Troca de óleo câmbio DSG do Golf GTI - Passo a passo para você fazer em casa

[@danielbezerra840]

Por favor façam mais vídeos assim com manutenções básicas de diversos modelos para os donos ou futuros donos terem consciência da importância de manter a manutenção em dia!

[@esleysanches1716]

Valor da MO está TOP. Pelo nível do profissional e o fato de fazer os resets correto ... valor esta TOP!!!

[@OpiniãoSincera]

Está mesmo, Esley. Oficina muito boa

[@samuelneto2771]

Opinião Sincera, um canal criado com o objetivo de ser um hobby, mas tornou-se melhor do que muitos canais profissionais... parabéns! 👍👍

[@eltonmatos6883]

Opinião Sincera alem de mostrar detalhes importantes dos carros para nós, agora trás também dicas de manutenção. Genial!

[@freeplaytheone]

Ótimo vídeo ! Já tive um GM Prisma 2016 LTZ Automático que dava muito tranco nas reduzidas, levei no mecânico ele foi conferir o nível do óleo por um parafuso que fica na lateral e tinha tanto óleo que antes de tirar o parafuso a pressão jogava óleo longe, saiu quase meio litro de excesso, depois disso o carro melhorou 100%, depois de alguns meses fiz a troca por minha conta pois no manual diz que não precisa nunca, fiz do mesmo jeito, tirei e marquei 4 litros e coloquei 4 litros, pois tenho ciência que dentro do cambio ainda fica um pouco...

[@OpiniãoSincera]

Perfeito Alex

[@augustokuhleis1434]

Gustavo, parabéns pelo vídeo! Importante sempre fazer a manutenção preventiva, com a finalidade de evitar futuras dores de cabeça! Evidente que o custo de manutenção acompanha o valor do veículo! Máquina! 🚗👍🏻

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Augusto

[@isaiasalves5176]

Trabalho na concessionária e gostei da vídeo, porque essa troca de óleo de câmbio está corretíssima,mais não precisa ajustar nada no Scaner, só a roça de óleo conforme o vídeo.

[@EniltonRodrigues]

Muio legal esse vídeo, parabéns para o proprietário, fez a preventiva, o curioso é que ficou bem barato, principalmente a mão de obra, é melhor fazer a preventiva do que chorar na corretiva ou passar o BO, pro futuro comprador... (Em relação a quantidade que coloca, sempre a recomendada pelo fabricante)

[@tulioborgesss]

Top o vídeo, GTi é um sonho mas tem q ter consciência das despesas com as revisões de alto custo.

[@NatanielBTeixeira]

Olá Gustavo, Mateus e (Felipe)! Belo carro que merece todo cuidado a altura. Parabéns pelo excelente vídeo! Saúde e sucesso sempre à todos!

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela oportunidade Gustavo e foi interessante acompanhar a troca de óleo do VW Golf GTI 👍👍👍. E vou ficar atento aos vídeos do Canal Opinião Sincera! 👍

[@OpiniãoSincera]

Valeu Vinicius

[@viniciusrezendebarreto9711]

@@OpiniãoSincera eu que agradeço e vou ficar atento. 👍👍👍

[@itaipu54]

O nível de plastico retirado, como o próprio nome diz ele já o indicador do nível, então deve-se reabastecer até começar a vazar pelo orifício de escoamento e não ficar medindo o óleo que saiu, e deve der efetuado o nível em duas vezes primeiro carregar até vazar, ligar o motor com as rodas fora do chão engatar uma marcha para carregar o filtro de óleo, desligar aguardar por um tempo e voltar a completar o nível.

[@CharlesViante]

Que trampo pra trocar o óleo de um câmbio e olha o custo!... É por essas e outras e principalmente pela pegada esportiva que prefiro os câmbios manuais! Ótimo vídeo! Like!

[@nando_br]

Cárter de plástico e sem protetor. Que delícia pra rodar nas nossas estradas hein! Fora os quase 1000 reais só de material pra fazer uma simples troca de óleo de câmbio.

[@gilsonluizdeoliveira9398]

Tenho um Golf 4,5 2013 automático e gastei 1.150 pra trocar o óleo do câmbio é caro mesmo.

