Troquei o óleo do câmbio DSG do meu Jetta 2.0 TSI em casa

Nesse vídeo eu mostro como fiz para trocar o óleo do câmbio DSG DQ250 do meu Jetta 2.0 TSI 2013 em casa. Segundo o manual do carro, o óleo do câmbio deve ser trocado a cada 3 anos ou 60.000 km. No meu caso, essa é a segunda troca, sendo realizada, dessa vez, por tempo (3 anos após a primeira troca).
Este procedimento deve ser semelhante em outros carros, como Golf GTI 2.0, Passat 2.0 TSI, Audi 2.0 TFSI, Audi Q3 1.4 e 2.0, entre outros da linha Volkswagen (VW)/Audi.
Informações técnicas da troca:
Kit troca de óleo: 6 litros de óleo (código G052 182 A2) + Oring - Anel de borracha (N91 084 501) + Elemento filtrante (02E 305 051 C)
Ferramentas necessárias
Adaptador bujão óleo DSG - VAS6262-1
Chaves (soquete) para sextavado: 10mm, 13mm, 24mm
Chaves (soquete/bit) Torx: T20, T25
Chaves (soquete) Allen: 8mm, 14mm
Torque suporte filtro de óleo: 20Nm
Torque snorkel: 3Nm (manual)
Torque bujão: 45Nm
Código snorkel (tubo plástico): 02E 321 363
Vídeo ilustrativo VW UK: • Video

[@douglasramos3034]

Excelente, minha maior preocupação era justamente o procedimento do nível, de fato se ficar uns 100 ou 200 ml de óleo a mais no cambio não é problema, o seu rodou 3 anos com 5 litros a mais e não deu problema, não são 200 ml que vão dar.

[@cordmotorsport]

Até que o PC Siqueira ensina muito bem.. Parabéns pelo vídeo PC

[@gladson9343]

Pensa em um vídeo top. Parabéns tu é diferenciado. Boa!

[@wannderleidasilva43]

Melhor do que muitos profissionais

[@cesarcarvalho6030]

Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar sua experiência.

[@sylviosilva6101]

Show o video, bem detalhado. Parabéns. 👏👏👏👏

[@FM-tk9if]

Bem didática a explicação.Muito bom pra qualquer fazer em casa. 👍

[@danielrodriguesengenheiro]

Estou para trocar o óleo do meu... 2o video consecutivo que vejo com excesso de óleo. Dá preguiça de buscar e confiar numa concessionária... que tristeza! Parabéns pelo seu trabalho!

[@leonardodossantosteixeira5831]

Eu tenho um tsi1.4 e vou fazer em casa também as vezes agente faz melhor que a concessionária e também meu pai era mecânico aprendi um pouco com ele

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Às vezes acaba sendo melhor, e mais confiável, fazer em casa mesmo. Só atente que o câmbio do seu carro não é o dsg, como no meu, mas sim um automático convencional com conversor de torque da marca Aisin. Bom trabalho! Abraço.

[@ricardomarques5698]

@@carroseopiniao este cambio é o mesmo que equipa o Passat cc? Dq250 banhado a óleo. Muitos relatos negativos dele. É um câmbio confiável se feito as manutenções no prazo, sabe dizer. Tmj 🙌

[@carroseopiniao]

@@ricardomarques5698 opa! Não tenho certeza qual é o câmbio que equipa o Passat CC, até porque ele é AWD. Mas se é o DQ250, é o mesmo do Jetta 2.0 TSI. O câmbio tem fama de ser bem confiável, desde que feita a troca de óleo no tempo/km recomendados. Abraço!

[@ricardomarques5698]

@@carroseopiniao show bom saber Tmj 🙌

[@azzraphael]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.

[@cesarscheid]

obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@fabianopalhares9489]

Simplesmente perfeito. Parabéns.

[@willianssouza8007]

Parabéns excelente vídeo 👏👏👏Rapaz pensei que nunca ia cantar óleo rsrsrs

[@jhonnaz10]

Belo video parabens!! Para o pessoal que nao tem a maquina de colocar o oleo por baixo que é o procedimento correto e nao quiser usar a adaptacao que o amigo fez é muito simples. Vire o carro de cabeca para baixo e coloque o oleo normalmente, será bem rapido. Me siga para mais dicas!! Forte abraco!!!

