Troca do coxin do motor Peugeot 207

[@Speciale_cakes]

Olá Eduardo, nesse final de semana fiz a troca do coxim. Realmente não tem segredo, considero que foi até fácil. A diferença é que eu não tenho esse suporte do motor, mas calcei por baixo, em dois pontos: na parte onde vc mostra no vídeo com um macaco hidráulico e mais atrás no suporte do coxim inferior, (nesse caso com o macaco do carro) o motor ficou bem apoiado, embora um pouco mais trabalhoso, pois na hora de ajustar a altura precisei ficar alternando entre os dois macacos. Gastei um tempo total de mais ou menos duas horas. Aproveitei também e chequei as condições do coxim do câmbio (este embaixo do suporte da bateria) e está em bom estado. Meu carro é um 207 automático 2009 com 42000 km. Pouco rodado, mas o coxim estava bem estragado e causando uma vibração terrível! Agora tá macio macio. Valeu pelo vídeo, sem ele não teria noção de como fazer nem do grau de dificuldade. Abraços!

[@OPeugeotdoDiego]

eu fiz a troca do suporte do meu 207 so nao filmei pq nao tive ninguem de camera man mais depois desse video nem preciso filmar rs otimo video parabens...

[@eduardo_saura]

Valeu Diego! Nao tenho mais o PUG, eu curtia fazer os serviços nele, de modo geral é um carro fácil de mexer.

[@OPeugeotdoDiego]

claro otimo carro!

[@OPeugeotdoDiego]

Eduardo Saura saurá meu amigo to com um problemao no Peugeot comecou a oscilar a aceleracao morre nao pega mais depois de uma meia hora ele pega.... 20 seg ele corta energia da bomba morre comeca a funcionar o corpo de borboleta sem parar e já era testei a linha de comb a bomba bobina suspeitei de muita coisa inclusive das BSM e BSI e ate agora nada nao acho quem possa escanear ele pra mim ta bem difícil viu... Estou fazendo a série de videos sobre isso... Nao sei se Vc já se deparou com algo assim...

[@eduardo_saura]

Diego Albano ainda acho que é a bomba. Pode estar com amperagem alta, algum curto. O corpo se movimenta pq ele esta se auto adaptando. Escanear ele é simples, a injeçao dele se nao me engano é a ME 7.4.9, é bem comum e quase todas oficinas tem ela liberada no scanner

[@OPeugeotdoDiego]

Eduardo Saura tenho quase ctz do que é hj desmontei tudo na parte de correias e achei a correia dentada bamba veficando o ponto achei 3 dentes fora colocando ele PMS a correia pulou mais um dente na polia do virabrequim ! Um absurdo a correia estava sem tensão nenhuma.. O tensor estava realmente solto. Só vi isso por que suspeitei dela por ela estar com 46.000 kms rodados tem haver isso né?

[@carlosap2010ify]

Obrigado por esclarecer de algumas dúvidas,ajudou em muito na troca do meu 207 sw!

[@15JCS]

amigo , parabens pelo video . sanou todas as duvidas com muita clareza . tenho um 206 e começou com um rangido muito forte acompanhado de batidas secas e hoje quando fui procurar o defeito era exatamente neste coxim , agora é só ir la e comprar o kit e fazer a troca , com a ajuda do seu video e das sua explicações vai ser mais facil . muito obrigado e abraços .

[@eduardo_saura]

Cassio Silva Se vc nao tiver esse suporte Cassio, vc pode calçar o motor com um cavalete que da certo tambem, porém eu gosto mais do suporte.abc!

[@lindolacerdalacerda7210]

Gostei bastante do vídeo, bem explicado porque tem outros que não mostra o pulo do gato 🐱 vc deu uma aulo parabéns. Sou de Araújo S/E ( Lacerda).

[@eduardo_saura]

Valeu!

[@robertoguimaraes2128]

Eduardo esse teu vídeo é muito esclarecedor. Esses parafusos são " FLANGE ou AUTOTRAVANTE ". Ao serem colocados, eles se travam com uma força razoável. Parabéns!

[@eduardo_saura]

Valeu!

[@chromewaves20]

e da união vem a força, um puxando o outro, é o que estou vendo acontecer com muitos. Vejo vc, o Diego, o Denis Injetcar, o Tonella, o Pursuit, o ReidosCarros e outros, todos com ótimos trabalhos, inspirando um ao outro, levando uma nova proposta de seriedade e honestidade. Também estou juntando ferramentas, a idéia é começar em casa mesmo, sem aluguel nem funcionário. Conforme a clientela for aumentando, quem sabe partir para um ponto. Um público esclarecido são o dos clubes e fóruns, abs!