[@smarcocruz1]

O cárter de metal faz barulho, e confunde os donos com o barulho da suspensão.

[@OpiniãoSincera]

Tem protetor de carter, mas foi retirado para fazer essa manutenção

[@nando_br]

@@OpiniãoSincera mas é de fábrica? Normalmente o fabricante não usa pra não atrapalhar a deformação programada na hora de um impacto.

[@eltonmatos6883]

Verdade, economia absurda que a montadora faz. E olha que é um carro caríssimo, não poderia colocar um cárter pelo menos de alumínio? Esse se raspar em uma pedra fura na hora.

[@Gabrielmsegundo]

Ótimo vídeo, se possível tragam mais vídeos assim para o canal

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Gabriel

[@claudemirsilva3697]

Ótimo vídeo e achei o preço muito justo parabéns

[@79rafa]

Show! Baita vídeo Gustavo!

[@OpiniãoSincera]

Valeu Rafael

[@rafaelmarcos1669]

Belíssimo trabalho Show Gustavo Carro é Top demais

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Rafael

[@cidadaocarioca2725]

Obrigado, Gustavo!!! Vídeo muito bom com as informações que eu estava procurando. Valeu!!!

[@glaubermedeiros4288]

Excelente vídeo! Vcs não indicam alguém no Rj, para fazer essa troca. Tenho um Jetta é já vai fazer 3 anos. A VW cobra 1.094,00 para trocar, porém não confio em concessionária, duvido que eles façam o reset só cambio.

[@OpiniãoSincera]

Pior que não conheço ninguém aí no Rio, Glauber. Mas na concessionária eles devem fazer sim

[@glaubermedeiros4288]

Opinião Sincera Sim fazem mas estive na VW para fazer a revisão de dois anos e meio e os consultores batem cabeça sobre o assunto. Sinceramente, prefiro um bom profissional do que a concessionária. Sugestão. Faço um vídeo sobre isso! Pq os serviços das concessionárias não correspondem às nossas expectativas e pq são tão caros?

[@CarlosFerreira-ev4kq]

Valeu Mateus muito bom o vídeo.

[@OpiniãoSincera]

Valeu Carlos

[@Sankau]

Legal! Gostei de ver esse video de manutencao!

[@OpiniãoSincera]

Obrigado amigo.

[@garagemdoraphael9397]

Geralmente eu mesmo troco do meu, show like

[@OpiniãoSincera]

Com o nome de perfil "garagem do raphael", não esperava menos! heheheh

[@garagemdoraphael9397]

@@OpiniãoSincera haha valeu rapaziada

[@clebermendes488]

Por teria a bateria o carro perde alguma configuração

[@AlexandroVieiraLopes]

video muito bom, legal q falou da km recomendada e preço e tempo! seria legal colocar o endereço e telefone da oficina!

[@jairpereira7123]

Discordo...nao tem que colocar a quantidade de óleo que sai...e sim a quantidade indicada no manual do veículo

[@OpiniãoSincera]

Sim, ele tem que ficar com a quantidade indicada no manual. Mas se não medir, pode colocar mais óleo do que o indicado.

[@luisalbertodalpra6515]

Mas que tanso, se não sai toda a quantidade de óleo e repor a quantidade total do reservatório o cambio deverá ficar com EXCESSO de óleo e vai quebrar, pense um pouco, estude!!

[@eltonmatos6883]

Então ele esqueceu que é a quantidade de óleo que sai e mais a quantidade de óleo que ficou armazenada no filtro.

[@jairpereira7123]

@@OpiniãoSincera a medição da quantidade de óleo é só pra fazer uma comparação se exatamente está tudo normal com o sistema de lubrificação. Pois, pode haver vazamentos, contaminação etc...que influencia na volumetria do óleo drenado.

[@hoguga]

@@OpiniãoSincera A UNICA maneira correta de trocar é colocando por baixo.. isso ai foi uma gambia pra ganhar tmpo.... no meu carro jamais deixaria fazer a troca desse jeito...