[@carroseopiniao]

Ótima ideia 😂😂 Abraço!

[@dum7068]

Excelente 😅

[@cbr1000br]

Excelente seu vídeo. Ajudou bastante.

[@TheBartGamePlay]

que video foda cara, parabéns

[@eduardoleiterosa4297]

Muito bem PC Só tem um porem : voce deveria ter feito a abertura do bujão do cárter para verificação do nível com a temperatura a 40graus C. Como vc esperou a temperatura chegar aos 47 graus pode ter escorrido óleo demais . Mas , meus parabéns

[@josepedro7140]

Serviço top!!! Parabéns!!!

[@fernandorocio9101]

Sensacional!!!!

[@thiagorufine6656]

Parabéns

[@ugomax2753]

vlw muito top!!! muito olé extra!!!

[@candidoordoquimachado1909]

Parabéns ótimo video

[@rafaelnunes3795]

Muito bom. Parabéns. Tenho um passat tsi e ta chegando a hora de trocar. Funciona perfeitamente o câmbio, mas da medo kkk.

[@carroseopiniao]

Obrigado, amigo. Trocando o óleo no tempo certo, o câmbio vai longe. Abraço.

[@rogeriosouza6419]

muito bom conteúdo parabéns pelo vídeo👏👏

[@MecanicaCaseira]

Muito interessante parabéns!

[@alexandermartins671]

15:48" Pensei: "Deu merda!" 15:50" Ufa! kkkk. Valeu pelo vídeo!!!

[@carroseopiniao]

Haha eu não esperava que fosse sair tanto óleo assim, mas já tinha outro galão por perto hehehe. Obrigado pela mensagem.

[@claudiojosezoppe5322]

Muito bom!

[@Moises-lr3hc]

Belo trabalho, com tão poucos recursos conseguiu passar o conteúdo do projeto. Eu mesmo por não ter um JETTA 2.0 TSI e sim tenho um 2.0 8v. desconhecia este procedimento, será que o procedimento para o jetta 2.0 8v. é parecido, principalmente o controle do nivél de oléo, Parabéns...

[@carroseopiniao]

Opa, muito obrigado pela mensagem, amigo. Seu carro é equipado com outro câmbio, um automático convencional (com conversor de torque), fabricado pela Aisin - modelo 09G. O procedimento para a troca de óleo dele é diferente do câmbio do meu carro (o Jetta 2.0 TSI é equipado com câmbio automatizado de dupla embreagem DSG, modelo DQ250), e o mais aconselhável é utilizar uma máquina específica para troca de óleo de câmbio automático, que troca todo o óleo da caixa e do conversor de torque. Neste caso, aconselho que você procure uma oficina especializada em câmbios automáticos. Abraço!

[@Moises-lr3hc]

@@carroseopiniao Então eu procurei um mecânico aqui na cidade e fui aconcelhado a fazer a troca de óleo parcial em duas etapas. A 1º já efetuei esgotando todo o óleo do carter , medimos a quantidade limpamos o carter e imãs , deu aproximandamete 3,6 litros de oléo. Reinstalamos a tampa do reservatório de óleo do câmbio colocamos a quantidade extraída, movimentamos a alavanca de câmbio entre as opções P,R,N,D e S para misturar o óleo deixamos a alavanca em P e com o motor ligado e funcionando soltamos o bujão externo até parar de pingar. Por sinal não demorou muito a parar de sair óleo , então prezumimos que atingimos o nível correto do oléo. Agora é encostar novamente para fazer a segunda troca de oléo e agora trocar o filtro e provavelmente a junta da tampa de cárter se for necessário pois ainda é tudo original de fábrica. Até agora tudo em perfeito estado , funcionando perfeito sem trancos ou alarmes no painel ou coisa parecido , a única coisa que o mecânico precisou fazer e acertar o relógio de horas pois ele teve que retirar a bateria para ter acesso ao parafuso onde entrou o óleo. Eu também pude acompanhar o trabalho deste carinha que também conhece muito área da mecânica e segui algumas das dicas que ele recomenda , eu o acompanho desde a época em que ele fazia vídeos sobre o Vectra que é minha grande paixão automotiva , DEIXO O LINK DO CANAL DELE AQUI . kzbin.info/www/bejne/j57Ok6aEds5kerM Vitor Hugo Obrigado

[@carroseopiniao]

@@Moises-lr3hc conheço o canal do Vitor Hugo, ele faz muitas manutenções em casa e certamente foi uma inspiração pra mim. Abraço!

