Troca de óleo câmbio DSG do Golf GTI - Passo a passo para você fazer em casa

Um dos grandes vilões da manutenção dos cambios automáticos é a troca de óleo. Alguns fabricantes não recomendam a troca, outros recomendam a cada intervalo de tempo, mas o fato é que a troca do DSG sempre é considerada uma das mais caras de todos os carros. Isso se explica pela quantidade e qualidade do óleo necessário mas vocês vão ver que não é nada difícil e não justifica o preço que as concessionárias cobram. Nos acompanhe nesse vídeo que é quase um tutorial para fazer você mesmo e aprenda a economizar dinheiro!
Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarr...
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[@danielbezerra840]

Por favor façam mais vídeos assim com manutenções básicas de diversos modelos para os donos ou futuros donos terem consciência da importância de manter a manutenção em dia!

[@esleysanches1716]

Valor da MO está TOP. Pelo nível do profissional e o fato de fazer os resets correto ... valor esta TOP!!!

Está mesmo, Esley. Oficina muito boa

[@nando_br]

Cárter de plástico e sem protetor. Que delícia pra rodar nas nossas estradas hein! Fora os quase 1000 reais só de material pra fazer uma simples troca de óleo de câmbio.

[@gilsonluizdeoliveira9398]

Tenho um Golf 4,5 2013 automático e gastei 1.150 pra trocar o óleo do câmbio é caro mesmo.

[@smarcocruz1]

O cárter de metal faz barulho, e confunde os donos com o barulho da suspensão.

Tem protetor de carter, mas foi retirado para fazer essa manutenção

[@nando_br]

@ mas é de fábrica? Normalmente o fabricante não usa pra não atrapalhar a deformação programada na hora de um impacto.

[@eltonmatos6883]

Verdade, economia absurda que a montadora faz. E olha que é um carro caríssimo, não poderia colocar um cárter pelo menos de alumínio? Esse se raspar em uma pedra fura na hora.

[@samuelneto2771]

Opinião Sincera, um canal criado com o objetivo de ser um hobby, mas tornou-se melhor do que muitos canais profissionais... parabéns! 👍👍

[@eltonmatos6883]

Opinião Sincera alem de mostrar detalhes importantes dos carros para nós, agora trás também dicas de manutenção. Genial!

[@augustokuhleis1434]

Gustavo, parabéns pelo vídeo! Importante sempre fazer a manutenção preventiva, com a finalidade de evitar futuras dores de cabeça! Evidente que o custo de manutenção acompanha o valor do veículo! Máquina! 🚗👍🏻

Obrigado Augusto

[@freeplaytheone]

Ótimo vídeo ! Já tive um GM Prisma 2016 LTZ Automático que dava muito tranco nas reduzidas, levei no mecânico ele foi conferir o nível do óleo por um parafuso que fica na lateral e tinha tanto óleo que antes de tirar o parafuso a pressão jogava óleo longe, saiu quase meio litro de excesso, depois disso o carro melhorou 100%, depois de alguns meses fiz a troca por minha conta pois no manual diz que não precisa nunca, fiz do mesmo jeito, tirei e marquei 4 litros e coloquei 4 litros, pois tenho ciência que dentro do cambio ainda fica um pouco...

Perfeito Alex

[@jairpereira7123]

Discordo...nao tem que colocar a quantidade de óleo que sai...e sim a quantidade indicada no manual do veículo

Sim, ele tem que ficar com a quantidade indicada no manual. Mas se não medir, pode colocar mais óleo do que o indicado.

[@luisalbertodalpra6515]

Mas que tanso, se não sai toda a quantidade de óleo e repor a quantidade total do reservatório o cambio deverá ficar com EXCESSO de óleo e vai quebrar, pense um pouco, estude!!

[@eltonmatos6883]

Então ele esqueceu que é a quantidade de óleo que sai e mais a quantidade de óleo que ficou armazenada no filtro.

[@jairpereira7123]

@ a medição da quantidade de óleo é só pra fazer uma comparação se exatamente está tudo normal com o sistema de lubrificação. Pois, pode haver vazamentos, contaminação etc...que influencia na volumetria do óleo drenado.