[@eduardo_saura]

Verdade Lord, quem ver os primeiros videos pode notar a diferença de humildade.

Muito bom o vídeo troquei um desses certa vez e também me deparei com a situação de encostar o motor naquele suporte, e últilizei a girafa que ficou bem melhor. Pra quem não tem girafa nem mesmo o suporte pra motor como você, quem tiver aqueles macacos pequenos e escorar o motor nele, é sem problema nenhum, basta ter um senso de que o carter é de aluminio, e saber apoiar. Grande abraço Eduardo.

[@jrluka]

Opa! Da para utilizar um macaco comum levantando pelo carter, colocando em cima dele uma base de madeira para levantar o motor? Tenho receio de o motor deslocar pra frente ou para trás, assim que eu remover esse coxim superior...

@@jrluka cara da sim. Como eu também coloquei no meu comentário, é só não forçar muito porque o carter é de alumínio. E observar pra não levantar mais do que o nível que o motor permanece. Se o motor deslocar vai ser pouca coisa, e você consegue trazer ele de volta sem problemas.

[@jrluka]

@ obrigado pela resposta meu brother! Abraço

[@chromewaves20]

é um complemento a mais no grande processo de aprendizado que envolve esta área.

[@dimmitryk2]

Gostei do video Eduardo Saura, além de sanar todas as minhas duvidas, e também este mesmo problema esta acontecendo comigo atualmente. Tenho um Peugeot 207 1.6 XS com câmbio AL4 e preciso trocar o Coxin do motor, sou leigo ainda em carros da Peugeot, mais graças a ao seu video agora sei qual o problema do meu carro. Vou assinar o seu canal e acompanhar os seus ensinamentos sobre carro da Peugeot.

[@eduardo_saura]

Regis Luz de Jesus Obrigado Regis!Cara, tao cedo nao terei video de Peugeot, a nao ser que apareça algum para eu consertar. O meu foi roubado em dezembro e agora voltei para a GM hehehe

[@viccoelho]

otimo video! o meu do 206 estourou hoje, de manha, ja levantei no macaco o motor e suporte e ja troquei graças a seu video muito instrutivo continue assim!

[@eduardo_saura]

valeu!

[@fernandohenrique2933]

Parabéns pelo vídeo. Praticamente exclusivo no KZbin.

[@eduardo_saura]

Valeu!

[@chromewaves20]

Ele é do bem, mto experiente, tem aulas de alguns Honda, injeção, atuadores, sensores, ecu. Cada aula dura em média 1h, enchem um pouco a linguiça, mas pelo custo...não vejo coisa melhor em termos de custo x benefício no momento, ao menos para mim. Vc faz o ritmo e assiste o que quer, 30 reais por mês, sendo q se vc pagar por 12 meses, consegue por 300 reais ao ano. A oficina dele deve ser uma das tops do Br pelo q deu para ver, ele é prof do Senai tb e admin de emp.

[@Argus4188]

Valeu Eduardo Saura, vídeo show de bola pra um aprendizado so tenho que agradecer, aqui em Brasília e nas Cidades ao redor temos um pouco de dificuldades pra encontrar peças pra carro, pode ser qualquer marca de carro, mas sempre se dar um jeito, o peugeot eu acho um senhor carro tive um que era muito bom,abraço

[@eduardo_saura]

+Rogério Barbosa Eu não tive boas experiências com o meu não heheheeh

[@CanaldoArmandinho]

não sei se vc foi respondido, no meu foi algo semelhante, um reaperto na porca do amortecedor e na bieleta parou o problema, derrepente pode até ser.

[@eduardocordula6119]

Excelente vídeo, muito bem explicado e parabéns pelo capricho e cuidado com o carro. Tenho um 207,troquei toda a suspensão,e existe barulho,que só pode ser calço do motor.

[@eduardo_saura]

os calços realmente são um problema típico

[@cesarsantos6645]

O melhor vídeo sem sombra de dúvidas. Parabéns 👏👏👏

[@eduardo_saura]

Verdade, parece tudo programado. Quanto a experiencia dele, isso conta muito na hora de passar para os alunos, pq ele nao é dedo seco. Todas as vezes que fui lá na oficina dele xeretar rsrs ele estava com a mao na graxa rs.

[@Julio4586Cesar]

Se vídeo é show! Muito detalhado e esclarecedor. Serviço de profissional.

[@eduardo_saura]

obrigado!