[@juemiborja3286]

Blz? Muito bom seu vídeo, muito honesto, gostei d+, pena estarem longe da minha cidade. No vídeo vc fala q cada GTi sai uma quantidade diferente de óleo, pois bem, levei o meu para trocar o óleo do motor e o mecânico falou q há um pequeno vazamento no dgs e q precisa trocar o óleo, ele orçamentou 8l de óleo para o dsg! Tá certo isso?? Obrigado!

[@joaomarinho6859]

Valeu Gustavo!Abraço e LIKE

[@OpiniãoSincera]

Valeu João

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Valeu menino... Curiosidade é sempre bom. Sobre o Cárter, será que vocês poderiam correr atrás dessa informação? O Cárter é todo de plástico ou o mesmo tem somente uma capa externa de plástico. Valeu...

[@OpiniãoSincera]

Boa pergunta Valdek. Vou atrás disso.

[@carvalhojr56]

Excelente dica, porém não entendi bem o porque da verificação por scanner ao final da troca. É apenas uma conferência do sistema ou a simples troca do fluído altera os parâmetros? Agradeço se puderem ser mais específicos, vez que a "receita" sugere que o procedimento pode ser do tipo DIY e nem sempre dispomos de scanner. Obrigado.

[@HEMIization]

Eu mesmo faço os enxagues de oleo de cambio do Azera . Mas ai é cambio automatico.

[@OpiniãoSincera]

E vai mais oleo!

[@dariomaravilhosoouvirestam1427]

Gostei das informações

[@OpiniãoSincera]

Valeu Dario

[@bruninhocarvalho9707]

Só aqui para eu aprender essas coisas.

[@andrelerman]

Bacana a matéria 👏👏🤙

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Andre

[@nosemtudo6756]

Uma caixa reprogramada , leva o óleo original ? e pode fazer essa calibragem tb ?

[@rafaelmarcos1669]

Futuro fala sobre líquido do Radiador etc

[@vlamir72]

Mto show, galerinha gostaria de dar algumas sugestões de vídeos, se puderem façam sobre o Jetta 2010, o Tracker turbo e o Audi A3 turbo 2004...brigadão, vcs são TOP!

[@OpiniãoSincera]

Vamos em busca desses carros, Vlamir

[@jhardware2375]

Vi em outro vídeo a troca sendo feita através da máquina de diálise, onde ocorre a troca total do óleo do câmbio, equivalente a 8 litros em média. Não há contato do óleo novo com o velho, como ocorre aí nesse caso, onde drenou apenas 4,5 litros.

[@timtim8184]

Estou pensando em comprar um golf 2003 automático,mas estou meio que com o pé atrás por causa deste cambio,oque vc me diz sobre este cambio?vale a pena ou não en 2020?

[@marcelooliveira7692]

Boa tarde meu Gti alemão 2015 a cada 2 meses falha o câmbio com o carro frio. Preciso desligar e ligar novamente no P pra voltar ao normal. Não acusa nada nem a VW descobriu. O que pode ser? Excesso de óleo???

[@leonardo43446]

Se for diluir o preço desta manutenção por tempo de uso, ela não é tão exorbitante como as pessoas pensam... a tecnologia empregada nos fluidos,scaner e além da mão de obra qualificada, justificam o preço!

[@glaubertneri8396]

Boa tarde mi tire uma dúvida o dsg 7 do golf 1.4 usa trocar o óleo do câmbio tmb ou por ser uma caixa seca não usa fazer a troca!!

[@jrv65]

1.080 reais a 4.anos atrás e hj 2.000 reais , aumentou um pouco neste País de ....

[@OdairRodas]

Tem a troca por sucção tbm, aí sai tudo não deixa nada.

[@marllon10]

Porque dizem e até a vw fala que o óleo do tiptronic é vitalicio e não precisa de troca? Essa informação procede? Como hoje exitem muitos desses câmbios na linha vw seja equipando gol até mesmo a tiguan , seria interessante saber um pouco mais desse assunto polemico. fica a dica para um prox video. Obrigado!

[@OpiniãoSincera]

Hoje em dia, um câmbio automático com conversor de torque (diferente desse do vídeo) vem com óleo para toda a vida útil do carro.

[@renatoguimaraes6133]

Quando trocar óleo da mecatrônica tem que desmontar pra trocar o filtro?? Ou não precisa trocar o filtro?

