é só uma pessoa pisar no pedal até o final e outra pessoa olhar se tem curso ainda na borboleta. Bom vídeo amigo, abraço.

[@PaulosGarage]

Pois é Marcelo, eu não cheguei a reparar os pedaços da bucha, deve ter ido bem aos poucos. Sem duvida o local é muito chato de fazer, mas com a bucha original acho que dá para trocar, porém com a paralela sofri muito e não consegui. Sobre a altura do pedal, me parece que agora ficou como era originalmente. Vou conferir com o Gol do meu primo que é igual ao meu também. Abraço!

[@miguelalmeida9298]

No lugar da pra trocar bem fácil com ajuda de vaselina e um cabo de aço de bicicleta; faz uma alça no cabo passa por dentro desse anel onde e colocado a bucha e da um volta nela e puxa do outro lado que vai certinho no lugar.

[@sandeilson]

Parabéns pelo vídeo, eu estou com esse problema meu cabo de acelerador ficou com folga ele me pareceu maior só que a numeração está correta. O que pode ser? Já fiz regulagem na parte de cima e nada.

[@PaulosGarage]

Tem o cabo antigo para comparar San? Eu não medi na epoca para saber, na dúvida vai numa autopeças e pede para ver um cabo para o Gol, mede e tira a dúvida, no meu ficou bem certinho.

[@vitorjunio1846]

Ficou show amigo!!

[@PaulosGarage]

Valeu Vitor!!

[@lcr16]

Boa Noite Amigo. Como se tira o cabo do acelerador da mola do corpo de borboleta? Eu digo aquela travinha de metal que vc comprou. É só puxar pra fora? Grsnde abraço

[@PaulosGarage]

Leandro, depois de tirar a travinha (cuidado para não perder, heheh, já perdi uma) é questão de empurrar o cabo para cima ali que vai sair bem facil.

[@gersonrosacamargo6946]

bem esplicado valeu

[@PaulosGarage]

Obrigado Gerson.

[@RafaelSilva467]

A minha bucha tbm estava esfarelada...nao chegou a soltar o cabo mas estava prestes a soltar. So percebi isso por acaso pq vi uns pedacos caidos no carpete e fui olhar pra ver oq era. Eu acabei colocando uma bucha paralela de borracha ms. Tive que tirar o pedal pra fazer esse serviço... Foi dificil de colocar a bucha mas consegui e sei la...to confiando mais nessa bucha de borracha do que a original que é muito molinha.

[@PaulosGarage]

Rafael, que bom que percebeu antes de ficar na mão. A minha original durou 15 anos, então apostei numa original de novo. :D Daqui a um tempo posto um video de acompanhamento para vermos como está. Abrass.

[@RafaelSilva467]

@@PaulosGarage dura bem msm. Acho que a minha devia ser original tbm. Durou uns 13 anos kkk pq minha parati é 2004 e aconteceu o ano passado. Vai ver o prazo de validade é esse de 13 a 15 anos kkk.

[@lucivaldorosario7565]

Boa tarde amigo me tira uma duvida? com quantos gominhos de regulagem esta seu cabo do acelerador ? Mexi no meu pra regular e nao sei em qual gominho estava quando original ..vc ja regulou alguma vez o cabo ?

[@PaulosGarage]

Lucival, não sei te falar em qual posição está, mas se não me engano já regulei e fui ajustando até ter uma folga minima no cabo ali.

[@edgarcosta5485]

Top...no meu o cabo do acelerador ta de boa...agora o da embreagem acho que tenho que dar um talento ou trocar pq to sentindo dar umas travadinhas na hora que eu vou tirando o pe de vagar..acho que seja a hora de trocar ou apenas lubrificar...Valeu abraços

[@PaulosGarage]

Fala Edgar! Realmente é bom dar uma conferida. Eu vou trocar o cabo de embreagem do Gol quando trocar a embreagem, acho que vale a pena.

[@marcus-guinl2010]

Boa noite Paulo,vc saberia me dizer qual o nome da peça onde o cabo é preso no corpo da tbi

[@PaulosGarage]

Da peça em específico eu não sei te falar, talvez tu encontre em lojas de preparação de motores, já vi Gols com essa peça de metal.

[@Blade548]

Legal. Uma coisa que dificilmente a gente olha.