[@MrBossplays]

Ai sim, uma nave francesa, esses suportes são muito fáceis de trocar, e o bom dos pugs, são todos iguais

[@thiagospilner1608]

Cara tenho um peugeot 206 sw esta com o mesmo barulho que o seu fiquei dias procurando defeito na internet antes de levar no mecanico obrigado por te postado este video me ajudou muito agora tenho certeza da cagada que eu fiz =) fui subir a rua de casa e na subida tem uma saliencia e tem um buraco na quina infelizmente o carro destracionou passei encima do buraco mesmo devagar fez um barulho muito alto acredito que foi por este motivo que veio a fazer este barulho..

[@eduardo_saura]

+Thiago Spilner Esse coxim quebra relativamente fácil, deve ser falha de projeto

[@eduardo_saura]

Faz bem San em ir juntando as ferramentas. Foi assim que comecei. O que pesa muito realmente é o aluguel. Aqui em sp passa fácil dos 3.5k qualquer salãozinho de 100m² Enquanto nao monto oficina vou adquirindo ferramentas e estudando. Mês que vem começo um curso de injeção eletronica. Depois do Honda City, ví que tenho muito que aprender ainda. Quando começar a fazer videos nao esqueça de avisar.

[@MotoMecanicaOnline]

Eu uso macaco para segura o motor e só arrumar local firme em baixo e apoiar motor.

[@marciofariassouza]

Eduardo, parabéns pelo vídeo!! Uma aula muito boa!! Obrigado.

[@eduardo_saura]

+Marcio Farias de Souza Valeu!

[@henriquejose5774]

muito bom o vídeo! parabéns! o meu 2012 houve o mesmo problema, a barulho confundi com protetor de carter. felizmente resolvido.

[@eduardo_saura]

+Henrique José o barulho confunde mesmo.

[@wms434]

Eduardo,se tu quiser mais informações gratuitas de torque, veja e visite a biblioteca do Senai na área automotiva....la tem manuais que tu pode tirar as informações gratuitamente(so não pode tirar foto ou retirar os manuais de oficina de la) leve um caderno de anotações...e no Senai Ipiranga a biblioteca funciona de sabado das 8 ate meio dia.Eu faço isso quando preciso de informações para o meu carro ou de outros. Um abraço.

[@eduardo_saura]

Eu não usei pq teria que tirar o módulo, desligar bateria, e como o Peugeot é chatinho pra tirar, acabei nao usando, mas vc esta certo. Poderia tb ter usado um pouco de trava rosca, nao o vermelho que é muito forte, mas o azul acho que cairia bem.

[@lucianomendonca6966]

Boa tarde tenho um 207,passion infelizmente os mecânicos cobram mais caro do que a peça,to querendo fazer um curso de mecânica só pra mim mesmo,sou curioso , tenho bastante chave . mais tenho medo de mexer, vídeo top parabéns

[@eduardo_saura]

Então, eu nunca fiz curso presencial, sempre aprendi aqui pelo KZbin mesmo e também pelo manuais de serviço dos carros. Comecei com coisas simples para perder o medo e hoje só não faço tudo pq não tenho espaço.

[@eduardo_saura]

Fala Evson! O correto é usar torquimetro, sem dúvida, mas te garanto que sao poucas as oficinas que usam. Suspensão vc tem que apertar muito, mas é como disse, e como o Tonella diz, tente lembrar, memorizar o tanto de força que vc desapertou para depois reapertar. Saudades do meu Vectra! Que carro, me arrependo até hoje de ter vendido.

[@snooppongo]

parabéns! esse video me ajudou muito,gostei.Faz um video de como trocar eixo e semi eixo do peugeot.

[@eduardo_saura]

Rubens Roberto Infelizmente nao tem como, graças a Deus não tenho mais o 207. Esse carro só me deu desgosto.

[@eduardo_saura]

Assisti o video. Muito lindo seu Vectra! Na tampa de valvula, se nao me engano ela tem um limitador de torque, que nao deixa ultrapassar o torque maximo.

[@eduardo_saura]

Não sabia que dava pra baixar lá. Vou dar uma olhada depois.

[@eduardo_saura]

Verdade Pursuit, a girafa é o ideal. Eu estava com uma emprestada que estava me quebrando um galhão, mas tive que devolver. Sem a girafa e sózinho é um pouco mais trabalhoso. Isso do carter é verdade, o cara tem que ter bom senso, se nao, vai o carter para o space rsrs. Eu calço o macaco em area de metal rigido, esse mesmo, calcei onde vai fixado o compressor do a/c.

[@jrluka]

Posso colocar um macaco comum, apoiando com um pedaço de madeira que cobre a metade do carter, e deixar o motor suspenso assim? Ou pode quebrar o carter?