[@hoguga]

@ A UNICA maneira correta de trocar é colocando por baixo.. isso ai foi uma gambia pra ganhar tmpo.... no meu carro jamais deixaria fazer a troca desse jeito...

[@itaipu54]

O nível de plastico retirado, como o próprio nome diz ele já o indicador do nível, então deve-se reabastecer até começar a vazar pelo orifício de escoamento e não ficar medindo o óleo que saiu, e deve der efetuado o nível em duas vezes primeiro carregar até vazar, ligar o motor com as rodas fora do chão engatar uma marcha para carregar o filtro de óleo, desligar aguardar por um tempo e voltar a completar o nível.

[@EniltonRodrigues]

Muio legal esse vídeo, parabéns para o proprietário, fez a preventiva, o curioso é que ficou bem barato, principalmente a mão de obra, é melhor fazer a preventiva do que chorar na corretiva ou passar o BO, pro futuro comprador... (Em relação a quantidade que coloca, sempre a recomendada pelo fabricante)

[@CharlesViante]

Que trampo pra trocar o óleo de um câmbio e olha o custo!... É por essas e outras e principalmente pela pegada esportiva que prefiro os câmbios manuais! Ótimo vídeo! Like!

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela oportunidade Gustavo e foi interessante acompanhar a troca de óleo do VW Golf GTI 👍👍👍. E vou ficar atento aos vídeos do Canal Opinião Sincera! 👍

Valeu Vinicius

[@viniciusrezendebarreto9711]

@ eu que agradeço e vou ficar atento. 👍👍👍

[@tulioborgesss]

Top o vídeo, GTi é um sonho mas tem q ter consciência das despesas com as revisões de alto custo.

[@isaiasalves5176]

Trabalho na concessionária e gostei da vídeo, porque essa troca de óleo de câmbio está corretíssima,mais não precisa ajustar nada no Scaner, só a roça de óleo conforme o vídeo.

[@NatanielBTeixeira]

Olá Gustavo, Mateus e (Felipe)! Belo carro que merece todo cuidado a altura. Parabéns pelo excelente vídeo! Saúde e sucesso sempre à todos!

[@Gabrielmsegundo]

Ótimo vídeo, se possível tragam mais vídeos assim para o canal

Obrigado Gabriel

[@CarlosFerreira-ev4kq]

Valeu Mateus muito bom o vídeo.

Valeu Carlos

[@rafaelmarcos1669]

Belíssimo trabalho Show Gustavo Carro é Top demais

Obrigado Rafael

[@Sankau]

Legal! Gostei de ver esse video de manutencao!

Obrigado amigo.

[@79rafa]

Show! Baita vídeo Gustavo!

Valeu Rafael

[@garagemdoraphael9397]

Geralmente eu mesmo troco do meu, show like

Com o nome de perfil "garagem do raphael", não esperava menos! heheheh

[@garagemdoraphael9397]

@ haha valeu rapaziada

[@clebermendes488]

Por teria a bateria o carro perde alguma configuração

[@AlexandroVieiraLopes]

video muito bom, legal q falou da km recomendada e preço e tempo! seria legal colocar o endereço e telefone da oficina!

[@cidadaocarioca2725]

Obrigado, Gustavo!!! Vídeo muito bom com as informações que eu estava procurando. Valeu!!!

[@joaomarinho6859]

Valeu Gustavo!Abraço e LIKE

Valeu João

[@jhardware2375]

Vi em outro vídeo a troca sendo feita através da máquina de diálise, onde ocorre a troca total do óleo do câmbio, equivalente a 8 litros em média. Não há contato do óleo novo com o velho, como ocorre aí nesse caso, onde drenou apenas 4,5 litros.

[@dariomaravilhosoouvirestam1427]

Gostei das informações

Valeu Dario

[@bruninhocarvalho9707]

Só aqui para eu aprender essas coisas.

[@claudemirsilva3697]

Ótimo vídeo e achei o preço muito justo parabéns

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Valeu menino... Curiosidade é sempre bom. Sobre o Cárter, será que vocês poderiam correr atrás dessa informação? O Cárter é todo de plástico ou o mesmo tem somente uma capa externa de plástico. Valeu...