[@PaulosGarage]

Verdade, nunca tinha nem pensado em conferir aquela bucha (até porque nem sabia que existia). Meu primo tem um Gol igual, depois que falei do meu ele foi conferir no deve e a bucha também está se desmanchando. :D

[@radical977]

Me ajudou, valeu!!!

[@PaulosGarage]

Que ótimo! Abrass

[@w.adrumss890]

Video bom gostei

[@PaulosGarage]

Obrigado Wendel!

[@edsonscatambulo2123]

Rapaz isso aconteceu com o meu gol. É tipo de uma bucha com um furo no meio pra encaixar. Comigo aconteceu na rua ainda a noite. Sorte que tinha enfoca gato e amarrei e fui embora. Mas acontece mesmo. Kkkkkk legal o vídeo

[@PaulosGarage]

E ai Edson! Cara, dei muita sorte que soltou na garagem, se fosse na rua ia dar um transtorno. Tenho que deixar uns enforca gato no Gol tb, só tenho no Ka e na Brasilia. :D Abrass

[@joelgosteimuitobomcadeasap9310]

Aconteceu comigo na rua ,amarrei com arame e fui enbora comprar e ela se desfez material paralelo e fiz umas com chinelo e um tubo de três quarto de aluminio fino ,adaptei kkkkk😂😅😅

[@adailtonfernandes9758]

Boa tarde como é o nome dessa pecinha branca que tá prendendo o cabo do acelerador pra não sair essa peça do cabo do acelerador na parte do motor preciso comprar não sei o nome?

[@PaulosGarage]

É uma trava metalica, tipo um grampo. Perdi uma vez e comprei na concessionária, foi centavos. Se for numa concessionaria eles olham no sistema e tu encontra tranquilo.

[@adailtonfernandes9758]

@@PaulosGarage valeu fiz uma gambiarra com arame até comprar um amanhã

[@cleitonlelles11]

Cara ela precisa de um vapor quente apenas para ela entrar mole e depois que secar ela fica dura. Simples assim

[@joelgosteimuitobomcadeasap9310]

Pode fazer uma adaptação com borracha de chinelo ,um tubo de três quarto ,tubo de aluminio fino ,bate o tubo no chinelo e esta feita a bucha que presisa .

[@luizcorreia9932]

OU .ONDE FICA A CONCECIONARIA QUE VOCÊ COMPROU .?.

[@fabricioferreira3952]

Meu bolinha em morros ou subidas eu piso até o talo no fundo e ele vai caindo a velocidade ,será que é cabo frouxo ?e detalhe ele tá sem essa bucha do acelerador

[@PaulosGarage]

Oi Fabricio, poderia ter relacao sim. Pede para alguem pisar no fundo do acelerador e confere se a borboleta esta abrindo 100%, se não, já tem uma peça culpada pela falta de força. :D De qquer forma a bucha é parte do sistema, vale a pena colocar como original. Valeu!

[@fabricioferreira3952]

Paulo's Garage era a embreagem foi trocado ela e o cabo

[@stalkergamesful]

Amigo me diz uma coisa, tenho um gol g3 1.6 ap, 2004 e a embreagem faz barulho quando pressiono e chega no meio até o fim de eu engatar a marcha, o que poderia ser? Tu tem alguma idéia se é rolamento ou otra coisa?

[@PaulosGarage]

Realmente pode ser o rolamento ou algo no próprio disco de embreagem soltando. O bom seria aproveitar enquanto o carro ainda esta rodando para programar a parada e fazer a manutenção. Depois diz aqui o que era o problema. Abraço!

[@stalkergamesful]

@@PaulosGarage beleza paulo,eu agora vou trocar o kit completo de suspensão com 50 mil km,meu carro está virgem com apenas 47 mil km !Assim que trocar irei programar uma revisão para embreagem completa e lhe falo o que era.Abraço amigo e um ano novo próspero a todos nós com muita saúde e felicidade!

[@juarezjeronimo451]

M e escrevi e curte ok

[@danielgoncalves5362]

Comprei um gol ap 1.6 e veio cortada os caninhos do respiro do tanque de gasolina pode deixar cortada ou tenque arrumar?