[@MotoMecanicaOnline]

Amigo não me leve a mal não você deveria ter apertado pela ferramenta especial pois as peças do coxim são de borracha e acabam amortecendo o aperto final, o grande vilão caso aquela peça de baixo não ficar completamente apertada seria soltar o minimo e pelo movimento gerado acabar espanando a rosca do monobloco,

[@Coisasdavida1612]

Parabéns pelo vídeo, muito didático.

[@ALBERTOADRIO7]

Muito legal Eduardo... parabéns pelo vídeo... uma boa aula...

[@eduardo_saura]

Alberto Ádrio Carvalho Campos Obrigado!

[@marfrf7763]

mto bom vídeo Eduardo,cara me da uma dica tenho um 207 1.4 vou trocar a correia dentada tenho uma certa noção mas me diga para tirar as velas é so soltar as 2 porcas da flauta e ir puchando devagar?se puder me ajudar desd já agradeço.abç.

[@eduardo_saura]

O que achou da Umec? Eu conheço pessoalmente o Scopino e sua oficina, o cara é fera, até pensei em fazer Umec, mas fiquei em duvida. Me diz o que acha.

[@chromewaves20]

Realmente estou bem no começo ainda, falta muito para aprender e me dedicar, e muito para comprar rss, mas aos poucos a gente vai chegando lá, pena morarmos num país como este que nos coloca tantas barreiras... A bolha está em tdo lugar, e todo este custo terá de ser repassado aos clientes. Sou paulistano tb, atualmente estou em Maringá, por aqui tb não se encontra um bom ponto por muito menos q isto não. Comecei a fazer a Umec, conhece? É básico para quem já conhece, mas bom para quem começa.

[@MotoMecanicaOnline]

Qual marca do coxim que vc aplicou ai ? Eduardo este dias antei trocando do carro do meu velho e te digo paralelo bom e axios

[@alexandreparent9898]

Aquela chave que vc falou que nao sabe a tabela é a T50..Valeu pela aula o meu 206 ta com o mesmo problema.

[@eduardo_saura]

alexandre parent No meu troquei umas 5x esse coxin rsrs

[@evsonjunior]

Então, foi seguindo essa linha que eu troquei a junta da tampa de valulas que sempre vaza, só que na junta é mais fácil, é so encostar o parafuso já que o torque é de apenas 8 Nm. no mais valeu!!! acho que daqui pra o fim do mês eu troco o coxim, dai eu faço um videozinho hehe. Se quiser, da uma olhada no vídeo do meu Vectra, é o único vídeo do canal!

[@hectorcamargo768]

o meu estouro a primeira vez, esse coxim aí pra minha sorte estava na garantia já que no início de 2017 efetuei uma revisão completa do meu Peugeot em uma oficina aqui no interior de SP, passou 2 mesês e quebrou , como estava na garantia efetuaram a substituição, porém novamente em menos de 4 mesês quebrou novamente, aí fui verificar os outros coxins para minha tristeza o coxim inferior a bucha dele estava estourada, acredito que seja esse o motivo de ter quebrado com tanta rapidez o coxim de cima.

[@eduardo_saura]

muita buraqueira nas ruas não há carro que aguente. O meu estourava pq o cambio estava ruim e dava vários trancos que faziam o motor balançar e quebrava o coxim

[@MrBossplays]

Bota o do Picasso no meu colocaram o do 206 aguentou um ano, troquei por prevenção coloquei do Picasso

[@jacksongoncalves9877]

Coloca o do chevette, cabe certinho, é mas barato 👍👍

[@JoaoRodrigues-zo1oe]

Onde fica o sensor de detonação desse carro

[@ramonfernandes7313]

Da S10 também da vou colocar no meu é mais forte

[@evanievani2488]

Ramon Fernandes quer dizer que o da S10 dá certinho aí como esse coxim do próprio Peugeot?

[@evsonjunior]

Meu Vectra ta com o coxim superior estourado também, fica fazendo um barulho chato, é bem parecido com esse ai, tem muito problema trocar esses elementos de suspensão sem torquimetro? eu sei que apertos de motor é que é essencial o torquimetro, mas de suspensão eu não entendo muito não.

[@ailtonlucimara5956]

Boa Tarde Eduardo, vc tem algum video para trocar o coxim do motor inferior nissan livina. Grato

[@eduardo_saura]

Ailton Lucimara Nao tenho, mas basicamente é tudo igual, é calçar o motor e soltar o coxin e colocar outro, o que muda eventualmente é o grau de dificuldade devido a localizacao

[@CanaldoArmandinho]

ola Eduardo, muito bom o compartilhar aquilo que a gente sabe com outros .troca do coxin, me diga desse suporte ele vc coloca apoiado nas laterais do carro? me diga .