[@claudemirsilva3697]

Boa noite, onde fica sua oficina, tenho um Passat tsi 2011 eu preciso faser essa troca de óleo

[@luancosta9170]

Faz um vídeo específico sobre o carro

[@felipeduartecavalcante7208]

Ótimo vídeo. Gostaria de saber da opinião de vocês... vale a pena comprar um golf 2014 com dsg caixa seca? Estou quase comprando um, mais tenho receio de dar problema no cambio dsg. Me ajuda aí galera. Abraço tmj

[@giovaneeseuchevette7750]

Esse cambio é problemático

[@felipeduartecavalcante7208]

@@giovaneeseuchevette7750 então tenho dois amigos que tem golf com esse câmbio, até agora não deu problema... Mais tenho medo de pagar +ou- 65.000 em um carro que pode dar mais dor de cabeça que alegria

[@giovaneeseuchevette7750]

@@felipeduartecavalcante7208 essa versão deve ser a mais barata porque nunca vi um golf tão barato assim

[@madpiercing]

@@giovaneeseuchevette7750 ou deve ser uma bomba..por isso o preco;;sai que é cilada bino

[@giovaneeseuchevette7750]

@@madpiercing o óbvio é ser bomba

[@elicesarmoreira4363]

Gustavo o que você recomenda o câmbio dsg banhado a óleo de dupla embreagem ou seco para linha golf?

[@OpiniãoSincera]

O DSG de 7 marchas de embreagem seca deu muito problema, tanto é que tiraram de linha.

[@elicesarmoreira4363]

@@OpiniãoSincera Ok tenho que me focar nos usados de dupla embreagem banhado a óleo muito obrigado e sucesso!

[@maugmucci]

Eu acho q o tempo não conta, esse óleo é trocado a cada 60 mil KM. Se pegar o plano de manutenção do carro, a partir de 2017, é de ano em ano e não a cada 6 meses, ai a troca do óleo aparece na 6a revisão q seria 6 anos ou 60 mil KM

[@fernandocfo4874]

Tbm tenho essa dúvida

[@lennonlopes2283]

Gostaria de ver a opinião sincera do Honda city por favor

[@OpiniãoSincera]

Estamos em busca de um

[@deolindomunhaes4678]

Boa tarde. Segundo o manual são 7,2 litros Se está saindo 4,2 pode ter havido evaporação. Não ficou claro

[@invisired]

pra conseguir trocar os 7,2 só usando maquina. por gravidade nao sai tudo.

[@eliezerandrade3193]

Acreditem se puder! A troca do óleo DSG + filtro + mão de obra na autorizada VW está R$ 950,32!!! Mais barato que oficina independente.

[@abcdefghijklmnop9881]

Qual cidade?

[@eliezerandrade3193]

@@abcdefghijklmnop9881 no site da VW. Pesquisado em BH.

[@Viisteon]

Será que vão fazer o serviço completo ou retirar 1 litro e só repor 1 litro kkk

[@eliezerandrade3193]

@@Viisteon infelizmente EM LUGAR NENHUM vc vai ter a certeza que trocaram todo o fluido...

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Que legal mesmo gostei

[@OpiniãoSincera]

Obrigado Abner

[@wellingtonrodrigues5258]

Cara fui olhar aqui na minha cidade ninguém mexe nesse câmbio, liguei pra uma capital pra realizar a troca, rapaz falou que esse câmbio não troca óleo, qual o correto a fazer?

[@mzs9424]

Quais o sinais o carro da? Quando não trocamos a tempo?

[@glayhartmann8977]

Como trocar o óleo do câmbio em casa se por consequência precisa fazer o remap do câmbio onde 99% das pessoas n tem um aparelho scaner em casa!

[@evertonsantos779]

Kkk Boa vou fazer em casa! Com meu obd2 kk em casa que jeito!

[@OpiniãoSincera]

Everton, você não tem ideia de como tem gente com scanner em casa. Muita gente faz manutenção do seu próprio carro em casa

[@brunolobo1517]

Da pra fazer em casa ata a parte do reset do cambio ne !?

[@OpiniãoSincera]

Sim, mas tem gente que gosta tanto que tem scanner em casa.