Boa pergunta Valdek. Vou atrás disso.

[@jrv65]

1.080 reais a 4.anos atrás e hj 2.000 reais , aumentou um pouco neste País de ....

[@karleno1000]

Amigo, o DSG tem um outro filtro interno fora esse filtro externo que vcs mostraram. Vcs não cometaram sobre a troca desse filtro interno. Ele fica imerso no óleo, ou seja, trocaram o óleo todo e deixaram o filtro interno velho lá com óleo velho contaminado. A recomendação é trocar os dois filtros....

[@leonardo43446]

Se for diluir o preço desta manutenção por tempo de uso, ela não é tão exorbitante como as pessoas pensam... a tecnologia empregada nos fluidos,scaner e além da mão de obra qualificada, justificam o preço!

[@felipeduartecavalcante7208]

Ótimo vídeo. Gostaria de saber da opinião de vocês... vale a pena comprar um golf 2014 com dsg caixa seca? Estou quase comprando um, mais tenho receio de dar problema no cambio dsg. Me ajuda aí galera. Abraço tmj

[@giovaneeseuchevette7750]

Esse cambio é problemático

[@felipeduartecavalcante7208]

@@giovaneeseuchevette7750 então tenho dois amigos que tem golf com esse câmbio, até agora não deu problema... Mais tenho medo de pagar +ou- 65.000 em um carro que pode dar mais dor de cabeça que alegria

[@giovaneeseuchevette7750]

@@felipeduartecavalcante7208 essa versão deve ser a mais barata porque nunca vi um golf tão barato assim

[@madpiercing]

@@giovaneeseuchevette7750 ou deve ser uma bomba..por isso o preco;;sai que é cilada bino

[@giovaneeseuchevette7750]

@@madpiercing o óbvio é ser bomba

[@maugmucci]

Eu acho q o tempo não conta, esse óleo é trocado a cada 60 mil KM. Se pegar o plano de manutenção do carro, a partir de 2017, é de ano em ano e não a cada 6 meses, ai a troca do óleo aparece na 6a revisão q seria 6 anos ou 60 mil KM

[@fernandocfo4874]

Tbm tenho essa dúvida

[@glaubermedeiros4288]

Excelente vídeo! Vcs não indicam alguém no Rj, para fazer essa troca. Tenho um Jetta é já vai fazer 3 anos. A VW cobra 1.094,00 para trocar, porém não confio em concessionária, duvido que eles façam o reset só cambio.

Pior que não conheço ninguém aí no Rio, Glauber. Mas na concessionária eles devem fazer sim

[@glaubermedeiros4288]

Opinião Sincera Sim fazem mas estive na VW para fazer a revisão de dois anos e meio e os consultores batem cabeça sobre o assunto. Sinceramente, prefiro um bom profissional do que a concessionária. Sugestão. Faço um vídeo sobre isso! Pq os serviços das concessionárias não correspondem às nossas expectativas e pq são tão caros?

[@HEMIization]

Eu mesmo faço os enxagues de oleo de cambio do Azera . Mas ai é cambio automatico.

E vai mais oleo!

[@deolindomunhaes4678]

Boa tarde. Segundo o manual são 7,2 litros Se está saindo 4,2 pode ter havido evaporação. Não ficou claro

[@OdairRodas]

Tem a troca por sucção tbm, aí sai tudo não deixa nada.

[@timtim8184]

Estou pensando em comprar um golf 2003 automático,mas estou meio que com o pé atrás por causa deste cambio,oque vc me diz sobre este cambio?vale a pena ou não en 2020?

[@juemiborja3286]

Blz? Muito bom seu vídeo, muito honesto, gostei d+, pena estarem longe da minha cidade. No vídeo vc fala q cada GTi sai uma quantidade diferente de óleo, pois bem, levei o meu para trocar o óleo do motor e o mecânico falou q há um pequeno vazamento no dgs e q precisa trocar o óleo, ele orçamentou 8l de óleo para o dsg! Tá certo isso?? Obrigado!