[@CanaldoArmandinho]

um abraço.sucesso.

[@eduardo_saura]

isso, onde tem os parafusos do paralama

[@CanaldoArmandinho]

+Eduardo Saura legal obrigado.

[@DiegoPaiva]

Que legal, Eduardo, tá se equipando mesmo, heim? Muito bacana! Saura's Automotive Center vem ai com tudo, heim? Quando ficar famoso, vê se não vai ficar besta que nem o ADG, kkkk! Grande abraço!

gostei demais do vídeo amigão... me ajudará bastante

[@eduardo_saura]

Opa, ajudou sim! Queria fazer o curso no Senai Ipiranga, mas infelizmente meus horários não permitem :(

[@eduardo_saura]

Mas é mesmo Gleidson. Vc como monzeiro, deve ter visto no tópico do 500Ef do Evandro, na oficina que ele levou o carro dele, o tanto de manual de reparação que o cara tem. E seu Monzão, já consertou? Esses dias revirei meu e-mail para achar seu e-mail para saber sobre isso e nao achei.

[@Dcs-Brasil]

porca de fixação do suporte do coxim esquerdo 65N.m porcas de fixação do suporte de alumínio 45N.m porca de fixação do coxim direito do motor 45N.m parafuso que fixa a chapa ao suporte de alumínio 45 N.m parafusos que fixam a chapa ao cabeçote 25N.m porca de fixação da transmissão ao coxim do motor 65N.m parafuso de fixação ao coxim esquerdo ao suporte 30N.m Fonte apostila MECÂNICA 2000 - Meu professor do Senai SP aqui no Ipiranga me passou vários arquivos. Valeu espero que ajude.

[@eduardo_saura]

Estou baixando Lord, acho que consegui! Estava fazendo errado. Valeu!

[@viniciuscouto7790]

Amigo, você sabe me dizer quais os parfusos que seguram essa travessa apontada nos 8:04

[@eduardo_saura]

Vou ficar devendo, não sei dizer

[@chromewaves20]

aqui no youtube tem o canal OMecaniconline que tem muita coisa tb com profissionais gabaritados da área.

[@elevagente243]

BEM LEGAL. RICO EM DETALHES. GOSTEI. PARABÉNS

[@eduardo_saura]

Valeu!

[@RodrigoBelutti]

amigo boa tarde eu gostaria de saber uma duvida, meu mecanico troucou so o coxim central os laterias nao, eu estou vendo que esta tendo uma leve balançada no motor, se eu trocar esses 2 ele vai resolver a trepidacao ? voce recomenda trocar os 3?

[@eduardo_saura]

a trepidação nem sempre é coxim, coxim dá tranco seco. Se ele nao trocou, certamente estão bons

[@chromewaves20]

ótimo lugar para buscar inspiração hein Edu rsss, surpresa ele ainda botar a mão na graxa, eu achava que ele gerenciava apenas...passei a admirar mais o prof Scopino, parabéns mesmo. E tem gente que por muito menos já se acha tanto... Tem um aparelho que vou tentar importar, acho a melhor coisa para diagnóstico rápido da ignição, o Scopino n tem rss pq ele disse que despluga bobina por bobina rs. watch?v=o0SvbK0uQjU

[@maielilemes2124]

Quando tu acelera o pedal não parece tremer fora essas batidas secas ?

[@eduardo_saura]

não

[@eduardo_saura]

Fala Marf. Acho que vc está confundindo. Na flauta fica os bicos injetores, que solta os parafusos e puxa devagar. As velas ficam rosqueadas no cabeçote do motor. No seu que é 1.4 nao tenho certeza se é o mesmo sistema do meu, sem cabos de vela ou se tem cabos de vela. Dá uma olhada no meu video que mostro a troca Segue o link da parte 01 watch?v=LB7kKFMJyS4 Para trocar a correia dentada nao é tão simples como parece, antes de desmontar planeje a troca e tenha certeza de ter todas ferramentas

[@eduardo_saura]

Bacana San, assim que der vou fazer, pois ando sem tempo. Sim, a oficina dele é top, é do lado da casa da minha mãe. Acredita que ainda tem gente de ter a cara de pau de criticar ele só pq ele disse algumas verdades sobre Peugeot para a 4 rodas. Fiquei abismado. participo de uma comunidade no face do Pug 207 e os caras fanáticos desceram a lenha nele. Ainda argumentei que o cara é fera, mas conversar com fanaticos é perda de tempo

[@DiegoManaglia]

Esses coxins paralelos tiveram boa duração?