[@clebercosta6078]

fantástico

[@anderaim]

Legal, vc poderia fazer um vídeo também fazendo a descarbonizaçao do jetta tsi

[@carroseopiniao]

Opa! Vou fazer um vídeo falando sobre ela. Esse procedimento eu mandei fazer no mecânico, achei complicado remover o coletor de admissão em casa. Abraço

[@anderaim]

@@carroseopiniao olá, tem como verifica o ninel de oleo no cambio dsg pelo VCDS

[@marck007171]

Cara, sensacional! Parabéns pela iniciativa e por fazer esse vídeo maravilhoso e tão bem feito!! Você é de POA RS? Tenho um Jetta também e estou pensando em fazer como você fez. Eu encontrei as peça vas6262a, será que serve essa? Grande abraço.

[@carroseopiniao]

Obrigado pela mensagem! Acredito que seja a mesma peça (a que eu tenho, o código é VAS 6262-1). Sou de Santa Maria/RS.

[@josegleysonrodriguesneves1398]

Top!

[@wootok1]

A caixa que a pessoa troca o óleo a cada 40 mil km ou 2 anos o que ocorre primeiro não terá dor de cabeça com as trocas de óleo do câmbio o segredo é sair óleo limpo e entrar óleo novo você não precisava sofrer tanto para colocar o óleo pode se pelo filtro o adaptado é feito para quando tem que completa sem tirar o filtro.

[@thiagopereira2988]

Baita vídeo, tchê. Parabéns! Amigo, aquele terminal que usaste para colocar o oleo no câmbio. Sabe me dizer qual é? Qual rosca?

[@randomhobby3729]

Otimo video! Uma duvida, nao seria mais rapido encher pelo bocal do filtro? Como o oleo chega no filtro durante o funcionamento?

[@Viisteon]

O óleo entra muito lento adicionando pela entrada do filtro.

[@carroseopiniao]

Opa, obrigado pela mensagem! O recomendado pela montadora é desta forma que eu fiz, mas já vi alguns vídeos em que o óleo foi inserido por cima, como você falou. Eu imagino que o óleo chega no filtro pela pressão, ou por alguma bomba interna, como é no motor.

[@Luanjc123]

Vi um comentário de um mecânico famoso aqui no KZbin ADG que sempre é bom colocar + oleo no câmbio, o que aumenta sua durabilidade. Talvez explique o excesso de oleo por parte da concessionária.

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Seria deixar o câmbio com mais óleo, ou utilizar mais óleo durante o processo de troca? Quando o processo é feito com máquina (câmbios automáticos convencionais, com conversor de torque), é indicado usar mais óleo para fazer a limpeza do sistema. Mas acho que nesses casos a quantidade de óleo que sobra no cambio é a indicada pela montadora. Vou dar uma pesquisada nos vídeos do ADG. Abraço!

[@Luanjc123]

@@carroseopiniao kzbin.info/www/bejne/Z3zFeY2LetGUp80

[@carroseopiniao]

@@Luanjc123 assisti ao vídeo e foi o que eu havia comentado anteriormente mesmo: na troca com máquina, é indicado utilizar mais fluido para fazer uma "limpeza" completa do sistema. Mas, no final, a quantidade de óleo que fica no câmbio é a indicada pelo fabricante. Inclusive no caso do DSG do Jetta, a troca tbm é feita colocando 6 litros de óleo e depois esgotando parte dele - restando cerca de 4 a 4,5 litros de óleo no câmbio.

[@Luanjc123]

@@carroseopiniao Show entendi obrigado pela resposta.

[@juanbezerradebrito2011]

Sabe informar o torque em nm do bujão/parafuso para retirada do óleo do motor?

[@diegoqueiroz7245]

Na troca Nao tirei o snokel e saiu 2lt e coloquei 5 lt , fiz merda, ja estava desacoplando

[@orlandooas]

Parabéns ajudou bastante. Então por meio da Diálise, não faz tanta diferença. Só uma limpeza um pouco mais do sistema.

