Troca do fluido do radiador Pajero Dakar

Vídeo mostra como fazer a substituição do fluido do radiador, tanto do radiador como do bloco do motor

[@miguelangelo8997]

Perfeito amigo. ótima dica para quem quer fazer em casa.

[@cooperfibrabanheiras]

Muito bom o vídeo

[@marcosromeiro3381]

Muito bom seu vídeo, só uma dica ,dá uma verificada nesse fluido me parece ser apenas anticorrosivo, que ate se usa em maquinas pesadas e agrícolas mais antigos , sendo que o melhor no seu caso seria aditivo orgânico, sendo que o radiador é de alumínio e o aditivo orgânico em monoetilenoglicol ou etilenoglicol é eficiente com antifervura , anticongelamento, anticorrosivo antiespumante e de maior tempo de validade. Um grande abraço e parabéns pelo canal.

[@carlosbutzke]

Vou verificar sim, logo está chegando a KM de troca novamente, é que no manual recomenda troca a cada 40mil km, por se tratar de um projeto antigo , até as especificações de óleo, o da direção se não me engano pede dexron 2, que não existe mais. E nessa parte do arrefecimento no manual não tem especificação, apenas indicação do produto Mitsubishi. Mas vou pesquisar novamente e atualizar o produto 👍🏻

[@eopintinhopillpillpill8334]

​@@carlosbutzke e quanto ao ar no bloco?

[@carlosbutzke]

@@eopintinhopillpillpill8334 , ar no bloco do motor não ficou, ligue algumas vezes o motor ou rode pouco mas precisa ser monitorado algumas vezes até pra ver se não tem vazamento, e eu esqueci dá válvula do ar quente que precisa ser aberta lá no painel do ar condicionado colocando na temperatura máxima

[@matiasouza]

Seu fluido parecia ainda estar bom ,um Termodensímetro/refratômetro ajuda bastante na hora de fazer esse tipo de manutenção,uma duvida, esse liquido wurth seria da mesma empresa que fornece liquido de arrefecimento para mitsubish?

[@carlosbutzke]

Não sei qual atualmente tem na concessionária, tem um outro produto concentrado também de cor verde, mas como precisa diluir fiquei com medo de errar a proporção, não comprei o refratômetro mas ja fiquei de olho a muito tempo, onde optei por líquido pronto dai é só trocar e manter no nível. Peguei o carro em outubro 22, dai estou trocando tudo dos fluidos pra manter meu histórico

[@evandrocarlosvazzoler5794]

Eu estou pensado em trocar da minha tbm. Esse líquido tem as especificações do original? O litro do original a CSS pede 54,00. Valeu o vídeo. Não sabia do parafuso do bloco. Você só esqueceu de dizer que tem que deixar o ar quente aberto

[@carlosbutzke]

no manual eles falam em "long life Coolant Mitsubishi C470" não tem especificação em normativas, porém pela idade do projeto não é igual hoje que a montadora cria uma norma anti poluição e utiliza um produto menos agressivo a natureza, se olhar a especificação da Wurt ele fala de linha diesel pesada que não utiliza MonoetilenoGlicol, tem outro produto da Wurt que é autorizada Cummin, mercedes etc, porém é base monotilenoglicol e é de cor rosa, eu sei que a cor não diz muito sobre o produto, mas normalmente em etilenoglicol é base rosa. Pra mim o importante é não misturar produtos, não errar na dosagem se comprar o produto concentrado, e fazer as trocas no período recomendado (40mil ou 2 anos), e não deixar eternamente o fluido ali pra apodrecer e corroer o sistema.

[@philippejhonatas7921]

Boa tarde amigo! Parabéns pelo vídeo e as explicações! Tenho uma Triton 2015 diesel e estou querendo fazer a troca do líquido de arrefecimento. Você já fez novamente a troca do líquido? Caso sim, usou esse mesmo do vídeo ou optou por um orgânico?

[@carlosbutzke]

Então, falta 7mil km pra fechar os 40mil da troca, provavelmente vou comprar 3 litros porque sobrou 5 litros novos, mas depois eu devo trocar por um aditivo mais “moderno” , por que me falaram que este aditivo é pra máquinas diesel, porém o projeto desse motor não é dos atuais com DPF. Até hoje não tive problema no arrefecimento, mesmo subindo montanha na reduzida

[@philippejhonatas7921]

@@carlosbutzke Comprei o líquido agora em janeiro/24 e na embalagem há informação que é pra veículo de passeio, mas no site não tem esta informação. Liguei pra Wurth pra falar com o técnico, mas ele está de férias. Mas muito obrigado por responder!!!

[@alexsonjosepereirajosepere2601]

Boa noite qual e a função desse produto mesmo porque tenho uma Dakar 2014 e nunca troquei fiquei curioso

[@carlosbutzke]

Líquido que ajuda a trocar calor do motor, com o tempo esse líquido perde propriedade químicas, indicada troca no manual . Como ele novo não oxida ou apodrece os sistemas onde este líquido está

[@alexsonjosepereirajosepere2601]

Muito obrigado agora estou informando só mais uma pergunta esse líquido quando está velho pode mudar o funcionamento da transmissão automática do carro tipo entrar em modo de emergência quando o carro está muito quente

[@carlosbutzke]

@@alexsonjosepereirajosepere2601 acredito que não, ele ajuda a esfriar o câmbio mas não sei se todas as dakar tem essa ligação do líquido junto ao câmbio. Se a emergência do câmbio é por temperatura ai sim pode verificar o trocador de calor que pode ter entupido, mas não por líquido velho, ele velho digamos que pode começar a enferrujar as partes internas e a água vai ficando marrom com o tempo. Do câmbio pode ter outros fatores ou até mesmo sensor de velocidade do câmbio que faz ele entrar em emergência, mas pode ser pior como discos de embreagens gastas que faz o câmbio patinar (aumentar giro sem tracionar) dai câmbio entra em emergência, Na dakar ou L200 é comum dar defeito na chave seletora, que mostra a marcha no painel, se ele desaparece troca essa peça, se for câmbio 5 marchas das 2015 em diante , procura defeito desse cambio que verá que existe uma peça que desgasta e perde pressão do óleo, mas nas 4 marchas isso não acontece

[@alexsonjosepereirajosepere2601]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏 muito obrigado top de mais suas informações 🙏🙏🙏