[@eduardo_saura]

+Diego Managlia Nada, não durou 30dias

[@ciceroantoniocaetano4115]

Esse lubrificante ai que vc usou pra eliminar o rangindo não danifica a borracha do suporte? O Meu depois que trocou começou esse rangido. Lembrei do teu vídeo parei num posto de gasolina coloquei uns pingos de óleo que se usa pra passar em corrente de moto foi batata sumiu o rangido agora só tem que descobrir o que pode passar la pra não danificar a borracha pois acho que o óleo tb não faz bem

[@eduardo_saura]

WD-40 não estraga, pode passar sem medo, agora outros óleos como de motor, corrente de moto, não é legal passar. Gostava de mexer no meu 207, sinto falta do tempo que fuçava nele hehehe.

[@daddysfood]

Olá qual chave vc usou para tira o batente maior, vi que q existe uma dificuldade de acesso ao lugar.

[@eduardo_saura]

Tem muitos anos, não me lembro. Se vc puder me indicar o minuto do vídeo que mostro a chave, te falo qual é.

[@edvaldosantos59]

Parabéns pelo vídeo Vc sabe me dizer quando tem de folga entre a peça que segura o motor e esses batentes menores Pra mim verificar se o meu está com desgaste

[@eduardo_saura]

Não sei dizer, já tem muitos anos que não tenho mais esse carro. Mas quando está ruim, vc sente batendo, faz muito barulho parecendo ser a suspensão.

[@edvaldosantos59]

👍

[@ferdifluminense]

Passa muito bem, professor!! Parabéns!! Ótimo trabalho!

[@eduardo_saura]

Esse TA500 é fantástico, eu queria um, mas é bem caro. Só nao sei como testa a bobina igual do meu 207 que é uma bobina única, compridona com esse aparelho.

[@leandrobatista2492]

Olá,qual o medida da chave torx que se usa para desparafusar o suporte que pega no motor?

[@eduardo_saura]

Não me lembro, muitos anos que não tenho mais o carro. O que lembro é que na época comprei um jogo de chaves torx da Stanley para usar no Peugeot, pq vários parafusos nele são torx, inclusive os do freio, então compensa comprar um kit.

[@michel_ninja]

T 50

[@danieldossantospedrosa9973]

boa tarde, esse suporte pequeno segura todo o motor do carro ? nao tem mas nada que apoia ?

[@eduardo_saura]

Tem outros suportes, esse é apenas um

[@eduardoneto1732]

Amigo, já procurei e não encontrei um kit de ferramentas como este. Onde é mais fácil comprar?

[@eduardo_saura]

Eu comprei na DeMeo ferramentas, em loja fisica mesmo, mas acho que tem on line também. Procure por jogo de chaves torx ou soquetes torx da marca Stanley . A referencia do kit é: STANLEY-97-191

[@eduardoneto1732]

Valeu cara, obrigado pela atenção dada.

[@ciceroantoniocaetano4115]

Eu paralelo durou o mesmo tempo do original ou não você lembra mais ou menos você no tempo que durou?

[@eduardo_saura]

Não durou 1 mês

[@ciceroantoniocaetano4115]

@@eduardo_saurakkkk sacansgens voce sabe me informar se quando ele ta ruim o carro faz barulho de estalo ao acelerar sensao que ts vindo ds roda?

[@eduardo_saura]

@@ciceroantoniocaetano4115 o barulho que faz e uma batida como se o motor estivesse solto, tipo quando escapamento está solto, só que no caso o motor. Estalos não tem a ver com o coxim.

[@ciceroantoniocaetano4115]

@@eduardo_saura obrigado vou procurar outros profissionais para mim ter mais opinião sobre o que tá acontecendo fiz uma revisão nele que tava vazando óleo de câmbio em seguida que o cara mandou a caixa de câmbio agora tá estralando Quando você vai arrancar com o carro voltei lá o cara falou que é coxinho do motor que fica debaixo da bateria como eu não entendo nada fico refém dele mas vou levar numa Autocenter para eles avaliar a suspensão do carro para mim Estou com medo de ter feito alguma coisa na trizeta Pois é um barulho seco do tipo Tech geralmente quando você acelera ou Tira o pé ele faz esse barulho

[@ciceroantoniocaetano4115]

@@eduardo_saura jovem levei no autocenter hoje e descobrir o Real problema era bieleta e o outro ia fazer eu gastar com batente do motor

[@muelcarioca]

Olá Eduardo, Vc tem a desmontagem e troca dos outros dois coxins fixos do motor do Peugeot 207 1.6? Quanto à tabela de torques dos parafusos torks, já que Vc tem o torquímetro, Vc não poderia medir o torque com o próprio torquímetro no desafroxar dos parafusos? Desde já agradeço

[@eduardo_saura]

Não tenho, na verdade nem tenho mais o 207. Quanto a medir o torque antes de desarpertar não dá

[@LipMelon]

Muito bom, altamente explicativo. Teria a marca desses coxins para procurar? no video não aparece direito. A duraram quanto tempo?