[@Viisteon]

Por gravidade o óleo sai completamente.

[@eumeufilhoeoscarros1920]

Obrigado pelo vídeo. Preciso perguntar Quanto tempo aproximadamente ligado o carro, partindo de frio, para chegar próximo aos 40 graus na caixa de câmbio, para podermos regular no nível de óleo?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Obrigado pela mensagem. No meu caso, foi em torno de 10 a 15 minutos, porém o dia estava bem quente. O mais garantido é utilizar o VCDS. Abraço

[@R10F12]

​@@carroseopiniao amigo bem quente quantos graus a temperatura ? Aproximada do dia q fez a troca 28, 35?

[@carroseopiniao]

@@R10F12 Olá! Aos 23:00 está marcando 30.5 graus no painel do carro. Abraço

[@R10F12]

@@carroseopiniao obrigado amigo muito sucesso p vc e sua familia 🙏

[@robertolima977]

Rapaz... altamente didático! poderia é balançar um pouco menos. Parabéns pelo vídeo e deixo uma pergunta: é o mesmo câmbio DSG do 2016 211cv ?

[@carroseopiniao]

Obrigado, amigo! O câmbio é o mesmo do Jetta 2.0 tsi 2016 sim, o DQ250. Abraço

[@fernandocfo4874]

BOM DIA, AMIGO. O kit são 6 litros de óleo, mas quantos litros ficam no final do processo dentro do câmbio dsg? Parabéns pelo vídeo!👏

[@carroseopiniao]

Bom dia! Obrigado pela mensagem. Ficam em torno de 4.5 litros.

[@fernandocfo4874]

@@carroseopiniao 1,5 eh o que sai quando faz o procedimento no final, né? obrigado!

[@canaldohumorsacana4902]

Aonde você comprou esse conector ?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Comprei naquele famoso site que vende produtos da China. O código da peça está na descrição do vídeo. Abraço!

[@jrluka]

Salve! Peguei um Passat 3.2 aonde o senhor ex dono, não trocou o óleo do Dsg e ele não sabe se o 1º dono fez. A dúvida é, o carro está funcionando perfeitamente (esse não é o problema) mas já tem 130 mil kms! O medo é trocar agora e vir dar entupimento já na sequência. Existe a possibilidade de trocar e não dar problema ou as chances de dar é bem maior? Por mim, até trocaria, mas me cago todo em dar um BO de vez. Valeu!

[@Enzo6eoGame]

o meu cambio teve o oleo trocado a poco tempo, porem ele vazou um poco agr, sera q tenho q trocar o oleo td dnv ou posso so trocar o filtro e completar ?

[@maxwilliancdasilva7e93]

Acho que a troca passada não foi trocado o óleo.. o mecânico tirou só o bujão e não esgotou todo o óleo.. e mandou óleo pra dentro sem conferir

[@Loborj95]

É preciso fazer reset do cambio ou recalibração via Vcds quando faz a troca do óleo?

[@GhostA3fckt]

Não necessariamente, a não ser quer vc sinta que esteja dando solavancos na caixa de câmbio quando estiver andando com o carro.

[@jander_son]

Esse programa qye vc utilizou, é possível fazer o reset nele??

[@randomhobby3729]

Amigo tudo bem seu vídeo me deu coragem de fazer o mesmo em casa, ja fiz de varios carros manuais entao tenho alguma experiencia e ferramental. Só uma dúvida, como voce monitorizou a temperatura do DSG pelo VCDS? Poderia me orientar como achar essa função lá por favor? Obrigado!

[@carroseopiniao]

Opa, pelo que está no video, é no grupo de transmissão, código 019. Sugiro que você faça um teste antes de iniciar o procedimento da troca de óleo, para confirmar se vai conseguir ver essa informação.

[@Sid-fe1zu]

como vc ligou o not no carro pra ver os parâmetros prescisa algum programa certo e quantos litros foi na total

[@carroseopiniao]

Opa, através do cabo conhecido como VCDS, ou VAGCOM. Ele vai ligado na tomada OBD2 do carro.