[@glayhartmann8977]

Como trocar o óleo do câmbio em casa se por consequência precisa fazer o remap do câmbio onde 99% das pessoas n tem um aparelho scaner em casa!

[@nosemtudo6756]

Uma caixa reprogramada , leva o óleo original ? e pode fazer essa calibragem tb ?

[@claudemirsilva3697]

Boa noite, onde fica sua oficina, tenho um Passat tsi 2011 eu preciso faser essa troca de óleo

[@Eduardo.Macedo]

Fazem uma avaliação desse carro , uma NAVE

Vamos fazer, só não conseguimos ainda.

[@wellingtonrodrigues5258]

Cara fui olhar aqui na minha cidade ninguém mexe nesse câmbio, liguei pra uma capital pra realizar a troca, rapaz falou que esse câmbio não troca óleo, qual o correto a fazer?

[@andrelerman]

Bacana a matéria 👏👏🤙

Obrigado Andre

[@marcelooliveira7692]

Boa tarde meu Gti alemão 2015 a cada 2 meses falha o câmbio com o carro frio. Preciso desligar e ligar novamente no P pra voltar ao normal. Não acusa nada nem a VW descobriu. O que pode ser? Excesso de óleo???

[@vlamir72]

Mto show, galerinha gostaria de dar algumas sugestões de vídeos, se puderem façam sobre o Jetta 2010, o Tracker turbo e o Audi A3 turbo 2004...brigadão, vcs são TOP!

Vamos em busca desses carros, Vlamir

[@madpiercing]

o meu honda cvt é a cada 40mil...mas tb nao precisa fazer todo esse procedimento..nao precisa tirar nada do cofre. é igual trocar o oleo do motor

[@brunolobo1517]

Da pra fazer em casa ata a parte do reset do cambio ne !?

Sim, mas tem gente que gosta tanto que tem scanner em casa.

[@HadesGsm]

Carter de "plastico"....gezuissss...deu medo!! Incrível como o preço sobe e a qualidade das peças cai....na mesma proporção.

[@HadesGsm]

Mazoel Zaluar desculpa para baixar a qualidade da peça e justificar que é para sua segurança.....

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Olha... honestamente me custa crer nisso. Eu acho, penso, prefiro acreditar que o cárter tem somente uma capa externa de plástico. Não tem sentido, mesmo porque normalmente você compra um protetor de cárter justamente pela posição do mesmo.

[@HadesGsm]

Valdek Waslan Oliveira sabe no que acredito..... no “estelionato” instituído por empresas nesse país sem fiscalização de nada....basta ver como são os mesmos carros na Europa ou EUA....

[@ValdekWaslanOliveira1967]

@@HadesGsm Não sei... Não sei... Sabemos que aqui algumas coisas não existem como lá fora... mas o cárter ser de plástico, isso me parece insano, errado e burro pois o mesmo está sujeito a pancadas. Não é nem uma questão de fiscalização pois não existe uma lei que diga que o carter tem que ser feito do material "A", "B" ou "C". Mas é temeroso pois de plástico, qualquer pancada um pouco forte pode rachá-lo e nesse caso, se for de plástico, O MANUAL TEM QUE OBRIGATORIAMENTE ALERTAR O PROPRIETÁRIO. Por isso acho que é somente uma capa. O negócio é algum proprietário verificar se vem no manual.

[@ryanpablo4688]

FaZ SW4 vs PAJERO DAKAR

[@digoscfivetechisabsolute7157]

Opa. Bem legal o vídeo mas. . . Não precisa sangrar pq foi colocado exatamente a quantidade de oleo que saiu ? No meu caso foi trocado colocado 5 litros e sangrado por baixo com o motor funcionando até quase não sair nada. Saiu bem certinho meio litro.

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Que legal mesmo gostei

Obrigado Abner

[@luancosta9170]

Faz um vídeo específico sobre o carro

[@lennonlopes2283]

Gostaria de ver a opinião sincera do Honda city por favor

Estamos em busca de um

[@eliezerandrade3193]

Acreditem se puder! A troca do óleo DSG + filtro + mão de obra na autorizada VW está R$ 950,32!!! Mais barato que oficina independente.

