Troca do cilindro mestre simples pelo duplo - fusca

Mostro nesse vídeo, como trocar o cilindro mestre simples pelo duplo circuito.
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#fusca #vw #freios

[@cicerojovinojovino8357]

Leandro boa noite obrigado sua explicação foi muito boa nota dez eu sou Cícero de Presidente Prudente ...sua explicação me ajudou muito obrigado..

[@sergioromcy9047]

Muita simplicidade Ótima aula Obrigado pela ajuda Sergio zona leste Estou restaurando meu fusca 77 com disco a freio Valeu!!!!!!!!!

[@GaragemCarioca]

É isso aí, vídeo muito bom, ótima explicação, direto ao assunto, sem muita falação, meus parabéns!

[@fabioalves6818]

Isso sim é uma aula, sem delongas. Direto ao assunto. O Leandro e esse conhecimento de manutenção. Parabéns..

[@allisonmaranata5410]

😮😮 melhor aula em menor tempo parabéns. Pelo conteúdo

[@ivanlima6097]

Conhecimento e capricho, Parabéns! !

[@ronirochavaladares6013]

Boa explicação, simples, direto, sucinta, perfeito sem enrolação.

[@eng.joseotaviopintoesilva2979]

Excelente, muito didático como sempre Grande abraço.

[@carlosmodestobatistadasilv9325]

Show ver Leandro explicando, belo trabalho. Parabéns. Abraços

[@josecleitonsilvaprimo5350]

Boa noite Leandro ! valeu pela aula professor , eu estava na dúvida vou trocar o do meu fuskinha.

[@luisczaja]

Perfeita explanação, Leandro. E acredito mesmo que foi uma solução bem mais segura.

[@reinaldomelao2560]

A vantagem do Leandro que fala na simplicidade e bem objetivo. Não desmerecendo os vídeos do tonella que isso é relativo aquilo é relativo fala difícil kkkk

[@ANDRE-VW]

Isso é um ótimo upgrade, que em breve devo fazer na minha Kombi que também é cilindro simples. Só que na Kombi acho que não tem a opção de manter o reservatório, pois ele vai direto no cilindro, sem mangueira. Se o reservatório duplo ficar com a tampa no furo/rasgo do assoalho, ok, pois daí não dificulta quando vai sangrar ou completar o fluido.

[@valdeciperera6739]

Você tá de parabéns,foi direto ao assunto, gostei me ajudou a resolver um problema de freios aí sim

[@thiagoaleixo7840]

Isso mesmo ,são dois estágios, se furar um cano de freio na parte de trás do veículo fica o outro estágio funcionando e vice versa , muito bom o cilindro de freio de dois estágios, sempre lembrando que nesse caso o primeiro estágio será o freio traseiro do veículo.

[@pierrydesallesmello9502]

Excelente explicação, e eu me pergunto, pq eu nunca fiz esse upgrade? Agora eu vou fazer!!

[@thiagoguinchos5004]

Eu também....

[@EduardoMusasa]

@@thiagoguinchos5004 fica mais duro com o duplo?

[@gustavohbrazil]

Dá trabalho pra caramba fazer isso. Mas vou ver se animo pra fazer no meu

[@3008cristiano]

Fiz isso logo que peguei o Fusca a vinte anos atrás. No começo e no uso diário, tive que substituir o cilindro duplo algumas vezes por vazamento de fluído para o chapéu do Napoleão e assoalho. O cilindro duplo, segundo minha experiência, parece mais suscetível a vazamentos. Nesta última reforma, voltei para o cilindro simples, uso diariamente a quase um ano, sendo que o cilindro tem dois anos e ainda está perfeito. É apenas minha experiência.

