Troca do retentor e oring do eixo piloto Kadett/Monza - Câmbio F16

[@enan.araujo]

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[@jhonissonitalo6]

Show de explicação , uma dúvida minha seria a posição do retentor ?

[@enan.araujo]

Obg pelo elogio. O lado aberto do retentor onde aparece a molinha, é encaixado pro lado do câmbio. O lado fechado é pro lado da embreagem. Deu pra entender ?

[@cunhadri395]

Boa , ficou limpinho o câmbio da hora mano 👍👍👍

[@alexandrepintopinto931]

Será que pela janela de serviço que a F16 tem , tem como fazer esse trampo? Parabéns pelo vídeo show de bola

[@enan.araujo]

Valeu mano, tmj

[@yahusefgrande9087]

Muito bom seu trabalho,gostei !

[@enan.araujo]

Valeu colega, sinta-se à vontade no canal, tem mais vídeo sobre manutenções no Kadett

[@cunhadri395]

Nossa muito bom , me ajudou aqui ! Valeu mesmo 👍👍

[@cunhadri395]

Opa e ai brow , bora la mais uma empreitada kkkk

[@yahusefgrande9087]

Tenho um f16 90 344 346 , não sei se é curto ou longo

[@enan.araujo]

Vou ver qual é a numeração do câmbio curto original do Kadett Sport 96 e te falo depois, esse câmbio longo que eu coloquei não tem numeração nenhuma infelizmente, mas é assim mesmo tem câmbio que não consta nada na carcaça

[@yahusefgrande9087]

Muito obrigado

[@yahusefgrande9087]

Pode me dizer qual a numeração desse cambio ?

[@enan.araujo]

Então, não sei qual é a numeração dele, não consta nada na carcaça desse, mas eu sei que é o câmbio do Kadett SL/E 1993, que é o câmbio mais longo de Kadett

[@yahusefgrande9087]

Obrigado

[@FabianoNegreiros1978]

Tem que tirar o câmbio mesmo?

[@enan.araujo]

Não sei se é necessário, no meu caso eu troquei de câmbio, aí aproveitei pra fazer essas manutenções, mas acredito que seja melhor tirar, vc faz com mais facilidade a maioria das manutenções