[@abcdefghijklmnop9881]

Qual cidade?

[@eliezerandrade3193]

@@abcdefghijklmnop9881 no site da VW. Pesquisado em BH.

[@Viisteon]

Será que vão fazer o serviço completo ou retirar 1 litro e só repor 1 litro kkk

[@eliezerandrade3193]

@@Viisteon infelizmente EM LUGAR NENHUM vc vai ter a certeza que trocaram todo o fluido...

[@renatoguimaraes6133]

Quando trocar óleo da mecatrônica tem que desmontar pra trocar o filtro?? Ou não precisa trocar o filtro?

[@glaubertneri8396]

Boa tarde mi tire uma dúvida o dsg 7 do golf 1.4 usa trocar o óleo do câmbio tmb ou por ser uma caixa seca não usa fazer a troca!!

[@rafaelmarcos1669]

Futuro fala sobre líquido do Radiador etc

[@marllon10]

Porque dizem e até a vw fala que o óleo do tiptronic é vitalicio e não precisa de troca? Essa informação procede? Como hoje exitem muitos desses câmbios na linha vw seja equipando gol até mesmo a tiguan , seria interessante saber um pouco mais desse assunto polemico. fica a dica para um prox video. Obrigado!

Hoje em dia, um câmbio automático com conversor de torque (diferente desse do vídeo) vem com óleo para toda a vida útil do carro.

[@elicesarmoreira4363]

Gustavo o que você recomenda o câmbio dsg banhado a óleo de dupla embreagem ou seco para linha golf?

O DSG de 7 marchas de embreagem seca deu muito problema, tanto é que tiraram de linha.

[@elicesarmoreira4363]

@ Ok tenho que me focar nos usados de dupla embreagem banhado a óleo muito obrigado e sucesso!

[@betomstl]

Tenho Golf tsi 1.4 2015, troca com qts Km??

[@mzs9424]

Quais o sinais o carro da? Quando não trocamos a tempo?

[@clebermendes488]

Por tirar a bateria do carro o mesmo perde alguma configuração.

[@abcdefghijklmnop9881]

Onde fica essa loja?

[@renanziinhorodrigues6451]

qual o endereço da oficina ?

[@edsonherald3720]

Prezado Gustavo. Gostaria de Confirmar se Esse Câmbio é o Mesmo Que Equipa a Tiguan 1.4 TSI 2017 (DSG DQ250). Impressionante, Mas Vários Vídeos Vão Em Direções TOTALMENTE OPOSTAS: Alguns Dizem Que Trata-se do “SECO”, Enquanto Outros do “Molhado” ! Afinal, Qual é o Câmbio da Tiguan 1.4 TSI 2017 ? Muito Obrigado e Parabéns Pelas Matérias ! Edson, São Paulo, SP

[@fabianosmendes]

O DSG da Tiguan 1.4 2017 é o caixa a oleo

[@evertonsantos779]

Kkk Boa vou fazer em casa! Com meu obd2 kk em casa que jeito!

Everton, você não tem ideia de como tem gente com scanner em casa. Muita gente faz manutenção do seu próprio carro em casa

[@mzs9424]

Muito bem explicado

[@brunoalexandre6944]

Golf tsi 2014/2015 quanto litros óleo cambio automático? 5 litros ou 8 litros?

[@eleonaineves1988]

Olá, se possível poderia me dizer qual o torque aplicado no parafuso de drenagem do óleo? Fico imensamente grato se alguém puder me dá essa informação.