[@miltontiomnoitiomnoi267]

Excelente vídeo como sempre bem explicativo

[@amauribugni3381]

Legal bem esclarecedor e prático este vídeo, eu tenho uma Variant 74 com circuito simples e ha poucos meses precisei fazer manutenção no cilindro mestre, não encontrei um novo da marca que gostaria e acabei encontrando um reparo Varga e fiz a troca do reparo do cilindro. Por enquanto está funcionando legal e sem vazamento mas depois deste seu vídeo acho que vou comprar um duplo para uma troca futura. Grato Abrs

[@albertocarvalho234]

O Leandro vai saber explicar melhor, mas eu acredito que seja interessante quando vc for trocar o seu, colocar o cilindro mestre duplo da Brasília, pq na Brasília o chapéu de Napoleão é deslocado mais pra frente do carro ( ali no cabeçote da suspensão) em relação ao Fusca e o cilindro mestre é diferente, não sei como é na Variant.

[@amauribugni3381]

@@albertocarvalho234 Ok blz, grato pela dica. Abrs

[@amormeu6989]

Muito bem explicado tenho dois fuscas um 75 outro 78 já não vou mais gastar com mecânico pra troca do cilindro Mestre

[@elianaribeiro9498]

Boa noite Leandro. Tudo bem? Mais um vídeo perfeito brilhante. Parabéns sem comentários pelas explicações. Show um abraço amigo

[@joselucastelles]

Muito bom, parabéns!!! São João da Boa Vista SP.

[@marceloleal3295]

Bela aula ! Com certeza irei fazer tb !

No meu fusca é cilindro mestre duplo e usa freio a tambor nas quatro rodas e funciona muito bem

[@EduardoMusasa]

voce fez a modificação ou ja veio assim?

@@EduardoMusasa já comprei assim na epoca. É pivôs e usa freio a tambor

[@EduardoMusasa]

@ Qual o ano do seu?

@@EduardoMusasa 1980

[@Tallwang]

Nas roscas das conexões eu usava uma volta de fita teflon. E um bom kit de freios à disco era o da Variant, inclusive já vi alguns que usavam as pinças e pastilhas do Chevette.

[@celioricardocosta4973]

Não se usa fita nessas conexões a vedação é feita só pelo aperto na peça, se vazar, troque o cano.

[@rauljr1974]

Muito boa explicação, parabéns !!

[@emcasa2826]

Parabéns pela explicação. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alencar5303]

Professor Leandro, não dá uma....se amostra..... Parabéns por compartilhar seus conhecimentos com os seus alunos atentos e doidos para meter a mão na massa....Nossos antigos agradeçem 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@brunoarthuso1928]

Já passei por isso no meu fusca quando ainda era da minha avó, estourou o cilindro de roda dianteiro direito o pedal baixava muito mas ainda tinha freio. Então realmente funciona, apesar de alguns falarem que não.

[@bugmevideo4269]

Bom amigo, acho que tem todo tipo de experiências porque ja vi vários comentários falando que é tão pouquinho o que fica de freio quando falha o cilindro mestre duplo que é quase nada, e não tem razão das outras pessoas falarem uma mentira em relação a isso.

[@brunoarthuso1928]

@@bugmevideo4269 claro que não se pode comparar ao freio em funcionamento normal, mas deu pra chegar em casa. Já o sistema simples um vazamento já era.

[@gurgelx12-pedrao73]

Gostei muito dessa aula de freio troquei o cilindro e os canos do meu x12 ainda como vou pintar ele só deixei os canos no lugar, mostra depois por onde começa a sangrar vou anotar pra não esquecer.

[@ronaldocwb519]

Up

[@fernandobandeira6365]

Já rodei 350km só com o freio de mão!!!😂😂😂 Fui do Rio até Itaperuna passando por Teresópolis... 😅😅😅😅

[@kleitonmonte4769]

Leandro já me ajudou muito ver esse vídeo.

[@kleitonmonte4769]

Você tem vídeo da instalação dos canos dos freios traseiro.

[@matheusresende98]

Eu sempre fis isso a vida inteira, ate nos 5 furos. Tem que por um calço entre o chapeu napoleao e o cilindro, tem diferença de 1cm de um cilindro pro outro. E eu ainda uso colocar dois potes de oleo do simples rsrs

[@douglasjunior6547]

Agora tem um adaptador que vende no mercado livre...