[@edsonherald3720]

Prezado Gustavo. Gostaria de Confirmar se Esse Câmbio é o Mesmo Que Equipa a Tiguan 1.4 TSI 2017 (DSG DQ250). Impressionante, Mas Vários Vídeos Vão Em Direções TOTALMENTE OPOSTAS: Alguns Dizem Que Trata-se do “SECO”, Enquanto Outros do “Molhado” ! Afinal, Qual é o Câmbio da Tiguan 1.4 TSI 2017 ? Muito Obrigado e Parabéns Pelas Matérias ! Edson, São Paulo, SP

[@fabianosmendes]

O DSG da Tiguan 1.4 2017 é o caixa a oleo

[@ryanpablo4688]

FaZ SW4 vs PAJERO DAKAR

[@mzs9424]

Muito bem explicado

[@Eduardo.Macedo]

Fazem uma avaliação desse carro , uma NAVE

[@OpiniãoSincera]

Vamos fazer, só não conseguimos ainda.

[@digoscfivetechisabsolute7157]

Opa. Bem legal o vídeo mas. . . Não precisa sangrar pq foi colocado exatamente a quantidade de oleo que saiu ? No meu caso foi trocado colocado 5 litros e sangrado por baixo com o motor funcionando até quase não sair nada. Saiu bem certinho meio litro.

[@eleonaineves1988]

Olá, se possível poderia me dizer qual o torque aplicado no parafuso de drenagem do óleo? Fico imensamente grato se alguém puder me dá essa informação.

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite Srs. Gustavo e Mateus! Uma pergunta: ao uso do câmbio automático ou do automatizado de dupla embreagem, no que tange a estar rodando em rodovia acima de 100 km/h, na posição D ou S, e trocá-la para N, vindo depois a retorná-la à origem. Há possibilidade de dano mecânico, além da tradicional resposta de não haver lubrificação suficiente? Outra pergunta: Na linha Volkswagen o câmbio automatizado monoembreagem I-Motion não requer troca, assim como o automático do Jetta aspirado. No caso da caixa de dupla embreagem DSG, porém, a troca deve ser feita a cada 60.000 quilômetros ou na sexta revisão, o que ocorrer primeiro - tanto no sistema com embreagens a seco, usado no Golf de 1,4 litro, quanto no de embreagens banhadas em óleo do Golf GTI e do Jetta TSI? Até mais.

[@OpiniãoSincera]

Oi Jussara. O dano é exatamente esse que você disse, falta de lubrificação com o carro andando em N. Sim Jussara, troca aos 60 mil km em todos esses que você citou. Abraço minha amiga

[@abcdefghijklmnop9881]

Onde fica essa loja?

[@brunoalexandre6944]

Golf tsi 2014/2015 quanto litros óleo cambio automático? 5 litros ou 8 litros?

[@betomstl]

Tenho Golf tsi 1.4 2015, troca com qts Km??

[@cezargongra3333]

ótimo video!!!

[@clebermendes488]

Por tirar a bateria do carro o mesmo perde alguma configuração.

[@juniorfarias5313]

Boa tarde! Esse da o mesmo problema de mecatrônica do tsi? Querendo comprar um GTI mas tô com essa dúvida.

[@fernandorocio9101]

O tsi é a seco...o do GTI aguenta porrada

[@Dms07011]

No Dsg 7 precisa fazer esse procedimento?

[@visionariodevalor874]

Não!! Dsg 7 marchas do golf 1.4 tsi é caixa seca, não tem óleo.

[@luisalbertodalpra6515]

Meu mecanico disse que precisa trocar o óleo da Dsg7 a cada 60.000 km - caixa seca?

[@luisalbertodalpra6515]

Usa-se óleo Pentosin na caixa Dsg7, troca-se o filtro da caixa também também

[@visionariodevalor874]

@@luisalbertodalpra6515 nao existe DSG 7 marchas banhado a óleo kkkk só o DSG 6 marchas do golf GTI amigão.

[@RSSX3]

@@visionariodevalor874 Vai óleo sim, só que é menos e a embreagem trabalha seca, mas vai óleo e tem que trocar também.

[@renanziinhorodrigues6451]

qual o endereço da oficina ?