[@carroseopiniao]

@@Sid-fe1zu o kit para a troca vem com 6 litros, porém ficam cerca de 4,5 litros dentro do câmbio. O cabo precisa ser comprado.

[@jander_son]

Quantos litros usou??? 5???

[@marck007171]

Outra coisa que fiquei na dúvida. Aquele software como posso adquirir e ligar no carro? Desde já agradeço a atenção. Grande abraço.

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. O cabo que faz a conexão entre o carro e computador é conhecido como cabo VCDS (ou VAG COM). Ele geralmente é vendido com o software, que é o VCDS. Abraço

[@leandrodossantossilva8989]

Para trocar só se tiver VCDS ?

[@carroseopiniao]

Opa, o mais indicado é trocar apenas se tiver o cabo VCDS, para ver a temperatura do óleo e tbm se precisar recalibrar as embreagens.

[@almirmartins9392]

Você poderia ter colocado óleo por cima pelo filtro já que a Volkswagen autorizada colocou excesso de óleo no teu câmbio algo que não pode ser feito muito mais prático

[@rinaldolorenzoni5267]

Se precisar recalibrar as embreagens, como seria feito isso?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Tem alguns vídeos no KZbin ensinando. Eu não precisei fazer, então não sei exatamente como é o procedimento. Abraço e obrigado pelo comentário.

[@woshington96]

Como é isso que recalibragem de embreagem?

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Eu não precisei realizar este procedimento, portanto não tenho como te dizer com certeza como é feito. Porém, sei que é utilizando o cabo/software VCDS.

[@eliglaysantos6077]

Bom dia!! Acabei de comprar um Jetta 2012 TSI Comprei em uma revenda de usados Sobre a troca do óleo do cambio, eu estou sem parâmetro pois não sei quando foi realizada essa troca. Seria melhor fazer essa troca ??

[@Viisteon]

Lógico.

[@laurofurlan881]

O procedimento foi troca parcial e não troca total que é executado por máquina acho que jogou óleo fora

[@carroseopiniao]

Esse é o procedimento indicado pela montadora. Abraços.

[@laurofurlan881]

@@carroseopiniao a montadora quer que vc se exploda ela lucra com seu prejuízo

[@deyvisondosreis]

Amigo! Belo vídeo! Essa troca é completa?

[@carroseopiniao]

Obrigado pela mensagem! É uma troca completa, pois sai todo o óleo. Esse termo é mais usado em câmbios automáticos convencionais, que fazem a troca por máquina.

[@deyvisondosreis]

Amigo! Eu achei aquela peça da China com duas medidas de rosca m22 x 1,5 e m24 x 1,5. Sabe informar qual é a rosca do jetta?

[@carroseopiniao]

@@deyvisondosreis vou tentar ver no anúncio da peça que eu comprei

[@deyvisondosreis]

Obrigado amigo pela atenção e mais uma vez parabéns pelo vídeo e com as informações. Eu não vou fazer em casa, mas agora sei como é feito a troca. Achei outro vídeo e a gurizada colocou um registro naquele adaptador. Ficou bom e depois vou colar o link para você assistir. Abs!

[@deyvisondosreis]

kzbin.info/www/bejne/eZe8foKvqdWEeKc

[@ygortsi1844]

Amigo eu acho que você esqueceu quando colocar óleo e fechar o segundo bujão e o primeiro tem que esperar o câmbio chegar a 45° e abri o primeiro bujão, assim vai sair mais dóis litros de óleo, assista esse video kzbin.info/www/bejne/h6W3epano9KVbdU. Se eu estiver errado corrija pôr favor.

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. Obrigado pelo comentário. Eu fiz isso sim, a partir de 24:40. A filmagem ficou ruim nessa parte (já estava escuro, e o carro estava no chão), mas eu expliquei no vídeo. Aos 26:00 dá pra ver o excesso de óleo que saiu. Abraço!

[@ygortsi1844]

@@carroseopiniao estão mim desculpe, não vi essa parte o conteúdo está top

[@carroseopiniao]

@@ygortsi1844 tranquilo! Obrigado pelo acesso. Forte abraço!

[@deyvisondosreis]

Amigo! Achei aquela peça VAS6262-1 COM dois tipo de rosca M22X1,5 É M24X1,5. Sabe me dizer qual a medida correta?