[@matheusresende98]

@@douglasjunior6547 opaa eu não sabia irmão, obrigado por compartilhar, vou providenciar alguns

[@zarate.etaraZ]

​@@douglasjunior6547 é um espaçador que possibilita utilizar o mesmo pino do cilindro mestre simples. É quase o mesmo preço de um pino mais curto.

[@straightline1080]

Leandro, entendo que para uma revisão completa teria que ser com o mecânico, mas para nós que somos proprietários de fuscas e não temos quase conhecimento de mecânica, O que seria o mais importante para prestar atenção no sistema de freios para não ter falha quando tem cilindro mestre simples?

[@bugmevideo4269]

Bom Leandro, então vejo que mudou de ideia quando vc falava que preferiria deixar cilindro mestre simples em vez do duplo e que realmente existe vantagem colocando um duplo. Mas uma coisa é certa que vc falou, revisão constante dos freios é mais seguro que qualquer coisa.

[@miltonjunior5173]

Muito bem!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Só um detalhe: Fusca que se preza tem que ter freio a tambor! 😬😬😬:

[@MyBeagleCisa]

Acho que é o mesmo que dizer Fusca 66 que se preze tem que ser 6v. Eu penso que mecânica, elétrica são melhorias pela segurança originalidade é bom manter na aparência

[@EduardoMusasa]

@@MyBeagleCisa kkkkkkkkk

[@jsputnick]

Muito obrigado pelas dicas ótimo vídeo, mais poderia me falar aonde encontra esse y de 1 saída de 2 e 2 de 7? Obrigado

[@iragalo]

Muito bom Parece bem simples a troca e segura! Mas não seria melhor com dois reservatórios ,porque mesmo que fique óleo nos canos, se o freio acabar em local que tenha que dirigir por longa distância até encontrar socorro Não seria mais seguro ?

[@maozinharjk]

Esse ajuste técnico serve pra Kombi Corujinha?

[@emersontitae7496]

Aula top Leandro 👏👍

[@lucianosilveira3945]

Acabei de colocar na minha kombi coruja um simples se tivesse visto o video do Leandro tinha colocado o duplo , pois em outro canal o anão fala que fica duro o pedal .

[@mibex2393]

Leandro boa tarde, vendo videos seus e de outras pessoas, o que me da a entender é que se eu quiser trocar os freios a tambor por feios a disco vale a pena trocar por clindro mestre duplo. Mas eu agora não consigo pagar o sistema de freio a disco e meu fusca tem cilindro mestre simples, a pergunta é: Você trocaria de cilindro mestre simples pelo duplo considerando que NÃO vai colocar freio a disco ? Se pudesse reponder eu agradeço!

[@LeandroCoelho]

Nesse caso eu não trocaria, materia o simples.

[@mibex2393]

@@LeandroCoelho obrigado Leandro! vc sempre faz o melhor para responder seus seguidores!

[@CarlosAntonio-jk3rq]

Leandro, segundo a fabricante do interruptor de freio a 3-RHo nesse caso poderia ser utilizada a "cebolinha" de 2 vias pois possui a mesma rosca e pressão de funcionamento. Fica a dica.

[@CarlosAlexandre-ok3zo]

Melhor vídeo explicando sobre a haste Muito grato.

[@hamiltonguimaraes1262]

Boa noite! Ótima explicação!! Meu amigo onde eu consigo esse Y para mangueira de 7mm não achei no mercado livre

[@LeandroCoelho]

Na auto peças vende,

[@EduardoMusasa]

Olá, Leandro. Quais sao os outyros perifericos alem da haste para trocar de simples para duplo? Tem essa bifurcação, essa conexao da luz de freio e o que mais?

[@Lord-ot4ln]

Parceiro aonde vc comprou o adaptador eu não tô achando...tem como vc me mandar o link? Estou mudando do simples para o duplo e o parafuso é muito grande preciso desse do duplo.