[@fabioantoniosaldanhameneze2805]

Gostaria de ver o golf MSI AUTOMÁTICO 2915

[@DanielRCorrea]

Pessoal, a parte do scanner praticamente inviabiliza a troca em casa ou até mesmo em oficinas obsoletas. Sugiro a mudança do título do vídeo. O preço foi dentro do mercado. Oficinas especializadas em câmbio fazem ainda a retrolavagem. O que considero ótimo. Quem quer andar de carro e não pagar pela manutenção, acha tudo caro, deve optar pelo uber ou outro aplicativo de transporte. Quanto ao cárter, não podemos esquecer que toda a parte de baixo é praticamente lacrada por um "peito de plástico". O uso de "plástico" torna o conjunto mais leve, logo mais econômico e mais ágil. Não creio que seja só redução de custos.

[@OpiniãoSincera]

Ferramenta é bem comum ter em casa, eu tenho. O scanner já é mais difícil, mas acredite, tenho conhecidos que possuem

[@mariokinto8165]

Esse dsg é 6 marchas ou 7 ? Tenho um audi a3 2013 o dele é de 7 marchas Ele está apresemtando Algumas falhas em questão da embreagem ele está patinando um pouco a 2° e a 4° e a 6° estão patinando muito

[@mariokinto8165]

Tem alguma dica ?

[@mariokinto8165]

Tem alguma dica ?

[@alexct2001]

faltou só falar quanto ficaria esse serviço na concessionaria

[@ricardo76892]

Vcs deviam gravar uma blazer!

[@OpiniãoSincera]

Temos que gravar sim, mas ainda não apareceu um.

[@ctcontraterrorista]

o certo é trocar na máquina e depois passar scanner.

[@danitrigo3]

Foi feita a troca total ou parcial? Qual e a + indicada?

[@OpiniãoSincera]

Foi trocado quase tudo, porque saiu bastante óleo.

[@giovaneeseuchevette7750]

Gente queria que vocês me ajudassem com uma coisa que aconteceu comigo, pesquisei no Google e no KZbin e não achei a resposta Meu pai tem uma fiat dobló 1.6 16V 2002 que teve que ser retificada recentemente, hoje fui trocar os cabos de vela porém quando olhei a ordem na bobina os cilindros 2 e 3 estavam invertidos, o carro não falhava, não fazia nenhum barulho estranho, ligava rápido e não perdeu força Coloquei os cabos na posição certa, liguei a dobló e o carro ficou falhando porém depois de alguns segundos ela parou de falhar. Acho que a ECU se adaptou mas não sei bem, o que pode ter acontecido ?

[@hudsongeronymo4250]

Foi isso

[@silvanioschmitz9161]

A bobina trabalha com centelha perdida a exemplo dos gms mais antigos , ou seja ela aciona 2 cilindros ao mesmo tempo , no caso 1 e 4 , 3 e 2 , então a posição dos cabos na bobina não tem problema nesse caso por serem cilindros acionados ao mesmo tempo .

[@giovaneeseuchevette7750]

@@silvanioschmitz9161 faz sentido

[@OpiniãoSincera]

A resposta do Silvanio está correta. Ele trabalha em centelha perdida, então também faz a ordem entre o 1 e 4 ou o 2 e 3

[@giovaneeseuchevette7750]

@@OpiniãoSincera obrigado

[@Ozanas]

A maneira correta não seria a troca com a maquina onde sai todo o óleo velho?

[@OpiniãoSincera]

Essa é outra opção, como ele comentou no vídeo.

[@madpiercing]

o meu honda cvt é a cada 40mil...mas tb nao precisa fazer todo esse procedimento..nao precisa tirar nada do cofre. é igual trocar o oleo do motor

[@HadesGsm]

Carter de "plastico"....gezuissss...deu medo!! Incrível como o preço sobe e a qualidade das peças cai....na mesma proporção.

[@HadesGsm]

Mazoel Zaluar desculpa para baixar a qualidade da peça e justificar que é para sua segurança.....

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Olha... honestamente me custa crer nisso. Eu acho, penso, prefiro acreditar que o cárter tem somente uma capa externa de plástico. Não tem sentido, mesmo porque normalmente você compra um protetor de cárter justamente pela posição do mesmo.