[@eduardo_saura]

Uma porcaria esses paralelos, não duraram nada. Recomendo o original

[@alexanderleitejusto58]

Show de bola o vídeo parabéns

[@paulojunior1418]

No caso esses batentes laterais tem como colocar errado?Tipo inverter o lado deles?ou ele tem o encaixe certo?pq o mecânico trocou do meu carro e ficou uma folga dos dois lados do batente,deixando o motor batendo do mesmo jeito.

[@eduardo_saura]

Faz tempo que nao mexo, mas pelo que lembro dá pra montar errado sim

[@wcarlos4487]

olá amigo, muito bacana seu vídeo, eu não conheço e nunca vi um torquímetro, então fiquei na dúvida se não seria possível folgar os parafusos com o torquímetro e depois usar o mesmo torque no aperto, ou a o torquímetro é só pra aperto mesmo?

[@eduardo_saura]

não serve, ele é só para aperto mesmo, se folgar com ele vai estragar

[@wcarlos4487]

Blza, tenho um 207 AL4 2010 que comprei com 32 mil km e aos 36 mil km começou com uma vibração excessiva no motor ao ligar de manhã e esse barulho de coisa solta sentida do lado do passageiro quando em movimento, vinda da frente do carro, tenho 90% de certeza que é o coxim mesmo, graças a você e o seu vídeo. Obrigado.

[@AlexSandroQuintino]

o vc sabe responde qual pode ser o problema q faz o alarme dispara por nada repetidas vezes?

[@eduardo_saura]

+Alex Sandro Quintino provavelmente problema no alarme

[@eduardo_saura]

Valeu pela dica William! Bom saber!

[@KaosbyBM]

Boa noite Eduardo! Poderia dizer qual marca comprar deste coxim? Desde já agradeço!

[@eduardo_saura]

Então Lord, até dá, mas é perigoso. Macaco não é muito confiável, pode ceder. Para trocar as correias e a bomba dágua é bom colocar o carro no cavalete também, porque ele no chão fica desconfortável para trocar. Quando for calçar o motor por baixo, nunca calce pelo carter, procure um ponto do motor que seja metal rigido, se nao o carter nao suporta o peso e aí o prejuízo é grande.

[@zelismarpereira5754]

ok Eduardo muito obrigado pela atenção.

[@RobinsonRYS]

e esse coxim paralelo que vc colocou e bom ou vc ja teve que trocar de novo e qual a marca

[@eduardo_saura]

Um lixo Robinson rsrssr nao durou nem 1 mes!

[@alexanderleitejusto58]

Aonde você arrumou esse suporte cara

[@eduardo_saura]

Comprei na época na loja do mecânico

[@lucaslasse89]

Oie eduardo tenho um 207 2011 como esse mesmo barulho porem do outro lado, me falaram que poderia ser coxim do cambio que fica embaixo da bateria, vc ja trocou algum? ele faz um barulho muito chato em movimento como se estivesse com armotecedor estourado.

[@eduardo_saura]

Nossa 400,00 cada uma! Que absurdo! A minha deve ser uns 500.00 completa Sim, o city ficou bom, as bobinas dele eu testei assim mesmo, desconectando e reconectando, mudei de posição também, bem como as velas e os bicos. O estranho é que ele parecia bater válvula, até pensei que tinha travado alguma. Defeito muito sinistro, a vontade que tenho é de desmontar tudo de novo, colcocar o bico velho que guardei e ver como fica.

[@fabiomaciel4522]

saura essa primeira porca grande que vc tira do coxim e de quants milimetros?

[@eduardo_saura]

não me lembro

[@tarcodaspipas1988]

Tem como trocar os batedores laterais do coxin sem mexer no coxin do lado direito do carro?

[@eduardo_saura]

Pelo que me lembro, não

[@tarcodaspipas1988]

@@eduardo_saura ok

[@AlexSandroQuintino]

o amigo eu tenho um 207 so q manual e ele parece esta com esse defeito do video me fala se eu demora fazer manutençao vai trazer mais problemas ao carro?