[@Pedro12320]

Cara. Coincidentemente vou trocar o meu cilindro por um novo amanhã pois abri o velho, fiz toda limpeza, lubrifiquei por dentro e os êmbolos com óleo de freio, mas na hora de colocar descia tudo mas não consegui colocar a trava de jeito nenhum. Tentei de todas as formas, menos de chamar um amigo com a força do Huck pra empurrar, segurar e eu por a trava. Depois de uma tarde inteira de força e paciência, acabei estragando as borrachas dos êmbolos. Daí decidi colocar um novo em vez de comprar um kit de reparos. Meu cilindro é duplo e queria conferir se a minha haste de acionamento do pedal é a correta. Tem como você dizer o comprimento dela? Obrigado e obrigado pelo vídeo.

[@LeandroCoelho]

Putz, vou medir e te aviso

[@lindomarbackesbackes1798]

Excelente vídeo 👏👏 , tenho um fuscão 73 com pivô daria certo o duplo trw ?? Desde já agradeço

[@LeandroCoelho]

Dá certo sim

[@nicolasrh4456]

Leandro você recomenda trocar do simples para o duplo para melhorar a segurança?

[@LeandroCoelho]

Se for fazer uma manutenção nos freios, vale a pena a troca.

[@EduardoMusasa]

@@LeandroCoelho muito bons os seus conselhos. Atualmente é o canal de manutenção de fusca que mais gosto e acompanho.

[@fabriciomartins1535]

Eu tenho um Renault Laguna 99 com freio simples sem ABS... Não estou encontrando a peça nova pra comprar... É possível fazer essa alteração no meu carro?

[@ricardomarzano]

Muito bom. Ótimo conteúdo

[@hernanisantos2722]

Top meu em tenho um 74 1500de tambor qual cilindro posso por vc tem um link de compra

[@MarcosVinicius-wl6dv]

Boa noite. Tem polaridade certa nesses engstes da cebolinha ou pode emciaxar em qualquer lugar

[@LeandroCoelho]

Tem posição de polaridade na Cebolinha

[@fernandowilasco]

Leandro, como sempre exelente video. Uma pergunta, apartir de 1977 todos os fuscas vieram com o cilindro duplo?

[@LeandroCoelho]

Sim, todos

[@fernandowilasco]

@@LeandroCoelho Obrigado!

[@saviopua]

Não precisa trocar os cilindros de roda? Os meus são trw para o 1300 de 67 a 76.

[@manuelfrancisco5997]

Eu tenho uma pergunta ?. a mangueira de freio de fusca é a mesma espessura da mangueira de freio de Chevette .

[@ARS6558]

Boa noite, Leandro! Ótimos vídeos como sempre. Esse cilindro mestre duplo pode ser instalado no Fusca 1500 1972? E qual marca de pinça e manga de eixo você indica para o freio a disco? Abraços.

[@LeandroCoelho]

Pode usar sim no fusca 72. A pinça se possivel achar de Varga ou ATE. Manga de eixo pode usar um par original usado.

[@ARS6558]

@@LeandroCoelho Mais uma vez, o meu muito obrigado amigo. Que DEUS te abençoe rica e abundantemente.

[@luizpalma3892]

Essa conexão em ''Y '' é fácil achar em auto peças ? É específico de algum carro ou é só chegar e pedir que os caras vão saber oq é ?? Pra mim perguntar na hr de comprar Muito bom video !!! Me deu umas dicas super valiosas,obrigado !!!

[@LeandroCoelho]

Acha sim, pode ser conexão em T de 7mm, na auto peças tem

[@vinicobra4879]

Boa noite Leandro. Qual é o tamanho da chave que vc usou?? Sou Vini fe Curitiba PR.

[@edinaldoprojetorural4563]

muito bom mesmo parabens

[@baldaia2002]

Se uma das cebolinhas der defeito as luzes traseiras de freio continuam funcionando por causa da outra cebolinha?