[@caiquilatini4938]

Irmão você é mecânico ou mete o Magayver na cara e coragem mesmo???

[@carroseopiniao]

Opa, não sou mecânico, não. Meto a mão na cara e coragem, mas primeiro estudo bem os procedimentos haha. Abraço!

[@willwilldantas]

Pelo trabalho e as ferramentas necessárias, a Mão de obra do mecanico se justifica. Preço medio do kit DSG em torno de 800k é algo em torno de 350 a 400 de MO. Na moral compensa.

[@carroseopiniao]

Olá amigo. Concordo, o grande problema é que muitas vezes não temos mão de obra qualificada para realizar o serviço. Abraço.

[@jadsonramos2705]

@@carroseopiniao concordo

[@emersonjesus8457]

@@carroseopiniao A quantidade de óleo que tinha já responde porque dar manutenção em casa, infelizmente não da pra confiar em boa parte das oficinas incluindo autorizadas.

[@Viisteon]

E você pagar pra o mecânico fazer errado, pode acontecer. Melhor pagar pra trocar ítens comum, câmbio automático só com profissional da área, se não tiver na região, melhor o estudar e fazer em casa.

[@veiculosdicas294]

Deu sorte pois o filtro ja ia começar a se desmanchar iria dar problema nas solenoides!

[@carroseopiniao]

Bem lembrado, amigo. Acabei me atendo mais ao fato de estar com mais óleo do que deveria, mas o filtro já estava se degradando. E a troca foi efetuada por tempo, após 3 anos após a troca anterior (confirmada em nota fiscal). Abraço!

[@marcosaugutomattar455]

Nao troca o oleo em casa ...como pode isso nao tem as ferramentas ideal pra fazer isso ....

[@eliglaysantos6077]

Tem 106 KM rodados

[@waymecgarage]

Neh neh nehh nehh esses pessoal do sul são chatos

[@carroseopiniao]

Bah guri, eu nem tenho sotaque tchê. Abraço.

[@waymecgarage]

@@carroseopiniao kkkkkk tamo junto tchê

[@marcosfaenza]

Seu óleo estava novo! foi uma troca completamente sem sentido!!!! Primeiro que não ia adiantar em nada em só esvaziar e por o óleo novo! Seu procedimento está errado! É necessário esvaziar e colocar óleo novo umas 3x no mínimo para efetuar uma lavagem no sistema

[@carroseopiniao]

Olá, amigo. O procedimento que eu fiz é o recomendado pela Volkswagen. Fiz no tempo indicado (3 anos após a última troca), segundo os passos indicados pela montadora.

[@rodrigo1653]

@@carroseopiniao Nem adianta dar credibilidade para alguém que começa com um "seu óleo estava novo! foi uma troca completamente sem sentido" e termina com um "colocar óleo novo umas 3x no mínimo para efetuar uma lavagem no sistema".

[@juliocesarvailati]

O procedimento da troca está correto.essa forma por gravidade e a por cima pelo filtro é também tem a famosa máquina que faz a troca.!! Mas nem a maquina famosa e cara que faz a troca completa não adiantaria por 3 ou 4 litros a mais pra limpeza!!muitos não sabem mas tem um filtro interno no câmbio então são 2 filtros um externo é um interno..entao pra fazer uma limpeza 100% limpo o correto é a desmontagem do câmbio fazer as lavagem é a troca do filtro interno. Tem mecânica famosa no KZbin falando besteira. Ótimo vídeo parabéns 🤙🤙

[@carlloshernandes769]

O procedimento dele está correto sim e principalmente a realização da troca nesse tempo. Como ele falou no início do vídeo, fez a troca por tempo, não por km, o que ocorre é queo óleo se desgasta por km, então é previsível ele estar com boa aparência, mas o filtro a partir de 3 anos começa a se desmanchar, podendo soltar pedaços e obstruir alguma passagem vindo a causar danos no sistema. Vídeo dele é excelente e bem didático. Infelizmente tem muitos cupins de ferro que acham q carro é só montar e incorporar o Marco véio e ainda saem criticando os outros sem nenhum embasamento técnico.

[@marcosfaenza]

@@carlloshernandes769 procedimento está errado é tecnicamente errado

[@robertolima977]

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