[@alexct2001]

faltou só falar quanto ficaria esse serviço na concessionaria

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite Srs. Gustavo e Mateus! Uma pergunta: ao uso do câmbio automático ou do automatizado de dupla embreagem, no que tange a estar rodando em rodovia acima de 100 km/h, na posição D ou S, e trocá-la para N, vindo depois a retorná-la à origem. Há possibilidade de dano mecânico, além da tradicional resposta de não haver lubrificação suficiente? Outra pergunta: Na linha Volkswagen o câmbio automatizado monoembreagem I-Motion não requer troca, assim como o automático do Jetta aspirado. No caso da caixa de dupla embreagem DSG, porém, a troca deve ser feita a cada 60.000 quilômetros ou na sexta revisão, o que ocorrer primeiro - tanto no sistema com embreagens a seco, usado no Golf de 1,4 litro, quanto no de embreagens banhadas em óleo do Golf GTI e do Jetta TSI? Até mais.

Oi Jussara. O dano é exatamente esse que você disse, falta de lubrificação com o carro andando em N. Sim Jussara, troca aos 60 mil km em todos esses que você citou. Abraço minha amiga

[@cezargongra3333]

ótimo video!!!

[@Dms07011]

No Dsg 7 precisa fazer esse procedimento?

[@visionariodevalor874]

Não!! Dsg 7 marchas do golf 1.4 tsi é caixa seca, não tem óleo.

[@luisalbertodalpra6515]

Meu mecanico disse que precisa trocar o óleo da Dsg7 a cada 60.000 km - caixa seca?

[@luisalbertodalpra6515]

Usa-se óleo Pentosin na caixa Dsg7, troca-se o filtro da caixa também também

[@visionariodevalor874]

@@luisalbertodalpra6515 nao existe DSG 7 marchas banhado a óleo kkkk só o DSG 6 marchas do golf GTI amigão.

[@RSSX3]

@@visionariodevalor874 Vai óleo sim, só que é menos e a embreagem trabalha seca, mas vai óleo e tem que trocar também.

[@juniorfarias5313]

Boa tarde! Esse da o mesmo problema de mecatrônica do tsi? Querendo comprar um GTI mas tô com essa dúvida.

[@fernandorocio9101]

O tsi é a seco...o do GTI aguenta porrada

[@fabioantoniosaldanhameneze2805]

Gostaria de ver o golf MSI AUTOMÁTICO 2915

[@mariokinto8165]

Esse dsg é 6 marchas ou 7 ? Tenho um audi a3 2013 o dele é de 7 marchas Ele está apresemtando Algumas falhas em questão da embreagem ele está patinando um pouco a 2° e a 4° e a 6° estão patinando muito

[@mariokinto8165]

Tem alguma dica ?

[@mariokinto8165]

Tem alguma dica ?

[@giovaneeseuchevette7750]

Gente queria que vocês me ajudassem com uma coisa que aconteceu comigo, pesquisei no Google e no KZbin e não achei a resposta Meu pai tem uma fiat dobló 1.6 16V 2002 que teve que ser retificada recentemente, hoje fui trocar os cabos de vela porém quando olhei a ordem na bobina os cilindros 2 e 3 estavam invertidos, o carro não falhava, não fazia nenhum barulho estranho, ligava rápido e não perdeu força Coloquei os cabos na posição certa, liguei a dobló e o carro ficou falhando porém depois de alguns segundos ela parou de falhar. Acho que a ECU se adaptou mas não sei bem, o que pode ter acontecido ?

[@hudsongeronymo4250]

Foi isso

[@silvanioschmitz9161]

A bobina trabalha com centelha perdida a exemplo dos gms mais antigos , ou seja ela aciona 2 cilindros ao mesmo tempo , no caso 1 e 4 , 3 e 2 , então a posição dos cabos na bobina não tem problema nesse caso por serem cilindros acionados ao mesmo tempo .

[@giovaneeseuchevette7750]

@@silvanioschmitz9161 faz sentido

A resposta do Silvanio está correta. Ele trabalha em centelha perdida, então também faz a ordem entre o 1 e 4 ou o 2 e 3

[@giovaneeseuchevette7750]

@ obrigado

[@ctcontraterrorista]

o certo é trocar na máquina e depois passar scanner.

[@hudsongeronymo4250]

Mano que rolê pra trocar o óleo

[@danitrigo3]

Foi feita a troca total ou parcial? Qual e a + indicada?

Foi trocado quase tudo, porque saiu bastante óleo.

[@ricardo76892]

Vcs deviam gravar uma blazer!