[@jeremiasvalfre3074]

Boa tarde leandro estou ptrocua meu cilin por um duplo qual difer de tamanho do acionado do pedal do comum p duplo

[@edsonl.mortoni7630]

Leandro, uma dúvida: Recentemente troquei o cilindro mestre do meu Fusca. Coloquei um modelo igual ao que estava antes: simples, de 17mm. Sendo que não observei na caixa, estava escrito que esse é para freio a tambor. Fui pesquisar no catálogo do fabricante, e consta que existe de linha o simples, com 19mm e tem essa parte maior que entra na carroceria, só que para o freio a disco. Esse tipo realmente existiu, está errado o meu fuscão com freio a disco com esse cilindro mestre simples menor?

[@danielribeiro1865]

Leandro, meu Fusca é 76. O cilindro é o mesmo desse? O que eu tenho que comprar pra fazer a adaptação?

[@Pedro12320]

Bom, o modelo da minha haste tem apenas uma porca que é essa que encosta nessa parte de trás que encaixa no pedal. Então, o tamanho da haste vai depender da regularem depois que encaixada no pedal, neh isso? Então, me tira uma dúvida, você não disse no vídeo, mas a haste, colocada uma extremidade no pedal, a outra, que é a ponta que entra no cilindro, tem que ficar toda dentro daquela entrada no mesmo e encostada a ponta nesse primeiro êmbolo, neh isso?

[@LeandroCoelho]

Sim, a ponta fica dentro do cilindro Eu mostro no vídeo.

[@Pedro12320]

@@LeandroCoelho Sim, eu vi, mas de repente, a pessoa pode colocar só um pouco, sem encostar a ponta lá dentro mesmo, e já colocar no pedal, entendeu? Essa é minha dúvida, tem que tah regulada o tamanho pra que, ao mesmo tempo, a ponta fique toda dentro do cilindro, até o limite do primeiro êmbolo, e encaixada no pedal?

[@MyBeagleCisa]

Opa Blz Leandro. A marca controil é boa? Para cilindro mestre?

[@ARS6558]

Boa noite, Leandro! Você aconselha a substituição do freio a tambor pelo freio a disco? Será que vale a pena? Abraços.

[@LeandroCoelho]

Sim, é bem vindo o sistema de freio a disco, frenagem mais precisa e segura.

[@ARS6558]

@@LeandroCoelho Qual seria a especificação do cilindro mestre duplo para o Fuscão 1500 1972?

[@gilbertosilva7716]

ola....fiz a troca do assoalho encanamento do óleo de freio que vai pra traseira troquei todos os flexiveis troquei tanbem o cilindro mestre fiz varias sangrias.... nao tem nenhum gotejamento vazamento de óleo nada mas tem hora que o pedal de freio da em cima outra hora o pedal da freio no pedal quase todo no fundo...... o que você me fala disso???? meu fusca é 77 disco na dianteira....

[@jefersonbarbosa456]

Leandro meu querido. Fiz isso mas não pegou freio, uma dúvida. Tem que sangrar o cilindro primeiro ? Sem as conceções as quais vão para o cilindro de roda. Pois o meu não pego freio sangrei tudo umas 2 vezes e nada, vendo outro canal um rapaz falou que tinha que ter feito a sangria do cilindro primeiro, pois o cilindro vem sem lubrificação por dentro, e os reparos do cilindro acabam indo para frente e travando. Sabe se isso confere ? Abç. Ótimo video.

[@LeandroCoelho]

Sangra pela roda que dá certo, começando pela frente Depois vai pra traseira. Se mesmo assim não dá freio, provavelmente é defeito no cilindro mestre, já aconteceu algumas vezes isso comigo.

[@estouficandodoidao]

Boa noite amigo meu desse modelo aí duplo no caso vou instalar freio a disco atrás pra isso eu uso mesmo encanamento para disco na traseira

[@LeandroCoelho]

Pode usar sim

[@wagnermendes1574]

Mais e preciso colocar freios a disco na frente ? Ou posso deixar o freio de lona mesmo

[@diovanamielniczek3941]

Boa noite, eu tenho um fusca ano 80, qual devo usar, o simples ou duplo ??

[@LeandroCoelho]

@@diovanamielniczek3941 cilindro mestre duplo

[@josecarlosgrandinetti6195]

TOP 🤙🎱

[@edsonsilva3752]

Excelente!!!!!!!