[@HadesGsm]

Valdek Waslan Oliveira sabe no que acredito..... no “estelionato” instituído por empresas nesse país sem fiscalização de nada....basta ver como são os mesmos carros na Europa ou EUA....

[@ValdekWaslanOliveira1967]

@@HadesGsm Não sei... Não sei... Sabemos que aqui algumas coisas não existem como lá fora... mas o cárter ser de plástico, isso me parece insano, errado e burro pois o mesmo está sujeito a pancadas. Não é nem uma questão de fiscalização pois não existe uma lei que diga que o carter tem que ser feito do material "A", "B" ou "C". Mas é temeroso pois de plástico, qualquer pancada um pouco forte pode rachá-lo e nesse caso, se for de plástico, O MANUAL TEM QUE OBRIGATORIAMENTE ALERTAR O PROPRIETÁRIO. Por isso acho que é somente uma capa. O negócio é algum proprietário verificar se vem no manual.

[@jcdcx]

A troca não deve ser feita à vácuo?

[@OpiniãoSincera]

Como ele disse no vídeo, tem essa opção também.

[@hudsongeronymo4250]

Mano que rolê pra trocar o óleo

[@niltondias4271]

Qualquer carro de $150 paus a manutenção não vai sair barato !! Ou nego acha que com a depreciação do carro a manutenção também deprecia ? Kkkk

[@FelipeOliveira-mo9dd]

Uuhuuuuuuuuulll

[@OpiniãoSincera]

Aeeeeeee

[@karleno1000]

Amigo, o DSG tem um outro filtro interno fora esse filtro externo que vcs mostraram. Vcs não cometaram sobre a troca desse filtro interno. Ele fica imerso no óleo, ou seja, trocaram o óleo todo e deixaram o filtro interno velho lá com óleo velho contaminado. A recomendação é trocar os dois filtros....

[@rossialexandre]

Acho o Golf um carro top, porém acho extremamente injusto nos EUA e Europa ser carro popular e aqui carro de rico. E sim é cara essa troca de óleo. Portanto eu um simples assalariado dificilmente vou poder comprar e manter um Golf DSG nem mesmo usado.

[@carlosandresaesilva7840]

Se precisa passar o scanner então não pode trocar o óleo do câmbio em casa

[@OpiniãoSincera]

Você não tem ideia de quantos conhecidos meus tem scanner em casa.... Gostam de fazer tudo sozinhos.

[@gedafo]

Esse carro não é para o brasileiro médio.

[@danitrigo3]

Concordo

[@walterbranco8798]

aí, quando ele passa a custar 30 mil, o brasileiro médio compra, e não troca o óleo do câmbio... filme antigo no brasil.

[@gedafo]

...ou então vai fazer a troca de óleo depois dos 100k, achando que vai economizar.

[@ivannascimento9176]

E depois o carro é que é ruim

[@madpiercing]

Ivan Nascimento o dsg seco é ruim mesmo, é certo ter problema nele, 20 mil o conserto

[@mateuslima5374]

Depois de 60 mil, qual a próxima troca?

[@OpiniãoSincera]

Intervalo de 60 mil (60, 120, 180, etc)

[@JohnsonLeal]

Dá pra fazer em casa, só tem que ter ferramenta e scanner kkk

[@OpiniãoSincera]

Ferramenta é bem comum ter em casa, eu tenho. O scanner já é mais difícil, mas acredite, tenho conhecidos que possuem

[@Marlon7961]

300 reais só a mão de obra? Hoje em dia devem estar cobrando por aí uns 1500.

[@HadesGsm]

Quero ver no canal a troca de óleo do cambio automático do Palio de alguém?!?! :D

[@OpiniãoSincera]

Essa aí eu também queria ver!

[@HadesGsm]

Opinião Sincera 😂😂😂😂

[@jajaoms]

Serviço mal feito, a caixa dsg tem que estar a uma temperatura pra retirar o óleo e por o óleo novo.e o oleol e posto por baixo, por isso essa vareta que ele terira em baixo, e essa vareta que faz a medição do nível de óleo

[@josenetoneto2109]

Pelo preço do óleo e do filtro e o carro veio

[@madpiercing]

todos os cambios automaticos deveriam ter o filtro externo..