Temos que gravar sim, mas ainda não apareceu um.

[@gedafo]

Esse carro não é para o brasileiro médio.

[@danitrigo3]

Concordo

[@walterbranco8798]

aí, quando ele passa a custar 30 mil, o brasileiro médio compra, e não troca o óleo do câmbio... filme antigo no brasil.

[@gedafo]

...ou então vai fazer a troca de óleo depois dos 100k, achando que vai economizar.

[@ivannascimento9176]

E depois o carro é que é ruim

[@madpiercing]

Ivan Nascimento o dsg seco é ruim mesmo, é certo ter problema nele, 20 mil o conserto

[@Ozanas]

A maneira correta não seria a troca com a maquina onde sai todo o óleo velho?

Essa é outra opção, como ele comentou no vídeo.

[@JohnsonLeal]

Dá pra fazer em casa, só tem que ter ferramenta e scanner kkk

Ferramenta é bem comum ter em casa, eu tenho. O scanner já é mais difícil, mas acredite, tenho conhecidos que possuem

[@DanielRCorrea]

Pessoal, a parte do scanner praticamente inviabiliza a troca em casa ou até mesmo em oficinas obsoletas. Sugiro a mudança do título do vídeo. O preço foi dentro do mercado. Oficinas especializadas em câmbio fazem ainda a retrolavagem. O que considero ótimo. Quem quer andar de carro e não pagar pela manutenção, acha tudo caro, deve optar pelo uber ou outro aplicativo de transporte. Quanto ao cárter, não podemos esquecer que toda a parte de baixo é praticamente lacrada por um "peito de plástico". O uso de "plástico" torna o conjunto mais leve, logo mais econômico e mais ágil. Não creio que seja só redução de custos.

Ferramenta é bem comum ter em casa, eu tenho. O scanner já é mais difícil, mas acredite, tenho conhecidos que possuem

[@niltondias4271]

Qualquer carro de $150 paus a manutenção não vai sair barato !! Ou nego acha que com a depreciação do carro a manutenção também deprecia ? Kkkk

[@jcdcx]

A troca não deve ser feita à vácuo?

Como ele disse no vídeo, tem essa opção também.

[@FelipeOliveira-mo9dd]

Uuhuuuuuuuuulll

Aeeeeeee

[@Marlon7961]

300 reais só a mão de obra? Hoje em dia devem estar cobrando por aí uns 1500.

[@ricardocasado2765]

No manual do A3 com DSG6 não tem nenhuma indicação de troca de oleo do câmbio. Na concessionária também me informaram que esse oleo nao precisa trocar... Já ouvi relatos de pessoas que trocaram e o câmbio piorou. Eu nunca troquei nem do GTI e nem do A3 e nunca tive dor de cabeça... Minha dica: não troquem se não há especificação no manual e muito menos se o carro estiver em perfeito funcionamento.

[@pedrinhtomXD]

Recomendação para câmbio dq250, está no manual.

[@mateuslima5374]

Depois de 60 mil, qual a próxima troca?

Intervalo de 60 mil (60, 120, 180, etc)

[@carlosandresaesilva7840]

Se precisa passar o scanner então não pode trocar o óleo do câmbio em casa

Você não tem ideia de quantos conhecidos meus tem scanner em casa.... Gostam de fazer tudo sozinhos.

[@rossialexandre]

Acho o Golf um carro top, porém acho extremamente injusto nos EUA e Europa ser carro popular e aqui carro de rico. E sim é cara essa troca de óleo. Portanto eu um simples assalariado dificilmente vou poder comprar e manter um Golf DSG nem mesmo usado.

[@velosorj007]

Carro pra poucos

[@jajaoms]

Serviço mal feito, a caixa dsg tem que estar a uma temperatura pra retirar o óleo e por o óleo novo.e o oleol e posto por baixo, por isso essa vareta que ele terira em baixo, e essa vareta que faz a medição do nível de óleo

[@josenetoneto2109]

Pelo preço do óleo e do filtro e o carro veio

[@madpiercing]

todos os cambios automaticos deveriam ter o filtro externo..