[@eduardofrancisco2330]

Boa noite dizem si colocar o cilindro da Kombi o freio fica melhor tenho um Fusca 86 existe essa diferença

[@LeandroCoelho]

O cilindro da kombi é maior, vai deixar o freio muito sensível Que não seria legal.

[@eduardofrancisco2330]

@@LeandroCoelho entendi tô procurando um módulo de ignição boch 6 pinos não achei só glauss. Vc conhece alguma loja que tem

[@fabriciodecarvalho8726]

Tudo bem , comprei um cilindro pelo MercadoLivre não sabia que tinha essa diferença do tamanho do pino você sabe qual ano e cada um mesmo sendo os dois de corpo simples. Ao instalar o novo completei com fluído o reservatório na parte de cima do porta mala ,o fluído não desceu para o cilindro e quando bombo o pedal o fluído da de querer descer mais volta eu acho que o cilindro está com defeito o que você me fala.

[@LeandroCoelho]

Tá com defeiro no cilindro mestre

[@RicardoMonari]

Leandro Boa noite amigo te acompanho faz tempo ,vc saberia me dizer qual a medida dos 2 parafusos que prendem o cilindro nos pedais

[@LeandroCoelho]

M8 de 40 mm

[@RicardoMonari]

Obrigado Leandro pela informação amigo sucesso na sua vida

[@RicardoMonari]

Obrigado retirei o meu cilindro pra trocar é consegui a proeza de perder os 2 parafusos que prendem os pedais kkkkk por isso que te perguntei mas obrigado pela atenção......

[@eleacialmeida1576]

👏👏👏👏👏sensacional

[@betotelleslages]

Bom dia. O cilindro duplo novo..já vem com o pino menor ou tem que comprar separado?

[@LeandroCoelho]

Tem que comprar o pino a parte.

[@betotelleslages]

@@LeandroCoelho vou revisar o freio do meu fusca. Já vou fazer essa mudança. Obrigado.

[@MrEnocck]

Queria saber TB se nesse tipo de configuração pode ser usado fluído dot4.

[@LeandroCoelho]

Pode usar sim

[@celiojunior2223]

Como instalar 4 canos de freio? Coloquei dois canos mestre uma para cada roda traseira e uma para cada roda traseira. Mas um freio dianteiro não consigo fazer sangria, me ajuda!!!!

[@brunosouto3896]

Muito legal. Me tira uma dúvida, fiz esse mesmo upgrade, coloquei freios a disco na dianteira do meu Fusca 72 ano 1500 ( antes era tambor)... Flexíveis novos, pinças recondicionadas, cilindro mestre duplo, tudo novo... Porém o freio está borrachudo ainda... E detalhe.. na roda traseira direita ( guando vou sangrar) sempre tem ar ... Você acha que preciso trocar o cilindro das rodas traseira ? Existe diferença?

[@LeandroCoelho]

O cilindro de roda traseiro muda, tem que ser de 17mm, pós 1977. Sangrar primeiro a dianteira e depois a traseira.

[@brunosouto3896]

@@LeandroCoelho, muito obrigado Leandro.

[@di10sjn1]

O meu tbm esta com mesmo problema,o cilindro da roda traseira de Brasília e 17mm?

[@di10sjn1]

Se for de 22mm fica borrachudo?

[@henriqueoliveirajr1837]

Boa noite Leandro ! Muito bacana o vídeo...esse upgrade pro cilindro duplo é excelente. Você mencionou no vídeo que vai instalar os freios à disco na dianteira...essa adaptação só é possível nos Fuscas com suspensão de pivô, correto ? No caso de um Fusquinha 68 original não dá pra fazer né ? Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍

[@LeandroCoelho]

Infelizmente no fusca 68 não dá

[@henriqueoliveirajr1837]

@@LeandroCoelho...obrigado por me esclarecer !! 😊👍

[@charlesrt2009]

@@henriqueoliveirajr1837 boa tarde, estou comprando kit freio a disco p furação 5x205 fusca antigo com o pessoal da Giovanni performance (kit completo)

[@minhavidanoquartel5168]