[@PaulosGarage]

Dependendo do local que foi cortado pode facilitar a entrada de sujeira no tanque, teria que conferir se é possivel fechar os canos sem interferir no funcionamento do carro

[@danielgoncalves5362]

@PaulosGarage está cortada bem na caixa de roda. Mas obrigado

[@wagnersomfilms]

Boa tarde meu amigo , onde consigo está borracha que coloca no pedal do acelerador , o meu deu pau ..😞😞

[@PaulosGarage]

Recomendo comprar direto na concessionária, custa muito barato. Abrass

[@wagnersomfilms]

Você tem telefone celular de alguma que eu possa procurar com ele

[@PaulosGarage]

Pode me chamar no Face do canal, Facebook.com/PaulosGarageBR

[@edaraujoxyz]

faz com um pedacinho de chinelo havaianas,

[@MatheusOliveira-wr2yr]

Acabei de fazer agora tarde, esse foi o pior trabalho que tive! comprei na CSS da minha cidade e não entrava de jeito algum, tive que usar uma morsa e depois para acertar o anzol do cabo foi muito dificil parecia que não ia entrar nunca. demorei horas porem consegui com alicate e muito esforço...

[@PaulosGarage]

Cara, que bom que nem tentou com a paralela, é de chorar de raiva. HEheheh. Show que conseguiu resolver, agora demora até ter que trocar de novo. Valeu!

[@MatheusOliveira-wr2yr]

@@PaulosGarage sim, troquei porque sentia meu carro bem xoxo, ainda continua meio estranho. Quando acelero e troco as marchas ele da umas afundadas pra frente como se a embreagem estivesse patinando e está totalmente sem força, até para arrancar de 2° estou tendo que queimar muita embreagem, está bem estranho e olha que recentemente troquei um monte de peças

[@luizcorreia9932]

EU PRECISO DE UM CABO DESSE .POSSO TE COMPRAR ..

[@PaulosGarage]

Original, no Mercado Livre ou direto na concessionária. Marca paralela deve encontrar sem problemas em autopeças

[@Toninhocutelaria]

Meu Santana tem 2 dessas buchas e estraga muito rápido fiz 2 de chinelo havaianas e agora não vai estragar nunca mais

[@PaulosGarage]

Boa dica, quero ver quanto tempo essa bucha nova que coloquei vai durar, a outra original passou de 15 anos de uso. Valeu pela dica do Havaianas, se resolve sempre vale a pena.

[@2424selma]

Alguém antes de eu comprar meu gol colocou um parafuso como limitador embaixo do acelerador, percebi q o seu tb tem.

[@PaulosGarage]

Esse parafuso é original, acho que é justamente para o fim de curso não ficar forçando lá na borboleta e sim bater no parafuso ali.

[@sergioschaefer8717]

O meu arrebentou a bucha mas antes não passava dos 5000 rpm agora sei por que

[@joelgosteimuitobomcadeasap9310]

E escanhotar o pedal pra tras nesta porca 10 ,e não for possivel solta o cabo do aselerador .

[@w.adrumss890]

TROQUEI meu motor de POWER 16 v para at MI.8V MANJEI BEM APARTE DE CABO ATÉ PQ TROQUEI DE ALETRONICO P CABO.

[@PaulosGarage]

Legal Wendel, eu nunca tinha mexido ali, ai nem sabia como deveria ser. :D

[@miguelalmeida9298]

Com um cabo de aço de bicicleta tem um jeito fácil de colocar essa bucha no lugar.

[@jmsoldasemanutencoes7709]

Já passei por isso fiz outra borrachinha e já era

[@PaulosGarage]

Legal Jeferson, fez com uma borracha mesmo?

[@jmsoldasemanutencoes7709]

Mais gostei de seus vídeos tem bastante explicações e bem detalhado tbm parabéns continue assim ajuda MTS assim Como eu sempre tem novidades a cada dia a mecânica nos encima uma nova forma de fazer os reparos na pratica parabéns .... Vc Já ganhou mais um seguidor

[@jmsoldasemanutencoes7709]

@@PaulosGarage sim fis com um borrachao de pneu de trator

[@efraimsilvadias143]

Você não mostrou como botar a borracha do cabo na lata do carro assim e mole amigo

[@edaraujoxyz]

pense numa bucha zica pra colocar.... ela tem umas bordas da porra...

[@PaulosGarage]

E ai Edson! Realmente, só quem já xingou muito ela sabe como é.. heheh.

[@sergioschaefer8717]

Ei acho melhor botar bucha nova

[@luizcorreia9932]

VC PODE ME VENDER ..?

[@w.adrumss890]

Caiu a bucha

[@PaulosGarage]

Hehe, sim.