[@eduardo_saura]

+Alex Sandro Quintino Vai sim, acaba comprometendo os demais suportes do motor e a conta fica cada vez maior.

onde você conseguiu este kit de ferramentas?

[@eduardo_saura]

Alésio Silva Eu comprei em uma loja fisica de ferramentas chamada DeMeo, mas vende pela internet na loja do mecanico, geral ferramentas e etc.

[@eduardo_saura]

Já aprendi muito com omecanicoonline. Muit bom mesmo. Só enche o saco a musica de fundo rsrs

[@GabrielCaetanoMello]

Eduardo!! quando não usou original Peugeot, escolhia qual marca pra troca? Abraços e continue com seus vídeos.

[@eduardo_saura]

Gabriel Caetano Eu nao lembro, esse coxin acho que nem marca tinha rsrs. Era uma porcaria, durou 15 dias kkkk

[@douglasnestle1203]

cara queria saber se dá para regular a embreagem do 207??

[@eduardo_saura]

+Sigilo Douglas nunca regulei, mas um conhecido disse que é uma das mais chatas que tem para regular

[@douglasnestle1203]

+Eduardo Saura obrigado

[@leandrojoseprado4555]

obrigado pela resposta mas vc no vídeo comprou original. e é só em concessionaria .? vi o preço na concessionaria . 610. reais o maior e 100 cada pequeno

[@eduardo_saura]

comprei paralelo. Original é caro mesmo, mas lembro que na época o paralelo acho que foi 80 e o original era uns 250

[@hbconsorciosoficial]

ola, poderia me ensinar como retirar a lanterna de neblina do para-choque do Peugeot 207? e qual chave usar para tirar?

[@eduardo_saura]

+Papo Certo nao tenho mais o peugeot, vou ficar devendo

[@claudiofloresflores7611]

boa tarde ! parabéns pelo vídeo! a onde posso compra essa ferramenta pra troca do coxim?

[@eduardo_saura]

eu comprei pela internet, tem muitas lojas virtuais que vendem , como lojadomecanico, geralferramentas, etc

[@philipebarbosa4583]

Boa tarde Eduardo, o meu faz um barulho parecido com esse ao andar em rua com imperfeições e quando estou no máximo a 40. Pode ser o Coxim mesmo???? Barulho parecendo estalos secos tipo como se estivesse uma peça solta.. Excelente vídeo

[@eduardo_saura]

pode ser, mas é clássico no 207 a bandeja da suspensão fazer esse barulho tambem.

[@lucassilveira9707]

Boa tarde Eduardo, Passei com o meu 207 em um buraco, com a roda dianteira, do lado do carona. Depois disso, quando passo em uma pista irregular, faz um barulho seco, igual ao do seu veículo. Já foi revisada toda a parte de suspensão, está toda ok. Quando passo em uma via irregular, além do barulho, sinto o lado do carona, meio que trepidar, de leve, mas trepida. Pode ser o coxin e o calço do motor?

[@heristonotube]

Eduardo bom dia! Muito bom seu canal. Acabei de comprar um 207 de um amigo, você ja esta fazendo a revisão pra fora? Eu não utilizo o carro pra trabalho, então não tenho problema com tempo para parar o carro. Abracos!

[@eduardo_saura]

Agradeço a oportunidade e a confiança, mas infelizmente nao tenho onde fazer o serviço. Antes eu tinha o local onde meus pais tinham a empresa, mas o imovel foi vendido e agora nao tenho onde fazer. Vc mora onde?, de repente posso te indicar alguém. me manda um e-mail se preferir. [e-mail] abc!

[@chromewaves20]

Tb acho caro, estou pensando no TA100 que é o irmão menor, só que tenho de pesquisar o que ele tem a menos, parece que é o tempo de centelhamento q ele n tem watch?v=Gfl1PddWf2g Na Amazon tem por $122 com review ok. No meu caso tenho de tentar pelo ebay mesmo, tb tem com frete p cá por $195. No caso da tua bobina, tem de ver se ela é um conjunto de 4 individuais agrupadas ou pareadas de 2 em 2, eu acho q deve ser 4 agrupadas num bloco só. Aí talvez dê para testar, mas não tenho certeza tb...

[@MotoMecanicaOnline]

Se esta ferramenta da raven fosse apenas para uma das versões do motor não teria este problema de encaixe.

[@joilsonsantos4791]

Eduardo tudo bem tenho um xsara Picasso ele tá tremendo muito como se rpm tive se baixo mais não tá será que é os coxim

[@eduardo_saura]

+Joílson Santos acho que não, pode ser bicos, velas, bobina

[@joilsonsantos4791]

Ok👍