Amigo boa noite Deixa eu te pergunta esse cilindro enferrujada rapido ou não Acredito que meu mecanico agiu de má fe dizendo ter trocado o meu por um novo depois de tres meses precisei tirar o tanque e vi todo enferrujado

[@LeandroCoelho]

Enferruja com certa facilidade, pois o cilindro novo não tem tratamento

[@MrEnocck]

Olá. Eu tenho um Buggy com disco na dianteira e tambor atrás, noto que ele sempre teve uma travadinha mesmo estando tudo ok com fluído dot3 novo e o sistema todo feito a sangria. Pergunto: pra essa configuração seria melhor o cilindro mestre duplo? Pois o que tenho instalado é simples.

[@LeandroCoelho]

Pode usar o cilindro simples, Brasília, variant e fuscão usavam essa configuração

[@ailsonramosdacunharamosdac2774]

Boa tarde Leandro! Serve para o fusca 73?

[@LeandroCoelho]

Da pra adaptar

[@MarceloHenrique-wl7vn]

Leandro mano, o meu cilindro não sei porque a cebolinha ficou pegando na chapa na parte de baixo, a pergunta é a seguinte eu inverti a cebolinha para os furos de cima e os canos pra parte de baixo tem algum problema?

[@LeandroCoelho]

Acredito que não tenha problema

[@Johnjohn-zo7fz]

Beleza e tu colocou uma conexão lá encima saindo do reeervario simples prós dois estágios?

[@LeandroCoelho]

Coloquei uma conexão em T

[@Johnjohn-zo7fz]

@@LeandroCoelho show fiz o mesmo

[@lawdufusca68motovlogrj91]

Amigão montei as cebolinha no lugar do tubo traseiro e dianteira tem problema

[@LeandroCoelho]

Não tem problema, uma vez que o diâmetro dos furos e roscas são os mesmos. Sem contar que saem do mesmo compartimento

[@lawdufusca68motovlogrj91]

@@LeandroCoelho obrigado por responder estava desesperado achando que tinha mudar

[@sooaltissimotempodersobrem5142]

Leandro, Por favor, Qual era a cor original do tanque de combustível do fusca itamar ?

[@LeandroCoelho]

Preto

[@lucianajuvillar]

Leandro... Explica pro Ângelo kkk pf

[@joaoaguiar714]

LIKE 65 👍👀

[@edsonoliveira9703]

Bom dia amigo De que carro e este cilindro Por um caso ele e de 24 mm

[@LeandroCoelho]

@@edsonoliveira9703 original do fusca pós 77

[@felipe_meira]

Leandro, o mecânico trocou o simples pro duplo no meu e o pedal do freio ta meio mole mas esta com freio. Sabe se isso e sinal de alguma cagada que ele tenha feito?

[@LeandroCoelho]

Pode ser ar no sistema

[@leonardoaraujo3089]

Fico na dúvida pois é o cilindro mestre da kombi duplo não tem diferença tem como adptar tirar mais vantagens.

[@LeandroCoelho]

O Cilindro mestre da kombi é 24mm, o freio ficará com o pedal mais duro e as rodas irão travar abruptamente.

[@bastidoresdotonella9739]

Canal que tem conteúdo mostra o resultado na prática Canal que não tem conteúdo mostra piriquito gritando.

[@ricardomarzano]

Crítica , mas não perde um kkkk

[@bastidoresdotonella9739]

@@ricardomarzano Fica a dica para os baba ovo do Tonella: Pra derrotar o seu inimigo é necessário conhecer ele a fundo.

[@alexcash100]

opa blza esse cilindro é o mesmo das combs mais novas 24mm ?

[@LeandroCoelho]

Não, do fusca é 22mm

[@JoseRoberto-dn3bo]

Não entendi porque não tem abraçadeiras nas mangueiras de borracha que estão ligadas ao cilindro mestre. Desculpe a minha ignorância!

[@LeandroCoelho]

Não tem pressão, o óleo desce por gravidade do Reservatório até o cilindro

[@marcelokenjishibuya6001]

94° Like